汽車電氣設(shè)備檢修題庫講解

1、蓄電池一、判斷題（對打“V”，錯打“ X”）1、汽車發(fā)動機(jī)熱起動時，起動機(jī)（起動電動機(jī)）由發(fā)電機(jī)供電。（X ）2、隔板的主要作用是防止正、負(fù)極板短路。（V ）3、在單格電池中正極板比負(fù)極極多一片。（X ）4、放電電流越大，則蓄電池的容量也越大。（X）5、電解液密度越大，則蓄電池的容量越大。（X）6、傳統(tǒng)蓄電池消耗水的途徑是蒸發(fā)和水的電解。（V ）7、配制電解液時，應(yīng)將蒸餾水緩慢地倒入硫酸中去。（X ）8、 初充電的特點(diǎn)是充電電流較大，充電時間較短。（X）9、 對蓄電地進(jìn)行定電流充電時，蓄電池采用并聯(lián)連接。（X）10、 對蓄電池進(jìn)行充電必須用交流電源。（X）11、 根據(jù)蓄電池電解液密度的變化，可

2、以判斷其放電程度。（V）12、為了防止蓄電池的接線柱氧化，通?？稍诮泳€柱上涂一層油漆。（X ）13、 蓄電池電解液不足，在無蒸餾水時，可暫用自來水代替。（X）14、冬季起動發(fā)動機(jī)，若一次起動不了，可延長起動時間，直到起動了為止。（X ）15、蓄電池自行放電是指蓄電池放置幾天后，在無負(fù)荷的情況下，儲電量自行明顯下 降，甚至?xí)耆珶o電的現(xiàn)象。（ V）16、無需維護(hù)蓄電池主要是指使用過程中不需要進(jìn)行充電。（X ）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）1、蓄電池與發(fā)電機(jī)兩者在汽車上的連接方法是（ B ）A、串聯(lián)連接；B、并聯(lián)連接；C各自獨(dú)立；D以上都不對。2、蓄電池充足電時，正極板上的活性物質(zhì)是（ C ）A、硫酸；B

3、、純鉛；、C二氧化鉛；D硫酸鉛。3、有一蓄電池型號為6- QA- 75,其中A表示（A）A、干式荷電池；B、薄型極板；C低溫起動性好；D起動型蓄電池。4、汽車蓄電池在放電時，是（ B）A、電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能；B、化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?；C、電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；D機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?、在配制蓄電池用電解液時，必須將（ D ）A、工業(yè)硫酸徐徐倒入蒸餾水中；B、純凈的化學(xué)硫酸徐徐倒入自來水中；D、純凈的化學(xué)硫酸徐徐倒入蒸餾水中C、蒸餾水徐徐倒入純凈的化學(xué)硫酸中；6、蓄電池電解液的液面應(yīng)高出極板（ B ）A 5 10mm; B 10 15mm; C、15 20mm;D、20 25mm。7、電解液液面高度低于規(guī)定

4、標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)補(bǔ)加（ C）A、電解液；B、稀硫酸；C、蒸餾水；D、自來水。發(fā)電機(jī)一、判斷題（對打“V”，錯打“ X”）1、充電指示燈亮就表示起動蓄電池處于放電狀態(tài)。（V ）2、發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁采用短接接柱試火的方法檢查故障。（V ）3、交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)是沒有電壓的。 （X ）4、電壓調(diào)節(jié)器是通過改變交流電機(jī)的勵磁電流來實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)的（V ）5、 內(nèi)外搭鐵式的電壓調(diào)節(jié)器在使用中可以互換。（ X ）6、 目前車用的交流發(fā)電機(jī)大部分是無刷式的交流電機(jī)。（ X ）二、選擇題1、交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓U是相電壓U的（B ）倍。A 、 1； B、 2； C、 2.34 ；2、十一管整流的交流發(fā)電機(jī)有 （ A） 個負(fù)

5、二極管。A、 3 ； B 、 6 ； C 、 9 ；3、交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是 （ C） 。A、 他勵； B 、 自勵； C 、 他勵和自勵；4、電壓調(diào)節(jié)器是通過控制交流發(fā)電機(jī)的 （ B） 來實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)的。A、 轉(zhuǎn)速； B 、 勵磁電流； C、 整流二極管；5、從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實(shí)際功用來說，它是汽車上的（ A ）A、主要電源；B、次要電源；C、充電電源；D、照明電源。6、交流發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生磁場的元件是（ B ）A、定子；B、轉(zhuǎn)子；C、整流器；D、端蓋。7、發(fā)電機(jī)后端蓋裝有兩個炭刷架，用兩個螺旋形彈簧壓住炭刷，使其能可靠接觸轉(zhuǎn)子 上的兩個。（ B ）A、接柱；B、滑環(huán)；C、軸頭；D、軸承。

