項目風(fēng)險管理畢業(yè)論文開題報告(20210222085904)

1、項目風(fēng)險管理畢業(yè)論文開題報告1.1 研究的背景和意義近幾年來，我國工程項目的風(fēng)險管理有了很大的進(jìn)步，但是隨著我國國民 經(jīng)濟(jì)的不斷改善，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，風(fēng)險管理越來越呈現(xiàn)其不足之處，因 此風(fēng)險管理的意義也就越來越重要，我們要不斷更新項目管理風(fēng)險評估的理 念，為項目的順利進(jìn)行提供保障。發(fā)展海洋油氣裝備制造業(yè)對于當(dāng)前許多東部地區(qū)來說，具有很好的帶動作 用，形成新的增長點，將帶動我國鋼鐵、機(jī)械、有色、造船、石化、輕紡等多 個工業(yè)體系部門的發(fā)展。為了承接全球海工裝備轉(zhuǎn)移的趨勢，大力發(fā)展國內(nèi)先 進(jìn)制造業(yè)，我國在 08、 xx 年出臺了一系列的扶持政策。船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中的“產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任

2、務(wù)”指出： 發(fā)展海洋工程裝備。支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺、深水半潛式 鉆井平臺和生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合 性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵研究開發(fā)海洋工程動力及傳動系統(tǒng)、單點 系泊系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機(jī)械、油污水處理及海水淡化等 海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。并在“政策措施”中申明：鼓勵購買棄船。研 究制定相關(guān)政策措施，鼓勵骨干航運企業(yè)購買遠(yuǎn)洋船舶的棄船，鼓勵金融租賃 公司購買出口船舶的棄船。同時，規(guī)劃明確提到將海洋工程培養(yǎng)成新的利潤增 長點，XX年海洋工程裝備市場占有率達(dá)到10%工業(yè)和信息化部印發(fā)的海洋工程裝備科研項目指南 （ 第一

3、批 ），這是我 國首次在海洋工程裝備領(lǐng)域出臺科研項目指南。針對海洋油氣資源勘探、幵 發(fā)、加工、儲運等方面的裝備需求，該指南主要包括海洋移動鉆井平臺（ 船舶）、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和 系統(tǒng)等領(lǐng)域的 22 個重點研發(fā)項百。我國海洋工程裝備技術(shù)水平和研發(fā)能力還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國內(nèi)國際深海油氣幵 發(fā)的需要，與國外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，突出表現(xiàn)在：主流裝備的自主設(shè)計能力不足 ;新型高端裝備的設(shè)計建造仍屬空白 ; 基礎(chǔ)共性技術(shù)整體薄弱 ; 配 套設(shè)備發(fā)展明顯滯后等四個方面。為此，通過上述 22 個項目的實施，我國要于 xx 年在主流移動鉆井平臺 （ 船舶） 、海洋

4、工程作業(yè)船和輔助船的自主研發(fā)方面取 得全面突破，形成若干自主品牌產(chǎn)品 ;掌握主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)和新型海洋工程裝備的關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)，為后續(xù)工程 研制奠定基礎(chǔ) ; 具備主流海洋工程裝備關(guān)鍵設(shè)備的配套能力，填補(bǔ)國內(nèi)空白;提升海洋工程裝備的基礎(chǔ)共性技術(shù)水平，形成一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。現(xiàn)在的平臺主要包括三類，第一類海洋平臺主要指自升式鉆井平臺、半潛 式鉆井平臺、鉆井船、其他鉆井平臺，第二類生產(chǎn)平臺主要包括fpso 、tlp 、spar 、半潛式生產(chǎn)平臺。第三類海工輔助船包括三用工作船、平臺供應(yīng)船、物 探船等。還有一類船是非海洋油氣用船，比如海洋風(fēng)機(jī)安裝船， xx 年到 xx 年 這類船需求非常大。項目的風(fēng)險

