3#斜井施工方案【完整版】

1、 集寧隧道 3#斜井施工方案1.工程概況集寧隧道位于既有古營盤車站和葫蘆車站之間，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，集寧左線隧道長 5875m，起訖里程 DK494+684DK500+559，右線隧道長 6070m，起訖里程 DyK494+690DyK500+760，目前隧道設(shè)進(jìn)口、斜井、出口三個(gè)工區(qū)作業(yè)。為保證工期，增設(shè) 3#斜井。斜井設(shè)在 DyK496+185處，斜井分別與右線隧道 DyK499+110、左線隧道 DK499+110相交，斜井按單車道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓斷面 5.00 m5.90 m，斜井長為 324.59m，中部設(shè)錯(cuò)車道一處，內(nèi)輪廓斷面加大為 8.11m6.62m，坡度為 2%， 3#斜井承擔(dān)

2、右洞正線 440m、左洞正線 300m的施工任務(wù)。斜井設(shè) 95m引道，引道路基面寬 7.0m，單側(cè)設(shè)排水溝，斜井的平面及縱斷面布置見下圖。DyK499+300959包5m頭右明方挖9%拖向槽段3#線井口#斜井3斜8隧.6集50%包寧頭方井道方DyK499+200向向2左0中2中%DyK499+160線集線線6.寧9方向75隧9%1058092DK499+2005DyK499+1109道4061. 861中右線 方向DK499+1607920 14線982.11向左線方DyK499+1103#斜井平面圖 右線隧道中線斜井井口1437.831426.089%2%9%2%9%1410.53仰拱填充頂

3、面2%襯砌類型VV明挖開槽段V長總度長131.6120609595211.6137.05.09.82.86.80.36.斜井底高程0141414141410241024162414341坡里度2 10941.862 20959.752 209609956868161616.0程0+00+111111+5+7+3+5+100斜0斜1斜1斜2斜斜斜左線隧道中線斜井井口1437.831426.089%2%9%1410.66仰拱填充頂面3.9%2%2%襯砌類型VVV明挖開槽段95長總度長182.732060262.7395605.09.82.86.80.36.8.斜井底高程坡1014142020263

4、441414141414141度 2103.992.98220959.75220960995883339.9.7.7.7.00022222102806里程+0+1+1+1+2+20斜斜斜斜斜斜斜3#斜井縱斷面圖2.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況集寧隧道位于華北地臺內(nèi)蒙臺隆之涼城斷隆中，沿線斷裂褶皺構(gòu)造不發(fā)育，但新生代火山活動(dòng)頻繁，以基性噴發(fā)為特點(diǎn)，形成了大面積的玄武巖覆蓋層，具有典型的桌狀地貌形態(tài)。本層地層巖性較為簡單，上部為人工填土，坡洪積粘土、礫砂，基巖為第三系上新統(tǒng)泥巖夾砂巖、玄武巖、太古界下統(tǒng)大理巖、太古代花崗巖等。海拔高度 1400 m左右，干旱少雨，沿線地表水不發(fā)育，境內(nèi)溝谷干涸，年平均降

5、水量 363.6mm。隧道區(qū)雨季時(shí)有基巖裂隙水，施工和生活用水必須依靠打深井的方式解決；冬季施工期較長，凍結(jié)期 5個(gè)月，最大凍結(jié)深度 1.8 m，晝夜溫差大。斜井通過圍巖基本是 V級，斜井與正洞交叉口處位于 IV級圍巖中，花崗巖風(fēng)化裂隙含水巖組，弱富水區(qū)，正常涌水量為 33180.46m /d，最大涌水量 541.37m /d，因此對施工技術(shù)要求較高，洞內(nèi)排水將是施工的重難點(diǎn)。3、施工方案3.1引道施工方案3.1.1引道路面斜井設(shè)引道長 95m，路面采用 C25混凝土鋪設(shè)，寬 7.0m，厚 20cm，設(shè) 1.5%單坡面排水，單側(cè)排水溝。57.101：0.7545257001.5%5.00325

