軌道板場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

1、 鄭徐碭山軌道板場(chǎng)鄭徐碭山軌道板場(chǎng) CRTSIIICRTSIII 型先張法軌道板預(yù)制工程型先張法軌道板預(yù)制工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 1編制依據(jù)編制依據(jù) 1）鄭徐高速鐵路土建工程七標(biāo)段總價(jià)承包施工合同； 2）新建鄭徐高速鐵路土建工程 ZXZQ-7 標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)投標(biāo)文 件技術(shù)分冊(cè)； 3）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料； 4） 高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行） （TB 10621-2009） 5） 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB 10005-2010） 6） 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB 10002- 2005） 7） 鐵路混凝土 （TB/T 3275-2011

2、） 8） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB 10424-2010） 9） 高速鐵路 CRTSIII 型板式無(wú)砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板暫 行技術(shù)條件 （TJ/GW 118-2013）; 10)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)； 11)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10301-2009） ； 12)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10752-2010） ； 13)高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10754-2010） ； 14） 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板設(shè)計(jì)圖(研線 1315) 15)鐵道部關(guān)于新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線初步設(shè)計(jì)的批復(fù) （鐵

3、鑒函2012950 號(hào)） ； 16)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)小組第五十九次會(huì)議紀(jì)要的通知（鐵總辦函 2013120 號(hào)） （2013.4.23） ； 17)鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司關(guān)于盡快開(kāi)展編制 CRTS型板 式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)等 I 類(lèi)變更設(shè)計(jì)文件的通知 （2013.3.5） ； 18)鄭西客專(zhuān)公司關(guān)于鄭徐客專(zhuān) CRTS型板式無(wú)砟軌道 I 類(lèi)變更設(shè) 計(jì)文件初審初審會(huì)議紀(jì)要 （鄭西客專(zhuān)函2013223 號(hào)） ； 19)中國(guó)鐵路總公司工程管理中心關(guān)于鄭徐客專(zhuān)無(wú)砟軌道施工圖設(shè) 計(jì)及審核的會(huì)議紀(jì)要(工管施審函(2013)442 號(hào))； 20)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)高速鐵路 CRTS型板式無(wú)砟軌道先張 法預(yù)應(yīng)力

4、混凝土軌道板、高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料暫行技術(shù)條件的通知 (鐵總科技(2013)162 號(hào)) 21)CRTS型板式無(wú)砟軌道軌道板首次交底材料 2 2編制范圍、工程概述及主要工程數(shù)量編制范圍、工程概述及主要工程數(shù)量 2.12.1 編制范圍編制范圍 適用于碭山軌道板場(chǎng) CRTSIII 型板式無(wú)砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌 道板的生產(chǎn)預(yù)制施工，即時(shí)速 350 公里的 CRTSIII 型軌道板預(yù)制。 2.22.2 工程概述及主要工程數(shù)量工程概述及主要工程數(shù)量 碭山軌道板場(chǎng)位于安徽省宿州市碭山縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，新建鄭徐客運(yùn)專(zhuān) 線正線 DK255+600 左側(cè)約 15 公里處，占地面積約 145 畝。場(chǎng)址緊鄰

5、310 國(guó)道，交通方便。碭山軌道板場(chǎng)承擔(dān)鄭徐客運(yùn)專(zhuān) DK197+892- DK279+366.614，共計(jì) 81.47 公里 CRTSIII 型先張軌道板的預(yù)制任務(wù)。 3 3質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保水保等控制目標(biāo)質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保水保等控制目標(biāo) 3.13.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 滿足高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10754-2010） 、 高 速鐵路 CRTSIII 型板式無(wú)砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板暫行技術(shù)條件 （TJ/GW 118-2013） 、 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板設(shè)計(jì)圖(研線 1315) 文件要求。單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，主體工程零缺陷，無(wú)咋

6、 軌道使用壽命不低于 60 年，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 3.23.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 杜絕較大及以上施工安全事故，遏制一般生產(chǎn)安全事故。 杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故，遏制因建設(shè)引起的一般 鐵路交通事故。 杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。 3.33.3 進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo) 滿足合同工期要求，軌道板預(yù)制計(jì)劃工期為 13 個(gè)月，軌道板生產(chǎn)計(jì) 劃于 2014 年 4 月 1 日開(kāi)始試生產(chǎn)，5 月 15 日開(kāi)始正式生產(chǎn)，2015 年 6 月 15 日結(jié)束。設(shè)計(jì)滿負(fù)荷生產(chǎn)能力為 96 塊/天。 3.43.4 成本目標(biāo)成本目標(biāo) 為了快速、安全、高效、低耗地預(yù)制 CRTSIII 型無(wú)砟軌道混凝土軌道

7、 板，我場(chǎng)將進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，合理控制人工、材料、機(jī)械的費(fèi)用 支出；把好工程材料尤其是地方材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放及使用關(guān)； 對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工及造價(jià)實(shí)行全面的管理； 按照項(xiàng)目管理機(jī)制組織施工，控制成本、降低造價(jià)。 3.53.5 環(huán)保及水土保持目標(biāo)環(huán)保及水土保持目標(biāo) 遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保的方針、政策、法規(guī)的規(guī)定，土地資源節(jié)約 利用，保護(hù)水資源環(huán)境，保護(hù)綠地和植被，杜絕水土流失，達(dá)到國(guó)家環(huán)保 標(biāo)準(zhǔn)，把軌道板場(chǎng)建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)保”的達(dá)標(biāo)工地。 4 4施工方案、方法和工藝施工方案、方法和工藝 4.14.1 設(shè)備選型設(shè)備選型 為滿足 CRTSIII 型軌

8、道板預(yù)制進(jìn)度及質(zhì)量要求，本著混凝土生產(chǎn)能力 大于澆筑能力，運(yùn)板能力大于制板能力的原則進(jìn)行設(shè)備配備。 4.1.14.1.1 混凝土拌和站設(shè)備混凝土拌和站設(shè)備 預(yù)制軌道板采用自動(dòng)計(jì)量拌和設(shè)備，根據(jù) CRTSIII 型板施工和高性能 混凝土的技術(shù)要求，拌和站配備的主要機(jī)械設(shè)備有：SCS-150 t 電子衡 1 臺(tái)、XG942 輪式裝載機(jī) 2 臺(tái)、HZS200 混凝土攪拌機(jī) 1 臺(tái)、混凝土運(yùn)輸車(chē) 2 臺(tái)。 4.1.24.1.2 制板設(shè)備制板設(shè)備 根據(jù)總工期要求及實(shí)際生產(chǎn)能力，結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)配備的主要制板 機(jī)械設(shè)備有：鋼模 96 套、CRTS-III 自動(dòng)張拉系統(tǒng) 1 套、溫度控制系統(tǒng) 2 臺(tái)、QD1

9、6t 橋式雙梁起重機(jī) 4 臺(tái)、BL-2550 混凝土布料機(jī) 1 臺(tái)、LM-650 刷 毛機(jī) 1 臺(tái)、16T 天車(chē) 6 臺(tái)。 4.1.34.1.3 移板設(shè)備移板設(shè)備 移板配備的主要機(jī)械設(shè)備：BCD40 運(yùn)板平車(chē) 2 臺(tái)、BD12-B 電瓶搬運(yùn)車(chē) 3 臺(tái)、吊具 6 個(gè)、16T 門(mén)式起重機(jī) 4 臺(tái)。 4.24.2 施工總體方案施工總體方案 軌道板采用工廠化生產(chǎn)，根據(jù)本標(biāo)段軌道板結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)，軌道板采 用臺(tái)座法生產(chǎn)，每個(gè)臺(tái)座配備 8 套模型。 鋼筋加工在專(zhuān)用軌道板鋼筋加工綁扎臺(tái)上進(jìn)行。鋼筋籠成型檢查合格 后按要求存放在鋼筋籠存放區(qū)。采用桁吊將鋼筋籠吊入已組裝好的側(cè)模內(nèi)， 之后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋和張拉連接桿

