斜井專項施工方案

1、目錄第一章 編制依據(jù)及原則 .11.1 編制依據(jù) .11.2 編制原則 .11.3編制范圍 .1第二章工程概況 .22.1工程簡介 .22.2周邊環(huán)境 .22.3結(jié)構(gòu)設計及施工方法 .22.4支護參數(shù) .22.5工程地質(zhì)及水文概況 .32.5.1工程地質(zhì) .32.5.2水文情況 .42.6工程重難點分析 .5第三章施工總體部署 .13.1施工目標 .13.1.1質(zhì)量目標 .13.1.2安全生產(chǎn)目標 .13.1.3工期及環(huán)保文明施工目標 . .13.2施工組織 .13.2.1勞動力安排 .13.2.2機械設備配置 .23.3管理組織機 .33.4施工進度安排 .4第四章風、水、電布設方案 .14

2、.1洞內(nèi)管、路、線總體布置 .1第五章斜井開挖及支護施工方案 .15.1斜井施工方案 .15.1.1斜井明挖段施工 .15.1.2斜井暗挖段施工 .35.1.3斜井明暗挖交接處施工.45.2斜井與主體連接處的施工 .45.3二次襯砌施工方案 .4第六章主要分項工程施工工藝 .16.1基坑圍護樁施工 .16.1.1施工工藝 .16.1.2施工準備 .16.1.3測量放線 .16.1.4埋設護筒 .16.1.5泥漿制備 .26.1.6鉆進成孔 .26.1.7清孔 .26.2混凝土施工 .36.2.1施工工藝 .36.2.2噴射前準備工 .36.2.3施工方法 .46.3錨桿.56.3.1砂漿錨桿施

3、工工藝流程.56.3.2施工準備 .56.3.3測量放線 .56.3.4造孔 .56.3.5注漿、插錨桿 .66.3.6錨桿施工要點 .66.3.7砂漿錨桿檢查驗收 .66.4超前小導管注漿施工工藝 .76.5回填注漿 .96.6臺階法施工 .106.7鋼筋網(wǎng)施工 .106.8管棚鉆機施作大管棚 .116.9降水措施 .146.10斜井防淹措施 .15第七章斜井鉆爆設計 .17.1主要對策.17.2斜井開挖及鉆爆 .37.2.1斜井爆破要求 .37.2.2斜井爆破方法 .47.3斜井爆破安全防護 .87.3.1爆破防護措施 .87.3.2安全警戒措施 .97.3.2.1警戒布置 .97.3.2

4、.2警戒過程 .97.3.2.3聯(lián)絡方式 .10第八章 斜井監(jiān)控方案 .18.1施工測量的組織 .18.2施工測量、監(jiān)控量測主要儀器設備.18.3施工監(jiān)測的技術(shù)要求 .28.4施工監(jiān)測的方法 .3第一章編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1.1.1.大連地鐵一期工程設計總承包合同；1.1.2 業(yè)主關(guān)于西安路站增加臨時施工斜井的工作聯(lián)系單；1.1.3大連市地鐵 1、 2 號線工程施工圖紙設計文件組成與內(nèi)容；1.1.4 國家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標準，遼寧省大連市關(guān)于市政工程施工的相關(guān)要求，國家及地方政府關(guān)于環(huán)境保護、職業(yè)健康等方面的法規(guī)；1.1.5 我公司在城市軌道交通方面的施工經(jīng)驗，及現(xiàn)有的施工技術(shù)

5、、管理、機械設備配套能力和資金投入能力等；1.2 編制原則1.2.1 嚴格執(zhí)行國家及大連市政府所制訂的法律、法規(guī)和各項管理條例，并做到模范守法，文明施工；1.2.2 針對城市中心區(qū)施工的特點，科學安排、合理組織、嚴格管理、精心施工，以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響；1.2.3 以成熟的施工技術(shù)及先進的設備和施工工藝，確保施工安全和工程質(zhì)量，按期為業(yè)主提供一個優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品；。1.2.4 以切實有效的技術(shù)措施和先進工藝，防止坍塌，控制地面沉陷，確保建 (構(gòu))筑物及地下管線等不受損壞， 維持正常使用功能， 做到不斷、不裂、不漏、不滲；1.2.5 在施工組織設計的基礎上，根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件，