6、&從電刷引出的兩個接線柱，分別是“ F”和“E”，它們固定在后端蓋上，與后端蓋的絕緣情況是（ A）A、“F”接線柱與后端蓋絕緣，“ E”接線柱與后端蓋不絕緣；B、“F”接線柱與后端蓋不絕緣，“ E”接線柱與后端益絕緣；C、“ E”和“F”兩接線柱與后端蓋都絕緣；D “ E”和“ F”兩接錢往與后端蓋都不絕緣。9、交流發(fā)電機(jī)采用的整流電路是（ D）A、單相半波；B、單相橋式；C三相半波；D三相橋式。10、改變交流發(fā)電機(jī)輸出電壓大小的部件是（ D ）A、硅二極管；B、轉(zhuǎn)子；C、定子；D調(diào)節(jié)器。11、汽車上交流發(fā)電機(jī)配裝了調(diào)節(jié)器后，具有（ B）A、限制自身最大輸出電流的性能；B、限制自身最大輸出電壓

7、的性能；C、同時限制最大輸出電流和最大輸出電壓的性能；D控制激磁電流保持恒定不變的性能。12、 發(fā)電機(jī)正常工作后，其充電指示燈熄滅，這時燈兩端應(yīng)（B）A、電壓相等；B、電位相等；C電位差相等；D電動勢相等。13、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路，可用萬用表檢查。若是轉(zhuǎn)子線圈良好，則電阻值必 定符合規(guī)定；若是轉(zhuǎn)子線圈有短路，則電阻值比規(guī)定值（ A ）A、小；B、大；C略小；D略大。起動機(jī)判斷題（對打錯打“ X”）1、 直流串激式電動機(jī)中“串激”的含義是四個激磁繞組相串聯(lián)。（X）2、直流串激式電動機(jī)在重載時轉(zhuǎn)速低而轉(zhuǎn)矩大的特性， 可保證起動安全、可靠。（V）3、對功率較大的起動機(jī)可在輕載或空載下運(yùn)行。（

8、X）4、起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪不嚙合并有撞擊聲，這是起動機(jī)開關(guān)閉合過晚的緣故（驅(qū)動齒輪與飛輪還未嚙合），起動機(jī)就已轉(zhuǎn)動了。（X）5、判斷起動機(jī)電磁開關(guān)中吸拉線圈和保位線圈是否已損壞，應(yīng)以通電情況下看其能否有力地吸動活動鐵芯為準(zhǔn)。（ V）選擇題1、為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，通過電樞繞組的電流很大，一般汽油機(jī)的起動電流為（ C ）A、2060A; B、1020A; C、200600A; D、20006000A2、起動機(jī)在起動瞬間，則（ B ）A、轉(zhuǎn)速最大；B、轉(zhuǎn)矩最大；C反電動勢最大；D功率最大。3、起動機(jī)在汽車的起動過程中是（ B ）A、先接通起動電源，然后讓起動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈正確嚙合；B、

9、先讓起動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈正確嚙合，然后接通起動電源；C、在接通起動電源的同時，讓起動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈正確嚙合； D以上都不對。4、當(dāng)起動繼電器線圈通過電流時，鐵芯被磁化而吸閉觸點(diǎn)，致使吸引線圈和保持線圈 之間的電路被（ B）A、斷開；B、接通；C、隔離；D 以上都不對。5、起動機(jī)炭刷的高度如不符合要求，則應(yīng)予以更換。一般炭刷高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)高度 的（ B）A、 1/2； B、 2/3； C、 1/4； D、 1/5。6、空載試驗(yàn)的持續(xù)時間不能超過（ C ）A、 5s； B、 l0s ； C、 lmin ； D、 5min。7、發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)無力，其主要原因在（ A）A、蓄電

