箱梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書講解

1、石濟(jì)客專鐵路 SJZ-4 標(biāo)段箱梁架設(shè)工程編號(hào)：箱梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書單位：編制審核：批準(zhǔn)：年 月 日發(fā)布年 月 日實(shí)施目錄1、適用范圍 12、作業(yè)準(zhǔn)備 12.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 12.2 外業(yè)準(zhǔn)備 13、技術(shù)要求 14、施工程序及工藝流程 45、施工要求 55.1 施工準(zhǔn)備 55.2 施工工藝 56、勞動(dòng)組織 216.1 勞動(dòng)力組織方式 . 216.2 根據(jù)施工工期要求確定人員配置。 217、材料要求 218、設(shè)備機(jī)具配置 229、質(zhì)量控制及檢查 2210、安全操作規(guī)程 24石濟(jì)客專鐵路橋梁工程箱梁架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍 適用于適用于中鐵十四局石濟(jì)客專鐵路武邑、景縣制梁場各類跨 度的后張法

2、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后， 應(yīng)在開始架梁前組織技術(shù)人員、 勞務(wù)作業(yè)層 工人認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書， 熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 制定施工安全保證 措施，提出應(yīng)急預(yù)案。架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病 和生理缺陷，且必須經(jīng)過技術(shù)安全培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)準(zhǔn)備施工人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)交底現(xiàn)場核對(duì)支座類型、 灌漿劑型號(hào)， 安裝 防護(hù)欄，千斤頂和油表每月校核。司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械說明書檢修機(jī)械， 保持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收工作完成， 架橋機(jī)進(jìn)場應(yīng)附帶產(chǎn)品說明書及安全使 用手冊(cè)，架橋機(jī)桿件進(jìn)場后，施工、監(jiān)理單位對(duì)各桿件、設(shè)備進(jìn)行檢 查、驗(yàn)收，確保

3、架橋機(jī)不能帶傷進(jìn)入現(xiàn)場。3、技術(shù)要求3.1 提梁前，技術(shù)人員仔細(xì)核對(duì)待架成品箱梁合格證， 檢查外觀、 梁長、編號(hào)以及支座型號(hào)、安裝位置等，核對(duì)無誤后方可吊裝。提梁 采用四點(diǎn)起吊原理， 吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)， 吊裝梁體時(shí)在頂板下緣 吊孔處墊以厚度不小于 40mm 直徑為 350mm 的鋼板保護(hù)梁體；起吊 過程控制梁體同一梁端高差 10mm 和兩端高差 20mm。3.2 支座反力控制設(shè)備1）、油壓表采用防震型，其精度等級(jí)采用 0.4 級(jí)。最小分刻度0.5MPa。2）、千斤頂、 油泵、油壓表配套校驗(yàn)， 千斤頂、油表要定期校正， 其期限不超過一個(gè)月，校正系數(shù)不得大于 1.05，到期后，必須送計(jì)量 局復(fù)

4、驗(yàn)，得出回歸方程，并做好更換使用記錄。3）、在使用中發(fā)現(xiàn)指針無油壓不回零， 油表玻璃破損或其它不正 常情況，對(duì)其準(zhǔn)確性有懷疑時(shí)，不得繼續(xù)使用，必須送試驗(yàn)室進(jìn)行修 復(fù)，經(jīng)重新校正合格后方可投入使用。3.3、灌漿材料注漿材料的 28d 抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 50MPa，彈性模量不應(yīng)小于 30GPa， 24h 抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于 10MPa；漿體水灰比不宜大于 0.34， 且不得泌水，流動(dòng)度不應(yīng)小于 320mm，30min 后流動(dòng)度不應(yīng)小于 240mm；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體 28d 自由膨脹率為 0.020.1%。為確保 架梁進(jìn)度，注漿材料采用早強(qiáng)快硬材料， 2 小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到 20MPa。3.4、 TL

5、J900 型架橋機(jī)可架設(shè) 32m、24m、 20m 雙線預(yù)應(yīng)力混凝 土整孔箱梁，采用雙導(dǎo)梁簡支架設(shè)、一跨式下導(dǎo)梁移位過孔。架橋機(jī) 主要性能參數(shù)如下：1）額定起重能力：900t23）梁體起落速度 :00.5m/min4） 梁體起落高度： 7m5）梁體橫向微調(diào)速度：1.5m/min 微調(diào)距離 : +200mm6） 吊梁縱移速度： 03m/min （重載）06m/min（空載）7）梁體吊裝方式：三點(diǎn)8）架設(shè)方式：單跨簡支架設(shè)9）過孔方式：架橋機(jī)自身移位過孔；移位速度 03m/min，橋面鋪設(shè)臨時(shí)軌道，輪軌形式過孔； 輔助支腿運(yùn)行于下導(dǎo)梁上； 后支腿運(yùn)行于橋面鋪設(shè)臨時(shí)軌道上10）架設(shè)線形：90，R25