6、優(yōu)化施工安排，均衡生產(chǎn)，保證工期；1.3 編制范圍編制范圍：大連地鐵 1 號線 103 標段工程西安路站臨時斜井明挖段、暗挖段開挖、支護施工。第二章工程概況2.1 工程簡介臨時施工斜井位于車站中部永平街南側(cè)，施工圍擋占用部分人行道和永平街半副路面。斜井凈寬4.5m，全長 156m，其中明挖段長 80.98m，暗挖段 75.05m，斜井以 14%縱坡下落至主體結(jié)構(gòu)拱腳下，車站主體范圍斜井為平直段。2.2 周邊環(huán)境施工斜井北側(cè)為西安路公寓：22 層高層及 24 層高層，南側(cè)為四十八中4 層教學樓，斜井開挖邊緣距離公寓18 層高層的 1 層裙房水平距離22m 左右，距離22 層高層及 24 層高層水

7、平距離15m 左右，距離四十八中4 層教學樓水平距離12m 左右。2.3 結(jié)構(gòu)設計及施工方法斜井明挖段結(jié)構(gòu)凈空考慮尺寸考慮了車道寬、管線要求和安全距離要求確定，設計采用 U 形槽斷面，明挖基坑深度小于4m 的采用放坡度噴錨支護， 坡度1：0.2，剖面采用 150 厚 C25 噴射混凝土， 6.5,150 150mm，根據(jù)基坑深度采用 34 排 22 砂漿錨桿?；由疃却笥?m 采用孔樁支護。斜井暗挖結(jié)構(gòu)凈空考慮尺寸考慮了車道寬、管線要求和安全距離要求確定，同時滿足施工車站主體結(jié)構(gòu)需要。 暗挖通道斷面結(jié)構(gòu)形式主要為三心圓拱直墻斷面結(jié)構(gòu)，內(nèi)部凈空寬 高為 4.5 5.6610.1m，結(jié)構(gòu)型式為初期

8、支護和復合式襯砌。臨時斜井負責車站主體部分施工，斜井先施工明挖基坑段， 基坑開挖至明暗挖分界通道拱頂處，施工暗挖通道的超前直護， 明暗挖分界處應預留一定的巖柱，待基坑開挖完成后進行暗挖通道的施工，暗挖通道采用臺階法施工。2.4 支護參數(shù)2.1-1 明挖段支護參數(shù)標項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸樁間錨桿 22 砂漿錨桿， L=2.5m1. 5 2.0m圍護支護鋼筋網(wǎng) 6.5 ,150 150mm基坑壁布設噴射混凝土C25網(wǎng)噴混凝土0.10mm鉆孔樁C30混凝土 1000，間距 2m支撐鋼筋混凝土支撐600 800mm間距 4.0 5.0m2.1-2 暗挖段支護參數(shù)標項目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸超前小導管及注漿

9、 323.25， L=2.5m縱間距：兩品鋼支撐；環(huán)間離： 0.4m（進洞斷面設）初期砂漿錨桿 22，L=3.0m間距 1m 1.0 （ 1.5 ） m，漿液水泥漿鋼筋網(wǎng) 8,150 150mm拱墻單層鋼筋網(wǎng)支護噴射混凝土C25網(wǎng)噴混凝土0.25 （ 0.3 ） mm鉆孔樁C30混凝土 1000，間距 2m格柵鋼支撐 22、 14、 6間距 0.75 m臨時鋼支撐I22a間距 0.75 m支護噴射混凝土C25網(wǎng)噴混凝土0.25mm臨時拱、墻C40防水鋼筋混凝土， P10 0.3m襯砌底板C40防水鋼筋混凝土， P100.3m2.5 工程地質(zhì)及水文概況2.5.1 工程地質(zhì)1、地形地貌及既有建筑物

