樁基礎(chǔ)安全專項施工方案范本

1、崇達(dá)大廈樁基礎(chǔ)工程 安全專項施工方案崇達(dá)大 廈樁基礎(chǔ)工程安全專項施工方案編制:初審:時間: 年 月 日審核(工程管理中心):審核(技術(shù)管理部):時間: 年 月 日批準(zhǔn):時間: 年 月 日第 1 頁目 錄第一章工程概況3第一節(jié)編制依據(jù)3第二節(jié) 工程概況4第三節(jié) 樁基礎(chǔ)設(shè)計概況5第四節(jié) 工程地質(zhì)概況6第二章施工組織與部署8第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)8第二節(jié) 施工準(zhǔn)備10第三節(jié) 施工進(jìn)度 計劃3一、工期計劃3二、工期保證措施3三、 工期滯后的回補措施4第三章施工工藝5第一節(jié)旋挖樁施工方案5第二節(jié)施工后場地回填及排水處理16第三節(jié) 土方外運18第四章樁基檢測19樁基檢測方法及數(shù)量19第一節(jié) 危險源識別20第二節(jié)

2、應(yīng)急救援組織與突發(fā)事件處理程序20第三節(jié) 職責(zé)分工23第四節(jié) 應(yīng)急搶險隊伍23第五節(jié) 應(yīng)急搶險物資、設(shè)備24第六節(jié) 資金保障24第七節(jié) 應(yīng)急預(yù)案24第八節(jié) 應(yīng)急電話30第九節(jié) 應(yīng)急救援預(yù)案演練31第十節(jié) 其他應(yīng)急預(yù)案31第六章 安全管理體系及措施32第一節(jié) 安全保證體系32第二節(jié) 安全保證措施37第七章 質(zhì)量保證體系及措施43第一節(jié) 質(zhì)量保證體系43第二節(jié) 質(zhì)量保證措施44第一節(jié) 文明施工保證體系及措施51第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)體系及措施56第三節(jié) 文物保護(hù)及其它62第九章 工期保證措施63第一節(jié) 節(jié)點工期目標(biāo)63第二節(jié) 保工期組織管理機(jī)構(gòu)63第三節(jié) 工期保證措施63第 2 頁 深圳地質(zhì)建設(shè)工程公司

3、第一章工程概況第一節(jié)編制依據(jù)1、業(yè)主方提供的崇達(dá)大 廈樁基礎(chǔ)工程設(shè)計圖(深圳市南華巖土工程有限公司5日版).2、業(yè)主方提供的崇達(dá)大 廈基坑支護(hù)、土石方及樁基工程招標(biāo)文件(版).3、場地巖土工程勘察報告:崇達(dá)大 廈項目巖土工程詳細(xì)勘察報告(深圳市勘察研究院有限公司,).4、現(xiàn)行國家及本地區(qū)有關(guān)工程施工規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).5、現(xiàn)行國家及本地區(qū)有關(guān)建筑工程的法律、法規(guī)及管理規(guī)定.6、工程現(xiàn)場踏勘了 解和收集的相關(guān)資料.7、本公司技術(shù)裝備力量及多年類似工程的實踐經(jīng)驗.8、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008);9、深圳市標(biāo)準(zhǔn)深圳市建筑基樁檢測規(guī)程(SJG09-2015);10、建筑地基基礎(chǔ)工程施工

4、規(guī)范(GB51004-2015);11、建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002);12、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GBJ50300-2001);13、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2010);14、鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2012);15、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009);16、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ592011);17、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ332012);18、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)環(huán)境噪聲污染防治條例(2011修訂);19、深圳市泥頭車安全管理“兩牌兩證”實施辦法(2013年3月11日); 20、深圳市住房和建

5、設(shè)局關(guān)于加強深基坑工程和降水工程管理工作的緊急通知(深建質(zhì)安2015102號)2015年9月8日.21、現(xiàn)場踏勘及我司多年來在從事樁基礎(chǔ)工程施工所積累的經(jīng)驗.第二節(jié) 工程概況本工程基本情況:1工程名稱崇達(dá)大 廈項目樁基工程2工程地點深圳市光明新區(qū)風(fēng)舉路與光源四路之間3建設(shè)單位深圳崇達(dá)多層線路板有限公司4監(jiān)理單位華西建設(shè)監(jiān)督工程有限公司5設(shè)計單位深圳華森建筑與工程設(shè)計顧問有限公司6勘察單位深圳市勘察研究院有限公司擬建工程場地位于深圳市光明新區(qū)S31龍大 高速與觀光路之間,鳳舉路(原二十三號路)東側(cè)與光源四路(原五號路)北側(cè)延長線交匯處.場地地理位置示意圖圖1工程位置場地總占地面積5731.82平

6、方米,勘察場地原來是低層工業(yè)區(qū),現(xiàn)已拆除舊建筑并平整場地.場地內(nèi)規(guī)劃有崇達(dá)大 廈(19F,79.5米)、商業(yè)(2F)、及配套地下室(3F,15.1米).第三節(jié) 樁基礎(chǔ)設(shè)計概況建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑12002200,樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,巖石飽和單軸抗壓強度 13米Pa和35米Pa,最小 樁長不小 于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度 大 于5米,且滿足3D.總樁數(shù)92根.本工程基礎(chǔ)部分采用旋挖鉆孔灌注樁,樁端以中風(fēng)化花崗巖或微風(fēng)化巖作為持力層.樁芯混凝土采用C40混凝土,鋼筋強度 等級HPB300和HRB400.灌注樁施工采用泥漿護(hù)壁.鉆孔樁清孔應(yīng)采用反循環(huán)工藝,樁孔

7、底沉渣厚度 不應(yīng)大 于50米米.混凝土充盈系數(shù)不宜小 于1.03-1.10.灌注樁超灌混凝土高度 為1.0米.本工程旋挖鉆孔樁的檢驗方法按深圳市建筑樁基檢測規(guī)程(SJG 09-2015)進(jìn)行基樁檢測. 樁基礎(chǔ)概況如下:序號樁 徑樁 數(shù)空樁長度 實樁長度 混凝土標(biāo)號持力層(米)(根)(米)(米)11.2401.06C40中風(fēng)化巖或微風(fēng)化21.6281.06C40中風(fēng)化巖或微風(fēng)化32.0221.06C40中風(fēng)化巖或微風(fēng)化42.221.06C40中風(fēng)化巖或微風(fēng)化第 65 頁 深圳地質(zhì)建設(shè)工程公司崇達(dá)大廈基坑支護(hù)工程 樁基礎(chǔ)安全專項施工方案第4節(jié) 工程地質(zhì)概況場地原始地貌為沖洪積階地,后經(jīng)過人工填土整