10、池與起動機(jī)；B、起動機(jī)與點(diǎn)火系；C、畜電池與供油系；D畜電池與點(diǎn)火系。點(diǎn)火系一、判斷題（對打“V”，錯打“ X”）1、 火花塞間隙越大，所需的擊穿電壓就越高。（V）2、發(fā)動機(jī)的最佳點(diǎn)火時間是活塞到達(dá)壓縮行程的上止點(diǎn)時（X ）3、斷電器觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈的初級繞組串聯(lián)（V ）4、次級電壓的高低與初級電流的大小有關(guān)，而與初級電流的變化快慢無關(guān)。（X ）5、分電器上的電容器斷路，易使斷電器觸點(diǎn)燒蝕。（V ）6、離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的工作特性取決于并聯(lián)的兩個彈簧的總剛度。（V ）二、選擇題1、為使汽車發(fā)動機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓 至少在（ C ）A 70008000V

11、; B、800卜 9000V; C、900010000V; D 10000V以上 2、點(diǎn)火線圈上附加電阻的作用是（ C ）A、減小初級電流；B、增大初級電流；C、穩(wěn)定初級電流；D、使初級電流達(dá)到最大值。3、斷電器觸點(diǎn)斷開的瞬間，在初級繞組中產(chǎn)生的自感電壓約（ B ）A 100V左右； B、300V左右； C、7000V左右； D、15000左右。4、火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（ B）A 200500E； B、500900C； C、90012O0C； D 12001500C。5、大功率、高轉(zhuǎn)速、大壓縮比的發(fā)動機(jī)選用的火花塞應(yīng)是（ A ）A、冷型火花塞；B、熱型火花塞；C中型火花塞；D都可以。

12、6 、磁感應(yīng)式信號發(fā)生器所產(chǎn)生的脈沖信號主要是應(yīng)用（ D ）A、電磁振蕩原理；B、光電效應(yīng)原理；C霍爾效應(yīng)原理；D、電磁感應(yīng)原理。燈光照明一、判斷題（對打“V”，錯打“ X”）1、汽車前照燈遠(yuǎn)光應(yīng)在車前50m路面上得到明亮而均勻的照明。（X ）2、前照燈的光學(xué)組件中包括反射鏡、聚光玻璃和燈泡。（X ）3、前大燈的近光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，遠(yuǎn)光燈絲位于焦點(diǎn)的前上方。（X ）4、安裝喇叭繼電器的目的是為了保護(hù)喇叭按鈕。（V ）5、 電喇叭音調(diào)的大小取決于通過喇叭線圈中電流的大小。（X）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）1、電喇叭配用喇叭繼電器的目的是。（ D ）A、為了喇叭能通過較大的電流；B、為了使喇叭的

13、聲音更響；C、為了提高喇叭觸點(diǎn)的開閉頻率； D為了保護(hù)按鈕觸點(diǎn)。2、照明系中所有燈都不亮，其常見原因是 （ D）A、所有燈已壞B、燈總開關(guān)損壞C、變光開關(guān)損壞3、燈光繼電器常見故障是 （A ）A、觸點(diǎn)燒蝕B、觸點(diǎn)間隙不當(dāng)C、觸點(diǎn)松動D、觸點(diǎn)氧化4、前照燈的近光燈絲位于（ A ）。A.焦點(diǎn)上方；B.焦點(diǎn)上；C.焦點(diǎn)下方。報(bào)警裝置一、判斷題（對打“V”，錯打“ X”）1、汽車油壓傳感器可以依靠其內(nèi)部膜片彎曲程度的大小來傳遞油壓的增高或降低。（V）2、 汽油車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號來源于曲軸位置傳感器。（X）3、燃油低油面報(bào)警燈裝置采用了熱敏電阻與報(bào)警燈串聯(lián)的方法來控制報(bào)警燈電路的接 通和切斷。這里的熱敏

14、電阻，當(dāng)燃油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。（ X）4、所有轉(zhuǎn)向燈都不亮，可能是閃光器損壞。 （ V ）5、倒車報(bào)警器與倒車燈應(yīng)由倒車開關(guān)直接控制。 （ V）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）機(jī)油壓力報(bào)警裝置常見的類型是 （A ）A、膜片式B、電熱式C、電磁式輔助電器一、判斷題（對打“V”，錯打“ X”）1、 刮水器開關(guān)置于間歇位時，刮水電機(jī)以慢速工作模式間歇刮水。（V）2、汽車后擋風(fēng)玻璃除霜電熱絲應(yīng)采用?；鹁€供電。（X ）3、低溫起動預(yù)熱裝置柴油機(jī)一般采用電熱塞。（ V）4、每個電動后視鏡都用一個獨(dú)立控制開關(guān)，開關(guān)桿無法使兩個電機(jī)同時工作。（X ）二、選擇題（單項(xiàng)選擇）1、改變永磁式電動刮水