10、和管線擬建大連地鐵1#、2#線西安路站地貌為馬欄河二級階地，后經(jīng)人工改造，場地地形較平坦，地面高程9.22 12.24m，現(xiàn)為街道及商業(yè)區(qū)，周邊建筑物密集，管線、管道眾多。2、場地地質(zhì)構(gòu)造勘察為發(fā)現(xiàn)明顯的斷裂構(gòu)造，局部受區(qū)域構(gòu)造影響，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，場地構(gòu)造穩(wěn)定性總體較好。3、場地底層概述車站范圍內(nèi)上覆第四系人工堆積層（Q4ml），第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（ Q3dl+pl ），下覆震旦系長嶺子組鈣質(zhì)板巖 （Zwhc），中生代燕山輝綠巖 （ ），各地層分述描述如下：1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（ Q4ml）1 素填土：褐色黑灰色，主要成份為粘性土，碎石，建筑垃圾等雜志組成。碎石粒徑 20120

11、mm不等，局部塊石，硬雜質(zhì)含量占全質(zhì)量 3070%左右。稍濕飽和，松散稍密狀態(tài)，該層局部分布，層厚 1.00 5.80m，層底高程 5.2 11.3m。2)第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3dl+pl ）43 卵石：黃褐色，稍濕飽和，石英巖卵石粒徑20120mm左右，含量 5070%，余為粘性土及砂卵石，稍濕飽和，稍密中密狀態(tài)，層厚1.4 9.8m，層底高程 7.62 11.3m，層頂埋深 1.00 3.1m。3）震旦系長嶺子組鈣質(zhì)板巖（Zwhc）175 全風化鈣質(zhì)板巖：黃褐色，散體結(jié)構(gòu)，風化解理裂隙極發(fā)育，沖擊可鉆進，巖芯呈土狀，浸水易軟化崩解，該土層局部分布，層厚1.00 7.90m。層頂高程

12、4.82 8.1m，層頂埋深 3.00 7.00m，巖體極易破碎， 巖體基本質(zhì)量等級級。176 強風化鈣質(zhì)板巖：黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)清晰，碎裂結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎片狀，碎塊狀，碎塊手可折斷，浸水易軟化崩解， 揭露層厚度 0.40m 5.20m，層頂高程 2.25 8.42m，層頂埋深 3.00 9.70m，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級級。177 中風化鈣質(zhì)板巖：灰色，層狀結(jié)構(gòu)，層理和節(jié)理裂隙較發(fā)育，礦物主要為云母、石英、方解石，遇稀鹽酸起泡， 局部夾石英巖脈， 巖芯呈柱狀， 碎塊狀，碎塊手可折斷，浸水易軟化崩解，揭露層頂高程 -2.08m 6.40m，層頂埋深 5.60 13.00m，根據(jù)巖石抗

13、壓強度結(jié)果，本場地中等風華板巖為較軟巖，巖芯較完整，局部較破碎，巖體基本質(zhì)量等級級。4）中生代燕山輝綠巖（ ）82 強風化輝綠巖：灰褐灰綠色，破碎結(jié)構(gòu)，解理裂隙極發(fā)育，巖芯呈塊狀、碎塊狀。該層僅 ZD-XAL-14 號鉆孔揭露，層厚度 2.9m，揭露層頂高程 7.80m，層頂埋深 4.3 ，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級級。83 中風化輝綠巖：灰綠色，輝綠結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，解理裂隙極發(fā)育，巖芯呈破塊狀、錘擊易碎，該層僅局部分布。厚度 2.9m，揭露層頂高程 -14.12 8.13m，層頂埋深 4.00 25.80m, 巖體較破碎，局部較完整，巖體基本質(zhì)量等級級。2.5.2 水文情況本場地地下水按賦存