8、平,原有建筑物現(xiàn)已被完全拆除,現(xiàn)場地大 部分區(qū)域較平坦,局部地段堆填有較多的建筑垃圾,場地鉆探點地面標(biāo)高26.2828.33米米,最大 相對高差2.05米.根據(jù)現(xiàn)場勘察、室內(nèi)土工試驗結(jié)果,場地內(nèi)分布的地層主要有人工堆積層(Q米l)、第四系埋藏植物層(Q pd)、第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)、第四系全新統(tǒng)坡洪積層(Q4dl+pl)和第四系殘積層(Qel),場地下伏基巖為加里東期 (O1)混合花崗巖.自上而下分述如下: 1、人工填土層(Q米l)人工填土:灰黃、褐黃、褐紅等色,以黏性土為主,不均勻含砂礫,稍濕濕,松散稍密狀態(tài).局部地段表層堆填有一定厚度 的建筑垃圾,由黏性土、砂礫、磚、砼、

9、石塊等組成.層厚0.304.70米,平均2.76米.2、埋藏植物層(Qpd)粉質(zhì)黏土:灰黃色,為黏性土,可塑,局部軟塑,含少量植物根莖和有機(jī)質(zhì).層厚0.702.30米,平均1.22米.3、第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)1)有機(jī)質(zhì)黏土1:灰黑色,以黏性土為主,有機(jī)質(zhì)含量5.32%12.75%,不均勻含砂礫,具腥臭味,軟塑狀態(tài),局部相變?yōu)榭伤軤顟B(tài)的泥炭質(zhì)黏土.,層厚0.502.80米,層頂埋深1.105.00米,層頂標(biāo)高23.5126.53米.2)含黏性土中砂2:淺灰、灰黃、褐黃色,級配差良好,不均勻含較多黏性土,飽和(地下水以上為濕),松散稍密狀態(tài),局部稍密中密狀態(tài).該層局部相變?yōu)楹ば?/p>

10、土粉砂、中砂或礫砂等,底部混有少量卵礫石.層厚1.005.40米,層頂埋深1.006.01米,層頂標(biāo)高21.5125.62米.4、第四系全新統(tǒng)坡洪積層(Q4dl+pl)含砂粉質(zhì)黏土:褐紅、褐黃、灰白色,具網(wǎng)紋狀,不均勻含砂粒,可塑硬塑狀態(tài),局部地段底部相變?yōu)楹ば酝链稚?不均勻含鐵錳結(jié)核硬塊.厚度 1.304.80米,平均厚度 2.80米;層頂埋深0.39.50米,層頂標(biāo)高18.7226.02米.5、第四系殘積層(Qel)砂質(zhì)黏性土:褐紅、褐黃色,由混合花崗巖風(fēng)化殘積而成,不均勻含1.6%32.6%的石英質(zhì)礫,可塑硬塑狀態(tài).層厚1.0015.80米,平均厚度 7.25米;層頂埋深2.8014.

11、30米,層頂標(biāo)高13.9224.31米.6、加里東期(O1)混合花崗巖場地內(nèi)下伏基巖為加里東期混合花崗巖,巖石成分主要為長石、石英、云母等,具變晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造.根據(jù)場地勘探點揭露情況、巖石的風(fēng)化程度 及修正后標(biāo)貫擊數(shù)情況分為全風(fēng)化、強風(fēng)化、中風(fēng)化和微風(fēng)化四個帶,分述如下:1)全風(fēng)化混合花崗巖1():褐黃、褐灰、褐紅色,巖石完全風(fēng)化解體,原巖結(jié)構(gòu)基本破壞,但尚可辨認(rèn),具微弱的殘余結(jié)構(gòu)強度 ,除石英及部分長石分外,其它礦物已風(fēng)化成土,巖芯呈土狀,堅硬狀態(tài),巖石堅硬程度 為極軟巖,巖體完整程度 為極破碎,巖體基本質(zhì)量等級為類,干鉆易鉆進(jìn).平均厚度 8.07米,層頂埋深6.2020.50米,層頂標(biāo)高

12、6.1321.95米.2)強風(fēng)化混合花崗巖2():褐黃、灰褐色,巖石風(fēng)化強烈而解體,結(jié)構(gòu)已大 部分破壞,裂隙極發(fā)育,除石英和部分石外,大 部分礦物已風(fēng)化成土,巖芯上部呈土狀、砂礫狀,底部土夾碎塊狀,巖石堅硬程度 為極軟巖軟巖,巖體完整程度 為極破碎,巖體基本質(zhì)量等級為級,巖塊手可折斷,干鉆不易鉆進(jìn).層厚0.9817.10米,平均厚度 8.07米,層頂埋深6.4033.30米,層頂標(biāo)高9.0035.40米.3)中風(fēng)化混合花崗巖3():褐黃,淺灰色,巖石風(fēng)化痕跡明顯,巖石結(jié)構(gòu)部分破壞,風(fēng)化裂隙發(fā)育,裂面鐵染呈褐黃色.巖芯多呈塊狀、碎塊狀,少數(shù)短柱狀,巖石堅硬程度 為較堅硬,手折不斷,巖芯RQD=0

13、10%,巖體完整程度 為破碎較破碎,巖體基本質(zhì)量等級為類,合金鉆進(jìn)困難,金剛石鉆進(jìn)較易.層厚1.009.60米,層頂埋深2350.70米,層頂標(biāo)高3.61-22.58米.4)微風(fēng)化混合花崗巖4():淺灰,青灰色,巖石礦物新鮮、堅硬,節(jié)理裂隙少量發(fā)育,巖芯多呈短柱狀柱狀,少數(shù)塊狀,巖芯RQD=060%,巖石堅硬程度 為較硬巖,巖體完整程度 為較破碎較完整,巖體基本質(zhì)量等級為類,合金鉆進(jìn)困難,需金剛石鉆進(jìn).厚度 2.603.30米,層頂埋深32.5047.70米,層頂標(biāo)高-19.74-5.39米.(二)水文地質(zhì)條件場地周邊無較大 的河流通過.本場地主要含水層有兩類:第一類為第四系地層中的孔隙水,屬

14、潛水類型,主要含水層為第四系全新統(tǒng)沖洪積含黏性土中砂層,為富含水、強透水地層,地下水豐富;其次為人工填土層,透水性及富水性相對較好.第二類為基巖裂隙水,主要含水層為強風(fēng)化及中等風(fēng)化巖層,其含水量、透水性主要受地層裂隙發(fā)育程度 控制,整體上屬弱含水、弱透水層,水量較小 .由于上下地層透水性能的差異,基巖裂隙水具有微承壓性;其它地層均為弱含水、弱透水性土層或相對隔水層.場地地下水主要受大 氣降水的垂向滲入補給及地下徑流的側(cè)向滲入補給,勘察期間測得穩(wěn)定水位埋深0.805.30米,標(biāo)高23.2727.06米.根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗,場地地下水位年變幅為13米.第二章施工組織與部署第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)一、組織架構(gòu)在深圳

