代駕管理系統(tǒng)需求規(guī)劃

1、系統(tǒng)概要需求說(shuō)明書(shū) 1. 代駕管理系統(tǒng) 包含基礎(chǔ)資料庫(kù)、接單系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)等?？梢愿鶕?jù) 客戶的電話、 客戶手機(jī)終端軟件等渠道來(lái)的代駕需求， 進(jìn)行下單管理。 系統(tǒng)提供 預(yù)先充值、 現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)、代駕券的差價(jià)補(bǔ)收等多種支付形式。 系統(tǒng)可以根據(jù)客戶選 擇和司機(jī)的代駕狀態(tài)、 技能評(píng)定、 遠(yuǎn)程代駕情況和當(dāng)時(shí)的地理位置， 開(kāi)放給特定 的司機(jī)進(jìn)行工單調(diào)度和搶單等， 以及代駕工單的流轉(zhuǎn)和閉環(huán)管理。 系統(tǒng)可以對(duì)每 位代駕司機(jī)進(jìn)行結(jié)算傭金，并且可以對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)收入與傭金支出進(jìn)行結(jié)算， 并提供查詢統(tǒng)計(jì)。 1.1基礎(chǔ)資料庫(kù) 1.1.1 代駕司機(jī)基礎(chǔ)資料 登記代駕司機(jī)的基礎(chǔ)資料情況，包括司機(jī)編號(hào)、姓名

2、、性別、年齡、身份證號(hào)、駕駛證 號(hào)、家庭地址、聯(lián)系電話、相片、駕駛技能評(píng)定（普通司機(jī)、教練） 、員工類(lèi)型（全職還是 兼職）、是否愿意遠(yuǎn)程代駕等。 登記代駕司機(jī)的服務(wù)情況： 每次代駕的記錄明細(xì)、 客戶對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)、 按月統(tǒng)計(jì)代駕時(shí) 間、出勤率、每月 KPI 評(píng)定情況。司機(jī)點(diǎn)鐘情況，要求司機(jī)每個(gè)月至少有X 單的客戶點(diǎn)鐘， 以便代駕司機(jī)能盡心服務(wù)。不服從調(diào)度安排的紀(jì)錄、郊區(qū)遠(yuǎn)程代駕的次數(shù)。 1.1.2 客戶基礎(chǔ)資料 登記客戶的基礎(chǔ)資料情況，包括客戶編號(hào)（包括VIP 客戶、優(yōu)惠券客戶等情況） 、姓名、 性別、車(chē)牌號(hào)碼、聯(lián)系電話、代駕習(xí)慣情況、帳戶余額等。 登記客戶消費(fèi)情況：每次消費(fèi)的歷史記錄（下定時(shí)間

3、、是否制定司機(jī)、下定方式、支付 方式、始點(diǎn)、時(shí)間、終點(diǎn)、司機(jī)對(duì)客戶的評(píng)價(jià)） 。司機(jī)額外等待時(shí)間，代駕屬性（飯后代駕、 夜場(chǎng)消費(fèi)代駕、酒后代駕還是醉酒代駕等） 注：對(duì)品行良好的客戶，可重點(diǎn)做付費(fèi)轉(zhuǎn)化和續(xù)約工作。 1.1.3調(diào)度策略設(shè)置 設(shè)定調(diào)度策略的優(yōu)先等級(jí)，主要包括：預(yù)付費(fèi)和VIP客戶優(yōu)先策略（優(yōu)先保證會(huì)員用戶 的服務(wù)，在司機(jī)利用率達(dá)到一定程度后，不再接收散客的需求）、客戶選擇優(yōu)先（原則上要 求客戶指定代駕司機(jī)必須提前至少1個(gè)小時(shí)，不指定司機(jī)，提前半個(gè)小時(shí)下單）、司機(jī)響應(yīng) 時(shí)間優(yōu)先（系統(tǒng)很難判斷司機(jī)響應(yīng)時(shí)間的，比如距離雖然近，沒(méi)公共交通工具，也很麻煩， 距離雖然不是最近， 但有交通工具可以接駁

