6502電路動作過程

1、65026502 電路動作過程電路動作過程 versionversion 0.0.10.0.1 卡斯柯信號有限公司卡斯柯信號有限公司 修訂頁修訂頁 編號章節(jié)名稱修訂內(nèi)容簡述修訂日期 修訂前 版本號 修訂后 版本號 修訂人批準(zhǔn)人 1 創(chuàng)建全文 2006-11-21v 0.0.1 汪小勇 武鈺喜 目錄目錄 1.引言引言.4 1.1電路簡介 .4 1.2電路動作說明 .5 1.3參考文獻 .7 2.操作及表示操作及表示.8 3.電路動作順序電路動作順序.9 3.1列車進路(以 xd 至 5g 的進路為例).9 3.2調(diào)車進路(以 d7 至 d1 的進路為例).12 3.2.1第一種調(diào)車中途返回解鎖.

2、15 3.2.2第二種調(diào)車中途返回解鎖.15 3.3引導(dǎo)進路 .17 3.3.1引導(dǎo)進路及其解鎖.17 3.3.2引導(dǎo)總鎖閉及其解鎖.18 1.引言引言 此文用以介紹6502電路的操作、表示，電路中各繼電器的工作條件和順 序，本文以第一版標(biāo)準(zhǔn)站為示例。 1.1電路電路簡介簡介 6502 電氣集中電路以 15 條網(wǎng)絡(luò)線作為主干，配以相關(guān)的零散電路完成 車站聯(lián)鎖功能。 16 線為選岔電路，完成進路中各道岔的選擇任務(wù)并確定進路的始終端: 如果進路上有八字一撇道岔反位，就先接通 1、2 線，使該道岔的 1fcj、2fcj 勵磁并自閉,如果進路上有八字一捺道岔反位，則先接通 3、4 線，使該道岔的 1f

3、cj、2fcj 勵磁并自閉。選出雙動道岔反位后， 接通 5、6 線。先使網(wǎng)絡(luò)最左側(cè)的 jxj 勵磁并自閉，然后從左到右順序選 出雙動道岔的定位，單動道岔的定位或反位以及中間信號點的 jxj，最 后使網(wǎng)絡(luò)右側(cè)的 jxj 勵磁并自閉； 7 線為 kj 電路，用以檢查各道岔的選排一致； 8 線為 xjj 電路，用以檢查信號開放的三項基本聯(lián)鎖條件：道岔位置正 確、進路空閑和沒有建立敵對進路； 9 線為 qjj、gjj 勵磁電路，在檢查區(qū)段空閑的基礎(chǔ)上實現(xiàn)區(qū)段鎖閉和敵 對進路的鎖閉； 10 線為 qjj 的自閉電路，用以防止進路的迎面錯誤解鎖； 11 線為 xj 電路，再次檢查進路鎖閉、道岔位置正確以及

4、迎面敵對進路 檢查條件后用以開放信號； 12、13 線為 lj 電路，實現(xiàn)進路的鎖閉和解鎖； 14、15 線為點燈電路，用以點亮控制臺上的相關(guān)光帶。 選擇組的零散電路有：aj 電路、方向繼電器電路、fkj 電路、lkj 電路、 zj 電路； 執(zhí)行組的零散電路有：道岔動作電路、qj 電路、jyj 電路、sj 電路、 zcj 電路、cj 電路、dgj 和 fdgj 電路、信號燈光控制等電路。 1.2電路動作說明電路動作說明 1.2.1 按壓始端按鈕，始端 aj 勵磁并自閉。其作用有三點：一是點亮按鈕表 示燈，使之閃光，二是接通相應(yīng)的方向繼電器勵磁電路，方向繼電器吸起， 點亮進路排列表示燈，三是向選

5、岔網(wǎng)絡(luò)送 kz 或 kf(若進路的始端在網(wǎng)絡(luò)的 左側(cè)，則向 1、3、5 線送 kz，若進路的始端在網(wǎng)絡(luò)的右側(cè)，則向 2、4、6 線送 kf) 1.2.2 按壓終端按鈕，終端 aj 勵磁并自閉其作甩也有三點，一使按鈕閃光， 二接通方向繼電器自閉電路：三向選岔網(wǎng)絡(luò)送 kf 或 kz(若終端在網(wǎng)絡(luò)的有 側(cè)，則向 2、4、6 線送 kf 若終端在網(wǎng)絡(luò)的左側(cè)，則向 1、3、5 線送 kz)。 1.2.3 接通 16 線選岔電路如果進路上有八字一撇道岔反位，就先接通 1、2 線，使該道岔的 1fcj、2fcj 勵磁并自閉：如果進路上有八字一捺道岔 反位，則先接通 3、4 線，使該道岔的 1fcj、2fcj