6、00m11）控制方式：手動(dòng)、電控、遙控12）適應(yīng)坡度：2%13）適應(yīng)工作環(huán)境溫度：-20 +5014）適應(yīng)風(fēng)力：6級(jí)（工作狀態(tài)） 11 級(jí)（分工作狀態(tài)）15）下導(dǎo)梁移位方式及調(diào)運(yùn)機(jī)構(gòu)：下導(dǎo)梁天車起重能力：80t下導(dǎo)梁天車移動(dòng)距離：19m下導(dǎo)梁天車移動(dòng)速度：0 3m/min下導(dǎo)梁移位方式：前吊梁行車、輔助支腿、下導(dǎo)梁天車等2）架設(shè)梁跨：32m 24m 20m等跨及變跨整孔箱梁配合作業(yè)16）作業(yè)效率：2孔 /8 小時(shí)（運(yùn)距 8km）17）外形尺寸：76m18m13.5m18）裝機(jī)容量：300kw19）機(jī)重：535t4、 施工程序及工藝流程4.1 施工程序?yàn)椋阂屏旱教崃簠^(qū)支座安裝900 噸提梁機(jī)裝車

7、運(yùn)梁架梁。4.2 工藝流程5、 施工要求5.1 施工準(zhǔn)備1）、箱梁檢驗(yàn)和出場 箱梁成品出場前，對(duì)箱梁的外觀質(zhì)量（包括砼表面、支座預(yù)埋鋼 板平整度等）、施工記錄、質(zhì)保書資料、混凝土強(qiáng)度（梁體封端、壓 漿等）、靜載試驗(yàn)報(bào)告（抗裂、撓度） 、技術(shù)制造說明書，梁體混凝土 彈性模量測試等進(jìn)行驗(yàn)收， 并確認(rèn)出場箱梁的編號(hào)與設(shè)計(jì)要求的待架 橋孔編號(hào)正確無誤。箱梁在制存梁區(qū)內(nèi)移運(yùn)時(shí)，采用 900t 輪胎式搬運(yùn)梁機(jī)進(jìn)行。吊 運(yùn)時(shí)箱梁設(shè)兩組四處 8 個(gè)吊點(diǎn)，兩組吊點(diǎn)最大中心距 31.1m（32m梁）， 吊裝過程中保證各吊點(diǎn)的均勻受力。梁體吊裝提升采用液壓提升系 統(tǒng)，保證梁體四支點(diǎn)處于同一水平面。 梁體吊起離地 2

8、0-30cm 時(shí)，應(yīng) 及時(shí)對(duì)各吊點(diǎn)進(jìn)行檢查。5.2 施工工藝1）、支座安裝支座安裝分二步進(jìn)行， 第一步先在存梁臺(tái)座上進(jìn)行初步安裝， 安 裝利用 1臺(tái) 3T的叉車進(jìn)行，第二步在墩頂支座墊石上進(jìn)行。（1）、初步安裝前應(yīng)注意以下問題： 支座預(yù)埋鋼板的檢查： 重點(diǎn)是檢查預(yù)埋鋼板的定位安裝尺寸確 保準(zhǔn)確，檢查合格方可進(jìn)行支座安裝工作。 支座安裝前檢查驗(yàn)收： 支座進(jìn)場后必須進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)， 查看出 廠合格證、 附件清單和材質(zhì)報(bào)告單， 并按相關(guān)要求對(duì)支座外觀質(zhì)量和 組裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查， 合格方可進(jìn)場驗(yàn)收存放。 支座存放在工地 專用的倉庫房內(nèi)，按存放要求擺放，妥善保管，安裝前有技術(shù)主管簽 字確認(rèn)領(lǐng)用，并標(biāo)明

9、使用部位，嚴(yán)防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)用或不必要的混淆更換。 支座安裝和搬運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放嚴(yán)防磕碰和損傷， 確保支座的安裝 質(zhì)量和外觀符合設(shè)計(jì)施工要求。 本工程處于地震動(dòng)峰值加速度為 0.10g（ 地震基本烈度度 ） ， 支座采用鐵路盆式橡膠支座。 支座安裝前對(duì)同一端 2 個(gè)支座的高低差 進(jìn)行檢查，固定支座及其他支座安裝位置根據(jù)具體線下施工圖確定。 架梁時(shí)必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求， 注意各種支座位置的設(shè)置。 具體根據(jù) 施工技術(shù)交底執(zhí)行。 支座按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝，各連接桿不得松動(dòng)，螺栓應(yīng)擰緊（2）、支座墩頂安裝 支座安裝施工前， 應(yīng)對(duì)千斤頂和壓力表進(jìn)行校正， 校正系數(shù)不 大于 1.05 。根據(jù)回歸方程分別計(jì)算不同

