333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程箱涵工程開工報(bào)告

1、333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程J5施工標(biāo)段NK2+361.00箱涵工程開工報(bào)告江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司S333YZ-J5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年10月333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程項(xiàng)目承包單位 江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司 合同號(hào) YZ-J5 監(jiān)理單位 揚(yáng)州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào) 004 工程開工申請(qǐng)單A8致（總監(jiān)理工程師） 陶乃兵 先生 ：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程J5標(biāo)NK2+361.00箱涵 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該工程正式開工，請(qǐng)予查驗(yàn)計(jì)劃開工日期：2011年10月24日 計(jì)劃竣工日期：2012年5月20日本項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姓

2、名： 朱寶 附件：（1）施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表（2）施工技術(shù)方案報(bào)審表（3）施工放樣報(bào)驗(yàn)單（4）建筑材料報(bào)驗(yàn)單（5）進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單（6）分項(xiàng)工程月進(jìn)度計(jì)劃 承包人： 年 月 日道路結(jié)構(gòu)工程師意見試驗(yàn)工程師意見測(cè)量工程師意見同意開工不同意開工簽字：年月日同意開工不同意開工簽字：年月日同意開工不同意開工簽字：年月日總監(jiān)理工程師意見本項(xiàng)工程可以不可以開工簽字年月日333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程項(xiàng)目承包單位 江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司 合同號(hào) YZ-J5 監(jiān)理單位 揚(yáng)州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào) 004 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表A1致（總監(jiān)理工程師）陶乃兵 先生 ：現(xiàn)報(bào)上333省道儀征段改（擴(kuò)）建工

3、程J5標(biāo)NK2+361.00箱涵工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：1、施工進(jìn)度計(jì)劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖條形圖2、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排4、資金流動(dòng)計(jì)劃5、項(xiàng)目管理組織調(diào)協(xié)及人員分工6、施工安排和方法總說明7、質(zhì)量控制方法、手段8、重點(diǎn)工程施工措施 承包人： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程J5施工標(biāo)段NK2+361.00箱涵工程施工組織設(shè)計(jì)江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司S333YZ-J5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年10月NK2+361.00箱涵工程施工組織設(shè)計(jì)一

4、、施工組織設(shè)計(jì)編制說明編制依據(jù)：1、施工圖設(shè)計(jì)2、執(zhí)行合同專用條款中的技術(shù)規(guī)范3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ024-85)5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)二、總體概況及工程量333省道是我省江北腹地的一條極其重要的干線公路，直接溝通東臺(tái)市、興化市、高郵市、儀征城區(qū)，連接多條重要的高速公路及國省干線，是區(qū)域內(nèi)重要的干線公路，同時(shí)又串聯(lián)各縣（市）大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)，兼有集散功能。新城西互通位于儀征市儀征汽車工業(yè)園西側(cè)，寧通公路儀征服務(wù)區(qū)東側(cè)。主線為333省道，被交道路為寧

5、通公路。寧通公路現(xiàn)狀為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置輔道，老路路基寬度33.5m（寧通公路主線路基寬度為23.5m），營運(yùn)車速100km/h。該互通為路網(wǎng)交通量轉(zhuǎn)換設(shè)置，并為區(qū)域內(nèi)儀征汽車工業(yè)園區(qū)及儀征經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)服務(wù)。根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，新城西互通到2030年轉(zhuǎn)向交通量為12653pcu/d。主流向?yàn)轫?xiàng)目路寧通公路揚(yáng)州方向，為4096pcu/d。本項(xiàng)目的建設(shè)，有效緩解曹山互通、新城出口及其銜接道路等周邊設(shè)施的交通壓力，是完善區(qū)域高速公路互通布局，合理引導(dǎo)交通流分布的需要。本標(biāo)段箱涵主要工程量如下： 8.04.0箱涵1道，施工樁號(hào)為NK2+361.00，涵長61.61米。三、施工組織1、組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程

6、的合同文件及業(yè)主對(duì)施工工期、質(zhì)量等方面的要求，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)和所需完成的工程量及現(xiàn)場(chǎng)條件，我單位調(diào)配了管理能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)管理人員組成“S333儀征段改（擴(kuò)）建工程項(xiàng)目J5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”。并建立健全質(zhì)量、安全保證體系，確保整個(gè)工程在安全文明施工中優(yōu)質(zhì)、高效地運(yùn)作。力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)、高效完成本標(biāo)段施工任務(wù)，實(shí)施合同內(nèi)承包人應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，主管本項(xiàng)目全面工作。設(shè)項(xiàng)目書記1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)等工作。設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理1名，負(fù)責(zé)工程全面實(shí)施和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。設(shè)項(xiàng)目總工1名，負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理、質(zhì)量檢查驗(yàn)收和質(zhì)量控制工作。項(xiàng)目部下設(shè)工程科、

7、計(jì)劃科、測(cè)量科、試驗(yàn)室、綜合科、安全科、財(cái)務(wù)科、材料科等職能科室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的施工、技術(shù)、安全和協(xié)調(diào)等管理工作。各科室具體職責(zé)如下：工程科：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、檢查驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定、進(jìn)度控制和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。計(jì)劃科：負(fù)責(zé)開工報(bào)告申報(bào)、計(jì)劃編制、進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、計(jì)量變更、資料管理等工作。測(cè)量科：負(fù)責(zé)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核加密，施工過程中的測(cè)量放樣等工作。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)原材料檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)和施工過程中的檢驗(yàn)試驗(yàn)等工作。綜合科：負(fù)責(zé)施工過程中的綜合協(xié)調(diào)、保障和服務(wù)，處理日常行政事務(wù)，進(jìn)行后勤保障和精神文明建設(shè)等工作。安全科：負(fù)責(zé)借道施工的交通安全，機(jī)械管理和安全生產(chǎn)、文明施工的組織、宣傳與檢查工作。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)

