鋼筋加工及安裝質(zhì)量通病防治實施方案講解

1、福州市軌道交通1號線工程土建施工01合同段鋼筋加工與安裝質(zhì)量通病防治實施方案年月日編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 編制日期：中鐵十七局集團有限公司福州市軌道交通 1 號線工程土建施工 01 合同段項目經(jīng)理部二一一年六月目錄一、治理目標 2二、主要措施 3三、常見鋼筋加工、安裝通病及處理措施 5四、管理保障措施 1.5.鋼筋加工與安裝質(zhì)量通病防治實施方案為進一步提福州地鐵 1 號線 01 合同段的質(zhì)量管理意識，本著“終身 負責，不留遺憾”質(zhì)量方針，加強領(lǐng)導、 強化體系、精細管理、規(guī)范試驗， 重在實效，逐步消除管理通病、 工藝通病、 質(zhì)量通病， 確保階段治理目標， 全面提高工程實體質(zhì)量，

2、提高混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性和安全性，并形成 一批較為成熟的混凝土質(zhì)量有效控制的工藝和工法。 現(xiàn)結(jié)合福州市質(zhì)量監(jiān) 督站、福州市地鐵公司、上海三維監(jiān)理公司質(zhì)量通病治理工作方案及福州 市地鐵工程施工特點，制定如下實施方案。一、治理目標通過質(zhì)量通病治理， 全面預防公路工程鋼筋加工尺寸、 安裝定位、 連接及 保護層厚度等質(zhì)量不穩(wěn)定的現(xiàn)象。 、杜絕使用不合格原材料，鋼筋抽檢合格率達到 100。 、鋼筋安裝過程中鋼筋間距抽檢合格率達 95以上，鋼筋接頭合格率100%。 、保護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達 90以上。 、形成一批鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制有效、 較為先進的工藝和工法。 培 養(yǎng)一批優(yōu)秀的鋼筋加

3、工及安裝隊伍。二、主要措施、加強領(lǐng)導，明確職責1、明確工作目標、內(nèi)容和責任，建立有效激勵機制，完善質(zhì)量管理制度。 項目部成立鋼筋加工及安裝質(zhì)量通病治理工作領(lǐng)導小組，名單如下：組 長：劉艷濱成 員： 花樹立 陸傳波 李春芳 陳鋒 唐清照 吳美強 郭玉輝 領(lǐng)導小組主要對鋼筋加工及安裝通病治理工作進行檢查、 監(jiān)督和指導， 督 促各項制度的落實，及時總結(jié)經(jīng)驗和成熟工法，形成長效機制。、強化體系，執(zhí)行到位1、施工管理要精細。項目部細化施工組織設(shè)計，層層落實責任人。鋼筋 加工廠要按標準化流程進行施工。 加強對原材料的精細管理。 加強檢測及數(shù)據(jù) 分析，對發(fā)現(xiàn)不合格的鋼筋骨架，查找原因，及時整改。開展文明工地

4、建設(shè)達 標活動，重點加強鋼筋加工廠的規(guī)范化管理。2、認真落實質(zhì)量保證體系，嚴格“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，上 道工序未檢驗或檢驗不合格的， 堅決不得進入下道工序施工， 確保不留質(zhì)量隱 患。二是推行集中、工廠化制作，按標準化流程進行施工。三是施工技術(shù)人員 要熟悉設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范， 細化施工組織設(shè)計， 在施工組織設(shè)計中采取 有針對性措施治理質(zhì)量通病并層層進行詳細的技術(shù)交底， 提高具體實施人員治 理質(zhì)量通病的意識和技能。、精細管理，保證效果1、確保原材料質(zhì)量嚴禁使用銹蝕嚴重的鋼筋（鋼絞線） ； 加強鋼筋（鋼絞線）原材料進場檢驗，建立原材料進場臺帳和檢驗臺帳， 發(fā)現(xiàn)不合格的原材料必須立刻清退

