年處理65萬噸建筑垃圾綜合利用建設(shè)項目可行性研究報告

1、 年處理年處理年處理 656565 萬噸建筑垃圾綜合利用建設(shè)項目萬噸建筑垃圾綜合利用建設(shè)項目萬噸建筑垃圾綜合利用建設(shè)項目 可行性研究報告 二一二年六月 目目 錄錄 第一章第一章 總總 論論.5 1.1 項目概況.5 1.2 承辦單位概況.5 1.4 項目提出的理由.7 1.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo).8 第二章第二章 項目建設(shè)背景及必要性項目建設(shè)背景及必要性.9 2.1 項目建設(shè)的背景.9 2.、2 項目建設(shè)的必要性.10 第三章第三章 建筑垃圾綜合再利用及市場分析建筑垃圾綜合再利用及市場分析.11 3.1 建筑垃圾的可再利用性.11 3.2 建立建筑垃圾循環(huán)再利用示范工程的可行性 3.3 各地市場

2、建筑垃圾綜合利用調(diào)研 3.4 洛陽市場分析 11 3.5 產(chǎn)品市場優(yōu)勢.12 第四章第四章 建設(shè)規(guī)模與工藝特點建設(shè)規(guī)模與工藝特點.13 4.1 建設(shè)規(guī)模.13 4.2 工藝特點.13 第五章第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案.16 5.1 技術(shù)方案.16 5.2 主要設(shè)備方案.23 5.3 工程方案.35 第六章第六章 環(huán)境影響評價環(huán)境影響評價.45 8.1 設(shè)計依據(jù).45 8.2 三廢治理.45 8.3 綠化.47 8.4 環(huán)境影響評價.47 第七章第七章 勞動安全衛(wèi)生勞動安全衛(wèi)生.48 9.1 設(shè)計依據(jù).48 9.2 自然條件中主要危害因素及防范措施.48 9

3、.3 生產(chǎn)過程中主要危害因素及防范措施.48 9.4 消防.50 9.5 消防組織.52 第八章第八章 節(jié)節(jié) 能能.53 10.1 設(shè)計依據(jù).53 10.2 能耗狀況及指標(biāo)分析.54 10.3 主要節(jié)能措施.55 10.4 節(jié)能管理措施.57 第九章第九章 企業(yè)組織及勞動定員企業(yè)組織及勞動定員.59 11.1 企業(yè)組織.59 11.2 工作制度.60 11.3 勞動定員及人員培訓(xùn).61 第十章第十章 建設(shè)工期和進(jìn)度安排建設(shè)工期和進(jìn)度安排.63 第十一章第十一章 投資估算及資金籌措投資估算及資金籌措.64 13.1 投資估算依據(jù)與說明.64 13.2 費用估算依據(jù).64 13.3 固定資產(chǎn)投資估

4、算.65 13.4 流動資金估算.67 13.5 總投資估算.68 13.6 資金籌措.68 第十二章第十二章 經(jīng)濟(jì)效益及社會效益分析經(jīng)濟(jì)效益及社會效益分析.69 14.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù).69 14.2 財務(wù)效益評價.69 14.3 社會效益分析.71 第十五章第十五章 結(jié)論與建議結(jié)論與建議.72 15.1 結(jié)論.72 15.2 建議.72 附件 1、財務(wù)分析表 2、 第一章第一章 總總 論論 1.11.1 項目概況項目概況 1.1.1 項目名稱 年處理 65 萬噸建筑垃圾綜合利用建設(shè)項目 1.1.2 項目建設(shè)單位 洛陽建洛廢棄資源綜合利用有限公司 1.1.3 項目負(fù)責(zé)人 夏建民 1.1.4 項目

