架橋機(jī)檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

1、1. 作 業(yè) 人 員操作人員 機(jī)組人員1.1 a. 操作人員必須持證上崗；b. 操作人員應(yīng)熟練掌握“架橋機(jī)安全操作規(guī)程” “起重吊裝 十不吊”、橋機(jī)技術(shù)性能及有關(guān)參數(shù)、掌握橋機(jī)專項(xiàng)施工方 案、了解橋機(jī)施工的“危險(xiǎn)源辨識” 、熟悉本項(xiàng)目的“應(yīng)急 救援預(yù)案”、了解項(xiàng)目部有關(guān)制度及相關(guān)工作流程；c. 作業(yè)前須對架橋機(jī)、 吊具等做例行檢查， 發(fā)現(xiàn)橋機(jī)故障能 自行修復(fù)的自行修復(fù)， 不能自行修復(fù)處理的應(yīng)及時(shí)報(bào)告設(shè)備 管理部有關(guān)人員， 并如實(shí)填寫日檢記錄。 了解檢查作業(yè)現(xiàn)場 及被吊物的情況， 工作中發(fā)現(xiàn)危及橋機(jī)施工的安全隱患操作 人員應(yīng)立即停止作業(yè)， 立即將安全隱患報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安 全管理部門、設(shè)備管理部

2、門有關(guān)人員。本項(xiàng)由安全部門在 月度安檢時(shí)對操作 人員進(jìn)行考評、檢 查，將考評、檢查 的結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部， 由項(xiàng)目部對操作人 員的工作能力、工 作態(tài)度、技術(shù)水平 進(jìn)行評估。指揮1.2 a. 吊裝作業(yè)應(yīng)專人指揮，分工明確；b. 操作人員與指揮人員間應(yīng)有明確的指揮信號；c. 指揮人員和操作人員須配置對講機(jī)；d. 指揮人員不得違章指揮，操作人員不得違章作業(yè)。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查安全用品1.3 a. 作業(yè)人員、輔助人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽；b. 高空作業(yè)如沒有防護(hù)欄必須系好安全帶；c. 配備必要的安全繩，滅火器材。2. 作 業(yè) 環(huán) 境 及 外 觀特殊施工 環(huán)境措施2.1 架梁作業(yè)必須編

3、制專項(xiàng)施工方案，方案須經(jīng)相關(guān)部門審批，作業(yè)人員持有方案，并嚴(yán)格執(zhí)行方案確保橋機(jī)施工安全。與輸電線 路安全距 離2.2起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定起重機(jī)與輸電線的安全距離電壓KV安全距離 m 1115204060110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.0起重量標(biāo) 志2.3起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志。安全標(biāo)牌2.4架橋機(jī)顯著位置應(yīng)有“十不吊” 、“操作規(guī)程”標(biāo)牌。與固定物 體的安全 距離2.5人需要到達(dá)的部位， 固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不 小于 0.5m，無人到達(dá)的部位，安全距離不小于 0.1m 。如不 能滿

4、足要求應(yīng)采取措施。通道、梯 子2.6在橋機(jī)主梁內(nèi)部鋪設(shè)通道時(shí)，所墊木板或竹板必須結(jié)實(shí)， 不能有腐朽，且固定可靠，能確保行人的安全；在橋機(jī)主梁上設(shè)通道應(yīng)保證人員安全、 方便地到達(dá)， 任何 地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于 1.8m，其梯子、欄桿和走臺(tái)均應(yīng) 符合 GB6067-85 的有關(guān)規(guī)定。3.金屬結(jié)構(gòu)3.1 主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋：金 屬 結(jié) 構(gòu)狀況a. 整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；b. 塑性變形使機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢；c. 額定載荷時(shí)主梁跨中的下擾值達(dá)到 S/700 時(shí)，如不能修 復(fù)應(yīng)報(bào)廢；d. 橋機(jī)主梁旁彎值超過 S/2000 時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢；e. 發(fā)

5、生銹蝕或腐蝕超過原厚度的 10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；f. 產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù) , 否則應(yīng)報(bào)廢。金屬結(jié)構(gòu) 聯(lián)接3.2 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。 螺栓或鉚釘聯(lián) 接不得松動(dòng)， 不應(yīng)有缺件、 損壞等缺陷。 高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng) 有足夠的預(yù)緊力矩。 主梁銷軸、 支腿銷軸應(yīng)無退出， 開口銷 齊全并規(guī)范安裝 （開口辦開 60 度），各聯(lián)接螺栓齊全、 緊固， 安裝規(guī)范。主梁腹板 的局部平 整度3.3主梁腹板、下懸不應(yīng)嚴(yán)重變形不平，在離受壓區(qū)翼板 H/3 以內(nèi)不大于 0.7 ，其余區(qū)域不大于 1.2 。4. 橋 機(jī) 軌 道軌距偏差4.1橋機(jī)上主梁、天車等軌距偏差不得超過3mm，前后橫移軌道必須保持平行的軌距偏差（