10、二期恒載支座反力對(duì)應(yīng)的壓 力表讀數(shù)。壓力表應(yīng)采用防震型，級(jí)數(shù)不應(yīng)低于 0.4 ，每月校正。支座安裝前， 檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸 和支座墊石頂面高程、平整度，合格后方可安裝。 進(jìn)行支座安裝時(shí)，應(yīng)先分清楚固定支座、 多向活動(dòng)支座、橫向 活動(dòng)支座、 縱向活動(dòng)支座類別， 支座安裝應(yīng)符合固定端和活動(dòng)端的設(shè) 計(jì)規(guī)定。 鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)的雜 物，將支承墊石表面濕潤，然后落梁至墩頂?shù)那Ы镯斏?，?zhǔn)備灌漿。2）箱梁架設(shè)（1）、架梁前的準(zhǔn)備 調(diào)查制梁場的位置、地形、引入線及附近交通運(yùn)輸情況。架梁 通道范圍內(nèi)為沖洪積平原及剝蝕平原區(qū)， 局部存在剝蝕殘丘， 地形平

11、坦開闊，局部地段有起伏， 現(xiàn)大部分辟為耕地，青島北至即墨北之間 有多處廠房和村莊。所架線路由路基或橋梁組成，最大縱坡 12， 線路周邊地形平坦開闊，所經(jīng)過路基寬度 13.4m，所架線路由直線段 與曲線段組成， DK41+165.848 - DK45+195.859 為曲線段，曲線半徑 為 3000m。線路限界、曲線半徑及最大縱坡均能滿足架橋機(jī)及運(yùn)梁車 順利通過參數(shù)要求。 架橋機(jī)批量架梁前應(yīng)取得技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告。 架梁前，由局指揮部工程部組織架梁、 線下等施工單位對(duì)運(yùn)梁 通道進(jìn)行綜合評(píng)估，符合要求且雙方交接簽認(rèn)后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。 評(píng)估內(nèi)容主要包括以下內(nèi)容：a、對(duì)運(yùn)梁車、架橋機(jī)通過路

12、基、橋梁、高壓線、電力線、廣播通 訊線等進(jìn)行實(shí)際調(diào)查和測量， 對(duì)影響走行和工作凈空的障礙物進(jìn)行清 除或改移。架梁前由線下施工單位提供路基壓實(shí)度報(bào)告、 高度、寬度、 坡度以及墩臺(tái)、墊石強(qiáng)度報(bào)告、標(biāo)高測量記錄，與我單位進(jìn)行交接并 復(fù)測核實(shí)，符合要求且雙方簽認(rèn)后開始架梁。b、架橋機(jī)過連續(xù)梁、現(xiàn)澆梁前，由線下單位提供現(xiàn)澆梁、連續(xù)梁 混凝土的強(qiáng)度報(bào)告、彈模報(bào)告、混凝土齡期，并提供線型測量及橋梁 沉降觀測記錄， 與我單位進(jìn)行交接并復(fù)測核實(shí)， 符合要求且雙方簽認(rèn)后開始架梁。 運(yùn)梁車或架橋機(jī)通過時(shí)， 控制運(yùn)梁車與橋面中心偏差不 超過 10cm，并布置觀測標(biāo)加強(qiáng)對(duì)連續(xù)梁線形變化的監(jiān)測，與原始數(shù) 據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)

13、異常時(shí)， 及時(shí)組織技術(shù)人員分析原因并提出處理措 施。待查明原因，措施處理到位后方可繼續(xù)架梁。（2）根據(jù)架橋機(jī)工作需要， 分為架梁過孔變跨架設(shè)最后一 跨運(yùn)梁車托運(yùn)架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移，五個(gè)工況分別介紹：工況 1 架橋機(jī)準(zhǔn)備工作完畢； 運(yùn)梁平車喂梁。 運(yùn)梁平車載梁行至架橋機(jī)尾部停止制動(dòng)； 前吊梁行車吊具對(duì)準(zhǔn)梁體前端吊裝孔下落； 安裝吊具。工況 2 前吊梁行車拖梁和運(yùn)梁平車上后臺(tái)車配合前移梁體； 圖示梁體前端行至架橋機(jī)主梁 1/2 處工況 3 梁體繼續(xù)前移，梁體后端至架橋機(jī)尾部； 后吊梁行車起吊梁體后端；運(yùn)梁車返回。 前后吊梁行車共同配合前移梁體；工況 4 前后吊梁行車載梁行至架橋機(jī)架梁段； 降低梁體高度