4、，可能響應(yīng)的更快，這需要調(diào)度員很熟悉公共交 通情況，做出合理的調(diào)度）、司機(jī)接單數(shù)優(yōu)先、客戶點(diǎn)鐘后優(yōu)先安排等情況。 1.1.4傭金結(jié)算策略 根據(jù)代駕的數(shù)量、客戶點(diǎn)鐘情況、客戶評(píng)價(jià)情況、考勤情況等設(shè)定司機(jī)傭金結(jié)算的參數(shù)。 1.2接單系統(tǒng) 1.2.1電話接單系統(tǒng) 通過(guò)電話方式，接單工作人員接收客戶代駕需求, 系統(tǒng)能根據(jù)主叫識(shí)別， 區(qū)分來(lái)電是會(huì) 員客戶還是散客，對(duì)會(huì)員客戶，直接調(diào)去之前的資料, 向用戶確認(rèn)，對(duì)散客，調(diào)取車(chē)主資料, 確定客戶具體位置定位在GIS地圖上, 由散客自己登記有關(guān)資料， 車(chē)主資料用來(lái)做核對(duì)用的。 確認(rèn)客戶要求響應(yīng)時(shí)間， 確認(rèn)客戶支付方式。 對(duì)會(huì)員客戶，查看其余額情況，確定余額是否

5、 足夠，如果不夠，向用戶確認(rèn)需要補(bǔ)交的差價(jià)。對(duì)散客，在有代駕司機(jī)資源的前提下，先詢 問(wèn)客戶代駕時(shí)間、地點(diǎn)等信息方式，然后向其確認(rèn)支付方式，如果沒(méi)有代金券之類(lèi)的支付手 段，宣讀收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并則確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)收錢(qián)的預(yù)計(jì)金額。對(duì)散客，將其代駕信息錄入客戶資料庫(kù)里， 作為以消費(fèi)客戶處理。 1.2.2客戶手機(jī)客戶端接單系統(tǒng) VIP 通過(guò)客戶手機(jī)客戶端方式，接單工作人員接收客戶代駕需求，確認(rèn)客戶資料（包括 客戶、優(yōu)惠券客戶等情況） ，通過(guò)GPS定位功能定位客戶在 GIS地圖上，確認(rèn)客戶要求響應(yīng) 時(shí)間，確認(rèn)客戶支付方式。 對(duì)第一次使用客戶端的用戶，將客戶端提交的信息錄入客戶信息 系統(tǒng)里。 1.3調(diào)度系統(tǒng) 根據(jù)客戶的代

6、駕需求， 通過(guò)GIS地圖定位當(dāng)前距離客戶最近的在崗代駕司機(jī)若干，向代 駕司機(jī)發(fā)出代駕請(qǐng)求，代駕司機(jī)通過(guò)代駕司機(jī)手機(jī)客戶端搶單系統(tǒng)進(jìn)行搶單，再綜合客戶對(duì) 司機(jī)選擇要求及代駕司機(jī)本月業(yè)務(wù)接單數(shù)確定代駕司機(jī)，并通過(guò)短信方式或客戶手機(jī)客戶端 方式通知客戶代駕司機(jī)基本情況、響應(yīng)時(shí)間等。 調(diào)度策略描述的比較簡(jiǎn)單，需要詳細(xì)描述?？蛻粜枨?、司機(jī)地點(diǎn)等都是考慮因素之一， 也包括了客戶預(yù)訂的時(shí)間有時(shí)間差的問(wèn)題，比如客戶下單時(shí)，A司機(jī)出于代駕狀態(tài)，但他的 目的地，正好就是客戶所在地， 而且時(shí)間上也吻合，剛結(jié)束代駕， 就能馬上接續(xù)新的代駕單 了。所以調(diào)度要充分考慮司機(jī)忙閑時(shí)的各種狀態(tài)。 比如從老城區(qū)到四郊市甚至順德等