5、建設(shè)地點 洛陽市洛龍區(qū)李樓鄉(xiāng)西高村河南北方永盛摩托車有限責(zé)任公司廠區(qū) 內(nèi)。 1.1.5 項目建設(shè)周期 12 個月 1.1.6 項目建設(shè)規(guī)模： 擬新建陰極電泳車架生產(chǎn)線 1 條，陰極電泳車架線車間 2 棟，總建 筑面積 9000。 1.1.7 項目總投資估算與資金籌措： （1）本項目投資估算總值：1500 萬元。 （2）資金籌措：銀行貸款 1000 萬元，企業(yè)自籌資金 500 萬元解決。 1.21.2 承辦單位概況承辦單位概況 河南北方永盛摩托車有限責(zé)任公司（以下簡稱北方永盛公司） ，是 國家定點三輪摩托車的民營生產(chǎn)企業(yè)、全國三輪摩托車行業(yè)知名企業(yè)， 始建于 1995 年，2003 年 8 月

6、4 日注冊河南北方永盛摩托車有限責(zé)任公 司，隸屬洛陽北方企業(yè)集團(tuán)公司，公司地址：洛陽市洛龍區(qū)李樓鄉(xiāng)西高 村?，F(xiàn)有資產(chǎn) 7000 萬元，年實現(xiàn)銷售收入 2.3 億，年實現(xiàn)利稅 850 萬 元，現(xiàn)有職工 660 人，其中擁有中高級職稱人員占總?cè)藬?shù)的 15%。 2005 年以來，北方永盛公司先后投資 2000 多萬元建設(shè)廠房和研發(fā) 大樓，安裝現(xiàn)代化的下料、焊接生產(chǎn)線、國內(nèi)較先進(jìn)的涂裝流水線一條、 全自動組裝流水線兩條，年設(shè)計能力 20 萬輛。目前日產(chǎn)量達(dá)到 250 臺， 年產(chǎn)量可達(dá)到 8 萬臺。該公司占地面積 11 萬平方米、建筑面積 9 萬多 平方米，主要產(chǎn)品有正三輪摩托車、老年三輪摩托車、助殘三

7、輪摩托車、 半封閉三輪摩托車、全封閉三輪摩托車、特種用途三輪摩托車六大系列， 三百多個品種，產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國二十六個省、市、自治區(qū)，并出 口巴西、印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓、緬甸、加納、安哥拉、科威 特等多個國家，在緬甸投資創(chuàng)辦了一家境外三輪摩托車生產(chǎn)銷售企業(yè)。 2002 年北方永盛公司通過了 iso9001：2000 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證并 獲得了經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的資格,2003 年通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品（ccc）認(rèn) 證，2006 年元月北方永盛公司正式納入國家發(fā)展和改革委員會摩托車 生產(chǎn)公告內(nèi)企業(yè)。 北方永盛公司擁有先進(jìn)的前處理、電泳、涂裝等工藝設(shè)備，以及自 動化總裝生產(chǎn)線、自動下料設(shè)備、

8、焊接設(shè)備和先進(jìn)的檢測設(shè)備，確保了 永盛產(chǎn)品的卓越性能和精良品質(zhì)。 1.31.3 編制依據(jù)、原則和項目研究范圍編制依據(jù)、原則和項目研究范圍 1.3.1 編制依據(jù) （1）國家制定的有關(guān)法律、法規(guī)、政策和技術(shù)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)； （2）項目單位提供的有關(guān)資料及數(shù)據(jù)。 1.3.2 編制原則 （1） 按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，遵循經(jīng)濟(jì)合理使 用的原則，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)；選用國產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、裝機(jī)水平高 的節(jié)能設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平； （2）對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣等進(jìn)行治理，達(dá)到國家規(guī)定 的排放標(biāo)準(zhǔn)； （3） 總平面布置結(jié)合場地狀況和四周環(huán)境條件，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理 布局； （4） 嚴(yán)格執(zhí)