8、工程資金的申請(qǐng)、調(diào)度、審核和監(jiān)控等工作。材料科：負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的調(diào)查、評(píng)價(jià)、采購和質(zhì)量、數(shù)量的驗(yàn)收驗(yàn)證等工作。項(xiàng)目部下設(shè)1個(gè)專門的小構(gòu)作業(yè)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)設(shè)工程施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人各一名（詳見施工組織網(wǎng)絡(luò)圖），且根據(jù)自己的工作量，在保證質(zhì)量、工期的前提下配備相應(yīng)數(shù)量的下設(shè)人員：（1）木工組：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的模板制作，安裝調(diào)整，確保支撐牢固，模板無跑模、漏漿現(xiàn)象。（2）水泥工組：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的砼澆筑，振搗，做到砼密實(shí)，無蜂窩麻面現(xiàn)象及砼的平整，負(fù)責(zé)砼日常養(yǎng)護(hù)工作。（3）機(jī)電組：負(fù)責(zé)機(jī)械使用及日常保養(yǎng)工作，并負(fù)責(zé)機(jī)具接電工作。（4）鋼筋組：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的鋼筋切割、焊接、加工和安裝等工作。（5）

9、技術(shù)組：負(fù)責(zé)日常施工質(zhì)量檢查，指導(dǎo)工人進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)測(cè)量放樣及資料的整理工作。（6）保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作及交通的維持工作。（7）后勤材料組：負(fù)責(zé)材料等物資供給及食堂工作。（8）機(jī)駕人員：負(fù)責(zé)砼運(yùn)輸及場(chǎng)地內(nèi)部材料轉(zhuǎn)運(yùn)，人員上下班接送。（9）雜工：負(fù)責(zé)配備各職能班組完成工作。2、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施（1）現(xiàn)場(chǎng)用電：工程用電與電力部門協(xié)商解決。擬在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立一個(gè)配電房，滿足路基施工階段的用電需求。供電線路布設(shè)及施工用電必須遵守有關(guān)安全用電的規(guī)程和規(guī)定，施工電源集中布置，統(tǒng)一接線，專人負(fù)責(zé)，并定期檢查，避免妨礙作業(yè)和交通?，F(xiàn)場(chǎng)用電必須三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，使用五芯電纜，固定設(shè)備應(yīng)有專用開關(guān)

10、箱，必須“一機(jī)一閘一保一箱一鎖”。各配電箱電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理配合，有分級(jí)分段保護(hù)的功能。（2）生活用房：租用民房。（3）生產(chǎn)用水：采用符合施工要求的河水或自來水。3、總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)總體施工組織計(jì)劃方案安排，本標(biāo)段施工過程中為保證寧通高速的正常通車，將分四個(gè)階段進(jìn)行封道施工，箱涵工程計(jì)劃按各封道階段中分四個(gè)時(shí)段施工完成，相應(yīng)的基坑開挖也需分步進(jìn)行。 (1)施工南半幅匝道及輔道箱涵 (2)施工北半幅匝道及輔道箱涵 (3)施工主線南半幅箱涵(4)施工主線北半幅箱涵為保證本合同的按期完成，我標(biāo)段安排足夠的施工力量，調(diào)集足夠的機(jī)械設(shè)備，采用切實(shí)可行的施工方案和施工工藝，安排全面細(xì)致

11、的施工組織計(jì)劃，精心組織，精心施工。4、人員、材料和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的安排1）人員、材料和機(jī)械人員、材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)以滿足工程實(shí)際需要和業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期、分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，施工所需材料、機(jī)械設(shè)備等可由現(xiàn)有道路直接陸運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。2）進(jìn)場(chǎng)后的技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀施工規(guī)范，復(fù)核施工圖紙，對(duì)圖紙上箱涵的工程量進(jìn)行復(fù)核，并編寫復(fù)核報(bào)告。由項(xiàng)目部編寫技術(shù)交底書和作業(yè)指導(dǎo)書，在箱涵施工前組織小構(gòu)施工隊(duì)的相關(guān)技術(shù)人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底。結(jié)合工程實(shí)際施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法的實(shí)施細(xì)則、安全技術(shù)方案，并備齊必要的參考資料，一并于交底會(huì)結(jié)束后交于小構(gòu)作業(yè)隊(duì)。編寫各

12、種針對(duì)性的保證措施。依據(jù)合同條款和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求，完成各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集。編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)合同要求，提供給建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的其他資料。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)補(bǔ)充勘探?，F(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)交接和復(fù)測(cè)工作，包括：a、施工人員進(jìn)場(chǎng)后即與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理組聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁，交樁后進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制控制測(cè)量布置圖，實(shí)施閉合導(dǎo)線控制測(cè)量，補(bǔ)設(shè)或根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)，并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，復(fù)測(cè)完成后進(jìn)行施工測(cè)量。b、全部采用全站儀進(jìn)行施工放樣各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告。各種儀器設(shè)備的檢測(cè)鑒定，并辦理計(jì)量合格證書。施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)的采集。3

13、）測(cè)量、試驗(yàn)工作安排根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，我部在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)測(cè)量科和中心試驗(yàn)室，以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后即開始復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)；中心試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)及配合比選定等工作。4）材料準(zhǔn)備工作該項(xiàng)工程材料鋼筋、砼由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng)，其余材料均按市場(chǎng)價(jià)自行采購，按工程進(jìn)度耗用材料量進(jìn)料。材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見附表。四、施工工序箱涵工程的施工順序如下：測(cè)量放樣基槽開挖鋪設(shè)碎石墊層澆筑砼基礎(chǔ)綁扎基底鋼筋、立模澆筑箱涵底板立側(cè)模、綁扎頂板鋼筋澆筑箱身及頂板混凝土拆模驗(yàn)收；具體分項(xiàng)工程施工方案詳見施工技術(shù)方案報(bào)審表及附件。五、重點(diǎn)工程保證措施1、基坑土

