城市綠化畢業(yè)論文

1、畢業(yè)論文 學號: 城市居住小區(qū)綠化探討 系（院）： 專 業(yè)： 年級班級： 姓 名: 指導教師: 二O一 O年五月 目錄 容摘要 3 關(guān)鍵詞 3 英文摘要 3 1. 城市園林綠化的趨勢 4 2. 現(xiàn)代居住區(qū)綠化的空間問題 4 3. 城市道路綠化樹木養(yǎng)護的措施 5 4. 城市道路綠化草坪養(yǎng)護的措施 6 5. 小區(qū)道路綠化色帶養(yǎng)護的措施 6 6. 小區(qū)道路道路綠化中應注意的其他問題 6 7. 結(jié)束語 7 參考文獻 8 致 9 城市居住小區(qū)綠化探討 摘要 在城市人口膨脹的今天，人們面對外界的各種壓力，已經(jīng)身心疲憊，需要找 尋一個舒適的人居環(huán)境來調(diào)節(jié)身心。對于人居和人聚的兩個相關(guān)園林設計師應該 予以高度

2、重視，居住小區(qū)的綠化問題直接到聚居的質(zhì)量。我們在考慮人們的健康、 生活質(zhì)量的時候要對居住小區(qū)的綠化進行生態(tài)的設計，這樣讓人與更加協(xié)調(diào)，使 人更加與自然相接近。并且在設計中配置的植物盡量達到清潔空氣、美化環(huán)境、 調(diào)節(jié)身心的目的。 關(guān)鍵字：居住小區(qū)生態(tài)園林綠化可持續(xù) Abstract Expa nsion in urba n populati on today, the pressures people face the outside world, have physical and mental exhaustion, a need to find a comfortable livi ng

3、en vir onment to regulate the body and mi nd. Habitat and the people together for two related Iandscape designer should be attached great importanee to the greening residential area directly to the quality of habitat. Weconsider peoples health and quality of life whenthe living quarters of the gree

4、n to ecological desig n, so people with more coordi nati on, more people approachi ng with n ature. And in the desig n configuration of the plant as muchas possible to clean the air, beautify the en vir onment, the purpose of regulati ng body and mind. Keywords: Ecological Garde ns Gree n Reside nti

5、al 1 城市園林綠化的趨勢 1.1“以人為本”的思想為導向 作為人居環(huán)境的城市居民區(qū)，其首先要了解的就是小區(qū)住戶的要求， 即居住 區(qū)的綠化造景要最大限度地考慮居民的生活和休閑的要求?，F(xiàn)代人所要求的生活 質(zhì)量的提高是圍繞物質(zhì)生活和精神生活展開的，在物質(zhì)生活得以滿足、精神生活 逐漸豐富的今天，人們會追求一個更健康、與自己更有親和力地環(huán)境。居住區(qū)綠 化中，不僅要考慮到美的要素，更要充分考慮居住區(qū)里的主體一一人的需要， 只有了解了這種需要，再從這種需要出發(fā)進行設計，進行必要的美的處理，才能 達到居民滿意的效果。對于一個能滿足實用、美觀的原則小區(qū)設計，要“以人 為本”的思想作思想基礎(chǔ)，以人立足點，從人

6、的方位去綜合考慮，在此同時， 達到人與自然的和諧。人與自然和諧的發(fā)展是城市發(fā)展到現(xiàn)在的一種趨勢，就現(xiàn) 在及未來很長時間都有其正確性。 1. 2堅持“可持續(xù)發(fā)展”的生態(tài)園林發(fā)展方向 18 世紀以來，世界各國均以化發(fā)展的程度作為衡量強國的標準，即“把 追求gdp的增長看做是建設強國的唯一目標與動力”，在這各思想導向下， 人類對自然造成了無窮的破壞。不過人類很快看到了自己對世界所起到的負面影 響，1972年通過了人類環(huán)境宣言，1982年我們共同的未來中，第一 次明確提出了可持續(xù)發(fā)展的概念：“既滿足當代人的需要，又不損害后代人滿 足需要的能力的發(fā)展?！薄翱沙掷m(xù)發(fā)展”的在各界引起高度重視而用來指導 城市