5、出場并做好記錄。 杜絕使用不合格材料； 規(guī) 范原材料存放、保管和使用。2、確保施工工藝規(guī)范 、鋼筋加工與安裝要規(guī)范， 嚴格控制鋼筋位置和保護層厚度； 尤其要加 強鋼筋保護層質(zhì)量控制，變截面部位和主筋布置部位應(yīng)適當加密； 地下連續(xù) 墻鋼筋籠的主筋應(yīng)采用焊接或機器連接， 同一連接區(qū)段內(nèi)的接頭數(shù)量不得大約 50%，接頭應(yīng)盡量放在受力較小的位置。縱橫鋼筋桁架的交點及其與鋼筋籠的 交點應(yīng)全部點焊，主筋與分布筋交點可間隔點焊。 、鋼筋加工采用搭建鋼筋加工棚， 方便鋼筋加工， 同時鋼筋不露天堆放， 防止銹蝕。鋼筋間距需采用卡尺定位及骨架焊接以保證合格率不少于90%。 、為保證鋼筋保護層厚度， 在鋼筋籠的兩側(cè)

6、焊接定位墊塊， 鋼筋籠水平 方向每側(cè)兩列，每定位墊塊縱向間距為 3.2 米。4、試驗檢測工作要規(guī)范 組織好試驗檢測人員的培訓和試驗檢測技術(shù)學習， 全面提高試驗檢測 隊伍整體素質(zhì)，提高試驗檢測技術(shù)水平，嚴格工地試驗室檢查和考核，委 托有資質(zhì)的單位對現(xiàn)場進場的鋼筋進行檢測合格后方能使用， 確保現(xiàn)場試 驗檢測工作規(guī)范有序。5、加強現(xiàn)場作業(yè)人員培訓和施工技術(shù)交底要深入落實層層設(shè)計交底和施工技術(shù)交底制度， 把通病治理的責任明確落實到施工一線。同時加強一線參建人員的針對性崗位業(yè)務(wù)培訓，要讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害、產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式，掌握施工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮一線人員的智慧，調(diào)動一線人員

7、的積極性， 進一步提高一線作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力，夯實通病治理基礎(chǔ)工 作。三、常見鋼筋加工、安裝通病及處理措施1、鋼筋原材料質(zhì)量通病1.1 鋼筋表面銹蝕 現(xiàn)象鋼筋表面出現(xiàn)黃色浮銹，嚴重的轉(zhuǎn)為紅色，日久后變成暗褐色，甚 至發(fā)生魚鱗片剝落現(xiàn)象。 原因分析保管不良，受到雨、雪侵蝕；存放期過長；倉庫環(huán)境潮濕，通風不良。 預防措施 鋼筋原料應(yīng)存放在倉庫或料棚內(nèi)，保持地面干燥；鋼筋不得直接堆 置在地面上，必須用混凝土墩、磚或墊木墊起，使離地面 200mm 以上； 庫存期限不得過長，原則上先進庫的先使用。工地臨時加蓋雨布；場地 四周要有排水措施；堆放期盡量縮短。 治理方法 淡黃色輕微浮銹不必處理。紅褐

8、色銹斑的清除，可采用手工（用鋼 絲刷刷或麻袋布擦）或機械方法，并盡可能采用機械方法。盤條細鋼筋 可通過冷拉或調(diào)直過程除銹；粗鋼筋采用專用除銹機除銹，如圓盤鋼絲 刷除銹機（在馬達轉(zhuǎn)動軸上安兩個圓盤鋼絲刷刷銹） 。對于銹蝕嚴重， 發(fā)生銹皮剝落現(xiàn)象的，因麻坑、斑點損傷截面的，應(yīng)研究是否降級使用 或另作處置。1.2 鋼筋堆放混料 現(xiàn)象 鋼筋品種、等級混雜不清，直徑大小不同的鋼筋堆放在一起，有技 術(shù)證明與無技術(shù)證明的非同批原材料垛在一堆，難以分辨，影響使用。 原因分析 原材料倉庫管理不當，制度不嚴；鋼筋出廠未按規(guī)定軋制螺紋或涂 色；直徑大小相近的，用目測有時分不清；技術(shù)證明未隨鋼筋實物同時 送交倉庫。

9、預防措施 倉庫應(yīng)設(shè)專人驗收入庫鋼筋；庫內(nèi)劃分不同鋼筋堆放區(qū)域，每堆鋼 筋應(yīng)立標簽或掛牌，表求其品種、等級、直徑、技術(shù)證明編號及整批數(shù) 量等；驗收時要核對鋼筋螺紋外形和涂色標志，如鋼廠未按規(guī)定做，要 對照技術(shù)證明單內(nèi)容鑒定；鋼筋直徑不易分清的，要用卡尺檢查。 治理方法 發(fā)現(xiàn)混料情況后應(yīng)立即檢查并進行清理，重新分類堆放；如果翻工 作量大，不易清理，應(yīng)將該堆鋼筋做出記號，以備發(fā)料時提醒注意；已 發(fā)出去的混料鋼筋應(yīng)立即追查，并采取防止事幫的措施。1.3 原料曲折 現(xiàn)象鋼筋在運至倉庫時發(fā)現(xiàn)有嚴重曲折形狀。 原因分析運輸時裝車不注意；運輸車輛較短，條狀鋼筋彎折過度；用吊車卸 車時，掛鉤或堆放不慎，壓垛過重