9、行中華人民共和國節(jié)約能源法 ，對項目的生產(chǎn)工 藝及設(shè)備采用先進(jìn)、切實可行的節(jié)能措施，降低能源的消耗； （5） 嚴(yán)格按照勞動安全設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，本著“安全第一，預(yù) 防為主”的方針，做到生產(chǎn)與安全衛(wèi)生的統(tǒng)一。 1.3.3 研究范圍 本可研報告通過對項目產(chǎn)品市場、生產(chǎn)規(guī)模、工藝方案、設(shè)備選擇、 節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、投資效益等方面進(jìn)行研究和論證，以尋求最佳建設(shè)方 案。 1.41.4 項目提出的項目提出的理由理由 陰極電泳技術(shù)是一種先進(jìn)、高品質(zhì)、低污染、高效益的涂裝技術(shù)， 在國內(nèi)外汽車工業(yè)已得到廣泛應(yīng)用。我國摩托車工業(yè)起步晚、技術(shù)水平 低，陰極電泳在行業(yè)中仍屬新技術(shù)。由于采用陰極電泳涂裝的車架在耐 蝕性、

10、漆膜附著力、泳透力、涂料利用率、環(huán)保方面具有靜電噴涂無法 比擬的優(yōu)點，因此采用陰極電泳技術(shù)已成為目前車架涂裝的發(fā)展趨勢。 北方永盛公司在借鑒國外一些成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)研究和現(xiàn)場 試驗，提出了摩托車陰極電泳車架涂裝工藝。采用此工藝可大幅度提高 車架的耐蝕性能，并能有效縮短與國外摩托車涂裝技術(shù)的差距。 1.51.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 經(jīng)測算，項目完成后主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（見下表）： 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號名稱單位指標(biāo)備注 1 年產(chǎn)規(guī)模 萬個 10 2 年耗電量萬 kw/h 60 3 年用新水量萬 m3 0.03 4 年用循環(huán)水量萬 m3 0.02 5 建筑面積

11、 9000 6 勞動定員人 30 6.1 管理人員人 5 6.2 生產(chǎn)工人人 25 7 總投資萬元 1500 7.1 其中：建設(shè)投資萬元 944 7.2 鋪底流動資金萬元 500 7.3 建設(shè)期貸款利息萬元 56 8 企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 8.1 年銷售收入萬元 4273.50 不含稅 8.2 營業(yè)稅金及附加萬元 12.80 8.3 年總成本費用萬元 3966.30 8.4 年利潤總額萬元 307.20 8.5 年所得稅萬元 76.80 8.6 凈利潤萬元 230.40 8.7 盈虧平衡率 %46.71 第二章第二章 項目建設(shè)背景及必要性項目建設(shè)背景及必要性 2.12.1 項目建設(shè)的背景項目建設(shè)的背景

12、 中國摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，形成了比較完善的生產(chǎn)、 開發(fā)、營銷體系，有相當(dāng)一部分獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)，有一批名牌產(chǎn)品 覆蓋市場。特別是改革開放以來，摩托車工業(yè)迅速崛起。 2008 年，中國摩托車工業(yè)盡管受到一系列不利因素的影響，但全 行業(yè)摩托車產(chǎn)銷、出口和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等主要指標(biāo)依然呈現(xiàn)適度增長， 與 2007 年相比，各項指標(biāo)增幅雖然普遍回落。但 2008 年，全行業(yè)仍完 成摩托車產(chǎn)銷 2750.11 萬輛和 2750.20 萬輛。2008 年，摩托車出口繼 續(xù)保持穩(wěn)定增長，出口首次躍上千萬輛級規(guī)模，達(dá)到 1029.60 萬輛，同 比增長 8.84%；出口金額 45.57 億美元，同比

13、增長 24.62%。 2009 年，中國摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行呈企穩(wěn)回升的發(fā)展態(tài)勢。全年 摩托車產(chǎn)銷受出口的影響，產(chǎn)銷量低于上年，但從下半年開始產(chǎn)銷量明 顯回升；全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不斷改善，主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持增長。 2009 年，國家一系列惠農(nóng)政策的出臺，使中國廣大農(nóng)民的負(fù)擔(dān)大 大減輕，僅在 2008 年，中央撥給農(nóng)民 8000 億資金，人均受益 1000 元， 多項農(nóng)村稅收免除；2009 年 3 月 13 日，為啟動農(nóng)村消費市場，財政部 會同國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商 總局、質(zhì)檢總局等七部門聯(lián)合印發(fā)汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案 ，汽車 摩托車下鄉(xiāng)活動正式在全國啟動。隨

