2018一級消防工程師《技術(shù)實務(wù)》章節(jié)重點試題:第四篇第一章含答案_第1頁
2018一級消防工程師《技術(shù)實務(wù)》章節(jié)重點試題:第四篇第一章含答案_第2頁
2018一級消防工程師《技術(shù)實務(wù)》章節(jié)重點試題:第四篇第一章含答案_第3頁
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1、2018 一級消防工程師技術(shù)實務(wù)章節(jié)重點試題:第四篇第一章含答案第四篇第一章概述-、單項選擇題1、石油化工企業(yè)一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸,很有可能釀成()的火災(zāi)事 故。A平面的.流滴的.大規(guī)模的B、平面的、固定的、大規(guī)模的C、立體的、流滴的、分散的D、立體的.流滴的、大規(guī)模的加入消防工程師學(xué)習(xí)群:871206557更獲取更多備考資料2、對于地鐵和城市交通隧道,應(yīng)當(dāng)從()等方而考慮,采取有效的建筑結(jié)構(gòu)防火保護、火災(zāi)煙氣控制和安全疏散等防火技術(shù)措施。A、空間密閉狹長B、機械設(shè)備量多復(fù)雜C、安全疏散D、滅火救援困難E、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性2、地鐵內(nèi)客流量巨大,人員復(fù)雜,對乘客所帶物品和乘客行為 等難以進行有效控制,如果

2、乘客違反規(guī)定攜帶易燃易爆物品乘車,則 潛在流動火災(zāi)隱患。城市交通隧道因交通工具、車載貨物都在移動, 因而也存在移動的火災(zāi)危險源。這一特點也決定了地鐵、隧道一旦發(fā) 生火災(zāi)事故,往往具有()的特點。A、起火部位移動性B、燃燒形式多樣性C、火災(zāi)蔓延跳躍性D、人員疏散困難性E、持續(xù)時間連續(xù)性3、飛機庫由于飛機停泊維修保養(yǎng)的需要,一般都是()的建筑。A、大跨度B、小跨度C、大空間D、小空間E、耐火等級低-、單項選擇題1、【正確答案】D【答案解析】答案選Do石油化工企業(yè)一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸,很 有可能釀成立體的、流滴的、大規(guī)模的火災(zāi)事故。實務(wù)教材第四篇第一章,參見教材P371o【該題針對“其他建筑、場所防火概

3、述知識點進行考核】二、多項選擇題1、【正確答案】ABCD【答案解析】對于地鐵和城市交通隧道,應(yīng)當(dāng)從空間密閉狹長、 機械設(shè)備量多復(fù)雜、安全疏散和滅火救援困難等方面考慮,采取有效 的建筑結(jié)構(gòu)防火保護、火災(zāi)煙氣控制和安全疏散等防火技術(shù)措施。實務(wù)教材第四篇第一章,參見教材P37K【該題針對“其他建筑、場所防火概述知識點進行考核】2、【正確答案】ABC【答案解析】地鐵、隧道一旦發(fā)生火災(zāi)事故,往往具有起火部位移動性、燃燒形式多樣性、火災(zāi)蔓延跳躍性的特點。實務(wù)教材第四篇第一章,參見教材P370o【該題針對其他建筑、場所防火概述知識點進行考核】3、【正確答案】AC【答案解析】飛機庫由于飛機停泊維修保養(yǎng)的需要,一般都是大跨度、大空間的

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