7、小區(qū)綠化的直接表現(xiàn)就是出現(xiàn)了生態(tài)型小區(qū)綠化景觀，根據(jù)景觀生態(tài)學原理 和，合理地規(guī)劃呈現(xiàn)空間結(jié)構(gòu)，使廊道、鑲嵌體及基質(zhì)等景觀要素的數(shù)量，及其 空間分布合理，使信息流、物質(zhì)流與能量流暢通；使景觀不僅符合生態(tài)學原理, 而且有一定的美學價值，適于人類聚居。 1. 3居住小區(qū)的健康理念 2002 年，零點調(diào)查公司，在全國做了一次市場調(diào)查：“你最想擁有什 么？ ”被調(diào)查者中有70%以上的人選擇了 “健康”.由此可見，現(xiàn)代人對 健康的關(guān)注程度超過了以往任何時期。 根據(jù)世界衛(wèi)生組織對健康的定義：“健 康，就是指人在身體上、精神上、上完全處于良好的狀態(tài)?！痹诂F(xiàn)在巨大的工 作壓力、單調(diào)的生活、復雜的人際關(guān)系的圍繞

8、下，保持健康有其難度。為此重視 環(huán)境問題的設計師們應努力為現(xiàn)代人創(chuàng)造一個更適合的人居環(huán)境，從單純的對形 式和視覺的追求中走出來，注重生態(tài)對人類身心的調(diào)劑功能。將自然引入居住區(qū)， 引到每個居民身邊，以景觀學、行為學、生態(tài)學、美學等學科理論綜合考慮、論 證、合理規(guī)劃，為人們提供一個良好的居住區(qū)環(huán)境。 2 .現(xiàn)代居住區(qū)綠化的空間問題 2. 1充分利用空間擴大綠化面積 在進行小區(qū)綠化時，規(guī)定了綠化面積的標準，小區(qū)綠化應確保35%以上的 綠化率，而綠地本身的綠化率要大于 70%，也就是說綠地中的硬質(zhì)景觀，包括 道路、地坪、建筑小品、噴水池、雕塑等占地面積只能控制在30%以，而這個 數(shù)字也應越小越好。一個

9、小區(qū)綠化質(zhì)量，雖然不能通過純數(shù)字來體現(xiàn)，但是為了 有更多綠化的面積，設計師們必須認真思考。 隨著生活水平的提高，汽車終將成為人們的代步工具，對于居民用戶的汽車， 必須建設車庫。在設計中可以將車庫轉(zhuǎn)入地下，或轉(zhuǎn)向立體停車場，這樣有幾大 好處：一是減少噪音，二是增加安全。通過這樣的設計，可以使得小區(qū)中有限的 不可再生的土地最大限度的用于綠化戶外活動場所，更符合現(xiàn)代小區(qū)設計的要 求。 在對住宅區(qū)建筑規(guī)劃設計之時要考慮綠化對屋頂產(chǎn)生的承重、防漏等問題。 這樣設計過的房屋可以根據(jù)實際情況進行屋頂與墻面的綠化，做到空間的六面綠 化效果，最大限度的改善人居環(huán)境，使居民更貼近自然。例如五大豪宅之一的河 濱豪園

10、，其屋頂綠化、垂直綠化、室綠化及地面綠化成了一個完整的綠色鏈，成 了河邊綠帶的代表。 由于現(xiàn)在的居民樓相對的樓層都較高，在小區(qū)綠化時不能只考慮樓層低的居 民,也應該考慮樓層中、高的這些居民俯視時對小區(qū)綠化的景觀感受。 因而設計 師在小區(qū)綠化造景之時，要充分考慮樓層較高的居民的俯視感受。 2. 2小區(qū)原始狀態(tài)的改造 現(xiàn)在有些小區(qū)在建設之初，一般只有初步的考察一下地形然后將地推平，然 后在平地上建設、綠化。這樣完全破壞了當?shù)氐脑硷L貌。在小區(qū)建設之初，應 該充分考查其現(xiàn)狀。在建設時應該對其當?shù)氐淖匀贿z跡、 古樹名木進行適當?shù)谋?護及利用。因為自然遺跡、古樹名木時的象征、是文化的積淀，在有意識的保護

11、 之下能夠體現(xiàn)一個小區(qū)的文化氣息， 展現(xiàn)居民小區(qū)的特色，有利于提高居民的生 態(tài)意識。 2. 3景觀道路、雕塑、健身設施等戶外空間在住宅區(qū)綠地中的設計 在景觀道路、雕塑、健身設施的設計安排時，必須將建筑的尺度、景觀小品 的尺度、樹木的尺度進行綜合的考慮、合理的量化。每個人都需要適度的戶外空 間，在盡量加大綠化面積的同時，所有人的參與園林的因素都應該加以考慮。 因 為沒有人的參與的、沒有感知的綠地是蒼白的、沒有意義、缺少品位的。小區(qū)綠 地需要有公眾性、開放性、參與性，對應這樣的需要的就是盡量的使居民能夠在 小區(qū)綠地中聚集，即現(xiàn)在所經(jīng)常討論的 “人居”與“人聚”的問題。景 觀道路、健身設施等戶外空間

