m道路規(guī)劃市政配套等工程施工組織設計范本

1、香槐六路(灞河東路-錦堤五XX市政配套等工程施工施工組織設計編制: 審核: 批準: 中天建設集團有限公司2020年9月25日目錄第一章 編制說明及編制依據(jù)- 1 -一編制說明- 1 -二編制依據(jù)- 1 -三工程概況及特點- 2 -四工程總目標- 4 -第二章 施工部署- 6 -一項目管理組織的建立- 6 -二施工流水段的劃分及施工總體流程- 8 -第三章 施工準備- 9 -一施工技術(shù)準備- 9 -二現(xiàn)場準備- 9 -三場地清理- 10 -四各種資源準備- 10 -第四章 施工進度計劃- 12 -一工期目標- 12 -二進度計劃- 12 -第五章 施工總平面布置- 13 -一施工總平面布置依據(jù)-

2、 13 -二施工總平面圖的繪制及布置原則- 13 -三施工總平面圖的內(nèi)容- 14 -四施工場地的規(guī)劃與布置- 14 -五供電、供水布置- 14 -六通訊- 15 -七臨時道路、橋梁的布置- 15 -第六章 主要分部(分項)工程施工方法- 16 -一道路工程- 16 -二、雨污水工程- 54 -三給水工程- 66 -四再生水工程- 74 -五、電力管溝工程- 82 -(一)土方工程施工方法- 82 -(二)電纜工作井工程施工方法- 87 -六橋涵工程- 99 -七照明工程- 108 -八交通工程- 114 -第七章 質(zhì)量保證措施- 131 -第八章 施工技術(shù)措施- 135 -第九章 工期保證措施

3、- 138 -第十章 安全保證措施- 140 -第十一章 文明施工及環(huán)境保護措施- 143 -第十二章主要機械設備配備情況- 145 -第十三章 主要材料、構(gòu)配件計劃- 146 -第十四章 雨季施工措施- 147 -一、雨季施工安排- 147 -二、雨季施工措施- 147 -第十五章 冬季施工措施- 152 -一、主要分部分項工程的冬期施工措施- 152 -二、冬期施工質(zhì)量保證措施- 159 -三、冬期安全施工措施- 159 -第十六章 節(jié)能降耗施工措施- 161 -一、目的- 161 -二、主要措施- 161 -第十七章 新材料、新工藝、新技術(shù)- 165 -第十八章 附圖與附表- 166 -

4、第一章 編制說明及編制依據(jù)一編制說明項目部經(jīng)過認真閱讀和研究相關(guān)文件,著重考慮了各關(guān)鍵、重點工序及相互之間的銜接與協(xié)調(diào),仔細察看香槐六路(灞河東路-錦堤五XX市政配套等工程施工現(xiàn)場,對工程所處的位置、交通道路、場地情況、地下地貌等進行仔細調(diào)查,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗,由經(jīng)驗豐富的人員編制了本組織設計。二編制依據(jù)1.招標文件及相關(guān)資料2.經(jīng)過有關(guān)部門審批的有效施工圖 3.采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標準(1)道路工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及標準(2)雨、污水(排水)工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及標準(3)再生水(中水)回用工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及標準(4)給水(上水)工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及標準(5)電力工程有關(guān)的規(guī)范、規(guī)

5、程及標準(6)市政工程技術(shù)資料管理的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定及文件4.項目部對施工現(xiàn)場的考察資料5.工程施工的有關(guān)法律、法規(guī)及文件三工程概況及特點(一)工程概況1基本概況本工程為香槐六路(灞河東路-錦堤五XX市政配套等工程施工,位于XX市浐灞生態(tài)區(qū),灞河西路以東,北三環(huán)以南,西安浐灞生態(tài)區(qū)C分區(qū)。1532.787m,道路規(guī)劃紅線正常段寬度為34m,渠化段寬度為42m,與杏園立交收費站主線相交處為分離式立交,采用下穿涵洞通過,下穿段紅線為50m；道路路面為瀝青混凝土路面,新建工程。本工程根據(jù)設計內(nèi)容共分為九個專業(yè),分別是道路工程、橋涵工程、雨水工程、污水工程、交通工程、照明工程、電力管溝工程、給水工程、再

6、生水工程。2工程地質(zhì)及水文情況(1)地形、地貌:處于渭河沖、洪積平原上,區(qū)內(nèi)地形平坦,地勢較低,地面標高在380400之間,在微地貌上處于渭河一級階地內(nèi)。道路沿線地層自上而下依次由雜填土,第四系全新統(tǒng)沖、洪積中粗砂、黃土狀土、圓礫組成層雜填土:主要由粘性土、砂、植物根及少量磚塊組成,土質(zhì)不均勻,較松散。層厚0.404.80m,層底埋深為0.404.80m。層中粗砂:黃褐色,長石石英質(zhì),含少量圓礫及粘性土,稍濕,中密狀態(tài)。層厚3.2020.00m,層底埋深為4.809.40m。-1層黃土狀土:黃褐色,大孔結(jié)構(gòu),土質(zhì)均勻,可塑狀態(tài)。層厚1.60m,層底埋深為4.80m。層圓礫:灰褐色。主要由巖漿巖

7、、變質(zhì)巖碎塊組成,亞圓形,級配較好,一般粒徑52020,最大30mm,充填砂約30%,中密狀態(tài)。層厚4.708.70m,層底埋深為11.3017.00m。-1層粉質(zhì)粘土:灰褐色,土質(zhì)均勻,含少量結(jié)核及氧化鐵條斑,可塑狀態(tài)。層厚0.903.2020層底埋深為9.0012.70m。層粉質(zhì)粘土:灰褐色,含少量結(jié)核及氧化鐵條斑,可塑狀態(tài)。層厚0.507.70m,層底埋深為14.3023.70m。-1粗砂:灰褐色,長石-石英質(zhì),偶見礫石,顆粒級配較好,密實狀態(tài)。層厚1.50m,層底埋深為19.10。(2)水文地質(zhì):穩(wěn)定水位埋深為11.1014.40m,屬潛水類型,地下水位年變化幅度約12m。(二)工程特