15、器轉(zhuǎn)速是通過（ C）A、改變電動機(jī)端電壓；B、改變通過電樞電流；C、改變正負(fù)電刷間串聯(lián)的有效線圈數(shù)； D改變電樞繞組的電阻。2、每個電動后視鏡應(yīng)在其背后裝 （B ） 個可逆永磁電動機(jī)。A、 1個； B 、 2個； C、 3個； D、 4個。電路識讀判斷題1、一般儀表盤的指示燈多以紅色和黃色為主。（ V）2、接線柱標(biāo)記為“ 50”，在點(diǎn)火開關(guān)上用于起動控制。（ V）汽車電氣設(shè)備簡答、電路識讀習(xí)題集2013/6/241. 汽車電氣設(shè)備由幾部分組成？ P2-P3（ 1） 電源：包括蓄電池、發(fā)電機(jī)。（ 2） 用電設(shè)備 。（ 3） 全車電路及配電裝置 。2. 汽車電氣設(shè)備有哪些特點(diǎn)？ P4（ 1）低壓電

16、源；（ 2）直流電源；（ 3）并聯(lián)單線制；（ 4）負(fù)極搭鐵3. 蓄電池的功用有哪些？ P6-P7（1）發(fā)動機(jī)起動時，向起動系和點(diǎn)火系供電。（ 2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電，或發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓較低時，向用電設(shè)備供電。（3）發(fā)動機(jī)正常工作，發(fā)電機(jī)正常供電時，將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存 起來。（ 4）發(fā)電機(jī)過載時，與發(fā)電機(jī)一起向用電設(shè)備供電。（ 5）穩(wěn)定汽車電源電壓，保護(hù)汽車電器與電子設(shè)備。4. 鉛酸蓄電池有幾部分構(gòu)成？ P7-P91)極板組:2)隔板:3)殼體:4)電解液:5)聯(lián)條:6)極柱:5. 寫出蓄電池 6QW100、6QAW75 型號的含義。6 QW 100: 12V、起動型、免維護(hù)、

17、額定容量為100A- h的蓄電池。6 QA 75: 12V、起動型、免維護(hù)、額定容量為75A- h的干荷蓄電池。6. 蓄電池放電終了的標(biāo)志？ P15（ 1 ）單格電壓降到放電終止電壓值 （以2 0小時放電率放電時，此值為 1.75V）（2）電解液相對密度下降到最小許可值，約 1.11g/cm3。7. 蓄電池充電終了的標(biāo)志？ P16（ 1 ）電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現(xiàn)象。（電解水）（2）電解液相對密度上升到最大值，且在 23h小時內(nèi)不再上升。（3）單格端電壓上升到最大值（2.7V），且在23h小時不再升高8. 影響鉛酸蓄電池容量的使用因素有哪些？P17（1）放電電流放電電流越大，蓄電池輸出容量

18、越小。（2）電解液溫度溫度降低，蓄電池輸出容量減小。（3）電解液的相對密度一一實(shí)踐證明：電解液密度偏低有利于提高放電電流容量。9. 鉛酸蓄電池的充電方法有哪些？ P18（1）定壓充電；（2）定流充電；（3）脈沖快充；（4）智能充電10. 寫出蓄電池從汽車上拆卸時拆線順序和安裝到車上的裝線順序。P23接線時先接正極后接負(fù)極，拆線時先拆負(fù)極后拆正極，以防金屬工具搭鐵，造成蓄 電池短路。11. 寫出汽車發(fā)電機(jī)的組成及各部分作用。汽車發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、電刷總成、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成。（1）定子總成：產(chǎn)生三相感應(yīng)電動勢。（2）轉(zhuǎn)子總成：產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。（3）電刷總成：給發(fā)電機(jī)磁場繞組提供磁