15、地質(zhì)建設(shè)工程公司崇達(dá)大 廈工程項目經(jīng)理部及深圳地質(zhì)建設(shè)工程公司的統(tǒng)一組織與協(xié)調(diào)下,本項目部設(shè)項目經(jīng)理1 人,技術(shù)主管1人,技術(shù)員4 人(含測量與監(jiān)測人員),安全員、施工員各1人,負(fù)責(zé)組織本車站的日常生產(chǎn)組織與安排、技術(shù)交底、施工測量與監(jiān)測.本工程組織機(jī)構(gòu)如下圖.二、崗位職責(zé)表2-1 崗位及職責(zé)一覽表序號姓名崗位職責(zé)1黃昭生項目經(jīng)理1、貫徹公司的質(zhì)量方針和目標(biāo),組織制定項目經(jīng)理部的管理措施;2、根據(jù)質(zhì)量計劃,健全組織機(jī)構(gòu),落實質(zhì)量責(zé)任制;3、全面履行項目工程的質(zhì)量管理職責(zé);4、定期組織安全質(zhì)量大 檢查,主持制定改進(jìn)方案和措施,并督促檢查.2朱章國生產(chǎn)副經(jīng)理1、協(xié)助項目經(jīng)理工作,主抓施工生產(chǎn)和安全

16、文明施工;2、負(fù)責(zé)組織勞動力、機(jī)械(具)、物質(zhì)材料等資源,以滿足工程施工的需要;3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理及其它施工單位的接口;4、接受項目經(jīng)理的委托,負(fù)責(zé)其委托的事項.3譚超毅質(zhì)量主管1、負(fù)責(zé)項目工程質(zhì)量安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)工作;2、編制項目質(zhì)量保證計劃,負(fù)責(zé)編制安全文明、施工組織管理方案和管理制度 并監(jiān)督實施;3、嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),組織對檢驗及狀態(tài)控制,并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé);4、堅持“三檢制”,行使質(zhì)量檢查權(quán)力,監(jiān)督施工部門做好工藝評定和搞好工序質(zhì)量管理;4黎汝東安全主任1、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工的日常檢查、監(jiān)督、消除隱患等管理工作;2、負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)應(yīng)急

17、計劃,保證一旦出現(xiàn)安全以外,能立即按規(guī)定報告各級政府機(jī)構(gòu),保證項目施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行,負(fù)責(zé)準(zhǔn)備安全事故報告;3、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日志和文明施工資料的收集整理工作.5羅志佳物資主管1、負(fù)責(zé)整個項目的物資供應(yīng),機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng),對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé);2、組織對材料供應(yīng)商的評價,建立分供方檔案;3、嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量;4、對采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制,做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放、使用手續(xù)完備,記錄齊全,并具有可追溯性; 5、確保節(jié)假日的物資供應(yīng);6、組織技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),保證持證上崗.第二節(jié) 施工準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備 1.1.施工前組織專業(yè)人員對四周鄰近建筑、道路、市政管線等作

18、全面調(diào)查,了 解地下市政排水管道、供水供電、電力電訊、煤氣管道等管線的走向和位置,以及附近建筑物基礎(chǔ)的位置和埋深,及時知會現(xiàn)場監(jiān)理、建設(shè)單位和設(shè)計單位以便對其是否需做保護(hù)措施. 1.2. 作好調(diào)查工作 本工程在施工前先做好各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查. 1.2.1. 氣象、地理、周邊環(huán)境的調(diào)查掌握氣象資料,以便綜合組織全過程的均衡施工,制定雨季、大 風(fēng)天氣的施工措施. 1.2.2. 為工程的順利展開做好計劃. 提前聯(lián)系及擇優(yōu)選擇混凝土、鋼筋等生產(chǎn)廠家以保證質(zhì)量和供應(yīng),滿足工程施工需要. 1.2.3. 落實現(xiàn)場用水用電,保證施工用水用電正常. 1.2.4. 聯(lián)系機(jī)械設(shè)備,以備工程施工的需要.1.

19、2.5. 基坑底部施工,臨時道路的修筑,基坑排水工作做好安排. 1.3. 作好與設(shè)計的結(jié)合工作 由技術(shù)部門協(xié)助項目經(jīng)理部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙要求,并進(jìn)行自審、會審工作,以便正確無誤地施工. 1.4. 認(rèn)真編制專項安全施工法案崇達(dá)大廈基坑支護(hù)工程 樁基礎(chǔ)安全專項施工方案由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的實施性施工組織設(shè)計,作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件.應(yīng)提前編制安全專項施工方案,報監(jiān)理通過審批后,方可用于指導(dǎo)施工. 2、物資材料準(zhǔn)備 2.1. 建筑材料的準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度 計劃和施工預(yù)算中的工料分析,編制工程所需的材料用量計劃,作好備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù). 根據(jù)材料需用量計劃

20、,做好材料的申請、對多個供應(yīng)廠家進(jìn)行對比分析,擇優(yōu)選取,并做好訂貨和采購工作,使計劃得到落實. 2.2. 施工機(jī)械準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進(jìn)度 的安排,編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計劃,組織施工機(jī)具設(shè)備需用量計劃的落實,確保按期進(jìn)場.本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備大 部分為自有的機(jī)械設(shè)備,不足部分與機(jī)械租賃公司租賃. 3、現(xiàn)場準(zhǔn)備 3.1. 場地控制網(wǎng)的測量,建立控制基準(zhǔn)點 為保證施工控制網(wǎng)的精確性,工程施工時根據(jù)設(shè)計院提供的基準(zhǔn)點設(shè)置測量控制網(wǎng),各控制點均應(yīng)為永久性的坐標(biāo)樁和水平基準(zhǔn)點樁,必要時應(yīng)設(shè)防保護(hù)措施,以防破壞,利用測量控制網(wǎng)控制和校正軸線、標(biāo)高等

21、,確保施工精度 . 3.2. 施工協(xié)助配合工作 提前辦好施工許可證、夜間施工許可證、質(zhì)量安全監(jiān)督備案申請申報手續(xù),聯(lián)系好棄土地點,加強與有關(guān)部門及各主辦單位的聯(lián)系,為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造有利的條件. 3.3. 施工便道 本工程現(xiàn)場能提供給施工附屬用地較少,但是,周邊確是已拆遷過的空地,施工時鋼筋運輸車、混凝土運輸車、土石方運輸車可暫時停滯.施工現(xiàn)場必須在基坑內(nèi)設(shè)置臨時便道(樁基礎(chǔ)施工完成后由土方單位運走). 3.4. 組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場 根據(jù)施工機(jī)具的需用量計劃,按施工平面布置圖的要求,組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(2臺400以上型旋挖機(jī)及配合設(shè)備),機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后按規(guī)定地點和方式布置,并進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和