10、的安裝，組裝完成后用專(zhuān)用運(yùn)輸小車(chē)運(yùn) 輸至對(duì)應(yīng)軌道板生產(chǎn)臺(tái)座處，桁吊吊裝進(jìn)入臺(tái)座與模板底模進(jìn)行可靠連接。 側(cè)模和底模連接加固后，安裝張拉連接器，檢查無(wú)誤后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋 張拉，張拉分為 2 步即初張拉和終張拉，張拉完成之后進(jìn)行混凝土澆筑。 混凝土采用專(zhuān)用混凝土運(yùn)輸斗運(yùn)輸，布料機(jī)布料，高頻附著式振動(dòng)器 振搗的方法施工。一個(gè)臺(tái)座 8 套鋼模的混凝土于 12 小時(shí)內(nèi)澆注成型。 冬季模具溫度低于 5時(shí)，啟用模具底部的蒸汽加熱系統(tǒng)，使模具溫 度上升至 1030之間時(shí)再進(jìn)行混凝土澆注，以滿足混凝土澆筑的溫 度要求。開(kāi)始澆注時(shí)即停止對(duì)模具加熱?；炷凉嘧⑼瓿珊笳羝B(yǎng)護(hù)，蒸 汽養(yǎng)護(hù)分為靜置、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階

11、段。靜置 3 小時(shí)，升溫 3 小時(shí) 恒溫 7 小時(shí)，降溫 3 小時(shí)，軌道板總養(yǎng)護(hù)時(shí)間約為 16 小時(shí)。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 48MPa 后，預(yù)應(yīng)力放張，拆除連接器，拆除側(cè)模與底 模的連接螺栓。然后采用桁吊將軌道板和側(cè)模一同起吊，放到臺(tái)座旁臨時(shí) 存放臺(tái)上，之后用軌道運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至側(cè)模拆裝區(qū)拆除張拉桿和側(cè)模，并對(duì)軌 道板進(jìn)行例行檢查。檢查合格后運(yùn)輸至封錨區(qū)進(jìn)行封錨作業(yè)。封錨完成后 將軌道板放入水養(yǎng)池中進(jìn)行水中養(yǎng)護(hù)，水中養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 3 天。 水養(yǎng)后的軌道板用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至存板區(qū)存放，軌道板垂直立放，支點(diǎn)為 軌道板起吊套管位置，并采用型鋼三腳架支撐防傾倒，相鄰軌道板間放置 木塊進(jìn)行隔離，軌道板在存板區(qū)養(yǎng)護(hù)至十

12、天，存板區(qū)連通水管路，噴水養(yǎng) 護(hù)后使用塑料薄膜覆蓋 。冬季軌道板水養(yǎng)后放置車(chē)間內(nèi)緩存區(qū)，待軌道板表面溫度與室外環(huán) 境溫度小于 15時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至存板區(qū)覆蓋、養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)加蓋草簾。 4.34.3 CRTSIIICRTSIII 型軌道板預(yù)制施工方法和工藝型軌道板預(yù)制施工方法和工藝 4.3.14.3.1 生產(chǎn)工藝流程生產(chǎn)工藝流程 預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板工藝流程圖 4.3.24.3.2 原材料原材料 所有原材料應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)或檢驗(yàn)合格證書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告單。 軌道板混凝土采用高性能混凝土，按相關(guān)規(guī)范對(duì)耐久性進(jìn)行控制檢驗(yàn)。 混凝土原材料入場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格按要求進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)檢。堆放地點(diǎn)設(shè)明確標(biāo)識(shí)， 嚴(yán)防誤用。粗骨料存放地地

13、面全部硬化處理并有斜坡防止積水，并設(shè)置防 雨棚。粉狀料采用散料倉(cāng)分別儲(chǔ)存。袋裝材料采用專(zhuān)用庫(kù)房存放。 鋼筋按型號(hào)規(guī)格堆放并標(biāo)識(shí)，堆放時(shí)離地面 25cm，同時(shí)覆蓋，以防 銹蝕。螺旋肋鋼絲存放于干燥處，避免潮濕銹蝕，工地存放高出地面 20cm 并及時(shí)蓋好。錨具存放在干燥的庫(kù)房。 1 1）水泥）水泥 水泥采用淮北礦業(yè)相山水泥、強(qiáng)度等級(jí)為：P.III52.5 的硅酸鹽水泥。 水泥堿含量應(yīng)不超過(guò) 0.60%，三氧化硫含量應(yīng)不超過(guò) 3.0%，氯離子含量應(yīng) 不超過(guò) 0.06%，熟料中的 C3A 含量不超過(guò) 8%，其它技術(shù)要求應(yīng)符合 TB/T 3275 的規(guī)定。 2 2）細(xì)骨料）細(xì)骨料 采用山東沂河沙，含泥量

14、按重量計(jì)不大于 1.5，氯化物含量不大于 0.02%，其它技術(shù)要求應(yīng)符合 TB/T 3275 的規(guī)定。 不應(yīng)使用具有堿碳酸鹽反應(yīng)活性或砂漿棒膨脹率（快速法）大于 0.20%的堿硅酸鹽反應(yīng)活性的骨料，當(dāng)骨料的砂漿棒膨脹率為 0.10%0.20%時(shí)，混凝土堿含量不應(yīng)超過(guò) 3kg/m3，且應(yīng)采取抑制堿-骨料 反應(yīng)技術(shù)措施，并按 TB/T 3275 規(guī)定的方法進(jìn)行抑制混凝土堿 骨料反應(yīng)的有效性 CRTSIII型板式無(wú)砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板工藝流程圖 安裝預(yù)埋套管和螺旋筋 端模和底板對(duì)應(yīng)鎖緊 門(mén)型鋼筋定位 張拉桿連接 張拉預(yù)緊 鋼筋骨架絕緣電阻測(cè)試 翻轉(zhuǎn)、外形、外觀檢 軌道板養(yǎng)護(hù) 入池水養(yǎng) 放

15、放松應(yīng)力、拆連接器 脫模、拆張拉桿 終張拉 自檢驗(yàn)收合格 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格 合格 混凝土灌注、振動(dòng)、拉毛蓋篷 噴涂脫模劑 檢測(cè) 清模 鋼筋加工 鋼筋籠制作 鋼筋籠和端模組 裝 安裝張拉桿和起 吊螺栓螺旋筋 混凝土攪拌 試件制作裝 控制混凝土指標(biāo) 掌握混凝土強(qiáng)度 和彈性模量指標(biāo) 清 理 預(yù) 埋 件 封錨 存放 評(píng)價(jià)。在軌道板投產(chǎn)前及骨料來(lái)源改變時(shí)，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位 根據(jù) TB/T 2922 的規(guī)定對(duì)骨料的堿活性進(jìn)行檢驗(yàn)。 3 3）粗骨料）粗骨料 選用蕭縣皇峪（510mm 和 1020mm）碎石，各級(jí)粗骨料應(yīng)分級(jí)儲(chǔ)存、 分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)計(jì)量。最大粒徑為 20mm，含泥量按重量計(jì)不應(yīng)大于

16、0.50，氯化物含量不應(yīng)大于 0.02%，其它技術(shù)要求應(yīng)符合 TB/T 3275 的 規(guī)定。 4 4）拌和用水拌和用水 采用井水水作為拌和用水，經(jīng)檢測(cè)符合 TB/T 3275 的規(guī)定。 5 5）外加劑）外加劑 采用性能符合 TB/T 3275 的規(guī)定的高效減水劑，禁止使用氯鹽類(lèi)外加 劑。 6 6）礦物摻和料）礦物摻和料 采用北京鐵科首鋼生產(chǎn)的 TK-C 型摻合料，摻和料應(yīng)能改善混凝土性 能，其技術(shù)性能應(yīng)滿足表 4.3.2.6 的規(guī)定。 表 4.3.2.6 摻和料技術(shù)要求 序 號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)要求 1氯離子含量，%0.06 2燒失量，% 4.0 3SO3含量，%3.0 4含水率，%1.0 5需水量比