6、4拖槽路面及排水溝斷面圖3.1.2引道邊、仰坡邊坡深度小于 5m采用 1：1的坡度，深度大于 5m部分采用 1：0.75坡度，兩種坡度中間設(shè)寬 1m的平臺；仰坡距斜井開挖面拱頂 60cm處設(shè) 1m寬平臺，平臺處設(shè)反坡，仰坡坡度為 1：1。邊、仰坡采用網(wǎng)噴錨防護(hù)， C20噴射混凝土厚 10cm， 的鋼筋網(wǎng)間距 25cm，22砂漿錨桿，長 2.5m，間距 1.01.0m，梅花形布置。開挖過程中根據(jù)土質(zhì)的變化，隨時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。引道與斜井交界處的左側(cè)設(shè)集水坑（ 2.51.01.5m）。 200011: 110cm厚網(wǎng)噴錨支護(hù)25cm， 22砂漿錨01(8鋼筋網(wǎng)桿L-2.5m， 1.0*1.0m)10

7、0601:0.1斜井底面仰坡開挖、支護(hù)斷面圖100100010110cm厚網(wǎng)噴錨支護(hù)10cm厚網(wǎng)噴錨支護(hù)1:1:11(8鋼筋網(wǎng)25cm， 22砂漿錨桿L-2.5m，1.0*1.0m)(8鋼筋網(wǎng)25cm， 22砂漿錨桿L-2.5m，1.0*1.0m)1m1m517.：00.：7517001.5%邊坡開挖、支護(hù)斷面圖571：0.0：1756451.5%5.03051積水井10100拖槽路面及積水井?dāng)嗝鎴D 井口頂開挖線外側(cè) 5-10m設(shè)截水溝以攔截地表水，井口外設(shè)反坡排水，防止地表水流入井內(nèi)。3.2井身施工方案3.2.1斜井進(jìn)洞斜井采用雙層小導(dǎo)管進(jìn)洞，小導(dǎo)管采用42鋼管，壁厚 3.5mm，長 4m，

8、傾角 10 15環(huán)向間距30cm，層間距 40cm，注 1：1水泥漿。3.2.2斜井開挖斜井井身施工采用掘進(jìn)和撿底兩步開挖法，開挖采用簡易臺架風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆，光面爆破。斜井級圍巖段采用臺階法開挖，本著“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、快封閉、早襯砌”方針指導(dǎo)施工。如洞口段為土質(zhì)，采用上、下半斷面留核心土的開挖方法，挖機(jī)配合人工開挖，開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)施工，人工架立鋼架，風(fēng)鉆鉆孔安裝徑向錨桿，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，濕噴機(jī)噴射混凝土。3.2.3斜井支護(hù)3#斜井支護(hù)參數(shù)表42小導(dǎo)管鋼架鋼筋網(wǎng)錨桿超前支護(hù)環(huán)向施工部位長度縱向間距安裝部位安裝部位材料I16間距1.01.01.00.8材料8888間

9、距材料間距1*1間距22，洞口 10m段V級單車道V級錯(cuò)車道喇叭口段3.53.53.53.50.50.50.50.52222拱墻拱墻拱墻拱墻25*2525*2525*2525*25拱墻拱墻拱墻拱墻2.5m22，2.5mI12.6I161*122，3.0m1*122，I180.8*13.0m 噴射混凝土二次襯砌鋪底施工部位材厚度料材料厚度材料厚度洞口 20m段V級單車道V級錯(cuò)車道喇叭口段C20C20C20C2020152025C25C25C25C2530303535C25C25C25C2535354040施工過程中如遇圍巖是、級，將改變支護(hù)參數(shù)，級圍巖地段臺階法施工，拱墻設(shè) I12.6型鋼鋼架，

