水泥道路施工組織設計

1、第一章 編制說明及編制依據第一節(jié) 編制原則1、嚴格遵循招標文件、設計資料、技術規(guī)范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術規(guī)范和質量驗收標準，正確組織施工，確保工程質量。2、施工進度方面，詳細分析各分部分項工程的實際情況，仔細核算各分部分項工程的人、材、機，對各分部分項工程進行詳細規(guī)劃和合理安排，確保工期合理，進度合理。并針對進度計劃制定相應的保證措施，確保工程施工能夠嚴格按照計劃進行。3、遵循因地制宜、實事求是的原則。在制定施工方案中，結合工程實際情況，充分發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，采用先進的施工技術和施工工藝，提高機械化施工水平，科

2、學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成項目工程建設。4、根據項目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，設置合理的現(xiàn)場管理機構、配備精干的管理人員，選擇合理的施工方案，實現(xiàn)質量與造價的最佳組合。第二節(jié) 編制依據1肅州區(qū)東洞鄉(xiāng)高標準農田田間道路建設項目招標文件。2交通部、建設部頒發(fā)的設計規(guī)范、施工規(guī)范、檢驗評定標準如下：公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG/TF30-2014)公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范 (JTGF30-2015)公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000工程建設標準強制性條文（公路工

3、程部分）等。3通過現(xiàn)場勘察獲取的資料。4根據現(xiàn)有的技術能力、機械設備、施工管理水平及施工中積累的經驗。5我公司在公路工程、建筑工程的施工經驗及設計文件中提到需執(zhí)行的規(guī)范和標準等。第二章 工程管理及施工準備第一節(jié) 質量目標 我公司的質量、環(huán)境和職業(yè)健康方針： 規(guī)范過程管理 均衡高效優(yōu)質 追求顧客滿意 嚴控污物排放 環(huán)保節(jié)能降耗 追求社會滿意 堅持以人為本 安全健康文明 追求員工滿意 遵守法律法規(guī) 嚴謹守約誠信 追求持續(xù)改進。本工程質量目標為：1、產品質量一次檢驗合格率90以上；2、產品質量一次交付合格率100；3、保證本工程為優(yōu)良工程；4、杜絕發(fā)生重大質量事故；5、顧客滿意度達到或超過97分；6

4、、合同履約率100。 我公司在接到中標通知書后，便將該工程確定為我公司本年度的重點工程，我項目部將一如既往的發(fā)揚我公司傳統(tǒng)的優(yōu)良作風，建立健全科學、規(guī)范的質量管理體系，制定一系列行之有效的質量控制措施，確保本工程質量等級達到“合格”標準，力爭將本工程建成優(yōu)良工程。第二節(jié) 工期目標計劃工期：計劃開工日期：2017年4月20日 計劃竣工日期：2017年6月4日 計劃工期45日歷天杜絕死亡事故，一般安全事故控制在0.2%以內 。第三節(jié) 現(xiàn)場施工組織 1、項目管理機構設置 該項目工程工期緊、要求嚴，我公司對此高度重視，按照項目法的管理機制對該項目的組織機構、人員、物資、設備等配備進行精心策劃，以科學的

5、管理，精細的施工，精誠的服務全面履行合同內容，實現(xiàn)所承諾的工期、質量目標。 （1）技術準備 工地管理人員及施工技術骨干會同設計人員對圖紙說明書作全面了解。對一些特殊要求的施工部位，應做重點記錄，遇不明之處，要求設計人員補充繪制施工大樣圖明示，使管理人員掌握全工程具體情況，做到心中有數。 （2）人員職責分配 項目經理：負責在本項目中全面貫徹執(zhí)行各項方針、政策、法規(guī)、標準；負責組織制定本工程項目質量計劃，建立質量責任制，負責按合同科學合理組織施工，負責組織現(xiàn)場的各項質量活動，定期組織質量檢查，采取糾正和預防措施，對工程實物質量組織驗證。 項目技術負責人：負責組織執(zhí)行各種技術文件、規(guī)范、規(guī)程、標準，

6、確定關鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導書，驗證委托檢驗、試驗實施情況，貫徹落實質量管理手冊和程序文件，對質保體系的運行，進行監(jiān)督檢查。 施工員：在項目經理的領導下，具體負責按施工圖紙、施工組織設計施工，組織現(xiàn)場自檢、互檢、工序交接檢，參加質量評定，落實好現(xiàn)場質量問題的整改，嚴把工序質量關。 技術員：在項目技術負責人領導下，負責本工程的具體技術管理工作，對質量證明文件、檢驗報告作出可否用于工程的技術判定，制定預防措施，執(zhí)行技術規(guī)范、規(guī)程和標準，對現(xiàn)場質量問題制定糾正措施。 質檢員：在項目經理的領導下，對施工人員進行質量意識教育，參與編制項目產品檢驗計劃，負責進出場原材料、半成品的保管、檢查、驗證、放行

7、及各種計量器具的管理工作，負責監(jiān)督、實施現(xiàn)場自檢、互檢、工序交接檢，負責現(xiàn)場的過程質量檢查和產品的質量評定，做好質檢記錄。 安全員：負責施工安全、機械安全、人員安全、工程安全及現(xiàn)場設備管理等工作。 2、物資準備： 根據施工圖，結合預算書統(tǒng)計出各項施工項目單位數量，擬定材料計劃表，為施工備料。確定倉庫和堆放場面積為組織運輸提供依據。 物資準備工作程序：編制物資需要量計劃簽訂物資供應合同確定物資運輸方案和計劃組織物資按計劃進場和保管。第四節(jié) 施工準備 1、施工管理安排（1）施工生活區(qū)安置建設初步確定項目部及施工隊駐地設在西塬畔，水電使用方便,便于組織施工。（2）臨地道路利用原有道路施工，可用于施工