6、 勵磁并自閉。選出雙動 道岔反位后，接通 5、6 線。先使網(wǎng)絡(luò)最左側(cè)的 jxj 勵磁并自閉，然后從左 到右順序選出雙動道岔的定位，單動道岔的定位或反位以及中間信號點的 jxj，最后使網(wǎng)絡(luò)右側(cè)的 jxj 勵磁并自閉 1.2.4 始端的 jxj 吸起與方向電源配合使 lkj 或 fkj 勵磁并自閉，終端 jxj 吸起與方向電源配合，使 zj 勵磁并自閉。 道岔的 dcj 或 fcj 吸起，接通 道岔控制電路，ldqj 勵磁、2dqj 轉(zhuǎn)極，動作室外道岔，道岔到位后，溝通 新的道岔位置表示 1.2.5 始、終端 jxj 吸起，切斷各自 aj 自閉電路，aj 緩放落下，aj 復(fù)原使 方向繼電器復(fù)原，方

7、向繼電器復(fù)原又使所有 jxj 復(fù)原。此時，始終端按鈕的 閃光均熄滅，排列燈熄滅，始端改點穩(wěn)光； 1.2.6 進路上選排一致接通 7 線，kj 吸起。 1.2.7 信號開放三大基本條件滿足，接通 8 線，xjj 吸起。 1.2.8 xjj 吸起接通 9 線，進路上各區(qū)段 qjj 吸起，1lj、2lj 落下，點亮控 制臺白光帶，同時使 cj、sj 落下，鎖閉進路，向股道建立接車進路或向單 線區(qū)間發(fā)車口建立發(fā)車進路時，9 線上的 gjj 還要吸起，使 zcj 落下，點亮 股道白光帶或整條股道光帶。 1.2.9 信號開放的條件全部具備，接通 11 線，xj 吸起，點亮復(fù)示器允許燈 光，同時因 xj 吸

8、起，fkj 復(fù)原，始端穩(wěn)光熄滅。 1.2.10xj 吸起，接通 10 線 qjj 構(gòu)成自閉以防止進路迎面錯誤解鎖。 1.2.11當(dāng)列車進入接近區(qū)段時，jyj 落下，進路構(gòu)成接近鎖閉。當(dāng)列車完全 出清接近區(qū)段時，jyj 重新吸起。 1.2.12當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方第一個區(qū)段時，xjj 落下，gjj 隨 xjj 落下而復(fù) 原對于列車進路，因 xjj 落下使 lxj 落下，關(guān)閉信號，復(fù)示器滅燈或改點 紅燈。對于調(diào)車進路，dxj 經(jīng) xjj 落下條件接通一條白燈保留電路。關(guān)閉調(diào) 車信號有兩種情況， (1)列車或車列完全進入信號機內(nèi)方，jyj 吸起切斷保留 電路使信號關(guān)閉，復(fù)示器滅燈。 (2)當(dāng)接近區(qū)段

9、留有車輛時，必須出清信 號機內(nèi)方第一個 道岔區(qū)段，有關(guān) dgjf 吸起切斷保留電路，使信號關(guān)閉。 1.2.13進路正常解鎖，12 線和 13 線開始工作。 列車進入本區(qū)段，本區(qū)段由 白光帶改點紅光帶，且使 qjj 復(fù)原，用先勵磁的一個 lj 記錄前一區(qū)段解鎖 情況。當(dāng)列車壓入下一區(qū)段并出清本區(qū)段時，使另一個 lj 吸起，實現(xiàn)三點 檢查。區(qū)段紅光帶隨 fdgj 復(fù)原而消失，有關(guān) sj、cj 跟著吸起，本區(qū)段解 鎖。當(dāng)列車出清最后一個道岔區(qū)段后，整條進路光帶均消失，證明該進路全 部解鎖。若是向股道建立的接車進路，由于最后一個區(qū)段的 sj 吸起使 zcj 重新吸起并自閉，股道由整條紅光帶改點兩節(jié)紅光