14、條件主要為孔隙水及基巖裂隙水?？紫端饕x存在素填土層及卵石層中，基巖裂隙水主要賦存于強風化及中風化巖層中。穩(wěn)定地下水位埋深2.20m 3.2m，水位高程 6.42m10.02m，年水位變幅約 13 米。2.6 工程重難點分析1、斜井與正洞交叉的口部的處理。2、周邊建筑物距離較近，如何保證爆破對建筑物的沉降。3、斜井暗挖全部位于、級圍巖中，裂隙較發(fā)育，地下水豐富，如何保證開挖過程中全斷面注漿止水效果，如何保證二襯不滴不漏是施工的難點。4、做好超前預支護防止塌方、保證爆破開挖質(zhì)量、保證爆破安全是施工中控制的重點。第三章施工總體部署3.1 施工目標3.1.1 質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標為：實現(xiàn)單位工

15、程合格率100%。3.1.2 安全生產(chǎn)目標本工程的安全生產(chǎn)目標為：實現(xiàn)“五杜絕”。五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕重傷事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。3.1.3 工期及環(huán)保文明施工目標1、工期目標總工期 90 天，計劃 2010 年 5 月 31 日開工， 2010 年 9 月 27 日竣工人工挖孔樁及冠梁施工20 天： 2010 年 6 月 1 日-2010 年 6 月 19 日土方開挖及支撐 10 天； 2010 年 6 月 20 日-2010 年 6 月 29 日暗挖段施工 60 天； 2010 年 6 月 30 日-2010 年 9 月 27 日施工進度網(wǎng)絡圖附后

16、2、環(huán)保文明施工目標文明施工要嚴格遵守國家、 遼寧省和大連市與相關(guān)部門頒布的有關(guān)文明施工的規(guī)定。施工現(xiàn)場文明有序， 與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致， 創(chuàng)大連市文明施工樣板工地，樹大連地鐵建設文明施工窗口形象。3.2 施工組織3.2.1 勞動力安排根據(jù)斜井施工區(qū)承擔的施工任務及所制定的施工方案，按照高度專業(yè)化、 機械化作業(yè)的原則配備施工隊伍，組成鉆爆、支護、襯砌、運輸?shù)葯C械化作業(yè)線，實行彈性編制，按24 小時三班制安排施工。施工勞動力安排見下表。斜井施工勞動力安排表人數(shù)工序人員及每個職責 分工班號組別工作面1鉆爆組8鉆孔、裝藥、起爆掘2出碴組10扒碴、運碴3支護組8超前錨桿、噴砼、錨桿、掛網(wǎng)、立鋼拱架進4風

17、水組6供水、排水、供高壓風、通風、管道延伸與維修保養(yǎng)班5排險組3排險、安全小計35襯1砼澆筑組10開砼輸送泵、安裝、拆卸管路、砼澆筑、振搗8拆模、臺車就位、立模、安裝擋頭板與止水帶、模板整平及刷砌2拆立模組油班小計18雜工班10附屬工作及現(xiàn)場文明施工1管理人員2現(xiàn)場管理、調(diào)度保2安全組1安全3運輸組2各種材料運輸、汽車保養(yǎng)障4電工組1電氣設備安裝與維修組5機修組2各種機械設備維修小計81技術(shù)員2全面技術(shù)工作技2質(zhì)檢員2質(zhì)量、自檢簽證術(shù)3測量組2施工測量、監(jiān)控量測、地質(zhì)超前預報室4試驗組1試驗、化驗小計7合計783.2.2 機械設備配置斜井施工機械配置表序數(shù)國別制造額定功生產(chǎn)用于施工設備名稱規(guī)格

