宏富晶座塔吊方案

1、目 錄一、編制說明1二、塔機(jī)起重性能1三、前期準(zhǔn)備23.1、塔吊入場前現(xiàn)場施工準(zhǔn)備：23.2、塔機(jī)安裝前的技術(shù)要求：2四、基礎(chǔ)施工程序34.1、塔吊基礎(chǔ)施工：3五、塔吊的安裝45.1、設(shè)備選用45.2、安裝程序45.3、機(jī)組裝好后應(yīng)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)13六、施工技術(shù)資料準(zhǔn)備14七、塔吊的附著說明14八、塔吊拆除.15九、安全措施16一、編制說明攀枝花市彎腰樹擬建的宏富晶座位于攀枝花市攀枝花市仁和區(qū)彎腰樹，東、南面緊鄰攀枝花市二0一隊(duì)住宅區(qū)，北面靠鑫島，西面緊鄰經(jīng)貿(mào)校，只在東西角有一小的進(jìn)出通道口，屬無施工場地工程，受鄰近建筑物的制約也比較大。擬建建筑物包括地下結(jié)構(gòu)和地上結(jié)構(gòu)，最深地下結(jié)構(gòu)-15.1m，

2、地面最大高度75.7m，其中建筑物1#樓113軸線，ak列建筑物最大高度為高度39.7m；2#樓221軸線，au列建筑物最大高度為高度-0.00m；2#樓2-2軸線，ar列建筑物最大高度為高度5.7m；不含地下結(jié)構(gòu)，0.00標(biāo)高相當(dāng)于1089.00m。3#樓2-2軸線，ar列建筑物最大高度為高度5.7m；不含地下結(jié)構(gòu)，0.00標(biāo)高相當(dāng)于1094.4.00m。為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場安裝二臺(tái)塔吊，它的規(guī)格為是qtp4708型，塔吊的現(xiàn)場布置見圖1：塔吊現(xiàn)場平面布置圖。本工程1#、2#、3#樓采用二臺(tái)塔吊，規(guī)格為qtp4708型能滿足施工垂直吊物任務(wù)。方案編制參考了qtp4708a型塔機(jī)使用

3、說明書和過去成功的技術(shù)方案。二、塔機(jī)起重性能機(jī)型：qtp4708型最大工作高度：120米最大工作幅度：47.2米最大起重量（四倍率）：4噸回轉(zhuǎn)速度：0-0.7轉(zhuǎn)/米牽引小車速度：15/38/58米/分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（8節(jié)）：7.6噸爬升架塔身：2.9噸塔頭：0.85噸回車塔身駕駛室：3.45噸平衡臂總成：3.862噸起重臂總成：3.965噸平衡重：11.3噸該機(jī)用途及特點(diǎn)：水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)液壓自升塔式起重機(jī)；該機(jī)參數(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良、造型美觀、結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用；該機(jī)起升工作速度高，調(diào)速性好，實(shí)現(xiàn)了重載低速，輕載高速和理想的空鉤速度及慢就位速度，大大提高了工作效率；該機(jī)回轉(zhuǎn)采用繞線電機(jī)，具有起、制動(dòng)

4、更平穩(wěn)，操作更安全可靠；該機(jī)設(shè)有先進(jìn)的安全保護(hù)裝置，能確保塔機(jī)工作可靠；該機(jī)能適用于高層或超高層工業(yè)及民用建筑的建筑工程中。三、前期準(zhǔn)備3.1、塔吊入場前現(xiàn)場施工準(zhǔn)備：3.1.1、根據(jù)方案對塔吊在現(xiàn)場進(jìn)行準(zhǔn)確定位，見圖2：塔吊軸線定位圖。3.1.2、根據(jù)本方案提供的力學(xué)數(shù)據(jù)，對塔吊的基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和制作，并提供承樁設(shè)計(jì)說明書，見圖3：塔吊基礎(chǔ)施工圖。3.1.3、塔吊的基礎(chǔ)施工，并提供完備的施工資料。3.1.4、配置塔吊專用電箱。為了滿足塔吊正常工作，塔吊必須配備專用電箱，現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)塔吊的定位對塔機(jī)電箱合理布置，塔吊專用電箱距塔吊中心不得大于5米。3.1.5、平整場地，便于塔吊部件的擺放和汽車