14、方開挖本箱涵位置處現(xiàn)有兩座小橋，經(jīng)我部現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，河床面高程平均約為4.16m，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，箱涵底板頂高程為1.9m，減去0.75m（底板厚0.65m+0.1mC20混凝土基礎(chǔ)）得到基坑底面高程為1.15m，另基底碎石換填1m，須由河床向下開挖4.01m?，F(xiàn)寧通主線路面標(biāo)高7.18m，實(shí)際基坑深度約為7.03m。按基坑開挖范圍要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑邊線放坡，根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)及水文條件，依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)的規(guī)定，基坑?xùn)|西側(cè)采用放坡開挖施工，坡比采用1：0.75，基坑寧通主線側(cè)坡比1：0.75，坡腳位置采用木樁支護(hù)，坡面抹一層5cm水泥砂漿，防止邊坡被雨水沖

15、刷?；拥灼矫娉叽绫冉Y(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸各邊加寬1米。開挖至基底以上30cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進(jìn)行基礎(chǔ)墊層施工前，人工突擊挖除，并盡快進(jìn)行下道工序施工。開挖過程中，隨時(shí)注意基坑四周的土質(zhì)情況。當(dāng)基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時(shí)，立即加固支護(hù)?；涌v向打設(shè)工字鋼及鋼板對(duì)原寧通公路進(jìn)行支護(hù)?；娱_挖成型后，周圍外設(shè)置圍欄，并用纏繞彩旗，起到警示作用。同時(shí)在基坑周邊以及施工臨時(shí)便道設(shè)置警示標(biāo)志。在第一階段箱涵施工時(shí)，在老橋橋臺(tái)基礎(chǔ)位置，人工配合機(jī)械打入I32工字鋼支撐。每間距0.5m用挖機(jī)擠壓一根I32工字鋼，并用鋼板圍護(hù)?；娱_挖的挖機(jī)，由于坑內(nèi)土方高差較大，可由二臺(tái)挖機(jī)同時(shí)接連不

16、斷的將土方倒運(yùn)出施工場(chǎng)外。2、基坑內(nèi)排水本工程主要采用井點(diǎn)降水排水法。采用單排井點(diǎn)布設(shè)在基坑兩側(cè)。相鄰兩個(gè)井點(diǎn)管的間距為1m，施工期間進(jìn)行不間斷抽水。抽出的水統(tǒng)一排入臨近的河道或水溝。施工第二階段即北半幅箱涵時(shí)，由于考慮到南側(cè)輔道箱涵已臺(tái)背回填結(jié)束，其他幾個(gè)節(jié)段箱涵施工時(shí)的排水問題，我部擬計(jì)劃將南側(cè)輔道箱涵西側(cè)臺(tái)背位置反開挖至河床頂標(biāo)高，永久埋設(shè)60cm鋼筋砼排水管，澆筑管座及基礎(chǔ)砼。北側(cè)輔道箱涵開挖前由測(cè)量人員放出開挖邊線，上游筑島圍堰，開挖時(shí)在箱涵西側(cè)邊坡處設(shè)立二級(jí)臺(tái)階，標(biāo)高參照南輔道預(yù)埋排水管流水面標(biāo)高，鋪設(shè)60cm鋼管樁作為臨時(shí)排水管，將工業(yè)園區(qū)生活污水引導(dǎo)至排水管內(nèi)，排水管橫穿寧通公

17、路，至南側(cè)輔道箱涵外側(cè)，砌井將水流引導(dǎo)至南側(cè)箱涵臺(tái)背預(yù)埋的排水管內(nèi)，排至寧揚(yáng)公路南側(cè)的河流中。北側(cè)輔道箱涵施工完成，臺(tái)背回填結(jié)束后，將埋設(shè)永久60cm鋼筋砼排水管至箱涵臺(tái)背內(nèi)。再施工南側(cè)主線箱涵，南側(cè)主線箱涵施工完成，臺(tái)背回填結(jié)束后仍需預(yù)埋永久排水管至臺(tái)背內(nèi)，保證最后施工寧通北側(cè)主線箱涵時(shí)工業(yè)園區(qū)生活污水的疏導(dǎo)，直至箱涵全部施工結(jié)束。3、模板工程本箱涵模板采用滿堂支架架設(shè)，架設(shè)模板時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：（1）模板接縫要嚴(yán)密，不得漏漿。采用木模板時(shí)，應(yīng)先澆水濕潤，但模板內(nèi)不得有積水。（2）模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈，并且與砼的接觸面應(yīng)涂刷不影響結(jié)構(gòu)性能和外觀裝飾的隔離劑。（3）模板安裝允許偏差為：軸線位

18、置為5mm；底模上表面標(biāo)高為10mm；相鄰兩板表面高低差為2mm；表面平整度為10mm。（4）模板的拆除，墻模板的拆除，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角，不因拆除模板而受損壞時(shí)，方可拆除。具體時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)據(jù)實(shí)掌握。（5）拆模順序?yàn)楹笾炔?，先支后拆，先拆墻模板，后拆頂板模板。六、工程質(zhì)量保證措施為保證該工程施工質(zhì)量，我公司建立健全質(zhì)量管理體系。具體措施如下：1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制組織技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行技術(shù)核定。對(duì)主要工程設(shè)計(jì)內(nèi)容等進(jìn)行必要的計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題及時(shí)向監(jiān)理工程師書面提出，以避免設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷。組織技術(shù)人員分期、分批地學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量

