管理論文第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究

1、第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究 第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究是篇質(zhì)量較高的學術(shù)論文，供本站訪問者學習和學術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您代寫論文，以下是正文。 摘要 筆者對物流企業(yè)信息化概念做了簡要描述，指出物流配送企業(yè)信息化建設(shè)首先是物流配送信息系統(tǒng)的建設(shè)問題，并提出物流企業(yè)信息化管理應(yīng)用主要是實現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部

2、管理信息化、配送車輛調(diào)度管理信息化和客戶服務(wù)管理信息化。關(guān)鍵詞 第三方物流 信息化 建設(shè) 應(yīng)用一、對現(xiàn)代物流企業(yè)信息化的認識現(xiàn)代物流是社會化大生產(chǎn)的一種新的組織形式和管理技術(shù)，是經(jīng)濟、社會和技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。其核心是突出系統(tǒng)整合的理念，對分散的儲存、運輸、裝卸、搬運、配送、信息處理等基本功能，進行資源整合和一體化運作。物流配送最有效、經(jīng)濟的方式是通過專業(yè)化的第三方物流公司進行。與傳統(tǒng)的物流配送相比，現(xiàn)代物流配送企業(yè)運用信息化手段，使管理涵蓋物流配送的全過程，實現(xiàn)了物流配送高效、便捷、安全、準時。一般認為,物流企業(yè)信息化指物流企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過對信息資源的深入開發(fā)和廣泛利用，不斷

3、提高經(jīng)營、管理、決策的效率和水平，進而提高物流企業(yè)經(jīng)濟效益和核心競爭力的過程。物流企業(yè)的信息資源包括企業(yè)間、企業(yè)內(nèi)和物流配送過程中所產(chǎn)生數(shù)據(jù)的全部記錄，由物流配送中心建設(shè)信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。物流信息系統(tǒng)的信息必須具有以下特征：首先，信息系統(tǒng)儲存的信息必須具有易得性。一個方面信息系統(tǒng)應(yīng)能夠快速而準確地將各類基礎(chǔ)信息轉(zhuǎn)化為電子信息進行統(tǒng)一管理；另一方面信息系統(tǒng)應(yīng)能向信息需求方提供簡易、快捷地獲取信息的方式。其次，信息系統(tǒng)提供的信息必須保證精確性。該信息必須能夠準確反映物流配送中心處理貨物的狀況，以衡量物流配送的整體業(yè)務(wù)運作能力。第三，信息系統(tǒng)處理信息必須及時、快速。當物流配送活動發(fā)生時，該

4、活動在信息系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)及時有相關(guān)信息反饋。二、現(xiàn)代物流配送企業(yè)信息化建設(shè)內(nèi)容物流企業(yè)要想通過信息化手段實現(xiàn)對物流配送的管理與控制，必須在物流配送中心建立一個與之相適應(yīng)的物流配送信息系統(tǒng)，實現(xiàn)各種信息資源共享。物流配送中心通過信息系統(tǒng)快速反饋的信息流來控制和調(diào)節(jié)物流，對運輸車隊實施有效控制和最優(yōu)化管理，提高運輸車隊的貨物運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。物流配送中心既是信息管理中心也是生產(chǎn)調(diào)度中心，是物流配送企業(yè)的商流、物流、信息流的交匯點，物流企業(yè)和供貨商家之間、物流企業(yè)與需求客戶之間的信息流在此匯總管理，物流配送企業(yè)所接訂單的貨物進貨、分揀、運輸、裝卸等任務(wù)在此進行調(diào)度。為了實現(xiàn)以上職能，物流配送中心信息系統(tǒng)

5、必須包含以下信息數(shù)據(jù)庫：一是客戶信息數(shù)據(jù)庫，包括供貨商家信息數(shù)據(jù)庫和需求客戶信息數(shù)據(jù)庫。供貨商家信息數(shù)據(jù)庫中包括供方的基本信息，如單位名稱、地址、負責人、聯(lián)系方式、歷史往來記錄、等級評價等客戶關(guān)系基本信息；還應(yīng)該包括訂單要配送的貨物信息，如貨物名稱、數(shù)量、供貨地點、供貨時間、負責人、聯(lián)系方式等。同樣，需求客戶信息數(shù)據(jù)庫中也包括需求客戶的基本信息，以及訂單要配送貨物的目的地信息。 二是物流配送企業(yè)運力資源信息數(shù)據(jù)庫，包括運輸車輛和駕駛員信息數(shù)據(jù)庫。運輸車輛信息包括物流配送企業(yè)所能支配的所有運輸車輛的信息，如車輛型號、載重量、車況、車輛聯(lián)系方式、車輛目前所在地等具體信息；駕駛員信息應(yīng)該包括駕駛?cè)藛T

6、的相關(guān)信息，如個人的基本信息、聯(lián)系方式、行車記錄、事故記錄和業(yè)務(wù)能力等。三是道路及天氣信息數(shù)據(jù)庫。道路交通信息包括物流配送企業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)交通狀況的詳細信息，如業(yè)務(wù)范圍內(nèi)各地點里程數(shù)據(jù)，道路安全指數(shù)，收費站情況，各種道路行車所限的噸位，橋梁所限的載重量等；天氣狀況包括業(yè)務(wù)范圍內(nèi)地區(qū)的近日天氣形勢，行車安全指數(shù)。四是運輸車隊運行動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫。運行動態(tài)信息包括在途車輛的定位和監(jiān)控信息以及駕駛?cè)藛T途中反饋的即時信息，如車輛在運輸過程中的實時位置，車隊是否按照預設(shè)運輸路線運行，駕駛?cè)藛T反饋的路途異常情況等。五是輔助信息數(shù)據(jù)庫。庫中記錄相關(guān)參考信息，以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，參考信息包括收錄所經(jīng)過地區(qū)的各種交通