12、合理分布于綠地中正是“人聚”的需要。 2. 4景觀道路綠化與設計理念 小區(qū)道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境， 保證行車安全，美化道路景觀，有著重 要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及 保存，本論文根據(jù)本人多年對城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會，提出一些針對小 區(qū)道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施，以期通過總結(jié)經(jīng)驗，能夠?qū)σ院蟮牡缆佛B(yǎng)護 管理工作起到指導的作用。 3. 城市道路綠化樹木養(yǎng)護的措施 3. 1冬季養(yǎng)護管理 冬季,特別是在道路兩邊一般的地形開闊， 空氣對流，加上高速行駛的車輛 帶動風速，引起樹木的劇烈搖擺，容易導致樹木根系受到損傷，并加快了樹木水 分的損耗，降低樹木御

13、寒防凍、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防凍保溫措 施： 第一、纏樹干的措施：例如在經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的行道樹對法桐落葉喬木冬季 防寒處理用所料布纏裹樹干，把樹干包嚴，再用草繩纏上，即保濕又防寒，再用 地膜把樹根部保溫防寒，使次年的法桐成活率達到 99% 第二、搭風障的措施：例如雪松等樹種在越冬困難，特別是春季風大使雪松 適應能力降低，可以采用搭風障減弱風速，保證樹木的安全越冬。 第四、建保溫棚：對于當年栽植的大葉黃，小葉黃和鋪地龍柏等苗木，面積 較大時，采用一般的防寒措施不太理想， 可以根據(jù)面積大小，用木條和無紡布搭 建保溫棚的方法，即可使苗木安全過冬。對于疏植的大葉黃、紅楓等苗木可用無 紡布包

14、裹的方法進行防寒。 第五、對根頸培土，蓋地膜：在綠帶的檜、玉蘭等苗木，灌完凍水后在樹木 整個樹坑覆蓋地膜，然后根頸培土 2030cm的土堆。利用細土將四周培實。這 樣既能防止凍傷植株根系，同時又能減少水分蒸發(fā)。 第六、覆土封壟：對當年新栽植月季，在灌完凍水后覆蓋3040cm的土堆, 一般不做修剪，過早的修剪會導致“燒條”現(xiàn)象，一般待來年開春后再進行修剪， 第七、樹干涂白防凍：這是行道樹冬季防寒、防病的一項重要工作，特別是 新植落葉喬木，涂白時間一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度為：水： 生石灰：硫磺粉：鹽=40: 10： 1： 0.5。高度一般1.2m。同一路段區(qū)域高度一致， 可以達到

15、整齊美觀的效果。 3. 2春季養(yǎng)護管理 第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式過早拆除，要采用逐漸過渡的 辦法，防止苗木的不適應。保溫棚拆除根據(jù)天氣，一般的防風障拆除時間在4 月初、清明過后。為了以免使樹體遭受風害，提前在保溫棚東南側(cè)打孔放風，待 樹木適應后在全部拆除。 第二、澆水、施肥：春季管理以增加地溫，適時澆足春水和增施有機肥為主。 通過樹木的澆水、施肥，能使樹木增加抵抗病害的能力，還利于生根。實際中， 行道樹施肥可采用棒肥，是在樹池四周用釘子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作 用。 3. 3夏季養(yǎng)護管理 第一、夏季的養(yǎng)護管理，注意水肥管理，同時道路中心隔離帶和綠化帶中色 塊的造型修剪，一

16、般結(jié)合一年兩次的養(yǎng)護大檢查及五一、十一來進行修剪整理。 第二、夏季的養(yǎng)護主要以病蟲害的防治為主，由于行道樹受小氣候多樣性、 人口密集的影響，病蟲害的發(fā)生時間不齊，不易防止。同時防治過程中還得考慮 對人對環(huán)境的影響，以及對植物天敵的保護。近幾年來，一直在推廣使用生物防 治，如：采用新性引誘劑防治葉柄小蛾、云金桿菌防止天蛾，滅幼尿防止尺蠖等 都取得了很好的效果。 （四）秋季養(yǎng)護管理 秋季的養(yǎng)護管理工作，主要是合理澆凍水和施肥。 合理的凍水即能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護地下根系抵 抗干燥多風的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。澆冬水要根據(jù)天氣變化不 可過早澆灌，導致新芽徒長。在十月份