19、標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可使用。對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量標(biāo)志及自行測(cè)定的線路控制樁等要加以保護(hù)，避免破壞。2、工藝控制單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。對(duì)于評(píng)分分項(xiàng)工程要編制詳細(xì)的施工工藝，科學(xué)地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。3、技術(shù)交底進(jìn)行技術(shù)交底的目的是把設(shè)計(jì)對(duì)施工的要求。施工方案以及技術(shù)措施傳達(dá)到基層單位一直到每個(gè)具體操作者。采取逐級(jí)交底制度進(jìn)行技術(shù)交底，確保專業(yè)技術(shù)人員了解本工程總體計(jì)劃安排，熟悉圖紙及設(shè)計(jì)意圖，施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技

20、術(shù)要求、施工工藝流程，各操作人員要掌握施工規(guī)程、施工方法、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行崗位考核，競(jìng)爭(zhēng)上崗。4、為保證質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施檢測(cè)手段：為本工程配備齊備的檢測(cè)設(shè)備，確保檢測(cè)工作的及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)、可靠。具體措施進(jìn)貨檢驗(yàn)及試驗(yàn)對(duì)采購的工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品）進(jìn)行檢查后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后再按檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)程，對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可投入使用，以確保合格材料用于工程實(shí)體。水泥、鋼材及其他成品材料進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗(yàn)，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完。地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料，現(xiàn)場(chǎng)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)對(duì)工

21、程項(xiàng)目，應(yīng)從巡視、目測(cè)及儀器檢查等三個(gè)方面進(jìn)行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度，對(duì)每道工序都實(shí)行施工隊(duì)自檢、經(jīng)理部中心試驗(yàn)室檢查及監(jiān)理工程師檢查的三級(jí)檢查制度。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)指出，必要時(shí)可提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。在施工過程中，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試驗(yàn)。最終檢驗(yàn)及試驗(yàn)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，并真實(shí)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。對(duì)下符合要求的工程應(yīng)進(jìn)行返工和返修，返工或返修后重新檢驗(yàn)評(píng)定其質(zhì)量。5、組織質(zhì)量檢查項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一

22、次質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。質(zhì)檢員每天進(jìn)行施工期間的檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)定出質(zhì)量等級(jí)。6、實(shí)行報(bào)表制度各作業(yè)隊(duì)每月向經(jīng)理部報(bào)當(dāng)月的工程質(zhì)量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺(tái)帳，收集整理各種質(zhì)量評(píng)定材料。7、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位證書和崗位技能。對(duì)所有專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢查制度。對(duì)工程必須本著自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)，做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。在整個(gè)施工操作過程中，要貫徹工前有交底、工中有檢查、工后

23、有驗(yàn)收的“三工”一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。8、加強(qiáng)培訓(xùn)加強(qiáng)各級(jí)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能、管理職能及質(zhì)量管理水平。七、工期保證措施箱涵施工過程中嚴(yán)格按照業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍、精良的設(shè)備、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，應(yīng)用成功的施工新技術(shù)、新工藝、新方法，合理安排工期，編制切實(shí)可行的施工計(jì)劃，以各分項(xiàng)工期來保證總工期，優(yōu)質(zhì)高效地按計(jì)劃完成工程任務(wù)。為此特制定以下保證措施：1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理挑選精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，派遣具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、懂管理的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師擔(dān)任總工程師，配足技術(shù)人員進(jìn)

24、行技術(shù)把關(guān)，選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍施工，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的安全，按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。2、狠抓分項(xiàng)工程工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保總工期從施工準(zhǔn)備抓起，做好基礎(chǔ)工作，制定出施工計(jì)劃及月、旬計(jì)劃表，每天有專人檢查計(jì)劃的落實(shí)情況。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)分析原因并向監(jiān)理工程師匯報(bào)，提出修改方案，調(diào)整施工計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程工期的按時(shí)完成。3、加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備配備足夠多的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保機(jī)械設(shè)備的施工能力滿足工期要示。4、堅(jiān)持管理人員跟班作業(yè)制度堅(jiān)持管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序之間的施工矛盾，保質(zhì)保量按工期完成任務(wù)。為方便施工，在工地設(shè)指揮調(diào)度中心，采

25、用通訊設(shè)備及時(shí)了解掌握各工點(diǎn)的施工情況，實(shí)施協(xié)調(diào)、指揮。5、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援制定獎(jiǎng)懲制度，做到人人關(guān)心質(zhì)量，人人關(guān)心工期，調(diào)動(dòng)一切積極因素保工期。施工過程中，如果在人力、財(cái)力、物力等方面遇到困難，項(xiàng)目部將迅速調(diào)集力量，全力支持施工生產(chǎn)。6、抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮施工人員進(jìn)場(chǎng)后，首先做好一切施工準(zhǔn)備，抓好開頭，適時(shí)開展有利于施工生產(chǎn)的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，確保各階段性計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7、分項(xiàng)工程施工工期的保證措施嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所確定的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械、設(shè)備的數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間組織進(jìn)場(chǎng)，以保證各分項(xiàng)工程按期開工。做好各分項(xiàng)工程的資源保障工作，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目要進(jìn)行重點(diǎn)保障，確保各重點(diǎn)項(xiàng)目的資源配