7、法規(guī)和安全行車規(guī)定，車輛過去的運行歷史記錄，突發(fā)事件處理案例信息；數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析包括對空載、滿載、延時、準時以及運行成本的統(tǒng)計分析等。三、現(xiàn)代物流配送企業(yè)信息化管理內(nèi)容物流配送信息系統(tǒng)將為現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部管理、車輛調(diào)度、客戶服務(wù)三個方面實現(xiàn)信息化管理提供強大的支持，使物流企業(yè)對物流配送的管理實現(xiàn)精確性、全程性、經(jīng)濟性、靈活性、可靠性和及時性。首先實現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部管理信息化。物流企業(yè)分析研究市場，開展針對性的市場營銷，受理客戶貨物運輸服務(wù)訂單，編制貨運計劃，通過信息化手段對貨運計劃進行監(jiān)控，形成貨運計劃、資源調(diào)度、配送跟蹤的全過程物流管理，充分發(fā)揮運輸工具的效能，建立快捷貨物運輸管理體系，完成經(jīng)營

8、目標。信息化使物流配送企業(yè)可以根據(jù)實際情況動態(tài)管理與運力有關(guān)的資源，如車隊、車輛、司機，并根據(jù)客戶需求自動查詢、快速調(diào)用運力資源，保證客戶訂單及時、準確的得到處理。物流配送企業(yè)還可以進行業(yè)務(wù)跟蹤，將調(diào)度運單與運輸任務(wù)執(zhí)行過程進行分析比較，實現(xiàn)對運單完成過程的監(jiān)督。信息化管理可以大大提高物流企業(yè)突發(fā)事件的處理效率。配送車輛發(fā)生故障是運輸過程中最常見的突發(fā)事件，為了降低和減小由于這類突發(fā)事件而產(chǎn)生的損失，可以為配送車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）和移動通信系統(tǒng)，物流配送中心通過該系統(tǒng)隨時監(jiān)測運輸中的車輛情況，保持即時聯(lián)絡(luò)；可以為駕駛員配備移動通信工具，保證車輛駕駛員與配送中心

9、的實時聯(lián)系，當發(fā)生意外情況時在最短的時間內(nèi)解決問題，保證貨物的安全?，F(xiàn)代物流企業(yè)可以通過對信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，不斷提高管理水平。對跟運輸效率有關(guān)的數(shù)據(jù)進行分析和評估，可以為企業(yè)提高運輸效率提供參考；統(tǒng)計運力資源消耗的成本，如車輛行駛里程及油耗等，可以為結(jié)算、對賬和企業(yè)成本管理提供參考；根據(jù)車輛運行的歷史記錄進行統(tǒng)計分析，可以為司機的稽查或考核提供參考等等。其次是實現(xiàn)配送車輛調(diào)度管理信息化。根據(jù)物流配送信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的供方信息、需方信息、車輛信息、道路交通信息，并通過對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線的選擇，進行優(yōu)化整合，可以設(shè)計出最合理、最優(yōu)的物流配送車輛調(diào)度管理方案。同時

10、物流配送中心還可以根據(jù)各種可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的一些突發(fā)事件信息進行配送方案調(diào)整，或者采取一些補救措施，對配送車輛進行重新調(diào)度，將損失降到最低。如根據(jù)供需方信息和及時更新道路交通信息合理優(yōu)化配置物流配送車輛和物流路線，達到物流配送過程時間最少，路徑最短，實現(xiàn)資源最合理的利用；當出現(xiàn)供需關(guān)系變化、道路交通狀況變化、車輛性能故障、駕駛員身體狀況等突發(fā)事件，對原來的配送方案產(chǎn)生不利影響時，物流配送中心及時變更物流配送車輛調(diào)度方案。第三是實現(xiàn)物流企業(yè)客戶服務(wù)管理信息化。物流市場競爭日益激烈，物流企業(yè)要高度重視客戶服務(wù)，必須跟蹤記錄與客戶有關(guān)的詳細信息和業(yè)務(wù)合作情況，以便與客戶保持長期的聯(lián)系，并通過物流配

11、送信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，針對性地為客戶提供個性化的服務(wù)，提高客戶忠誠度。借助信息化管理手段，物流企業(yè)還可以根據(jù)客戶價值進行分類，針對不同等級的客戶實施不同的服務(wù)策略。為了增強客戶的信任感，物流企業(yè)可以提供客戶實時查詢服務(wù)，使客戶隨時了解到貨物的運輸狀態(tài)信息，以及貨物運達目的地的整個過程；還可以在貨物到達目的地后主動發(fā)送信息通知客戶，使客戶在第一時間 第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究是篇質(zhì)量較高的學術(shù)論文，供本站訪問者學習和學術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用研究的論文版權(quán)

12、歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您代寫論文，以下是正文。知曉貨物到達信息。參考文獻:1黃梯云:信息管理系統(tǒng)m.北京：高等教育出版社，2005.3 2張瑞芳:我國汽車物流的發(fā)展趨勢分析j.汽車工業(yè)研究,2005,(1):32343李宗豪:論現(xiàn)代綜合物流及其發(fā)展趨勢j.中國遠洋航務(wù)公告,2001,(7):34394李楓林楊小平:供應(yīng)鏈管理中的信息流及其挖掘研究j.情報科學,2002,20(11):121512195王景恒:情報科學j.情報科學,2006，24（5）：7097126王成恩:供應(yīng)鏈中物

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