高速公路山隧道右線錨桿支護(hù)施工方案

1、延安至延川（陜晉界）高速公路lj-10合同段黃咀山隧道右線錨桿支護(hù)施工方案中國中鐵股份有限公司 延延高速公路lj-10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年五月二十九日洞身錨桿支護(hù)施工方案1.質(zhì)量控制重點(diǎn)確保錨桿施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，重點(diǎn)控制：鉆孔深度、錨桿數(shù)量、孔徑、孔位偏差。2.施工準(zhǔn)備認(rèn)真熟悉圖紙，及時(shí)下發(fā)隧道開挖技術(shù)交底并組織了工人培訓(xùn)。導(dǎo)線復(fù)測及加密導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)全部完成，并通過監(jiān)理復(fù)核批復(fù)。機(jī)械設(shè)備及人員已全部到位。3.施工順序及方法3.1錨桿設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)文件，黃咀山隧道級圍巖采用22、l=4m早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿均設(shè)置墊板。錨桿呈梅花型布置，環(huán)縱向間距1m0.6m。3.2錨桿施工工藝砂漿錨桿施

2、工工藝流程見圖1。1、錨桿施工前的準(zhǔn)備檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。2、錨桿鉆孔隧道錨桿采用yt-28風(fēng)動鑿巖機(jī)成孔，錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計(jì)間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。圖1 砂漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿鉆機(jī)就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗(yàn)收安裝墊板3、砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺

3、和場地準(zhǔn)備工作，水泥砂漿粘結(jié)劑采用425號以上新鮮硅酸鹽水泥，砂徑不大于2.5毫米，并摻合0.51%fdn早強(qiáng)減水劑，5%氧化鎂膨脹劑。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭?，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對人放置，以防

4、止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個(gè)孔，以免時(shí)間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。錨注完成后，應(yīng)及時(shí)清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。3.3 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、 主控項(xiàng)目（1）鋼筋進(jìn)場時(shí)，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（gb/t701）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t為一批，不足60t

5、按一批計(jì)。每批抽檢一次。檢驗(yàn)方法：檢查每批質(zhì)量證明文件,并按批進(jìn)行抽樣做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率冷彎試驗(yàn)。（2）半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進(jìn)場的每批次隨機(jī)抽樣3%進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行試驗(yàn)。（3）錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：施工現(xiàn)場計(jì)數(shù)檢查。（4）砂漿的強(qiáng)度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗(yàn)方法：進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，做砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)。（5）錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查

6、儀檢查。（6）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的5cm。 錨桿孔距允許偏差為15mm。 錨桿插入長度不得小于設(shè)計(jì)長度的95%。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場尺量。2、一般項(xiàng)目（1）錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。（2）錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。4.施工質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按規(guī)范及合同文件組織施工，確保工程合格率100%、優(yōu)良率90%以上。按由上而下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí)行iso

7、9000質(zhì)量管理體系，成立質(zhì)量管理小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長成員由總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)長、主管工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員組成。組織與此項(xiàng)工程有關(guān)的施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和施工圖紙。對施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)傳達(dá)到所有與施工有關(guān)的人員，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù)規(guī)范。所有用于施工的材料除必須有產(chǎn)品質(zhì)量保證書的要求外，還需進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格后才能用于工程施工。在施工中定期對測量控制點(diǎn)檢查，以保證測量放樣準(zhǔn)確。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，對整個(gè)工程全過程施工的

8、質(zhì)量進(jìn)行檢測，嚴(yán)格控制質(zhì)量，實(shí)行“三檢”制度，即先由班組內(nèi)部工序質(zhì)量自檢后，再由質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，最后由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，“三檢”合格后才可進(jìn)行下道工序施工。實(shí)行工序控制，對每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查驗(yàn)收內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員明確質(zhì)量目標(biāo)，以保證工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對違反操作規(guī)格、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外，還應(yīng)給當(dāng)事人予以處罰，對工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)。5.安全保證措施建立包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程技術(shù)員和施工作業(yè)班組長、安全員在內(nèi)的安全保證組織機(jī)構(gòu)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和

9、安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。工程部根據(jù)安全技術(shù)規(guī)程，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施機(jī)電部負(fù)責(zé)制定機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程和安全管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修和保養(yǎng)。施工人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入施工場地必須戴安全帽。進(jìn)行定期和不定期安全生產(chǎn)檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改。堅(jiān)持每周一的安全活動日的安全學(xué)習(xí)活動，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。夜間施工要安裝足夠的照明調(diào)和，確保安全施工。6、環(huán)保措施保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序。隧道棄碴全部運(yùn)至于棄土場，嚴(yán)禁隨意棄土。在隧道開挖中，如發(fā)現(xiàn)有文物等要及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主并及時(shí)采取可靠的保護(hù)措施，一切按監(jiān)理工程師的指定辦事，對可能出土的文物不得私藏，一律按程序上交。在施