14、距離墩面 200mm； 前后、左右調(diào)整梁體位置，就位梁體； 架橋機(jī)準(zhǔn)備過孔。過孔工況工況 1 架橋機(jī)架設(shè)該孔完畢； 于橋面鋪設(shè)架橋機(jī)縱移軌道； 解除架橋機(jī)后支腿臺(tái)車下部 4 個(gè)頂； 利用輔支腿和前支腿油缸交替動(dòng)作，使前支腿下調(diào)整節(jié)離開墩 面；工況 2 開動(dòng)后支腿臺(tái)車電機(jī)，使架橋機(jī)前移； 圖示后支腿行至已架梁體梁 1/2 處。工況 3 架橋機(jī)前移至設(shè)計(jì)位置； 安裝后支腿臺(tái)車下部 4 個(gè)調(diào)整墊塊； 利用輔支腿油缸，調(diào)整前支腿，支平主梁；10工況 4前吊梁行車前移吊起下導(dǎo)梁后端；輔支腿臺(tái)車吊輪吊起下導(dǎo)梁 前端；前吊梁行車前移，推動(dòng)下導(dǎo)梁前移； 下導(dǎo)梁行至其中心稍后輔支腿 1m處停止，下導(dǎo)梁天車?yán)Φ跸?/p>

15、導(dǎo) 梁； 前吊梁行車和下導(dǎo)梁天車吊下導(dǎo)梁同時(shí)前移；工況 5前吊梁行車行至前支腿附近停止；解除前吊梁行車?yán)Φ酰?下導(dǎo)梁天車?yán)^續(xù)拖動(dòng)下導(dǎo)梁前移； 下導(dǎo)梁天車拖動(dòng)下導(dǎo)梁至設(shè)計(jì)位置； 支平、調(diào)整、穩(wěn)固下導(dǎo)梁；11 拆除架橋機(jī)臨時(shí)軌道； 全面檢查，架橋機(jī)準(zhǔn)備架梁變跨工況 32m跨變 24m跨 工況 1 32m梁體架設(shè)完畢。工況 2橋面鋪設(shè)軌道收起前支腿12工況 3前支腿自行后退 8m，固定；輔支腿后移 8m，固定。工況 4架橋機(jī)前移 24m到位。工況 5吊運(yùn)下導(dǎo)梁到位，準(zhǔn)備架梁24m跨變 32m跨工況 11324m梁體架設(shè)完畢工況 2橋面鋪設(shè)軌道收起輔支腿，前移 8m，支撐工況 3前支腿自行前移 8m，

16、固定；工況 4架橋機(jī)前移到達(dá)設(shè)計(jì)位置14工況 5吊運(yùn)下導(dǎo)梁到位，準(zhǔn)備架梁架設(shè)最后一孔箱梁架設(shè)最后一孔時(shí)， 摘除下導(dǎo)梁前后支撐， 并將下導(dǎo)梁置于路基上； 同時(shí)摘除前支腿下部固定節(jié)， 并支撐于橋臺(tái)上， 很方便的架設(shè)最后一 孔。3）運(yùn)梁車托運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場工況 115運(yùn)梁車運(yùn)行到架橋機(jī)尾部，支好前支腿，提起輔助支腿，與下導(dǎo)梁天車配合向后移動(dòng)下導(dǎo)梁工況 2前吊梁行車與輔助支腿配合吊運(yùn)下導(dǎo)梁工況 3拆除輔支腿反掛輪，折起輔支腿，前后天車配合吊運(yùn)下導(dǎo)梁，活動(dòng)枕梁與前吊梁天車配合吊運(yùn)下導(dǎo)梁到運(yùn)梁車上工步 416活動(dòng)枕梁與后吊梁天車配合吊運(yùn)下導(dǎo)梁與設(shè)計(jì)位置工況 5運(yùn)梁車低位進(jìn)入架橋機(jī)尾部 , 支起臨時(shí)支架 1，將

17、后支腿下橫梁拆除，放到橋機(jī)頭部，拆下后支腿上橫梁，用前吊梁天車在縱方向上折運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)下部 ,后支腿下橫梁縱向安放在架橋機(jī)上 , 支起 臨時(shí)支架 2、3, 拆除臨時(shí)支架 1工況 7拆卸后支腿、折起前支腿、借助油缸使架橋機(jī)主梁下降 1.8m17工況 8卸掉油缸支腿墊墩，使主梁下降 1.8m，運(yùn)梁車降到低位， 托運(yùn)主 梁在路間行走3）、灌漿施工（1）、攪拌 測量需灌注空間的體積， 計(jì)算灌漿料的用量（按 2.4T/M3 計(jì)算）. 每個(gè)支座應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完成。 TGM 灌漿料拌和水以重量計(jì)， 加水量必須根據(jù)隨產(chǎn)品提供的檢測報(bào)告計(jì)算得出。水必須秤理后加 入，精確至 0.1 。拌和用水應(yīng)采用飲用