6、小于 2CM）或見橋機(jī)使用說明 書的規(guī)定。 橫移軌道必須保持水平， 水平度偏差 （小于 2CM） 或見橋機(jī)使用說明書的規(guī)定。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查軌道接頭 間隙4.2軌道接頭間隙不大于 2mm，軌道接頭的高低差 d 1mm，側(cè)向 錯(cuò)位 f 1mm軌道固定 狀況4.3 主梁、天車、各橫移軌道的螺栓和壓板、夾板、不應(yīng)缺少，壓板、夾板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。軌道擋塊4.4 在軌道端部應(yīng)有牢固的止擋，止擋必須在有效范圍內(nèi)。軌道缺陷4.5軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損、變形等影響安全運(yùn)行的缺陷， 軌道接頭下方必須支墊牢固。5. 主 要 零 部 件 與 機(jī) 構(gòu)標(biāo)記和防 脫鉤裝置5.1 吊鉤5.1

7、.1 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤、防銷軸串動(dòng)裝置，不允許 使用鑄造吊鉤。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查缺陷和斷面磨損量5.1.2 吊鉤不應(yīng)有裂紋、 剝裂等缺陷， 存在缺陷不得補(bǔ) 焊。吊鉤危險(xiǎn)斷面、 銷軸直徑磨損量應(yīng)不大于原尺寸的10%。鋼絲繩選 用、安裝 狀況及繩 端固定5.2 鋼絲繩 及其固 定5.2.1 鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷 筒相匹配， 并正確穿繞。 繩端固定應(yīng)牢固、可靠。 壓板固定 時(shí)，壓板不得少于 2個(gè)（電動(dòng)葫蘆不少于 3 個(gè)）。卷筒上的 繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定 時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)，楔塊不應(yīng)不裂紋， 繩 卡固定時(shí)，繩卡

8、安裝正確，繩卡數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)安全要求。鋼絲繩安5.2.2 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留 3 圈鋼全圈數(shù)絲繩作為安全圈。鋼絲繩潤 滑5.2.3 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好的，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。鋼絲繩缺 陷5.2.4 鋼絲繩不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕、扭結(jié)、壓扁、斷股、籠狀 畸變、斷芯等變形現(xiàn)象，鋼繩不應(yīng)有電焊燒蝕變色的缺陷。直徑磨損5.2.5 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。鋼繩鋼絲磨損到 40%必須報(bào)廢。斷絲數(shù)5.2.6 鋼絲繩斷絲數(shù)應(yīng)不超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)捻距內(nèi)斷絲 數(shù)超過總絲數(shù)的 8%應(yīng)報(bào)廢）。鋼絲繩繩 卡5.2.7 鋼絲繩繩卡是否按規(guī)范安裝， 14 以下的鋼絲繩繩 卡不少于 3個(gè)， 14以上、

9、 22 以下的鋼絲繩繩卡不少于 4 個(gè)，繩卡壓板方向應(yīng)朝向長繩一側(cè)，即主繩一側(cè)，繩卡間 距按鋼絲繩直徑的 6 倍設(shè)置。滑輪選用5.3 滑輪5.3.1 滑輪直徑的選取不應(yīng)小于規(guī)定數(shù)值。 輪繩直徑比應(yīng)大 于 20 倍。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查滑輪缺陷5.3.2 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：a. 出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺；b. 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%；c. 輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽?；喎烂摬垩b置5.3.3 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。制動(dòng)器設(shè) 置5.4 制動(dòng)器5.4.1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升 機(jī)構(gòu)

10、的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的。各部驅(qū)動(dòng)電機(jī)制動(dòng)器應(yīng)是常閉 的。制動(dòng)器零 部件5.4.2 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、 過度磨損、 塑性變形、 缺件等缺陷。液壓制動(dòng)不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的 50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)輪與磨擦片5.4.3 制動(dòng)輪與磨擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能不影響制 動(dòng)性能的缺陷或油污。制動(dòng)器調(diào) 整5.4.4 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。制動(dòng)輪缺 陷5.4.5 制動(dòng)輪應(yīng)無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂 紋），凹凸不平度不得大于 1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚 釘引起的劃痕。5. 主 要減速器聯(lián) 接與固定5.5 減速器5.5.1 地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。減速