10、。 預防措施采用車架較長的運輸車或用掛車接長運料；對于較長的鋼筋，盡可 能采用吊架裝卸車，避免用鋼絲繩捆綁。 治理方法利用矯直臺將彎折處矯直。對于曲折處圓弧半徑較小的“硬彎”， 矯直后應(yīng)檢查有無局總細裂紋。局部矯正不查或產(chǎn)生裂紋的，不得用作 受力筋。對級和級鋼筋的曲折后果應(yīng)特別注意。1.4 鋼筋縱向裂縫 現(xiàn)象螺紋鋼筋沿“縱肋”發(fā)現(xiàn)縱向裂縫，或在“螺距”部分有斷續(xù)的縱 向裂縫。 原因分析軋制鋼筋工藝缺陷所致。 預防措施剪取實物送鋼筋生產(chǎn)廠，提醒今后生產(chǎn)時注意加強檢查，不合格不 得出廠。7 治理方法作為直筋（不加彎曲）用于不重要構(gòu)件，并且僅允許裂縫位于受力 較小處；如裂縫較長（不可能使裂縫位于受力

11、較小處） ，該鋼筋應(yīng)報廢2、鋼筋加工質(zhì)量通病2.1 鋼絲表面損傷 現(xiàn)象冷拔低碳鋼絲經(jīng)鋼筋調(diào)直機調(diào)直后，表面有壓痕或劃道等損傷。 原因分析a. 調(diào)直機上下壓輥間隙太小。b. 調(diào)直模安裝不合適。 預防措施a. 一般情況下鋼絲穿過壓輥之后，保證上下壓輥間隙為 23mm。b. 根據(jù)調(diào)直模的磨耗程度及鋼筋性質(zhì)，通過試驗確定調(diào)直模合適 的偏移量。 治理方法取損傷較嚴重的區(qū)段為試件，進行拉力試驗和反復彎曲試驗，如 各項機械性能均符合技術(shù)標準要求，鋼絲仍按合格品使用；如不符合 要求，則根據(jù)具體情況處理，一般僅允許用作架立鋼筋或分布鋼筋， 而且在點焊網(wǎng)中應(yīng)加強焊點質(zhì)量檢驗。2.2 剪斷尺寸不準 現(xiàn)象剪斷尺寸不準

12、或被剪鋼筋端頭不平。 原因分析a. 定尺卡板活動；b. 刀片間隙過大。 預防措施a. 擰緊定尺卡板緊固螺栓；b. 調(diào)整固定刀片與沖切刀片間的水平間隙，對沖切刀片作往復水平 動作的剪斷機，間隙以 0.51mm為合適。 治理方法根據(jù)鋼筋所在部位和剪斷誤差情況，確定是否可用或返工。2.3 鋼筋連切 現(xiàn)象使用鋼筋調(diào)直機切斷鋼筋，在切斷過程中鋼筋被連切 原因分析 彈簧預壓力不足；傳送壓輥壓力過大；料槽鋼筋下落阻力過大。 預防措施針對以上幾種原因作相應(yīng)調(diào)整，并事先試驗合適。 治理方法 發(fā)現(xiàn)連切應(yīng)立即斷電，停止調(diào)直機工作，檢查原因并及時解決。2.4 箍筋不規(guī)范 現(xiàn)象矩形箍筋成型后拐角不成 90，或兩對角線長

13、度不相等。原因分析箍筋邊長成型尺寸與圖紙要求誤差過大；沒有嚴格控制彎曲角度；一 次彎曲多個箍筋時沒有逐根對齊。 預防措施注意操作，使成型尺寸準確（參見 2.5 “成型尺寸不準”部分內(nèi)容） ； 當一次彎曲多個箍筋時，應(yīng)在彎折處逐根對齊。 治理方法當箍筋外形誤差超過質(zhì)量標準允許值時，對于級鋼筋，可以重新將 彎折處直開，再行彎曲調(diào)整（只可返工一次） ；對于其它品種鋼筋，不得 重新彎曲。2.5 成型尺寸不準 現(xiàn)象鋼筋長度和彎曲角度不符合圖紙要求。 原因分析下料不準確；畫線方法不對或誤差大； 用手工彎曲時， 扳距選擇不當； 角度控制沒有采取保證措施。 預防措施。加強鋼筋配料管理工作，根據(jù)本單位設(shè)備情況和