7、周邊城市，這種遠(yuǎn)程代駕，不是所有司機(jī)都愿意的， 也有可能有些司機(jī)爭(zhēng)著要，要抹清楚這些情況，制定遠(yuǎn)程代駕的調(diào)度策略。 1.4執(zhí)行系統(tǒng) 1.4.1執(zhí)行開(kāi)始 代駕司機(jī)與客戶見(jiàn)面開(kāi)始代駕，如果車(chē)子有刮花等情況，一方面要與車(chē)主確認(rèn)， 另一方 面通過(guò)手機(jī)照相發(fā)到后臺(tái)，后臺(tái)記錄圖片和上傳時(shí)間。開(kāi)始代駕前，代駕司機(jī)在手機(jī)客戶 端點(diǎn)擊代駕執(zhí)行開(kāi)始，信息回傳代駕管理系統(tǒng)，確認(rèn)司機(jī)正式開(kāi)始代駕，系統(tǒng)記錄響應(yīng)時(shí)間。 系統(tǒng)記錄代駕的軌跡，事后會(huì)抽查軌跡路線是否合理，以便提升司機(jī)道路熟悉程度。 142執(zhí)行結(jié)束 收取現(xiàn)金后，客戶在代駕 代駕司機(jī)代駕完成，對(duì)現(xiàn)金繳費(fèi)用戶和需要補(bǔ)收差價(jià)用戶, 單簽名確認(rèn)后，代駕司機(jī)在手機(jī)客戶端

8、點(diǎn)擊代駕執(zhí)行結(jié)束，信息回傳代駕管理系統(tǒng)， 確認(rèn)司 機(jī)代駕結(jié)束，系統(tǒng)記錄響應(yīng)時(shí)間，確認(rèn)相關(guān)賬目金額。司機(jī)須在第二天上崗前，交清代收的 公司業(yè)務(wù)收入。 公司對(duì)司機(jī)代駕時(shí)間段出現(xiàn)的違章、事故等，采取先行賠付的政策，同時(shí)會(huì)從司機(jī)的傭 金里扣除。 1.5結(jié)算系統(tǒng) 系統(tǒng)每月根據(jù)每單代駕業(yè)務(wù)、罰單情況確認(rèn)每個(gè)代駕司機(jī)的傭金（稅費(fèi)），系統(tǒng)可以統(tǒng) 計(jì)公司的總體運(yùn)營(yíng)情況，結(jié)算營(yíng)業(yè)總收入、司機(jī)傭金支出等等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。 1.6客戶關(guān)系管理系統(tǒng) 對(duì)新客戶，要求全部進(jìn)行服務(wù)后的客戶回訪，了解客戶對(duì)公司和代駕司機(jī)提供服務(wù)的意 見(jiàn)和建議。 對(duì)客戶的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行綜合分析，確認(rèn)有價(jià)值的客戶進(jìn)行更貼心的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。 2. 司機(jī)手機(jī)客戶

9、端系統(tǒng) 2.1司機(jī)上下班登記系統(tǒng) 司機(jī)通過(guò)手機(jī)客戶端系統(tǒng)，每天上下班進(jìn)行登記考勤，記錄在崗時(shí)間，通過(guò)GPS定位 司機(jī)位置。提示司機(jī)當(dāng)天應(yīng)交款項(xiàng)。 2.2司機(jī)搶單系統(tǒng) 根據(jù)總服務(wù)中心發(fā)出的代駕請(qǐng)求，司機(jī)通過(guò)搶單系統(tǒng)進(jìn)行搶單獲取代駕業(yè)務(wù)，系統(tǒng)總服 務(wù)中心確認(rèn)代駕業(yè)務(wù)。 2.3客戶位置服務(wù) 根據(jù)總服務(wù)中心發(fā)出的代駕請(qǐng)求，司機(jī)手機(jī)客戶端獲取客戶當(dāng)前的位置，通過(guò)手機(jī)上地 圖顯示客戶位置、司機(jī)當(dāng)前位置及客戶同司機(jī)之間的距離。 2.4執(zhí)行系統(tǒng) 2.4.1執(zhí)行開(kāi)始 代駕司機(jī)與客戶見(jiàn)面開(kāi)始代駕，代駕司機(jī)在手機(jī)客戶端點(diǎn)擊代駕執(zhí)行開(kāi)始，信息回傳代 駕管理系統(tǒng)，確認(rèn)司機(jī)正式開(kāi)始代駕，系統(tǒng)記錄響應(yīng)時(shí)間。 2.4.2執(zhí)行

