I10-液壓力學-1604LC液壓系統(tǒng)調(diào)試

1、1604 LC挖掘機調(diào)試1調(diào)試前的檢查工作1. 1檢查油箱以及各減速機汕位是否正常，不夠的補充到規(guī)定液位;1. 2檢查各部位管接頭是否滲漏或者松動，處理并緊固。2系統(tǒng)排氣2. 1動臂油缸排氣2. 1. 1見圖中，在兩邊油缸管路防爆閥塊上Ml測點（既閥塊側面下邊的測點）各接一排氣微型軟管，微型軟管 伸入到一個塑料容器中（見圖1）,直到軟管流出油液為止2. 1. 2取下圖中Ml測點排氣軟管，接到圖中M2測點（圖1中的上邊測點，即先導測點），排氣過程同上；圖1圖22. 1. 3排氣可采取操作動臂緩慢升降的辦法縮短時間，排氣結朿后，兩動臂閥塊側下方相連的軟管（在H1測點 旁邊）斷開，增設一帶截止閥的軟

2、管連接（見圖2）,為調(diào)試工作做準備，注意：該截止閥需要在調(diào)試前關閉，防 止油缸無桿腔油路相互影響壓力測試。2. 2各主閥塊換向閥排氣（見圖3）將各閥塊上的換向閥一端先導排氣分別擰開，直到有油液連續(xù)流出為止，擰緊螺釘，然后用同樣方法排另一斷的 氣，到此，閥快排氣工作結束。圖3圖42. 3為保證油箱的壓力為0.5bar,油箱上的充壓接口接上充壓（壓縮空氣）設備，直到壓力達到規(guī)泄值，（見圖4）。3調(diào)試前的準備工作3. 1取下左右走行馬達的護板，見左圖：3. 2斷開駕駛室底板走行抱閘閥塊上的A 口管接頭（通往走行抱閘）, 擰上一堵蓋，目的是防止在調(diào)試過程中誤操作造成挖掘機行泄，發(fā)生 人身安全事故：3.

3、 3斷開回轉馬達制動油口，如圖5在斷開的油管上接一測口，在斷開的馬達接頭處接堵頭。圖5圖6 發(fā)動機調(diào)速機構3. 4啟動發(fā)動機，轉速達到最大，來回操作各執(zhí)行機構，使油溫達到要求的4060C以內(nèi)。4油門極限位置調(diào)整見圖6.在最小轉速時，要求汕門螺釘和拉線成90。角，而且油門螺釘平行發(fā)動機中線.不合適時，通過調(diào)整 螺釗長度、拉線頭緊固螺釘和汕門限位螺釘達到要求。5發(fā)動機轉速檢測和調(diào)整5.1將teach-in接到座椅后空調(diào)繼電器里側出來的插頭上（三棵 線），見左圖：5. 2將便攜式測試儀（見圖7）的轉速接口接發(fā)動機轉速傳 感器（通過一個類似三通插頭的過度，把轉速傳感器信號線接 到測試儀上）（見圖8）,

4、將極限負載調(diào)節(jié)器測點（見圖9）接到 便攜式測試儀的壓力輸入口 3,將主泵壓力測點和Ls壓力測點 分別接到測試儀的K 2壓力輸入口（見圖10）,打開測試儀開 關，使其處于工作狀態(tài)圖7.1便攜式測試儀正而圖7.2便攜式測試儀信號輸入口3圖8發(fā)動機轉速傳感器接入圖9極限負載調(diào)盯器測點圖10主泵（上）和Ls壓力測點（下）圖115. 3啟動發(fā)動機，把發(fā)動機轉速調(diào)節(jié)桿（圖11）推到最低轉速下1070rpm （1000-1150rpm）：5. 4按下Teachin開關45秒，使其處于常亮狀態(tài)。在極限負載電磁閥上串聯(lián)一個電流測試儀，將壓力測試儀接 到主泵上A （外而）測點，打到最低轉速，緩慢操作動臂升降，電流