10、間距 1.2m/榀，拱墻設(shè)22砂漿錨桿，長 2.5m，間距 1.21.2m，按梅花形布置，拱部設(shè)的鋼筋網(wǎng)間距 25cm；級圍巖地段全斷面開挖，拱部設(shè)22砂漿錨桿，長 2.0m，間距 1.51.5m，按梅花形布置，局部設(shè)的鋼筋網(wǎng)間距 25cm。3.2.3.1砂漿錨桿施工（1）錨桿類型及其設(shè)置。錨桿為先錨后灌式22砂漿錨桿，錨桿間距按設(shè)計(jì)要求施工，呈梅花形布置。鉆孔孔眼方向深度和布置按設(shè)計(jì)規(guī)定，錨桿施工時(shí)應(yīng)使錨桿垂直于巖層層面。（2）錨桿施工前的準(zhǔn)備工作檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及性能是否與設(shè)計(jì)相符。根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。根據(jù)設(shè)計(jì)要求截取桿體并調(diào)直除銹，在桿體尾端加工成螺紋，便于

11、安裝螺母和墊板，在桿體頭部安裝錨頭，并檢查錨桿的灌漿孔是否通暢，止?jié){塞是否準(zhǔn)備妥當(dāng)。砂漿嚴(yán)格按配合比配置。注漿機(jī)具設(shè)備、材料等應(yīng)齊備。（3）、鉆孔精度要求項(xiàng)目允許限差孔位偏差+15cm 孔深偏差孔徑偏差+5cm符合設(shè)計(jì)要求（4）、水泥砂漿標(biāo)號水泥砂漿設(shè)計(jì)標(biāo)號為 M20,砂子的細(xì)度模數(shù)為 2.0。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用 ,拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。（5）、先錨后灌式砂漿錨桿的安裝方法。將打好的孔眼用高壓風(fēng)吹凈，將加工好的錨桿桿體（頭部安設(shè)錨頭） ，置入孔內(nèi)，安設(shè)止?jié){塞、墊板和螺帽，用注漿泵注漿（6）、施工注意事項(xiàng)安設(shè)錨桿時(shí)尾端絲扣應(yīng)裝螺帽保護(hù)。注漿開始或中途停止超過 30min時(shí)，應(yīng)用水潤滑灌

12、漿泵及其管路。注漿壓力控制在 0.51.0MPa，終壓控制在 22.5MPa。灌漿時(shí)應(yīng)注意觀察止?jié){塞泄氣孔是否有水泥砂漿溢出。詳見“砂漿錨桿施工工藝框圖”。砂漿錨桿施工工藝框圖布設(shè)孔位鉆清孔孔錨桿加工砂漿拌制安裝錨桿及錨頭注漿錨桿調(diào)直除銹注漿密實(shí)度試驗(yàn)砂漿溢出 3.2.3.2鋼架施工型鋼鋼架加工：加工場地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm；型鋼鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于 2cm。鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成

13、后立即進(jìn)行。根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè) 2根鎖腳錨管將其鎖定，底部開挖完成后，鋪地及時(shí)跟進(jìn)，及早封閉成環(huán)。為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí)，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用22鋼筋，環(huán)向間距 1m。鋼架落底接長在單邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長鋼架 12排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長和仰拱相連并及

14、時(shí)噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。土質(zhì)圍巖防止鋼架下沉的措施拱部開挖安裝型鋼拱架后，由于土質(zhì)圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部開挖 拉開了一定距離，鋼架短時(shí)間內(nèi)不能閉合，有可能會(huì)出現(xiàn)拱頂鋼架下沉，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強(qiáng)對鋼架安裝以后的監(jiān)控量測，必要時(shí)采取有效措施進(jìn)行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：加強(qiáng)對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時(shí)不能全斷面封閉

15、成環(huán)，同時(shí)拱部鋼架無法座落在堅(jiān)實(shí)的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根 L=4.0m的42mm鎖腳錨管鎖定，錨管采用鋼花管，壓注水泥漿液進(jìn)行錨固，如地質(zhì)較差時(shí)，采用加長鎖腳錨管長度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定。加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁，擴(kuò)大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時(shí)在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁，縱梁采用 32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行覆蓋鋼架安裝完成后，及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土，噴射時(shí)分層、分段進(jìn)行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于 30