26、置。實(shí)行施工計(jì)劃交底制度，做到各級(jí)施工人員對(duì)各項(xiàng)目的施工安排心中有數(shù)，以利于各工程項(xiàng)目的施工。在施工安排上，各分項(xiàng)工程盡可能采取平行交叉流水作業(yè)，以增加各分項(xiàng)工程的施工力量，并盡量避開雨季施工?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)反饋各項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況，施工計(jì)劃管理人員根據(jù)情況經(jīng)監(jiān)理工程師同意后適時(shí)調(diào)整、修正和完善施工計(jì)劃，并據(jù)此調(diào)整、修正和完善施工計(jì)劃組織，以確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃完工。施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)個(gè)別項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度，將采取各種有效措施，對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施重點(diǎn)突擊，以追回遲滯的工期，保證其后序項(xiàng)目施工不受影響。8、在施工過程中，采取以下措施進(jìn)行施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)專職計(jì)劃檢查人員，每日檢查施工計(jì)劃

27、的執(zhí)行情況，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況及時(shí)對(duì)原施工計(jì)劃予以調(diào)整、修正和補(bǔ)充，以確保各分項(xiàng)工程的工期和工程總工期。嚴(yán)密注視各工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況，對(duì)各項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)的各類問題及時(shí)處理，盡力避免停窩工現(xiàn)象的發(fā)生，以保證各工程項(xiàng)目按計(jì)劃完工。堅(jiān)持施工進(jìn)度快報(bào)制度，每天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的工程進(jìn)度，每周報(bào)一次各分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的對(duì)比情況，并提出兩者相差的原因分析，以便項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師及時(shí)了解各分項(xiàng)工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對(duì)策措施。由于本箱涵施工涉及三個(gè)階段的封道施工，南側(cè)箱涵預(yù)計(jì)在2011年10月12月期間施工完畢，其他階段需待封道施工完畢，具備施工條件后方可開始。我部將組織精良的施工

28、隊(duì)伍，在封道后保質(zhì)保量的完成箱涵的施工。八、冬季施工安排一）冬季施工安排由于本標(biāo)段工程工期較緊，所以我們擬采取一系列措施來確保冬季施工階段的工程質(zhì)量。1、準(zhǔn)備工作：進(jìn)入冬期，常規(guī)的施工方法已不能保證工程質(zhì)量，因此，進(jìn)入冬季之前，應(yīng)做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以防倉促上陣，措手不及。收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）歷年氣象資料，設(shè)置工地氣象觀測(cè)點(diǎn)，建立觀測(cè)制度，及時(shí)掌握氣象變化情況，防止寒流突然襲擊。根據(jù)年度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，確立冬季施工的工程項(xiàng)目。零小分散工程或體積小、厚度薄的工程不宜安排在冬期施工。認(rèn)真落實(shí)有關(guān)工程材料、御寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備。如提前購買早強(qiáng)劑、防凍劑、蓋布、塑料薄膜、草袋子、燒水鍋等。編制冬期

29、施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，提高員工冬期安全生產(chǎn)意識(shí)。如對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫人員專門組織技術(shù)培訓(xùn)等。冬期加強(qiáng)安全防患工作：冬季施工要采取防滑措施。堅(jiān)持機(jī)械、車輛放水掛牌制度；上、下班乘坐車嚴(yán)禁超員與擁擠打鬧。工地臨時(shí)供水管道，做好保溫防凍工作。加強(qiáng)冬期防火工作：冬期較為干燥，現(xiàn)場(chǎng)火源要加強(qiáng)管理；防止煤氣中毒；電源開關(guān)控制箱等設(shè)施要加鎖，防止漏電觸電；禁止使用電爐取暖等。2、冬期路基土方施工（臺(tái)背回填）：施工地段的積雪、積水要及時(shí)清除，以免深度增加，影響晾曬周期。箱涵的填土必須用經(jīng)曬晾后的土分層填筑夯實(shí)，不可以采用過濕土、淤泥和凍土填筑，要確保其壓實(shí)度不小于96%。充分利用

30、路段對(duì)土進(jìn)行翻曬以提高工效，對(duì)路基翻曬的土方路段應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的蓋布塑料薄膜，以便雨、雪天氣及時(shí)覆蓋，同時(shí)夜間也要覆蓋。對(duì)晾曬過的土方應(yīng)隨裝、隨運(yùn)、隨填、隨整平壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工，應(yīng)保證開挖、運(yùn)送、填筑的時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。當(dāng)天填筑晾曬的路基，當(dāng)天要壓實(shí)完畢，防止夜間凍結(jié)。施工中遇到雨雪及其它原因不得不中途停工時(shí)，應(yīng)整平填土層面及邊坡并加掩蓋，繼續(xù)時(shí)應(yīng)將表面及坡面雨水冰雪清除干凈。取土坑四周必須按規(guī)定挖深溝降水，對(duì)在取土場(chǎng)翻曬的土要有計(jì)劃合理組織，避免才曬干的土被雨雪浸泡。對(duì)深取土場(chǎng)要采取挖掘堆淋的辦法，以保證質(zhì)量，提高工效。雪天時(shí)做好鋼筋的遮擋防護(hù)工作，防止銹蝕，影響施工

31、。九、資金保證措施我項(xiàng)目部將加強(qiáng)資金調(diào)度，做到專款專用，根據(jù)工程在實(shí)施中資金的使用情況，編制資金使用計(jì)劃表，并根據(jù)需要隨時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金，確保工程在實(shí)施中有足夠的資金周轉(zhuǎn)，使工程順利進(jìn)行。十、安全生產(chǎn)一）人員組織為了保證工程施工安全，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員，各施工隊(duì)具體負(fù)責(zé)并設(shè)隊(duì)專職安全員，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制為重點(diǎn)，以定期檢查為主干，專項(xiàng)與群體檢查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)。為確保本合同段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成，我部建立健全施工安全生產(chǎn)規(guī)定制度，建立完善的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。作業(yè)隊(duì)施工員對(duì)本路段施工安全負(fù)責(zé)，并在每個(gè)施工組配備一名專職安全員，協(xié)助施工