19、場電流。（4）整流器：將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電變換為直流電向外輸出。（5）前后端蓋：安裝軸承和其他零部件，支承轉(zhuǎn)軸，封閉內(nèi)部構(gòu)件。其中前端蓋前 端裝風(fēng)扇和皮帶輪，后端蓋上安裝電刷組件、整流器等。（6）風(fēng)扇：發(fā)電機(jī)工作時，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)冷卻。（7）帶輪：由發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動。12. 寫出汽車發(fā)電機(jī)工作原理。發(fā)電機(jī)通過當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)的磁場使固定的定子繞組切割磁力線（或者說使定 子繞組中通過的磁通量發(fā)生變化）而產(chǎn)生三相交流感應(yīng)電動勢。通過整理器將三相交 流電整流成直流電向外輸出。13. 寫出汽車電壓調(diào)節(jié)器的功用： 保證發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時，輸出電壓基本不變。14. 寫出汽車發(fā)電機(jī)勵磁方式。

20、（1）他勵發(fā)電（低速運(yùn)轉(zhuǎn)時）由蓄電池提供勵磁電流以增強(qiáng)磁場（2）自勵發(fā)電（高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速在1000r/min左右時）一一勵磁電流由發(fā)電機(jī)自身 供給。交流發(fā)電機(jī)自勵發(fā)電的條件：有剩磁且轉(zhuǎn)速足夠高。15請寫出充電指示燈電路工作原理。充電指示燈的電流回路：畜電池正極T點(diǎn)火開關(guān)T充電指示燈T調(diào)節(jié)器T勵磁繞組 T搭鐵一蓄電池負(fù)極。接通點(diǎn)火開關(guān)，由蓄電池給充電指示燈供電，同時為勵磁繞組通電，提供初始勵磁 電流（他勵），使發(fā)電機(jī)開始發(fā)電；當(dāng)發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常發(fā)電時，由于B+端子和D+端子的電壓相等，因此，充電指示 燈熄滅。此時，發(fā)電機(jī)為勵磁繞組提供勵磁電流，實(shí)現(xiàn)自勵發(fā)電。16. 起動機(jī)的功用、組成及各部分作

21、用？起動機(jī)功用：起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)立即停止工作。起動機(jī)組成及各部分作用：（1） 直流電動機(jī)一一產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩（2） 傳動機(jī)構(gòu)（嚙合機(jī)構(gòu)） 將直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈，起動發(fā)動 機(jī)；起動后，飛輪齒圈和驅(qū)動齒輪自動打滑脫離。（3） 電磁開關(guān)（控制裝置）一一控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制電 動機(jī)電路的接通與切斷。17. 寫出起動機(jī)直流串勵式電動機(jī)的工作原理、組成及各部分作用。（1）工作原理：通電線圈在磁場中受到磁場力的作用。（2）組成：磁極（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）、換向器、電刷總成、機(jī)殼等。磁極：產(chǎn)生磁場。電樞：產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。換向器：改變電樞繞組中電流的流向。電刷總成：將

22、蓄電池輸送來的電流引入電動機(jī)。機(jī)殼：安裝磁極、固定機(jī)件。18. 結(jié)合下圖，起動機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈、保持線圈的電阻如何測量？參考阻值分 別是多少？吸引線圈檢測保持線圈檢測16吸引線圈：端子50與端子C之間；參考阻值：0.20.6 Q保持線圈：端子50與搭鐵之間； 參考阻值：0.52Q19. 結(jié)合下圖，寫出檢測起動機(jī)單向離合器 的性能的方法。按住單向離合器不動：順時針轉(zhuǎn)動驅(qū)動 齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動；逆時針轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪, 應(yīng)轉(zhuǎn)不動。20. 寫出起動機(jī)電磁開關(guān)的性能檢測方法。用導(dǎo)線將起動機(jī)端子50（端子S）與蓄電池正極直接相連，將蓄電池的負(fù)極引出導(dǎo)線 快速搭靠起動機(jī)殼體。檢查是否聽到觸盤吸合的“咔嚓”

23、聲，查看驅(qū)動齒輪能否彈出。21. 寫出起動機(jī)直流電動機(jī)性能檢測方法。用導(dǎo)線將起動機(jī)端子C（端子M）與蓄電池正極直接相連，將蓄電池的負(fù)極引出導(dǎo)線 快速搭靠起動機(jī)殼體。檢查起動機(jī)是否快速、有力轉(zhuǎn)動。22. 寫出微機(jī)控制直接點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)、分類及特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省安裝空間；（2）能量損失少，電磁輻射??；（3）高速時點(diǎn)火能 量有保證。分類：（1）同時點(diǎn)火方式：兩缸共用一個點(diǎn)火線圈，對兩缸同時點(diǎn)火；（2）單獨(dú)點(diǎn)火方式：每缸火花塞配一個點(diǎn)火線圈，單獨(dú)對本缸點(diǎn)火。23. 寫出前照燈的基本要求。（1）保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前100m以內(nèi)道路上的 任何障礙物?，F(xiàn)代高速汽車前照燈的照明