18、水，使用其它水源時(shí)，應(yīng)符 合混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn) （JGJ63）規(guī)定。 機(jī)械攪拌時(shí)， 先將灌漿料倒入攪拌機(jī)內(nèi)，邊攪拌邊加水，加至 80%水量，攪拌 34min 后再加所剩的 20%水。一般要求攪拌不少于 5min。18 攪拌完的拌合物，隨停放時(shí)間延長，其流動(dòng)性降低。自加水算 起應(yīng)在 0.5 min 內(nèi)用完。 剛攪拌完的拌合物表面上如果有浮水， 表明水量過多。 應(yīng)再加 一些灌漿料干料， 適當(dāng)攪拌將浮水 “吃”光。有浮水會(huì)降低膨脹效果。 灌漿料中嚴(yán)禁加入任何外加劑或外摻劑。（2）、灌漿 梁體就位后，在支座底板與橋墩或橋臺(tái)支承墊石頂面之間應(yīng)留有2030mm 的空隙，以便灌注無收縮高強(qiáng)度灌注材料。 采用

19、重力灌漿方式， 灌注支座下部及錨栓孔處空隙， 灌漿過程應(yīng) 從支座中心部位向四周注漿， 直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到 灌漿材料全部灌滿為止。 為增大灌漿的壓力， 應(yīng)將灌漿用漏斗置放在 梁頂。同時(shí)，為保證灌漿效果，應(yīng)在預(yù)制梁場做模擬試驗(yàn)。灌漿前， 應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積， 灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與 計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。具體施工步驟如下： 在灌漿前，將模板和混凝土基礎(chǔ)表面潤濕，但不得有積水。 必須從一側(cè)灌漿。不允許二側(cè)、三側(cè)、甚至四側(cè)同時(shí)灌漿。灌 漿時(shí)必須考慮排除空氣。 二側(cè)以上同時(shí)灌漿會(huì)窩住空氣， 形成空氣夾 層。條件允許時(shí)，可先灌注四個(gè)螺栓孔至與基礎(chǔ)表面平齊，然后從一 側(cè)灌

20、漿直至完成19 在灌漿過程中發(fā)現(xiàn)已灌入的拌合物有浮水時(shí)， 應(yīng)當(dāng)馬上灌入較 稠一些的拌和物，使其吃掉浮水，或適當(dāng)投入一些干料將浮水 “吃掉”。 灌漿層上表面超過支座下表面最高點(diǎn) 35 時(shí)，停止灌漿。 灌漿完畢，立即進(jìn)行表面加工，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 灌漿過程中，不準(zhǔn)許使用振動(dòng)器振插。（3）、養(yǎng)護(hù)灌漿料施工溫度為 5 35。養(yǎng)護(hù)方法氣溫在 0以上時(shí)，應(yīng)在灌注結(jié)束后 1030 min 內(nèi)注水養(yǎng)護(hù)。環(huán) 境溫度在 015時(shí)應(yīng)用熱水養(yǎng)護(hù)， 初始水溫 20 40；裸露部 位覆蓋塑料薄膜，并加蓋巖棉被或其它保溫材料，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少3d。如采用注水養(yǎng)護(hù)不能保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間，至少應(yīng)注水養(yǎng)護(hù)1d，拆模后用濕布覆蓋裸露部位，并保

21、持潮濕養(yǎng)護(hù)至少 2d。拆除覆蓋物后立即涂 刷養(yǎng)護(hù)劑。由于在灌漿后的 16h 內(nèi)產(chǎn)生大量的水化熱，灌漿部位溫度迅速 升高，水分迅速蒸發(fā)，因此注水養(yǎng)護(hù)時(shí)必須及時(shí)向蓄水槽內(nèi)補(bǔ)水。氣溫低于 0時(shí)，采取對(duì)拌合水加熱的方式施工或更換采用負(fù)溫 灌漿料。當(dāng)采用普通灌漿料必須對(duì)支座基礎(chǔ)及支座進(jìn)行預(yù)熱。灌漿 4h 前將螺栓置于螺栓孔中，然后在支座基礎(chǔ)上覆蓋電加熱毯，并將 保溫被覆蓋在上面， 用電熱毯加熱保溫， 支座安裝完畢后立即恢復(fù)繼 續(xù)預(yù)熱 30-60 分鐘。拆模后用濕布覆蓋裸露部位， 并保持潮濕養(yǎng)護(hù)至 少 2d。拆除覆蓋物后立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑。20灌漿后 2h 內(nèi)不可受到振動(dòng)6、勞動(dòng)組織6.1 勞動(dòng)力組織方式：采

22、用架子隊(duì)組織模式6.2 根據(jù)施工工期要求確定人員配置。架梁作業(yè)隊(duì)人員配備表隊(duì)長1技術(shù)主管1安全員1工班長2專職司機(jī)2普工25其中隊(duì)長、技術(shù)主管、安全員、工班長、專職司機(jī)必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程進(jìn)度適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7、材料要求7.1 支座進(jìn)場后必須進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，查看支座的出廠合格證、附 件清單和材質(zhì)報(bào)告單；檢查測量支座的外型尺寸、外觀質(zhì)量、組裝質(zhì) 量、核對(duì)支座的規(guī)格、型號(hào)；檢查支座錨栓的規(guī)格、質(zhì)量、外露長度 是否符合通橋（ 2007）8360施工圖紙、鐵路橋梁盆式橡膠支座 、客 運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件 的有關(guān)規(guī)定； 檢查支座類型 是否符合線路縱向坡度的要求， 合

