2021年有關(guān)汽車市場的調(diào)查報告范文word版

1、精編word文檔 下載可編輯市場在來斷的變化，下面是fwdq挑選較好的有關(guān)汽車市場的調(diào)查報告范文，供大家參考。一、概述寶馬和奧迪兩大品牌聯(lián)合所占市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，其他品牌受其影響市場關(guān)注份額有所減少，奧迪在本月上升較為明顯。廠商關(guān)注度方面，一汽奧迪和華晨寶馬仍然是爭奪冠軍的兩大熱門廠商，但本月一汽奧迪迅速拉開了與華晨寶馬的差距，以較為明顯的優(yōu)勢取勝。0l排量和5l排量的中大型車市場關(guān)注份額有所回落，本月合計所占市場份額不足五成，寶馬5系仍然是最受消費(fèi)者關(guān)注的車系。消費(fèi)者的關(guān)注度集中在采用三廂車車體結(jié)構(gòu)和配備了at(自動變速器)的中大型車身上，在各自的領(lǐng)域均有很高的市場關(guān)注份額。二、基本情況(

2、一)研究目的及內(nèi)容1、了解消費(fèi)者對汽車的消費(fèi)現(xiàn)狀及汽車市場的消費(fèi)特點(1)、通過調(diào)研了解消費(fèi)者在購買汽車時所考慮的因素價格配置顏色等(2)、了解市場上汽車競爭的對手的實力、市場占有率及售后服務(wù)情況明確自己在市場中的地位(3)、了解消費(fèi)者購買汽車時所考慮的宏觀環(huán)境(經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度及國家政策)2、研究汽車消費(fèi)者的消費(fèi)心理動機(jī)及其消費(fèi)行為的特點(1)、了解其購買汽車的目的及了解汽車的途徑(2)、消費(fèi)者在購買汽車時購買能力與收入、教育程度、生活方式以及品牌忠誠度等的關(guān)系3、了解消費(fèi)者對公司生產(chǎn)汽車的接受程度(1)、對公司新產(chǎn)品的接受程度(2)、被訪者對汽車方面提出的要求與意見(二)、調(diào)研進(jìn)行情況本次汽

3、車的市場調(diào)研歷時十五天(2011、5、202011、6、5)此次調(diào)查的范圍是是開發(fā)區(qū)、市區(qū)商貿(mào)城和各個駕校、銀行被訪者定義為已經(jīng)取得機(jī)動車駕駛證，具有固定工作，年齡在25-45之間，月收入在3000元以上的人士，以男士為主，此次調(diào)研發(fā)放問卷100份，收回有效問卷90份，有效率為90%，調(diào)查進(jìn)行了嚴(yán)格的審核，負(fù)荷等程序，保證了有效性。(三)、被訪者情況被訪者年齡在25-35之間的約占總量的65%，35-45歲之間的占35%被訪者職業(yè)以個體工商業(yè)和企業(yè)的管理人員為主，本次調(diào)查對象的家庭平均收入相對較高，3000元的占85%，4000元以上的占15%三.報告摘要(一)消費(fèi)者消費(fèi)轎車的基本狀況分析今年

4、轎車市場銷售異?；鸨S著人們生活水平的提高，轎車的需求也隨之增加。 轎車銷售市場呈現(xiàn)出六大特點 消費(fèi)者持幣待購心理逐漸弱化。 年輕人成為購車的新生力量。 熱銷車型需要預(yù)訂。 國產(chǎn)車仍占據(jù)消費(fèi)主導(dǎo)地位。 經(jīng)濟(jì)型轎車占市場份額最大。 轎車進(jìn)入家庭已經(jīng)成為趨勢。 不同級別銷售統(tǒng)計 價格選擇(二)轎車的消費(fèi)特征 消費(fèi)者購買轎車的原因 消費(fèi)者購買轎車的目的 消費(fèi)者購買時考慮因素 來自轎車本身的影響因素 來自制造商的影響因素來自銷售商的影響因素 來自潛在顧客的影響因素 來自周邊環(huán)境的影響因素 來自相關(guān)產(chǎn)品的影響因素 媒體選擇偏好(三)現(xiàn)今轎車的購買趨勢趨勢一80后將成為汽車消費(fèi)的重要力量 80后成為汽車

5、消費(fèi)的重要力量 結(jié)婚購車將成為80后的汽車消費(fèi)新特征 造型個性化、色彩靚麗的汽車將受到80后的追捧 趨勢二根據(jù)中國市場特點設(shè)計產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 任何產(chǎn)品(過時、淘汰車型)都可以成功的時代已經(jīng)結(jié)束 新產(chǎn)品(從自身資源出發(fā)直接引進(jìn)新車型)就可以成功的時代也近尾聲 以中國消費(fèi)者需求為核心針對性設(shè)計或改造產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 趨勢三mpv、旅行車及三廂車掀背設(shè)計將得到青睞 兩廂車已經(jīng)完全為中國消費(fèi)者所接受，接下來mpv、旅行車及三廂車掀背設(shè)計逐漸將開始為大家 所青睞趨勢四中國消費(fèi)者特點決定車身大型化 車身大型化將繼續(xù)成為在b級車市場的發(fā)展趨勢;而c級車市場大型化車身不僅帶來競爭力，還帶 來額外溢價趨勢