10、結(jié)束 代駕司機(jī)代駕完成，現(xiàn)金支付的收取現(xiàn)金后，代駕司機(jī)在手機(jī)客戶端點(diǎn)擊代駕執(zhí)行結(jié)束， 信息回傳代駕管理系統(tǒng)，確認(rèn)司機(jī)代駕結(jié)束，系統(tǒng)記錄響應(yīng)時(shí)間，確認(rèn)相關(guān)賬目金額。另外， 對(duì)于客戶的特別習(xí)慣， 提供備注方式給司機(jī)注明回傳系統(tǒng)服務(wù)中心，供下次為客戶提供服務(wù) 時(shí)的注意事項(xiàng)。 2.5結(jié)算系統(tǒng) 手機(jī)客戶端的結(jié)算系統(tǒng)每月根據(jù)每單代駕業(yè)務(wù)確認(rèn)該代駕司機(jī)的傭金（稅費(fèi)），系統(tǒng)可 以查詢代駕司機(jī)搶單、代駕的明顯記錄及傭金記錄，系統(tǒng)還提供違章、考勤、點(diǎn)鐘等獎(jiǎng)懲情 況查詢，系統(tǒng)可提供最近三個(gè)月的司機(jī)代駕結(jié)算情況。 3. 客戶手機(jī)客戶端系統(tǒng) 3.1客戶注冊(cè)系統(tǒng) 客戶手機(jī)客戶端提供客戶注冊(cè)成為代駕公司注冊(cè)會(huì)員的功能，記錄

11、客戶基本資料保存在 總服務(wù)中心的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)記錄中。客戶可以在線或線下進(jìn)行充值付費(fèi)，并根據(jù)客戶要求，提 供相應(yīng)的發(fā)票?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)系統(tǒng)查詢代駕記錄和余額信息。 3.2客戶下單系統(tǒng) 提供一鍵式代駕下單服務(wù)： 通過(guò)客戶手機(jī)客戶端方式， 客戶提交代駕需求，確認(rèn)客戶編 號(hào)（包括VIP客戶、優(yōu)惠券客戶等情況），通過(guò)GPS定位功能定位客戶在 GIS地圖上，確認(rèn) 客戶要求響應(yīng)時(shí)間， 確認(rèn)客戶支付方式。 默認(rèn)的代駕始發(fā)地址為客戶當(dāng)前地址， 結(jié)束地址為 客戶填寫(xiě)的家庭地址。 客戶下單時(shí)，可以指定代駕司機(jī)，或者從系統(tǒng)推送的三名處于閑時(shí)的代駕司機(jī)里挑選。 3.3司機(jī)位置服務(wù) 提供司機(jī)查詢服務(wù)：根據(jù)總服務(wù)中心發(fā)出的代駕

12、請(qǐng)求，客戶手機(jī)客戶端獲取司機(jī)當(dāng)前的 位置，通過(guò)手機(jī)上地圖顯示司機(jī)位置、客戶當(dāng)前位置司機(jī)同客戶之間的距離，并且可以展示 司機(jī)的基本情況，查看司機(jī)的相片。 3.4代駕記錄 當(dāng)代駕司機(jī)確認(rèn)可以代駕后，通過(guò)司機(jī)客戶端發(fā)送開(kāi)始代駕請(qǐng)求，后臺(tái)系統(tǒng)收到這個(gè) 請(qǐng)求后，當(dāng)即向客戶的客戶端推送代駕開(kāi)始的確認(rèn)信息，客戶確認(rèn)后，系統(tǒng)想司機(jī)返回代駕 確認(rèn)信息。結(jié)束過(guò)程正好相反。 由于用戶通過(guò)手機(jī)客戶端確認(rèn)了整個(gè)代駕過(guò)程，當(dāng)出現(xiàn)糾紛 時(shí)，公司對(duì)處于代駕時(shí)間段的糾紛采取先行賠付的政策，盡量減少與客戶的沖突。 這些代駕記錄和行駛軌跡，可以給客戶查詢。 3.5客戶滿意度評(píng)分 當(dāng)代駕完成后，客戶可以通過(guò)客戶端對(duì)司機(jī)的代駕服務(wù)服務(wù)