8、和材料運輸。（3）臨時用電 現(xiàn)場設2臺100KW發(fā)電機，以滿足施工用電需要。該工程全線電力供應滿足需要，可以由甲方出面與當地電力部門協(xié)商引至工地使用。（4）臨時給水，生活用水取自當地用水。（5）臨時通訊項目經理部及各管理人員都配有手機，工地現(xiàn)場可用手機或對講機進行聯(lián)絡。2、現(xiàn)場施工準備工作 （1）開工前，應認真的熟悉和研究施工圖紙，了解設計意圖和各專業(yè)之間的關系，掌握設計圖紙內容、技術要求及關鍵性部位，搞清結構形式及特點，認真進行圖紙會審，解決圖紙本身存在的問題與矛盾。 （2）組織編制詳細而可行的施工組織設計，使施工更為先進、科學、合理、經濟，以使工期、質量、安全能得到足夠的保證，并在施工過程

9、中認真貫徹執(zhí)行。并做好技術交底工作。 （3）收集工程所需的各項技術資料，包括施工現(xiàn)場的水文地質資料、地下管道、電纜線路、地下障礙物等，為施工方案的合理性和施工安全性提供真實可靠的依據。 （4）組織有關人員編制施工預算、材料計劃及鋼筋下料單，為組織資金的到位和材料及半成品進場提供可靠的依據，為鋼筋制作提供可靠的保證。 （5）做好混凝土的試配工作及相關實驗。 （6）做好現(xiàn)場交接后施工前的復測工作，調查各種材料來源，對其性能進行試驗，準備好開工試驗資料。 （7）根據設計道路橫斷面中心線處高程，施工前對道路的水準點及中線現(xiàn)狀高程進行檢測，建立控制坐標及水準點，在施工現(xiàn)場內設置永久性控制樁網和標高控制點

10、，并畫圖歸檔。實測時若發(fā)現(xiàn)實測情況與施工圖不符，立即通知設計單位及建設單位進行水準點復核，必須核實正確后方可開挖施工。 （8）做好場地平整工作，了解地下管線等情況，拆除地面及地下障礙物、電線電纜、地下管道等，以確保土方開挖工作的順利進行。 （9）根據施工機具及設備情況和照明需要，計算出動力需用電量和照明需用電量，配備所需容量的發(fā)電機，配備相應的配電箱。現(xiàn)場臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，照明與動力分開。由配電箱引出線路通向各用電處，線路應做好保護，以防破損，并安裝動力、照明電表。 3、人員及設備管理 （1）在施工區(qū)段內設置主生活區(qū)一處，為租賃房屋，共3間，面積約40m （2）主要布置有項目經理部、職

11、工宿舍等；本工程所采用的所有砼及混合料全部采用商品料。 （3）項目經理部領導和各職能部門負責人及施工隊長配備移動電話。項目配備生活車1臺、交通車1臺。4、材料供應 （1）筑路所用材料到當地料場購買。 （2）砂石料、石屑等主要材料料場采購，水泥和鋼筋等主要材料選用國家大型企業(yè)的產品，各種標號的砼及混合料均采用商品料。 （3）本工程施工設備在施工現(xiàn)場沿線停放，并配備專用設備停放廠；設備維修保養(yǎng)在施工現(xiàn)場場地內進行，或到施工現(xiàn)場附近設備維修廠維修保養(yǎng)。 （4）本工程整個施工過程中創(chuàng)造并保持良好的外部施工環(huán)境是能否完成工期目標、質量目標、安全目標和環(huán)保與文明施工目標的關鍵。項目部采取相應措施盡量減少對

12、周圍產生的渣土、揚塵、燥聲等污染。施工區(qū)用路擋圈圍，采取半幅全封閉施工，切實做好安全文明施工。第三章 勞動力配備及施工機械設備情況 1、勞動力配置 （1）、勞動力的組織與管理 勞動力組織 施工勞動力是施工過程中的實際操作人員，是施工質量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我們選擇勞動力的原則為:具有良好的質量、安全意識;具有較高的技術等級;具有相類似工程施工經驗的人員。 本工程勞動力劃分為三大類：第一類為專業(yè)性強的技術工種，包括機操工、機修工、維修電工、焊工等。這些人員均屬我公司自有職工，具有豐富的施工經驗，持有相應上崗操作證。組織時選派曾經參與過相類似工程施工的職工。 第二類為熟練技術工

13、種，包括木工、混凝土工、防水工等，以施工過類似工程的勞務分包為主組成。 三類為非技術工種，此類人員的來源為長期與我公司合作的成建制施工勞務隊伍，進場人員具備相當素質。 勞務層組織由項目經理部根據項目部每月勞動力計劃在公司內部進行平衡調配。勞動力計劃安排詳見勞動力計劃安排表 、勞動力考核 采用勞務招標的形式選拔高素質的施工作業(yè)隊伍進行本工程的施工。競標的主要指標是質量、安全、工程進度、文明施工等。對進入本工程的勞動力特別是專業(yè)性強的技術工種和熟練技術工種都要進行考核。由專門的考核小組對這些員工進行實際操作與理論水平的考核評審，考核評審合格方可進入本項目施工 勞動力培訓 對考核合格的勞務隊伍，轉入