17、減少澆水的次數(shù)，增加抗旱性。最后一遍 凍水澆到結(jié)冰圭寸凍為最佳。 同時，秋季合理進行施肥，有利于促進植物的生長和樹木的木質(zhì)化， 同樣有 利于植物的安全越冬和來年的生長，這就要選擇好施肥的時間、種類和施肥量。 4. 城市道路綠化草坪養(yǎng)護的措施 冷季型草坪，春季要澆好返青水，并加強施肥，并梳理枯草，把腐爛的草用 絲扒梳理干凈，并打孔后施復。然后澆水，刺激草坪的新根萌發(fā)和增加肥力。增 強抵抗病害的能力，才能安全越夏。 夏季根據(jù)要求1015天修剪草坪一次，修剪后要及時噴藥，或灌根 25%勺 多菌靈可濕性粉劑，可控制病害的發(fā)生。在七月份天氣濕熱時，對草坪的生長不 利，也是草坪休眠期，養(yǎng)護最困難的時期，應

18、按及時清除枯草層，因為枯草層往 往存在大量的病原物，是新病害的病源來源，同時原來的枯草層減弱了通透性及 早清處。另外在高溫、悶熱、連陰雨期間要每周或放晴就開始噴甲基托布津、多 菌靈、白菌清等農(nóng)藥，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和鐮刀菌的枯萎 病。 秋季雨水變少后天氣變涼一般病害減輕， 草坪銹病發(fā)生嚴重。例如可以采用 10001500倍的粉銹寧進行防治有很好的效果，但要與速保利、甲基托布津交 替使用。 5 小區(qū)道路綠化色帶養(yǎng)護的措施 綠籬是萌芽力和成枝力強，耐修剪的樹種，密集成帶狀栽植，具有分隔的功能和 優(yōu)美的造型。如大葉黃、金葉女貞、紅葉小檗、檜柏蘺、小葉黃是常用的綠籬造 型樹種。 近兩

19、年隨著彩葉植物的增加，使用彩葉樹種組成的色塊，如：紫葉矮櫻、迎春、 連翹、棣棠等，都是大環(huán)境綠化常用運用的樹種。 但在修剪上有著不同的修剪方 法。道路中央分隔帶修剪，以能擋住人的視線1 1.2m高為宜，要修剪的橫平豎 直，整齊美觀。為使綠籬生長茂盛，由于植物的生長高度不同，采用不同的修剪 方式。 6小區(qū)道路道路綠化中應注意的其他問題 6. 1安全問題 在道路綠化養(yǎng)護作業(yè)中，應在200米分別設置防護標志，并設專人疏導車輛， 設置車輛閃光器。提示車輛在上下橋施工時，要在上橋的底部開始提前設置，防 止司機進入盲區(qū)。養(yǎng)護作業(yè)人員要佩戴反光背心，在自行車與機動車分道帶上， 如躍過馬路澆水，要把澆水管順直

20、，以免摔傷行人和自行車。 近幾年噴灌的快速發(fā)展，中央隔離帶，水車澆水將逐漸被淘汰。取而代之的 將是：滴灌、微噴來取代。既節(jié)約水又保證了車輛的安全。 行道樹的修剪易同行人和車輛發(fā)生矛盾。要設置警戒線，碼放安全隔離桶。 6. 2行道樹的修剪問題 行道樹主要以美化市容，改善城區(qū)的小氣候、夏季降低溫度、滯沉、遮蔭為 主要功能。 行道樹修剪需擴大樹冠，優(yōu)美了樹形，調(diào)整紙條的伸展方向，調(diào)節(jié)營養(yǎng)物質(zhì) 的合理分配，抑制徒長等為目的，同時也是老樹復壯，增加了保溫遮蔭的效果， 防治病蟲害的發(fā)生，增加通風透光主要手段之一。 行道樹的主要修剪時間一般在冬季。 冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘗。 行道樹修剪是要設有專人維護現(xiàn)場，防止大枝砸傷行人和過往車輛。高壓線附近 作業(yè)要注意安全，必要時要請供電部門配合。行道樹國槐既有典型的：三叉、六 股、十二