這些重點(diǎn)熱門新材料有你研究的嗎？

1、這些重點(diǎn)熱門新材料，有你研究的嗎？6月 19日，工信部網(wǎng)站最新公布 重點(diǎn)新材料首批次應(yīng) 用示范指導(dǎo)目錄 （2017 年版 ），其中涉及先進(jìn)基礎(chǔ)材料 （含特 種橡膠、工程塑料 ），關(guān)鍵戰(zhàn)略材料 （含高性能纖維及復(fù)合材 料 ），前沿新材料 （含石墨烯薄膜、防腐材料、液態(tài)金屬），新型能源材料 （ 含負(fù)極材料、燃料電池膜電極 ） ，膜材料 （含高壓 反滲透復(fù)合膜材料、 高選擇性納濾復(fù)合膜材料等 ）、稀土功能 材料（含工業(yè)煙氣稀土基及 SCR 稀土無釩脫硝催化劑 ）等等。 整理內(nèi)容如下： 序號材料名稱性能要求應(yīng)用領(lǐng)域先進(jìn)基礎(chǔ)材料一先進(jìn)化工 材料（一）特種橡膠 1 高氟含量氟橡膠材料門尼粘度3060 ，拉

2、伸強(qiáng)度12MPa，斷裂伸長率120%; 275 C老化后：拉 伸強(qiáng)度10MPa，斷裂伸長率100%，耐 甲醇質(zhì)量增重W 5 % 。航空航天、化工（二）工程塑料2 聚醚醚酮（ PEEK）玻璃化溫度143 C，熔點(diǎn)334 C,拉伸強(qiáng)度（25 C） 94MPa，斷裂伸長率（25C） 40%，彎曲模量（25C） 4.0GPa,沖擊強(qiáng)度（缺口） 4.5kJ/m2，熱變形溫度（1.8MPa） 150 C。航空航天、環(huán)保 3聚芳硫醚類（PAS）系 列特種 新材料產(chǎn)品（低 氯級）聚芳硫醚砜（PASS）、聚芳硫醚酮（PASK）。分子量 58萬、氯離子含量v 600ppm。航空航 天、核動(dòng)力、汽車、 電子、石油化

3、工、環(huán)保 4 聚酰亞胺及薄膜熱塑性薄膜：玻璃化溫度240 C、拉伸強(qiáng)度100MPa、 沖擊強(qiáng)度120kJ/m2、彎曲強(qiáng)度120MPa、可擠出成型、3D 打印成型。汽車，石油、化工、紡織工業(yè)、電力電子、精密 機(jī) 械制造、航空、航天高導(dǎo)熱石墨聚酰亞胺薄膜：面內(nèi)取 向度30% ,雙折射率0.08。3C產(chǎn)品高鐵耐電暈級聚酰亞 胺薄膜：耐電暈性(20 kV mm, 50HZ/ h ) 100000h軌道 交通5高流動(dòng)性尼龍拉伸強(qiáng)度 55MPa、彎曲強(qiáng)度60MPa、 簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度 8kJ/m2;熔融指數(shù)(235 C, 0.325kg) 1030、熔點(diǎn) 220225 C。汽車、電子電器、紡織工 業(yè)6

4、芳綸纖維材料制品灰分v 0.5%;芳綸紙擊穿電壓 20kV/mm，抗張強(qiáng)度3.2kN/m ;芳綸層壓板擊穿電壓 40kV/mm ，耐熱等級達(dá)到 220C， 阻燃達(dá)到 VTM-0 或 V-0 級，水萃取液電導(dǎo)率v 5ms/m, 180 C長期對硅油無污損；外 觀、層間結(jié)合狀態(tài)與進(jìn)口產(chǎn)品一致。軌道交通、新能源、航 空 航天、電力裝備 7 環(huán)保型阻燃工程塑料垂直燃燒等級達(dá) UL94 V-0 級，灼熱絲 960C、 15s 不起燃，抗熔滴，熱變形 溫度(1.8MPa) 170C。電力裝備、電子電器 8導(dǎo)熱尼龍材 料導(dǎo)熱系數(shù) 0.83.0 W/mk ;阻燃等級垂直燃燒 V-0 級;擊 穿電壓20kV，耐

