包茂高速榆林—西安段固定測速全記錄資料

1、包茂高速榆林 西安段固定測速全記錄 攝像頭 1: 榆林高速入口往南 200米左右 , 大家要注意 : 榆林- 靖邊全程 區(qū)間測速 , 限速 100。 攝像頭 2:橫山出口處 ,限速 100,區(qū)間測速同時也具有定點(diǎn)測速的功 能, 因此,在區(qū)間測速的攝像頭處也要將車速限制到規(guī)定的范圍內(nèi) 攝像頭 3: 靖邊,包茂高速與青銀高速交匯處 , 榆-靖高速區(qū)間測速到 此結(jié)束. 攝像頭 4: 靖邊南服務(wù)區(qū)出口處 ,限速80,2012年新安裝 ,不經(jīng)常跑的 車友要注意了 ! 雷達(dá)測速 5: 遇到距鐮刀灣 10公里的路牌時 , 也就是過了靖邊南快到 第二個隧道時 ,有一個雷達(dá)測速 ,限速 80.全程只有這一個雷達(dá)

2、測速 是開著的 ,其余的沒見開過 . 攝像頭 6:雷達(dá)測速 5沒多遠(yuǎn)就有這么個攝像頭 ,純粹擺設(shè),不用理會, 不過小心駛得萬年船 , 到這里還是把車速降下來為宜 ,因?yàn)轳R上就要 進(jìn)隧道了 , 再多說一句 :進(jìn)隧道一定不要超速 , 春秋冷暖交替的季節(jié) 最好走快車道 , 因?yàn)樨涇嚍榱私o剎車降溫需要將剎車片澆水 ,早晚溫 度較低的時候隧道慢車道容易形成暗冰 , 易造成車輛失控 . 過橋的 時候也要減速 ,道理一樣的 . 攝像頭 7:過了隧道馬上就有攝像頭了 , 這個可不是擺設(shè) ,十次路過有 九次開著,限速 80.過了該點(diǎn)可以適當(dāng)放快車速 ,當(dāng)然是在安全行駛 的前提下! 攝像頭 8: 鐮刀灣出口處 ,

3、限速 80.完全是新設(shè)的攝像頭 ,時間大概 在 2012 年 10 月份前后 . 一年跑一次西安的網(wǎng)友可得小心哦 . 攝像頭 9:安塞服務(wù)區(qū)入口 .限速80.該點(diǎn)之前路況佳 ,極易超速,請注 意路牌 , 快到安塞服務(wù)區(qū)的時候要將車速降下來 , 這個攝像頭安裝時 間應(yīng)該和鐮刀灣出口處的相仿 , 應(yīng)該是 八. 二六特大交通事故之后 路政部門亡羊補(bǔ)牢的作法 . （個人感覺 8 到 9 像是區(qū)間測速） 攝像頭 10: 王窯 碟子溝入口 （ 距延安 15 公里路牌 ） 南行約 2 公里, 限 速 100.別得意 , 限速雖高 , 可這是區(qū)間測速的起點(diǎn) , 性急的車友忍耐 一下, 區(qū)間路段按時速 100

4、公里計算 , 也就用 10 分鐘即可走完 , 攝像頭 11: 延安北出口 , 限速 100,區(qū)間測速結(jié)束 . 如果是視錢如命的 車友, 可以在延安北出口下高速再上高速 ,到西安可以節(jié)省 5塊大洋 攝像頭 12: 富縣服務(wù)區(qū)入口 . 也是 2012年新安裝的 , 看到服務(wù)區(qū)入口 的路牌也就能看到攝像頭了 .限速 80. 從榆林出發(fā)的車友到這里應(yīng) 該有些乏意了 , 休力好的同學(xué)可以開到黃陵服務(wù)區(qū)吃飯帶休息 , 不經(jīng) 常跑長途的菜菜就在富縣服務(wù)區(qū)休息下吧 . 攝像頭 13:隆坊延煉入口 . 限速 80.區(qū)間測速起點(diǎn) .到這里可不能睡 著啊, 又是一個區(qū)間測速 ,是后來新設(shè)的 . 攝像頭 14: 黃陵

5、店頭 15公里路牌南(到黃陵服務(wù)區(qū)約 4 公里, 也是 到黃陵服務(wù)區(qū)最后一個坡 ) 區(qū)間測速終點(diǎn)限速 80. 攝像頭 15: 出黃陵服務(wù)區(qū)約 5公里, 限速 80 攝像頭 16: 過蒿莊梁隧道 , 不記得這個隧道 , 那你一定記得有一段連 續(xù)下坡 12公里的路段吧 ? 對, 就在這個長下坡的起點(diǎn) . 限速 60. 這段 12 公里一定要減速慢行 , 此路段貨車通常較多 , 慢行道多暗冰積水 , 坡陡彎急 , 有一次我是跟著一輛開路的警車走完的 . 攝像頭 17:在12公里長坡里程將近一半 , 高速路從河道西側(cè)移至河道 東側(cè)處,即山體從行駛方向的右側(cè)轉(zhuǎn)到左側(cè)時 ,限速 60. 攝像頭 18:過樓

6、子溝隧道 ,有路牌提示為 區(qū)間測速, 限速 60,奇怪并 未找到終點(diǎn) , 疑為擺設(shè)或?yàn)樾略?, 以后待證實(shí) . 攝像頭 19:王益入口區(qū)間測速起點(diǎn) , 限速 80. 后新安裝 . 攝像頭 20:耀州出口,區(qū)間測速結(jié)束 ,限速 80.馬上到西安了 ,不少車 友此時已經(jīng)開車達(dá)到瘋狂的境界 , 但還是要慢一些 ,銅川境內(nèi)路段有 不少新設(shè)的區(qū)間測速 , 此路段修建年代較早 ,路面破損嚴(yán)重 , 所以在 這不足 100公里的路段 ,要多加小心 ,切勿超速. 攝像頭 21: 過銅川新區(qū)收費(fèi)站第一個道路變寬處 , 限速 80. 也是目前 包茂高速榆林 - 西安段最后一個攝像頭 , 之后便可暢通無阻 , 到鳳城 十二路再無攝像頭 , 需要注意的是 : 兩段道路加寬容易超速存在行車 隱患；過了銅川新區(qū)收費(fèi)站其實(shí)是一級公路 , 不是全封閉的 , 所以可 能會碰到行人和摩托車等 , 需要小行駕駛；到張家堡轉(zhuǎn)盤時要