8、點與難點經(jīng)過對施工現(xiàn)場的實際踏勘,結(jié)合設計圖紙,該工程主要有以下特點:1、根據(jù)地質(zhì)資料管道工程基本位于砂礫層中,稍濕呈中密狀態(tài),此類土質(zhì)極不穩(wěn)定開挖溝槽需放緩坡,土方開挖量大。2、雨污水管道采用高密度聚乙烯雙壁波紋管道,此種管材對回填土的質(zhì)量要求較高,施工時應特別注意管道的安全,防止由于施工原因造成管道破損。3、該工程地質(zhì)條件復雜,工程場地地貌單元屬浐灞河河漫灘。自上而下地層由素土、黃土、中砂組成。管道基礎(chǔ)基本位于砂層中。4、工期緊,工作量大,分類多,包括道路、給排水、電力管溝、橋涵交通及照明工程,交叉作業(yè)面多。5、沿線穿越杏園村、段家村、下橋梓村三個村莊,拆遷等協(xié)調(diào)問題較多。6、橋涵及U型槽

9、工作量大,且制約其他工程施工。四工程總目標1質(zhì)量目標達到國家現(xiàn)行行業(yè)施工驗收規(guī)范“合格”標準。2工期目標本工程計劃總工期110日歷天,計劃開工日期2020年10月15日,實際開工日期以監(jiān)理單位簽發(fā)的開工令日期為準。 根據(jù)我公司類似工程施工經(jīng)驗及相應的技術(shù)、管理能力,我公司確保本工程在正式開工后110日歷天完成合同要求的施工任務。3安全目標杜絕重傷和死亡事故,事故發(fā)生率控制在1.5以內(nèi)。4施工環(huán)境管理目標貫徹ISO14001國際環(huán)境管理系列標準要求,合理布置施工現(xiàn)場,進行“CIS”規(guī)劃設計,最大限度減少對環(huán)境的污染。5文明施工目標XXXX市安全防護和文明施工的規(guī)定施工,符合XX省文明施工的標準,

10、同時達到西安浐灞生態(tài)區(qū)管委會施工工地創(chuàng)衛(wèi)實施標準的要求。6科技進步目標積極推廣應用建設部推薦新技術(shù)和其他技術(shù)成果,發(fā)揮我單位的技術(shù)優(yōu)勢,科學地編制施工方案和作業(yè)計劃,確?？萍歼M步效益達到2%。第二章 施工部署一項目管理組織的建立我們將嚴格按照項目法組織施工,實行項目經(jīng)理負責制,項目經(jīng)理全權(quán)代表我單位履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務,使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。抽調(diào)一批具有多年XX市政道路、管線施工經(jīng)驗并具備相應資質(zhì)的專業(yè)管理人員組成項目經(jīng)理部,詳見施工組織機構(gòu)圖附圖。本工程項目經(jīng)理,全面負責該工程的施工。以“用戶滿意、企業(yè)信譽至上”為處事原則,建造了許多質(zhì)量過硬,讓用戶滿意的工程,為公司贏得了良好的社會

11、信譽。項目工程師負責本工程技術(shù)質(zhì)量方面工作。另外,各部門部長及作業(yè)隊隊長均由一批施工經(jīng)驗豐富,管理水平高,責任心強,能吃苦、愛崗敬業(yè)的人員擔任。我們將以一流的水平、一流的管理、一流的質(zhì)量,最快的速度保質(zhì)、保量地完成施工任務。項目經(jīng)理部以“一切為了業(yè)主利益,業(yè)主利益、企業(yè)利益高于一切”的思想指導項目部日常工作。推行制度化、規(guī)范化、科學化的管理,堅持文明施工,規(guī)范管理。在施工過程中,項目部對各作業(yè)隊的設備,人員以及施工場地等進行合理安排和調(diào)度,以達到最佳的施工效率和效益。同時接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查,堅決杜絕管理人員和生產(chǎn)工人不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生,使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。

12、項目部組織機構(gòu)圖二施工流水段的劃分及施工總體流程1施工流水段的劃分根據(jù)現(xiàn)場征地的實際情況及外圍協(xié)調(diào)情況,本項目管道工程、橋涵工程同時進行,施工的總體原則遵循“先主體后附屬、先地下后地上,先深后淺”的原則進行施工。根據(jù)工程內(nèi)容、特點及施工部署,本著集中力量重點攻堅的原則,合理安排施工部署。積極主動制定拆遷計劃,配合指揮部進行拆遷工作,盡快進行調(diào)查統(tǒng)計,本著“見縫插針”“以干促拆”的原則,積極主動和各產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系進行拆改,為工程順利實施提供時間和場地。和政府、業(yè)主、當?shù)鼐用裰鲃訙贤?多請示,多匯報,多溝通,構(gòu)建和諧的社會環(huán)境,堅決杜絕等、靠、要的思想,確保工程按期完成。2施工總體流程第三章 施工準

13、備一施工技術(shù)準備項目部在做好施工現(xiàn)場準備的同時應充分做好技術(shù)準備工作。1認真閱讀、審核施工圖紙,學習施工規(guī)范；2編寫各種施工工藝標準、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導書；3備齊必要的參考資料,與勘察測繪單位辦理現(xiàn)場交樁手續(xù),并進行復測與護樁；4做好各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；5做好各種儀器設備的測試計量和檢驗,并辦理計量合格證書,進行狀態(tài)標識；6組織進行設計路基橫斷面復測；二現(xiàn)場準備項目部進駐施工現(xiàn)場應迅速開始施工準備工作,施工現(xiàn)場準備工作應做好以下幾項工作。1復查和了解現(xiàn)場。進場后應對現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水源、料源、交通運輸、環(huán)境及文物保護等有關(guān)情況進行充分的調(diào)查和了解。2