17、，%105 6游離氯化鈣含量，%1.0 7MgO 含量，%14 6活性指數(shù)，%1d125 28d100 當(dāng)脫模時(shí)間無(wú)具體要求時(shí)，可摻加粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等其他礦物摻 合料，其性能應(yīng)滿足 TB/T 3275 的相應(yīng)規(guī)定。 7 7）鋼）鋼 材材 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用直徑 10mm 螺旋肋鋼絲。由供應(yīng)商提供每批螺旋肋鋼 絲的出廠合格證。進(jìn)場(chǎng)后先經(jīng)外觀檢查合格后，再進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)。其 主要力學(xué)性能應(yīng)滿足表 4.3.2.71 的要求，并且主要外形尺寸應(yīng)滿足表 4.3.2.72 的要求，其它性能應(yīng)符合 GB/T 5223 的規(guī)定。 表 4.3.2.71 預(yù)應(yīng)力筋主要力學(xué)性能 序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo) 1抗拉強(qiáng)度（

18、Rm）MPa1570 2屈服強(qiáng)度（Rp0.2）MPa1420 3斷裂伸長(zhǎng)率（A100）%6.0 4最大力下伸長(zhǎng)率（Agt）3.5 5 反復(fù)彎曲次數(shù) （彎曲半徑，R=25mm） 次4 6 松弛性能試驗(yàn) 初始應(yīng)力相當(dāng)于 70% Rm 1000h 后應(yīng)力松弛小于 2.5% 7 疲勞性能（上限荷載 0.7Fb，應(yīng)力幅 180MPa） 2106次脈動(dòng)負(fù)荷后 不斷裂 最小中值平均 8 應(yīng)力腐蝕性能 （斷裂時(shí)間，試驗(yàn)應(yīng)力為 70Rm） h 2.05.0 9彈性模量GPa20510 表 4.3.2.72 預(yù)應(yīng)力筋主要外形尺寸 公稱(chēng)直徑 （mm） 肋 高 （mm） 肋寬 （mm） 肋間距 （mm） 肋傾角 （）

19、 螺旋肋導(dǎo)程 （mm） 10.00 0.420.451.62.0 36 142-51 熱軋帶肋鋼筋中接地鋼筋采用 HPB300 級(jí)鋼筋，其余采用 HRP400 和 CRB500 級(jí)鋼筋，鋼筋應(yīng)符合 GB 1499.1、GB 1499.2 及 GB13788 的規(guī)定。 鋼筋外觀無(wú)裂紋、重皮、銹坑、死彎、油污等，鋼筋應(yīng)有出廠合格證，外 觀檢查合格后每批按 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)的要求抽取試 樣，分別做拉伸、彎曲試驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后方可使用。 8 8）錨固板）錨固板 錨固板采用 45 號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其性能應(yīng)符合 GB/T 699 的規(guī)定。錨固 板應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，不應(yīng)產(chǎn)生裂紋

20、，過(guò)燒和脫碳，表面硬度不應(yīng)小于 HRC20，熱處理工藝應(yīng)保證零件工作表面硬度均勻，其他應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 9 9）扣件）扣件預(yù)埋套管及起吊套管預(yù)埋套管及起吊套管 扣件預(yù)埋套管技術(shù)要求應(yīng)滿足配套扣件有關(guān)供貨技術(shù)條件的要求，起 吊套管符合設(shè)計(jì)要求。 1010）絕緣熱縮管絕緣熱縮管 材質(zhì)為聚丙烯均聚物且受熱不產(chǎn)生鹵素氣體； 介電強(qiáng)度值不小于 30KV/mm； 絕緣電阻應(yīng)大于 1012歐姆； 線膨脹系數(shù)不應(yīng)大于 1510-6; 熱縮后耐壓不應(yīng)低于 31.5kV 長(zhǎng)度不大于 30mm。 4.3.34.3.3 模具安裝及調(diào)整模具安裝及調(diào)整 將模具在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行工裝配件的安裝，安裝完畢后將模具吊入張拉臺(tái) 座內(nèi)安

21、裝。 1)1)模具在張拉臺(tái)座內(nèi)的安裝及調(diào)整模具在張拉臺(tái)座內(nèi)的安裝及調(diào)整 于張拉臺(tái)座的首尾部牽引一鋼絲(直徑約 3mm),使其平行于混凝土布 料機(jī)行走軌道，以此鋼絲作為初步安置模具的基準(zhǔn)。所有模具初步安裝完 畢后,于兩個(gè)張拉橫梁最外側(cè)且同側(cè)的兩個(gè)鋼絲鉗口中間位置張拉兩根鋼 絲，對(duì)模具進(jìn)行安置和檢查，控制所有模具橫向安裝位置精度為1mm。 2)2)單個(gè)模具的豎向位置調(diào)整與檢查單個(gè)模具的豎向位置調(diào)整與檢查 模具吊運(yùn)至張拉臺(tái)座內(nèi)前，將 8 個(gè)支撐臺(tái)調(diào)整到設(shè)計(jì)好的高度位置。 模具安裝高度的調(diào)整依靠 8 個(gè)支撐臺(tái)的調(diào)整。測(cè)量時(shí)要針對(duì)承軌臺(tái)的外邊 緣部位，控制所有模具的高度誤差應(yīng)在0.3mm 的范圍內(nèi)。在模

22、具高度調(diào) 整完畢后，對(duì)模具進(jìn)行一次完整的高程控制測(cè)量，確保所有模具之間的高 度偏差不超過(guò) 1mm。 4.3.4.3.4 4 鋼筋的制作、絕緣鋼筋的制作、絕緣 1)1) 預(yù)應(yīng)力筋制作預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用工廠化定尺制作，根據(jù)軌道板型號(hào)及數(shù)量，提供縱、 橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋的長(zhǎng)度及數(shù)量，并在預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端加工長(zhǎng)度 46mm 螺紋， 最后配套相應(yīng)錨固板，錨固板采用 45 號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 2)2) 熱縮管安裝熱縮管安裝 III 型軌道板橫向連接鋼筋采用定尺鋼筋，其熱縮套管在特制的胎具 上加工。首先將切割好的鋼筋抬放到加工胎具上。將熱縮套管套在螺紋鋼 筋上，并調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。比照標(biāo)準(zhǔn)件，精確調(diào)整熱縮管的

23、位置。完成一 組（30 根）后，即可開(kāi)始熱縮加工。用燃?xì)鈬娀饦專(zhuān)匾獰峥s的套管上 （或下）反復(fù)、快速移動(dòng)，直至熱縮管處能看到鋼筋螺紋，熱縮工序即告 完成。熱縮工序完成后，人工將鋼筋放入鋼筋托盤(pán)中，直接運(yùn)至安裝工位 處。 4)4) 鋼筋下料鋼筋下料 螺紋鋼筋采取定尺加工，用切割機(jī)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度切除鋼筋兩端馬蹄筋即 可。調(diào)直備尺鋼筋，按設(shè)計(jì)尺寸切割下料。下料時(shí)，應(yīng)去掉鋼材外觀有缺 陷的地方。鋼筋下料長(zhǎng)度誤差為：縱向鋼筋10mm；橫向鋼筋10mm。 5)5) 鋼筋籠制作鋼筋籠制作 鋼筋籠制作在專(zhuān)用的臺(tái)架上進(jìn)行，具體安裝工藝如下： 1.普通鋼筋籠的制作 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，正確安裝普通鋼筋，首先綁扎底層鋼筋

24、，其次安 裝架立鋼筋，最后綁扎頂層鋼筋和側(cè)面鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)注意鋼筋交叉處 絕緣以及避讓扣件預(yù)埋位置。 2.預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝 通過(guò)在側(cè)向模板上預(yù)留的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔，將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿入鋼筋籠內(nèi)， 并安裝好錨固板。普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋沖突時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位置。 6)6) 加工接地裝置加工接地裝置 接地裝置在鋼筋籠綁扎完成后進(jìn)行焊接作業(yè)，具體要求如下： （1）接地端子應(yīng)設(shè)置在線路外側(cè) （2）軌道板兩端接地端子及上層橫向鋼筋在設(shè)計(jì)位置與縱向接地鋼 筋焊接。 （3）鋼筋焊接采用搭接焊工藝，鋼筋間十字交叉時(shí)應(yīng)采用“L”型鋼 筋焊接，焊縫長(zhǎng)度為單面焊接不小于 100mm，雙面焊接不小于 55mm。 7)7)

