橋面鋪裝施工方案全

1、練市南互通CKO+303匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)吿XX高速公路XX段XX標(biāo)橋面鋪裝施工方案批準(zhǔn):審核:編制:編制單位：XXXX公司編制時(shí)間：年月曰練市南互通CKO+303匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)吿橋面鋪裝施工方案一、編制依據(jù)1. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)2. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)3. 兩階段施工圖設(shè)計(jì)。二、工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K8+500,終點(diǎn)樁號K19+500,線路全長9.233257km。全線中橋4 座、分離式立交6座，橋面鋪裝工程量:C50混凝土： 1471.8 m3； HRB335鋼筋：433416.6kg。三、施工組織3.

2、1施工人員組織我項(xiàng)LI部成立了山項(xiàng)U總工直接領(lǐng)導(dǎo)的施工技術(shù)組，保證質(zhì)量、保證安全、確保橋 面鋪裝的順利施工。3.1.1管理人員總指揮：總 J.:現(xiàn)場指揮：試驗(yàn)檢測：現(xiàn)場質(zhì)檢員：專職安全員：3.1.2施工隊(duì)伍準(zhǔn)備根據(jù)橋面鋪裝工程量，計(jì)劃進(jìn)場40人，其中隊(duì)長2人，技術(shù)員2人，熟練技術(shù)工 人22人，司機(jī)8人，雜工6人。3.2機(jī)械設(shè)備配備為橋面鋪裝施匸配置的機(jī)械設(shè)備如下表所示：練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告主要施工機(jī)械配備表序號類型規(guī)格單位數(shù)量備注1泵車臺12混凝土拌合站JS1500座23混凝土運(yùn)輸罐車12m3輛44振動梁12.5m臺15三轆軸振搗整平提4 tri骨架長2.5m臺1

3、6混凝土抹光機(jī)4kw臺17混凝土刻紋機(jī)7.5kw臺18插入式振搗器50臺53.3施工材料所需要的材料均經(jīng)過試驗(yàn),達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求;混凝土配合比已經(jīng)過驗(yàn)證并已批復(fù),符合規(guī)范及技術(shù)文件要求。四、施工進(jìn)度計(jì)劃橋面鋪裝計(jì)劃年0月 日開工，至 年 月 日結(jié)束，工期50天。五、施工工藝工法施工順序：梁板間狡縫施工完畢T橋面鑿毛、清潔T橋面鋼筋安裝T鋪設(shè)加強(qiáng)鋼筋T 立側(cè)模模澆筑橋面鋪裝層T振動器振搗T振搗梁找平T混凝土整平機(jī)整平T混凝土抹 光機(jī)抹光T混凝土刻紋機(jī)拉毛T土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。5.1施工準(zhǔn)備澆筑橋面鋪裝層混凝土前應(yīng)將現(xiàn)澆狡縫頂面鑿毛，預(yù)制空心板板頂?shù)母{、油污等 沖洗清除干凈，以保證新、老混凝土良

4、好結(jié)合。梁面清理完畢后，釆用M15砂漿填充 較縫底縫。5.2測量放樣9練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每4m放出一斷面的兩個(gè)點(diǎn)，即兩側(cè)防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣處。 將高程控制點(diǎn)引上橋面，并用水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量。5.3橋面清理利用高程測量數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查梁面各處高程情況，局部超高之處用風(fēng)鎬或人工鑿除，以 確保鋪裝層厚度符合設(shè)il要求，也使鋪裝層有一個(gè)良好的接觸面。梁面上的各種雜物、水 泥殘?jiān)?、浮漿等需一并鑿除并清理出場，最后用水車噴射高壓水清洗梁面。5.4鋼筋安裝施工前先將狡縫預(yù)埋筋N18徹底扳平后搭接，再將鋼筋N3、N4綁扎成骨架后整體放 入較縫內(nèi)，并

5、與空心板N9焊接一起。橋面鋪裝鋼筋安裝前，首先調(diào)整好護(hù)欄鋼筋，使護(hù) 欄鋼筋的間距、保護(hù)層厚度、線型符合設(shè)計(jì)，確保護(hù)欄鋼筋整齊、規(guī)范。鋪裝鋼筋擺放時(shí) 注意平整順直，接頭可采用綁扎搭接，搭接長度不小于35倍的鋼筋直徑，也可采用單面 焊接，焊接長度不小于10倍的鋼筋直徑。鋼筋網(wǎng)利用梁板頂面預(yù)留的U型鋼筋作為支撐, 與預(yù)留筋采用點(diǎn)焊或綁扎方式固定，確保鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定牢固及保護(hù)層片度滿足設(shè)訃要求， 同時(shí)在橋面連續(xù)處按設(shè)訃要求設(shè)加強(qiáng)鋼筋。并注意當(dāng)梁板斜度仝20。時(shí)布置鈍角加強(qiáng)筋， 加強(qiáng)鋼筋綁扎于鋪裝層鋼筋網(wǎng)下；鋪裝鋼筋2#鋼筋要伸入護(hù)欄底座。5.5設(shè)置振搗梁軌道振搗梁軌道采用10號槽鋼沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐

