轎車空調(diào)常見故障與檢修

1、 轎車空調(diào)常見故障與檢修 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)千 家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性的同時，如今也更加注重對 舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。 汽車空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配置部件，其主要功能是為乘員提供舒適的 車內(nèi)環(huán)境。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，就要對其進(jìn)行故障診斷及維修。 、汽車空調(diào)的作用 空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)，它的意義是指在封閉的空間內(nèi)，對溫度、濕度進(jìn)行控制。 二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 1.制冷裝置（系統(tǒng)）： 對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車內(nèi)空氣變得 涼爽舒適。 2.暖風(fēng)裝置： 主要用于取暖，

2、對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到 取暖、除濕的目的。 3.通風(fēng)裝置： 將外部新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用。同時，通風(fēng)對防止風(fēng)窗玻 璃起霧也起著良好作用。 一般的轎車和客貨車上，通常只有制冷裝置、暖風(fēng)裝置和通風(fēng)裝置，高級 轎車和高級大客車上，除了制冷裝置、暖風(fēng)裝置外，還有加濕裝置和空氣凈化 裝置。 空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲 液器及管路等組成。 空調(diào)制冷系統(tǒng)的原理空調(diào)制冷系統(tǒng)的原理 汽車空調(diào)的常見故障有：出風(fēng)口故障、除霜故障、制冷故障、溫度控制混合故障以及噪音 故障等。 一、出風(fēng)口故障一、出風(fēng)口故障 出風(fēng)口故障的診斷方法制冷系統(tǒng)出風(fēng)口處的故障

3、也就是常說的空氣分配故障，常見的主要 有出風(fēng)口不出風(fēng)；風(fēng)量不足；出風(fēng)量不變等。 1）出風(fēng)口不出風(fēng) 考慮到控制出風(fēng)的電路主要是進(jìn)氣風(fēng)扇控制電路，可以首先檢測風(fēng)機(jī)繼電器、風(fēng)扇電機(jī)、 電阻和風(fēng)扇開關(guān)是否正常；接著打開點(diǎn)火開關(guān)，置于“ON”的位置，打開風(fēng)扇開關(guān)，看風(fēng) 扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)；最后檢查風(fēng)扇單元，檢測風(fēng)扇電機(jī)是否被卡死。如以上三項(xiàng)檢測沒有發(fā)現(xiàn)異 常，則進(jìn)行風(fēng)量檢測，如有異常則對相應(yīng)繼電器和開關(guān)進(jìn)行修理。 2）出風(fēng)量不足 對于出風(fēng)口風(fēng)量不足，具體情況可能有所不同，主要針對不同氣流模式下氣體的流動情況 進(jìn)行檢測，如檢測在通風(fēng)模式、加熱模式以及除霜模式時，氣流是否有變化。對于空調(diào)風(fēng) 量不足的檢測，當(dāng)操作氣流

4、模式時，檢查是否有阻力的存在，各個擋位是否都可以操作； 當(dāng)氣流模式處于外循環(huán)（VENT）狀態(tài)時，空氣是否可以正常排出，如不是，檢查通風(fēng)口是 否堵塞、破損或漏風(fēng)以及儀表盤上的風(fēng)道是否安裝正確，如不正常則行修理；再進(jìn)入加熱 （HEAT）模式的檢測，檢查空氣能否正常排出，如不能則檢查通風(fēng)口是否堵塞；然后進(jìn)入 除霜（DEFROSTER）模式看空氣是否能排出，如不能則進(jìn)行相應(yīng)通風(fēng)口檢查。 3）出風(fēng)量不變 對于出風(fēng)口風(fēng)量不變的故障，首先檢測鼓風(fēng)機(jī)繼電器、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、電阻以及電子風(fēng)扇開 關(guān)，如有問題參照維修手冊進(jìn)行維修；再打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，使車內(nèi)空氣進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，看鼓 風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，如果有問題，對鼓風(fēng)機(jī)單元