14、確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍,及在此范圍內(nèi)有多少土地,哪些是永久占地,哪些是臨時占地,并與建設單位有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實。3清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、報廢管線、道路、民房必須拆除改建,以利施工的全面展開。4做好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面布置圖搭設工棚、倉庫、安裝供水管線、架設供電線路；設置料場、修筑臨時道路和臨時排水設施等。三場地清理施工人員進駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作；嚴格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際情況,清理工程征地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及表層種植土、樹根等其它雜物,按照建設單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動地配合拆遷,為臨時工

15、程和主體工程施工創(chuàng)造條件。四各種資源準備1生產(chǎn)生活用房臨時房屋采用活動房自建的方式,計劃將項目經(jīng)理部設在世博大道下橋梓村口附近,設立項目部辦公室、會議室、監(jiān)理、甲方辦公室、實驗室等設施。2生產(chǎn)生活用水設施本標段施工生產(chǎn)及生活用水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系后,從附近自來水管引入施工現(xiàn)場,同時準備水車以解決施工用水問題。3施工用電沿線有高壓電源可利用,施工用電均由地方高壓電網(wǎng)引入工地配電室,同時項目部配備發(fā)電機以供備用。施工用電線路采用架空設置。第四章 施工進度計劃一工期目標本工程計劃開工日期:2020年10月15日,計劃竣工日期:2020年1月23日,計劃工期:110工作日。實際工期以開工令日起順延。二進

16、度計劃2020年11月10日完成土方開挖工程；2020年12月1日完成橋涵工程；2020年12月10日完成管道工程；2020年12月2020成路基工程；2020年12月30日前完成路面工程；2020年1月2020完成交通、照明工程；2020年1月23日前完成竣工清理。第五章 施工總平面布置一施工總平面布置依據(jù)招標文件有關(guān)要求；現(xiàn)場勘察成果以及現(xiàn)場水源、電源位置；安全文明施工及環(huán)境保護要求；總進度計劃及資源需用量計劃；施工總體部署和主要施工方案。二施工總平面圖的繪制及布置原則1.嚴格XXXX市有關(guān)文明工地檢查驗收標準的要求布置施工現(xiàn)場。2在滿足施工需要和文明工地的前提下,盡可能利用原來設施,減少

17、臨時設施的建設投資,節(jié)約施工用地。3合理組織場內(nèi)交通運輸,最大限度地減少場內(nèi)二次搬運,避免各工種、各單位之間的相互干擾。4.滿足安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場場地的要求,生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離布置,生活區(qū)占用獨立的地塊。5.符合施工現(xiàn)場防水規(guī)范要求XX市環(huán)境衛(wèi)生的要求。6.符合施工現(xiàn)場安全用電規(guī)范的要求。7在場院里布置時,要避免各班組之間的相互干擾,并且應滿足建設單位的有關(guān)要求。8.XXXX市有關(guān)文明施工要求及浐灞生態(tài)區(qū)創(chuàng)衛(wèi)的要求布置現(xiàn)場,大門一側(cè)布置工程概況及十牌二圖及有關(guān)的安全標識和宣傳畫。三施工總平面圖的內(nèi)容項目經(jīng)理部駐地建設在下橋梓村,租用一塊荒地作為項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設辦公區(qū)和生活區(qū),共有房

18、屋約40間,占地面積2020m2。生產(chǎn)區(qū)建設在橋涵位置附近,租用荒地作為項目部生產(chǎn)區(qū),生產(chǎn)區(qū)設生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū),共有房屋約2020占地面積3000m2。項目經(jīng)理部、生產(chǎn)區(qū)布置水、電、暖、食堂、廁所等生活設施,并按消防安全要求配備消防器材。施工總平面圖見附表一四施工場地的規(guī)劃與布置 施工道路布置是工程施工的關(guān)鍵,其對工程施工進度和工程造價有重大影響。選擇方案時,主要應滿足運輸強度的要求,并保證車輛行駛的安全,具有足夠的寬度和設置調(diào)頭會車場地。故布置時主要沿道路布置,并且道路邊線距離開挖邊線保證有2米的間隔。施工中使用車輛較多,為保證施工進度和施工安全,施工中派專人現(xiàn)場指揮,疏導行車,減少運輸中的相

19、互干擾,保持交通的利用率。五供電、供水布置施工用水用電根據(jù)甲方提供的臨水臨電接入點就近搭接,供施工生產(chǎn)和生活使用。六通訊我公司將配備足夠的無線通訊器材,用手機、對講機聯(lián)系,以便保持與業(yè)主、監(jiān)理機構(gòu)、外界等的聯(lián)系,便于將指令及時下達至各現(xiàn)場施工班組,指揮、了解施工作業(yè)面的進展情況。七臨時道路、橋梁的布置現(xiàn)有的村間道路能夠滿足施工要求,本工程暫不布置臨時道路、橋梁。第六章 主要分部(分項)工程施工方法本工程施工主要內(nèi)容包括:道路工程、雨水管道、污水管道、橋涵工程、電力管溝、給水管道、再生水管道、交通、照明工程等內(nèi)容。一道路工程(一)路基土方工程施工方案及方法一)工藝流程施工準備土方清運路基檢平(土

20、工試驗)路基碾壓檢測密實度修整路基表面工序驗收。二)主要施工方法1.測量放樣(1)中線復測和固定1)復測并固定施工路線主要控制點,恢復失落的中樁。2)復測并固定為間接測量所布設的控制點,如三角點,導線點等樁。3)當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時,則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。(2)路線高程復測:中線恢復后,馬上進行縱橫斷面的水平測量,以復測原水準基點標高和控制點地面標高。(3)橫斷面的檢查與補測(4)路基放樣:根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置,以便定出路基輪廓,在測量放樣時以明顯標志標識。(5)道路中線、邊線及標高復測,均用測量復核記錄表做好記錄