14、培訓。對工人進行技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立質量第一，安全第一的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。 上崗前要對所有員工集中進行安全教育，現(xiàn)場各項規(guī)章制度教育，從各工種抽人員組成消防救護隊，進行消防急救培訓。 把項目的質量、文明施工目標層層分解、交底，讓每一個員工明確自己的目標和要求，對關鍵性的工藝、工法有針對性地組織相關工種人員進行培訓。 勞動力的儲備 除按勞動力計劃組織勞動力進場外，還要按進度計劃儲備一批高素質的施工作業(yè)隊，儲備人數為勞動力計劃的 10%15%，這批人員可根據現(xiàn)場需要，隨時調配，優(yōu)先保證本工程作業(yè)需要。第四章 各主要分項工程施工方法及工藝第

15、一節(jié) 總體施工方案 根據工程現(xiàn)狀施工期間保持車輛正常通行，采取半幅全封閉半幅通行的施工方案。工程內容只要分為田間支路施工（20cm厚的天然砂石路面）和田間道路施工（混凝土路面）施工時分兩個區(qū)域平行作業(yè)，每個區(qū)段內各分項工程采取流水作業(yè)。主要項目的施工順序按先地下后地上，先深后淺的原則安排施工。 主要項目施工方法：拓寬整修路基-平地機平整路面-碾壓路面-鋪砂石-平地機鋪平砂石-灑水車灑水-碾壓-開挖邊溝-整理路基-碾壓-竣工驗收。第二節(jié) 各主要分項工程施工準備 道路工程主要工作內容是砂石路面和混凝土路面，砂石路面20cm厚，各項目具體施工方法如下: 1、施工準備 （1）、接樁復測 配合設計院、業(yè)

16、主、監(jiān)理工程師，在現(xiàn)場進行控制性樁點的交接，并保護好交樁成果。接樁后進行復測，資料報監(jiān)理工程師審批。在復核過程中，對控制點樁位進行加固和保護，并設置明顯標志。 （2）、技術準備 、建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系和質量檢測體系。 、對各類施工人員進行崗位培訓和安全技術交底，讓全體參建人員目標明確，任務明確，標準明確，責任明確。 、臨時工程滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物及農田水利等設施的使用功能不受影響。臨時排水系統(tǒng)與永久性排水設施相結合，防止施工路段的雨水、施工廢水等排入農田、耕地，造成污染，路基工程施工期間，場地應具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞。同時做好路田分界的

17、明顯標志，以防發(fā)生地界矛盾。 （3）、測量放樣 、導線點及水準點復測：在正式施工前，對導線點及水準點進行復測，導線測量精度應滿足相關要求； 、恢復定線 根據設計線路坐標及設計圖紙，用全站儀定出路線的主要控制樁，然后進行中線放樣及測放邊線；復測原地面高程，并將測量資料報送監(jiān)理工程師審核批準。 圖紙復核及放樣 根據圖紙和設計單位提供的測設基準資料進行恢復定線測量，對于永久性坐標點、中線控制樁、轉點樁、交點樁、水準基點樁等認真核對，牢固栓樁，并將結果保留到交工驗收，必要時做永久保護。復測結果符合要求后并經監(jiān)理工程師認可進行加密放樣。根據現(xiàn)場情況布設加密控制點、水準點。 根據主線中樁坐標，從控制點用全

18、站儀在直線段每20米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準儀逐樁測量原地面高程。同時根據路面設計高程，繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側邊樁位置后，在實地已放出路線邊樁。 （4）、場地清理在路基施工前，將施工路段及取土場內的樹木、灌木、雜草、樹根、垃圾、秸桿、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范圍和深度按圖紙及監(jiān)理工程師要求進行，清理物運至指定地點存放，填方地段應按設計要求整理壓實，壓實到規(guī)定的密實度，并經監(jiān)理工程師驗收。開挖的表土堆積在經工程師批準的合適位置處。（5）、試驗路段 正式施工以前，選擇在地質條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段進行試驗段施工，路段長度不小于100m。試驗段施

19、工主要包括以下內容：、填料試驗、檢測報告等。、壓實工藝及主要參數。、過程質量控制方法、指標。、優(yōu)化后的施工組織方案和機械設備組合方式。、對施工設計圖的修改、建議等。 2、試驗準備 各種原材料進行取樣試驗，路基土工試驗(包括沿線路基和取土場的土的液限、塑限、塑性指數以及標準重型擊實試驗、土的顆粒分析、CBR值等)；集料類（包括集料篩分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗） 石料：要求質地堅硬、級配良好。采用地產材料，要求碎石、粗砂含量大于70%；呈自然級配狀態(tài)，且壓實度為密實結構，砂石不得含有嚴重風化變質顆?；蚋齿^多的山土；石料強度等級不應低于3級，應

20、具有足夠的強度和耐磨性能。其顆粒形狀應具有菱角，近似立方體，碎石中的扁平細長顆料不宜超過20%。 土：砂石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土，粘結力強而滲透性弱，其缺陷是脹縮性較大，反之，塑性指數低的土，則粘結力弱面滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數，一般規(guī)定：在18-27左右。粘土內不得含腐殖質或其它雜質，粘土用量不宜超過石料干重的20%。 石屑或砂子：石屑或砂子可選用機械軋制而成或天然砂礫，最大顆粒宜小37.5mm，應堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質，具有適當的級配。 水：水應清潔無污染，并按施工規(guī)范規(guī)定控制硫酸鹽含量、含鹽量以及PH值。第三節(jié) 路基施工 1、