16、mm。防止施工過程中的碰撞和損壞機(jī)械開挖時(shí)，為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時(shí)，要委派專人對開挖作業(yè)進(jìn)行指揮，嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。3.2.3.3鋼筋網(wǎng)施工控制要點(diǎn)鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合圖紙要求。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行：鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土 4cm以后鋪掛，且保護(hù)層厚度不得小于 2cm。 砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于與錨桿（錨桿安裝 3d后）或其它固定裝置連接牢固。3cm，開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不得小于 4cm。噴射

17、中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除后再噴射混凝土。3.2.3.4噴射砼施工控制要點(diǎn)噴射混凝土原材料先檢驗(yàn)合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)節(jié)的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在 813cm，過大混凝土?xí)魈剩^小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過程中應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的回彈率和實(shí)際配合比。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于 15%，拱部不應(yīng)大于 25%。噴射混凝土拌合物的停放時(shí)間不得大于 30min。必須在斜井開挖后及時(shí)進(jìn)行施作。噴射混凝土嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志，嚴(yán)格控制噴射砼的厚度。噴射前應(yīng)仔

18、細(xì)檢查噴射面，如有松動(dòng)土塊應(yīng)及時(shí)處理。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。噴射時(shí)使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近 90，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為2.0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng)，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向 4060cm，高 1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會(huì)形成混凝土物料在受噴面上的滾動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。1.5 噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。

19、同時(shí)測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認(rèn)噴射砼厚度是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。當(dāng)有空鼓、脫殼時(shí)，應(yīng)及時(shí)鑿除，沖洗干凈進(jìn)行重噴，或采用壓漿法充填。在噴射側(cè)壁下部時(shí)，需將上半斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)強(qiáng)度。經(jīng)常檢查噴射機(jī)出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。管路堵塞時(shí)，必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。噴射混凝土冬期施工時(shí)，洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施；作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于 5C；在結(jié)冰的層面上不

20、得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強(qiáng)度未達(dá)到6MPa前，不得受凍。3.4監(jiān)控量測監(jiān)控量測是信息化施工的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)快速施工的基本依據(jù)，尤其是為安全快速的通過級圍巖段的施工提供基本數(shù)據(jù)，以確保在該地層中施工的安全和質(zhì)量。施工中加強(qiáng)對該地層的地表下沉、水平收斂、拱頂下沉等項(xiàng)目的監(jiān)控量測，及時(shí)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制拱頂下沉、水平位移等隨時(shí)間及工作面距離變化的時(shí)態(tài)曲線，了解其變化趨勢，并對初期的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，綜合判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并及時(shí)反饋施工。斜井段施工參照正洞監(jiān)控量測設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控量測， 及時(shí)反饋施工信息、指導(dǎo)施工，確保施工安全，并為正洞在該地段的施工積累經(jīng)驗(yàn)，提高對該地段的認(rèn)知程度，為正

21、洞順利通過該地層提供數(shù)據(jù)。3.4.1監(jiān)控量測點(diǎn)位分布原則軟基、淺埋、偏壓、下穿公路或地表有建筑物地段：每5為一量 測斷面；級圍巖：每 10m為一量測斷面；級圍巖埋深較淺或含水量較大地段，每 10m為一量測斷面；級圍巖一般地段，每 20m為一量測斷面；級圍巖：每 30m為一量測斷面；3.4.2量測項(xiàng)目必測項(xiàng)目是在才噴錨構(gòu)筑法修建的隧道中必須進(jìn)行的監(jiān)控量測的項(xiàng)目。它包括：（1）洞內(nèi)外觀察量測；（2）水平相對凈空變化值的量測；（3）拱頂下沉量測。3.4.3量測頻率土質(zhì)圍巖第一次拱頂下沉、水平變形量測時(shí)間應(yīng)在開挖完成后 36小時(shí)內(nèi)完成；石質(zhì)圍巖第一次拱頂下沉、水平變形量測時(shí)間應(yīng)在開挖完成后 12小時(shí)內(nèi)