5、應為300mA左右，先調(diào)石極限負載調(diào)巧器閥 上的螺釘（見圖12扳手處）,使極限負載壓力達到9bar （8.892bar）；圖128：09am5. 5將轉速調(diào)肖桿打到最小限位上，等轉速平穩(wěn)下來，通過測試儀顯示屏看極限負載壓力和最低轉速是否正常。 方法是：（1）按下忙ach-in開關大約45秒，松開，如果此時teach-in燈快速閃動，說明發(fā)動機最低轉速或者極限負載壓力沒有調(diào)整好，檢查轉速調(diào)廿桿電位計和極限負載壓力，直到正常；如果是慢閃，說明是正常的。（2）再將轉速調(diào)廿桿快速打到最大限位上，等轉速平穩(wěn)后，按下teach-in 關大約1秒，當teach-in燈慢速閃動 時，將轉速調(diào)節(jié)桿打到最小轉速限

6、位上，按下teach-in 關直到長亮時，松開，此時最低轉速被設泄（應在 10001150rpm）；（3）等轉速平穩(wěn)后，按下teach-in 關大約1秒，燈開始慢速閃動時，緩慢提髙轉速直到teach-in燈開始長亮， 此時F1轉速被設定應在（10901400rpm）,（4）再次按下teach-in開關1秒，等燈開始慢速閃動時，緩慢緩慢提髙轉速直到teach-in燈開始長亮，此時F2 轉速被設定應在（14701700rpm）,（5）再次按下teach-in開關1秒，等燈開始慢速閃動時，緩慢提髙轉速宜到teach-in燈開始長亮，此時F3轉速 彼設定應在（220023OOrpm）,（6）再次按下t

7、each-in開關1秒，等燈開始慢速閃動時，緩慢緩慢提髙轉速直到最大（22702420rpm）,此時 燈閃動，按下teach-in 關，燈長亮然后滅，此時最高轉速被設能。注意：此時右控制板上GLR燈火，表示發(fā)動機轉速調(diào)巧完畢。圖135.6把發(fā)動機轉速調(diào)ij桿推到最高轉速下（21602420rpm）,調(diào)節(jié)AP螺釘（圖13箭頭處），使ZXP的壓力達到25bar：6電位計精密控制6. 1啟動發(fā)動機，轉速在216023OOrpm,操作動臂手柄，使動 臂升起：6. 2把精密控制按鈕打到0位巻，操作斗桿，觀察斗桿運動速度, 此時通過測試儀的P3AP應在25bar；6. 3把精密控制按鈕分別打到1、2、3,

8、重復6.2,看斗桿運動速 度是否減慢，AP的壓力值是否在減小，是的話，說明極限負載 調(diào)肖器工作是正常的，也就是說e-box對泵的控制是正常的。7先導壓力和緊急操作壓力調(diào)節(jié)7. 1將測試儀壓力輸入口 3線接到先導壓力測點上（先導閥快下部測點Ml,見圖14）：圖14先導壓力測點圖15先導壓力調(diào)右閥7.2發(fā)動機轉速打到最低速（應在1000 1200rpm）,操作走行腳踏板（前進或者后 退），從測試儀讀岀先導壓力，應在25 27bar,如果不合適，邊操作走行踏板，邊 調(diào)節(jié)先導閥塊上部調(diào)節(jié)螺釘（見圖15）, 調(diào)節(jié)時，先松開鎖緊螺母，再調(diào)節(jié)調(diào)肖螺 釘，順時針值增大，逆時針調(diào)肯值減?。ㄒ?下所有壓力或者流速

9、調(diào)節(jié)都是同樣的，所以在此說明一下，以后不再單獨說 明），使壓力達到26bar；73取下先導壓力測線，擰緊測點帽，把測線接到事故操作壓力測點上（圖16）,把先導閥塊上的事故手柄順時 針打到水平位置，發(fā)動機轉速打到最大（21602420rpm）,操作動臂升降，讀出緊急事故操作壓力，應為14bar, 如果不合適，邊操作動臂升降邊訓盯靠蓄能器旁邊的減壓閥調(diào)卩螺釘（圖17）,使壓力達到14bar,壓力調(diào)節(jié)好后, 把事故手柄逆時針打到正常操作位置（垂直向上）。圖16事故壓力測點圖17事故壓力調(diào)節(jié)閥138壓力提升測量主泵上P測點，把發(fā)動機拉到n二1680rpm,踩前進踏板（標準壓力為340bar）為調(diào)試方便