21、填方路基施工： 施工順序：測量放線修筑施工便道、清理雜草、莊稼苗圃、砍樹挖根測量原地表標高（經監(jiān)理、業(yè)主認可）推土機推除表土平地機整平壓路機壓實自檢填報質量驗收檢驗監(jiān)理工程師驗收測量壓實后的地表標高（經業(yè)主、監(jiān)理、地方政府認可）進入下一道工序 （1）、放樣： 根據設計給定的主線中樁坐標，用全站儀放出中樁位置，起伏較大的段落20米設一中樁，較平坦的段落40米設一中樁。然后用水準儀逐樁測量原地面水準高程。全站儀測定橫斷面，在米格紙上描繪地面線及路基斷面，計算出左側及右側的邊樁位置，并在實地放出邊樁。 （2）、清表： a、用人工或機械的辦法清理施工范圍內的雜草、樹根、有機雜質及垃圾等物，所有清除的廢

22、物均應運送到指定地點，不允許把垃圾隨處亂棄，用推土機推松15-25，然后用平地機整平。 b、工作面的樹木砍伐經監(jiān)理查驗后砍挖，我方砍挖前應統(tǒng)計好數量、直徑，挖除后，應用土將坑穴填平夯實。 c、表土和草皮的清理應與土方工程進度相適應。 d、在斜坡部位清表時還應開蹬（若坡度大于12%），具體要求見設計圖。 e、施工范圍內的農作物在清理前事先通知有關村，讓農民自行處理，我方應限定處理時間，避免和農民產生不必要的沖突。 （3）、填前碾壓：a、填方段內地面應事先找平，隨即用振動壓路機碾壓一遍，防止土中的水分散發(fā)，再用灑水車全幅灑水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，適合碾壓時采用振動壓路機碾壓。

23、b、當地面坡度陡于1:5時，應修成臺階形，每層臺階高20-30cm左右，填土攤鋪長度夠一碾壓段后（一般50m左右）檢查攤鋪寬度與厚度，合格后即可開始碾壓。d、碾壓應不小于12T級碾進行。 （4）、分層填筑： 原地面處理達到要求后進行分層填筑。填料先用推土機推平，再用平地機整平，然后先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機反復碾壓，防止水分過量散失。如一次碾壓達不到密實度，則灑水后再次碾壓，直到達到要求的密實度，每填筑三層后，恢復一次中樁，并檢查路基寬度，適當收坡。（5）、路基成型：當填土高度接近路床標高時，嚴格控制好路基標高，橫、縱坡及寬度，用平地機仔細找平后，反復碾壓，以達到密實度。路基成型后控制

24、重型車輛在上面行駛，以免對路基造成破壞。（6）、邊坡整形：按設計給定坡率對填方路基的邊坡進行修整，達到坡率一致，外觀整齊的目的，并對刷坡土進行清理。 2、挖方路基施工： （1）、挖方清表 挖方如為利用方，開挖作業(yè)開始前應清除用地范圍內的種植物、樹根、灌木表層種植土以及構筑物等。 （2）、挖方路基的排水 挖土方前根據現(xiàn)場實際情況做好排水系統(tǒng)布設，修建排水溝、截水溝等臨時排水設施，防止施工中線路外的水流入線內，并將線路內的不小于1m。水迅速排出路基，保證施工順利進行。第四節(jié) 邊溝施工 1、施工放樣 邊溝工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡腳線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬

25、度，放出排水溝中線及邊線，線位設好后請監(jiān)理驗收，符合要求后再進行下道工序。 2、施工方法 在放好坡腳以后按護坡道高程將護坡道及邊溝位置推平，振動壓路機碾壓2遍，以防止護坡道沉降。護坡道碾壓以后，放好邊溝溝底沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機開挖，自卸車運輸，開挖至距設計尺寸10-15厘米時，改為人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，請監(jiān)理驗收。 3、路基防護工程施工： 路基的防護工程包括：邊溝、排水溝、護坡等。 在砌筑前放樣。挖基，基坑清理后，二次放樣砌筑，砌體施工時要嚴格按配合比配制砂漿。采用鋪漿結合灌漿的砌筑方法，注意砂漿飽滿、密實

26、，石料丁順相間，上下錯縫。成型后表面平整，線型順直，勾縫平順、光滑。隨時砌筑隨時養(yǎng)生，養(yǎng)生期滿后停止養(yǎng)生。第五節(jié) 砂石路面 1、整理路床： 為了縮短工期，提高效率，盡可能使用機械與人工配合施工。用推土機、挖掘機挖路床時，預留5cm預留量，然后用壓路機碾壓，人工掛米字線整形，灑水碾壓、養(yǎng)護，直至驗收合格。 2、路床施工注意事項：（1）、施工中徹底清除路幅范圍內的雜草、淤泥、積水及腐植土，路床回填夯實，分層碾壓。（2）、要在路床外側留好邊溝，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。（3）、路床不得的有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。68T壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，壓實度不小于0.96。（4）