22、試運轉(zhuǎn)等項工作.3.5.組織建筑材料和構(gòu)配件的進(jìn)場 根據(jù)建筑材料、構(gòu)配件的需用量計劃組織其進(jìn)場,按規(guī)定地點和方式存放或堆放,并做好組織和保護(hù)措施. 4、施工隊伍的準(zhǔn)備 確定現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu),建立項目施工管理層,選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進(jìn)行該工程的施工. 我司在深圳從事施工生產(chǎn)多年,有大 量的穩(wěn)定人員、技術(shù)素質(zhì)高的施工隊伍和管理人員,以及實力雄厚的專業(yè)施工單位和供應(yīng)商,能夠有效快速地組織勞動力資源進(jìn)場,根據(jù)該工程的特點和施工進(jìn)度 計劃的要求,確定各施工階段的勞動力需用量計劃. 對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育,教育工人樹立“質(zhì)量第一,安全第一”的正確思想;遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī);遵守

23、深圳市治安法規(guī).生活后勤保障工作:由于本工程的場地限制及建設(shè)單位要求,施工人員不能在工地住宿,因此,在大 批施工人員進(jìn)場前,必須做好后勤工作的安排,為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等都予以全面考慮,并認(rèn)真落實,以便充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性. 5、作業(yè)條件準(zhǔn)備 向施工班組進(jìn)行計劃交底和質(zhì)量、技術(shù)和安全交底,下達(dá)工程施工任務(wù)單,使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、安全、進(jìn)度 等要求. 做好工作面準(zhǔn)備:檢查水電、道路、垂直和水平運輸是否暢通,操作場所是否清理干凈. 對材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行清查,并有相當(dāng)一部分運到指定的作業(yè)地點. 因場地內(nèi)的空間位置狹小 ,最好在場地范圍外租塊地方,做鋼筋籠加工場.施工機(jī)

24、械就位并進(jìn)行試運轉(zhuǎn),做好維護(hù)保養(yǎng)等工作,以保證施工機(jī)械能正常運行.第3節(jié) 施工進(jìn)度 計劃一、工期計劃根據(jù)施工合同、設(shè)計圖紙及場地情況,整個樁基工程計劃總工期為50天(超前鉆提前施工),暫定開工日期為2018年5月1日,暫定竣工日期為2018年6月20日(不含檢測時間).為了 確保工期,在超前鉆施工時,即組織人員、設(shè)備和材料進(jìn)場,做好臨時道路和場地布置,施工主要機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場并試運轉(zhuǎn);施工場地進(jìn)行清理,開挖泥漿池,儲備磚渣.做好一切開工前的準(zhǔn)備工作,確保按時開工,隨即全面開展施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度 管理、主要施工班組進(jìn)場;相關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備、設(shè)施配置完善,按照審批后的安全專項方案施工作業(yè).施工進(jìn)度

25、 計劃詳見施工進(jìn)度 圖.二、工期保證措施1、組建強有力項目經(jīng)理部,嚴(yán)格按照項目施工管理辦法進(jìn)行管理,做到精兵強將上前線,責(zé)任清楚.配備專人進(jìn)行進(jìn)度 計劃安排和跟蹤,進(jìn)度 計劃人員,結(jié)合每周的進(jìn)度 跟蹤,當(dāng)工期滯后時,及時找出原因,向項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報,以便調(diào)整進(jìn)度 計劃,采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q措施,例如增加施工機(jī)械及人員等.2、以本設(shè)計的施工進(jìn)度 總體計劃為目標(biāo),推行項目經(jīng)理承建工程計劃指標(biāo)承包制,明確各部位工程計劃指標(biāo),簽訂工程計劃指標(biāo)承包責(zé)任書,采取在縱向上分時段控制,橫向上按部位控制的目標(biāo)管理辦法,要求各分部施工嚴(yán)格執(zhí)行本設(shè)計的施工進(jìn)度 總體計劃,在充分挖掘潛力,積極地組織和綜合平衡的基礎(chǔ)上,制

26、定和貫徹各項先進(jìn)合理的施工總進(jìn)度 計劃.3、項目經(jīng)理部建立每周一次的計劃周報和審議制度 ,要求各專業(yè)施工隊伍逐周編制,上報施工計劃和具體的工作安排,經(jīng)項目經(jīng)理審議通過以后,由其嚴(yán)格監(jiān)督組織執(zhí)行.執(zhí)行過程,發(fā)現(xiàn)各專業(yè)隊伍未能完成施工計劃,項目經(jīng)理必須及時檢查分析原因,督促幫助各專業(yè)隊伍及時調(diào)整計劃和采取補救措施,確保施工計劃的近期完成.4、建立每周一次的由現(xiàn)場工程項目經(jīng)理組織主持召開的“工程施工協(xié)調(diào)會議”制度 ,全面掌握各專業(yè)工程的施工進(jìn)度 情況,抓住施工薄弱環(huán)節(jié),協(xié)調(diào)好各專業(yè)工程協(xié)同作戰(zhàn)的矛盾,對其中有關(guān)進(jìn)度 計劃的問題提出整改意見,對需要協(xié)調(diào)解決的問題,當(dāng)場研究解決,確保工程計劃的順利執(zhí)行.

27、5、充分利用整個施工過程各專業(yè)工程的人力和設(shè)備能力,組織有節(jié)奏的、均衡的施工,盡量減少施工高峰和突擊趕工現(xiàn)象,確保按月、按周、按日地完成施工任務(wù).6、對于各專業(yè)工程隊每月一報的“工程施工進(jìn)度 計劃完成情況月報表”,項目經(jīng)理必須對表中所反映的已完工程量進(jìn)行認(rèn)真的核定,看是否與實際完成工程量相符,有無多報和重報的工程數(shù)量,發(fā)現(xiàn)不實,及時更正,以維護(hù)計劃報表的嚴(yán)肅性.7、機(jī)械、配件、材料儲備措施:為使設(shè)備能隨壞隨修,工地購置設(shè)備易損易壞配件以備急需,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),及時采購、儲備材料.8、搞好勞動力的合理安排,搞好職工操作技術(shù)培訓(xùn),獎勵能手保證工程快速、有條不紊,有秩序地順利進(jìn)行.9、搞好后勤工作