18、型號率號量產(chǎn)地年份能力部備注（ Kw）位1挖掘機CAT3201美國1990斜井開挖2裝載機ZL504柳州2007154.4kw3斜井工程5m3濕噴機2成都2006斜井工程4鑿巖機YT-2812天水2007斜井工程5通風機SDA1AD-FS1101江蘇200855 kw斜井工程6砼輸送泵HBT801上海2006112kw80m3/h斜井工程7雙漿液注漿M4002上海2007斜井工程機8空壓機CTY-12/74山西200620m3斜井工程9錨桿注漿機MZ-12成都2005斜井工程10風鎬G86上海2006斜井工程序數(shù)國別制造額定功生產(chǎn)用于施工設備名稱規(guī)格型號率號量產(chǎn)地年份能力部備注（ Kw）位11

19、自卸汽車東風6二汽2005斜井工程12潛水泵6山東2006斜井工程13變壓器800KVA1大連2010800kw800kw施工供電14發(fā)電機12007150kw150kw施工供電3.3管理組織機3.4 施工進度安排根據(jù)投入的人力、施工設備，制定主要進度計劃指標如“施工進度指標表”示：施工進度指標表指標（ m/月）級級級預注漿項目圍巖圍巖圍巖級圍巖開開挖及初期支護100604025襯砌100604025第四章風、水、電布設方案4.1 洞內(nèi)管、路、線總體布置洞內(nèi)布置管線主要有：動力低壓線、照明線、水管、通風管。洞內(nèi)風、水、電管線布置在掘進方向的左側(cè)墻壁，施工排水管路考慮施工方便布置在掘進方向的內(nèi)側(cè)

20、墻壁，施工通風管路懸吊于右拱側(cè)。洞內(nèi)管線布置詳見下圖洞內(nèi)管線布置示意圖。4.1-1洞內(nèi)管線布置示意圖1、供水、排水方案施工用普通泵增壓的方式： 從附近水源取水， 在施工場地設置水箱， 用普通水泵增壓引入斜井內(nèi)，供洞內(nèi)用水。2、施工排水、排污方案1）反坡排水掌子面積水采用潛水泵將積水抽至附近水箱( 容量 46m3)內(nèi)，沉淀后抽至地面市政排水管道。2）污水處理洞內(nèi)施工排放的污水經(jīng)沉淀過濾和凈化合格后排放。3、動力電進洞方案及布置1）配電設置從 1、 2#豎井的變壓器引至施工場地，供掘進、排水、照明等設備用電。為滿足洞內(nèi)施工用電需求，供電半徑設計為 200m。2）設計原則供用電系統(tǒng)配置遵循“安全、可

21、靠、經(jīng)濟”的原則進行。3）備用電源為了保證不間斷供電，在各洞口配備150kVA的柴油發(fā)電機組1 臺，當主供線路停電時自備電站自動投入使用供洞內(nèi)外全部施工生活用電。4、洞內(nèi)照明照明負荷距洞口 100m處，由洞外電源供電。 照明供電均采用 TN-S 系統(tǒng)，即三相五線制，用 BLV-25mm2絕緣電線沿右側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配，間距 15m，下側(cè)距軌面 4m。照明光源采用高效節(jié)能高壓鈉燈，每隔 5m一盞，安裝在橫擔上沿。距離掌子面 20m范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采用 24 伏安全電壓供電5、安全技術(shù)措施和電氣防火措施建立健全各種規(guī)章制度， 并認真執(zhí)行。 設臨電維護操作電工 2 名，負責填寫臨電記錄和維