13、態(tài)度、駕駛技術(shù)、行駛路線 合理性等多種緯度打出評(píng)分。 3.6信息分享系統(tǒng) 客戶端還停工道路突發(fā)信息分享功能，包括骨干道路的突發(fā)交通意外、警察查車(chē)等信息，車(chē) 主可以上傳分享這類(lèi)信息， 同時(shí)對(duì)經(jīng)過(guò)確認(rèn)的信息，系統(tǒng)會(huì)給與一定額度的代駕金的獎(jiǎng)勵(lì)。 對(duì)經(jīng)常查閱分享信息的客戶，將通過(guò)主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)等方式，將其發(fā)展為付費(fèi)代駕客戶。 3.7主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng) 當(dāng)客戶打開(kāi)手機(jī)客戶端的時(shí)候，系統(tǒng)定期發(fā)送公司的優(yōu)惠服務(wù)等信息，當(dāng)在代駕的黃金 服務(wù)時(shí)間，系統(tǒng)根據(jù) GPS定位向客戶端發(fā)送交通安全信息、代駕信息的主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)信息。 “從加到乘”評(píng)析 靜安區(qū)教育學(xué)院特級(jí)教師曹培英 萬(wàn)航渡路小學(xué)副校長(zhǎng)張敏 萬(wàn)航渡路小學(xué) 羅杰 張：“從加到乘

14、”這節(jié)課，羅杰老師上得比較輕松，感覺(jué)效果蠻好的。我們 發(fā)現(xiàn)羅老師的教學(xué)設(shè)計(jì)很有特色， 把教材用活了。你能不能介紹一下，這節(jié)課的 教學(xué)設(shè)計(jì)思路和教學(xué)活動(dòng)安排的意圖。 羅：“從加到乘”是數(shù)學(xué)新教材第三冊(cè)第二單元中“乘法的引入”的第二 課時(shí)。這節(jié)課的主要教學(xué)目標(biāo)是在上節(jié)課初步接觸了幾個(gè)幾，會(huì)寫(xiě)連加算式的基 礎(chǔ)上，讓學(xué)生懂得同數(shù)連加用乘法簡(jiǎn)便，會(huì)把同數(shù)連加的算式改寫(xiě)成乘法算式。 知道乘法算式怎么寫(xiě)、怎么讀，以及乘法算式中各部分的名稱(chēng)。 這節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)， 首先是進(jìn)一步加工教材內(nèi)容。 新課程理念強(qiáng)調(diào)不要一味地“教教材”，而是“用教材”。“乘法的引入”這 部分教材是由游樂(lè)園、幾個(gè)幾和從加到乘三部分組成的。

15、 我將游樂(lè)園作為一個(gè)貫 穿全課的情境，利用這個(gè)情境展開(kāi)從加到乘的教學(xué)。 為此，我適當(dāng)處理并拓展了 教材內(nèi)容。在引入環(huán)節(jié)，借助課件讓學(xué)生觀察游樂(lè)園里劃船的項(xiàng)目，數(shù)幾個(gè)3 來(lái)引出同數(shù)連加。教材中是6個(gè)3，但現(xiàn)在的學(xué)生計(jì)算水平還是比較容易算出答 案的。于是，我一邊引導(dǎo)學(xué)生數(shù)數(shù)有幾個(gè) 3，一邊把6個(gè)3拓展到了 10個(gè)3來(lái) 進(jìn)一步感知幾個(gè)幾。這樣，當(dāng)學(xué)生要一口氣報(bào)出 10個(gè)3連加的算式時(shí)，當(dāng)他們 看到長(zhǎng)長(zhǎng)的板書(shū)時(shí)，明顯地感到同數(shù)連加太繁了，造成一種強(qiáng)烈的沖突，他們迫 切地想去找到用何種方法使同數(shù)連加的算式簡(jiǎn)便，為乘法的引入打好了基礎(chǔ)。 其次是采用了自學(xué)的方法。 這節(jié)課中有關(guān)乘法的認(rèn)識(shí)、讀法、寫(xiě)法和各部分