14、著摩托車下鄉(xiāng)一系列支農(nóng)惠農(nóng)政策 實施的累積效應(yīng)，我國摩托產(chǎn)業(yè)正面臨“重大利好” 。 2.22.2 項目建設(shè)的必要性項目建設(shè)的必要性 車架是商用車關(guān)鍵的部件總成之一，由于它位于車下部，極易受路 面沙石沖擊和各種使用環(huán)境介質(zhì)侵蝕；車架又是整車的主要骨架，如果 防腐處理不好（腐蝕處理導(dǎo)致性能下降或結(jié)構(gòu)損壞） ，后果將不堪設(shè)想。 所以，確保車架高質(zhì)量涂裝尤其高防腐蝕性（特別是銳邊、尖角、焊縫 部位）極其重要。 本項目擬建的陰極電泳線車架項目能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率； 滿足工藝和裝備的先進(jìn)性、適用性和可靠性；大力發(fā)展多種經(jīng)營，為企 業(yè)注入活力的需要。 （1） 、公司車架原來采用噴漆，油漆利用率僅為 5

15、5%,該生產(chǎn)線投 入后，電泳漆利用率可達(dá) 98%以上。 （2） 、以水作溶劑，免除了火災(zāi)危險，安全性提高。 （3）該流水線采用“全封閉內(nèi)循環(huán)”系統(tǒng)，采用國內(nèi)一流的超濾 裝置，基本實現(xiàn)污水零排放。 （4）陰極電泳具有良好的長期使用穩(wěn)定性和高滲透力，使車身內(nèi) 腔、縫隙內(nèi)部都能均勻地電泳上涂膜，實現(xiàn)了整體防護(hù)性，鹽霧試驗到 達(dá) 1000 小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般油漆噴涂工藝。 （5）流水線電泳采用復(fù)合膜技術(shù)，表面張力大的環(huán)氧成分附在金 屬表面，表面張力小的丙烯酸系成分，分離成為涂層，形成復(fù)合膜，此 種工藝形成的涂膜光亮、平滑，物理性能及化學(xué)性能均超過國家標(biāo)準(zhǔn)。 綜上所述，該項目的建設(shè)是十分必要的。 第三章

16、第三章 建筑垃圾綜合再利用市場分析建筑垃圾綜合再利用市場分析 3.1 建筑垃圾的可再利用性建筑垃圾的可再利用性 3.23.2 建立建筑垃圾循環(huán)再利用示范工程的可行性建立建筑垃圾循環(huán)再利用示范工程的可行性 3.33.3 各地市場建筑垃圾綜合利用調(diào)研各地市場建筑垃圾綜合利用調(diào)研 3.43.4 洛陽市場分析洛陽市場分析 3.5 產(chǎn)品市場優(yōu)勢產(chǎn)品市場優(yōu)勢1212 3.13.1 市場市場分析分析 2009 年上半年，摩托車國內(nèi)市場在國家擴(kuò)大內(nèi)需、 “摩托車下鄉(xiāng)” 等利好政策的驅(qū)動下，保持了平穩(wěn)發(fā)展，內(nèi)貿(mào)累計銷售 917.24 萬輛， 比上年同期 884.02 萬輛增長 33.22 萬輛，增幅為 3.76