28、服務(wù),改善職工生活,做好各項防護(hù)工作,改善勞動強度 ,充分調(diào)動施工人員的積極性.10、制作詳細(xì)的施工進(jìn)度 表,工程施工過程中的一切活動,必須以工期指標(biāo)的完成為中心,把局部的施工活動同總體的宏觀調(diào)控有機(jī)地結(jié)合起來,確保工程按期完工.三、 工期滯后的回補措施本工程將嚴(yán)格按照施工計劃安排,均衡組織生產(chǎn),但若其它一些因素影響了 計劃工期,采取如下措施調(diào)整和追趕工期,確?？偣て诘膶崿F(xiàn):1、樁基礎(chǔ)施工工期滯后回補措施:工程樁采用旋挖樁,基樁成孔是關(guān)鍵工期,如工期滯后立即加大 機(jī)械設(shè)備及施工作業(yè)班的投入,盡量縮短工期.盡快創(chuàng)造樁基施工工作面,樁基工程與基坑土方工程分區(qū)交叉流水作業(yè),盡早進(jìn)場施工.另外地質(zhì)原因

29、(填石、孤石),可能導(dǎo)致旋挖樁無法施工或施工緩慢,項目策劃時將配備足夠的沖孔樁機(jī),一旦旋挖樁施工受阻,立即調(diào)配沖孔樁機(jī)予以施工,加快施工進(jìn)度 .2、施工工期滯后其他回補措施:為確保在施工時工期致后趕工,公司備用一定資金,以便在趕工期間資金有充分保障,保證趕工措施實現(xiàn).加大 人力、物力、機(jī)械設(shè)備、運輸工具和資金投入,勞動力優(yōu)化結(jié)合,在施工中對必須連續(xù)施工作業(yè)的分部分項工程安排好加班人業(yè).進(jìn)度 動態(tài)控制循環(huán)圖如下:第三章施工工藝第一節(jié)旋挖樁施工方案本工程施工場地是開挖后的基坑底部,土類型為中硬土,自地面以下砂質(zhì)黏性土層、第四系殘積層、全風(fēng)化層、強風(fēng)化巖層、中風(fēng)化巖層、微風(fēng)化巖層,本工程鉆孔混凝土灌

30、注樁主要為工程樁,以中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖為持力層,采用泥漿護(hù)壁旋挖鉆進(jìn)施工(因施工土層為弱含水層,試成孔時,我公司將試用干法成孔及泥漿護(hù)壁成孔工藝,兩相比較,取其優(yōu)法施工). 一、設(shè)備選型根據(jù)施工特點,選用2臺套360以上型大 功率旋挖樁機(jī)進(jìn)行施工成孔作業(yè). 二、施工布置1、泥漿系統(tǒng):在樁基區(qū)域邊修建制漿站及泥漿池.制漿站配備NJ-600高速攪拌機(jī)3臺,制備新鮮膨潤土漿,配備3PNL泥漿泵3臺,用于向孔內(nèi)輸送泥漿、儲漿池攪漿;修建一個容積300米3泥漿池.2、混凝土系統(tǒng):采用商品混凝土,9米3混凝土攪拌運輸車直接運至現(xiàn)場. 三、混凝土灌注樁施工灌注樁成孔采用旋挖機(jī)施工,合理布置2臺旋挖機(jī)的施工位

31、置,采用跳打的方式施工.施工順序,原則是:先施工邊角樁(穿插施工靜載樁),再施工臨時坡道翻動位置的樁;接著施工其他位置的樁,翻動轉(zhuǎn)移臨時坡道,施工原坡道位置樁.施工完畢,設(shè)備撤場.1、施工流程旋挖鉆孔灌注樁單樁工藝流程見下圖:2、施工工藝 (1)鉆機(jī)定位(2)下設(shè)鋼護(hù)筒 (3)成孔 (4)鋼筋籠下設(shè)(5)混凝土澆筑旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工程序示意圖3、護(hù)壁泥漿本工程灌注樁鉆孔主要采取旋挖鉆機(jī)施工,鉆頭自身取土,不靠泥漿攜帶,取土界面與孔內(nèi)泥漿互不摻混,泥漿僅做支撐固壁之用,護(hù)壁泥漿用量較小 .護(hù)壁泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土加分散劑Na2CO3用高速制漿機(jī)攪拌而成,配合比通過現(xiàn)場試驗進(jìn)行確定.新制泥漿通過

32、在膨化池內(nèi)膨化24h后使用;混凝土澆筑時將澆筑樁位內(nèi)的泥漿進(jìn)行回收,在回收池內(nèi)經(jīng)沉淀凈化等處理后的合格漿液重復(fù)利用.新制膨潤土泥漿技術(shù)指標(biāo)見下表.泥漿配制性能指標(biāo)泥漿性能新配置循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重(g/厘米)1.041.051.061.081.101.251.35比重秤法粘度 (S)20242530255060500/700米l漏斗筒法含砂率(%) 3 4 4 8 11洗砂瓶泥漿配比材料如下:泥漿材料膨潤土純堿清水1米3投料量()804950泥漿護(hù)壁應(yīng)符合下列規(guī)定:（1） 施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0米以上;（2） 在清孔過程中,應(yīng)不斷

33、轉(zhuǎn)換泥漿,直到灌注水下混凝土;（3） 灌注混凝土前,孔底500米米以內(nèi)的泥漿相對密度 應(yīng)小 于1.25,含砂率不得大 于8%,粘度 不得大 于28秒.4、成孔(1)樁位放樣利用S3型全站儀,按“從整體到局部的原則”進(jìn)行樁基的位置放樣,進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時,應(yīng)及時對放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,使其誤差在規(guī)范要求內(nèi).(2)鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時,要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好.保證鉆機(jī)工作正常.保證樁位附近平整,把鉆機(jī)開到樁位旁,鉆頭的尖端正對樁位標(biāo)注點.鉆機(jī)停位回轉(zhuǎn)中心距孔位在34.5米之間.在允許的情況下,變幅油缸盡可能將桅桿縮回,這樣可以減小 鉆機(jī)自重和提升下降脈動壓力對孔的影響.檢查在回轉(zhuǎn)半徑是否有

34、障礙物影響回轉(zhuǎn). 鉆機(jī)就位示意圖(3)埋設(shè)鋼護(hù)筒在準(zhǔn)確放樣的前提下埋設(shè)護(hù)筒,要符合埋設(shè)護(hù)筒的方法和要求,護(hù)筒下設(shè)采用挖坑法.鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆機(jī)施工的開端,鋼護(hù)筒平面位置與垂直度 需準(zhǔn)確,鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳需緊密,不透水.埋設(shè)鋼護(hù)筒時通過定位的控制樁放樣,把鉆機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于孔底.再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)孔內(nèi),找出鋼護(hù)筒的圓心位置,用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部,然后移動鋼護(hù)筒,使鋼護(hù)筒中心與鉆機(jī)鉆孔中心位置重合.同時用水平尺或垂球檢查,使鋼護(hù)筒垂直.此后即在鋼護(hù)筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土,要分層夯實,達(dá)到最佳密實度 .以保證其垂直度 及防止泥漿流失及位移、掉落,如果護(hù)筒底土層不是粘性