16、的名稱(chēng)，都是需要學(xué)生理解 并掌握的。我是用了看書(shū)自學(xué)的方式，讓課本來(lái)告訴學(xué)生。雖然，他們只有二年 級(jí)，但是通過(guò)新教材一年多的學(xué)習(xí)，完全有能力獨(dú)立看書(shū)理解。通過(guò)課堂實(shí)際反 饋，學(xué)生也的確具備了基本的自學(xué)能力。 還有就是讓學(xué)生嘗試把同數(shù)連加改寫(xiě)成乘法。 學(xué)生看書(shū)自學(xué)后，他們是否真正理解了呢？這時(shí)，關(guān)鍵是讓學(xué)生交流，通過(guò) 表達(dá)把這些知識(shí)內(nèi)化。反饋后再通過(guò)進(jìn)一步應(yīng)用，引導(dǎo)學(xué)生把引入部分幾個(gè)幾的 同數(shù)連加算式，改寫(xiě)成乘法算式。這個(gè)過(guò)程既是一種展現(xiàn)數(shù)學(xué)思維的互動(dòng)的過(guò)程， 也是一種數(shù)學(xué)文化的滲透過(guò)程。這個(gè)過(guò)程始終緊扣課題，幫助學(xué)生更好地理解了 加號(hào)和乘號(hào)、加法和乘法的關(guān)系。 張：從實(shí)際教學(xué)效果看，你的設(shè)計(jì)思

17、路和安排意圖，得到了較好的體現(xiàn)。請(qǐng) 你再介紹一下這節(jié)課的練習(xí)設(shè)計(jì)是怎樣考慮的。特別是談?wù)勀阍谟煤?、用足教?方面的經(jīng)驗(yàn)。 羅：如果認(rèn)真鉆研教材，找到教材內(nèi)容之間的關(guān)系，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新教材中有 些內(nèi)容的設(shè)計(jì)是可以反復(fù)使用的。例如，我在鞏固練習(xí)層次中引導(dǎo)學(xué)生“找找還 有什么內(nèi)容求總數(shù)也可以用同數(shù)連加來(lái)表示的？” 學(xué)生回到游樂(lè)園這幅圖中找到 了：有4個(gè)小朋友，每個(gè)小朋友手中有 5個(gè)氣球。4個(gè)5，4 5=20。 后面，判斷是不是同數(shù)連加的香腸圖、饅頭圖的題目和最后把12個(gè)小圓點(diǎn) 圈一圈，說(shuō)說(shuō)有幾個(gè)幾，并用乘法算式表示的這些題目， 都是課本前面一課時(shí)幾 個(gè)幾中的內(nèi)容。我充分利用課本資源，進(jìn)行了運(yùn)用和拓展。

18、比如，由饅頭圖引出 了 3 個(gè) 0。 張：這些練習(xí)設(shè)計(jì)都收到了很好的效果。 我們還是請(qǐng)曹老師對(duì)這節(jié)課作一些 更深入的分析。 曹：“從加到乘”這節(jié)課的成功經(jīng)驗(yàn)，羅杰老師剛才自己總結(jié)了四點(diǎn)： 第一，對(duì)教材進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?，也就是在理解了教材編?xiě)意圖的基礎(chǔ)上， 從 教學(xué)實(shí)際出發(fā)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容作出進(jìn)一步的加工、處理。 第二，采用了讓學(xué)生閱讀課本的方法，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。 第三，讓學(xué)生嘗試把同數(shù)連加改寫(xiě)成乘法， 以此檢驗(yàn)學(xué)生的閱讀成效，是不 是真正看懂了。 第四，充分利用課本資源，一題多用，一圖多用，而且用的比較自然，比較 有效。這些都是其他老師可以借鑒的。我再談三點(diǎn)。 首先，從教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成來(lái)看： 這節(jié)