17、%。國內(nèi)市場上， 全年將穩(wěn)定發(fā)展，客觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和摩托車下鄉(xiāng)政策的具體實施為國內(nèi)摩 托車市場的穩(wěn)定增長創(chuàng)造了條件，消費者信心的增強(qiáng)助推著擴(kuò)大內(nèi)需。 預(yù)計今年摩托車內(nèi)貿(mào)銷售增幅將超過 8%，接近 1000 萬輛；全年內(nèi)外貿(mào) 銷售增幅超過 5%，接近 1900 萬輛。 今年行業(yè)公布有產(chǎn)銷的企業(yè)為 111 家，比去年同期的 115 家少了 4 家。與去年同期相比，今年新公布企業(yè) 6 家，都不是近年新成立的企業(yè)， 大多是 90 年已成立的兼營摩托車的企業(yè)；而去年公布的企業(yè)中有 10 家 企業(yè)今年已無產(chǎn)銷，主要為江浙及廣州一帶的弱勢小品牌摩托車企業(yè)。 在目前這樣復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢和市場環(huán)境之下，對那些沒有作好

18、充分準(zhǔn)備 的中小企業(yè)隨時都有可能淘汰出局，企業(yè)必須根據(jù)環(huán)境的變化迅速作出 反映，不斷加強(qiáng)自身的調(diào)整，提高適應(yīng)環(huán)境、占領(lǐng)市場的能力。一方面， 持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，研發(fā)具有專有技術(shù)的差異化核心能力產(chǎn)品，主推贏 利能力較強(qiáng)、附加值高的市場主流產(chǎn)品，提高經(jīng)濟(jì)效益。 據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明，目前國外一些摩托車企業(yè)均采用了陰極電泳 涂裝工藝。而在國內(nèi)，只有屈指可數(shù)的幾家摩托車生產(chǎn)企業(yè)具備電泳車 架涂裝生產(chǎn)能力。隨著用戶選購車輛的逐漸理性化，品質(zhì)和服務(wù)已經(jīng)成 為摩托車生產(chǎn)廠家贏得客戶的兩大要素，而摩托車品質(zhì)的好壞更是客戶 考慮的根本。近年來，國內(nèi)摩托車廠家在很大程度上陷入了產(chǎn)品“同置 化”價格惡性競爭的被動局面，

19、要擺脫這個局面，必須從進(jìn)一步提高產(chǎn) 品的品質(zhì)入手，好的產(chǎn)品，是企業(yè)打動客戶的基石。 3.23.2 產(chǎn)品市場優(yōu)勢產(chǎn)品市場優(yōu)勢 陰極電泳涂裝工藝是現(xiàn)代涂裝新技術(shù)，是環(huán)保時代的新產(chǎn)物。陰極 電泳漆具有非常優(yōu)異的抗腐蝕性能，不僅能大大提高車身內(nèi)腔和焊縫的 防腐能力，延長了車身的使用壽命，還具有突出的環(huán)保優(yōu)勢，有機(jī)溶劑 含量極低，符合國家倡導(dǎo)的持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，減少污染，清潔生產(chǎn)， 造福人類。采用此電泳涂裝工藝不僅可以解決空氣及靜電噴涂無法克服 的車架局部區(qū)域生銹的問題，而且可以有效地提高涂料利用率，降低對 環(huán)境的污染，因此在國外摩托車行業(yè)已率先使用此工藝并用于工業(yè)化大 批量生產(chǎn)。在操作方面，該生產(chǎn)線

20、采用機(jī)械化自動傳輸系統(tǒng)，通過工藝 的精心、細(xì)致的編排，確保生產(chǎn)效率及物流的通暢。 綜上所述表明，該項目市場前景非常樂觀，項目發(fā)展?jié)摿O大。 第四章第四章 建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模與與產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案 4.14.1 建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模 本項目設(shè)計規(guī)模為年處理建筑垃圾 65 萬噸，其中：新建年處理建 筑垃圾 45 萬噸固定式生產(chǎn)線一條，項目占地約 200 畝，需建筑面積約 9000；新建年處理建筑垃圾 20 萬噸移動式建筑垃圾處理站一座。 4.24.2 產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案 1. 成品顆粒度在 10mm 以下，這些原料可用來制造建筑用環(huán)保免燒 磚、砌塊磚，市政道路用鋪道磚、花格磚，隔墻磚、植草磚，建筑隔墻 用輕