21、,并送監(jiān)理工程師認可。2.路基處理及路基碾壓(1)路基邊坡的要求:路基挖方邊坡為1:1,填方邊坡為1:1.5；高填方路段設多級放坡,每級邊坡高6m,邊坡自上而下分別為1:1.5和1:1.75,相鄰兩級邊坡之間設置2m寬的平臺。在縱橫向半填半挖路段,對填挖銜接處進行臺階處理,以防路基出現(xiàn)不均勻沉降。要求臺階寬度不小于2m,臺階高度不大于0.5m,并設2-4%向內(nèi)傾斜的倒坡。(2)路基填料及路基壓實路基嚴禁用生活垃圾、腐殖質(zhì)土其它不符合規(guī)范要求的材料進行填方施工。地面現(xiàn)狀所有硬化結(jié)構(gòu)均需破除,并用素土換填。路基壓實標準,壓實度(重型)必須符合下表規(guī)定:路基壓實標準、填料最小強度及最大粒徑要求填挖類

22、型壓實 標準路床表面 以下深度壓實度(%) 重型填料最小強度 CBR(%)填料最大 粒徑(cm)填方路基上路床重型0-3096810下路床30-8096510上路提80-15094415下路提150以下93315零填及路塹路床0-309681030-8094510車行道路床頂面回彈模量應30MPa。人行道路基采用重型壓實標準,壓實度應93%。(3)虛填路段處理:K0+300-K0+500段為虛填路段,為保證路基穩(wěn)定,對其進行處理,具體處理方式為:對路基下回填的建筑垃圾重新翻挖,剔除生活垃圾后分層回填碾壓至路床頂面以下1m處,每層碾壓厚度不大于30cm,粒徑不大于10cm；路床頂面下1m范圍內(nèi)先

23、采用60cm素土,后用40cm(兩層)厚8%石灰土分層回填碾壓至路床頂。(4)路床位于中粗砂層:對機動車道以下路床頂面進行水泥穩(wěn)定砂封層處理。具體措施為:細砂層頂面至以下15cm深度摻加3%水泥(即水泥穩(wěn)定砂)進行封層處理。(5)路床位于黃土層:當路床位于黃土層,且路床頂面以下黃土層厚度小于30cm時,對機動車道下的黃土層全部挖除。用現(xiàn)場細砂回填至路床頂面,再對路床頂面至以下15cm深度 內(nèi)摻加3%水泥(即水泥穩(wěn)定砂)進行封層處理。(6)濕軟土基時,采用晾曬、換土或摻加生石灰等處理措施,處理方法如下:1)晾曬:如遇持續(xù)晴好天氣,可用1m3挖掘機將濕軟土挖出,攤開晾曬,待含水量滿足設計要求時,用

24、50型裝載機分層攤鋪,每層松鋪厚度不大于30cm,2020動壓路機分層壓實,壓實度滿足設計要求。2)換土:先用1m3挖掘機將垃圾土及濕軟路基挖除并運至垃圾堆放場,再用施工現(xiàn)場符合設計要求的素土分層回填、碾壓,用50型裝載機分層攤鋪,每層松鋪厚度30cm,應采用2020動壓路機壓實,下層土方密實度滿足設計及規(guī)范要求,驗收合格后,方可進行上層土方碾壓施工。3)摻灰:需摻灰處理時,先用1m3挖掘機將濕土挖出,根據(jù)濕軟路基含水量按設計要求的含灰量進行摻灰,分層碾壓,施工方法參見灰土底基層。(7)房屋基礎(chǔ)處理:道路施工時必須對原房屋基礎(chǔ)清理干凈,按照1.5m深度進行處理,然后用符合規(guī)范要求的素土回填壓實

25、。3.路基試驗段施工方法選擇不小于2020長度的路基試驗段,進行填土試驗。填筑前,填筑材料按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限與塑限、有機質(zhì)含量、承載比試驗、沖擊試驗以及易溶鹽含量實驗。試驗段用材料、機具與施工所用材料、機具相同。路基填筑按設計壓實標準執(zhí)行。試驗段分層填筑密實度達到規(guī)定要求,試驗時作好記錄:壓實設備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后即可成為該種材料施工控制的依據(jù)。試驗結(jié)束時,試驗段若達到質(zhì)量檢驗標準,可作為路基的一部分,否則應挖除,重新進行試驗。4.土質(zhì)路塹挖方施工(1)施工方案

26、本工程各條道路路基土方及垃圾開挖均采用1m3反鏟挖掘機開挖,人工配合的方式,土方內(nèi)部平衡,余土及垃圾外運。經(jīng)對施工現(xiàn)場的踏勘及進行現(xiàn)場土方平衡計算后,施工現(xiàn)場的垃圾及余土需外運至甲方指定的垃圾堆放場及堆土場,50型裝載機裝車15t自卸汽車運輸,運距10km。土方的運輸,嚴格按照XX市當?shù)赜嘘P(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行,運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定,沿途不撒漏,在業(yè)主指定的地點堆放。路基土方開挖采用挖掘機分段、逐層、順坡,自上而下臺階法開挖,自卸汽車外運至填筑區(qū)或棄土場。挖方路塹邊坡坡度根據(jù)地形、土性質(zhì)、構(gòu)造發(fā)育情況、水文地質(zhì)條件、邊坡高度等因素綜合確定。挖方地段邊坡坡率根據(jù)開挖面地質(zhì)情況,在邊

