公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設調研報告

1、竭誠為您提供優(yōu)質的服務，優(yōu)質的文檔，謝謝閱讀/雙擊去除公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設調研報告文章標題：公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設調研報告行業(yè)文化是一種以人為本、先進的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式，是提高行業(yè)核心競爭力的重要因素。隨著市場化、知識化、網(wǎng)絡化、信息化步伐的加快，文化因素對經濟活動 的滲透日益深入，現(xiàn)代經濟呈現(xiàn)出一個全新的趨向，即文化 化。行業(yè)文化建設已成為企業(yè)思想政治工作中的一項重要內 容。加強行業(yè)文化建設，實質上就是要用先進的科學思想和經營理念武裝干部 職工頭腦，統(tǒng)一干部職工思想，規(guī)范干部職工行為，塑造服 務品牌和行業(yè)形象，提升行業(yè)管理水平，增強行業(yè)凝聚力和 競爭力，是實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調健康發(fā)展

2、的重要途徑和迫 切需要。一、什么是公路養(yǎng)護行業(yè)文化第1頁共6頁公路養(yǎng)護行業(yè)文化是文化在公路領域的反映和體現(xiàn)，是 隨著公路事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點的文 化，是社會文化的有機組成部分。概括地說，公路養(yǎng)護行業(yè) 文化是公路養(yǎng)護職工在公路建設、養(yǎng)護、管理等實踐活動中 所創(chuàng)造的物質財富和精神財富的總和，主要包括物質文化、 制度文化、精神文化，交通部交通文化建設實施綱要對 此這樣界定的：精神文化是交通行業(yè)的核心價值理念，是交 通行業(yè)的核心文化；制度文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念、規(guī) 范交通行業(yè)行為的規(guī)章制度；物質文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值 理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的工作環(huán)境和形象標識。因此，公路養(yǎng)護

3、行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實力的集中體現(xiàn)，公路養(yǎng) 護行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成，相互促進，共同繁榮。二、云南公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設的問題近年來，我省各級公路管理部門日益重視公路文化建設， 把公路行業(yè)文化建設作為對內凝聚人心、激發(fā)活力，對外展 示行業(yè)風貌、構建和諧公路的重要舉措， 且取得了顯著成績。 如：從20XX年起，省管公路貫徹“ 12435”發(fā)展思路，促進 了省管公路的機制改革，使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。 以受社會高度評價的“三個工程”為例：“321 ”工程即：三年時間，建設 300個高標準的大管 理所，200個設施完善的石料場，100個設備齊全的機械化 站”。到20XX年底，全局已建成大所

4、275個、石料場156個、 機化站108個，新改建職工宿舍 8530套?；窘鉀Q了職工 住房簡陋，材料靠外購，手工作業(yè)養(yǎng)護等歷史遺留問題。“ 321” 工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護的傳統(tǒng)組織結構形式、養(yǎng)護技 術手段和職工生產生活環(huán)境，還扭轉了養(yǎng)路職工過去“技術 素質低，養(yǎng)路機械化水平低，養(yǎng)護生產力低”的“三低”狀 況?！鞍脖！惫こ獭！鞍脖！惫こ碳矗骸耙匀藶楸?，以車為本， 消除隱患，珍視生命”為主題的公路安全保障工程。 截止20XX 年底，全局投入資金11503萬元。自實施安保工程后，在全 省機動車猛增至600萬輛的情況下，20XX年的交通事故比 20XX年下降39 . 8%,經濟損失減少 32.

5、6,因交通事故死亡 人數(shù)減少309人，這是我省20多年歷史上沒有過的?！鞍脖！?工程，受全社會歡迎，都稱這項工程為“救命工程”?！叭诵曰展こ獭薄Ｈ忠詾楣酚脩籼峁┌踩熊?環(huán)境、為公路維護提供安全工作環(huán)境、為公路設施提供安全 保障，的“三為”作為最高服務標準。圍繞實施安保工程， 增設服務設施、規(guī)范標志設置；填筑會“吞人”的深側溝；在主要交通路口、風景區(qū)設置人性化標志標牌；實施環(huán)境生 態(tài)綠化工程，為用戶提供安全保障、路政咨詢服務、溫馨親 情服務、公路通行信息、路況信息服務、暢通便捷服務，打 造公路人性化服務的民本形象。樹立云南公路路況好、路風 正、行車暢、效益高，安全快捷的良好形象。但在實

6、踐中，仍然存在以下難點：（一）、云南公路職工文化素質普遍偏低。公路行業(yè)是一個社會性、技術性、服務性、綜合性很強 的部門，它在國民經濟發(fā)展過程中起著基礎性作用，這需要 從事公路行業(yè)管理的人員要具有較高的文化素質。然而，當 前公路行業(yè)職工文化素質偏低卻是一個不爭的事實。女口：十.五期末，我省省管公路在編人員20XX6人，專業(yè)技術人才僅為2993人，占職工總人數(shù)的 14.3，技術工人15443人中高 級以上技工僅占32.9，職工隊伍素質偏低，文化結構不合理， 專業(yè)技術人員結構不合理、高素質高層次的復合型、應用型 人才缺乏。（二）行業(yè)核心價值觀缺失。第4頁共6頁行業(yè)核心價值觀主要包括四個方面內容：一是

7、職工對行 業(yè)性質的認識，即公路行業(yè)是干什么的；二是對行業(yè)使命的 認識，即公路行業(yè)的存在是為了什么；三是對行業(yè)現(xiàn)狀的認 識，即公路行業(yè)現(xiàn)在如何；四是對行業(yè)前景的認識，即公路 行業(yè)未來的發(fā)展如何?？梢哉f當前絕大多數(shù)公路職工對上述 四個問題的認識是模糊的，或者是不全面的。（三）行業(yè)文化與行業(yè)工作脫節(jié)。公路文化建設本質上是一種管理行為，目的在于規(guī)范管 理行為，優(yōu)化行業(yè)形象，增強品牌效應。當前的公路文化建 設大都表現(xiàn)為提口號、拉標語、定制度，開展文藝體育活動，停留在公路文化建設的外延 和表象上，與公路行業(yè)的建設、養(yǎng)護管理等實踐工作結合不 夠，沒有把文化元素融入我們的行業(yè)工作。（四）、對行業(yè)文化建設的問題

8、認識欠缺，思路不清。對公路行業(yè)文化建設的問題認識欠缺，思路不清。主要 表現(xiàn)在，一是對公路行業(yè)文化建設的目標和方向不明確，缺 乏行之有效的管理形式和監(jiān)督方法；二是對公路行業(yè)文化建設的思考和 理解缺乏層次性、系統(tǒng)性、重要性的認識，對于滲透在公路 行業(yè)職工內心世界中行業(yè)群體合力挖掘不夠；三是對公路文 化在生產經營中的地位和作用有著模糊認識，有著計劃經濟 的思維方式?！爸灰泄凡慌聸]路養(yǎng)”，“事業(yè)單位，不怕 下崗”等傳統(tǒng)思維方式。（五）、行業(yè)文化建設以偏概全，本末倒置。以效果推斷程度、衡量工作水平。例如，一家單位路管 好了養(yǎng)好了，經濟效益上去了，似乎一好百好，文化建設必 定是高水平的，給干部職工在認識上產生