23、格方可進(jìn)場存放， 此過程都要在駐 地監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)控下進(jìn)行。支座存放在工地專用的倉庫房內(nèi)， 按存放要求擺放，妥善保管，安裝前由技術(shù)主管王磊簽字確認(rèn)領(lǐng)用，21 并標(biāo)明使用部位， 嚴(yán)防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)用或不必要的混淆更換。 支座安裝和搬 運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放嚴(yán)防磕碰和損傷， 確保支座的安裝質(zhì)量和外觀符 合設(shè)計(jì)施工要求。7.2 注漿材料的 28d 抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 50MPa，彈性模量不應(yīng)小 于 30GPa，24h 抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于 10MPa；漿體水灰比不宜大于 0.34， 且不得泌水，流動(dòng)度不應(yīng)小于 320mm，30min 后流動(dòng)度不應(yīng)小于 240mm；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體 28d 自由膨脹率為 0.02

24、0.1%。為確保 架梁進(jìn)度，注漿材料采用早強(qiáng)快硬材料， 2 小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到 20MPa。8、設(shè)備機(jī)具配置900T 輪式提梁機(jī)一臺(tái)、 450T 龍門兩臺(tái)、900T運(yùn)梁車一臺(tái)、TLJ900 型架橋機(jī)一臺(tái)、 300T千斤頂四臺(tái)、油泵 2 臺(tái)。9、質(zhì)量控制及檢查9.1 架梁工程施工質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)（TB/10415-2003）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫 行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2005160 號(hào)）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ) 充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2005160 號(hào)）、客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁 暫行技術(shù)條件 （鐵科技函 2004120 號(hào)） 、客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠 支座

25、暫行技術(shù)條件（科技基 2005101 號(hào)）、客運(yùn)專線橋 梁伸縮裝 置暫行技術(shù)條件（科技基 2005101 號(hào)）的關(guān)規(guī)定；9.2 每孔箱梁為一檢驗(yàn)批， 分別檢驗(yàn)墩臺(tái)支撐墊石、 箱梁外觀質(zhì) 量、架梁和支座外觀。229.3 架梁的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)包括對(duì)原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗(yàn)， 應(yīng)按進(jìn)場的批次和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)方案執(zhí)行； 資料檢查， 包括 原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號(hào) 及性能檢測報(bào)告等） 和檢驗(yàn)報(bào)告、 施工過程中主要工序的自檢和交接 檢驗(yàn)記錄、平行檢驗(yàn)報(bào)告和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告等。9.4 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)支座安裝后，其允許偏差如下項(xiàng)目允許誤差 （mm）墩臺(tái)縱向錯(cuò)動(dòng)量一般墩臺(tái)

26、2030 米以上高墩臺(tái)15墩臺(tái)橫向錯(cuò)動(dòng)量一般墩臺(tái)1530 米以上高墩臺(tái)10同端支座中心橫向 距離偏差與橋梁中線對(duì)稱+30、-10偏差與橋梁設(shè)計(jì)中線不對(duì)稱+15、-10盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座高差1一孔箱梁四個(gè)支座中，一個(gè)支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量1活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）323架設(shè)箱梁的就位允許偏差見下表雙線整孔箱梁就位允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1支座下座板與墩臺(tái)十字線縱向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)20高度 30 米以上墩臺(tái)152支座下座板與墩臺(tái)十字線橫向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)15高度 30 米以上墩臺(tái)103同端

27、支座中心橫向距離偏差 與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱時(shí)+30-10偏差 與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱時(shí)+15-109.5 各類機(jī)械臺(tái)賬運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表格檢查填寫應(yīng)落實(shí)到人，責(zé)任人根 據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真填寫。9.6 設(shè)備日常檢查、日常保養(yǎng)。架橋機(jī)每日作業(yè)前，應(yīng)對(duì)卷揚(yáng)機(jī)、 吊點(diǎn)、吊具、鋼絲繩及繩卡部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每架 2孔梁后，應(yīng)對(duì)吊梁小車上所有緊固件及連接件等部位進(jìn)行檢查。每 架 100 孔后，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)件連接螺栓、支腿、橫梁等部位的 連接螺栓及軸銷進(jìn)行檢查。10、安全操作規(guī)程10.1 一般規(guī)定（ 1）機(jī)組人員必須經(jīng)過體檢合格并經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉 架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。