27、坡穩(wěn)定性驗算的基礎(chǔ)上確定。設計中考慮了環(huán)保、景觀要求和利于坡面植被存活及生長需要,在條件許可的情況下盡量放緩邊坡。(2)施工方法及工藝技術(shù)措施1)清理場地開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除,運至指定地點棄置,并堆放整潔,同時做好排水措施。2)土方開挖施工作業(yè)土方開挖采用挖掘機開挖。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度確定。開挖施工期間的臨時排水設施注意與永久性排水設施相結(jié)合。雨水不得對路基產(chǎn)生危害,不得排入農(nóng)田,也不得引起淤積或沖刷。土方開挖均自上而下進行,采用逐層順坡開挖方法,用挖掘機沿縱向順坡取土,自卸汽車運土,不亂挖超挖,嚴禁掏底開挖。

28、土方采用挖掘機配合自卸汽車裝運,除本標段土方平衡外,所有棄方運至棄土場。3)施工工藝流程圖 土質(zhì)邊坡路基挖方施工工藝流程圖(3)施工技術(shù)要點施工前復核水準點和導線點,施測路中線,繪制原始斷面圖,正確標出邊樁線。邊坡面平順光滑,無明顯的局部高低差。邊坡由人工用鎬從上至下順坡修整,確保對開挖坡面的控制。邊坡不超挖,個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補,做到嵌體穩(wěn)定,表面平順,周邊封嚴。施工時,先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水,保證排水暢通。經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等立即處理,防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌。土方開挖預留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試

29、驗確定),以保證開挖路段的頂面標高。路塹開挖接近塹底時,表面達到平順整齊,做成向兩側(cè)的4%排水坡,表面以下地層不得擾動。路基挖方至設計斷面后,如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,及時報請甲方、監(jiān)理,并按批準的換填方案處理,零填及挖方路段080cm,壓實度不小于96。雨季期間,集中人力、機械分段突擊開挖、壓實,本著完成一段再開挖一段的原則,當日進度當日完成。開挖路塹,設置縱向或橫向排水溝,以便雨水能及時排出,防止積水浸泡路基。開挖路基斷面形式與周圍地形地貌相適應,土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方邊坡采用圓弧形過渡,堅硬巖石挖方邊坡直接采用折線過渡。開挖后形成的邊坡坡率和斷面形式先完成不小于2020的試驗

30、段,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,才能大規(guī)模進行施工。5.填土路堤施工(1)施工方案移挖作填、沿線高填、低洼處優(yōu)先安排施工,整理斷面開創(chuàng)路基規(guī)?；┕?以加快施工進度。填土路基縱向分段、橫向全幅進行施工。填筑前,先用推土機清除表層腐植土,用振動壓路機進行填前碾壓,壓實度經(jīng)檢測合格后方可進行第一層填筑。填土路基采用自卸汽車運土,推土機攤鋪至大致整平,用振動壓路機粗壓一遍后,用平地精確刮平,最后進行碾壓作業(yè)。碾壓最佳含水量、碾壓施工參數(shù),參照試驗段總結(jié)的施工參數(shù)執(zhí)行。(2)施工方法及工藝技術(shù)措施1)施工準備A 用全站儀或GPS、水準儀放出路基邊樁。B 對路基范圍內(nèi)基底進行處理:場地清理、平整場地、整修機械及

31、運行道路。C 核對取土場土的類別,分布,進行填料復查和實驗,填料試驗應做篩分試驗、液塑限試驗、相對密度試驗、擊實試驗、確定符合設計要求填料的最佳密實度、最佳含水量、地基系數(shù)和孔隙率,經(jīng)土質(zhì)試驗,為下步取土場建立、棄方利用、土質(zhì)改良等提供施工設計依據(jù)。D 現(xiàn)場填土壓實試驗。E 試驗目的是校對室內(nèi)試驗結(jié)果,確定工藝參數(shù)和施工方法。F 試驗內(nèi)容:壓實機型的選定；最佳填層厚度的選定；最佳經(jīng)濟壓實遍數(shù)的選定；土方量變化率的核定；合理的工藝流程和施工方法的選定。2)施工工藝及要求A 路堤填筑前預先規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機械作業(yè)路線.B 填筑按“四區(qū)段、八流程”施工,把施工區(qū)劃分為填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測

32、區(qū),按填筑試驗確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等各項施工參數(shù),縱向水平分層填筑。C超挖回填:當路基填筑高度小于1.5m時,路基填筑采用超挖回填的方式進行,超挖深度為路床頂以下150cm。D分層填筑:采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填土每層虛厚30cm。為確保路基斷面尺寸及路基邊坡壓實度,填筑時路基兩側(cè)各加寬30cm。E攤鋪平整:攤鋪前先在路基兩側(cè)邊樁上標示攤鋪厚度,推土機先沿路基兩側(cè)按攤鋪標示高度大致推平,再進行路基中心地段初平,填筑時對攤鋪厚度進行控制,土石方每層填筑厚度以試驗段確定的厚度為準。攤鋪時,做成向路基兩側(cè)的排水坡,以利排水。F 灑水晾曬:碾壓前控制其填料含水量在最佳含水量-2%

33、+2%之間。當填料含水量較低時,及時采用灑水措施,灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和在路堤內(nèi)灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大時,可采用取土場內(nèi)挖溝槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法,或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。G 碾壓:路基碾壓機械為大型振動碾。第一遍碾壓時壓路機靜壓,然后由弱振到強振碾壓68遍。碾壓時行駛速度小于4Km/h,且速度由慢至快；直線段碾壓由低處向高處,縱向進退式碾壓；橫向接頭重疊0.40.5m,碾壓應作到無漏壓、無死角,碾壓均勻。碾壓完成后由質(zhì)控人員和監(jiān)理工程師驗收,應達到以下要求:表面平順光潔,無明顯的輪跡,無松動起皮、起皺現(xiàn)象,給人以平順堅實的感覺。根據(jù)規(guī)范要求,路