32、人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理。二）安全管理方案及措施由于本工程為改擴(kuò)建工程，在保證寧通高速安全通暢的前提下，還要保證施工進(jìn)度的完成，安全管理就顯得尤為重要，首先在施工封道段設(shè)置水馬及錐桶、出入口設(shè)置必要的警示標(biāo)志，將施工區(qū)域與通行車道隔離開來。保證過往車輛行駛安全，在老路改造段加強(qiáng)交通管制，施工繁忙時(shí)派專人值班維護(hù)交通，保證安全生產(chǎn)和行車通暢。由于本箱涵工程涉及深基礎(chǔ)的開挖，我標(biāo)段為此專門編制了深基礎(chǔ)開挖的安全技術(shù)方案，詳見深基礎(chǔ)開挖安全技術(shù)方案。1、全面貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)法江蘇省安全生產(chǎn)條例江蘇省公路施工路段管理辦法等法律法規(guī)，牢固樹立以人為本的觀點(diǎn)，遵章守法，關(guān)愛生命。2、始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)

33、防為主”的方針，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)。各作業(yè)隊(duì)必須設(shè)立專職安全員、巡視員，協(xié)助施工人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，并做好安全檢查臺(tái)帳，做到“安全發(fā)展，國泰民安”。3、所有參加施工的人員必須接受崗前安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，堅(jiān)持“一人一機(jī)，持證上崗”的原則，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4、嚴(yán)格把守機(jī)械質(zhì)量關(guān)，作業(yè)前應(yīng)檢查機(jī)械的制動(dòng)、剎車、照明等必檢部位，不開故障車，并填寫好機(jī)械操作履歷表。5、用手柄啟動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。宿舍、食堂、倉庫、油庫應(yīng)配足相應(yīng)的消防設(shè)備，以防萬一。各班要嚴(yán)格遵守各自的安全操作規(guī)程，作業(yè)前對(duì)所有機(jī)械、索具做全面過細(xì)的檢查后方可施工。施工所用的各種機(jī)具、設(shè)備

34、和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。6、施工路段有交叉路口或占用地方道路的地方，標(biāo)志標(biāo)牌必須規(guī)范、齊全，并有專人指揮，專人管理，重點(diǎn)部位設(shè)夜間警示燈。7、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室，拉好手閘。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪。機(jī)械上下坡時(shí)嚴(yán)禁人機(jī)追尾。8、現(xiàn)場(chǎng)施工的動(dòng)力、機(jī)電設(shè)備必須可靠接地，絕緣良好。機(jī)電工要跟班作業(yè)，跟蹤服務(wù)，嚴(yán)禁私拉亂接。夜間作業(yè)必須配備足夠照明，確保施工安全萬無一失。9、道路現(xiàn)場(chǎng)施工人員要穿戴醒目的標(biāo)志服（帽），值勤人員必須穿警示服（反光背心），不準(zhǔn)橫穿公路，不準(zhǔn)在雙向行駛車道內(nèi)逗留，確保施工人員的

35、自身安全。10、施工材料堆放有序，不得占用通車通道。廢料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。11、當(dāng)施工封閉路段發(fā)生路面堵塞時(shí)，維持交通的人員應(yīng)及時(shí)疏導(dǎo)。12、當(dāng)施工路段發(fā)生交通事故或突發(fā)事件時(shí)，巡查人員應(yīng)立即向公安部門報(bào)案，并組織現(xiàn)場(chǎng)施救，疏通現(xiàn)場(chǎng)交通。13、根據(jù)季節(jié)性變化的要求切實(shí)做好防暑、防爆、防火、防雷、防滑、防凍、防食物中毒等各項(xiàng)工作的措施，適當(dāng)調(diào)劑作息時(shí)間，注意工人的勞逸結(jié)合，確保工人身體健康。十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)1、項(xiàng)目部駐地建設(shè)應(yīng)按照有關(guān)文件規(guī)定建設(shè)，建立良好的工作環(huán)境，與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境相協(xié)調(diào)。加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的便道建設(shè)，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘，防止造成污染。所有施工人員均

36、掛牌上崗，并將工號(hào)及對(duì)應(yīng)人員名單上報(bào)指揮部及監(jiān)理組，自覺接受檢查。對(duì)參加施工人員進(jìn)行環(huán)保意識(shí)教育，堅(jiān)決貫徹國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)法規(guī)、條例。2、嚴(yán)格按照規(guī)定征用土地，嚴(yán)格按規(guī)定辦理臨時(shí)租地手續(xù)。修建的臨時(shí)工程應(yīng)盡量減少對(duì)自然環(huán)境的損壞，施工結(jié)束時(shí)清除臨時(shí)租地上的所有臨時(shí)設(shè)施，并進(jìn)行平整，作為復(fù)耕。3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到工完料凈。各種工程材料堆放整齊，工程機(jī)械擺放有序，施工標(biāo)語工整醒目，生活區(qū)各種設(shè)施齊全，盡量實(shí)行封閉式管理；工地便道經(jīng)常保持濕潤，防止粉塵過大影響施工。經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，居民區(qū)應(yīng)搭隔音棚，以便減少機(jī)械噪音，避免妨礙附近生產(chǎn)生活。4、嚴(yán)格保護(hù)用地界外的值被、樹木，嚴(yán)