25、檢測(cè)絕緣電阻檢測(cè)絕緣電阻 鋼筋籠組裝完成后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)其絕緣性能。用桁吊將鋼筋籠吊起， 并在加工胎具與鋼筋籠之間放置絕緣方木后，落下鋼筋籠。接線卡卡在縱 向鋼筋一端，并串聯(lián)在一起。用兆歐表逐根檢測(cè)橫向鋼筋與縱向鋼筋之間 的阻值，讀數(shù)在 2M 以上時(shí)，即鋼筋網(wǎng)的絕緣性能合格。如絕緣阻值讀 數(shù)小于 2M，應(yīng)逐個(gè)對(duì)絕緣交叉進(jìn)行檢測(cè)，找出不合格點(diǎn)后，重新綁扎。 絕緣電阻檢測(cè)應(yīng)形成記錄。 4.3.54.3.5 鋼筋入模及預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉鋼筋入模及預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉 1)1)鋼筋入模鋼筋入模 利用專(zhuān)用吊具，將檢查完畢的鋼筋籠放入已組裝好的側(cè)模內(nèi)進(jìn)行定位 安裝，完成后開(kāi)始安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋和張拉桿，預(yù)應(yīng)力組裝完成后連

26、同側(cè)模 一并吊到與之配套的臺(tái)座模板底模上。核對(duì)無(wú)誤后固定好側(cè)模與底模的連 接螺栓，并檢查模板之間的密貼性，保證產(chǎn)生漏漿缺陷。 2)2)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉 檢查錨固螺母是否到位，安裝好張拉連接器即可進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉 時(shí)注意以下要求。 （1）張拉桿和連接器組裝前，應(yīng)進(jìn)行檢查和清理，確認(rèn)后方可使用。 （2）施加預(yù)應(yīng)力采用自動(dòng)張拉設(shè)備，張拉記錄應(yīng)由系統(tǒng)自動(dòng)生成。 進(jìn)行張拉控制的測(cè)力傳感器示值誤差不得大于0.5%F.S，位移傳感器示 值誤差不得大于0.1mm；傳感器自校有效期不得超過(guò)一個(gè)月。 （3）張拉設(shè)備應(yīng)整體標(biāo)定，有效期不應(yīng)超過(guò) 1 年，其中單根預(yù)應(yīng)力 筋的張拉力檢測(cè)周期不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月。

27、 （4）軌道板縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋單根張拉控制值為 80KN。 （5）預(yù)應(yīng)力筋采用整體張拉方式，張拉分兩個(gè)階段； 初張拉：在固定端單根張拉預(yù)應(yīng)力筋至張拉控制值的 30%，并鎖緊螺 母； 終張拉：采用張拉橫梁張拉預(yù)應(yīng)力筋至張拉控制值，并保持張拉力穩(wěn) 定；嚴(yán)禁超張拉。 （6）預(yù)施應(yīng)力值應(yīng)采用雙控，以張拉力讀數(shù)為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值 作校核。實(shí)測(cè)總張拉力與設(shè)計(jì)值偏差不應(yīng)大于 3.0%，實(shí)測(cè)單根預(yù)應(yīng)力筋 的張拉力與設(shè)計(jì)值偏差不應(yīng)大于 10.0%，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)值偏差不應(yīng)大 于 10%；軌道板正式生產(chǎn)前，應(yīng)根據(jù)張拉控制值測(cè)試確定每個(gè)臺(tái)座的伸長(zhǎng) 量。 （7）預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)均勻，采用橫梁整體張拉時(shí)單根預(yù)應(yīng)力筋加載

28、速 率不應(yīng)大于 4KN/s，至設(shè)計(jì)張拉力時(shí)應(yīng)持荷 1min。 （8）張拉過(guò)程中，應(yīng)保持同一張拉橫梁兩千斤頂活塞伸長(zhǎng)值之間偏 差不大于 2mm。 4.3.64.3.6 混凝土澆注混凝土澆注 1)1)模具預(yù)熱模具預(yù)熱 為了保證灌注時(shí)混凝土的入模溫度，確保水泥水化反應(yīng)正?？焖龠M(jìn)行， 當(dāng)模具溫度低于 5時(shí)，在灌注混凝土前，啟動(dòng)模具底部加熱裝置，將模 具預(yù)熱到 10 35，嚴(yán)禁過(guò)熱。 2)2)混凝土生產(chǎn)混凝土生產(chǎn) 軌道板采用攪拌站集中生產(chǎn)的高性能混凝土，膠凝材料的用量不應(yīng)超 過(guò) 500kg/m3，用水膠比不應(yīng)大于 0.35，混凝土的含氣量應(yīng)為 2%4%。在 配制混凝土拌和物時(shí)，由試驗(yàn)室提供混凝土的配合比

29、，水、水泥、摻和料、 外加劑的稱(chēng)量應(yīng)準(zhǔn)確到，粗、細(xì)骨料的稱(chēng)量應(yīng)準(zhǔn)確到，所用 的計(jì)量裝置應(yīng)有計(jì)量檢驗(yàn)部門(mén)定期標(biāo)定。混凝土拌和物入模時(shí)的溫度應(yīng)控 制在 530范圍內(nèi)。 3)3)混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸 平板運(yùn)輸車(chē)在攪拌站和生產(chǎn)廠房之間來(lái)回運(yùn)輸混凝土料罐，廠房?jī)?nèi)一 臺(tái)橋式雙梁起重機(jī)在運(yùn)輸平車(chē)和混凝土布料機(jī)之間來(lái)回運(yùn)輸混凝土的料罐， 確保每個(gè)模具內(nèi)混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，直至混凝土灌注完成。在運(yùn)輸混凝 土過(guò)程中，要保持平穩(wěn)性，運(yùn)到灌注地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析，并具有要求 的坍落度、溫度等工作性能，嚴(yán)禁向混凝土內(nèi)加水。 4)4)混凝土灌注成型混凝土灌注成型 混凝土布料機(jī)從臺(tái)座的第 1 套模具到第 8 套模具，依次、

30、連續(xù)、均勻 地將混凝土灌注入模，混凝土灌注方向垂直于布料機(jī)的行駛方向，同時(shí)以 每塊模具為獨(dú)立單元啟動(dòng)振動(dòng)裝置，將混凝土密實(shí)成型。每個(gè)臺(tái)座詳細(xì)工 作流程如下： 第一步：將混凝土布料機(jī)開(kāi)到要灌注混凝土模具正上方。 第二步：把混凝土料罐內(nèi)混凝土倒入布料機(jī)的儲(chǔ)料斗中。 第三步：?jiǎn)?dòng)布料機(jī)上布料系統(tǒng)，雙葉瓣式門(mén)打開(kāi)，同時(shí)齒滾轉(zhuǎn)動(dòng)， 布料機(jī)上從模具一端勻速運(yùn)行到另一端進(jìn)行第一次布料，將儲(chǔ)料斗內(nèi)部分 混凝土均勻灌注入模具內(nèi)，第一次布料完成后，啟動(dòng)安裝在每套模具下部 的振動(dòng)器振動(dòng)密實(shí)混凝土（每塊模具下部安裝有 8 個(gè) 1.5KW 振搗器，通過(guò) 數(shù)碼變頻器操縱振動(dòng)器，在其頻率范圍內(nèi)可以無(wú)級(jí)調(diào)整頻率。 ）直到混凝

31、 土表面泛漿和只有零星氣泡出現(xiàn)為止，振動(dòng)時(shí)間一般不超過(guò) 2 分鐘；在振 搗混凝土過(guò)程中，加強(qiáng)檢查模具支撐的穩(wěn)定性和接縫的密封情況，以防漏 漿。布料機(jī)在返回的過(guò)程中進(jìn)行第二次布料，使混凝土填充滿模具。 第四步：混凝土密實(shí)成型后，布料機(jī)開(kāi)到下一個(gè)模具的位置，人工找 平，多余的混凝土由人工配合移至下一個(gè)空模具中。找平后再次啟動(dòng)模具 下的振動(dòng)器，振動(dòng)約 30 秒。 5)5)確保成型前和易性確保成型前和易性 在每個(gè)臺(tái)座混凝土灌注成型過(guò)程中，施工班組的操作人員與攪拌機(jī)司 機(jī)要保持緊密聯(lián)系，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及時(shí)調(diào)整混凝土拌和物工作性能， 確保混凝土拌和物滿足施工要求。每塊板澆筑時(shí)間不宜超過(guò) 5 分鐘，確保

