群塔作業(yè)專項施工方案模版

1、精品文檔目錄一、編制說明及依據(jù) . . 1二、工程概況2三、群塔位置關(guān)系及工作特點. . 2四、群塔防碰撞措施 . . 5五、組織管理8六、群塔運行的控制 . . 10七、群塔施工安全措施與使用操作. . 12八、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng). . 14九、安全事故應(yīng)急預(yù)案. . 15.精品文檔.精品文檔一、編制說明及依據(jù)1、編制說明此方案為我單位施工的海門睿園工程地下室及主體結(jié)構(gòu)施工階段所使用塔吊的群塔作業(yè)防碰撞專項方案，在實際使用和塔吊頂升時，除了考慮單塔作業(yè)時的各種事項外，還應(yīng)積極與臨近塔吊聯(lián)系、協(xié)調(diào)，著重注意群塔作業(yè)的相互協(xié)調(diào)、配合，合理安排好塔吊的作業(yè)，確保安全。所有塔吊的安裝、運行、拆卸

2、以及頂升必須向政府主管部門備案，取得許可后方可實施。2、編制依據(jù)2.1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 （2009 修正）國務(wù)院令第549 號）；2.2、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部令第166號；2.3、起重機械安全監(jiān)察規(guī)定 （國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第92 號）；2.4、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-2001；2.5、塔式起重機安全規(guī)程gb5144-2006；2.6、建筑施工安全檢查標準jgj59-2011；2.7、起重機械安全規(guī)程 gb6067；2.8、現(xiàn)場的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計；2.9、睿園工程施工圖紙；2.10 塔吊使用說明書。.精品文檔二、工程概況本工程位

3、于桂林市臨桂縣西城大道東側(cè)，秧一路北側(cè)，該項目總建筑面積 87640.97m2，結(jié)構(gòu)形式為框架、剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上32 層， 現(xiàn)場 3臺塔機分別安裝于該工程的22#、24#、35#樓（幼兒園）。本工程施工階段安裝的塔吊，主要滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機具的出入場和模板、木方等材料的垂直和水平運輸，如何保證群塔安全作業(yè)，為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運輸成為工程順利完成的重要條件。三、群塔位置關(guān)系及工作特點1、群塔概況我公司施工的28#樓（）塔吊與場地西側(cè)圍墻外高壓電線相交約180米， 27#樓（）塔吊與場地東側(cè)圍墻外高壓電線相交約135 米，因場地限制原因，對此塔吊應(yīng)加強管理、

4、 協(xié)調(diào)溝通，增加指揮人員， 以保證安全施工；為提高工程質(zhì)量，加快工程進度，達到安全施工目的，我公司三期塔機已安裝備用電源，以備突然斷電時能夠及時將塔吊大臂鎖定。2、群塔工作特點2.1、塔機數(shù)量多。 在有限的區(qū)域內(nèi)， 合理組織我單位的3 臺塔吊協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運輸?shù)闹匾矫妗?.2、為確保施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間的資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、各機組之間的配合，對塔機管理提出了更高的要求。2.3、塔吊數(shù)量多，相鄰塔機的塔臂高度必須有高度差， 且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機；各塔機的自由高度和錨固后頂升高度不同，要求各塔機在有限的范圍內(nèi)不得違章作業(yè)。2.4 塔吊安裝平面布置圖.三期用地32f21#砌筑車

5、間施工sc電梯d200/ 200裝修材料堆場門2f窗材料堆場排17f洪小區(qū)次入口渠3f商鋪2f32f34#精品文檔變壓器高壓線防碰撞區(qū)域1#施工通道，使用時間：全階段22#32ftc5611#塔0- 6一級配電柜32f23 #sc施d2工00電/2梯0裝修0材料堆場場對料材00窗門2t梯 / 00電2dc56 1c0-6工 s間施2#塔車32f砌筑域24#區(qū)撞碰防圖例：線壓高塔吊供水線tc56供水站10- 635#樓3#塔消火栓域供電線路撞區(qū)碰防配電箱壓線高排水溝集水井施工電梯施工道路工程名稱花樣年地產(chǎn) . 花樣城三期項目設(shè)計圖號7號路主體階段施工總平面校對比例布置圖審核日期.精品文檔2.5