37、禁濫砍濫伐。施工廢水及生產(chǎn)廢水要合理排放，避免危及周圍漁塘、農(nóng)田或灌溉渠，不得對(duì)附近居民的生活用水造成污染。5、施工前與有關(guān)部門取得聯(lián)系，詳細(xì)了解地下管道、纜線的布設(shè)情況，施工時(shí)嚴(yán)加保護(hù)。6、對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料放置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的地點(diǎn)，各種生活垃圾要妥善處理。333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程項(xiàng)目承包單位 江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司 合同號(hào) YZ-J5 監(jiān)理單位 揚(yáng)州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào) 004 施工技術(shù)方案報(bào)審表A3致（總監(jiān)理工程師）陶乃兵 先生 ：現(xiàn)報(bào)上333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程J5標(biāo)NK2+361.00箱涵工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，

38、請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程J5施工標(biāo)段NK2+361.00箱涵工程施工技術(shù)方案編制： 復(fù)核： 審核： 江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司S333YZ-J5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年10月施工技術(shù)方案一、箱涵施工的準(zhǔn)備工作一）熟悉圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖在箱涵正式施工之前，組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全面實(shí)地考察：仔細(xì)認(rèn)真體會(huì)設(shè)計(jì)意圖。施工之前，做好測(cè)量放樣定位工作，定出箱涵的中線，軸線，并放出開挖范圍、定好深度。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格之后方可開工

39、，同時(shí)做好原材料的檢測(cè)、試驗(yàn)工作，對(duì)不符合質(zhì)量要求的原材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。二、施工工序一）工藝流程測(cè)量放樣基槽開挖鋪設(shè)碎石墊層澆筑基礎(chǔ)砼綁扎基底鋼筋、立模澆筑箱底砼立側(cè)模、綁扎頂板鋼筋澆筑箱身及頂板混凝土拆模驗(yàn)收；二）箱涵工程箱涵施工前應(yīng)認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水、原有道路及溝渠的臨時(shí)貫通等準(zhǔn)備工作，仔細(xì)研究施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)精神及施工方法；箱涵建成后，應(yīng)及時(shí)清理通道內(nèi)雜物，箱涵要做好與原有的溝渠的順接工作，以保證箱涵的正常使用。本標(biāo)段NK2+361.00箱涵， 8.04.0m，涵長61.16m。（一）施工準(zhǔn)備1、機(jī)械準(zhǔn)備挖機(jī)4臺(tái)，平板振動(dòng)器3臺(tái)、插入式振動(dòng)器3臺(tái)，16T、25T汽車吊各1臺(tái), 40

40、KW發(fā)電機(jī)組1套，抽水泵4臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)，電焊機(jī)2套。施工前對(duì)各種機(jī)械設(shè)備完好性進(jìn)行檢查，確保施工正常進(jìn)行。2、材料準(zhǔn)備鋼筋等原材根據(jù)施工進(jìn)度分批進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前需經(jīng)項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室試驗(yàn)合格，檢測(cè)后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用，杜絕不合格材料用于本工程，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；炷劣蒙添殴窘y(tǒng)一發(fā)送，項(xiàng)目部試驗(yàn)室提前做好混凝土配合比試驗(yàn)，混凝土采用10m3罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)采用泵車澆筑。（二）施工工序1、測(cè)量放樣根據(jù)監(jiān)理工程師已簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核成果進(jìn)行箱涵的施工放樣，并埋設(shè)好施工控制樁報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后進(jìn)行箱涵的施工?；A(chǔ)砼澆筑后，測(cè)量人員

41、需要對(duì)中心位置進(jìn)行控制，測(cè)量放樣出箱涵中心點(diǎn)，根據(jù)中心點(diǎn)定出涵身軸線及邊線，模板安裝后，澆筑砼前再次復(fù)核，以確保涵身位置準(zhǔn)確。2、基坑開挖及墊層施工本箱涵位置處現(xiàn)有兩座小橋，經(jīng)我部現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，第一階段箱涵施工，須由河床向下開挖4.01m?，F(xiàn)寧通主線路面標(biāo)高7.18m，實(shí)際基坑深度約為7.03m。按基坑開挖范圍要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑邊線放坡，根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)及水文條件，依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)的規(guī)定，基坑?xùn)|西側(cè)采用放坡開挖施工，坡比采用1：0.75，基坑寧通主線側(cè)坡比1：0.75，坡腳位置采用木樁支護(hù)，坡面抹一層5cm水泥砂漿，防止邊坡被雨水沖刷?；拥灼矫娉叽绫冉Y(jié)

42、構(gòu)物基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸各邊加寬1米。開挖至基底以上30cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進(jìn)行基礎(chǔ)墊層施工前，人工突擊挖除，并盡快進(jìn)行下道工序施工。開挖過程中，隨時(shí)注意基坑四周的土質(zhì)情況。當(dāng)基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時(shí)，立即加固支護(hù)。基坑縱向打設(shè)工字鋼及鋼板對(duì)原寧通公路進(jìn)行支護(hù)。基坑開挖成型后，周圍外設(shè)置圍欄，并用纏繞彩旗，起到警示作用。同時(shí)在基坑周邊以及施工臨時(shí)便道設(shè)置警示標(biāo)志。在第一階段箱涵施工時(shí)，在老橋橋臺(tái)基礎(chǔ)位置，人工配合機(jī)械打入I32工字鋼支撐。每間距0.5m用挖機(jī)擠壓一根I32工字鋼，并用鋼板圍護(hù)?；娱_挖的挖機(jī)，由于坑內(nèi)土方高差較大，可由二臺(tái)挖機(jī)同時(shí)接連不斷的將土方倒運(yùn)出施工場(chǎng)

43、外。3、鋼筋施工鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，種類、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按照?qǐng)D紙和設(shè)計(jì)要求的形狀、尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工，受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差10mm。鋼筋無鐵銹及油污，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求進(jìn)行，防止雨淋銹蝕。受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎及連接應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：綁扎鋼筋用鋼絲采用2022#鋼絲，其中22號(hào)鋼絲只用于綁扎直徑12mm以下的鋼筋；四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎牢；鋼筋彎鉤朝上，不能倒向一邊；受力鋼筋接頭宜