21、質(zhì)條板、輕集料混凝土小型空心砌塊、再生集料建筑板材、輕骨料 混凝土、再生集料砂漿等再生產(chǎn)品。 2. 成品顆粒度在 1230之間，這些原料可以用于建筑或者道路 地基的基礎(chǔ)骨粒料。建筑垃圾的硬度系數(shù)在 2 到 3 之間，經(jīng)過破碎后該 硬度系數(shù)的物料完全可以作為建筑輔料使用。 3. 混合成品料，用于建筑工地開挖回填料。 4.34.3 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 建筑用石 （gb/t14685-2001） 、 建筑用砂 （gb/t14684-2001） ； 普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標(biāo)準(zhǔn) （jgj52-2006） 混凝土實心磚gb/t21144-2007 非燒結(jié)垃圾尾礦磚jc/t422-2007 輕集料混

22、凝土小型空心徹塊gb/t15229-2002 混凝土普通磚和裝飾磚ny/t671-2003 第五章第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 5.15.1 技術(shù)方案技術(shù)方案 5.1.1 建筑垃圾再利用流程 建筑垃圾資源化利用工藝流程圖 5.1.2 生產(chǎn)工藝流程 主要生產(chǎn)工藝概況：原材料是固體廢棄建筑垃圾。首先對固體廢棄 建筑垃圾進(jìn)行機(jī)械分選，分選出不同用途的垃圾品種。純建筑垃圾進(jìn)入 原料倉，進(jìn)行破碎，分級處理，移動站現(xiàn)場制磚；分級運送到使用現(xiàn)場。 原料倉 建筑再生骨料生產(chǎn)車間 粗骨料細(xì)骨料市政園林綠化 固體廢棄建筑垃圾 其它垃圾（非金屬、 木材廢包裝材料等） 其他工業(yè)原料

23、 粉料 再生骨料產(chǎn)品 砌塊生產(chǎn)線預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線水泥 土料 粉磨站 墻板生產(chǎn)線 5.25.2 主要設(shè)備方案主要設(shè)備方案 5.2.1 裝備技術(shù)研究 1.課題提出 為了解決城市快速發(fā)展建設(shè)過程中產(chǎn)生的大量的建筑垃圾的處理問 題，解決因建筑垃圾造成的城市污染的難題，我們在上海、都江堰、昆 明、廈門、邯鄲、西安、蘭州等地進(jìn)行了大量的調(diào)研工作，充分分析了 建筑垃圾資源化利用中各個利用方向的優(yōu)缺點，前后持續(xù)將近一年時間， 同時參加國內(nèi)外各種礦山設(shè)備及建筑設(shè)備展覽會。在此期間我們與鄭州 大學(xué)材料系建立了研發(fā)課題的合作項目，就建筑垃圾制成的砌塊磚用作 墻體材料及建筑垃圾破碎后的骨料用在混凝土攪拌站項目中做了大量

24、的 分析試驗，試驗結(jié)果表明建筑垃圾制成的建筑墻體材料符合國家關(guān)于墻 體材料的各項技術(shù)指標(biāo)；我公司將進(jìn)一步與有關(guān)國家、省市等科研院校、 建筑材料檢測研究院等有關(guān)部門的進(jìn)一步合作，把建筑垃圾綜合利用項 目的有關(guān)研究深入下去，研發(fā)出更多的成果，為城市建設(shè)與建筑垃圾的 綜合利用提供科學(xué)的依據(jù)。我們同時結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的礦山設(shè)備進(jìn)行研 制開發(fā)，經(jīng)過不斷的實驗與改進(jìn)，同時結(jié)合我市建筑垃圾組成分布和相 關(guān)產(chǎn)品市場情況進(jìn)行反復(fù)論證，最終確定項目以骨料、預(yù)拌砂漿、再生 混凝土制品、砌塊磚、道路磚等為主要產(chǎn)品。在確定了再利用方向后， 我們有針對性的進(jìn)行建筑垃圾處理設(shè)備的研究。 2.設(shè)備技術(shù)驗證 企業(yè)有針對性的進(jìn)行了