5、吊的入場選位。3.1.6、對塔吊基礎(chǔ)要請地勘部門驗(yàn)槽，確定地基承載力是否滿足使用要求。3.1.7、在塔吊安裝當(dāng)日，現(xiàn)場須滿足安裝的施工條件，并派專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。3.1.8、對架空輸電線或通訊線，架設(shè)防護(hù)設(shè)置。3.2、塔機(jī)安裝前的技術(shù)要求：3.2.1、對塔機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核，砼基礎(chǔ)用水平儀測量水平面，0.00誤差控制在2mm以內(nèi)。3.2.2、塔吊組合要求安裝場地開闊，地基平整，周圍無高壓線及建筑物，并以塔機(jī)基礎(chǔ)為中心線設(shè)立45米45米的安全警戒范圍。3.2.3、安裝使用汽車吊 25t，需開至基坑下塔機(jī)基礎(chǔ)5米的作業(yè)范圍內(nèi)。3.2.4、外接電源需接至塔機(jī)基礎(chǔ)2米以內(nèi)，規(guī)格為三相五線制（一線一地），外接電

6、纜要求316+26，漏電保護(hù)開關(guān)不低于100a，塔機(jī)電源要求單獨(dú)供電。3.2.5、塔機(jī)安裝完畢后，必須進(jìn)行測試、自檢和安檢取證，需準(zhǔn)備試重塊兩塊。3.2.6、安裝人員配置如下：安裝總指揮：李有斌塔機(jī)安裝施工負(fù)責(zé)人：楊清安裝施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊遠(yuǎn)志安裝施工安全負(fù)責(zé)人：黃道標(biāo)參加塔機(jī)安裝作業(yè)人員：彭宗貴、張彪、曹建順、張正云、余長江、許則平。3.2.7、配備安裝工具如下：名稱規(guī)格單位數(shù)量千斤繩637+1-17.5/m根4卸扣4.9t只4活動(dòng)板手12寸把2鋼絲鉗把1榔頭18p、6p、4p把3白棕繩20米503.2.8、清理檢查隨機(jī)工具，根據(jù)安裝使用說明書中各安裝部件的重量和安裝位置選擇合適的用于安裝的

7、起重機(jī)械。如需夜間安裝，應(yīng)準(zhǔn)備好良好的照明設(shè)施以備使用。四、基礎(chǔ)施工程序4.1、塔吊基礎(chǔ)施工：4.1.1、根據(jù)圖2：塔吊軸線定位圖,對塔吊在現(xiàn)場進(jìn)行定位。4.1.2、按圖3所示及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行基礎(chǔ)的施工；固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，本機(jī)基礎(chǔ)嚴(yán)格參照說明書基礎(chǔ)部分的說明施工。本工程塔吊基礎(chǔ)的地基準(zhǔn)備利用天然地基，地基頂標(biāo)高-12.10，絕對標(biāo)高1134.70，比室外道路低。土質(zhì)為昔格達(dá)組泥巖及粉砂巖，地基承載力大于250kn/m2，大于基礎(chǔ)說明要求的140kn/m2（基礎(chǔ)選型重量為m101n，即101噸）。4.1.3、開挖塔吊基坑，塔吊的基坑大小為米6.06.0米

8、1.5米（四周考慮留設(shè)500mm施工操作面），塔吊基坑底部應(yīng)無浮土。4.1.4、現(xiàn)場施工塔吊基礎(chǔ)素混凝土墊層，墊層素混凝土墊層標(biāo)號不小于c20，墊層要求平整，水平度控制在0.2%，墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%，方可進(jìn)行基礎(chǔ)預(yù)埋工序。4.1.5、在墊層上標(biāo)記5.6米5.6米的正方形，此正方形中心必須與素混凝土墊層中心重合。4.1.6、由塔吊專業(yè)公司安放塔吊的馬鐙、預(yù)埋螺栓，并用斜鐵找平。預(yù)埋螺栓中心位置控制在5mm內(nèi)，達(dá)到要求后將馬鐙、預(yù)埋螺栓點(diǎn)焊好，以免由于后面工序的操作，動(dòng)搖了已經(jīng)調(diào)整好的垂直度。4.1.7、現(xiàn)場綁扎塔吊基礎(chǔ)鋼筋。此道工序由施工質(zhì)量管理部門做好過程控制、施工記錄、質(zhì)量驗(yàn)收?，F(xiàn)場測