44、設(shè)置在受力較小處，接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍；縱向受力鋼筋采用機(jī)械連接接頭或焊接接頭時(shí)，連接區(qū)段的長度為35d (d為縱向受力筋的較大值) ,且不小于500mm， 焊接接頭單面焊為10d雙面焊5d(d為鋼筋的值)鋼筋綁扎后，依據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行砼澆注。4、模板施工箱涵墻身模板盡量采用鋼模板，經(jīng)檢驗(yàn)及拼裝試驗(yàn)合格后方可使用。為保證砼澆筑成型后外觀光潔美觀、接縫平順，拼裝螺桿采用12螺桿加固，螺桿眼采用臺(tái)鉆機(jī)械打眼以防止螺桿眼過大產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。外側(cè)模板采用定制規(guī)格模板拼裝而成，頂模采用竹膠板，竹膠板安裝完成后用彩條布覆蓋，防止雜質(zhì)污物污染頂板。模板

45、油采用純凈機(jī)油涂刷，雨天模板用彩條布覆蓋，防止雨水沖掉機(jī)油，確保拆模時(shí)無粘?，F(xiàn)象。 模板安裝完畢后，組織人員對(duì)模板的垂直度；穩(wěn)定性；支撐螺桿間距；模板的幾何尺寸；模板拼縫；連接處牢固度進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核記錄，合格后方可進(jìn)入下道工序。5、模板支撐模板具體支撐方案如下：箱涵底板砼澆筑完成后，將進(jìn)行箱身鋼筋綁扎，支立側(cè)模，側(cè)模內(nèi)外模之間用對(duì)拉螺桿連接，縱向間距為60cm，豎向間距為60cm，對(duì)拉螺桿外套PVC套，以隔離箱身砼，同時(shí)便于拆除回收利用，側(cè)模內(nèi)撐與頂板鋼管支撐相連形成整體保證良好的穩(wěn)定性和剛度。頂板采用厚度為12mm的大面積竹膠板，模板下采用510cm（bh）方木作為作為主梁，橫向間距為

46、20cm，其下采用扣件式（48cm）鋼管支撐，鋼管縱向步距為120cm，橫向?yàn)?0cm，支撐桿再用普通鋼管作為斜撐，形成整體，使其穩(wěn)定性和剛度滿足要求。6、砼澆筑砼澆筑采用商品混凝土，砼材料用量嚴(yán)格按照我標(biāo)中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的配合比控制，砂、石料用裝載機(jī)運(yùn)輸至配料斗電腦計(jì)量，保證各種材料計(jì)量的準(zhǔn)確，拌和時(shí)嚴(yán)格控制砼的塌落度，滿足規(guī)范要求，砼拌和后采用罐車運(yùn)抵至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，確保及時(shí)供料。防止泌水現(xiàn)象產(chǎn)生，澆筑厚度為2030cm，振動(dòng)棒振搗間距為3040cm，分層澆筑時(shí)，接觸下層砼510cm，每眼振動(dòng)時(shí)間為3040S，振動(dòng)時(shí)間過短影響密實(shí)度，振動(dòng)時(shí)間過大可能會(huì)產(chǎn)生泌水離析現(xiàn)象，如果有多余水分產(chǎn)生則采用棉

47、質(zhì)拖把將水分吸掉，澆筑時(shí)間應(yīng)盡量避開雨水天氣。箱身砼澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆筑底板砼，澆至底板倒角向上30cm處，待箱身鋼筋綁扎完成立模后，同時(shí)要保證砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90以上進(jìn)行第二次澆筑側(cè)墻頂板及翼墻砼，兩側(cè)澆筑的結(jié)合面應(yīng)按工作縫的處理方法，保證有良好的結(jié)合面。第二次澆筑時(shí)應(yīng)先澆筑翼墻，然后向中心澆筑，箱涵兩側(cè)及沉降縫兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱下料澆筑，防止模板受力不均衡及沉降縫因澆筑受力不均衡而產(chǎn)生不順直現(xiàn)象。沉降縫木板用鋼筋焊接支撐在鋼筋骨架上。頂模砼澆筑先采用振動(dòng)棒振搗，然后采用平板振動(dòng)器復(fù)振一次，對(duì)表面砼收光拉毛處理。洞口翼墻澆筑時(shí)，宜分兩部分進(jìn)行。帽石以下隨箱身砼一起澆筑，帽石宜根據(jù)設(shè)計(jì)平面、

48、縱面情況進(jìn)行調(diào)整，以增加美觀，同時(shí)按交通工程要求設(shè)置預(yù)埋件。箱涵在箱身中部設(shè)置沉降縫（連同基礎(chǔ)）一道，并滿足梯形斜布鋼筋區(qū)結(jié)構(gòu)長度要求，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)安裝止水帶。本箱涵共分三個(gè)階段施工，因此需做好施工縫的設(shè)置及處理，砼施工應(yīng)盡可能留置在受剪力較小的部位，且留置部位應(yīng)便于施工。新砼的澆筑必須在先澆筑的砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以上方可澆筑。在施工縫施工時(shí)，應(yīng)在已硬化的砼表面上，清除水泥薄膜以及軟弱的砼層，同時(shí)還應(yīng)加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，一般不宜少于24h，殘留在砼表面的積水應(yīng)予以清除。并在施工縫處鋪一層水泥漿或與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿。箱涵澆筑檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2高度（mm）+5，-10尺量：檢查3個(gè)斷面3寬度（mm）304頂板厚（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查35處5側(cè)墻和底板厚（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查35處6平整度（m