5、進(jìn)行檢測。檢查風(fēng)扇與扇框有無干涉，風(fēng) 扇中有無異物，以及鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣通風(fēng)口有無異物或堵塞，如有則進(jìn)行修理。 二、除霜故障的診斷方法二、除霜故障的診斷方法 對空調(diào)控制面板進(jìn)行除霜模式操作時，系統(tǒng)沒有反應(yīng)?？赡苁请娮幼詣?溫度控制模塊系統(tǒng)故障；進(jìn)氣執(zhí)行器故障；進(jìn)氣選擇開關(guān)故障；電子自動溫度 控制模塊（內(nèi)循環(huán)、外通風(fēng)）系統(tǒng)故障；鼓風(fēng)機(jī)單元進(jìn)氣風(fēng)門故障。下面依次 介紹相應(yīng)的檢查步驟： 檢測電子自動溫度控制模塊系統(tǒng)故障時，首先檢查 A/C 保險情況，如熔 斷需找到短路點(diǎn)并進(jìn)行維修；如果保險絲完好，接下來檢查保險盒和電子自動 溫度控制模塊間線束的通斷情況，如不正常，進(jìn)行相應(yīng)的線路檢測、修理。 對進(jìn)氣執(zhí)行器進(jìn)

6、行檢測，看控制桿上是否有潤滑脂；控制桿安裝是否牢固， 安裝位置是否正確；控制桿的運(yùn)動是否受阻。如以上檢測內(nèi)容有故障，進(jìn)行修 理。 檢測進(jìn)氣選擇開關(guān)故障時主要檢查電子自動溫度控制模塊線束，看是否滿足 要求。電子自動溫度控制模塊（內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)）系統(tǒng)故障檢測方法為：先將 點(diǎn)火開關(guān)置于“LOCK”位置，檢查電子自動溫度控制模塊和進(jìn)氣執(zhí)行器的插座 間的導(dǎo)通情況，檢查電子自動溫度控制模塊和進(jìn)氣執(zhí)行器間線束有否搭鐵并檢 測電子自動溫度控制模塊和進(jìn)氣執(zhí)行器間線束與電源是否短路。 檢測鼓風(fēng)門單元進(jìn)氣風(fēng)門的故障。檢測方法為：先將點(diǎn)火開關(guān)置于“LOCK” 位置，聯(lián)上電子自動溫度控制模塊插件，拆出進(jìn)氣執(zhí)行器的線束，

7、將點(diǎn)火開關(guān) 置于“ON”位置，將風(fēng)扇開關(guān)調(diào)至 4 擋，觀察進(jìn)氣模式（內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)）是 否變化平穩(wěn)。如進(jìn)氣模式不平穩(wěn)，檢查有無其他金屬或障礙物堵住進(jìn)氣風(fēng)門。 三、制冷故障的診斷方法三、制冷故障的診斷方法 汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷故障常見的有制冷量不足和不能制冷 2 種故障。 1.制冷量不足 空調(diào)制冷效果不良的主要原因有：驅(qū)動皮帶輪故障；鼓風(fēng)機(jī)單元或冷凝器故障；儲 液干燥器或膨脹閥故障；制冷管路故障；A/C 壓縮機(jī)系統(tǒng)故障；壓縮機(jī)機(jī)油不足，壓縮機(jī) 機(jī)油過量；膨脹閥或加熱單元連桿，空氣混合連桿系統(tǒng)出故障。下面介紹常用的檢查方法。 1）驅(qū)動皮帶輪的檢查 按標(biāo)準(zhǔn)對壓縮機(jī)皮帶輪進(jìn)行檢查，如不滿足要求，進(jìn)行調(diào)整或