9、量人員再次測試予埋節(jié)的水平度，水平度必須控制在規(guī)定的范圍以內(nèi)，作好測量記錄。4.1.8、澆注c35的塔吊基礎(chǔ)混凝土，并搗實(shí)?，F(xiàn)場在此過程中必須隨時(shí)監(jiān)測預(yù)埋螺栓中心位置，如有變化，則隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保塔吊預(yù)埋螺栓中心位置?；炷敛坏猛粋€(gè)方向澆注，以免動(dòng)搖預(yù)埋螺栓。4.1.9、塔吊基礎(chǔ)保養(yǎng)，作好混凝土強(qiáng)度報(bào)告。4.1.10、將接地電阻與予埋節(jié)焊接好，并將接地電阻的另一端插于土層里。4.1.11、當(dāng)塔吊基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)，經(jīng)質(zhì)量、安全部門驗(yàn)收合格后方能安裝塔機(jī)。注：塔吊的予埋施工采用25噸以上汽車吊作為起重設(shè)備，汽車吊定位按規(guī)范進(jìn)行。五、塔吊的安裝5.1、設(shè)備選用選用25噸汽車吊作為起

10、重設(shè)備。5.2、安裝程序5.2.1、安裝基礎(chǔ)節(jié)及二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)緊固好基礎(chǔ)地腳螺栓，將7.5m基礎(chǔ)與固定小盤（或固定支腳）用專用銷軸緊固，并裝上立銷和開口銷。安裝基礎(chǔ)節(jié)時(shí)應(yīng)注意，一旦基礎(chǔ)節(jié)的位置（根據(jù)頂升耳座所在位置）確定，則其后所有安裝部件的位置即已確定。安裝完畢后，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀測量基礎(chǔ)節(jié)的垂直度，確保垂直度偏差不大于千分之一。5.2.2、套架的安裝應(yīng)掌握其重心位置，套掛方法正確，當(dāng)?shù)趵K受力后經(jīng)檢查無誤后方可進(jìn)行吊裝，安裝套架時(shí)應(yīng)注意套架的開口方向，其開口方向應(yīng)與7.5米基礎(chǔ)節(jié)的頂升耳座所在位置相對應(yīng)（值得注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)

11、節(jié)的最下一個(gè)踏步上，套架上有油缸的一面對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入，如套架安裝圖。套架所有的平臺(tái)和操作臺(tái)應(yīng)使用相應(yīng)銷軸和螺栓緊固好，所有欄桿也應(yīng)正確連接。套架安裝圖5.2.3、安裝回轉(zhuǎn)支承及塔身總成a、明確使該總承重心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)，采用四根千斤繩套掛，確保吊裝平穩(wěn)。b、回轉(zhuǎn)體總承到位后，應(yīng)先與外套架連接后與標(biāo)準(zhǔn)連接。回轉(zhuǎn)支承及塔身總成安裝圖5.2.4、在地面上將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和操作平臺(tái)連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險(xiǎn)鎖，在此過程中還得注意方向。5.2.5、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺(tái)扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。塔頭安裝圖

12、5.2.6、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機(jī)構(gòu)。并把主卷揚(yáng)的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點(diǎn)連接好，接好電源。安裝平衡總成圖5.2.7、在塔機(jī)的正方向拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機(jī)構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚(yáng)將拉桿拉起與塔頂點(diǎn)連接好。5.2.8、裝配重，按圖紙要求不能錯(cuò)位，最后用螺桿將配重塊固定。5.2.9、安裝平衡重。塔吊配重配置形式為32.5t+11t。2.5噸平衡重安裝圖5.2.10、安裝起重臂總成 在地面上將起重臂連接成整體，用吊車吊到位后，用銷軸將起重與回轉(zhuǎn)支承連接，開動(dòng)塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)，將起重機(jī)的鋼性拉桿與塔頭連接，安裝起重臂時(shí)，臂下不得

13、站人。5.2.11、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。5.2.12、主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)無誤后方可加節(jié)。安裝起重臂總成圖5.2.13、電氣安裝電氣安裝應(yīng)由安裝電工進(jìn)行，未經(jīng)安裝電工同意，嚴(yán)禁其余人員在通電狀態(tài)下接觸電氣安裝。電氣接線嚴(yán)格按照安裝使用說明書或相應(yīng)機(jī)構(gòu)的補(bǔ)充說明書所示的電路圖或接線圖進(jìn)行。5.2.14、安裝吊鉤及卷繞、固定鋼絲繩吊鉤安裝前應(yīng)檢查是否完好，防跳繩裝置是否完好。鋼絲繩的固定應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和安裝使用說明書的要求，安裝鋼絲繩楔塊與楔子時(shí)應(yīng)注意其是否接觸良好，采用鋼絲繩夾固定的應(yīng)注意繩夾的安裝方向和安裝數(shù)

14、量。5.2.15、接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允許偏差4/1000。按說明書電路圖的要求接通所有電路電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，不正常情況均應(yīng)予以排除。在塔機(jī)塔頭最高處和起重臂最遠(yuǎn)處有相應(yīng)的航空信號燈安裝座，并正確接線。5.2.16、塔機(jī)頂升1）塔機(jī)頂升前的準(zhǔn)備工作a、按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操作桿操縱加節(jié)自如，無卡滯。b、清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時(shí)起重