5、黃變，滿足不同功率的LED使用要求。新型顯示9軸承(傳動(dòng)系統(tǒng))用工程塑料在150C熱油、氧環(huán)境條件下放置 1000小時(shí)后：拉伸強(qiáng)度90%、非缺口 沖擊強(qiáng)度80%、彎曲強(qiáng)度90%以上。汽車、機(jī)床、家電等10汽車核心部件用尼龍復(fù)合材料在85 C、相對濕度85%的環(huán)境下放置 1000 小時(shí)，力學(xué)性能保持在80%以上，長期在120 C高溫環(huán)境下使用不發(fā)生形變；冷熱沖擊循環(huán)300次，塑料件不開裂（150C和-40 C）。汽車關(guān)鍵戰(zhàn)略材料 一高性能纖維及復(fù)合材料 1 高性能碳纖維高強(qiáng)型：拉伸強(qiáng)度4900MPa , CV 5;拉伸模量 230250GPa, CV 2。高強(qiáng)中模型：拉伸強(qiáng)度5500MPa ,

6、CV 5;拉伸模量 280300GPa, CV 2.8GPa,楊氏模量200GPa,伸長率1.21.8% ,纖度180 10tex，氧含量w 12%, 1100C,空氣 10小 時(shí)，強(qiáng)度保 留率85%。航空航天6玄武巖纖維耐溫溫度-269650 C； 彈性模量80GPa，抗拉強(qiáng)度3800MPa。消防、環(huán)保、航 空航天、 汽車、船舶7航空制動(dòng)用碳/碳復(fù)合材料密度1.76g/cm3;抗壓強(qiáng)度140MPa，抗彎強(qiáng)度120MPa,層間 剪切強(qiáng)度12MPa ;熱導(dǎo)率30W/m K,石墨化 率45%。 航空8高溫爐用碳/碳復(fù)合材料密度1.5 g/cm3 ,抗壓強(qiáng)度 150MPa，抗彎強(qiáng)度lOOMPa;導(dǎo)熱

7、系數(shù)w 0.16 W/m K。 化工、冶金前沿新材料 1 石墨烯薄膜可見光區(qū)平均透過率優(yōu) 于85%，面電阻值v 10歐姆，面電阻穩(wěn)定且分布均勻；具 有彎曲性能，在 ITO 膜失效的情 況下，可以承受超過 1OOOO 次的循環(huán)彎曲實(shí)驗(yàn)。微電子、新能源 2 石墨烯改性防 腐涂料附著力 1級，耐鹽霧2500小時(shí)，耐鹽水2000小 時(shí)，耐水2000小時(shí)。電力裝備、海工、石化3石墨烯導(dǎo)電發(fā)熱纖維及石墨烯發(fā)熱織物纖維性能：電阻率v 1000Q -cm；斷裂強(qiáng)度3cN/tex ;干摩擦色牢度3;熔點(diǎn)250C； 織物性能：電熱輻射轉(zhuǎn)換效率68%，表面溫度不均勻度v5C。電子信息、汽車 4石墨烯導(dǎo)靜電輪胎導(dǎo)電率

8、達(dá)105S/m ;導(dǎo)電率達(dá)105S/m ;普通轎車輪胎胎面復(fù)合石墨 烯后，抗撕裂強(qiáng)度提升 50% ，模量提升 50以 上;濕地剎 車距離縮短1.82m ;滾阻降低6% ;使用里程增加 1.5倍以 上。汽車5石墨烯增強(qiáng)銀基電接觸功能復(fù)合材料鎘含量v100ppm;電阻率w 1.8卩Q -cm;斷后延伸率：退火態(tài)20%; 抗拉強(qiáng)度180MPa;硬度70 HV ;靜態(tài)接 觸電阻w 25m Q ;電壽命 40萬次；材料損失率w 0.005g。電力電器6液 態(tài)金屬熔點(diǎn)w 300 C，表面張力室溫下 0.41N/m，粘度室溫 下0.10.8 cSt,比熱容 0.015kJkg-1C -1，熱導(dǎo)率 8 100

9、W/(m)，導(dǎo)熱系數(shù)室溫下為 >10W/m - K，電導(dǎo)率 室溫下為19X 106S - m-1。電子工業(yè)新型能源材料 1鎳鉆 錳酸鋰三元材料比容量 20170mAh/g (0.5C);循環(huán)壽命 1000 圈( 80%)。新能源 2 負(fù)極材料(硅碳負(fù)極材料)低比 容量(v 600mAh/g ):壓實(shí)密度1.5，循環(huán)壽命300圈(80% , 1C);高比容量( 600mAh/g ):壓實(shí)密度1.3,循環(huán)壽命100圈(80%, 0.5C)。新能源3燃料電池膜電極 膜電極鉑用量w 0.125g/kW ;功率密度1.4W/cm2 ;耐久性 10000 h。汽車、潛艇4燃料電池用金屬雙極板接觸電阻(1.5MPa) v3mQ - cm2;電導(dǎo)率 100s/cm;腐蝕電流v0.3卩A/cm2 ;厚度公差