11、器工5.5.2 工作時(shí)應(yīng)無異常響聲、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。零 部 件 與 機(jī) 構(gòu)作狀況開式齒輪5.6 齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)， 無裂紋、 斷齒和過渡磨損； 齒厚磨損達(dá)原 厚度 20%應(yīng)報(bào)廢。車輪缺陷5.7 車輪不應(yīng)有過渡磨損， 輪緣磨損量達(dá)原厚度的 50%或踏面磨 損達(dá)原厚度的 15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。聯(lián)軸器5.8零件無缺損，聯(lián)接無松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無劇烈撞擊聲。卷筒選用5.9 5.9.1 卷筒直徑的選取不應(yīng)小于規(guī)定的數(shù)值。 多層纏繞的卷 筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出 2 倍鋼絲繩直徑的凸緣。卷筒缺陷5.9.2 卷筒壁不應(yīng)有變形、裂紋或過渡磨損。6、 液 壓 系 統(tǒng)液壓油泵6.1 6.1.1 液壓油泵油壓表應(yīng)工作正

12、常，無損壞；6.1.2 液壓油油量應(yīng)符合要求，液壓油不應(yīng)有變質(zhì)情況；6.1.3 液壓油泵雙向液壓鎖工作可靠；6.1.4 液壓油管（軟管）無破損、老化現(xiàn)象。油管接頭鎖卡 應(yīng)齊全有效，油管接頭處無漏油現(xiàn)象。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查液壓油缸6.2 6.2.1 液壓油缸加載后無內(nèi)卸現(xiàn)象，液壓油無外滲現(xiàn)象；6.2.2 液壓油缸雙向液壓鎖工作可靠；油缸支撐鋼結(jié)構(gòu)6.3 6.3.1 油缸支撐鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)無裂紋，無塑性變形現(xiàn)象。7. 電 氣電氣設(shè)備 及電器元 件7.17.1.1 構(gòu)件應(yīng)齊全完整， 機(jī)械固定應(yīng)牢固， 無松動(dòng)； 傳動(dòng)部 分應(yīng)靈活， 無卡阻； 絕緣材料應(yīng)良好， 無破損或變質(zhì)； 螺栓、 觸頭

13、、電刷元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境經(jīng)及工況條件相適 應(yīng)。7.1.2 各機(jī)構(gòu)電機(jī)，風(fēng)扇罩完好，制動(dòng)靈敏可靠。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查電源線路 絕緣電阻 插頭插座7.2 額定電壓不大于 500V 時(shí)，電氣線路對地絕緣電阻：a. 一般環(huán)境中不低于 0.8M，b. 潮濕環(huán)境中不低于 0.4M。c、電源線不應(yīng)有破損、老化、裸露、掛擦等現(xiàn)象； d 、插頭插座不應(yīng)有破損帶電部位裸露等現(xiàn)象?？傠娫?、配電箱7.3 起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)a. 總電源開關(guān)應(yīng)具有漏電保護(hù)功能；b. 總電源電壓偏差不大于 5%；c. 開關(guān)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方； d. 開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)

14、的電氣設(shè)備； e、配電箱應(yīng)專用，不能與其他設(shè)備混用。電氣隔離 裝置7.4 電 器保護(hù)7.4.1 電器隔離裝置起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源 的主隔離開關(guān)或其它電氣隔離裝置。 起重機(jī)上未設(shè)主隔離開 關(guān)或其它電氣隔離裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用?？傠娫椿?路的短路 保護(hù)7.4.2 總電源回路的短路保護(hù) 起重機(jī)總電源回路至少有一級短路保護(hù)。 短路保護(hù)應(yīng)由自 動(dòng)斷路器來實(shí)現(xiàn)。 自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流 脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。失壓保護(hù)7.4.3 失壓保護(hù)起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。 當(dāng)供電電源中斷時(shí)， 必須 能夠自動(dòng)斷開總電源回路， 恢復(fù)供電時(shí)， 不經(jīng)

15、手動(dòng)操作， 總 電源回路不能自行接通。零位保護(hù)7.4.4 零位保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除 外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄 置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。過流保護(hù)7.4.5 機(jī)構(gòu)的過流保護(hù) 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)。 交流繞線式 異步電動(dòng)機(jī)可以采用過電流繼電器。 籠型交流電動(dòng)機(jī)可采用 熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器作過載保護(hù)。 保護(hù)籠型 交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的 1.1 倍。7. 電 氣照明7.5如確需要晚上作業(yè)情況， 現(xiàn)場必須有足夠的照明， 否則嚴(yán) 禁進(jìn)行架橋機(jī)作業(yè)。固定式照明裝置的電源

16、電壓不得大于220V?？梢苿?dòng)式照明的電源電壓不應(yīng)超過 36V。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查信號 和電鈴7.6起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。 起重機(jī)（手電門控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信號（電鈴） ， 并且在起重機(jī)工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。電氣設(shè)備的接地7.7 接地7.7.1 電氣設(shè)備的接地 起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線， 金屬結(jié)構(gòu)必須 是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。 如金屬結(jié)構(gòu)的連接的非 焊接處時(shí)， 應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。 起重機(jī)上所有電氣設(shè) 備正常不帶電的金屬外殼、 變壓器鐵芯及金屬隔離層、 穿線 金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地