14、傳統(tǒng)操作經(jīng)驗，預先 確定各形狀鋼筋下料下度調(diào)整值，配料時考慮周到；為了畫線簡單和操作 可靠，要根據(jù)實際成型條件（彎曲類型和相應(yīng)的下料調(diào)整值、彎曲處曲率 半徑、扳距等），制定一套畫線方法以及操作時搭扳子的位置規(guī)定備用。 一般情況可采用以下畫線方法：畫彎曲鋼筋分段尺寸時，將不同角度的下 料長度調(diào)整值在彎曲操作方向相反一側(cè)長度內(nèi)扣除，畫上分段尺寸線；形10狀對稱的鋼筋，畫線要從鋼筋的中心點開始，向兩邊分畫。扳距大小應(yīng)根據(jù)鋼筋彎制角度和鋼筋直徑確定，可參考表 2-1 的數(shù)值。表 2-1 扳距參考值彎制角度4590135180扳距1.52d2.53d33.5d3.54d表 2-1 中的 d 為鋼筋直徑。

15、為了保證彎曲角度符合圖紙要求，在設(shè)備 和工具不能自行達到準確角度的情況下， 可在成型案上畫出角度準線或采 取釘扒釘做標志的措施。對于開頭比較復雜的鋼筋，如進行大批成型，最 好先放出實樣，并根據(jù)具體條件預先選擇合適的操作參數(shù) （畫線、板距等）， 以作為示范。 治理方法當成型鋼筋各部分誤差超過質(zhì)量標準允許值時， 應(yīng)根據(jù)鋼筋受力特征 分別處理。如其所處位置對結(jié)構(gòu)性能沒有不良影響，應(yīng)盡量用在工程上； 如彎起鋼筋彎起點位置略有偏差或彎曲角度稍有不準， 應(yīng)經(jīng)過技術(shù)鑒定確 定是否可用。但對結(jié)構(gòu)性能有重大影響的，或鋼筋無法安裝的（如鋼筋長 度或高度超出模板尺寸） ，則必須返工；返工時如需重新將彎折處直開， 則

16、僅限于級鋼筋返工一次，并應(yīng)在彎折處仔細檢查表面狀況（如是否變 形過大或出現(xiàn)裂紋等） 。3、鋼筋安裝質(zhì)量通病3.1 鋼筋（包括鋼格柵、錨桿）數(shù)量不夠、存在漏筋現(xiàn)象 現(xiàn)象在檢查核對綁扎好的鋼筋骨架時，發(fā)現(xiàn)某號鋼筋遺漏。11 原因分析施工管理不當，沒有事先熟悉圖紙和研究各號鋼筋安裝順序。 預防措施綁扎鋼筋骨架之前要熟悉圖紙，并按鋼筋材料表核對配料單和料牌， 檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準確，形狀、數(shù)量是否與圖紙相符；在熟悉圖紙的 基礎(chǔ)上，仔細研究各號鋼筋綁氙扎安裝順序和步驟； 整個鋼筋骨架綁完后， 應(yīng)清理現(xiàn)場，檢查有沒有某號鋼筋遺留。 治理方法漏掉鋼筋要全部補上。骨架構(gòu)造簡單者，將遺漏鋼筋放進骨架，即可 繼

17、續(xù)綁扎；復雜者要拆除骨架部分鋼筋才能補上。對于已澆筑混凝土的結(jié) 構(gòu)物或構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)某號鋼筋遺漏， 則要通過結(jié)構(gòu)性能分析來確定處理方案。3.2 鋼筋間距不一致 現(xiàn)象按圖紙標注的鋼筋間距綁扎的鋼筋骨架， 最后表現(xiàn)末一個間距與其它 間距不一致，或?qū)嶋H所用箍筋數(shù)量與鋼筋材料表上的數(shù)量不符。 原因分析一般圖紙上所注間距為近似值， 按近似值綁扎， 則間距或根數(shù)有出入。 預防措施根據(jù)構(gòu)件配筋情況，預先算好箍筋實際分布間距，綁扎鋼筋骨架時作 為依據(jù)；鋼筋間距需采用卡尺定位及骨架焊接以保證合格率。 治理方法如鋼筋已綁扎成鋼筋骨架，則根據(jù)具體情況，適當增加定位筋或部分12 焊接。3.3 骨架外形尺寸不準確 現(xiàn)象在模