27、、路基平整必須嚴格按照設計斷面及高程要求，防止欠挖和超挖。3、碎石基層施工順序：攤鋪找平碾壓養(yǎng)護 （1）、攤鋪：a、攤鋪時要嚴格控制好設計標高，碎石材料運至基層上后，用推土機粗平，人工細平后，才用壓路機碾壓密實。壓實后應進行灑水養(yǎng)護。b、攤鋪前對土路基中線從斷面高程寬度進行復核測量，表面清潔無雜物；按照計劃段落數量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；松鋪厚度按設計厚度壓實系數（人工攤鋪為1.3-1.4，機械攤鋪1.2-1.25），反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計要求，邊線齊整每層不宜超過松鋪厚度20cm。（2）、碾壓：a、先用6-8t（或8-10t）兩輪壓路機、輪胎壓路機或振動壓路機自兩

28、側向路中慢速穩(wěn)壓兩邊，使碎石穿插緊密，初步形成平面，然后灑水，用水量2-2.5kg/。碾壓過程中隨碾壓隨灑水。b、輕碾壓在碾壓4-6遍后，換用12-15t三輪壓路機碾壓，后兩輪每次重疊輪寬1/2，且由兩側向路中碾壓，先壓路邊2-3遍，逐漸移向中心，一般碾壓6-10遍，碾壓全過程都要隨壓隨灑水，總用水量應在12-14kg/。c、碾壓全過程中必須完全中斷交通，以防止表面松動。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，達到壓實度標準為止。d、如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形或形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分碎石挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料再進行碾壓。e、碎石碾壓好后，先灑水，再散布嵌縫小碎石0.5m/100，

29、掃鋪均勻，每碾壓2-3遍，灑水一次，每次用量不大于1kg/。f、碾壓應及時檢測，同時如發(fā)現(xiàn)石窩、梅花現(xiàn)象應將多余的石挖出，分別摻入適量的級配石子，翻拌均勻，并補充碾壓。（3）、養(yǎng)護：成活后應連續(xù)進行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑上層時，應設人灑水，保持濕潤養(yǎng)護。禁止車輛通行，特別是履帶車輛。4、砂石路面 （1）、所用砂石應由質地堅硬、耐久的干凈礫石或巖石軋制而成，應具有足夠的強度和耐磨性能，石料強度不低于30Mpa，礫石軋制的碎石應有90%以上的破碎顆粒，砂石包括天然砂礫、破口碎石或天然碎石的混合料，砂石應堅硬、耐久、無雜質。（2）、砂石層中的砂石應級配良好，最大粒徑不大于8cm，加適量粘土攙和，并

30、適當摻水，邊鋪筑邊壓實，應注意在最佳含水量下碾壓，壓實度不小于93%。（3）攤鋪砂石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數為 1.21.3 左右按設計要求的寬度及厚度進行攤鋪。（4）、初步碾壓：初碾的目的是砂石顆粒間碾壓緊，但仍留有一定數量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此選用振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數不超過 24 遍(后輪壓完路面全寬，即為 1 遍)，碾壓至砂石無松動情況為度。（5）、碾壓：待表面已干而內部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓 12 遍后，即撒鋪薄層石屑并

31、掃勻，再進行碾壓，以使砂石縫隙內的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結成整體。 （6）、質量要求：表面應平整、堅實，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應符合有關規(guī)范要求。 5、磨耗層 磨耗層是砂石路的表面部分，應具有足夠的堅實度和穩(wěn)定性，在均勻攤鋪后壓實，路面橫向坡度1%，一般磨耗層厚度必須達到3cm，材料一般采用天然砂礫。 6、施工要求 除應參照公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000的有關規(guī)定辦理外，尚須符合下列要求：（1）攤鋪整型后碾壓時，應控制混合料處于或略大于最佳值。（2）碾壓時應先用輕型壓路機穩(wěn)定，

32、后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。（3）保持一定的濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于5天，不使穩(wěn)定層表面干燥。取樣和檢驗：每100-200m長取樣2-3個，按規(guī)定項目進行檢驗。 壓實泥結石路面應按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ059-95要求的方法造孔取樣，測定其壓實度。所有試驗結果均應報工程師審批。所發(fā)生的一切費用由承包人自理。 表面平整堅實，無坑洼現(xiàn)象； 施工接茬平整、穩(wěn)定。第六節(jié) 水泥混凝土路面施工1、原材料采購（1）碎石 碎石應選擇石質好、強度高、而且無灰皮水銹的石料，應進行強度篩分試驗，滿足要求的石料才能使用。（2）砂砂應選擇符合級配要求的中粗砂，過細或過粗的砂不能使用。砂的含泥量、壓碎值等

33、各項必須符合技術規(guī)范要求。（3）水泥應使用符合國標水泥，嚴禁使用質量不穩(wěn)定、標號不夠的水泥，所用水泥必須有出廠日期、出廠合格證、產品檢驗書并經抽檢其各項指標滿足技術要求。（4）水凡用于拌和或養(yǎng)護的水，采用清澈的符合設計及規(guī)范要求的水。2、水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，施工中應注意的主要問題：（1）、施工準備基層準備?；鶎討哂凶銐虻膹姸?，均勻一致，表面平整無波浪、標高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達到規(guī)定要求。測量放樣。在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，測算出各樁標高；每100m增設一臨時水準點。支模。支模的平面位置、標高應符合設計要求，位置準確穩(wěn)固；模板接頭、模板與基層接觸部