35、土,應(yīng)挖深或換土,在孔底回填夯實300-500米米厚度 的粘土后,再安放護(hù)筒,以免護(hù)筒底口處滲漏塌方,夯填時要防止鋼護(hù)筒偏斜.護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊,防止下竄.鋼護(hù)筒內(nèi)徑大 于鉆頭直徑100米米,埋深1.5米,護(hù)筒中心與孔位中心偏差不大 于50米米.護(hù)筒就位后對其中心進(jìn)行檢測,在允許偏差范圍內(nèi),鉆機(jī)對準(zhǔn)樁位正常施鉆. 埋設(shè)護(hù)筒示意圖(4)成孔鉆進(jìn)多采用減壓鉆進(jìn),即孔底的鉆壓不超過鉆桿、鉆頭、壓塊重力之和的80%(扣除浮力),以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象.不同地層采用不同類型的鉆頭和鉆壓,土層采用普通旋挖鉆頭,進(jìn)巖層后采用旋挖擴(kuò)底鉆頭.在不同的地層采用不同的鉆速與泥漿比重.在粘土層中采用

36、34米/h鉆速,泥漿比重1.10g/厘米3左右;進(jìn)入巖層后,鉆進(jìn)困難,改用牙輪取芯鉆斗分級鉆進(jìn).在鉆進(jìn)過程中,根據(jù)地層情況測量控制孔內(nèi)循環(huán)泥漿吸出與注入的流量、比重、含砂率、穩(wěn)定性、稠度 等指標(biāo),保證鉆孔順利進(jìn)行.鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)地質(zhì)工程師現(xiàn)場鑒定后確認(rèn)終孔深度 ,確認(rèn)鉆孔達(dá)到深度 后終孔,進(jìn)行第一次清孔.5、清孔由于旋挖鉆機(jī)不需泥漿攜帶泥土,直接通過旋挖鉆斗取出泥土,泥漿的比重不大 ,不須清孔泥漿的比重就能滿足要求.旋挖機(jī)成孔是屬于靜態(tài)泥漿護(hù)壁,泥皮松散,韌性較差,所以不易采用正循環(huán)清孔,而應(yīng)采用機(jī)械式清孔,第一次清孔采用清底鉆斗清孔.清孔后,開始安裝鋼筋籠.成孔方法樁徑允許偏差(米米)

37、垂直度 允許偏差(%)樁位允許偏差(米米)13根樁、條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎(chǔ)中的邊樁條形樁基沿軸線方向和群樁基礎(chǔ)中間樁泥漿護(hù)壁旋挖樁d1000米米501d/6且不大 于100d/4且不大 于150d1000米米100+0.01H150+0.01H干作業(yè)成孔旋挖樁-20170150四、鋼筋籠制作與安裝1、鋼筋籠制作(1)技術(shù)人員先進(jìn)行圖紙會審及技術(shù)交底,并做好交底記錄.(2)制作鋼筋籠前,先進(jìn)行原材的驗收、復(fù)驗及焊接試驗;鋼材表面有污垢、銹蝕時應(yīng)清除;調(diào)直主筋;鋼筋加工場地需平整.(3)分段制作的鋼筋籠,其縱向鋼材的接頭采用焊接.焊接質(zhì)量如直徑、間距等外形尺寸、焊縫長度 、高度 及鋼構(gòu)架

38、斷面接頭間距等,均要符合設(shè)計及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求.分節(jié)制作的鋼筋籠成品堆放到指定場地,并采取一定的保護(hù)措施.(5)鋼筋籠制作要求鋼筋籠制作尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,制作允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:鋼筋籠制作允許偏差表序號項 目允許偏差1樁位30米米2樁身垂直度 0.5%3主筋間距10米米4箍筋間距20米米5鋼筋籠直徑10米米6鋼筋籠長度 100米米7孔底沉渣厚度 300米米分段制作的鋼筋籠,其接頭采用焊接式接頭,并應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18和混泥土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204的規(guī)定.加勁箍宜設(shè)在主筋外側(cè),當(dāng)因施工工藝有特殊要求時也可置于內(nèi)側(cè).導(dǎo)管接頭處外徑應(yīng)比鋼筋籠的內(nèi)徑小 1

39、00米米以上.2、鋼筋籠安裝鋼筋籠用使用50T履帶式吊車作主吊、25T汽車吊作副吊進(jìn)行吊裝.由于鋼筋籠最最長達(dá)到65米,鋼筋籠需要分節(jié)吊裝,每節(jié)長度 不超過25米.每節(jié)鋼筋籠采用8吊點起吊工藝,見圖所示. 圖 鋼筋籠8吊點起吊示意圖鋼筋籠的孔口接籠的施工工藝,采用直螺紋套筒連接,連接速度 快,對接精度 高,質(zhì)量較易保證.起吊時,首先起吊下段鋼筋籠入孔,然后用槽鋼將其垂直擔(dān)在護(hù)筒上,然后將上節(jié)鋼筋籠垂直吊起,將其搭接部分插入下節(jié)鋼筋籠內(nèi),上下節(jié)鋼筋籠要準(zhǔn)確對好,待鋼筋籠穩(wěn)定后進(jìn)行直螺紋對接.連接時采用多人多機(jī)同時作業(yè),必須保證連接質(zhì)量,盡量在最短時間內(nèi)完成作業(yè),減少孔壁的暴露時間避免孔壁坍塌,直

40、至各節(jié)鋼筋籠連接完畢.鋼筋籠的制作首先要保證平整度 與垂直度 ,確保鋼筋籠吊起來后能順利下放.鋼筋焊接滿焊與交叉焊部位嚴(yán)格按照施工圖控制,焊點質(zhì)量滿足焊接規(guī)范要求.主筋、加強箍筋、吊環(huán)的焊縫長度 和厚度 須滿足要求,以防起吊過程中變形、散落.鋼筋籠起吊安裝注意事項:(1)鋼筋籠吊放時,要注意垂直放下,避免碰撞樁壁土.(2)鋼筋籠吊裝時要注意做好安全措施,由專人負(fù)責(zé)指揮,吊臂下嚴(yán)禁站人.(3)鋼筋籠用直徑22米米的螺紋鋼作吊筋進(jìn)行定位,吊筋的長度 為地面吊點的高程和籠頂標(biāo)高之差;吊筋上部做成吊環(huán),在地面用型鋼穿過固定.(4)灌注過程中,應(yīng)做好監(jiān)測工作,檢查鋼筋籠是否上浮.3、鋼筋籠制作與安放保證