10、，需提升壓力，調(diào)下 圖主泵上兩個調(diào)節(jié)螺釘，使壓力達到440bar. 一般螺釘1擰緊25圈，螺釘2擰緊15圈。9動臂管路防爆裂閥塊調(diào)試9發(fā)動機最高轉速（22702420rpm）：9.2左右管路防爆裂閥塊外下方測點（見圖1）分別接測試儀1#、2#壓力輸入口，動臂外側缸閥塊外上方測點（先 導壓力測點，見圖2）接到測試儀3#輸入口：先把動臂升到最高，再緩慢放下，距離地面一米高，停10分鐘。觀 察1#、2#壓力輸入口壓力有沒有變化，證明汕缸有沒有內(nèi)瀉。圖1管路防爆裂閥塊外下方測點圖2動臂外側缸閥塊外上方測點9.3動骨升到極限位置，松外側油缸閥塊調(diào)肖鎖緊螺母（見下圖），邊觀察先導壓力的變化，邊逆時針調(diào)節(jié)調(diào)

11、卩螺釘, 當先導壓力為8bar時，動臂油缸壓力應開始下降，此時鎖定鎖緊螺母，同樣方法調(diào)右里側汕缸閥塊：9.5操作動臂升降，每次下降時，觀察1扒2#壓力輸入口的差值，若在4bar之間為合適，當P1P2則調(diào)卩右側 管路防爆閥調(diào)節(jié)螺釘，反復調(diào)節(jié),達到規(guī)左的范帀。10檢査并調(diào)整動臂.斗桿和挖斗的安全壓力（1680） （370）10發(fā)動機轉速打到1680ipm：10.2注意：測試儀接油缸閥塊的主泵壓力測點P,（見圖右上壓力測線），操作動臂升到極限位置不動（一直壓住手 柄），讀出P的壓力值，看是否在365+20bar之間，太大或者太小時，則調(diào)節(jié)圖中動臂換向閥的安全閥，直到達到 規(guī)左的壓力值；10.3發(fā)動機

12、轉速打到1680rpm；10.4注意：測試儀接油缸閥塊的主泵壓力測點P,（見圖右上壓力測線），操作斗桿收到極限位宜不動（一直壓住手 柄），讀出P的壓力值，看是否在365+20bar之間，太大或者太小時，則調(diào)節(jié)圖中斗桿換向閥的安全閥，直到達到 規(guī)左的壓力值；注：操作斗桿伸到極限位置，調(diào)節(jié)圖中斗桿換向閥的安全閥相對一側的調(diào)節(jié)螺釘。斗桿收到極限位置調(diào)節(jié)螺釘斗桿伸到極限位置調(diào)節(jié)螺釘10.5發(fā)動機轉速打到1680rpm；10.6注意：測試儀接汕缸閥塊的主泵壓力測點P,（見圖右上壓力測線），操作鏟斗收到極限位置不動（一直圧住手柄），讀出P的壓力值，看是否在365+20bar之間，太大或者太小時，則調(diào)節(jié)圖中

13、鏟斗換向閥的安全閥.直到達到 規(guī)左的壓力值；注：操作鏟斗伸到極限位置，調(diào)右圖中鏟斗換向閥的安全閥相對一側的調(diào)節(jié)螺釘。鏟斗收到極限位置調(diào)節(jié)螺釘鏟斗收到極限位置調(diào)節(jié)螺釘11測回轉安全壓力11發(fā)動機轉速打到最高轉速，測試儀壓力口接梭閥測口，左手快速撥回轉手柄，測回轉安全圧力，應為240bar,若不是則調(diào)回轉馬達上的TC閥調(diào)肖螺釘。12檢測制動閥測試儀壓力1 口接梭閥測口，測試儀壓力2口接回轉馬達先前斷開的汕管上，發(fā)動機轉速打到最低轉速， 左手握住手柄，慢慢向右撥動，使壓力1 口壓力升到100 bar,測試儀壓力2 口壓力保持0到3 bar,當壓力升 到120bar時,壓力2 口壓力立刻上升到26ba