34、床算起80cm以內(nèi)壓實度要求達到96%(重型擊實標準)。如不符合要求,則進行翻曬或戧灰處理。路堤填土高度大于800mm時,將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓,其壓實度80-150cm深度不小于94%,150cm以下不小于93%。H兩作業(yè)段的交界處,若不在同一時間填筑,先填路段按1:1坡度分層留臺階；若兩路段同時鋪筑,則分層互相銜接,搭接長度不小于3m。3)施工工藝路基填筑施工工藝框圖路基填方施工工藝框圖4)安全A機械施工時,制定作業(yè)程序和運行線路,確保協(xié)調(diào)施工,夜間施工應有良好的照明。自卸汽車運輸和鏟運機施工時,與正式公路、機耕道交叉處設置安全警示標志,并設專人看守,指揮交通。B冬季施工時,

35、道路及時清除冰雪和積水,采取防滑措施。C路堤填筑時,場地必須平整,多機在同一作業(yè)面同時作業(yè)時,前后兩機保持適當安全距離,嚴禁在傾斜面上傾斜作業(yè),自卸汽車卸料時,先將車停穩(wěn),并注意卸料地點上空和工作范圍內(nèi)有無電線、障礙物以及行人,向邊坡處卸料時,與邊坡邊緣保持適當?shù)陌踩嚯x,且有專人指揮,卸料后,待車廂完全復位后方可行駛。6. 水泥穩(wěn)定砂封層本工程路床大部分位于中砂層,或者路床頂面以下黃土層厚度小于30cm時,對機動車道下路床頂面進行水泥穩(wěn)定砂封層處理,即路床頂面至以下15cm深度內(nèi)摻加3%水泥進行封層處理。(1)工藝流程水泥穩(wěn)定砂封層施工工藝流程圖(2)施工方法本次施工的3%水泥穩(wěn)定砂封層厚1

36、5cm一層攤鋪、碾壓。1)準備下承層3%水泥穩(wěn)定砂下承層表面應平整,堅實,具有規(guī)定的路拱,平整度。路床用2020輪壓路機進行34遍碾壓檢驗,碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表面松散,應適當灑水,如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應采用開挖晾曬、換土、摻石灰等措施進行處理。路床上的低洼和坑洞,應仔細填補及壓實,搓板和車轍應刮除,松散處,應耕松灑水并重新碾壓,達到平整密實。新完成的路床,必須按規(guī)定進行驗收,驗收不合格的路段,必須采取措施,使其達到標準,經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后,方可鋪筑3%水泥穩(wěn)定砂封層。2)施工放樣在整修過并經(jīng)檢驗的路床上恢復中線,直線每段152020一樁,平曲線每1015m設一樁,并在對應斷

37、面的路外兩側(cè)設置指示樁,在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底基層的設計標高。3)備料A.水泥用袋裝水泥,經(jīng)檢驗質(zhì)量滿足規(guī)范要求后,汽車運輸?shù)焦さ?。B.計算材料用量根據(jù)各路段3%水泥穩(wěn)定砂封層的寬度、厚度及預定的干密度,按設計含灰量計算各路段需要的水泥用量數(shù)量。根據(jù)料的含水量和每袋水泥量,計算每水泥堆放的縱橫間距。4)撒布水泥:水泥采用現(xiàn)場劃格的方式進行控制。撒布采用人工鐵鍬反鏟堆分。水泥布空以量夠、表面無空白、厚度均勻為原則。5)拌和:采用寶馬MPH-100R穩(wěn)定土拌和機拌合,先干拌一遍,達到拌和料顏色均勻一致,然后取樣檢測石灰劑量(EDTA)和含水量。若灰劑量不夠,則據(jù)劑量差值計算加入量,然后重新

38、拌和,若僅是含水量不夠,則直接加水悶料,靜置后濕拌,再檢。無論干拌還是濕拌,決不允許底層存在 “夾層”,由專人緊跟拌和機后檢查。6)整型和碾壓碾壓時先穩(wěn)壓后追密,先輕壓后重壓,做到隨鋪隨碾壓,在水泥初凝前成活,碾壓防止過度碾壓,以免出現(xiàn)翻漿。水泥穩(wěn)定砂攤平后先進行穩(wěn)壓,再用平地機初步整平,在直線段,平地機由兩側(cè)向路中心刮平,在平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平；初步整型后,先用輕型后用重型壓路機碾壓12遍,以暴露潛在的不平整,再用平地機按前述方法精平,對于局部低洼處,應用齒耙將表層5cm以上耙松,并用人工配合找平,標高略高于設計12cm,避免薄層粘補。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特

39、別要注意接縫處的整平,接縫必須順適平整,整形時嚴禁車輛和機械通行。整型后,在最佳含水量2%范圍內(nèi)碾壓。用2020輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓機具組合是:先輕后重；碾壓速度先慢后快。碾壓路線:直線段,由兩側(cè)向路中碾壓。曲線段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓注意兩側(cè)多壓23遍；碾壓表面保持濕潤,如表面水分蒸發(fā)較快,應及時補灑少量的水。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”。碾壓結(jié)束之前,用平地機再進行一次調(diào)平,使縱向順適,路拱符合要求。終平應仔細進行,必須將局部高出部分刮平并掃出路外,對于局部底洼處,不再進行找補,留待鋪筑面層時處理。7)養(yǎng)生及交通管制:A水

40、泥穩(wěn)定砂層在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度,不應過濕或忽干忽濕,養(yǎng)生期不宜少于7d。B碾壓完成后,立即進行各項指標檢測并報驗,合格后立即灑水養(yǎng)生。C在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定砂層上,除灑水車外應封閉交通。8)灰土底基層的檢測 A.按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 1-2020)中主控和一般項目要求進行檢驗,取樣位置按隨機取樣法確定。B.各項檢測合格后,報監(jiān)理審批。C.監(jiān)理審批通過后,方能進行下一步工作的準備。(二)道路基層施工方案及方法一)3%水泥穩(wěn)定碎石1施工準備施工前,清理施工現(xiàn)場的地下、地面及空中障礙物,以利安全施工。灑水濕潤,施工前對局部松散路段進行碾壓整型。人員及機械進場