6、筋上，沿防撞護(hù)欄底座分別向 內(nèi)側(cè)0.5m處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋I(lǐng)II 016鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠 的剛度和穩(wěn)定性，每05m布設(shè)一道支撐筋，支撐筋山預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向16鋼 筋和一根橫向16鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按照測量人員提供 的數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋，10號槽鋼軌道鋪設(shè)在已焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程即是橋面鋪 裝栓的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡、橫坡等技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格控制在橋面鋪裝 對應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。振搗梁、整平提漿機(jī)軌道設(shè)置必須嚴(yán)格按放樣標(biāo)高設(shè)置，設(shè)置完 成后山測量人員進(jìn)行復(fù)核，誤差控制在5mm之內(nèi)，且軌道材料剛度滿足施工要求，不發(fā)

7、生變形，確保鋪裝層平整度等技術(shù)指標(biāo)要求。5.6模板安裝（1）根據(jù)放樣點(diǎn)用墨線彈出模板安裝的縱向邊線，在邊線外側(cè)約1cm處每隔0.8m 用沖擊鉆在梁面上鉆孔，孔內(nèi)插入012鋼筋固定模板。（2）測出每4m樁點(diǎn)處鋼筋頂端高度，推算安裝模板頂面的高度并做好記號。練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告（3）嚴(yán)格按照既定標(biāo)高進(jìn)行模板安裝，注意模板的安裝牢固及穩(wěn)定性，接縫處應(yīng)線 形平順，不允許因端頭翹曲變形引起高差突變。（4）模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測，每道模板每2米檢測1點(diǎn)，對超過要求的 點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）模板安裝完成后對其底部縫隙，用水泥砂漿進(jìn)行封堵，要求堵塞嚴(yán)密，不得漏 漿。鋪設(shè)時(shí)

8、設(shè)置架立筋，并利用高程控制鋼筋頭，把鋼筋網(wǎng)片焊在架立鋼筋上，嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求控制鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度。5.7混凝土澆筑較縫底縫填充的M15砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆筑較縫混凝土，且斜交橋錢 縫混凝土與橋面鋪裝混凝土同時(shí)施工，較縫混凝土采用插入式振搗器振搗飽滿密實(shí)。（1）鋪裝混凝土澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況，發(fā)現(xiàn)有雜物及時(shí)清理， 對跑位、松動、保護(hù)層不夠的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2）對要施丄的梁面灑水潤濕。（3）混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，利用混凝土泵車將混凝土送入模中，人工配 合進(jìn)行布料。人工攤鋪時(shí)的混凝土面比設(shè)計(jì)澆筑高度略高，要求攤鋪均勻。混凝土澆筑 由橫坡低處向高處進(jìn)行。（4）混凝土振搗

9、黑邊角先用插入式掘搗器振搗，然后用振動梁來回兩次振動密實(shí) 并初平。（5）初平結(jié)束后，利用混凝土整平機(jī)對混凝土面進(jìn)行精平，然后利用混凝土抹光機(jī) 對混凝土面進(jìn)行抹光處理。5.8收面、拉毛混凝土初凝后釆用抹光機(jī)壓光、收面、提漿，提取表面浮漿進(jìn)一步提高橋面鋪裝層密 實(shí)性、平整度、防水性能。拉毛采用混凝土刻紋機(jī)進(jìn)行刻槽，深度控制在12mm,刻槽 要求整齊有序，不得隨意。5.9養(yǎng)生橋面混凝土澆筑完成初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。采用噴霧器霧化保濕養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。橋面鋪裝養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后， 行人方可通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開放交通。5.10橋面鋪裝質(zhì)量檢驗(yàn)

10、項(xiàng)LI見下表練市南互通CKO+303匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)吿混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢査項(xiàng)目規(guī)泄值或允許偏差檢査方法和頻率權(quán)值1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢査32厚度(mm)+10. -5以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn) 點(diǎn)，測量橋面澆筑前后 相對島差:每100m測5 處23整度髙 速.一 級公路瀝青混凝上水泥混凝土平整度儀:全橋每午道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算IRI或。2IRI(m/km)2.53.0o (mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2o (mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺:每100m測3處X3尺4橫坡()水泥混凝土0.15水準(zhǔn)儀:每100m檢査

11、3個(gè)斷面1瀝青而層0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法:每200m査3處1注：橋長不足100m者，按100m處理。對高速公路、一級公路上的小橋(中橋視情況)可并入路面進(jìn)行評定。六、施工過程中可能遇到的問題及預(yù)防處理措施練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告6.1鋪裝層開裂（1）原因分析a. 栓攪拌不均勻、振搗不良、骨料級配不當(dāng)、使用的水泥品種不當(dāng)、水灰比過大；b. 鋼筋發(fā)生銹蝕，導(dǎo)致鋼筋體積膨脹，引起橋面板開裂；鋼筋保護(hù)層厚度不夠。（2）預(yù)防處理措施a. 重新攪拌混凝土，如仍不符合要求應(yīng)予以清除，加強(qiáng)對骨料質(zhì)量、級配及磴的配比、 水灰比的檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在，予以糾正；b.