8、更換。如正常，則對 制冷系統(tǒng)的高、低壓進(jìn)行檢測，如高、低壓都高于標(biāo)準(zhǔn)值，則故障是由于壓縮機(jī)負(fù)荷過高 導(dǎo)致壓縮機(jī)皮帶輪打滑。 2）對鼓風(fēng)機(jī)單元和冷凝器進(jìn)行檢測 檢查鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口有無堵塞，如有，進(jìn)行清理。如沒有，則進(jìn)行冷凝器的檢測。檢查 冷凝器是否正常，檢查的標(biāo)準(zhǔn)參照制冷系統(tǒng)中冷凝器的檢查；在進(jìn)行冷凝器檢測后，再對 制冷系統(tǒng)的各個管路接頭進(jìn)行檢測，如有泄漏進(jìn)行處理并按規(guī)定的流程進(jìn)行維護(hù)修理。 3）儲液干燥器或膨脹閥進(jìn)行檢測 儲液干燥器的檢測內(nèi)容主要是：是否有堵塞和儲液干燥器內(nèi)是否混入水并已經(jīng)飽和。 膨脹閥檢測內(nèi)容是：安裝是否牢固，閥體是否堵塞等。 儲液干燥器、膨脹閥等出現(xiàn)故障時，表現(xiàn)為空調(diào)工作時制冷

9、劑系統(tǒng)高壓側(cè)壓力迅速 上升到正常壓力，然后下降并保持于正常壓力之下。此時，將空調(diào)關(guān)掉并等待 10 min。 然后起動發(fā)動機(jī)，將空調(diào)開關(guān)和風(fēng)扇開關(guān)打開，在空調(diào)壓縮機(jī)工作后如沒有故障，則說 明儲液干燥器已混入了水要進(jìn)行更換。如有故障，則可能是膨脹閥出現(xiàn)故障。 4）制冷系統(tǒng)管路故障 主要的檢測內(nèi)容從導(dǎo)管有無損傷和裂縫；導(dǎo)管插頭有無油污、是否松 動、是否漏氣；冷凝器、積累器、儲液干燥器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器單元各接 口處是否漏氣這幾方面下手。在檢測過程中用專用工具-制冷劑檢漏儀進(jìn) 行相應(yīng)的測試。 5）壓縮機(jī)故障 壓縮機(jī)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢測高壓端壓力是否有升高，如果不升高則 對制冷系統(tǒng)加注潤滑油，使其達(dá)到規(guī)定

10、標(biāo)準(zhǔn)。如壓力仍然沒有變化，則更 換壓縮機(jī)。 另外，制冷系統(tǒng)制冷不良還有可能是壓縮機(jī)機(jī)油過量；膨脹閥或加熱單 元連桿、空氣混合連桿系統(tǒng)出故障；暖風(fēng)散熱器控制單元的空氣混合連桿、 空氣混合曲柄的安裝位置不正確；蒸發(fā)單元膨脹閥熱傳感器傳熱管不牢固， 安裝不正確導(dǎo)致的。 除以上因素之外，還要考慮到實(shí)際應(yīng)用中所使用的制冷劑純度是否符合 要求，許多市售的制冷劑存在著純度不夠或者成分不符的情況。如果其他 因素已經(jīng)排除，可加入原廠正品制冷劑進(jìn)行對比檢測，或者使用專用制冷 劑鑒別儀對制冷劑進(jìn)行分析。 2.不制冷 空調(diào)系統(tǒng)不制冷可能的原因有：空調(diào)壓縮機(jī)不工作；A/C 故障指示燈故障； PCM 的開關(guān)控制系統(tǒng)故障；

11、A/C 控制單元、A/C 開關(guān)故障；PCM（A/C 信號）系 統(tǒng)故障；制冷劑壓力開關(guān)、冷卻系統(tǒng)故障；A/C 壓縮機(jī)系統(tǒng)故障；A/C 繼電器系 統(tǒng)故障?，F(xiàn)分別就以上故障進(jìn)行檢測： 檢測空調(diào)壓縮機(jī)是否工作時，打開空調(diào)開關(guān)，打開風(fēng)扇開關(guān)，看壓縮機(jī)是 否工作，如壓縮機(jī)工作，則進(jìn)行其他檢查。檢查 A/C 故障指示燈故障時，起動 發(fā)動機(jī)，將 A/C 開關(guān)和風(fēng)扇開關(guān)同時打開，看壓縮機(jī)是否工作，如壓縮機(jī)工作， 則看開關(guān)指示燈是否點(diǎn)亮。如果點(diǎn)亮，對制冷系統(tǒng)進(jìn)行車載檢測。如不亮，則檢 測 A/C 開關(guān)的引腳電壓是否為 12V，如不是，檢測相關(guān)的電路及指示燈是否正 常。檢測 PCM 的開關(guān)控制系統(tǒng)故障時，檢查車載診