19、課的主要目標(biāo)是初步認(rèn)識(shí)乘法，具體地說(shuō)，就是初步理解乘法的含義， 會(huì)寫(xiě)、會(huì)讀乘法算式，以及知道乘法算式中各部分的名稱(chēng)。 其中最重要的是乘法 的含義，包括對(duì)引進(jìn)乘法必要性的認(rèn)識(shí)，即為什么要引進(jìn)乘法。 怎樣讓學(xué)生獲得這些認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，最好是讓學(xué)生自己體會(huì)、感悟，而不是簡(jiǎn) 單的辦法就是教師講，學(xué)生聽(tīng)。那么，怎樣才能讓學(xué)生自己感悟呢？一個(gè)行之有 效的辦法就是讓學(xué)生經(jīng)歷從加到乘的過(guò)程。這正是這段教材和羅老師這節(jié)課最重 要的一個(gè)特點(diǎn)。它反映了新的課程觀，即課程應(yīng)當(dāng)給學(xué)生提供豐富的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。 由此可以看出，教材的這個(gè)課題取得非常好，凸現(xiàn)了學(xué)習(xí)的過(guò)程性。老師對(duì) 教材的加工，把6只小船增加到10只，可以說(shuō)也是為了讓

20、學(xué)生經(jīng)歷更為強(qiáng)烈的 認(rèn)知沖突，便于學(xué)生感悟乘法的簡(jiǎn)便。老師對(duì)教學(xué)的處理，引領(lǐng)學(xué)生邊觀察邊數(shù)， 一個(gè)3，兩個(gè)3一直到十個(gè)3，也起到了強(qiáng)化同數(shù)連加概念的效果。 其次，從學(xué)生的思維活動(dòng)過(guò)程來(lái)看： 在這節(jié)課中，學(xué)生經(jīng)歷了由具體到抽象的思維過(guò)程，也就是由直觀的小船， 抽象成連加算式，再抽象成乘法算式。還經(jīng)歷了由一般到特殊的思維過(guò)程， 即由 一般的幾個(gè)幾到幾個(gè)。 再次，從數(shù)學(xué)的人文性來(lái)看： 教師采用話外音的方式，介紹了乘號(hào)的來(lái)歷，乘號(hào)為什么用一個(gè)x來(lái)表示， 原來(lái)，發(fā)明者認(rèn)為，既然乘法是一種特殊的加法，那就把加號(hào)旋轉(zhuǎn)45 ，用來(lái) 表示乘，不是很好嗎。介紹這個(gè)背景知識(shí)，也可以幫助學(xué)生理解乘法與加法的關(guān) 系?？梢哉f(shuō)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，有機(jī)地滲透數(shù)學(xué)的人文性，是這節(jié)課與眾不同的一個(gè) 亮點(diǎn)。 羅：我感到自己這節(jié)課中還有不少可以改進(jìn)的地方。 例如在學(xué)生理解了同數(shù) 連加可以用乘法來(lái)表示時(shí)，我原先的設(shè)計(jì)是讓學(xué)生把 2個(gè)3、3個(gè)3、10個(gè)3 的連加算式改寫(xiě)成乘法算式后，一起來(lái)考慮 1個(gè)3可以寫(xiě)成1 X3，更有利于學(xué) 生體會(huì)數(shù)學(xué)知識(shí)的完整性?？僧?dāng)時(shí)在拍攝課堂實(shí)錄的時(shí)候，一緊張把這個(gè)環(huán)節(jié)給 漏了，我覺(jué)得