22、護臨電線路設備及操作開關(guān)。電工必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范，并認真執(zhí)行。6、建立臨電檔案并及時記錄有關(guān)資料線路開關(guān)及設備每月檢查一次， 包括線路的絕緣測試， 接地電阻測試， 設備絕緣測試及線路設備的檢查等。配電系統(tǒng)全部采用 TN-S 系統(tǒng)，所有用電設備的外殼必須與專用的 PE 相連通，總接地電阻必須小于 4 。手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內(nèi)，其截面大于 1.5mm2。維護和操作開關(guān)時，電工必須按規(guī)定穿絕緣靴、戴絕緣手套，必須使用絕緣工具。開關(guān)箱內(nèi)不得有雜物，并保持清潔。開關(guān)的更換，熔斷器熔化的更換，不得用不合格的開關(guān)熔體代替。現(xiàn)場配備滅火工具及滅火器材，確保電氣設備及其他設備的安全。第

23、五章斜井開挖及支護施工方案斜井明挖：基坑深度小于 4m處采用坡錨噴支護， 分層開挖并施做錨噴支護，開挖至設計標高后，順做法施工結(jié)構(gòu)，基坑深度大于4m的采用鉆孔支護。明挖法施工步驟如下：1、鉆孔樁施工。2、基坑開挖并架設支撐，錨噴支護段邊挖邊錨噴。3、基坑開挖并架設標高后，進行基坑底部處理，施工防水層、出入口結(jié)構(gòu)。斜井暗挖：開挖必須嚴格遵循 “管超前、 嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，做到隨挖隨支，現(xiàn)場加強監(jiān)控量測，并及時反饋信息，根據(jù)實際情況修正設計參數(shù)，確保施工安全。斜井暗挖主要施工步驟： 超前支護小導管及注漿， 開挖，進尺一榀鋼支撐間距；除噴混，掛鋼筋網(wǎng)，架立鋼支撐，噴

24、混凝土；初期支護背后注漿；進行下一步循環(huán)。5.1 斜井施工方案5.1.1 斜井明挖段施工1、圍護樁施工首先施工車站主體圍結(jié)構(gòu)， 圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁， 分兩序作業(yè)， 先施工一序孔，待一序孔混凝土達到設計強度70%，在施工二序孔。4.1-1 鉆孔樁工序圖待所有鉆孔灌注樁施工完畢并經(jīng)過檢驗合格后，鑿出樁頂超澆部分混凝土，同時清理樁頂殘渣、浮土和積水，并進行鑿毛處理。立模版，綁扎壓頂梁鋼筋，施工中應該注意樁身豎向鋼筋深入壓頂梁鋼筋錨固長度不應小于30d，模板采用木模板，商品混凝土由攪拌運輸車運至澆注部位后，人工入模， 插入式振搗器搗固密實，其澆注、振搗、養(yǎng) 生同常規(guī) 混凝土的施工方法 。 樁間采 用

25、掛 6.5 ,150 150mm鋼筋網(wǎng)、噴 100mm厚 C25 網(wǎng)噴砼支護，隨土方開挖，自上而下施工。2、基坑開挖及支護體系施工斜井洞口段采用由東向西“縱向分幅，豎向分層，對稱開挖”的施工原則，即豎向從上至下分層進行，縱向按每段（每臺階寬度）1015m，豎向按照每層1.5m 進行分段、分層開挖，邊開挖邊處理圍護樁樁壁。同時根據(jù)開挖速度及時架設型鋼支撐，在土方施工時要特別注意施工機械不能碰撞樁間支撐。施工機械以 CAT320L挖掘機為主；場地用裝載機輔以推土機整平壓實；遇堅硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆破，運輸采用自卸車，挖方棄往指定的棄土場?；油翆釉谶M口處無樁位置，采用放坡開挖，1 ：0.2 放坡，

26、錨噴采用 22鋼筋， L=3/4m ，1.5 2.0m 梅花形布置，掛 6.5 ,150 150mm鋼筋網(wǎng)，噴混凝土厚 150mm。在有樁位置，主要采用型鋼支撐支護。當基坑進入全風化和強風化巖層后， 挖掘機開挖前利用破碎炮和手持式鑿巖機分段分臺階對圍巖進行機械破碎， 并利用各臺階的挖掘機將石方倒運出基坑外棄。當基坑進入中風化巖層， 機械鑿巖無法進行施工后， 利用松動爆破方式進行鉆爆設計，采用預裂爆破和預留光面層的光面爆破對基坑內(nèi)軟硬巖層進行松動爆破施工，并利用機械鑿巖法對松動巖體進一步進行破碎， 當進行爆破施工時， 石方基坑內(nèi)運輸采用 10t 龍門吊進行垂直運輸， 以便減少基坑內(nèi)機械數(shù)量， 確