12、斷系統(tǒng)有無故障碼的存在， 如有，則進(jìn)行相應(yīng)的修理，并檢查PCM 空調(diào)停機(jī)控制輸入信號是否正常，如正常， 則進(jìn)行下面的故障檢測。檢測 A/C 控制單元、A/C 開關(guān)故障、PCM 系統(tǒng)故障時， 檢查車載診斷系統(tǒng)有無故障代碼，有則進(jìn)行相應(yīng)的檢查，沒有則進(jìn)行下一項(xiàng)檢測。 檢測制冷劑壓力開關(guān)故障、冷卻系統(tǒng)故障時，檢查當(dāng)制冷劑壓力開關(guān)接線側(cè)線束 相連接時，有無冷風(fēng)吹出，有則說明線路正常，沒有則對壓力開關(guān)進(jìn)行相應(yīng)的檢 測。檢測 A/C 壓縮機(jī)故障時，參照壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與歧管壓力表進(jìn)行檢測，看是 否滿足要求，否則進(jìn)行壓縮機(jī)的更換。檢測 A/C 繼電器故障時，對空調(diào)系統(tǒng)的 各個繼電器進(jìn)行故障檢測，確定是否由于繼電

13、器故障使系統(tǒng)不工作而出現(xiàn)不制冷 現(xiàn)象。 四、溫度控制混亂故障的診斷方法四、溫度控制混亂故障的診斷方法 汽車空調(diào)溫度控制混亂的故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)為不能對出風(fēng)口的溫度進(jìn) 行設(shè)置和出風(fēng)口溫度始終不變2 種情況。 故障的可能原因是：暖風(fēng)散熱器單元空氣混合連桿、空氣混合曲柄、 空氣混合拉桿、空氣混合風(fēng)門拉索、拉索卡子故障；氣流控制單元的齒輪齒 條、空氣混合拉索故障；暖風(fēng)散熱器單元的空氣混合口故障；暖風(fēng)水管故障 等。 以暖風(fēng)散熱器單元空氣混合連桿、空氣混合曲柄、空氣混合拉桿和拉 索卡子故障為例，進(jìn)行檢測的方法是：檢測連桿、曲柄是否有潤滑脂以及是 否牢固地安裝到位。檢測拉索卡子有無變形。檢測空氣混合拉索是否正

14、確安 裝在暖風(fēng)散熱器單元的空氣混合連桿對應(yīng)位置，如不是，進(jìn)行相應(yīng)的修理； 檢查氣流控制單元中的齒輪齒條是否正確嚙合，空氣混合風(fēng)門拉索是否安裝 在架子上相應(yīng)的位置；檢查暖風(fēng)散熱器空氣混合口處，查看混合風(fēng)門是否牢 固且安裝正確；同時，對于空調(diào)的暖風(fēng)管路進(jìn)行檢測，查看管路有無裂紋或 受損，暖風(fēng)管路接頭是否漏水以及有沒有緊固等。 五、空調(diào)系統(tǒng)噪音故障的診斷方法五、空調(diào)系統(tǒng)噪音故障的診斷方法 汽車空調(diào)系統(tǒng)噪音是常見的故障。空調(diào)系統(tǒng)中的工作噪音可能是電磁 離合器噪音、壓縮機(jī)噪音、A/C 壓縮機(jī)打滑噪音、軟管或制冷管路干擾噪音等。 檢測時首先判斷空調(diào)系統(tǒng)噪音的類型，然后依據(jù)表 1 處理 表1 汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng) 1、冷車一晚后，應(yīng)等發(fā)動機(jī)稍運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，再開空調(diào)；