施工現(xiàn)場建筑垃圾處置方案復(fù)習(xí)進(jìn)程

1、施工現(xiàn)場建筑垃圾處置方案精品文檔目 錄一、 前言 1二、建筑垃圾處置核準(zhǔn) 1三、施工現(xiàn)場的主要垃圾 1四、有效的管理措施2五、建筑垃圾的綜合利用 2六、建筑垃圾清運(yùn) 4七、施工現(xiàn)場的收尾工作 6收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除建筑垃圾處置方案一、前言每個行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的 30%-40%建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當(dāng)于 汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大已經(jīng)得到了各界充分重視。所 以，推進(jìn)建筑垃圾綜合利用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā) 展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源

2、化利用牽涉到社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多項(xiàng)問題， 是個系統(tǒng)工程。二、工程概況建筑概況：觀山悅小區(qū)1#地下車庫、3#、4#、5#樓工程位于信陽市羊山新區(qū)新六 大街東。建筑面積：1#地下車庫7430平方米，3#樓地上34330.52平方米，地下365平 方米，4#樓地上4326.66平方米，地下365平方米，5#樓地上2776.16平方米，地下 703.55平方米。結(jié)構(gòu)形式：3#、4#樓框架結(jié)構(gòu)地下1層，地上9層，5#樓地下1層，地 上5層，基礎(chǔ)形式為柱下筏板基礎(chǔ)。本工程建筑場地類別二類，抗震設(shè)防烈度6度，建筑安全等級二級，抗震等級三級，建筑耐火等級為一級，工程設(shè)計(jì)合理使用年限為50年。質(zhì)量等級：合格。三

3、、建筑垃圾處置核準(zhǔn)建筑垃圾處置核準(zhǔn)包括建筑垃圾的傾倒、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等。四、施工現(xiàn)場的主要垃圾1. 建筑施工垃圾在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不 同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、 打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的 80%其它垃圾成分約20%2. 建筑拆除垃圾舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成 與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等 現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民

4、居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu) 的建筑混凝土塊約占50%-60%其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、 樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾 的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。五、有效的管理措施1. 加強(qiáng)建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處 理的難度；2. 提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的 資源；3. 采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；4. 提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識，宣傳垃圾處理的重要性；5. 施工現(xiàn)場配備一名工人專門負(fù)責(zé)垃圾的管

5、理，將垃圾類別的標(biāo)志牌盡量做到清晰 易識別，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實(shí)做好施工人員的環(huán)境意識和 資源合理利用的觀念，保護(hù)好現(xiàn)場的環(huán)境。六、建筑垃圾的綜合利用1、建筑垃圾的減量化：第一，加強(qiáng)建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費(fèi)及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù) 以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高 的要求。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將可以有效地減少 垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大， 而且造成材料浪費(fèi)。施工技

6、術(shù)人員應(yīng)該盡可能的應(yīng)用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患 防范于未然。第二，加強(qiáng)施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工 人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚 等，在施工中做到工完場清多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護(hù)，還可以減少 材料浪費(fèi)，節(jié)約費(fèi)用。第三，推廣新的施工技術(shù)避免建筑材料在運(yùn)輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導(dǎo)致 的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補(bǔ)而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑 產(chǎn)品包裝。第四優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)。建筑設(shè)計(jì)方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長的使用壽 命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；選用少產(chǎn)生建筑

7、垃圾的建材和再生建材；應(yīng) 考慮到建筑物將來維修和改造時便于進(jìn)行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在將來拆除 時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。2、建筑垃圾的開發(fā)和利用（1）建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復(fù)使用，廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗 后作為再生骨料配制低標(biāo)號再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及 地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。（2）再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強(qiáng)度低。這些都將導(dǎo)致所配混凝土拌合物流動性差混凝土收縮值、徐變值增大 抗壓強(qiáng)度偏低限制了該混凝土的使用范圍（3）建設(shè)工程中的廢木材，除了作為模板

8、和建筑用材再利用外通過木材破碎機(jī)，弄成碎屑可作為造紙?jiān)匣蜃鳛槿剂鲜褂?，或用于制造?密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)?；?）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；（6） 廢油氈填埋處理 基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚碎石經(jīng)破碎、篩分、 清洗后做混凝土骨料3、與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點(diǎn)在于以下幾 占：八、(1) 排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報(bào)；(2) 必須采取專門方式，單獨(dú)收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進(jìn)行處理處置， 例如泥漿類垃圾應(yīng)在專用的泥漿池中存放，通過

9、吸污車運(yùn)輸；(3) 從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)的人員操作或由專業(yè)人員指導(dǎo)進(jìn)行，嚴(yán) 禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。(4) 建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分 進(jìn)行焚燒。七、建筑垃圾清運(yùn)1、事先將垃圾進(jìn)行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土 (工程中沒有使用掉的混 凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料 )以及木材、紙、金屬 和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專業(yè)清運(yùn)工人進(jìn)行清運(yùn)處理。且分類堆 放應(yīng)符合下列要求：(1) 建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋， 避免雨淋和減少揚(yáng)塵。(2)

10、 建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證 3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用 提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過 3 m。(3) 建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于 15 cm 堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè) 置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。(4) 放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。2、建筑垃圾運(yùn)輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：(1) 運(yùn)輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；(2) 運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營運(yùn)證；(3) 具有建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。3、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處置建筑 垃圾。具體要求如下：（1）建筑垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行

11、時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理 部門規(guī)定；（3）運(yùn)輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后，應(yīng)取得受納場地管理單位 簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗(yàn)。4、建筑垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：（1）工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于 8t的密封式貨車；（2） 裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量 5-15 t的密封式貨車；（3）工程 泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。5、 建筑垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無 卡滯、沖擊現(xiàn)象。（1） 廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不

12、應(yīng)大于30 mm（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于 50 mm（3） 卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10 mm6、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。（1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；（2）車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬距車牌15 m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；（3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05 m2 ；（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后 廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位 并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊 有效、可靠。（7） 車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.（8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測保證車況完好。7. 清運(yùn)中注意的問題（1）清理施工垃圾時使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及 時清運(yùn)，清運(yùn)時，適量灑水減少揚(yáng)塵。（2）易飛揚(yáng)的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時 防止遺灑飛揚(yáng)。（3）在清運(yùn)過程中應(yīng)注意安全。八、施工現(xiàn)場的收尾工作工程結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行清理，平