14、r,若沒有升,調(diào)節(jié)制動閥上螺釘。如下圖13檢査并調(diào)整走行馬達安全壓13發(fā)動機轉速打到1680rpm：13.2測試儀接油缸閥塊的主泵壓力測點P13.3操作后退踏板，檢查左走行馬達壓力是否在400+20bar,如沒有達到，調(diào)整右壓力閥（見下圖）達到規(guī)左的值: （前進調(diào)節(jié)螺釘見下圖）13.4測試儀接油缸閥塊的主泵壓力測點P13.5操作后退踏板，檢查右走行馬達壓力是否在400+20bar,如沒有達到，調(diào)整右壓力閥（見下圖）達到規(guī)左的值:（前進調(diào)節(jié)螺釘見下圖14自動行走馬達調(diào)節(jié)14.1發(fā)動機轉速在1680rpm：將測試儀壓力輸入口 1、2線接到行泄換檔閥塊上而M3的測口泵1上，向斜上方推 行走操縱桿到頭

15、，測壓力應為350 bar ,先導壓力為Oban否則調(diào)節(jié)行走換檔閥塊右邊的調(diào)節(jié)螺釘1 如下圖。14.2 放行走操縱桿，使壓力降到150 bar時，先導壓力立刻上升到場25 bar,否則調(diào)肖行走換檔閥塊上邊的調(diào)節(jié) 螺釘2如下圖15恢復泵壓力15把壓力測線接閥塊右前主泵壓力測點機轉速在最髙：15.2操作動臂升到極限位置，讀岀主泵壓力，看是否達到340bar,否則，調(diào)整圖中閥塊左最下部的安全閥到340bar16斗桿回油壓力16發(fā)動機轉速最高（22702420rpm）：16.2接油缸閥塊主泵壓力測點到測試儀輸入口，操縱斗桿缸，在油缸伸出時，觀察P壓力，斗桿壓力是否達到105bar： 不合適時，調(diào)節(jié)有桿

16、腔節(jié)流閥（見下圖），達到規(guī)左值：17鏟斗回油壓力17發(fā)動機轉速最高（22702420rpm）：17.2接汕缸閥塊主泵壓力測點到測試儀輸入口，操縱鏟斗，在油缸伸出時，觀察P壓力，鏟斗壓力是否達到90bar； 不合適時，調(diào)節(jié)主閥塊上調(diào)節(jié)螺釘（見下圖），達到規(guī)定值：18斗桿行程時間發(fā)動機轉速最髙（22702420rpm）：快速回收斗桿，用秒表測出時間，應為3一I秒，發(fā)動機轉速最髙（22702420rpm）：快速伸出斗桿，用秒表測岀時間，應為3一1秒，19行走制動壓力19兩個行走制動閥四個測點接測試儀，發(fā)動機轉速最高（22702420rpm）,19.2踩前行踏板，調(diào)左行泄制動閥上面的黑六角螺釘1,使左行走制動閥上兩個測口壓力為2023bar。調(diào)右行 走制動閥上而的黑六角螺釘2,使右行走制動閥上兩個測口壓力為20-23 bar.如下圖。19.3踩后退踏板，調(diào)左行走制動閥下而的黑六角螺釘1,使左行上制動閥上兩個測口壓力為23 bar。調(diào)右行走制動閥下而的黑六角螺釘2,使右行泄制動閥上兩個測口壓力為23 bare如下圖。20張緊履帶用工裝尺子疑下邊履帶軌與下車架護輪架之間的距離為12cm,若距離大，將潤滑油槍放在沖注閥上注入潤滑劑直 到履帶與護輪架之間的距離達到工裝尺子的長度。21行走馬達轉速一一同時調(diào)（行走馬達同步）發(fā)動機轉速最高（22702420rpm）