34、位不得漏漿，模板與混凝土接觸應涂刷隔離劑；攤鋪前應灑水潤濕基層。（2）、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗人員應先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應及時通過試驗修正施工配合比，并計算出砂、石、水等各種材料準確用量。開盤前應將衡量系統(tǒng)校準準確，其配料的劑量允許誤差為：水泥1%，粗細骨料3%。開盤前，按拌合用水標準，調整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標準，其允許誤差以1%控制。外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應先準確稱量分包投放；如果液體外加劑，應準確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為2%，設專人負責添加。拌合時間?；旌狭习韬蠒r不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時

35、間。臺口工作開始和結束前，或因故中斷拌合1h以上時，均應用水沖洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。（3）、混合料的運輸流動性大的混凝土在運輸途中易產生離析，選用攪拌運輸車運送。運輸容器必須嚴密，以免水分流失。運輸應避免時間過長，產生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長時間應根據水泥初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時間?；旌狭闲冻鰰r，應通過溜槽和不小于60cm長的垂直導管。溜槽坡度根據混合料的流動性而定。傾卸混合料須防止產生離析。同時應注意不要碰撞已安裝好模板。3、混合料的攤鋪、振搗、壓槽(1)、攤鋪攤鋪前應在已準備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查

36、模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況等均應符合要求。運到現(xiàn)場的混合料，應先檢查拌合質量，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理調整，運輸車卸料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪。當攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應視停工長短作特殊處理。停工半小時內，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復工作時把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應把不足一塊板的混合料鏟除廢棄?，F(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊，并與路面同條件養(yǎng)生。（2）振搗插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的距離不應大于振搗器作用半徑

37、的0.5倍，移動距離不應大于其作用半徑的1.5倍，振搗器在一個位置的時間不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準，避免碰撞模板。（3）抹面遇到有個別露出石子處，要在原地反復滾動數次解決石子露頭問題。經過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度3-4mm的滋潤砂漿為宜。抹面。水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用機械將其表面抹平。機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光；安裝細抹葉片，即可進行精光。人工用電抹子多次抹面至表面無泌水為止，保證表面平整、接縫平順。壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。一般深為1-2mm，寬為3-4cm，凹槽間距以不等為好，槽

38、紋應垂直于路中心線。修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影響。上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛刺鏟掉。作縫。a.縮縫。混凝土面板的縮縫一般多采用在混凝土硬結后鋸切，也可以在新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫。b.施工縫。施工縫是在一天施工結束后，或者是在施工過程中發(fā)生意外停工而設置的橫縫，一般應設在漲縫處。多車道施工時，施工縫應避免在同一橫斷面上。養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風干產生收縮裂縫，當混凝土表面無泌水時，覆蓋塑料膜養(yǎng)護。b.拆模。當混凝土強度達到設計強度的25%以上時可以拆

39、模.4、施工注意事項對基層的標高、路拱、平整度、強度應進行嚴格的檢查驗收，不合格不能進行鋪筑，應處理至達到要求。模板安置位置準確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時基層清掃干凈，充分灑水潤濕和減小基層頂面的摩阻力。拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準確性，拌料時間一定要滿足規(guī)定要求。雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織，制定雨季施工具體計劃和預防措施，準備防雨材料、機具；保證拌合站、運輸道路、鋪筑施工現(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水侵害，砂、石、水泥應具備防雨設施；鋪筑現(xiàn)場應備有易移走的輕便工作雨棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時應及時停

40、工。施工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。夏季高溫施工。應采取如下措施：控制拌合混合料溫度使之不超過35。C，對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫，盡可能的取料堆內部材料使用；摻加緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振搗，易做面；對模板、基層灑水降溫，并保證基層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運到現(xiàn)場，運時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪，及時振搗，及時作面，及時養(yǎng)護；當白天日照強烈，氣溫高于35。C，夜間最低溫度低于30。C時，應適當采取保溫措施防裂。第七節(jié) 砂礫石路肩工程1、技術準備情況：現(xiàn)場施工放樣已完成、開工前技術交底工作已完成、施工前加強人員培訓是必需的

41、，施工隊應對施工管理人員、試驗技術人員和操作技術工人進行砂礫路肩施工技術培訓。2、施工前必須對機械設備、測量儀器、機具工具及各種實驗儀器，進行全面檢查、調試、校核、標定、維修和保養(yǎng)，并試用行正常。目測水平和縱向線形是否平滑美觀，如個別樁位有問題，可適當調整。3、施工工藝及方法（1）、施工準備：a.測量放樣:在路基設計寬度的基礎上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設計寬度，用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線。b、選擇戈壁砂石作為填筑材料。（2）施工方法 ：a、施工前對原路肩進行碾壓，符合要求后，方可進行砂礫路肩施工。b、施工放樣：用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑。3、路肩砂礫填筑采用小

42、挖掘機初平，人工找平。（3）、砂礫裝運a、將砂礫用裝載機裝車，翻斗車運輸至填筑施工場地。b、攤鋪與整平：松鋪厚度控制到25cm30cm以內，用小型平地機攤平，人工找平。c、要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。成型的砂礫路肩要滿足設計要求。d、碾壓待路面基層鋪筑后再進行灑水、壓實。碾壓后試驗人員對路肩壓實度進行檢測是否達到設計要求，未達到設計要求的再用小型振動壓路機碾壓，直至砂礫路肩壓實度符合要求為止。4、砂礫路肩施工質量（1） 加強測量控制，避免填砂礫寬度不足和超填浪費。（2） 按規(guī)范和監(jiān)理工程師的檢測頻率檢測，雨后填料涼曬后，才可填筑。天氣干燥時，灑水悶料后填筑。使其達到最佳含水量，確保壓實度。