10、帶。正常解鎖時，進路總 是從 始端至終端逐段解鎖。 1.2.14進路內(nèi)方第一個道岔區(qū)段解鎖后使始端的 kj 和 lkj 復(fù)原。調(diào)車進路 最后一個道岔區(qū)段解鎖后使 zj 復(fù)原。 1.3參考文獻參考文獻 6502電氣集中電路 ，何文卿，中國鐵道出版社，2001 2.操作及表示操作及表示 操作操作進路性質(zhì)進路性質(zhì)操作過程操作過程控制臺表示控制臺表示 列車進路 先后按壓始端列車按鈕和終端列車按 鈕 按壓后控制臺上相應(yīng)的始終端按鈕中綠燈閃燈、排列進路表示燈亮紅燈 通過進路 先后按壓始端通過按鈕和進路終端列 車按鈕 按壓后控制臺上相應(yīng)的始終端按鈕中綠燈閃燈、排列進路表示燈亮紅燈 調(diào)車進路 先后按壓始端調(diào)車

11、按鈕和終端調(diào)車按 鈕 按壓后控制臺上相應(yīng)的始終端按鈕中白燈閃燈、排列進路表示燈亮紅燈 變更進路* 先后按壓始端按鈕、變更按鈕和終端 按鈕 按壓后控制臺上相應(yīng)的按鈕中燈閃燈、排列進路表示燈亮紅燈 引導(dǎo)進路破封按壓相應(yīng)進路始端的引導(dǎo)按鈕*相應(yīng)的進路的引導(dǎo)表示燈亮白燈 延續(xù)進路 先后按壓始端列車按鈕、終端列車按 鈕和延續(xù)進路終端按鈕 按壓后控制臺上相應(yīng)的始終端按鈕中綠燈閃燈、排列進路表示燈亮紅燈，延 續(xù)進路按鈕亮白燈 非進路調(diào) 車 按壓非進路調(diào)車按鈕非進路調(diào)車按鈕內(nèi)閃白燈 進路辦 理 引導(dǎo)總鎖 閉 先破封按壓引導(dǎo)總鎖閉按鈕，再按壓 相應(yīng)的引導(dǎo)按鈕 引導(dǎo)總鎖閉表示燈亮白燈 進路取消按壓 zqa 和進路

12、的始端按鈕總?cè)∠硎緹袅良t燈 人工解鎖按壓 zra 和始端按鈕總?cè)斯そ怄i表示燈亮紅燈，相應(yīng)的延時表示燈亮 引導(dǎo)解鎖按壓 zra 和始端列車按鈕總?cè)斯そ怄i表示燈亮紅燈 故障解鎖按壓 zra 和相應(yīng)區(qū)段的故障按鈕總?cè)斯そ怄i表示燈亮紅燈 *調(diào)車進路的變更進路一般分段辦理，除非單置調(diào)車信號機按鈕作反向調(diào)車進路的變通進路按鈕。 *若進站信號機內(nèi)方第一區(qū)段故障，應(yīng)一直按壓引導(dǎo)按鈕直至列車進入進站信號機內(nèi)方。 3.電路動作順序電路動作順序 3.1列車進路列車進路(以以 xd 至至 5g 的進路為例的進路為例) 3.2調(diào)車進路調(diào)車進路(以以 d7 至至 d1 的進路為例的進路為例) 正常解鎖 取消或人工解鎖 取消或人工解鎖 調(diào)車中途折返解鎖，分為兩種情況：調(diào)車中途折返解鎖，分為兩種情況： 3.2.1車列部分進入開放的調(diào)車信號機后，按折返信號又退出去，車列進入過的調(diào)車進路的解鎖（以車列進入車列部分進入開放的調(diào)車信號機后，按折返信號又退出去，車列進入過的調(diào)車進路的解鎖（以車列進入 d7 信號機的內(nèi)方信號機的內(nèi)方 3dg 后按后按 d13 的顯示折返進入的顯示折返進入 ig 為例）為例） ； 3.2.2單置調(diào)車信號機外方區(qū)段的解鎖（以單置