12、 鋼筋存放時(shí)應(yīng)在表面涂刷防銹涂料；鋼筋安裝及澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)密切注意支撐筋、 架立筋的位置、牢固程度及完好程度，以保證保護(hù)層的厚度合格。6.2表面不平整（1）原因分析a. 拌合不均或運(yùn)料發(fā)生離析、振搗不良；b. 做面時(shí)拉毛不規(guī)范。（2）預(yù)防處理措施a. 攤鋪前須蟲新攪拌均勻。振搗時(shí)既要防止漏振或振搗不足，也要防止振搗過度， 以混合料停止下沉、表面泛漿不再冒泡過度，以免產(chǎn)生分層離析。b. 首先要確定拉毛器具符合設(shè)訃要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，拉毛時(shí)，要用鐵制橫梁作為依靠（與 常用的壓紋工序相似），使拉槽垂直于混凝土板塊，并控制槽深（控制在12mm之間）， 同時(shí)在拉毛操作過程中，速度均勻，中間不宜停頓。七、質(zhì)

13、量控制措施7.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖作業(yè)人員練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告7.2人員配置項(xiàng)LI經(jīng)理是工程項(xiàng)LI質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量要實(shí)行全方位、全過程、全要素 的管理與控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)U經(jīng)理部設(shè)一名質(zhì)量總監(jiān)，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)LI質(zhì)量工作；項(xiàng)LI 部設(shè)置質(zhì)量管理部，負(fù)責(zé)全項(xiàng)LI的工程質(zhì)量管理和監(jiān)督。各班組設(shè)一名質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé) 各工序的質(zhì)量檢查。項(xiàng)LI經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室和測量隊(duì)，全面負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)和測量放線工作。7.3質(zhì)量保證措施首先抓好施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應(yīng)過程中的質(zhì)量管理并加強(qiáng)施工過程 的質(zhì)量控制。具體措施如下：1）嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、

14、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。各種材料進(jìn)場前必須附有真實(shí) 的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能采購進(jìn)場。確保不合 格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，不合格的材料不準(zhǔn)使用。保管中防止損壞變質(zhì)，不同型號規(guī)格的材料不得 混裝混存。2）實(shí)行質(zhì)量LI標(biāo)管理，把質(zhì)量U標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量U標(biāo) 落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。3）進(jìn)行技術(shù)交底或方案交底，充分了解設(shè)計(jì)意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，清除圖紙 差錯(cuò)。4）提高施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的質(zhì)量。從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全 面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，且經(jīng)濟(jì)合理。5）每道工序嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗(yàn)

15、規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。6）做到道道工序有人把關(guān)，道道項(xiàng)LI有人驗(yàn)收，上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下 道工序，不合格的項(xiàng)U定要返工重做直至合格。練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告7）做好各匚序之間的交接銜接工作，對暫時(shí)不能進(jìn)入下道工序的工程釆取保護(hù)措施, 避免損壞。8）積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。八、安全保證措施8.1安全保證體系安全保證體系框圖8.2施工安全人員配置項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，其應(yīng)對項(xiàng)LI施 工安全負(fù)全面責(zé)任。同時(shí)，項(xiàng)LI部的安全環(huán)保部負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場的安全檢查與監(jiān)督 工作。設(shè)專職安全人員1

16、名，負(fù)責(zé)橋面鋪裝施工安全工作。8.3安全保證措施1）各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書施工作業(yè)；2）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員應(yīng)佩帶安全帽，高空作業(yè)人員還應(yīng)佩帶安全帶，安全設(shè)備不 齊或使用不當(dāng)者，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)予以糾正。練市南互通CKO+3O3匝逍橋橋面鋪裝開工申請報(bào)告3）夜間施工，工地應(yīng)有足夠的照明。4）施工現(xiàn)場用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)和人身傷亡事故。5）機(jī)械操作人員要正確操作各類機(jī)械，杜絕誤操作損傷施工人員。九、環(huán)保措施1）各種施工、運(yùn)輸機(jī)械尾氣排放量要符合國家規(guī)定的機(jī)動車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。否 則，運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)上路，施工機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2）在臨近居民區(qū)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，噪音