27、保施工安全。車站主體基坑支護主要采用10002000mm，保證人工挖孔的安全。樁頂設1000800mm冠梁，主體結(jié)構(gòu)豎向支撐由上到下共設置二道支撐，第一道為600mm 800mm鋼筋混凝土支撐 ,第二支撐為型鋼支撐無圍護樁明挖基坑支護圖5.1.2 斜井暗挖段施工通道開挖斷面寬高為（5.0 5.6 ）（ 6.16 ）、級圍巖地段采用臺階開挖。錨噴施工支護或初期支護。不良地質(zhì)段，根據(jù)設計進行超前支護，并對施工支護或初期支護予以加強。通道 32 3.25 小導管超前支護，水泥 - 水玻璃漿液注漿，注漿壓力0.2 0.5MPA。注漿前進行注漿試驗，并根據(jù)試驗調(diào)整參數(shù)，必要時，改為注超細水泥漿或者改性水

28、玻璃漿液。分布開挖和初期支護，按設計位置設置支撐。待初支穩(wěn)定后， 開始二次襯砌， 通道襯砌時逐段拆除臨時支撐， 每段襯砌長度約 68m。實際施工中應進行嚴格的監(jiān)控量測，并根據(jù)量測的結(jié)果來確定每段襯砌長度。斜井通道進口段、 20m內(nèi)應在開挖后及時模筑二襯，施工時應進行嚴格的監(jiān)控量測，并根據(jù)量測結(jié)果來調(diào)整設計參數(shù)。5.1.3 斜井明暗挖交接處施工暗挖段開洞口處覆土厚度約5m，洞口寬高為（ 5.1m）（ 7.0m）?？紤]到明暗挖交接處洞口覆土厚度較淺，土體不穩(wěn)定， 開挖前必須進行超前支護再進行土體開挖。具體超前支護方法為：拱部打設 20m長 108 大管棚，環(huán)向間距 400mm，及 2.5m 長 3

29、2 注漿小導管，環(huán)向間距 400mm；邊墻打設 3m長 25 砂漿錨桿間距1.0m1.5m。待超前支護完成后分臺階進行土體開挖，開挖過程中邊開挖邊支護，初支穩(wěn)定后進行A 型斷面二襯施工。5.2 斜井與主體連接處的施工斜井通道采用挑高漸變斷面進入主體施工，然后從側(cè)墻開挖車站拱部， 施工車站主體襯砌初期支護， 將主體初支格柵與斜井通道格柵鋼架（或臨時支撐） 連接。斜井與主體相接處初支內(nèi)側(cè)設置臨時I25a 工字鋼門架，待主體初期支護閉合成環(huán)后，鋪設防水層，架立襯砌鋼筋。5.2-3接口處示意圖5.3 二次襯砌施工方案襯砌混凝土由商品混凝土拌和站集中拌制，砼罐車運輸，砼澆筑采用HBT80砼輸送泵輸送砼， 泵送入模，插入式震搗器配合附著式震搗器搗固。施工中采用仰拱鋪底砼超前于二次襯砌，拱墻二次襯砌臺車一次灌注成型，在當開挖到50m左右時，須進行模筑襯砌，在進行模筑襯砌時。采用組合鋼模板進行拼裝，用型鋼設計成簡易臺車， 對模板進行支撐。 簡易支撐臺車下面空間保證能夠不影響出碴，保證襯砌與開挖互不影響。1、仰拱及鋪底混凝土