28、24（2）機(jī)組人員必須考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。（3）機(jī)組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)行所有安 全措施及安全警示。（4）機(jī)組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱 讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關(guān)的事情。（ 5）禁止串崗、擅離職守、班前嚴(yán)禁飲酒。（6）機(jī)組人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋， 冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。（7）機(jī)組人員必須有專人指揮，指揮信號(hào)統(tǒng)一，多崗位人員分 工必須明確，保持協(xié)調(diào)一致。（8）機(jī)組人員應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定。（9）禁止與工作無關(guān)人員進(jìn)入起吊、架梁現(xiàn)場，禁止在架橋機(jī) 主梁上方、導(dǎo)梁上往下隨意拋物品。（ 10）禁止對(duì)起吊程序進(jìn)行修改， 禁

29、止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。（ 11）禁止不準(zhǔn)照說明書任意維修設(shè)備， 禁止對(duì)部件功能進(jìn)行修 改。（ 12）禁止天氣超過規(guī)定的氣候下使用架橋機(jī)， 禁止在道路滑溜 時(shí)運(yùn)行架橋機(jī)。（13）禁止照明條件不具備、能見度低的情況下進(jìn)行架梁作業(yè)。（14）禁止用不正確的方式操作、關(guān)機(jī)和使用安全裝置。（15）遵守現(xiàn)場設(shè)備和司機(jī)室上的所有安全警示。（16）遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊(cè)中的指令，以便能安全有25效的控制零部件和設(shè)備功能（17）不允許使限位開關(guān)長時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)。（18）設(shè)備各功能正常時(shí)才可使用架橋機(jī)。（19）對(duì)吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng) 有專人進(jìn)行監(jiān)控，定期填寫報(bào)告表。（20

30、）架橋機(jī)組裝、解體、運(yùn)行、架梁、過孔、變跨都必須嚴(yán)格 遵守操作規(guī)程和工法規(guī)定。（ 21）所有架梁作業(yè)人員均需戴安全帽， 高空作業(yè)人員須系安全 帶；架梁時(shí)橋下禁止行人車輛通過。（22）架梁前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理， 嚴(yán)禁架橋機(jī)帶病作業(yè)。（ 23）架梁作業(yè)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮， 統(tǒng)一信號(hào)；對(duì)緊急停車信號(hào)， 不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。（24）閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。（25）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在 重新工作前，應(yīng)檢查架橋機(jī)動(dòng)作是否正常。（ 26）大雨天或六級(jí)以上大風(fēng)天禁止架梁作業(yè)， 超過八級(jí)風(fēng)應(yīng)將 架橋機(jī)錨定。（27）經(jīng)常對(duì)架橋機(jī)上機(jī)

31、電設(shè)備、鋼絲繩、吊具、主梁節(jié)點(diǎn)、液 壓系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)等重要部位按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)檢查， 使架橋機(jī)處于良 好的工作狀態(tài)。（ 28）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)， 應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖；26 如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)（29）有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作： 超載或物體重量不清；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。 如制動(dòng)器， 安全 裝置失靈，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；被吊物體上有人或附置物； 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。10.2 作業(yè)前（1）作業(yè)前必須嚴(yán)格認(rèn)真交接班。（2）接班人員應(yīng)共同對(duì)主要安全裝置進(jìn)行檢查。（3）操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設(shè)備也在良好狀

32、態(tài)。（4）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留現(xiàn)場， 其他人員沒有處于 危險(xiǎn)狀態(tài)中。（5）操作者必須確定工作區(qū)無障礙物， 確保起吊、 操作和行進(jìn)具 有足夠的空間。（6）操作者必須檢查制動(dòng)器、限位開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)。（7）檢查駕駛室內(nèi)油缸壓力表讀數(shù)初愈控制范圍內(nèi)。（8）檢查鋼絲繩處于張緊狀態(tài)， 卷筒槽、滑輪內(nèi)鋼絲繩纏繞正常。（9）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、 電器裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后， 將控制 柄處于零位，鳴鈴后方可開機(jī)。10.3 作業(yè)中禁止吊運(yùn)區(qū)內(nèi)游人的情況下起吊荷載，禁止在載荷懸吊的情況下27操作人員離開。禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、 移動(dòng)的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具 禁止起吊荷載在空中長時(shí)間停留，禁止在懸吊的

33、荷載下穿行、 停留運(yùn)行。禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在荷載不平衡時(shí)起吊。 禁止用架橋機(jī)拖拉牽引翻轉(zhuǎn)重物。禁止用架橋機(jī)起吊與地面連接的荷載。 禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。禁止將吊具放在地上或被起吊的重物上。 禁止多部操作時(shí)快速變化步驟。按照操作程序進(jìn)行操作。作業(yè)過程中對(duì)重要部分進(jìn)行監(jiān)視運(yùn)行。架設(shè)過程中必須保證主梁的水平度、垂直度。 工作人員一旦發(fā)現(xiàn)其他人有危險(xiǎn)，必須緊急制動(dòng)。 架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異?；虿考p壞，必須停機(jī)。起吊時(shí)不允許滑輪撞擊架橋機(jī)。起吊時(shí)不允許超過額定速度起吊。 起吊時(shí)檢查起吊裝置是否位于垂直平面位置，使其平衡。架橋機(jī)運(yùn)行時(shí)避免和其他物碰撞。 行使過程中，在接近橋梁或接近終止位置應(yīng)減速