17、 聯(lián)接。金屬結(jié)構(gòu) 的接地7.7.2 金屬結(jié)構(gòu)的接地a. 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)， 整體金屬結(jié)構(gòu)上的接地型式應(yīng)采用 TN或 TT 接地系統(tǒng)。b. 零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4；c. 零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10；d. 采用 TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電 保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。8. 安 全 裝 置高度限位 器8.1 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，功能可靠、有效。安全部門、設(shè)備管 理部門每月組織檢 查行程限位 器8.2 起重天車程限位器， 可靠有效。 整機(jī)橫移限位， 可靠有效。防風(fēng)裝置8.3露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、 或鐵鞋等防風(fēng)裝置。

18、 其 零件無缺損，工作有效。緩沖器和 端部止擋8.4大、小于運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器和端部止 擋，緩沖器與端部止擋與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng) 對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。掃軌板8.5大車軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)， 起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板； 掃 軌板距軌道應(yīng)不大于 10mm。緊急斷電 開關(guān)8.6 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)， 在緊急情況下， 應(yīng)能切斷 起重機(jī)總電源。 緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的， 且設(shè)在 司機(jī)操作方便的地方。防護(hù)罩8.7起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。9. 試 驗(yàn)空載試驗(yàn)9.1各種安

19、全裝置工作可靠有效；各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠； 操作系統(tǒng)、 電氣控制系統(tǒng)正常； 大、 小車沿軌道全長運(yùn)行無 啃軌現(xiàn)象。過孔完畢后檢查額載試驗(yàn)9.2 各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 無啃軌和三條腿現(xiàn)象。 靜態(tài)剛度要求如下： 對 A1 A3級不大于 S/700 ；對 A4 A6級不大于 S/800 ；對 A7級不大于 S/1000 ；懸臂端不大于 L/350 。試驗(yàn)后檢查起 重機(jī)不應(yīng)有裂紋、 聯(lián)接松動(dòng)、 構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和 安全的缺陷。安裝時(shí)檢查動(dòng)載試驗(yàn)9.4起吊 1.1 倍的額定載荷， 按照工作循環(huán)和電動(dòng)機(jī)允許的接電 持續(xù)率進(jìn)行起升、 制動(dòng)、 大小車運(yùn)行的單獨(dú)和聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)， 延 續(xù)不少于一小時(shí)。 起重機(jī)

20、的各運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞， 無異常響 聲、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。聯(lián)接無松動(dòng)。安裝時(shí)檢查10 架 橋 機(jī) 使 用過孔10.1 過孔前需將橋機(jī)主梁調(diào)平，不應(yīng)在負(fù)坡狀態(tài)下過孔，主梁 水平度必須保持在水平線以上 , 即前端比后端高，坡度調(diào)整 在 0 0.5%之間，也不應(yīng)在橋機(jī)處于較大正坡情況下過孔。作業(yè)中和過孔后檢 查前、中或 后橫移軌 道平行度10.2 架橋機(jī)過孔后，應(yīng)調(diào)整前橫移軌道與中橫移軌道（或后橫移軌道）使兩軌道平行，兩軌道端頭的軌距差不大于2cm。情 況橫移軌道水平度10.3 架橋機(jī)前橫移軌道、中橫移軌道（或后橫移軌道）應(yīng)安裝水平，誤差不超過 2cm。主梁水平 度10.4 架橋機(jī)過孔后 , 吊梁前須將主梁調(diào)平，橋機(jī)水平度調(diào)整在 0 0.5%之間（主梁前端高后端低） ，或根據(jù)橋機(jī)使用說明書 中的規(guī)定。支腿垂直 度10.5 各支腿垂直度度偏差不大于 5cm；枕木垛10.6 架橋機(jī)前、中（或后）橫移軌道，以及各前、中、后托用 枕木不得腐朽，枕木垛應(yīng)堅(jiān)實(shí)牢固，與相應(yīng)的承受力匹配， 枕木垛與枕木垛之間的距離不能過大（ 50CM以內(nèi)），應(yīng)根據(jù) 承載力和軌道的抗彎模量確定，安全系數(shù)不得小于 1.7 ，邊 梁上枕木垛應(yīng)比其他枕木垛更加堅(jiān)實(shí)牢固， 邊梁梁勒上必須 密鋪，。枕木垛支墊中心應(yīng)與支腿中心重合。枕木應(yīng)按井字 架搭設(shè)梁體焊接10.7 為了確保架橋