瀝青路面施工細(xì)則

1、瀝青砼面層施工 1、材料要求 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，粗集料選用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性的碎石，碎石加工生產(chǎn)采用兩級(jí)或兩級(jí)以上破碎方式，其中二級(jí)破碎為反擊式破碎，采用振動(dòng)篩篩分，瀝青與集料的粘附性中、下面層不低于4級(jí)，上面層要達(dá)到5級(jí)。細(xì)集料采用石灰?guī)r等巖石制作的機(jī)制砂及石屑，礦粉采用磨細(xì)的石灰石礦粉，不得使用回收粉作為填料。選用的瀝青、改性瀝青和礦料等必須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtgf40-2004）相關(guān)規(guī)定的要求。為保證瀝青與集料之間粘附性，提高抗水損害能力，瀝青混合料中摻加抗剝落劑，抗剝落劑應(yīng)滿足性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，抗剝落劑添加設(shè)備有專門的流

2、體抗剝落劑加熱儲(chǔ)存保溫灌，抗剝落劑通過管道混合器在瀝青進(jìn)入攪拌鍋前與瀝青同步混合，該裝置能對(duì)抗剝落劑的流速測(cè)定并數(shù)顯。瀝青面層中、下面層采用a級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，上面層采用進(jìn)口改性瀝青，成品改性瀝青sbs的摻量均要求不低于4.5%。 、各種瀝青面層所用碎石要用洗石機(jī)沖洗除塵后分類分規(guī)格堆放，各種材料間用磚砌隔墻，并覆蓋，嚴(yán)防雨淋（特別是細(xì)集料），堆料場(chǎng)要做好排水。礦粉用160噸封閉的水泥儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)存。每個(gè)料源的材料都要進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。各種集料要做品種、規(guī)格、產(chǎn)地、質(zhì)量狀況的標(biāo)識(shí)。 、所有材料進(jìn)場(chǎng)前要經(jīng)過檢驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)場(chǎng)。 2、配合比設(shè)計(jì) 充

3、分利用設(shè)計(jì)單位提供的馬江至梧州高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)告及同類道路與同類材料的施工試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證這三個(gè)階段來確定礦料級(jí)配和瀝青用量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的礦料級(jí)配范圍和馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)，并具有良好的施工性能。當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)和穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 3、試驗(yàn)段 各結(jié)構(gòu)層正式施工前都必須鋪筑試驗(yàn)段，目的是：對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證；確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、

4、拌和溫度等操作工藝；通過試鋪確定：混合料的生產(chǎn)能力；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可正式施工。 4、瀝青砼面層施工 a.施工前的準(zhǔn)備工作 1）對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量，調(diào)整由于沉降、施工誤差引起的縱向不平順。根據(jù)處理方案在攤鋪前對(duì)各種裂縫進(jìn)行處理，對(duì)下承層必須清掃、沖洗干凈，瀝青混凝土空隙中不應(yīng)有泥砂，鏟除中、下面層上的油餅，對(duì)于局部被水泥漿污染的地方應(yīng)噴灑粘層瀝青。 2）測(cè)量放樣：測(cè)量放樣是直接影響路面平整度、高程的關(guān)鍵工序，下面層施工

5、時(shí)攤鋪機(jī)采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方式。由于攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)找平裝置，測(cè)量人員在鋪筑下面層底口邊線外20cm設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點(diǎn)，即用2.5mm彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般控制在100kn，每根長(zhǎng)度200m左右，讓自動(dòng)找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動(dòng)。瀝青砼中面層、上面層的施工采用非接觸式自動(dòng)平衡梁控制方式。 b.瀝青混合料的拌和 1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出料溫度。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高1020。 2）拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計(jì)量和測(cè)量進(jìn)行校核，每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差；控制室

6、還要逐盤打印每天施工的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種施工參數(shù)，以便隨時(shí)校驗(yàn)。 復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不隨意停頓。采用三臺(tái)工作質(zhì)量不小于26t的重型輪胎壓路機(jī)，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kn，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6mpa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，根據(jù)厚度不同，碾壓48遍，直至要求的壓實(shí)度為止。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止。 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。 壓路機(jī)不在未碾

7、壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同時(shí)，采取有效的措施，嚴(yán)禁油料、潤(rùn)滑脂、柴油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 每個(gè)碾壓階段的起止點(diǎn)不應(yīng)在同一個(gè)斷面上，根據(jù)攤鋪速度逐步向前推進(jìn)，使壓實(shí)形成流水作業(yè)；碾壓區(qū)的長(zhǎng)度大體穩(wěn)定，碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，一般不超過80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。 嚴(yán)格控制壓路機(jī)上的灑水量，鋼輪壓路機(jī)采用間隙式噴灑，在保證不產(chǎn)生粘輪的情況下盡量減少噴水，避免瀝青路面溫度離析或降溫過快導(dǎo)致碾壓不密實(shí)；膠輪壓路機(jī)在碾壓前用植物油人工涂抹膠輪，溫度上升后視粘輪情況派人跟蹤涂抹，嚴(yán)禁噴水防粘；同時(shí)采取

8、有效措施，防止油料及其它雜物掉落在路面上。 在緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。 待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。碾壓成型的路面經(jīng)自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。 f.施工接縫的處理 1)針對(duì)橫縫接縫時(shí)出現(xiàn)的表面粗料較多，離析較大的情況，建立崗位責(zé)任制，專人負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)專業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)和技能。 2)針對(duì)攤鋪機(jī)和路緣石處接縫情況，要求攤鋪機(jī)和路緣石間距縮小至35cm，協(xié)助人員再進(jìn)一步處理，確保該接縫處飽滿密實(shí)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)中間縱縫處厚度稍微偏薄的情況，重新調(diào)整兩臺(tái)攤鋪機(jī)拱度，確保中縫處厚度。

9、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消痕跡。 3)橫向施工縫全部采用平接縫。碾壓終了后，用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，攤鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼輪式壓路機(jī)先進(jìn)行碾壓，每次推進(jìn)1020cm，等到在新鋪層壓實(shí)長(zhǎng)度超過壓路機(jī)2/3輪寬時(shí)（采用橫斜相結(jié)合碾壓法），再在頭一天已鋪好的油面層上調(diào)頭縱向碾壓。 4)橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫50cm以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 g.橋面瀝青面層 在橋面瀝青面層攤鋪前，應(yīng)對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、橋面橫坡符合要求，表面作銑刨拉毛處理。 對(duì)于中、小橋及大橋、特大橋的橋頭，下層采用基準(zhǔn)鋼絲繩控制。大橋、特大橋根據(jù)橋面平整度情況而定，平整度較差時(shí)，采用基準(zhǔn)鋼絲繩控制；平整度較好及橫坡度均較好時(shí)，采用基準(zhǔn)梁控制。上面層采用基準(zhǔn)梁控制。 按照設(shè)計(jì)圖紙，橋面鋪裝上面層瀝青混凝土摻加瀝青混凝土專用纖維，以