32、 混凝土拌和物成型前有良好的和易性。 6)6)混凝土表面刷毛混凝土表面刷毛 從臺(tái)座的第 1 至 8 套模具，依次、連續(xù)、均勻地將混凝土表面刷毛， 深度為 24mm。 7)7)溫度傳感器安裝溫度傳感器安裝 在最后一塊軌道板刷毛完成后，在板內(nèi)預(yù)埋一個(gè)溫度傳感器，作為下 道工序混凝土養(yǎng)護(hù)控制的溫度采集點(diǎn)。 4.3.74.3.7 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù) 軌道板采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，分為靜置、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，混凝 土澆筑后在 5-30的環(huán)境中靜置 3h 以上方可升溫，升溫速度不應(yīng)大于 15/h，恒溫時(shí)蒸汽溫度不宜超過(guò) 45，板內(nèi)芯部混凝土溫度不應(yīng)超過(guò) 55,；降溫速度不應(yīng)超過(guò) 10/h，預(yù)應(yīng)力放張時(shí)，軌

33、道板表面與環(huán)境溫 差不應(yīng)大于 15。 在每個(gè)臺(tái)座內(nèi)軌道板澆筑完成后，在最后一塊軌道板中插入溫度傳感 器，測(cè)試板芯溫度，而試塊則在養(yǎng)護(hù)水箱中進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)，通過(guò)軌道板跟 蹤養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行控制。跟蹤養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)記錄軌道板混凝土芯部溫度變化 數(shù)據(jù)并可以圖表形式顯示和打印出來(lái)。試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到 48MPa 時(shí)，操作 人員關(guān)閉跟蹤養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，相應(yīng)臺(tái)座混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程結(jié)束，即可進(jìn)行脫模。 4.3.84.3.8 軌道板脫模、吊運(yùn)及檢查軌道板脫模、吊運(yùn)及檢查 軌道板脫模、吊運(yùn)、存放采取橋式雙梁起重機(jī)配合吊具和軌道運(yùn)輸車(chē) 的方法，具體如下： 1)1)吊具準(zhǔn)備吊具準(zhǔn)備 啟動(dòng)橋式起重機(jī)至吊具放置地點(diǎn)，將吊鉤與吊具掛好后，移

34、動(dòng)起重機(jī) 至脫模地點(diǎn)。 2)2)吊具就位吊具就位 用橋式起重機(jī)將吊具下放至脫模軌道板上與起吊螺栓進(jìn)行可靠連接。 然后將軌道板連同側(cè)模一起吊裝脫離底模。 3)3)移板作業(yè)移板作業(yè) 橋式起重機(jī)將軌道板提升至一定高度后，用人工輔助的方法將軌道板 放到臺(tái)座旁臨時(shí)存放臺(tái)上方。 4)4)落板落板 運(yùn)行橋式起重機(jī)，調(diào)整軌道板位置，在人工輔助下，將軌道板放置到 到臨時(shí)存放臺(tái)上。 9 9）脫側(cè)模及軌道板檢查）脫側(cè)模及軌道板檢查 利用軌道運(yùn)輸車(chē)將軌道板運(yùn)至側(cè)模拆裝區(qū)拆除側(cè)模，并對(duì)軌道板進(jìn)行 檢查，合格后再運(yùn)送至封錨區(qū)。 4.3.94.3.9 封錨及水中養(yǎng)護(hù)封錨及水中養(yǎng)護(hù) 1）工藝流程 稱(chēng)料攪拌 封錨施工 養(yǎng)護(hù)外觀

35、檢查 錨穴鑿毛 清孔 噴涂界面劑 裝料及壓實(shí) 2）工序過(guò)程控制及方法 稱(chēng)料 按廠家提供的干料與水的比例，根據(jù)攪拌機(jī)允許容量進(jìn)行稱(chēng)料，以不 影響攪拌機(jī)正常工作為原則。 攪拌 采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制；攪拌時(shí)間不應(yīng)少于 3min；攪拌方式宜為加 水低速慢攪 60S，再高速快攪 120S。攪拌時(shí)應(yīng)注意干料與水之間的充分 攪拌均勻，可以二次攪拌，但嚴(yán)禁二次加水。 封錨施工 清孔：采用高壓氣清孔，應(yīng)保證錨穴內(nèi)無(wú)油污、浮漿、雜物和積水 等，以免影響錨塊與錨穴的粘結(jié)。 噴涂界面劑 填料封錨前，應(yīng)向錨穴內(nèi)均勻噴涂可提高砂漿粘結(jié)強(qiáng)度的界面劑，并 用棉紗或海綿等吸水材料吸取錨穴凹陷處的多余界面劑。同時(shí)應(yīng)保證在填 料前

36、，錨穴內(nèi)噴涂的界面劑仍為濕潤(rùn)狀態(tài)，未揮發(fā)、干燥。 裝料 采用塑料硬質(zhì)加料器，盛裝適量砂漿，將加料器前端下邊緣緊貼軌道 板錨穴下口邊緣，然后用空氣錘將料頂入錨穴內(nèi)。 壓實(shí)成型 封錨砂漿應(yīng)分層填壓。采用空氣錘對(duì)砂漿進(jìn)行振搗，頻率不小于 1000Hz，振搗力不小于 30N，振搗次數(shù)不少于 2 次，每次不少于 10s。 封錨砂漿填壓時(shí)的環(huán)境溫度宜為 535。不應(yīng)在陽(yáng)光直射、雨、雪 和大風(fēng)環(huán)境下進(jìn)行封錨作業(yè)。 4)外觀檢查 封錨砂漿填壓完畢后應(yīng)在砂漿表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑。 封錨成型表面凹入軌道板錨穴表面深度宜4mm。 5)養(yǎng)護(hù) 錨穴封錨完成后，在表面及時(shí)噴涂養(yǎng)護(hù)劑；封錨完成后至軌道板水養(yǎng) 時(shí)間間隔應(yīng)根據(jù)材料進(jìn)

37、行工藝性試驗(yàn)，一般不宜小于 2 小時(shí)。 6)封錨砂漿質(zhì)量檢驗(yàn) 每次進(jìn)原材料時(shí)，應(yīng)按批量進(jìn)行檢驗(yàn)，原材料的性能應(yīng)滿足本技術(shù)條 件的相關(guān)指標(biāo)要求。封錨砂漿質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，詳見(jiàn)表 5.2.12-1。 封錨砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，與基層混凝土粘結(jié)牢固，砂漿表面應(yīng)平整，不 得有疏松、裂紋、脫層和起殼等缺陷。 表表 5.2.12-15.2.12-1 封錨砂漿的檢驗(yàn)要求 4.3.104.3.10 道板存放道板存放 軌道板的制造進(jìn)度根據(jù)施工情況而定，配合鋪設(shè)計(jì)劃進(jìn)行。 軌道板成品應(yīng)按型號(hào)和批次分別存放，不合格的軌道板應(yīng)單獨(dú)存放。 軌道板垂直立放，支點(diǎn)為軌道板起吊套管位置，并采用型鋼三腳架支 撐防傾倒，相鄰