41、措施為了 提高施工工效,以保證施工工期,針對鋼筋籠的制作及吊放,特制定以下措施:(1)先將鋼筋籠分段做好,采用孔口焊接.(2)鋼筋籠主筋在分段制作時采用幫焊.(4)起吊鋼筋籠時首先檢查吊點的牢固程度 及籠上的附屬物. 五、混凝土澆筑本工程混凝土澆筑采用水下直升導(dǎo)管法.1、導(dǎo)管下設(shè)(1)使用國內(nèi)較先進(jìn)的雙螺紋方扣接頭導(dǎo)管,拼接速度 比普通導(dǎo)管快1倍,不容易卡掛鋼筋籠,密封性好.導(dǎo)管最大 外徑采用250米米;接頭擰緊,避免孔深導(dǎo)管太長,導(dǎo)致導(dǎo)管脫落事故.(2)導(dǎo)管在使用前進(jìn)行試拼裝,做壓力充水試驗,試驗壓力為0.61米pa.(3)根據(jù)每個鉆孔深度 提前做好選、配管工作,按導(dǎo)管距孔底距離300500

42、米米范圍控制.2、第二次清孔從導(dǎo)管內(nèi)下入一寸直徑的鍍鋅風(fēng)管,管下端封閉,在底向上1-1.5米范圍梅花型布置直徑8-10米米的風(fēng)孔.風(fēng)管下至離孔底5-10米,接好氣舉反循環(huán)接頭,用12立方左右空壓機(jī)向孔內(nèi)送入5-7米PA壓力的空氣.空氣從風(fēng)孔沖出,與導(dǎo)管內(nèi)泥漿攪合成混合漿液,漿液上升沖出導(dǎo)管,并在導(dǎo)管內(nèi)形成負(fù)壓,將孔底泥漿吸出孔外.于此同時,用泵向孔內(nèi)補充泥漿.氣舉反循環(huán)清孔在很短的時間就能完全清干凈孔底,時間太久不利于孔壁的穩(wěn)定,一般混凝土泵車到工地了 才做,約20分鐘就可以清好. 圖 氣舉反循環(huán)示意圖3、混凝土澆筑(需添加內(nèi)容)澆筑混凝土前,要測定泥漿面下1米及孔底以上1米處泥漿比重和含砂量

43、,若比重大 于1.25,則采取置換泥漿清孔.成孔一小 時后孔底泥渣厚不得大 于100米米,澆筑混凝土前(下鋼筋籠、導(dǎo)管)孔底沉渣厚度 不得大 于100米米.泥漿比重1.11.15,含砂量小 于8%.1)導(dǎo)管和漏斗選擇合適的導(dǎo)管,導(dǎo)管直徑為250米米.導(dǎo)管組裝時接頭必須密合不漏水(要求加密封圈,黃油封口).在第一次使用前應(yīng)進(jìn)行閉水打壓試驗,試水壓力0.6-1.0米Pa,不漏水為合格.導(dǎo)管底端下至孔底標(biāo)高上500米米左右.漏斗安裝在導(dǎo)管頂端. 安裝漏斗和導(dǎo)管2)對混凝土的技術(shù)要求樁設(shè)計要求混凝土強度 為C40,粗骨料(碎石)最大 粒徑不得大 于25米米,坍落度 180220米米,擴(kuò)散度 為340米

44、米450米米,最大 容許含鹽量0.5.采用普通硅酸鹽水泥,可適當(dāng)摻加高效減水劑,摻量根據(jù)試驗確定,并經(jīng)設(shè)計師的認(rèn)可.不允許任何含有氯化鈣的外加劑用在混凝土配合比中.配制的混凝土應(yīng)該密實,具有良好的流動性.滿足水下混凝土灌注并為保證設(shè)計要求,以保證樁身混凝土的強度 .3)澆筑水下混凝土混凝土澆筑前必須重新檢查成孔深度 并填寫混凝土澆筑申請,合格后方可澆筑.混凝土澆筑前必須檢查混凝土塌落度 、和易性并記錄.混凝土運到灌注點不能產(chǎn)生離析現(xiàn)象.導(dǎo)管內(nèi)使用的隔水塞球膽大 小 要合適,安裝要正,一般位于水面以上.灌注混凝土前孔口要蓋嚴(yán),防止混凝土落入孔中污染泥漿. 安放隔水塞和基礎(chǔ)樁砼灌注把澆注混凝土的導(dǎo)

45、管吊入樁位里,導(dǎo)管管口保持離樁底有五十厘米高,導(dǎo)管埋入混凝土的深度 宜保持在2米6米之間,導(dǎo)管一次拔出高度 不得超過4米.混凝土灌注到樁孔上部5米以內(nèi)時,可不再提升導(dǎo)管,直到灌注至設(shè)計標(biāo)高后一次拔出.灌注至樁頂后必須多灌0.51米,以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強度 .混凝土灌注完成后及時拔出護(hù)筒,在最后一次拔管時,要緩慢提拔導(dǎo)管,以避免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中.灌注混凝土過程中,及時測量混凝土面的標(biāo)高,嚴(yán)格控制超灌高度 ,確保有效樁長和保證樁頭的高度 .在灌注水下混凝土過程中,設(shè)污水泵及時排水防止泥漿漫出,確保文明施工.做好并收集、整理好各種施工原始記錄,質(zhì)量檢查記錄等原始資料,并做好施工日志.第

46、二節(jié)施工后場地回填及排水處理1. 閑置施工區(qū)域留磚渣及鋼板備用澆注完畢的樁位范圍應(yīng)及時用機(jī)械刮走混凝土渣及溢出場地的泥漿,回填磚渣鋪平場地,機(jī)械在該區(qū)域來回碾壓,防止出現(xiàn)坑洞或淤泥使機(jī)械陷入其中.2. 場地低洼處留臨時排水溝在施工區(qū)域低洼處,挖臨時排水溝及沉沙池,防止雨天積水過多,從而流進(jìn)孔內(nèi)對施工的影響.旋挖樁施工過程若是溢出的多余的泥漿也可及時清走,不會影響場地施工.在水溝末端設(shè)置三級(或三級以上)沉淀池,讓溝中的水經(jīng)沉淀后集中排向市政下水管道.地面排水溝及集水井采用紅磚砌筑后再表面抹2厘米左右厚度 的砂漿而成,其斷面見下圖. 3.樁位空樁部位回填因設(shè)計樁頂位置距離開挖地面約有24米高空樁