6、五運(yùn)動、時尚將成為主流設(shè)計元素 以b級車為代表，諸多車型中外觀造型中加入了大量運(yùn)動元素，但并非要定位為運(yùn)動風(fēng)格產(chǎn)品趨勢六設(shè)計細(xì)節(jié)越發(fā)為消費(fèi)者所重視. 產(chǎn)品同質(zhì)化以及消費(fèi)者的不斷成熟共同促使設(shè)計細(xì)節(jié)越來越被重視趨勢七中國消費(fèi)者的個性化需求展現(xiàn) 個性化設(shè)計更多需要契合消費(fèi)者的個性化心理需求，所以個性化設(shè)計并不完全等于獨(dú)特外型趨勢八油價飆升將推動混合動力車中率先市場化. 48%的被調(diào)查者表示會考慮購買混合動力汽車 只有5%表示不會考慮購買新能源汽車四.基本結(jié)論消費(fèi)者消費(fèi)轎車的基本狀況分析今年我國汽車市場形勢簡析在過去的6個月里，我國轎車市場的銷售出現(xiàn)前所未有的喜人形勢，整個車市銷售高潮迭起，銷售記錄

7、一再被刷新，國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的熱銷拉動了車市的火爆。車商樂了，老百姓也樂了!今年轎車銷售火爆年初，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測今年一季度仍是車市的高峰，二季度則由往年的低谷變成溫?zé)崞冢径鹊能囀虚_始變淡，四季度的車市則受關(guān)稅和銷售商價格的影響。進(jìn)入三季度后，持幣待購現(xiàn)象必將重演。業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測只在第一季度應(yīng)驗了。去年下半年，很多消費(fèi)者都對中國加入wto之后汽車降價抱有很大期望，持幣待購的現(xiàn)象非常普遍。年初，夏利的大幅度降價帶動各種車型全線降價，而且大多數(shù)轎車制造商都推出了新車型，再加上春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日等因素，一時間，京城的各大車市“熱”起來，消費(fèi)者年前所積蓄的購買力一下子釋放出來。北方汽車交易市場一月份第二周的

8、銷量比第一周增長60%，第三周仍保持增長，在春節(jié)前掀起一個熱賣潮。素有“中國車市晴雨表”之稱的北京亞運(yùn)村汽車交易市場(簡稱“亞市”)，今年一季度的交易量達(dá)到13000輛，交易額達(dá)20億元，同比增長了30%左右。亞市商務(wù)信息中心的郭詠部長介紹說，據(jù)北京市工商局統(tǒng)計，今年第一季度，全市轎車的交易量約10萬輛，而在車管部門登記的車輛達(dá)12萬輛。!-empirenews.-進(jìn)入第二季度，四月份全國汽車的月產(chǎn)銷量比上月增長一成以上，記錄再次刷新。全國轎車當(dāng)月的銷售量達(dá)61萬輛，比上月增長153%，同比增長311%。亞市四月份的銷售量達(dá)5250臺，比去年同期的3705臺多出1545臺，創(chuàng)歷史同期新高。五月

9、份的銷售有所減少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，許多家庭就實現(xiàn)購車計劃，長假期間更多的人將注意力轉(zhuǎn)移到旅行上。其次，一些品牌轎車的資源不充足，出現(xiàn)讓購車人排隊等待的情況。最后，相當(dāng)一批消費(fèi)者對今年上市的新車持觀望態(tài)度。六月份銷售開始回升，全國銷售轎車47萬輛，比上月增長49%，同比增長一半以上。第二季度，亞市的銷售量達(dá)14000輛，銷售額達(dá)19億元。第二季度的銷售業(yè)績基本上與第一季度持平，并沒有像前面所預(yù)測的那樣。七月份的銷售也沒有像往年一樣明顯減少。七月份以來，亞市每周的銷售量仍維持在1000臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年同期的六七百臺銷售呈現(xiàn)六大特點今年上半年，火爆的車市呈現(xiàn)出六大特點。亞市商務(wù)信

10、息中心的郭詠部長根據(jù)市場的銷售情況以及亞市的一次消費(fèi)者調(diào)查做了如下分析消費(fèi)者持幣待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費(fèi)情況調(diào)查顯示消費(fèi)者的心態(tài)已從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極購買。雖然被調(diào)查者表明購車的只占17%，大部分人還在咨詢價格和看車。但表示在近期購車的人數(shù)比例高達(dá)48%，其中，有77%的消費(fèi)者表示會在年底購買。這明消費(fèi)者的購買心理已發(fā)生根本變化，持幣待購的消費(fèi)心理已大大弱化。年輕人成為購車的新生力量。今年以來，私人轎車消費(fèi)的熱潮一浪高過一浪，在眾多的消費(fèi)者中年輕人越來越多。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，年輕人正在形成一個全新的轎車私人消費(fèi)主體。他們大都受過良好的教育，消費(fèi)意識超前，有較強(qiáng)的消費(fèi)意識和消費(fèi)能力。在接受調(diào)查的2

11、76名消費(fèi)者中，35歲以下的年輕人占59%，有25%的受訪者是25歲以下的年輕人。熱銷車型需要預(yù)訂。今年的車市出現(xiàn)空前的火爆局面，特別是在三四月份，部分型號的轎車一度脫銷。一些消費(fèi)者為了買到熱銷車不得不提前預(yù)訂，這在以前的銷售中是罕見的。上半年車市的“寵兒”多是主流品牌的車型，如上海大眾的polo、富康愛麗舍、夏利2000、別克gl8等。國產(chǎn)車仍占據(jù)消費(fèi)主導(dǎo)地位。盡管關(guān)稅大幅降低引起年初進(jìn)口車價格的動蕩，但受到進(jìn)口配額的影響，在隨后幾個月里，進(jìn)口車價格一路逆勢上升，使消費(fèi)者購買進(jìn)口車的熱情大大降低。調(diào)查顯示與去年年初相比，消費(fèi)者還是以購買國產(chǎn)車為主，其比例上升到70%，而選擇購買進(jìn)口車的比例下降為13%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)型轎車占市場份額最大。家庭購買的經(jīng)濟(jì)型轎車成為今年車市的主要動力。在眾多價位的轎車中，5萬元至10