41、后,進行現(xiàn)場考察,繪制路面樁號平面圖,在適當位置修筑施工便道。組織施工有關(guān)人員認真熟悉設計圖紙,并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底,認真核對地下隱蔽設施的位置和標高、外露的設施、文物古跡、測量標志,并在圖紙上標明,以備施工交底及保護。2施工測量采用GPS或全站儀施測,對路線的中樁、邊樁放樣。33%水泥穩(wěn)定碎石底基層施工順序3%水泥穩(wěn)定碎石底基層施工應按照如下順序:測量放線混合料運輸混合料攤鋪混合料的壓實接縫處理養(yǎng)生及交通管制。(1)準備下承層1)路床上的低洼和坑洞,應仔細填補及壓實,搓板和車轍應刮除,松散處,應耕松灑水并重新碾壓,達到平整密實。2)新完成的路床,必須按規(guī)定進行驗收,驗收不合格的路段,必須

42、采取措施,使其達到標準,經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后,方可鋪筑石灰土底基層。(2)施工放樣在整修過并經(jīng)檢驗的路床上恢復中線,直線每段152020一樁,平曲線每1015m設一樁,并在對應斷面的路外兩側(cè)設置指示樁,在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底基層的設計標高。(3)混合料運輸本工程水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法,水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量應符合設計及規(guī)范要求,并經(jīng)試驗檢測,試驗報告報監(jiān)理工程師批準后方可使用。水泥穩(wěn)定碎石成品料用15t自卸汽車運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。二灰碎石設計厚度2020,一層攤鋪,攤鋪厚度2020。1)拌和后的混合料及時采用加蓬自卸汽車運至施工現(xiàn)場,以減少水分蒸發(fā)。2)車斗內(nèi)及車輪胎應保持干凈,如有

43、泥土、殘留物等,必須沖洗干凈。3)運輸混合料前,必須對全體駕駛員進行培訓,加強對運輸車輛的保養(yǎng)與檢查,防止運料過程中運輸車拋錨。4)運輸途中禁止急剎車以防離析,在卸料時注意卸料高度,拌和后的混合料盡快攤鋪壓實。5)混合料運至現(xiàn)場后,在交通指揮人員引導下,自卸車準確?？吭跀備仚C前3050cm處。攤鋪機前進時自卸車掛空檔,依靠攤鋪機推力前進。(4)混合料攤鋪1)首先進行攤鋪機就位,方向桿沿著白灰線把方向調(diào)整好。然后在攤鋪機起步位置熨平板下面墊攤鋪層厚度+虛鋪厚度的方木或木板或者在完成放樣的兩側(cè)鋼絲繩之間用細線繩拉緊,在線繩正下方位置墊木頭,墊至距線繩一個鋁合金厚度為止。2)由專門人員用細線繩拉緊放

44、于兩側(cè)鋼線繩上面,在距前面一臺攤鋪機約50cm位置擺放鋁合金,鋁合金頂面比線繩高1cm以彌補線繩撓度差。3)調(diào)整攤鋪機仰角,對掛線、攤鋪機進行最后的檢查調(diào)試。4)攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊聯(lián)合作業(yè),靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪機在前,左側(cè)走鋼絲,右側(cè)走支架撐鋁合金平衡梁,靠土路肩一側(cè)攤鋪機右側(cè)走鋼絲,左側(cè)以前一臺虛鋪為基準,前后兩臺攤鋪機的軌道重疊510cm,兩臺攤鋪機宜相距510m。5)攤鋪機前等待卸料的車輛達到5輛以上時開始攤鋪,起步10米之內(nèi)攤鋪速度盡量放慢,以便控制攤鋪高度,在正常攤鋪以后攤鋪機盡量保持勻速行駛。6)在攤鋪后的工作面上派專人負責對出現(xiàn)的離析、邊部缺料等缺陷碾壓前進行處理。(對于離

45、析嚴重地方進行挖出換填處理,對于表面少量離析則用細料填補刮平處理)7)可用方木或鋼模板做側(cè)模進行碾壓或碾壓后對邊緣進行人工拍打,使邊緣整齊、密實。(8)在攤鋪過程中嚴禁碰觸、刮落鋼釬鋼線,以防影響攤鋪機正常攤鋪。若在施工中碰掉鋼線,看電腦人員應立即關(guān)掉電腦及時讓攤鋪機司機停機把鋼線重新掛好調(diào)整好以后再開始攤鋪,若鋼釬被車或者特殊原因碰倒應通知測量人員進行檢測重新打樁。9)攤鋪正常以后及時讓測量人員對攤鋪虛鋪高程進行檢測,具體檢測項見前測量準備工作。(6)混合料的壓實1)在攤鋪30m后開始碾壓,初步預定三種碾壓施工方案:方案一:初壓:采用一臺徐工XS2020型壓路機前靜后振碾壓一遍,使混合料初步

46、穩(wěn)定。復壓:采用一臺徐工XS2020型振動壓路機振動兩遍使混合料達到規(guī)定的密實度。終壓:采用一臺徐工XP2020胎壓路機靜壓,消除輪跡。方案二:初壓:采用一臺徐工XS2020型壓路機前靜后振碾壓一遍,使混合料初步穩(wěn)定。復壓:采用一臺徐工XS2020型振動壓路機振動兩遍、另一臺徐工XS2020壓路機振壓一遍,使混合料達到規(guī)定的密實度。終壓:采用一臺徐工XP2020胎壓路機收光,直到表面無明顯輪跡。方案三:初壓:采用一臺徐工XP2020胎壓路機靜壓一遍,使混合料初步穩(wěn)定密實。復壓:采用一臺徐工XS2020型振動壓路機振動兩遍、另一臺徐工XS2020壓路機振壓一遍,使混合料達到規(guī)定的密實度。終壓:采