18、板外綁扎的鋼筋骨架，往模板內(nèi)安放時發(fā)現(xiàn)放不進去，或劃刮模 板。 原因分析 鋼筋骨架外形不準，這和各號鋼筋加工外形是否準確有關(guān)，如成型工 序能確保各部尺寸合格，就應(yīng)從安裝質(zhì)量上找原因。安裝質(zhì)量影響因素有 兩點：多根鋼筋端部未對齊；綁扎時某號鋼筋偏離規(guī)定位置。 預防措施 綁扎時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。 治理方法 將導致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。切忌用錘 子敲擊，以免骨架其它部位變形或松扣。3.4 同截面鋼筋連接接頭過多 現(xiàn)象在綁扎或安裝鋼筋骨架時發(fā)現(xiàn)同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭過多， 其截面 面積占受力鋼筋總截面面積的百分率超出規(guī)范規(guī)定數(shù)值。 原因分析a. 鋼

19、筋配料時疏忽大意，沒有認真考慮原材料長度。b. 忽略了某些桿件不允許采用綁扎接頭的規(guī)定。c. 忽略了配置在構(gòu)析同一截面中的接頭，其中距規(guī)定為：在受力鋼筋13 直徑 30 倍區(qū)段范圍內(nèi)（不小于 500mm），有接頭的受力鋼筋截面面積占受 力鋼筋總截面面積的百分率。d. 分不清鋼筋位在受拉區(qū)還是受壓區(qū)。 預防措施a. 配料時按下料單鋼筋編號再劃出幾個分號，注明哪個分號與哪個分 號搭配，對于同一組搭配而安裝方法不同的要加文字說明。b. 記住軸心受拉和小偏心受拉桿件中的受力鋼筋接頭，均應(yīng)焊接，不 得采用綁扎接頭。c. 弄清楚規(guī)范中規(guī)定的同一截面含義。d. 如分不清拉或受壓區(qū)時，接頭設(shè)置均應(yīng)按受拉區(qū)的規(guī)

20、定辦理，如果 在鋼筋安裝過程中安裝人員與配料人員對受拉或受壓區(qū)理解不同 （表現(xiàn)在 取料時，某分號有多有少） ，則應(yīng)討論解決。 治理方法在鋼筋骨架未綁扎時，發(fā)現(xiàn)接頭數(shù)量不符合規(guī)范要求，應(yīng)立即通知配 料人員重新考慮設(shè)置方案；如已綁扎或安裝完鋼筋骨架才發(fā)現(xiàn)，則根據(jù)具 體情況處理，一般情況下應(yīng)拆除骨架或抽出有問題的鋼筋返工，如果返工 影響工時或工期太大，則可采用加焊幫條（個別情況下，經(jīng)過研究，也可 以采用綁扎幫條）的方法解決，或?qū)⒔壴罱痈臑殡娀『复罱印?.5 鋼筋綁扎搭接接頭松脫 現(xiàn)象在鋼筋骨搬運過程中或振搗混凝土時，發(fā)現(xiàn)綁扎搭接接頭松脫。 原因分析14搭接處沒有扎牢，或搬運時碰撞、壓彎接頭處。 預防措施鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲扎緊。 扎結(jié)部位在搭接部分的中心和兩端， 共三 處搬運時輕抬輕放。 治理方法將松脫的接頭再用鐵絲綁緊。如條件允許，可用電弧焊焊上12 點。3.6 保護層厚度不滿足設(shè)計及規(guī)范要求 現(xiàn)象澆筑混凝土前發(fā)現(xiàn)板保護層厚度沒有達到規(guī)范要求； 原因分析保護層砂漿墊塊厚度不準，或墊塊墊得太少； 預防措施a. 檢查砂漿墊塊厚度是否準確，綁扎牢固可靠，縱橫間距均不得大于 0.8m，梁底位置間距不得大于 0.5m，確保每平米墊塊數(shù)量不少于 4 塊。b. 鋼筋網(wǎng)片有可能隨混凝土澆搗而沉落時， 應(yīng)采取措施防止保護層偏 差，例如用鐵絲將網(wǎng)片綁吊在模板楞上， 或加設(shè)鋼筋支撐筋支撐鋼筋網(wǎng)片。 治