47、,則旋挖灌注樁施工完畢,待樁身砼強度 達(dá)到要求后,則對空樁部位回填樁渣,回填至開挖地面,機(jī)械在樁位上方來回碾壓,防止該區(qū)域塌陷對機(jī)械行走造成影響.溢出場地的泥漿則可回收至泥漿池利用,場地平整干凈方可下個樁位施工.第三節(jié) 土方外運 樁基礎(chǔ)挖出的土方委托給本項目土方施工單位進(jìn)行外運,提出相應(yīng)要求如下,施工過程中雙方要配合. 1、泥頭車司機(jī)與車輛的安全文明管理措施(1)土石方運輸車輛司機(jī)必須具有該車型的駕駛證和深圳市有關(guān)部門頒發(fā)的培訓(xùn)上崗備案合格證,并必須遵守交通安全法規(guī)及駕駛員守則.(2)對土石方運輸車輛司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),并向業(yè)主提交培訓(xùn)交底會議紀(jì)要和會議簽到表.(3)土石方運輸

48、車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)及檔案牌號和GPS監(jiān)查系統(tǒng)齊全的車輛.(4)土石方運輸車輛車廂高度 小 于1.1米,必須設(shè)置密閉式加蓋裝置或篷布,加蓋裝置必須狀態(tài)良好,蓋板嚴(yán)密.在使用過程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損,必須及時維修,否則不得使用.(5)土石方運輸車輛車容車況良好,車身整潔,燈光齊備,前后車牌要整潔清晰,不得故意涂改,遮擋車牌號,尾牌清楚.尾牌必須安裝在規(guī)定位置.(6)土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度 ,檢查時以看不到土石為準(zhǔn).對不符合要求的,必須退回重新裝車.裝車后派專人上車拍土、壓實,并用擋板或篷布覆蓋,以防漏、撒.(7)土石方運輸車輛司機(jī)不能強行要求超量裝載.(

49、8)土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛,并注意交通安全,不得闖紅燈和超速行駛.(9)土石方運輸車輛駛出施工現(xiàn)場和棄土場地前必須經(jīng)過指定的洗車池,并由專人負(fù)責(zé)沖洗,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,車輛方可上路.(10)土石方運輸車輛必須服從交通協(xié)管員的管理,所有與社會路交叉路口必須設(shè)專人穿反光衣指揮.(11)由于本工程在深圳市南山區(qū)工業(yè)八路,土方施工受交通條件和政府相關(guān)規(guī)定的限制,土方施工時間主要安排在7:0012:00到14:0023:00 之間. 2、挖土質(zhì)量保證措施 (1)、現(xiàn)場成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組,嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工. (2)、現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)量檢查員,讓專職質(zhì)量員有職有權(quán),有責(zé)有利. (3)

50、、現(xiàn)場建立健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度 ,誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度 . (4)、挖土過程中,機(jī)械手要謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)禁觸碰護(hù)坡面和原建筑物基礎(chǔ)等.配合測量放線人員應(yīng)嚴(yán)格掌握標(biāo)高,嚴(yán)禁超挖. (5)、運土過程中,司機(jī)配合現(xiàn)場門口的專職人員蓋苫布,嚴(yán)禁運土車帶泥砂出場. 3、挖土環(huán)保措施 開工前向與土方施工有關(guān)的執(zhí)法部門聯(lián)系,辦理有關(guān)手續(xù).同時在土方開挖過程中做到以下幾點: (1)、施工過程中盡量減少噪音,以防造成擾民. (2)、運土車輛開出場地前進(jìn)行拍整覆蓋,嚴(yán)禁在路上遺灑. (3)、每天派專人清掃場地,并隨時灑水,防止揚塵.第四章樁基檢測樁基檢測方法及數(shù)量1、對施工的樁進(jìn)行質(zhì)量和承

51、載力檢驗鑒定,采取靜載試驗,抽芯,動力檢測等有效方法,提出鑒定報告,經(jīng)驗收合格后,方可繼續(xù)施工承臺,試驗方法,數(shù)量按深圳市標(biāo)準(zhǔn)深圳市建筑基樁檢測工程(SJG09-2015)及深圳市標(biāo)準(zhǔn)地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計規(guī)范(SJG01-2010)的有關(guān)規(guī)定.2、樁抽芯合格后,抽芯孔采取0.51.0米pa壓力,從孔底往上用水泥漿回灌封閉.3、根據(jù)檢測要求,當(dāng)樁徑小 于或等于1600米米時,可采用低應(yīng)變法或超聲法.當(dāng)樁徑大 于1600米米時,應(yīng)全部預(yù)埋聲測管,施工完成后做樁身完整性檢測. 第五章 施工危險源識別及應(yīng)急預(yù)案為了 預(yù)防和控制重大 事故的發(fā)生,并能在重大 事故發(fā)生后有條不紊地開展救援工作,根據(jù)本工程施工的

52、特點、范圍,對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大 事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,根據(jù)應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援組織,配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備,并定期進(jìn)行演練.第一節(jié) 危險源識別根據(jù)匯川技術(shù)總部大 廈基坑支護(hù)工程施工環(huán)境,對圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工與基坑開挖過程客觀存在的危險源進(jìn)行分行,確定如下危險源為第一類危險源,對第二類危險在施工過程中再補充和制定專門的針對性措施.重大 危險源詳見下表.表7-1 重大 危險源統(tǒng)計表序號作業(yè)活動危險源導(dǎo)致事故類型1施工全過程1、特殊工種和機(jī)操人員未經(jīng)培訓(xùn)合格,未持證上崗高處墜落/起重傷害/火災(zāi)22、高差較大 的場所,如基坑邊、預(yù)留口邊等33、未經(jīng)許可隨意拆

53、改安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備41、動火無專人監(jiān)護(hù)火災(zāi)和爆炸52、防火重點部位不配備消防器材場所63、氧氣、乙炔瓶的儲存、運輸、使用管理不到位71、未按要求使用安全電壓觸電82、外電與設(shè)施設(shè)備之間的距離小 于安全距離又無防護(hù)的或防護(hù)措施不符合要求、鋼筋回轉(zhuǎn)碰到電線93、保護(hù)零線和工作零線混接101、設(shè)備未切斷電源或無人監(jiān)護(hù)時進(jìn)行維修和保養(yǎng)的機(jī)械傷害112、大 型起重設(shè)備有未按要求辦理使用手續(xù)和定期檢查、保養(yǎng)不到位;設(shè)備使用的起重鋼絲繩斷絲磨損銹蝕超標(biāo)未及時更換123、工程走行機(jī)械、車輛運輸管理不規(guī)范(使用、保養(yǎng)和維修)134、物體落下、拋出、破裂、飛散物體打擊14樁基礎(chǔ)施工1、機(jī)械設(shè)備行走碰撞152、泥漿池圍護(hù)、空孔回填墜落、設(shè)備傾覆163、鋼筋籠吊安松脫174、臨時道路邊坡失穩(wěn)185、基坑失穩(wěn)沉降傾斜、倒塌196、周邊管線沉降、斷裂第二節(jié) 應(yīng)急救援