38、軌道板間放置木塊進(jìn)行隔離。 。 軌道板存放基座要堅(jiān)固、平整，在存放期間，應(yīng)定期檢測(cè)基座的變形 情況。 序 號(hào)項(xiàng) 目 名 稱(chēng)檢驗(yàn)頻率 1d1 次/工班 7d1 次/工班1抗壓強(qiáng)度（MPa） 28d1 次/工班 1d1 次/工班 7d1 次/工班2抗折強(qiáng)度（MPa） 28d1 次/工班 3抗?jié)B性能第一次灌注時(shí) 4收縮率（%）第一次灌注時(shí) 5氯離子總含量第一次灌注時(shí) 建立成品板管理臺(tái)帳，合理組織物流運(yùn)輸。 4.3.114.3.11 軌道板運(yùn)輸軌道板運(yùn)輸 將成品板按每車(chē)三塊運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，其運(yùn)輸狀態(tài)于存放時(shí)應(yīng)保持一致， 并在載重汽車(chē)四周設(shè)置立柱，并用條紋帶將立柱拉緊。 4.3.124.3.12 軌道板檢

39、查驗(yàn)收軌道板檢查驗(yàn)收 產(chǎn)品驗(yàn)收小組由質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、測(cè)量人員組成。對(duì)軌道板外觀、 尺寸、鋼筋骨架絕緣進(jìn)行檢測(cè)。每塊軌道板均應(yīng)填寫(xiě)軌道板制造技術(shù)證明 書(shū)和附帶軌道板技術(shù)資料（包括：各種原材料、產(chǎn)品配件合格證及檢驗(yàn)報(bào) 告；各種施工記錄；封錨記錄；板抽檢記錄；產(chǎn)品合格證。 ） 4.44.4 季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施 當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5或最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土應(yīng) 按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施。 4.4.14.4.1 冬季施工的應(yīng)對(duì)措施冬季施工的應(yīng)對(duì)措施 1)1)進(jìn)入十一月份后，隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預(yù) 報(bào)，堅(jiān)持每天測(cè)溫，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工

40、作。 2)2)軌道板場(chǎng)建設(shè)了鍋爐房，建設(shè)了蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，并埋設(shè)了管道。埋 入地下的管道其埋深超過(guò)凍結(jié)深度，架空管道已做好保溫措施。 3)3)上水管、截門(mén)井、消火栓井已做好保溫。 4)4)排除廠房?jī)?nèi)外積水、對(duì)廠房?jī)?nèi)外進(jìn)行必要的修整，做好排水措施， 消除施工現(xiàn)場(chǎng)用水、用汽造成場(chǎng)地結(jié)冰現(xiàn)象。 5)5)及時(shí)清除廠房周?chē)皬S房外龍門(mén)吊基礎(chǔ)周?chē)姆e雪，防止積雪融化 導(dǎo)致基礎(chǔ)沉降。 6)6)攪拌機(jī)清洗時(shí)的污水應(yīng)做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、 定期清理、污水管理保持暢通 7)7)保證消防道路的暢通、防滑。 8)8)攪拌站下混凝土運(yùn)輸通道采取保溫措施。 9)9)在攪拌站四周設(shè)置圍墻，開(kāi)設(shè)大門(mén)，形成封閉的

41、空間，并在封閉的 空間安裝暖氣，使出盤(pán)混凝土不降溫。同時(shí)對(duì)周?chē)惭b的水箱、減水劑箱、 空壓機(jī)采取保溫措施，以確保上述設(shè)備不受凍。 10)10)水箱保溫、加熱 將攪拌站配套的 20t 水箱做保溫層，并向水箱內(nèi)通入蒸汽管加熱，加 熱溫度控制在 60左右.混凝土攪拌時(shí)采用熱水?dāng)嚢?以提高混凝土溫度. 11)11)攪拌樓水管路、劑管路、蒸汽管路做保溫，免使管路受凍。 12)12)上料皮帶機(jī)封閉、保溫、噴蒸汽 砂石、上料皮帶機(jī)斜廊原設(shè)計(jì)是敞開(kāi)的，為了保持砂石溫度，整個(gè)斜 廊封閉處理，并在斜廊里安裝暖氣。另外，為了提高砂、石料溫度，在砂 石料上料過(guò)程中，持續(xù)向皮帶機(jī)上的砂石料噴高壓蒸汽，以提高砂石料的 溫

42、度，從而提高混凝土的溫度。 13)13)攪拌站中儲(chǔ)倉(cāng)噴蒸汽 砂石料稱(chēng)量完畢后，經(jīng)皮帶機(jī)輸送至中儲(chǔ)倉(cāng)，在中儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)噴入蒸汽加 溫，提高砂石料溫度。 14)14)砂石儲(chǔ)料倉(cāng)保溫、安裝暖氣、加大倉(cāng)容、設(shè)頂棚 砂石料倉(cāng)的周?chē)霰?，在料倉(cāng)內(nèi)合理布設(shè)蒸汽管，均勻加熱砂石料， 為了彌補(bǔ)因安裝暖氣而減少倉(cāng)容，根據(jù)裝載機(jī)上料高度料倉(cāng)四周盡可能提 高，使倉(cāng)容增加。為防止熱量散失，料倉(cāng)加頂棚。另外，為了下料方便， 砂石料倉(cāng)增加振動(dòng)電機(jī)。通過(guò)此法可適當(dāng)提高砂石料的溫度。 15)15)模具與臺(tái)座間鋪設(shè)木板 為了減少模具下加熱裝置的熱量散失，在模具與臺(tái)座間的空檔鋪設(shè)木 板。 16)16)砂石料場(chǎng)加溫、覆蓋 覆蓋砂石料，并

43、在料場(chǎng)通入暖氣，以免凍料結(jié)塊。 1717）全面啟動(dòng)臺(tái)座模具底部的蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行供汽加熱。 4.4.24.4.2 炎熱季節(jié)炎熱季節(jié)施工的應(yīng)對(duì)措施施工的應(yīng)對(duì)措施 1)1)拌和用水拌和用水 拌和用水采用飲用水，水溫不超過(guò) 20，拌和站修建蓄水池，整個(gè) 拌和站搭建彩鋼蓬，可避免陽(yáng)光直射，起到有效遮陽(yáng)作用。 2)2)混凝土拌和溫度控制混凝土拌和溫度控制 攪拌站搭設(shè)彩鋼蓬，有效避免陽(yáng)光對(duì)混凝土拌和站料斗、皮帶運(yùn)輸機(jī) 和攪拌機(jī)的直射。 在夏季施工時(shí)，除按規(guī)定對(duì)骨料進(jìn)行含水量測(cè)試外，還根據(jù)生產(chǎn)情況， 每隔一個(gè)時(shí)間段測(cè)試一次膠凝材料、骨料、水的溫度，并根據(jù)測(cè)溫結(jié)果對(duì) 混凝土出機(jī)溫度進(jìn)行推算。 3)3)混凝土運(yùn)

44、輸混凝土運(yùn)輸 軌道板混凝土在攪拌完畢，采用混凝土平板運(yùn)輸車(chē)?yán)淋壍腊孱A(yù)制車(chē) 間，運(yùn)輸距離最大約為 20m，運(yùn)輸過(guò)程平穩(wěn)、快速。 4)4)混凝土澆筑混凝土澆筑 混凝土入模前根據(jù)天氣情況適時(shí)檢查模具溫度，當(dāng)模具溫度大于 30 時(shí)，在養(yǎng)護(hù)管道中通入冷水使模具溫度降低。 5)5)混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后，軌道板采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，分為靜置、升溫、恒溫、 降溫四個(gè)階段。混凝土澆筑后在 530的環(huán)境中靜置 3h 以上方可升 溫，升溫速度不應(yīng)大于 15/h；恒溫時(shí)蒸汽溫度不宜超過(guò) 45，板內(nèi)芯 部混凝土溫度不應(yīng)超過(guò) 55；降溫速度不應(yīng)大于 10/h，預(yù)應(yīng)力筋放張 時(shí)，軌道板表面與環(huán)境溫差不應(yīng)大于 15。養(yǎng)護(hù)過(guò)