43、 （3） 控制攤鋪厚度、碾壓速度、遍數及振動大小，確保壓實度達到設計要求。（4） 成立專門的質量檢驗小組，設專職質檢員一名、專職試驗員一名。（5）加強自檢，及時糾正施工，不合格堅決返工；5、工期保證措施： 加強組織管理，健立健全規(guī)章制度。經驗豐富的技術人員，狠抓進度，確保工期。 制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高勞動生產力。6、安全保證體系建立安全保證體系，在施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。路口應設立安全警示標志，并有專人指揮。增強施工人員安全意識，提高安全知識水平。落實安全責任制，進行經常性的安全檢查，消除不安全隱患。施工過程中，應制定運輸車輛、機械設備的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴格

44、執(zhí)行。運輸車輛卸料時，應有專人指揮。工地所有施工設備和機具，在停工或夜間必須有專人值班保衛(wèi)，嚴防原材料、機械、機具及零件等丟失。第八節(jié) 涵管橋工程 1、壓設5座涵管橋，每座長度為6m，鋪設1.40cm的混凝土基層。2、基礎處理測量定出涵管橋中心線和輪廓線，鋪設1.40cm的混凝土基層。采用液壓鏟在原河床位置開挖寬6m，深1.0m基礎槽，槽內迎水面采用2.0m1.0m1.0m鋼筋石籠進行防沖防護，背水面采用3.0m1.0m1.0m鋼筋石籠進行防掏防護，中間位置采用塊石填筑，利用人工進行整平機械壓實。3、涵管安裝進行涵管的安裝工作，因涵管體積較大，重量較輕，采用人工配合小型吊裝設備進行就位安裝。安

45、裝前檢查涵管的成品質量。吊裝前人工將沙袋碼放在涵管兩端底部位置，以保證涵管的穩(wěn)定。按順序依次吊裝排放。4、岸坡處理兩岸坡采用塊石或砂礫石土進行換填，設備壓實。岸坡與涵管銜接處采用塊石和鉛絲圍籠防護，防止水流沖刷，以保證涵管基礎不受破壞。5、橋面施工涵管安裝完成后，用沙袋在涵管頂部兩端分別碼放一定高度的沙袋，防止橋面填筑料被水沖刷，造成橋面破壞，在沙袋中間部位填筑厚度25cm的砂石或者是混凝土混合料，作為涵管橋的橋面，保證涵管均勻受力。 第五章 施工質量保證體系及控制措施第一節(jié) 質量目標1、本工程質量目標為：（1）產品質量一次檢驗合格率92以上；（2）產品質量一次交付合格率100；（3）保證本工

46、程為優(yōu)良工程；（4）杜絕發(fā)生重大質量事故；（5）顧客滿意度達到或超過87分；（6）合同履約率100。 為實現(xiàn)質量目標，我公司建立了強有力的項目部領導班子，建立全面有效的質量保證體系和管理制度，并嚴格加以實施，確保工程施工質量。認真貫徹執(zhí)行國家基本建設“百年大計，質量第一”的方計，運用ISO9001標準，保證使所有影響施工質量的過程處于受控狀態(tài)，確保工程施工質量，滿足合同的質量要求。 2、質量保證體系 為了確保工程質量，實行三級質量管理制度，下級對上一級負責。項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理任小組組長，為施工質量第一責任人，對本項目施工質量全面負責。項目部內設質檢部；每個現(xiàn)場施工隊配專職

47、質檢工程師；施工班組設質量檢查員。第二節(jié) 質量管理組織機構 1、建立經驗豐富的質量管理小組直接抓質量，明確質量管理崗位責任制，配備專職檢查小組，樹立質量第一的觀念，負責制定工程施工的總體設計、方針和產品質量的總目標;監(jiān)督檢查各職能部門有關質量的工作;組織編制管理制度，施工工藝卡，質量標準的貫徹執(zhí)行。 2、公司工程處落實人員，指定措施具體負責整個工程質量和質量檢查其職責范圍是檢查各項質量措施的實施，深入施工現(xiàn)場，以預防為主。認真做好每道工序的質量復評，督促施工班組做好自檢、互檢認真開展班級質量管理活動參加技術交底，工序交底。質量大檢查。質量事故處理，對不按圖施工，違反操作規(guī)程，違反驗收規(guī)范的班組

48、和個人，責令停工，并及時進行返工。 3、由技術負責人主持本工程在各施工階段的圖紙會審和自審制度，對班組進行技術交底。督促班組質量檢查，工序互檢，參加質量檢查，協(xié)助質量管理。 4、由豐富施工實踐經驗的專職質檢員，負責施工現(xiàn)場管理工作，對施工質量直接把關責任。并負責處理日常一般的質量事故。(5)、單位工程施工負責人負責整個工程施工的事前管理，貫徹質量規(guī)劃和各種技術措施，負責主持各道工序的復評工作，負責處理各種質量事故，嚴格按照施工規(guī)范和技術標準施工，對各班組的施工情況進行總結，并及時匯報情況。 5、確定各班組長為兼職質量員，加強施工工序和操作規(guī)程及驗收規(guī)范的執(zhí)行力度，主持本工序的檢查工作，組織本班