25、建筑垃圾在水泥混合材中應(yīng)用研究。 在昆明進(jìn)行為期 18 個月的建筑垃圾粉碎、制做免燒磚實用實驗， 經(jīng)昆明市技術(shù)監(jiān)督局、工程質(zhì)檢站檢測，檢查結(jié)果完全合格，也證明了 一種專門破碎建筑垃圾的設(shè)備技術(shù)是成熟的。 同時我們結(jié)合城市改造的的特點，特別是城中村的改造，基本以小 區(qū)為主，流動性強(qiáng)，每個小區(qū)規(guī)模有大有小，為進(jìn)一步滿足城市建筑垃 圾分布不均及運輸不便的問題，為此我們結(jié)合實際情況提出了移動式建 筑垃圾處理設(shè)備多種方案，進(jìn)一步研發(fā)了移動式建筑垃圾處理設(shè)備，即 建筑垃圾移動破碎站。移動站可利用一般拖車即可輕易把移動破碎站設(shè) 備整體牽運到一個新的工地。我們與云南昆明凱興工程機(jī)械有限公司在 昆明有關(guān)部門的支

26、持下，在一個城中村改造現(xiàn)場進(jìn)行移動式建筑垃圾破 碎機(jī)破碎物料現(xiàn)場實驗，以及現(xiàn)場制作各種免燒磚的實驗均獲得巨大的 成功，實驗的優(yōu)質(zhì)效果立即引起了國內(nèi)各媒體的關(guān)注。其效果反映在人 民日報、昆明日報以及在互聯(lián)網(wǎng)上均有報道，昆明市市委書記仇和說： “這機(jī)器好” 。 3.裝備技術(shù)改進(jìn) 我們雖然在推廣和研制移動式建筑垃圾破碎站上取得了一定的效果， 同時我們結(jié)合使用現(xiàn)場的實際情況，又開發(fā)了第二代移動式建筑垃圾破 碎站，此次我們投入了大量的專項經(jīng)費進(jìn)行改造優(yōu)化，又結(jié)合實際情況 進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，第二代的設(shè)計理念更趨向于人性化、環(huán)?；?、靈活性 方面靠近，并且就此設(shè)備我們已經(jīng)取得了四項專利，專利號和名稱分別 為：發(fā)

27、明專利名稱：一種移動式建筑垃圾破碎站；專利號： 201020233096.3 ；新型專利名稱：一種移動式建筑垃圾破碎站；專 利號：201010206189.1；新型專利名稱：一種建筑垃圾破碎裝置；專 利號：201020554601.4；新型專利名稱：一種封閉式輸送裝置；專利 號：201020554587.8；第二代移動式建筑垃圾破碎站的推出，吸引了國 內(nèi)外各大建筑廠商和市政部門的關(guān)注。 為了配合前兩代移動式建筑垃圾破碎站的推廣使用，我們推出了移 動式建筑垃圾制磚成套設(shè)備。我們又進(jìn)行了大量的市場調(diào)研，考察了國 內(nèi)用建筑垃圾制磚的廠家，對建筑垃圾制成的磚進(jìn)行試驗分析，分析結(jié) 果表明建筑垃圾制成的砌

28、塊磚可滿足國家制定的砌塊磚標(biāo)準(zhǔn)，我們與其 他公司聯(lián)合開發(fā)的移動式建筑垃圾制磚成套設(shè)備已在云南試用并取得了 良好的效果。據(jù)研究表明，建筑垃圾經(jīng)過一定的加工可與水泥按一定比 例混合使用，這將會使建筑行業(yè)材料的使用發(fā)生一個翻天覆地的變化， 其行成的經(jīng)濟(jì)效益無法估量。 5.2.25.2.2 建筑垃圾破碎站設(shè)備的主要特點建筑垃圾破碎站設(shè)備的主要特點 機(jī)動性好，移動運輸快捷方便，便于對建筑垃圾分散型場地的 作業(yè)，可減少裝送物料的運輸成本。運輸車架不需要特殊車輛，一般普 通的車輛即可實現(xiàn)； 低耗能，且壽命高：進(jìn)料斗采用鋼結(jié)構(gòu)，避免傳統(tǒng)的皮帶輸送， 主破碎腔內(nèi)采用高質(zhì)量耐磨材料； 生產(chǎn)效率高，就位時間短，連續(xù)