45、程中溫度監(jiān)測(cè)應(yīng)能覆 蓋同批軌道板。嚴(yán)格按照制定的養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用溫度自控系 統(tǒng)，可根據(jù)具體情況對(duì)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)溫度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，確保各個(gè)溫度分區(qū)溫 度在允許范圍之內(nèi)，溫度自控系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)溫度進(jìn)行記錄，并可隨時(shí)打印溫 控記錄。 6)6)混凝土溫度測(cè)定 氣溫、原材料和混凝土溫度的測(cè)量工作按如下規(guī)定執(zhí)行： 氣溫的測(cè)量：車(chē)間溫度和室內(nèi)環(huán)溫度，每日檢查 4 次（早 6 點(diǎn)，中午 12 點(diǎn)，下午 18 點(diǎn)，晚 24 點(diǎn)） ；對(duì)拌和材料溫度的測(cè)量，每工作班不少于 3 次；對(duì)拌和物出機(jī)溫度測(cè)量，至少每 2h 測(cè)量一次；軌道板臨時(shí)停放區(qū) 檢測(cè)，至少每 1h 測(cè)量一次。測(cè)溫人員應(yīng)根據(jù)測(cè)溫情況，及時(shí)計(jì)算溫差是 否

46、符合要求，如不符合要求時(shí)，及時(shí)通知有關(guān)人員采取降溫措施。 4.4.34.4.3 雨季施工的應(yīng)對(duì)措施雨季施工的應(yīng)對(duì)措施 場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)了完整的排水系統(tǒng)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路、料場(chǎng)已進(jìn)行硬化，并按 現(xiàn)場(chǎng)排水坑位置找好 1%1.5%的排水坡度，場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水坑與中糧果業(yè)企 業(yè)排水系統(tǒng)管線連通進(jìn)入地方排水系統(tǒng)中。廠房外使用的大型機(jī)械（龍門(mén) 吊、攪拌樓）已做防雷接地線預(yù)埋措施。 1)1)加強(qiáng)雨施期間的安全值班制度，雨施前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行雨施安全教 育，克服麻痹思想。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，組織好搶險(xiǎn)工作。 2)2)加強(qiáng)雨施期間的現(xiàn)場(chǎng)安全施工檢查力度。組織電工經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的 各種配電箱、施工機(jī)械、電焊機(jī)等進(jìn)行檢查、維修，將施工隱患

47、提前控制 住。經(jīng)常檢查水管，下水道的疏通情況，做好大雨及時(shí)排水的準(zhǔn)備。 3)3)由現(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)檢查落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施和機(jī)械防雨措施即防 雷接地設(shè)施的認(rèn)真貫徹實(shí)施情況，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)解 決。 4)4)各種動(dòng)力、照明線路附近禁止堆放易燃物品，室內(nèi)照明及現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng) 式照明有可靠防潮措施，配電箱、電閘箱有防雨措施，非電工不得使用電 氣設(shè)備及私改線路。 5)5)在每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對(duì)龍門(mén)吊及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松 動(dòng)及時(shí)處理。 6)6)雨季施工時(shí)加強(qiáng)地表沉陷、臺(tái)座及軌道基礎(chǔ)等的沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)處理。 7)7)試驗(yàn)室根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，隨時(shí)測(cè)定骨料（尤其是細(xì)骨料）的含 水

48、率，調(diào)整混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工配合比。 5 5進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃 5.15.1 計(jì)劃開(kāi)竣工日期計(jì)劃開(kāi)竣工日期 計(jì)劃試生產(chǎn)日期：2014 年 4 月 1 日； 計(jì)劃正式生產(chǎn)日期：2014 年 5 月 15 日； 計(jì)劃竣工日期：2015 年 6 月 15 日。 5.25.2 進(jìn)度安排進(jìn)度安排 5.2.15.2.1 建場(chǎng)階段：建場(chǎng)階段： 1)1)設(shè)計(jì)階段：2013 年 11 月 1 日-2013 年 12 月 20 日,完成預(yù)制廠總 平面設(shè)計(jì)、及土建施工圖設(shè)計(jì)，并通過(guò)主管部門(mén)審查驗(yàn)收； 2)2)施工準(zhǔn)備階段：2013 年 11 月 15 日-2013 年 11 月 30 日, 完成預(yù) 制場(chǎng)三通一平等施工前準(zhǔn)備

49、工作； 3)3)土建施工階段：2013 年 12 月 1 日-2014 年 4 月 15 日,完成預(yù)制場(chǎng) 土建施工（生產(chǎn)車(chē)間、試驗(yàn)室、鍋爐等車(chē)間外的大型設(shè)備安裝完成和附屬 設(shè)施施工完畢） ； 4)4)設(shè)備安裝、調(diào)試階段：2014 年 1 月 20 日-2014 年 4 月 30 日，完 成生產(chǎn)線設(shè)備安裝、單機(jī)試車(chē)驗(yàn)收及整條生產(chǎn)線無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)調(diào)試；同 期完成輔助配套設(shè)施施工。 5)5)混凝土試配階段：2013 年 11 月 1 日-2014 年 3 月 20 日，完成軌 道板生產(chǎn)用材料試驗(yàn)、混凝土試配。 5.2.25.2.2 試生產(chǎn)階段：試生產(chǎn)階段： 2014 年 4 月 15 日2014 年

50、 5 月 15 日，進(jìn)行試生產(chǎn)、產(chǎn)品型式檢驗(yàn)， 分步完成整條生產(chǎn)線投料試車(chē)調(diào)試。 5.2.35.2.3 正式生產(chǎn)階段：正式生產(chǎn)階段： 2014 年 5 月 15 日-2014 年 6 月 15 日，正式生產(chǎn)。 5.2.55.2.5 軌道板供貨階段：軌道板供貨階段： 可視具體鋪設(shè)情況而定。 6 6施工組織施工組織 6.16.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 成立中鐵三局集團(tuán)涉縣橋梁制造有限公司碭山軌道板場(chǎng)，由場(chǎng)長(zhǎng)、生 產(chǎn)副場(chǎng)長(zhǎng)、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、物資設(shè) 備部、財(cái)務(wù)部，綜合辦公室等職能部門(mén)。架子隊(duì)設(shè)立鋼筋、灌注、起重、 張拉、攪拌、封錨、質(zhì)檢、維修、養(yǎng)護(hù)、綜合 9 個(gè)工班

51、。 軌道板場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖 6.1-1 “碭山軌道板場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖”所 示。 圖圖 6.1-16.1-1 碭山軌道板場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖碭山軌道板場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖 灌 注 班 起 重 班 張 拉 班 攪 拌 班 封 錨 班 質(zhì) 檢 班 維 修 班 場(chǎng) 長(zhǎng) 副 場(chǎng) 長(zhǎng) 總 工 養(yǎng) 護(hù) 班 綜 合 班 安 質(zhì) 部 工 程 部 財(cái) 務(wù) 部 試 驗(yàn) 室 綜 合 辦 公 室 物 資 設(shè) 備 部 鋼 筋 班 6.6.2 2 部門(mén)職責(zé)部門(mén)職責(zé) 6.2.16.2.1 工程部工程部 1)1)負(fù)責(zé)本單位的技術(shù)管理工作；編制本單位的軌道板生產(chǎn)工藝細(xì)則及 各工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，指導(dǎo)或協(xié)同班組解決生產(chǎn)工藝中出現(xiàn)的主要技術(shù)問(wèn) 題；

52、 2 2 ) )堅(jiān)持貫徹國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 3 3 ) )推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)；改進(jìn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量， 降低原材料的消耗； 4)4)審查設(shè)計(jì)文件，參加施工調(diào)查，圖紙會(huì)審，提報(bào)變更設(shè)計(jì)的意見(jiàn)和 建議； 5)5) 編制施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理計(jì)劃，并做好技術(shù)交底工作，制定 施工安全、環(huán)境措施和降低造價(jià)等施工技術(shù)措施，保證工程質(zhì)量； 6)6) 組織編制年、季、月份的施工生產(chǎn)計(jì)劃，提報(bào)勞力、物資機(jī)具的 需求； 7)7)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查和自檢，參加竣工檢查驗(yàn)收，按規(guī)定做好日常技 術(shù)檔案管理，編制竣工文件，辦理竣工移交工作； 8)8) 參加事故的調(diào)查、分析和處理方案的研究以及糾