49、組內的施工活動，制止違章操作。 6、充分發(fā)揮廣大職工創(chuàng)優(yōu)積極性和創(chuàng)造性，把企業(yè)和職工的經濟利益同承擔的經濟責任和現(xiàn)實效果聯(lián)系在一起，統(tǒng)籌責、權、利三者密切結合的經濟管理制度，使廣大職工的積極性得以發(fā)揮，同時積極開展質量管理教育TQC小組活動，把質量管理工作深入到每位職工當中。7、質量管理(1)、運用科學管理方法進行計劃(2)、建立TQC全面質量管理體系(3)、在每道工序結束后，及時進行驗收(4)、對不符合要求的分項工程，由各班組負責處理，并制定切實可行的處理方案，付諸實施并重新檢驗工程質量，直至達到預期效果。第三節(jié) 質量保證措施1、質量控制（1）質量控制主要包括了生產過程質量控制、原材料控制、

50、施工項目質量控制，認真落實管生產必須抓質量；誰操作誰負責質量；誰施工誰負責質量的工程質量管理原則。現(xiàn)場技術人員必須嚴格按施工組織設計和規(guī)范規(guī)定的程序組織施工，保證施工質量，質檢人員必須熟悉設計、細則、圖紙、合同。全面掌握施工現(xiàn)場情況，嚴把質量關，以質量保進度。質檢人員參與方案研究，參與事故分析處理。平時做好業(yè)務聯(lián)系，驗收、放樣、試驗等資料及時提交有關部門，各道工序間必須進行“互檢”。 （2）、質檢部門必須“專檢”，作好工序驗收和分項工程評審，核定質量等級。對于原材料進場，作好檢驗工作，提交試驗結果。質檢部門認真履行職責，堅持質量否決權，我們將采取如下措施：、建立圖紙會審制和技術交底制；、對在崗

51、人員實施質量技術培訓；c 開展工序全面監(jiān)控、重點部位質量預控；、建立安全預控網絡，實施“三不放過”，開展經常性的安全質量教育；、設置質量控制管理點，強化隱藏工程驗收；、在實施“三檢制”同時，實施機械作業(yè)技術狀態(tài)控制。 （3）、貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主方針，正確處理施工生產與安全生產的關系，安全與質量、安全與工程進度、安全與經濟效益發(fā)生矛盾時，要以安全生產第一，確保施工生產安全工作。 （4）、慣徹執(zhí)行勞動法，落實安全生產責任制，嚴格執(zhí)行各工程安全生產技術操作規(guī)程和崗位責任制，遵守勞動紀律，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。堅持安全生產檢查制度，在檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時整改，不留后患，做到防患未然。

52、（5）做好交通安全，防汛、防暑降溫、防寒防凍、防滑、防火等項積極性的安全防范工作，以防為主。堅持進入場地必須帶安全帽。堅持安全生產獎懲制度，對安全生產做出貢獻的人職工，要及時給予表彰 對違反勞動法規(guī)和安全生產制度者，要進行批評教育，造成事故的，給予嚴肅處理。加強施工現(xiàn)場生產用電管理工作。2、質量管理(1)、全面提高全體施工人員的質量意識和創(chuàng)杯概念。 (2)、加強技術質量管理監(jiān)控能力，認真學習和執(zhí)行國家驗收規(guī)范、規(guī)程及上級主管部門發(fā)布的建筑法規(guī)，規(guī)定及文件，認識熟悉施工圖紙，為創(chuàng)優(yōu)工程打下良好的基礎。 (3)、加強質量管理的宣傳力度，使每一個操作人員牢固樹立質量第一的思想，推動全面質量管理，層層

53、落實，道道把關，重點抓好施工工藝和工序的質量控制。 (4)、擇優(yōu)挑選施工班組，選擇技術素質高、能吃苦信譽好的隊伍進行施工，并對操作人員進行技術測試，同一工種選擇兩班以上的施工班組，使他們在競爭中提高質量。 (5)、在訂立合同或承包協(xié)議時，對工人實行優(yōu)質優(yōu)價，預結人工費，最終以質檢站質量總結作為結算依據，對所有班組和全體人員，從一開始就牢固樹立工程質量意識。 (6)、提高人員素質，加強技術培訓，經常組織施工人員，質檢員及有關操作人員進行業(yè)務學習，不斷學習新技術，新工藝，聘請專家到現(xiàn)場進行項目技術交流，吸取他人長處，成立技術人員和操作人員組成的技術質量攻關小組，設立合理化建議獎。(7)、保證機械設

54、備，操作工具的質量，經常檢查，保養(yǎng)機械設備、操作工具的質量。(8)、按照質量目標要求對每個分項工程事先組織有關人員進行討論，制定切實的操作工藝卡，由施工員對班組在現(xiàn)場進行技術交底。(9)、嚴格按設計圖紙，施工驗收規(guī)范，規(guī)定質量檢驗標準和施工組織設計要求組織施工。(10)、根據各種材料、成品、半成品、試塊等試驗標準、規(guī)劃、規(guī)定做好試驗工作，及時準確提供試驗數據報告。(11)、及時進行技術復核工作，組織好隱隱蔽工程驗收及各道工序前交接檢查，上道工序的質量問題末處理好前，決不進行下道工序的施工。 （12） 建立開工前的技術交底制度 每項工程開工前，由主管技術的工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該

55、項工程的設計要求、技術標準、施工方法和注意事項等。每個工序開工前由施工隊主管工程師向施工班組進行技術交底，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下進行施工。 （13）建立“五不施工”、“三不交接”及“三檢”制度：“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量標樁和資料未經換手核簽不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上一工序不合格不進入下一工序施工。“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接?！肮ば蛉龣z”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。 （14）建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監(jiān)理工程