22、完成；洞內(nèi)量測頻率按日變形量和距開挖面距離雙因素指標(biāo)控制：U 5mm/d或（01）B：（12）B：12次/天1次/天5mmU1mm/d或0.5mmU1mm/d或 （12）B：0.2mmU0.5mm/d或（25）B：1次/2天1次/2天0.2mm U或 距開挖面距離 5B： 1次/周（注： U：日變形量 B：隧道開挖寬度按 5.9m）地表下沉觀測頻率：第一次觀測必須在隧道開挖前 5日內(nèi)完成初始觀測值，以后按洞內(nèi)同頻率進(jìn)行地表觀測。地表布置的位移測點(diǎn)在開挖面前方不小于一倍洞徑處取得初測值， 地表進(jìn)行的量測項(xiàng)目應(yīng)測至二次襯砌施作后不小于一個(gè)月時(shí)間。洞內(nèi)必測項(xiàng)目應(yīng)測至二次襯砌施作時(shí)。洞內(nèi)、外觀察每日一

23、次定時(shí)檢查并記錄。3.4.3地表沉降、拱頂下沉量測及收斂變形量測3.4.3.1地表沉降觀測.監(jiān)測位置：布置在洞口淺埋地段，設(shè)置 36個(gè)觀測橫斷面，沿隧道中線：每 10m一個(gè)測點(diǎn)，每個(gè)橫斷面設(shè)觀測點(diǎn) 5個(gè).中間段監(jiān)控量測點(diǎn)按下表布置埋置深度 HH2B量測斷面間距（ m）2050102010BH2BHB（B：隧道開挖寬度按 5.9m）:監(jiān)測工具：水平儀，塔尺.注意事項(xiàng)：施工前應(yīng)作好監(jiān)測準(zhǔn)備工作：如設(shè)置測點(diǎn)，引入高程控制點(diǎn)，配置水平高的監(jiān)測人員及水平儀等儀器。在布置測點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意在位移量較大的地段將測點(diǎn)布置密一點(diǎn)。地表量測與地下洞室各項(xiàng)監(jiān)測應(yīng)同步進(jìn)行，以利于資料的相關(guān)分析。3.4.3.2拱頂下沉觀測.

24、測點(diǎn)布設(shè)拱頂下沉點(diǎn)位與凈空收斂測點(diǎn)統(tǒng)一布置，利用凈空收斂測點(diǎn)頂部的點(diǎn)。.監(jiān)測方案拱頂下沉量測，采用水準(zhǔn)儀、掛鉤式銦鋼尺等儀器，按期定時(shí)量測，以便了解施工過程中圍巖變化情況。 拱頂下沉量測結(jié)果，最能直觀反映施工安全程度，它是最重要的量測監(jiān)控項(xiàng)目之一。按每個(gè)測點(diǎn)分別繪制拱頂下沉回歸曲線，將信息及時(shí)反饋。3.4.3.3收斂變形量測收斂變形點(diǎn)位布置測點(diǎn)安裝應(yīng)能保證在開挖后 12小時(shí)(最遲不超過 24小時(shí))內(nèi)和在下一循環(huán)開挖前測到初次讀數(shù) .變形量測可采用坑道周邊收斂計(jì)。監(jiān)測方案水平收斂量測用 JSS30A型坑道周邊收斂計(jì)按時(shí)量測，以便了解施工過程中圍巖變化情況。水平收斂量測頻率與拱頂下沉完全相同。按每

