注冊安全工程考試模擬題安全人機(jī)工程試題

1、安全人機(jī)工程試題第一節(jié)單選題：1、機(jī)械設(shè)計(jì)者應(yīng)該保證當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障時不出危險，這種安全措施稱為（ ）。 a. 機(jī)器安全布置 b. 機(jī)械定位安全 c.機(jī)械失效安全 d. 機(jī)器安全管理答案：c2、在全自動化人機(jī)系統(tǒng)中，（ ）。 a. 以人為主體 b. 以機(jī)為主體 c.人機(jī)共體 d.人機(jī)功能分配答案：b多選題：1、安全人機(jī)工程學(xué)主要研究內(nèi)容包括（ ）。a. 分析機(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過程中的不安全因素，并進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)。b. 研究人的生理和心理特性，進(jìn)行合理的功能分配以構(gòu)成不同類型的最佳人機(jī)系統(tǒng)。c. 研究人與機(jī)器相互接觸、相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問題。d. 研究機(jī)械產(chǎn)品制造安全和機(jī)械設(shè)備使

2、用的本質(zhì)安全問題。e. 分析人機(jī)系統(tǒng)的可靠性，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)。答案：a b c e2、人機(jī)系統(tǒng)的主要類型包括（ ）。a. 機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)b. 半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)c. 人與計(jì)算機(jī)結(jié)合的人機(jī)系統(tǒng)d. 全自動化控制的人機(jī)系統(tǒng)e. 人與控制器結(jié)合的人機(jī)答案： a b d 3、在車間內(nèi)安置機(jī)器時，應(yīng)考慮到機(jī)器附近的安全出入，避免磕絆，上部留有足夠的空間，對于有些危險部件應(yīng)遭到做到：人在正常情況下不會觸及，而在必要的情況下可以觸及，如登著梯子進(jìn)行維修等情況。上述做法所涉及的機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全原理有（ ）。a. 機(jī)械失效安全b. 機(jī)械部件的定位安全c. 人機(jī)界面中信息傳遞安全

3、d. 半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)e. 機(jī)器的安全布置答案：b e第二節(jié)單選題：1、下列關(guān)于視覺的運(yùn)動規(guī)律，不正確的是（ ）。 a. 眼睛的水平運(yùn)動比垂直運(yùn)動快 b. 視線運(yùn)動的順序習(xí)慣于從左到右，從上到下，順時針進(jìn)行 c. 對物體尺寸和比例的估計(jì)，垂直方向比水平方向準(zhǔn)確、迅速 d. 當(dāng)眼睛偏離視中心時，在偏離距離相同的情況下，觀察率優(yōu)先的順序是左上、右上、左下、右下答案：c2、人體各種感覺中，反應(yīng)時間最短是（ ）。a.觸覺 b.視覺 c.聽覺 d.嗅覺答案：c3、人體耗氧量屬于人體特性參數(shù)中的（）。 a. 靜態(tài)參數(shù) b. 動態(tài)參數(shù) c. 生理學(xué)參數(shù) d. 生物力學(xué)參數(shù) 答案：c4、評價勞動強(qiáng)度大小

4、的主要指標(biāo)有（ ）。a. 能量代謝率、耗氧量、勞動時間b. 耗氧量、心率、生物力學(xué)參數(shù) c. 能量代謝率、工作環(huán)境、心率 d. 能量消耗、耗氧量、心率答案：d 5、當(dāng)勞動強(qiáng)度指數(shù)i為18時，體力勞動強(qiáng)度為（）。 a. 級 b. 級 c. 級 d. 級 答案：b6、下列不正確的敘述是（ ）。a. 腦電圖分析法已成功地用于追蹤人體坐姿操作，如對車輛駕駛?cè)藛T的疲勞研究b. 如果人全身乏力、疲倦，則握力和肌耐力則有所下降 c. 測定勞動者的精神集中程度、視覺感知的準(zhǔn)確性和運(yùn)動反應(yīng)的速度等可以判斷人體的疲勞d. 連續(xù)拍攝人體動作的變化不能確定人體疲勞的程度答案：d7、影響人的安全行為的心理因素有（ ）。

5、a. 能力、氣質(zhì)、性格、情緒、意志等b. 能力、社會知覺、氣質(zhì)、性格、價值觀、等c 能力、意志、風(fēng)俗、時尚等d. 光亮、氣溫、氣壓、空氣氧含量等答案：a8、人體各種能力的總和構(gòu)成人的（）。a.觀察力 b.思維能力 c.記憶力 d. 智力 答案：d多選題1、聽覺的絕對閥限包括（）。 a. 方向閥限 b. 頻率閥限 c. 聲壓閥限 d. 聲強(qiáng)閥限 e.距離閥限答案： b c d2、消除人體疲勞的途徑有（）。改善工作環(huán)境，科學(xué)地安排環(huán)境色彩、環(huán)境裝飾及作業(yè)場所布局、合理的溫濕度、充足的光照等；避免超負(fù)荷的體力或腦力勞動，合理安排作息時間，注意勞逸結(jié)合等。a. 改善工作環(huán)境 b.加強(qiáng)作業(yè)人員營養(yǎng) c.