34、。 運(yùn)行期間，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。10.4 作業(yè)后28（1）架橋機(jī)停止工作后，必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)。（2）吊鉤升起，所有控制手柄處于零位。（3）按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。（4）派專人看護(hù)。10.5 發(fā)電機(jī)組（1）司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)， 身體健康，熟悉操作使用說明書。（2）檢查線路連接和各部情況，配備接地?cái)嗦繁Ｗo(hù)裝置。（3）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組不允許連續(xù)啟動(dòng)， 至少間隔 10 秒，啟動(dòng)后預(yù) 熱 5 分鐘。（4）發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，監(jiān)視儀表工作狀態(tài)。停機(jī)時(shí)，應(yīng)切斷連接并降至怠速，空載 5 分鐘再關(guān)閉10.6 安裝注意事項(xiàng)1）起重工作一般注意事項(xiàng)（1）要做到吊裝前的安全技術(shù)交底， 施工人員必須做到四個(gè)明確， 即：工程任

35、務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體的重量明確和安全注意 事項(xiàng)明確。（2）吊裝工作中，必須堅(jiān)守工作崗位， 做到思想集中， 聽從分配， 嚴(yán)禁吵鬧和閑談。（3）需要進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)， 必須取得有關(guān)人員和部門的同意， 辦理必要的作業(yè)票。（4）進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)， 應(yīng)遵守運(yùn)行制度， 不能碰摸按鈕和各 種控制設(shè)備。295）禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的建筑物上捆綁滑子，鏈條葫蘆和卷揚(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。（6）各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)。（7）遵守安全規(guī)程， 進(jìn)入施工現(xiàn)場要戴安全帽， 工作前不得飲酒。2）、高空作業(yè)的安全注意事項(xiàng)（1）參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查， 合格者才能進(jìn)行高空作 業(yè)

36、。（2）凡在離地面 2m以上的地方進(jìn)行工作， 均應(yīng)視為高空作業(yè)， 應(yīng) 遵守高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，要戴好安全帶方能進(jìn)行工作。（3）安全帶在使用前， 要進(jìn)行認(rèn)真地檢查， 并且定期進(jìn)行負(fù)荷試 驗(yàn)，合格者方能使用。（4）上高空作業(yè)， 必須穿軟底鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋 等。（5）安全帶應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，受力點(diǎn)在人身重心上部。（6）進(jìn)行高空作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先搭高腳手架，或采取隔離措施，防 止墜落。（7）在高空搭設(shè)的腳手架上的跳板， 一定要兩頭綁牢， 防止翹頭。（8）高空作業(yè)所帶工具、材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)，并拴好安全繩， 較大的工具應(yīng)將安全繩拴在牢固的構(gòu)件上， 不應(yīng)隨便亂放，以防墜落。（9）高空作業(yè)人員

37、不準(zhǔn)隨意往上、下扔拋工具和物件。（10）在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除有關(guān)人員外，其它人員不許在工作 地點(diǎn)的下面逗留和通過，工作地點(diǎn)下面應(yīng)設(shè)攔繩等，以防落物傷人。3011）禁止登在不牢固的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行高空作業(yè)，為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。（12）冬季上高空施工，必須清掃積雪等，以防滑倒3）、起重機(jī)械司機(jī)的十不吊起重安全注意事項(xiàng)較多，但在現(xiàn)在起重作業(yè)中，經(jīng)常遇到的情況 歸結(jié)為“十不吊”，各司機(jī)應(yīng)牢記，不可忽視。（1）被吊物體的重量不明確不吊。（2）起重指揮信號(hào)不清楚不吊。（3）鋼絲繩等捆綁不牢固不吊。（4）被吊物體重心和鉤子垂線不在起，斜拉斜拖不吊。（5）被吊物體被埋入地下或凍結(jié)一起的不吊。（6）施工現(xiàn)場照明不足不吊。（7）六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，室外起重工作不吊。（8）被吊設(shè)備上站人，或下面有人不吊。（9）易燃易爆危險(xiǎn)物件沒有安全作業(yè)票不吊。（10）被吊物體重量超越機(jī)械規(guī)定負(fù)荷不吊。10.7 調(diào)試檢查各部安裝是否正確，連接是否可靠；檢查有無妨礙各機(jī)構(gòu)運(yùn)行的障礙物；調(diào)整發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)至正常狀態(tài)，檢查各部送電