5、管理如何進(jìn)行，這就要求首先做好風(fēng)險的辨 識，接著要做好風(fēng)險的評估。風(fēng)險評估是采用系統(tǒng)科學(xué)的方法，辨識和分析系統(tǒng)存在的危險性。然后是 制定相應(yīng)的對策，根據(jù)其形成事故的風(fēng)險大小，采取相應(yīng)的控制措施，以達(dá)到 風(fēng)險控制的目的。最后是風(fēng)險的監(jiān)督，風(fēng)險管理是個動態(tài)的過程，風(fēng)險在項目 進(jìn)行的過程中不斷的變化，風(fēng)險的監(jiān)督是監(jiān)視風(fēng)險的變化以及風(fēng)險控制措施的 有效性，從而達(dá)到項目的順利實施。1.3 研究的目的和內(nèi)容以往石油氣的開采主要是在近海區(qū)域，然而隨著科技的進(jìn)步，大量的油氣 資源在更深水域中被發(fā)現(xiàn)，國際上海洋油氣資源的幵發(fā)已從近海逐步轉(zhuǎn)向深海 發(fā)展，深水鉆井平臺和鉆井船成為發(fā)展的重點。目前海洋油氣鉆井工作水深

6、達(dá) 3051rn，海底采油水深達(dá)2196m,國外己經(jīng)開始建造第六代半潛深水半潛式鉆井 平臺，鉆井深度達(dá) 10， 000 多米，工作水深超過 3000 米。而我國在東海、南海 等海域仍然使用自升式 （工作水深 300米）和老一代的半潛式 （工作水深約 1000 米）鉆井平臺。為了響應(yīng)國家“ xx”規(guī)劃中能源發(fā)展的要求，國內(nèi)海工的科研機(jī) 構(gòu)和船廠積極涉足發(fā)展深水半潛式鉆井平臺研究和建造。sevan driller是中國海洋工程建造史上在國內(nèi)完成的第一個完整的第六代深水半潛式鉆井平臺，代表當(dāng)今世界先進(jìn)的深水鉆井技術(shù)。 xx 船務(wù)集團(tuán)自 主建造世界頂級水平的鉆井平臺，填補(bǔ)了我國海洋工程裝備制造業(yè)的多項

7、空 白，標(biāo)志著 xx 船務(wù)乃至中國的海工裝備制造能力已路身世界先進(jìn)行列。 “sevan driller ”的交付標(biāo)志著我國專業(yè)化海工裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新能力邁 上了一個新的臺階，在高技術(shù)高附加值海工裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破，對發(fā)展 中國裝備制造業(yè)具有里程碑意義。雖然海洋工程是利潤率極高的新興產(chǎn)業(yè)，然而海洋工程也是一個風(fēng)險極高 的行業(yè)。事故發(fā)生率很高。事故后果很嚴(yán)重的行業(yè)，它所產(chǎn)生的后果及影響是致命 的。幵釆時原有的泄露會導(dǎo)致海洋生物的滅絕，這種影響能達(dá)到上萬年，因此 風(fēng)險評估對海洋工程是非常重要的，這種重要性不僅體現(xiàn)在幵采的過程中，更 體現(xiàn)在海洋平臺建造項目的實施中。根據(jù) 19xx 年美國 us

8、 鋼鐵公司的經(jīng)驗，風(fēng) 險管理工作是能創(chuàng)造效益的，因此海洋工程的風(fēng)險評估是非常重要的。本文的第一章對項目風(fēng)險管理理論進(jìn)行了系統(tǒng)的概述，并引用了國內(nèi)外的 文獻(xiàn)資料 ;第二章至第六章將風(fēng)險管理的過程分為了四個步驟，分別通過與海洋平臺 建造項目的結(jié)合對這四個步驟進(jìn)行詳細(xì)的描述，第七章就是以具體的海洋平臺 建造項目為依托，對風(fēng)險進(jìn)行辨識，分析以及研究，制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措 施，并對項目風(fēng)險管理的整個過程進(jìn)行實時的監(jiān)控進(jìn)行分析研究。1.4 研究的技術(shù)路線本為首先講述海洋平臺建造項目的內(nèi)容，然后詳細(xì)講述項目風(fēng)險管理理 論，將項目風(fēng)險管理分解成四個過程，對四個過程的研究方法詳細(xì)講述，并融 入到海洋平臺建造這個具體的項目，最后借