47、用一臺徐工XS2020振動壓路機壓路機靜壓收光,直到表面無明顯輪跡。在第一種碾壓方案完成后如果壓實度達到規(guī)范要求,則第二種碾壓方案取消,最后待碾壓完成后,根據(jù)碾壓結(jié)果分析確定采用何種碾壓方案。2)碾壓注意事項:A、碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則。碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應盡量相同,兩側(cè)應多壓23遍。B、壓路機壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實。C、碾壓過程中,如表面水分蒸發(fā)得快,及時補灑少量水。D、碾壓完成后立即采用灌砂法檢測壓實度,壓實度不合格必須立即組織重新碾壓。E、碾壓過程中如果出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象及時組織人員對壓路機鋼輪進行清理,對路面破壞部

48、分進行修補。F、根據(jù)現(xiàn)場天氣及碾壓情況及時與拌合站聯(lián)系,隨時對含水量、所生產(chǎn)混合料的粗細等情況進行反饋聯(lián)系。(7)接縫處理1)施工結(jié)束后要做施工橫縫。首先用3m直尺檢測端部水泥穩(wěn)定碎石層的平整度,確定切割的范圍并劃線,然后沿劃出的線將平整度不合格的混合料鏟除。在全幅范圍內(nèi)的橫縫嚴禁采用企口縫,上下兩層橫縫要錯開。2)攤鋪機攤鋪混合料時,如因故中斷時間超過2h,也應設置橫向接縫。(8)養(yǎng)生及交通管制1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應立即開始養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時,灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層結(jié)構(gòu),每日灑水次數(shù)應視氣候而定。分層施工時,下層應采用土工布覆蓋養(yǎng)生,

49、養(yǎng)生期間應始終保持表面濕潤；上層則根據(jù)透層油類型確定養(yǎng)生工藝,當采用高滲透乳化瀝青時,應在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當采用煤油稀釋瀝青時,應在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生34天后及時噴灑,待下封層施工完且水穩(wěn)層達到7天強度后方可開放交通。2)養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期間始終保持表面處于濕潤狀態(tài)。3)養(yǎng)生期間實施交通管制,只允許灑水車通行,并不得急剎車和在上面調(diào)頭,車輛行駛在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布,禁止重型車輛通行。4)養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害及時挖補,修整到標準要求。挖補壓實厚度不小于15cm,嚴禁采用薄層“貼補”的方法處理附圖:底基層施工工藝二)5%水泥穩(wěn)定碎石施工方法同3%水泥穩(wěn)定碎

50、石,設計厚度36cm,分兩層攤鋪,每層攤鋪厚度18cm。5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖(三)瀝青混凝土面層施工方案及方法一)材料要求本工程瀝青混凝土面層采用瀝青混凝土成品料,所用瀝青混凝土成品料從當?shù)貫r青混凝土拌和站購買,瀝青混凝土成品料質(zhì)量嚴格按照設計及規(guī)范要求進行控制。二)材料運輸1.運輸工具本工程采用干凈有金屬底板的載重15噸自卸汽車運送瀝青混凝土成品料,車槽內(nèi)不得粘有機物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運輸車輛應備有覆蓋設備,車槽四角應密封堅固。2.運輸能力瀝青混和料運輸車的運輸能力應較拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態(tài),保證連續(xù)攤鋪。三)

51、鋪筑試驗段:大面積施工前先鋪筑2020試驗段,提取相關(guān)數(shù)據(jù)用以指導大面積施工。試驗段擬選用虛鋪系數(shù)1.15,在50m內(nèi)調(diào)整到合理的虛鋪厚度。四)施工方法1瀝青砼路面面層施工工藝流程 瀝青砼路面面層施工工藝流程圖2.準備下承層瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,特別是要重點檢查:標高是否符合要求；表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青砼補充夯實,出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)；平整度是否滿足要求,不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。3.攤鋪及壓實設備(1)用1臺攤鋪機分幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能,具有振搗夯擊功能,且精度要高,能夠鋪出高質(zhì)量的

52、瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。底面層高程控制方法為走鋼絲繩法,每10m布一組測釬,上系鋼絲繩,每兩根測釬間鋼絲繩的撓度不大于2mm,張緊鋼絲繩的拉力一般在150kg左右；中面層和表面層高程控制方法為攤鋪機走基準導梁控制高程。(2)攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調(diào),下面層、上面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制(試驗段提供數(shù)據(jù)為準)。(3)攤鋪機應配備整平板自控裝置,其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,可通過基準線和基準點控制標高和平整度,使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。(4)

53、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度,精度在0.1%范圍內(nèi)。(5)壓實設備應配有振動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。(6)下面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高,上面層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。4.成品料運輸(1)從拌和機向運料車上放料時,應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。(2)當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時,運料車應用篷布覆蓋。(3)連續(xù)攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。(4)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼

54、、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄,不得用于本工程。(5)除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施,當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則,多余的混合料不得用于本工程。5.成品料攤鋪(1)在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑瀝青砼。(2)正常施工,攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時施工不低于140,不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青成品料進行檢驗,發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。(3)攤鋪機一定

55、要保持攤鋪的連續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經(jīng)常保持5輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應均勻。(4)攤鋪機的操作應不使成品料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。(5)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。(6)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時,都不得攤鋪混合料?；旌狭嫌龅剿?一定不能使用必須報廢,所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設一條基準線,控制高程,其準線設置一定要滿足精度要求,支座要牢固,測量要準確(應兩臺水準儀,同時觀測)。上面層采用浮動基準梁攤鋪(不具備該條件的不準攤鋪)。6