6、 科學(xué)地安排環(huán)境色彩、環(huán)境裝飾及作業(yè)場所布局、合理的溫濕度、充足的光照 d. 避免超負(fù)荷的體力或腦力勞動 e. 合理安排作息時間，注意勞逸結(jié)合答案： a c d e第三節(jié)單選題1、故障診斷模型中，st（f）是（），m(f)是（），x（f）是（），機(jī)器或設(shè)備在正常工作時，m（f）=（）。a. 故障機(jī)理傳遞函數(shù)、異常模式（模型）向量、設(shè)備狀態(tài)向量、0.5b. 載荷（應(yīng)力）向量、故障機(jī)理傳遞函數(shù)、設(shè)備狀態(tài)向量、1c. 設(shè)備狀態(tài)向量、載荷或應(yīng)力向量、故障機(jī)理傳遞函數(shù)、0.5d. 載荷（應(yīng)力）向量、異常模式（模型）向量、設(shè)備狀態(tài)向量、1答案：b2、故障診斷實(shí)施過程是故障診斷的中心工作，它可以分為如下四個

7、基本步驟（ ）。a. 故障文檔庫建立、特征提取、狀態(tài)識別、診斷決策b. 信號檢測、信號處理、狀態(tài)監(jiān)測、診斷決策c. 信號檢測、信號處理、狀態(tài)識別、診斷決策d. 故障文檔庫建立、狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)識別、診斷決策：答案：c3、廣義故障診斷中的兩個有機(jī)組成部分是（ ）。a. 信號檢測與狀態(tài)監(jiān)測b. 信號處理與狀態(tài)監(jiān)測c. 振動監(jiān)測與狀態(tài)監(jiān)測d. 故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測答案：d多選題1、下列技術(shù)措施中，（ ）屬于故障診斷技術(shù)。a. 光譜分析b. 溫度檢測c. 鉆屑分析d. 渦流探傷e. 鐵譜分析答案：a b d e2、以下事故原因中，屬于人機(jī)系統(tǒng)常見事故原因的是（ ）。 a. 設(shè)備在使用過程中由于磨損、老化b

8、. 機(jī)械設(shè)備先天性潛在危險c. 職工安全培訓(xùn)不到位d. 人的不安全行為e. 火災(zāi)探頭失效答案：a b d3、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有（ ）。a. 咬入和擠壓b. 電磁輻射傷害c. 接觸傷害d. 高處墜落e. 碰撞和撞擊答案：a c e第四節(jié)單選題1、機(jī)械的可靠性是指系統(tǒng)或機(jī)械在（ ）內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。a. 使用條件和時間b. 規(guī)定的條件c. 規(guī)定的環(huán)境條件d. 規(guī)定的條件和時間答案：d2、某廠生產(chǎn)的1000個產(chǎn)品，在運(yùn)行5000小時后，發(fā)現(xiàn)有100個產(chǎn)品出現(xiàn)故障，則該產(chǎn)品的故障率約為（ ） a. 10/106h b. 12/106h c. 20/106h d. 22/106h答案：d3、下列

9、說法中，不正確的說法是（ ）。a. 可靠性預(yù)計(jì)的目的是為可靠性設(shè)計(jì)選擇最佳設(shè)計(jì)方案提供可靠依據(jù)b. 串聯(lián)系統(tǒng)中單元數(shù)越多，則系統(tǒng)的可靠性越高c. 并系統(tǒng)中單元數(shù)越多，則系統(tǒng)的可靠性越高d. 任何一個串并聯(lián)系統(tǒng)總可以看成是由一些串聯(lián)式和并聯(lián)式子系統(tǒng)組合而成答案：b4、所謂可達(dá)性是指檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的（ ）。a. 維修的可能性b. 標(biāo)準(zhǔn)化程度c. 難易程度 d. 可靠性答案：c多選題1、不可靠度也可稱為（ ）。a. 不可靠度函數(shù)待添加的隱藏文字內(nèi)容2b. 累積故障概率c. 發(fā)生故障的概率d. 不可靠性e. 不可靠性預(yù)計(jì)答案：b c2、人機(jī)界面

10、設(shè)計(jì)時，必須考慮（ ）。a. 人的正常生理b. 人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系c. 控制器和顯示器應(yīng)盡量多而集中d. 人的心理因素e. 設(shè)置齊全的安全裝置答案：a b d3、所謂維修是指使產(chǎn)品保持在正常使用和運(yùn)行狀態(tài)，以及為排除故障或缺陷所采取的一切措施和活動，包括（ ）等直至恢復(fù)正常運(yùn)行等一系列工作。a. 結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)b. 設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)保養(yǎng)c. 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷d. 故障檢修、調(diào)整e. 驗(yàn)收試驗(yàn)答案： b c d e4、機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)要點(diǎn)有（ ）。a. 維修性設(shè)計(jì)b. 冗余設(shè)計(jì)c. 耐環(huán)境設(shè)計(jì)d. 簡單化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)e. 結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)答案：b c d e第五節(jié)單選題1、下列原則中，不屬于人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)基本原則的是（ ）。a. 結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)原則b. 高可靠性組成單元要素原則c. 標(biāo)準(zhǔn)化原則d. 預(yù)測和預(yù)防的原則e. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性原則答案：a2、從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)械的功能分配，從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)，稱為（ ）。a. 高可靠性方式原則b. 系統(tǒng)的整體可靠性原則c. 具有安全余度的設(shè)