15、臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。c、放松電纜長率略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。d、將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。e、在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高度螺栓。2）頂升前塔機(jī)的配平a、塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，再將載重小車運(yùn)行到配平參考位置，并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其它重物（頂升時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整）。然后拆除下四支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓。b、將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。c、檢查下支座與標(biāo)

16、準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。d、記錄載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個(gè)標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉）。e、操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。3）頂升作業(yè)a、將一節(jié)加強(qiáng)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。b、將載重小車開至頂升平衡位置。c、使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處

17、于回轉(zhuǎn)制動(dòng)狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)送動(dòng)。d、卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。5.2.17、安全裝置調(diào)試 塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器；載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。5.3、機(jī)組裝好后應(yīng)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)5.3.1、空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程中各機(jī)構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。5.3.2、負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷運(yùn)行前，必須在小幅度內(nèi)吊1.1倍額定起重量，調(diào)整好起升制動(dòng)器。在最大幅度處分

18、別吊對應(yīng)額定起重量的25%、50%、75%、100%逐步進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)行中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。5.3.3、超載25%靜態(tài)實(shí)驗(yàn)載試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)合格后，進(jìn)行靜態(tài)超載實(shí)驗(yàn)。在最大幅度50m和最小幅度2.4m處以最低安全速度將對應(yīng)的重吊吊離地面100200mm處，并在吊鉤上逐次增加重量至1.25倍，停留且10min，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動(dòng)。5.3.4、超載10%動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)在最大幅度處，吊重1.32t，機(jī)構(gòu)對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進(jìn)行3次動(dòng)作，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)器動(dòng)作可靠。機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)

19、各部件無異常現(xiàn)象，連接無松動(dòng)和破壞。超載試驗(yàn)結(jié)束后，恢復(fù)力矩限制器，重新超吊額定載荷調(diào)試好力矩限制器。六、施工技術(shù)資料準(zhǔn)備塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交下列資料1、 地基驗(yàn)槽記錄。2、 地基承載力報(bào)告。3、 塔吊基礎(chǔ)施工記錄。七、塔吊的附著說明7.1、塔吊附著位置圖參見圖示4：塔吊附著位置圖。 7.2、塔吊共計(jì)安裝3道附著，分別安裝在塔基上24米、42米、60米、78米、96米層上。7.3、塔吊附著在建筑物上，其受力強(qiáng)度必須滿足塔吊的附著要求。7.4、在裝設(shè)附著框架和附著桿件時(shí)，要用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測，并通過附著桿件的調(diào)整以保證塔身的垂直度。7.5、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處，箍緊塔身，塔

20、架對角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。7.6、隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增設(shè)的錨固裝置，應(yīng)及時(shí)附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過18m。7.7、在進(jìn)行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時(shí)，下部錨固裝置可轉(zhuǎn)達(dá)移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎(chǔ)之間的距離不得超過30m。各道錨固裝置的布設(shè)，應(yīng)符合使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。7.8、布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當(dāng)提高混凝土的標(biāo)號。附著時(shí)，附著支座處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。附著支座設(shè)于現(xiàn)澆混凝土框架柱上。(附著支座固定于樓板上時(shí)，應(yīng)在兩層樓板之間設(shè)置加固支撐。)附著支座應(yīng)固定牢靠，其與建筑結(jié)構(gòu)之間的間隙應(yīng)嵌塞緊密。7.8、在作業(yè)過程中，必須經(jīng)常檢

21、查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)和異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。7.9、在拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置，嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。7.10、遇有六級及以上大風(fēng)時(shí)，禁止安裝或拆卸錨固裝置。 7.11、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。8、 塔吊拆除 8.1拆除 8.1.1調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車位置至大約離塔機(jī)中心10m處，使塔吊的重心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 8.1.2將活塞桿全部伸出，

22、當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮會(huì)全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 8.1.3.以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過程。 8.1.4拆除時(shí)，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。 8.1.5當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度）時(shí)，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置）平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（

23、包括拆除電源和司機(jī)室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 8.2附墻裝置的按拆原則：當(dāng)塔機(jī)高度超過獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著， 8.2.1在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后拆的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 8.2.3、 在降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時(shí)，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。 4.3塔機(jī)沉降、垂直度測定及偏差校正 4.3.1塔機(jī)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后，應(yīng)每月觀測一次。（安裝附墻時(shí)就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)） 4.3.2當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