XX年鐵路運輸車間安全工作總結(jié)

1、XX年鐵路運輸車間安全工作總結(jié)一、車間工作總結(jié)XX年以來車間安全工作緊緊圍繞公司“強監(jiān)督、控風險、除隱患、嚴考核”安全主題活動，以創(chuàng)建標準化站隊為主線， 通過用活實時查處隱患機制開展了以下工作：一是深化開展HSE標準化站隊建設(shè)，夯實安全管理基礎(chǔ)。 組織開展全員簽訂安全承諾和科級干部制定個人安全 行動計劃活動，簽訂安全承諾 213份，制定個人安全行動計 劃4份。修訂了XX年鐵路運輸車間突發(fā)應急預案及應急 操作卡。根據(jù)公司相關(guān)制度和鐵路運輸車間安全生產(chǎn)實際， 為更好地發(fā)揮全員安全正激勵的作用，在績效管理中增加了鐵路運輸車間風險識別和查找身邊隱患安全獎勵條款。 完成了XX年鐵路運輸車間風險防控工作，

2、進一步有效指 導員工防控作業(yè)過程中的風險。風險防控識別出15個崗位、452個操作步驟、398個I級操作風險、54個H級操作風險， 基本覆蓋了鐵路運輸車間全部生產(chǎn)操作過程。以HSE標準化站隊建設(shè)達標為目標，開展 HSE標準化車間建設(shè)工作。制定 了車間XX年HSE標準化建設(shè)達標工作方案，成立工作推進 小組，明確工作職責和工作目標。5月份，車間通過了化工儲運廠創(chuàng)建HSE標準化車間自評驗收，6月份，通過了公司 專家組的驗收，實現(xiàn)了年初制定的標準化車間創(chuàng)建目標。二是強化現(xiàn)場“三盯緊”加大安全監(jiān)督檢查力度。利用 機車現(xiàn)場添乘、車載監(jiān)控技術(shù)每周進行車速、視頻隨機提取 通報。截止10月檢查機車車速、監(jiān)控系統(tǒng)共

3、計37次，累計檢查時長2470多分鐘。對三個重點崗位進行了安全監(jiān)督檢 查，其中檢查乘務員操作 33次，檢查連結(jié)員操作 30次，檢 查道口員操作42次。查出問題21項，考核14551元，現(xiàn)場 習慣性違章18項、違章操作2項、勞動紀律1項。三是積極查找并消除安全隱患，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全。在 廠部支持下，積極配合國鐵完成石崗站 7#線以北260余米侵 限樹木清理任務；完成道口安全視頻監(jiān)控項目；完成 302場 35#線路木枕更換砼枕項目。調(diào)車作業(yè)對講機系統(tǒng)設(shè)備數(shù) 字化升級項目，已完成前期現(xiàn)場測試使用任務。目前正在 進行設(shè)備的招標采購等事宜，預計在XX年12月份投用。上述項目的完成將進一步提高鐵路運輸車間

4、生產(chǎn)運輸?shù)谋举|(zhì) 安全水平。在積極整改安全隱患的同時，廣大員工通過積極 查找身邊隱患，截止 XX年10月共有257人次因查找身邊隱 患、有效制止險情而受到嘉獎，獎勵金額共17320元。上報公司“低老壞”問題 238項，金額共11900元。四是強化安全教育和培訓工作。認真組織開展班組安全 學習，不同角度指出調(diào)車作業(yè)存在的危險因素，學習分享事 故事件。認真組織車間班組應急演練，截止XX年10月共開展班組級應急演練 36次、車間級演練 3次，積極開展安全教育培訓，提高全員應急處置能力。共完成培訓80學時，參與培訓370多人次。同時對117名外來承包商人員進行了 安全培訓教育，確保廠區(qū)內(nèi)施工安全。五是是

5、認真落實危險作業(yè)監(jiān)管要求，確保作業(yè)受控。截止XX年10月車間共進行危險作業(yè) 23次，為了有效管控危險作業(yè)風險，車間嚴格執(zhí)行各項危險作業(yè)制度，認真 落實作業(yè)升級管理、旁站式監(jiān)督等要求，在作業(yè)期間各級管 理人員都能到作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督指導。在配合承包商共同做好各 臨時作業(yè)項目的同時，也加強對承包商管理，對觸碰安全紅 線的違章行為堅決制止并上報廠安全設(shè)備科進行考核。二、存在的問題和不足車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)依然薄弱，截止10月共查處員工違章違紀21起，隱患100余項，發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)過程中棧橋 扶梯未收6起，違章施工搭建 6起，搶越道口 10余次，充 分說明車間安全基礎(chǔ)管理薄弱影響行車安全的因素依然存 在。三、2

6、019年主要工作打算：1、對重點崗位操作的監(jiān)管要常抓不懈。對調(diào)車作業(yè)要 強化車間級添乘制度并常態(tài)化，監(jiān)督檢查司乘人員、調(diào)車人 員規(guī)章制度的執(zhí)行情況。要定期檢查和調(diào)取道口錄像，檢查 監(jiān)督道口員外出接車、按時關(guān)閉拉門和阻止車輛及行人搶越 道口，執(zhí)行規(guī)程情況，并推行操作標準化。2、持續(xù)推進標車間 HSE標準化軟環(huán)境和現(xiàn)場設(shè)施硬環(huán)境的建設(shè)。在管理合規(guī)、操作規(guī)范的軟環(huán)境建設(shè)上要有新提 升。強化HSE信息系統(tǒng)、危險作業(yè)、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的應用， 用信息技術(shù)手段，追溯考核，提升安全管理水平。要對培訓 考試不及格者按照績效考核扣發(fā)獎金，補考仍不及格者加倍 處罰。對違章行為嚴格執(zhí)行員工獎懲條例，重復發(fā)生的違章 行

7、為加倍處罰。3、在1、2月份開展新一輪的“全員寫風險”工作，強化崗位員工風險辨識能力的培訓，對所有作業(yè)活動、設(shè)備設(shè) 施和環(huán)境開展全面系統(tǒng)的風險辨識和評價，做到“我的崗位 我負責，我的風險我識別”，做好風險公示和“動態(tài)”管理。 進一步完善車間風險識別和查找身邊隱患安全獎勵條例，引導員工認真查找車間自身存在的不安全行為和不安全狀態(tài)。進4、組織開展XX年梳理優(yōu)化后應急預案和應急操作卡培 訓演練工作，提高應急演練效果，做到“真有用，真演練”， 提高一線操作人員對應急操作的掌握程度，確保應急物資備 足完好。5、繼續(xù)每周xx下發(fā)安全生產(chǎn)動態(tài)分析，將每周的 安全要求、重點工作、事故案例、風險隱患等整理匯總，便 于員工及時學習掌握。6、嚴格做好承包商人員安全資質(zhì)的審查和確認，把好 準入關(guān)，強化承包商安全培訓， 規(guī)范承包商和員工安全行為， 切實將“有作業(yè)就必須有風險識別、有作業(yè)就必須有許可