25、條測線繪制水平收斂一時(shí)間曲線，分析初期支護(hù)穩(wěn)定情況，推算最終位移值，以便確定二襯進(jìn)行時(shí)間。注意事項(xiàng)在施工初期階段，或地質(zhì)較差時(shí)，或位移下沉量及速度較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加量測斷面及量測頻率。測點(diǎn)設(shè)置應(yīng)可靠，并應(yīng)妥善保護(hù)，測量儀器使用前應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)定。各測量項(xiàng)目應(yīng)盡可能布置在同一斷面，測量點(diǎn)應(yīng)盡可能選擇具有代表性的地方，以便對測量數(shù)據(jù)的分析及為以后的工作提供經(jīng)驗(yàn)。3.4.4量測數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋每次現(xiàn)場量測完成后，均應(yīng)及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行填表統(tǒng)計(jì)，并將測得的數(shù)據(jù)及時(shí)添加到“變形時(shí)態(tài)變化散點(diǎn)圖”中，據(jù)以及時(shí)考察變形發(fā)展動(dòng)態(tài)，修正回歸系數(shù)。 1030日不斷對兩圖進(jìn)行回歸分析，并根據(jù)兩圖發(fā)展

26、趨勢，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大值和變形速率。根據(jù)變形最大值和變形速率預(yù)報(bào)圍巖穩(wěn)定性和安全性。圍巖穩(wěn)定性和安全性判定 以施工安全為監(jiān)控量測主要目的，故應(yīng)取初期支護(hù)尚未被破壞前的一定范圍作為判定臨界值，暫按以變形絕對值和變形速率作為指導(dǎo)隧道施工安全的判定依據(jù)。日變形量大于 5mm連續(xù) 10天以上，或累計(jì)變形量已大于預(yù)留變形量，即應(yīng)采取加強(qiáng)二次襯砌。無條件采取二次襯砌時(shí)，可采取加強(qiáng)初期支護(hù)措施和臨時(shí)支頂措施。變形速率無減緩趨勢，或呈逐漸加速趨勢 3天時(shí)，并且累計(jì)變形已接近預(yù)留變形量，即應(yīng)采取與第 1條同樣處理措施。當(dāng)變形速率超過 10mm/d或第十天位移總量超過 150 mm時(shí)要采取加強(qiáng)支護(hù)的措施。地表下

27、沉安全判定值以建筑物不出現(xiàn)裂縫為臨界值，以 30mm為限。應(yīng)根據(jù)回歸函數(shù)計(jì)算變形速率。根據(jù)量測結(jié)果及鐵道隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的規(guī)定可根據(jù)下表中變形管理等級措導(dǎo)施工。變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)UoUn/3可正常施工應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)考慮采取特殊措施Un/3 Uo 2Un/3Uo2Un/3注:Uo實(shí)測位移值 ;Un允許位移值根據(jù)位移變化速度判別凈空變化速度持續(xù)大于 5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。水平收斂（拱腳附近）速度小于 0.2mm/d，拱頂下沉速度小于 0.15mm/d，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測分析 判別。根據(jù)位移

28、時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)來判別22當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)（ du /d t0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；22當(dāng)圍巖位移速率保持不變時(shí)（ du /d t=0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；22當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時(shí)（ du /d t0），圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。圍巖穩(wěn)定性判別是一項(xiàng)很復(fù)雜的也是非常重要的工作，必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準(zhǔn)則進(jìn)行綜合評判。在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理，從

29、而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。3.5出碴#2斜井采用無軌運(yùn)輸出碴，前期用裝載機(jī)將碴運(yùn)至洞口，自卸汽車在洞口等候裝車。施工至匯車道后，自卸車在匯車道處等候裝車。施工便道通過村莊，自卸汽車的行車速度控制在不大于 20 Km /小時(shí)，斜井內(nèi)通行速度控制在不大于 10Km/小時(shí)，施工便道經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵污染空氣。3.6鋪底及二次襯砌斜井采用模板臺車襯砌，自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，搗固棒振搗。斜井開挖完成后進(jìn)行一次性鋪底，保證道路砼質(zhì)量。3.7斜井與正洞喇叭口施工技術(shù)方案為保證施工機(jī)械和車輛通行暢通，斜井與正洞交接段及斜井自身字形交點(diǎn)處采用喇叭口過渡，平面布置如下。Y 與正洞喇