6、塔吊定位詳圖1#、2#塔吊定位詳見下圖，其中幼兒園塔吊定位因圖紙不詳，僅作示意，待施工圖紙完善后再行確定1#塔吊平面位置圖：2#塔吊平面位置圖56.9429.精品文檔四、群塔防碰撞措施1、安裝措施在安裝塔吊時，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間高度差，即每臺塔吊高度差在6米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。2、技術(shù)措施2.1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。2.2、主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤） 高度。這不僅影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是

7、潛在的安全隱患較大，因為兩者之間存在盲區(qū)。2.3、做好對塔吊司機及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要嚴格分開，做好協(xié)調(diào)，特別是在21#樓北側(cè)、 23#樓東側(cè)起吊重物時的高壓線防碰撞，必須保證每臺塔吊兩個信號工協(xié)同指揮方可起吊重物。3、具體防碰撞措施3.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞， 塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2m 以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。3.2、塔吊在垂直方向的碰撞、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞

8、因施工需要， 塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)， 當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類.精品文檔事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范

9、圍， 這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。 同時，項目部必須配備有操作證的、 經(jīng)驗豐富的信號工， 塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時，時刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩； 另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到 6 級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到 10.813.8m/s 時，塔吊必須停止作業(yè)。、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度

10、，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（gb5144-2）中 10.5 的規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m”。、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料.精品文檔不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。4、群塔施工中應(yīng)遵循的原則4.1、低塔讓高塔原則一般情況下，主

11、要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。4.2、后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。4.3、動塔讓靜塔的原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。4.4、荷重先行原則兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較大的塔吊。4.5、客塔讓主塔的原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓該區(qū)域塔吊。.精品文檔五、組織管理群塔作業(yè)安全保證體系項

12、目執(zhí)行經(jīng)理：湯興平安全監(jiān)督員：李雄浩生產(chǎn)經(jīng)理群塔作業(yè)指揮技術(shù)經(jīng)理顧 新成 軍楊留丙信號工管理員：唐應(yīng)付各塔信號工、塔司為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。分工協(xié)作，各負其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。塔機租賃單位負責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝拆除退場工作，機長負責(zé)本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供

13、給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時作出調(diào)整。.精品文檔群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組， 定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊的使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理：嚴把人員關(guān)，所有人員必須持證上崗及遵守各項規(guī)章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。3、對于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。4、惡劣氣候條件施工4.1、起重作業(yè)時遇有

14、惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6 級（含 6 級）以上的強風(fēng)影響安全施工時應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。4.2、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉(zhuǎn)入狀態(tài)。4.3、時刻關(guān)注天氣預(yù)報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4.4、作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應(yīng)將塔機放至于防風(fēng)狀態(tài)。5、塔機口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。指揮人員對吊物的捆綁負責(zé)，在

15、掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點.精品文檔是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50 公分后應(yīng)停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉(zhuǎn)： 在塔機作業(yè)

16、中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大的情況下動作應(yīng)先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須要將情況向司機說明提醒司機注意，必須使用點動口令。4）指揮人員口令必須清晰、簡潔。5）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。6）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。7）操作和指揮人員必須高

17、度關(guān)注，注意力集中。六、群塔運行的控制1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。.精品文檔2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長度標識，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔機在交叉會面時，應(yīng)喇叭，警示對方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離

18、開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8 小時。司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對新進場的相關(guān)人員進行針對性的安全教育、技術(shù)交底。10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂

19、和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道， 未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下：1）塔吊所使用對講機頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。.精品文檔2)對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。3）現(xiàn)場設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，以便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）操作室對講機應(yīng)長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應(yīng)在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。12、加強塔機的頂升管理。塔機租憑

20、單位嚴格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。13、劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24 小時天氣預(yù)報， 遇有 6 級以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運轉(zhuǎn)塔機，大臂順風(fēng)向停放。七、群塔施工安全措施與使用操作1、司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準做司機?；加猩?、矯正視力低于 1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機。2、駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上

21、崗。認真做好機械的日常維護保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)現(xiàn)機械故障時應(yīng)立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關(guān)部門。4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。在作業(yè)前要認真做好檢查.精品文檔工作，確認各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現(xiàn)場應(yīng)由專職人員指揮，起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。6、吊起重物后

22、，嚴禁自由下降，下降過程應(yīng)避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示警。7、司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能。同樣應(yīng)嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。操作司機與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機吊運人員。8、必須按規(guī)定的起重機性能作業(yè)，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜位、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度不得超過料斗上口邊。9、在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面2050cm 停機檢查；起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。吊運有棱角的物件時，應(yīng)做好防護措施。10、提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作方向動作