24、距離應(yīng)達(dá)到 200250m（2）具有防眩目裝置，以免夜間兩車迎面相遇時造成對方駕駛員眩目而發(fā)生交通 事故。24. 寫出前照燈的組成及各部分作用。（ 1） 燈泡：光源。（2）反射鏡： 聚光。將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方 （經(jīng)反射鏡反射后變成平行光 束射向遠(yuǎn)方），使發(fā)光強(qiáng)度大大增強(qiáng)。（3）配光鏡（散光玻璃）：將反射鏡反射出的平行光束折射，使車前路面和路緣 都有很好的照明效果。25. 請寫出桑塔納轎車前照燈、霧燈電路。點(diǎn)火開關(guān)30號線點(diǎn)火開關(guān)X線車燈開關(guān)變光超車組合開關(guān)前照燈（遠(yuǎn)光燈 / 近光燈）-搭鐵。霧燈電路點(diǎn)火開關(guān)打到1擋或2擋，車燈開關(guān)打1擋或2擋。控制電路1： 30號線車燈開關(guān)霧燈繼電器搭鐵

25、?？刂齐娐?:電源正極點(diǎn)火開關(guān)30號線點(diǎn)火開關(guān)X線負(fù)荷繼電器搭鐵。 霧燈主電路：30號線負(fù)荷繼電器觸點(diǎn)霧燈繼電器觸點(diǎn)霧燈開關(guān)霧燈搭 鐵。霧燈開關(guān)在1擋時，霧燈為前霧燈；霧燈開關(guān)在2擋時，霧燈為前后霧燈。26請寫出桑塔納轎車出轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告燈電路。危險(xiǎn)警告燈電路：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)30號線熔斷器FUS4 中央接線板 警告燈開關(guān)30接線柱警告開關(guān)49接線柱閃光器1/49接線柱閃光器常開觸 點(diǎn)閃光器3/49a接線柱警告燈開關(guān)49a接線柱警告燈開關(guān)的L、磁線柱左、 右轉(zhuǎn)向燈搭鐵。轉(zhuǎn)向燈電路：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)30號線點(diǎn)火開關(guān)15號線熔斷器FUS19 警告燈開關(guān)15接線柱警告燈開關(guān)49接線柱閃光器1/

26、49接線柱閃光器常開 觸點(diǎn)閃光器3/49a接線柱轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)左 或右轉(zhuǎn)向信號燈搭鐵。3030*IIf K so動嘰燈抨美HLK5祐電池閃ASjL扈險(xiǎn)警告燈開關(guān)0 ii*V3/4鈿轉(zhuǎn)向燈開關(guān)*WT27. 根據(jù)下圖，寫出觸點(diǎn)式制動蹄片磨損過度報(bào)警裝置的工作原理點(diǎn)火開關(guān)F點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理：金屬觸點(diǎn)埋在摩擦片內(nèi)。（1）當(dāng)摩擦片磨損未達(dá)極限厚度時，金屬 觸點(diǎn)與制動盤或制動鼓不接觸，警告燈電路（搭鐵電路）斷路，警告燈不亮；（2）當(dāng)摩擦片磨損達(dá)到極限厚度時，金屬 觸點(diǎn)與制動盤或制動鼓接觸，警告燈電路（搭鐵電路）接通，警告燈點(diǎn)亮。金屬觸點(diǎn)式28. 桑塔納轎車風(fēng)窗玻璃洗滌裝置控制電路如下圖所示，試找出低速檔（1擋）和高速檔（2擋）的電路。低速檔（1檔）：電源正極負(fù)何繼電器J59觸點(diǎn)熔絲S11刮水器開關(guān)53a接線 柱刮水器開關(guān)53接線柱間歇繼電器常閉觸點(diǎn)電刷 B1電刷B3搭鐵。高速檔（2檔）：電源正極負(fù)荷繼電器J59觸點(diǎn)熔絲S11刮水器開關(guān)53a接 線柱刮水器開關(guān)53b接線柱