30、叭口平面布置圖08330. 80808080880080 40 .8 659.31784581.100100095048.1760703680885208404.03斜井自身喇叭口平面布置圖00100590 1686.56040783.15879.74976.331073.970401001008080808080808080808080803.7.1喇叭口段支護(hù)參數(shù)1.喇叭口段采用 I18鋼架，左側(cè) 404.03cm范圍內(nèi)間距為 81cm，右側(cè)330.8cm范圍內(nèi)間距為 66cm，鋼架間采用22螺紋鋼筋縱向拉桿焊接在一起，拉桿環(huán)向間距 1m，采用42鎖腳錨管定位。2.斜井拱墻噴射 C20混凝

31、土厚 25cm，拱墻設(shè)22砂漿錨桿，長 3m， 間距 1.0m1.0m，按梅花型布置，拱墻掛8鋼筋網(wǎng)，間距 25cm25cm，搭接 1-2個(gè)網(wǎng)格，逐點(diǎn)焊接。3.結(jié)合鋼架設(shè)42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管長 3.5m，環(huán)向間距0.5m，縱向搭接不小于 1m。4.主洞與斜井相交處主洞鋼架 20m范圍內(nèi) IV級圍巖采用 IV級加強(qiáng)襯砌。3.7.2主洞鋼架與斜井鋼架交接處理1.為保證主洞鋼架有穩(wěn)固落腳點(diǎn)，將斜井與主洞相交處鋼架用兩榀I18鋼架焊接而成，改變主洞鋼架加工尺寸使之落在斜井兩榀2.主洞鋼架拱腳處加設(shè)鎖腳錨管，與斜井鋼架連接處拱腳設(shè)的42鎖腳錨管，并于鋼架焊接牢固，以保證拱架穩(wěn)固。I18鋼架上。

32、4根長 4m3.斜井縱向拉桿向主洞延伸 1m，并與主洞鋼架或縱向拉桿焊接牢固。3.7.3喇叭口出開挖1.喇叭口段采用臺階法開挖，斜井自身為 2臺階法，主洞采用 3臺階法施工。2.開挖過程中嚴(yán)格控制進(jìn)尺，每循環(huán)進(jìn)尺 1-1.5m，開挖后及時(shí)采取支護(hù)，根據(jù)圍巖情況必要時(shí) 1部臺階主洞部分采用拱架臨時(shí)支撐。 1232%斜井底面臺階法開挖斷面圖4.斜井施工安全措施斜井施工期間，應(yīng)高度重視安全，制定完善的管理制度和安全操作細(xì)則，建立完整的車輛調(diào)度系統(tǒng)及交接班制度。明確施工過程中操作規(guī)程。對危險(xiǎn)部位和地段設(shè)安全警示牌、等距離安置應(yīng)急照明燈、設(shè)置固定凸鏡等措施。并在各施工工作面配齊相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施及相應(yīng)的材料

33、等。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，設(shè)專職安檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)安質(zhì)室，設(shè)安檢工程師，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)保證體系，對施工實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施，配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。安全生產(chǎn)體系圖見針對隧道施工的特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)安全技術(shù)管理，統(tǒng)一指揮，及時(shí)解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾。4.1實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安質(zhì)工程師和安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)，作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。5-1。4.2完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管

34、理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。 4.3建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4.4項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。4.5嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。4.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、

35、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。 安全領(lǐng)導(dǎo)組組長：經(jīng)理副組長：副經(jīng)理、總工程師安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查各業(yè)務(wù)部區(qū)安全員防行車交通事故防機(jī)械車輛事故三工教育安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育廣播黑板報(bào)防觸電防火災(zāi)防高空墜落防物體打擊不定期檢查定期檢查工班兼職安全員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患安全生產(chǎn)保證體系框圖 5.輔助施工措施5.1抽排水系統(tǒng)可以直接用抽水機(jī)進(jìn)行排水，同時(shí)為了使圍巖不受水的長期浸泡，緊跟開挖作業(yè)面采用潛水泵抽水到移動(dòng)水倉內(nèi)，再用高揚(yáng)程抽水機(jī)抽水到斜井外的污水處理池中，經(jīng)處理合格后再使用或排放。5.2施工通風(fēng)