53、正和預(yù)防措施的 制定； 9)9)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料、有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理體系文件、記錄 等的日常管理工作；負(fù)責(zé)技術(shù)情報(bào)、技術(shù)協(xié)作，做好工藝技術(shù)資料的積累 和保管； 10)10) 負(fù)責(zé)全場(chǎng) QC 小組管理工作； 1111)組織制訂工藝管理制度 ，負(fù)責(zé)編制工藝細(xì)則和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ； 12)12)組織審查技術(shù)革新和合理化建議，協(xié)同有關(guān)部門(mén)開(kāi)展職工業(yè)余教 育、勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)考核工作。 6.2.26.2.2 安質(zhì)部安質(zhì)部 1)1)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行與質(zhì)量安全、環(huán)境有關(guān)的法律、法規(guī)和管理制度，按 各類(lèi)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施監(jiān)督檢查； 2)2)組織開(kāi)展工程質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工的定期和不定期檢查， 對(duì)

54、檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題督促整改，及時(shí)反饋給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，填寫(xiě)好監(jiān)督 檢查的記錄； 3)3)監(jiān)督特種工作人員持證上崗情況，負(fù)責(zé)對(duì)不合格品的質(zhì)量、安全、 環(huán)境事故、事件處理方案的制定、負(fù)責(zé)改進(jìn)措施的監(jiān)督和追蹤檢查； 4)4)參加工程質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定和工程驗(yàn)交； 5)5)配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行資料收集總結(jié)和評(píng)審工作，負(fù)責(zé)與地方質(zhì)量、安 全、環(huán)境監(jiān)督部門(mén)的業(yè)務(wù)聯(lián)系； 6)6) 參與安全、質(zhì)量、環(huán)境案件的調(diào)查、分析、處理、配合起草事故 案件調(diào)查報(bào)告，并做好各項(xiàng)資料的收集、整理工作； 7)7)及時(shí)填報(bào)各類(lèi)安全、質(zhì)量、環(huán)境報(bào)表，健全內(nèi)業(yè)資料。 6.2.36.2.3 試驗(yàn)室試驗(yàn)室 1)1) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方及鄭徐

55、公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)全場(chǎng)的試 驗(yàn)送檢、委托試驗(yàn)等工作，及時(shí)準(zhǔn)確對(duì)有關(guān)工程材料進(jìn)行檢驗(yàn)； 2)2) 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并貫徹配料方案； 3)3) 配合開(kāi)展技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，參與新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣， 提供有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)； 4)4) 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器的管理工作，參加有關(guān)工程質(zhì)量和不合格品 及質(zhì)量事故的調(diào)查分析； 6.2.46.2.4 物資設(shè)備部物資設(shè)備部 1)1)貫徹物資管理規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)物資計(jì)劃采購(gòu)、檢驗(yàn)、保管、發(fā)放的 有效控制，確保使用的物資符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 2)2)負(fù)責(zé)物資采購(gòu)計(jì)劃的驗(yàn)收、貯存、提供等日常管理工作、并指導(dǎo)檢 查項(xiàng)目材料管理的業(yè)務(wù)工作； 3)3)對(duì)供方進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)，提出合格供方建議名單

56、及相關(guān)資料，保存 合格供方名冊(cè)，建立合格供方名單； 4)4)執(zhí)行有關(guān)機(jī)械管理的規(guī)章制度，對(duì)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效管理控制； 5)5)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備大修、三保計(jì)劃的編制，組織機(jī)械的定期檢查，保證 施工要求，推廣機(jī)械管、用、養(yǎng)、修方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)； 6)6)監(jiān)督施工機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、 環(huán)境、職業(yè)健康安全法規(guī)的要求； 6.36.3 崗位職責(zé)崗位職責(zé) 6.3.16.3.1 場(chǎng)長(zhǎng)崗位職責(zé)場(chǎng)長(zhǎng)崗位職責(zé) 1)1)履行工程承包合同，對(duì)本項(xiàng)目的工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任； 2)2)貫徹集團(tuán)公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任 制，不斷提高質(zhì)量保證能力，制定本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，審批各業(yè)務(wù)

57、室的質(zhì)量 目標(biāo)； 3)3)履行質(zhì)量手冊(cè) 、 程序文件中的相應(yīng)職責(zé)； 4)4)領(lǐng)導(dǎo)全體員工按質(zhì)量手冊(cè)和程序文件規(guī)定操作，確保施工 管理規(guī)范化、程序化，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)； 5)5)負(fù)責(zé)對(duì)各業(yè)務(wù)部門(mén)質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況的檢查、考核和評(píng)價(jià)，確 保質(zhì)量管理體系的正常運(yùn)行； 6)6)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的資源調(diào)劑和配置； 7)7)接受上級(jí)的監(jiān)督檢查； 8)8)召開(kāi)工程質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定糾正和預(yù)防措施，使施 工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求； 9)9)協(xié)調(diào)同業(yè)主、監(jiān)理等的關(guān)系，確保合同的順利執(zhí)行。 6.3.26.3.2 總工程師崗位職責(zé)總工程師崗位職責(zé) 1)1)履行質(zhì)量手冊(cè) 、 程序文件中的相應(yīng)職責(zé)； 2)2)協(xié)助場(chǎng)

58、長(zhǎng)貫徹實(shí)施集團(tuán)公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)全場(chǎng)工程質(zhì)量 管理和施工質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)審批項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)； 3)3)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，追蹤有關(guān)科技信息，推 進(jìn)科技開(kāi)發(fā)； 4)4)審核質(zhì)量事故處理的技術(shù)措施和方案； 5)5)主持制定分管系統(tǒng)的質(zhì)量目標(biāo)，審批主管部門(mén)的質(zhì)量目標(biāo)，并實(shí)施 考核，將結(jié)果提交場(chǎng)務(wù)會(huì)議； 6)6)負(fù)責(zé)對(duì)分管系統(tǒng)質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況的檢查、考核和評(píng)價(jià)，并上 報(bào)主管部門(mén)。 6.3.36.3.3 財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)崗位職責(zé)財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)崗位職責(zé) 1)1)推行財(cái)務(wù)方針、目標(biāo)利潤(rùn)計(jì)劃； 2)2)負(fù)責(zé)工程價(jià)款結(jié)算工作； 3)3)審核現(xiàn)金、銀行、轉(zhuǎn)帳憑證； 4)4)審核各項(xiàng)費(fèi)用支

59、出及各項(xiàng)報(bào)表； 5)5)報(bào)送決算。 6.3.46.3.4 工程部主管崗位職責(zé)工程部主管崗位職責(zé) 1 1）負(fù)責(zé)本部門(mén)主管要素的貫徹實(shí)施。 2 2）在場(chǎng)長(zhǎng)和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全場(chǎng)技術(shù)管理工作。 3 3）堅(jiān)持貫徹、執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方及企業(yè)的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4 4）組織審查設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)調(diào)查，認(rèn)真實(shí)施上級(jí)頒發(fā)的規(guī) 范、規(guī)程和有關(guān)施工技術(shù)要求，認(rèn)真核對(duì)文件，提出審核意見(jiàn)；通過(guò)調(diào)查 提出勞動(dòng)部署方案，積極督促做好各種施工準(zhǔn)備工作。 5)5)按照公司有關(guān)施工組織的要求，督促、檢查其貫徹執(zhí)行情況。 6)6)深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解施工進(jìn)度，及時(shí)解決施工中的生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題。 7)7)認(rèn)真貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示，

60、檢查施工質(zhì)量，保證安全、質(zhì)量事故的及時(shí)處 理。 8)8)組織推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和各種新技術(shù)、新工藝、新材料。 9)9)經(jīng)常督促檢查保證工程質(zhì)量措施的實(shí)施，參加質(zhì)量事故的調(diào)查分析 及預(yù)防措施的制定，做好各種施工原始資料的積累。 10)10)負(fù)責(zé)本部門(mén)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制； 11)11)負(fù)責(zé)制定落實(shí)本部門(mén)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的目標(biāo)指標(biāo)； 12)12)執(zhí)行本部門(mén)的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)； 13)13)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作。 6.3.56.3.5 技術(shù)員崗位職責(zé)技術(shù)員崗位職責(zé) 1)1)嚴(yán)格履行本部門(mén)的主管要素。 2)2)認(rèn)真貫徹國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3)3)及時(shí)收