29、作業(yè)性強(qiáng)； 移動式制磚機(jī)結(jié)合城區(qū)的特殊情況，其特點是機(jī)動靈活，快捷 就位，整套生產(chǎn)線從到現(xiàn)場到制磚開始當(dāng)天即可生產(chǎn)。有效地利用了時 間，整條破碎站與制磚生產(chǎn)線占地面積小，生產(chǎn)線僅僅需要 5 畝地即可 （不含堆放建筑垃圾及成品磚的存放） ； 環(huán)保性能好：低噪音，少塵土，所有的輸送設(shè)備均采用密封措 施，城區(qū)內(nèi)采用濕法除塵破碎篩分，有效地抑制了塵土的飛揚(yáng)，完全適 合城區(qū)作業(yè)； 移動式建筑垃圾破碎站和移動式制磚機(jī)結(jié)合起來可實現(xiàn)方便組 合，實現(xiàn)建筑垃圾的破碎、廢物回收（如混凝土里的鋼筋等） ，篩分然 后通過制磚機(jī)制成成品磚，實現(xiàn)了一條龍的生產(chǎn)，真正達(dá)到完美結(jié)合； 造價低、實用性強(qiáng)，符合我國的國情；移動式

30、建筑垃圾破碎制 磚生產(chǎn)線同國外的移動式破碎站對比具有造價成本低，實用的特點：國 外一條移動破碎設(shè)備需要 1000 多萬人民幣，而我們的一條破碎制磚生 產(chǎn)線僅僅需要 300 萬元左右。 5.2.35.2.3 建筑垃圾破碎站設(shè)備建筑垃圾破碎站設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 名 稱型 號 臺（套） 數(shù) 單臺功率 （kw） 合計功率 (kw) 備 注 移動破碎 站 brc-2001275275 釵 車（3 噸） 1 鏟 車 501 環(huán)保免 燒磚機(jī) 8 型 1130130 磚機(jī)托板2000 張 照 明 節(jié)能燈 具 5 5.35.3 工程方案工程方案 在保證工藝要求的原則下，重視環(huán)境保護(hù)，

31、力求經(jīng)濟(jì)合理，便于 施工，同時結(jié)合廠內(nèi)實際情況，就地取材，以求降低工程造價。 5.3.1 設(shè)計原則 （1）遵循“適用、堅固、經(jīng)濟(jì)、美觀”的基本原則，在滿足工藝 要求的前提下，力求做到簡捷順暢的水平交通和路線，有足夠的操作檢 修空間，并有良好的通風(fēng)、采光、防潮及勞動安全措施，改善工人的勞 動條件，提高勞動生產(chǎn)率；工程建筑方案需要考慮全廠生產(chǎn)車間的各項 設(shè)施，土建工程量比較大。設(shè)計中將根據(jù)工程及洛陽市地質(zhì)、水文、氣 象情況，在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力爭做到經(jīng)濟(jì)合理，便于施工， 并注重美觀，體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)建筑特色。 （2）嚴(yán)格貫徹國家有關(guān)強(qiáng)制性環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、計量、消 防等方面的現(xiàn)行規(guī)定和標(biāo)

32、準(zhǔn)，吸取同行的成功經(jīng)驗，采用先進(jìn)、成熟、 可靠的技術(shù)裝備，做到“三同時” 。 5.3.2 建筑方案 （1）建筑形式 本生產(chǎn)工藝采用流水線連續(xù)生產(chǎn)，為滿足工藝流程，減少各工段 運距，生產(chǎn)區(qū)采用標(biāo)準(zhǔn)化廠房的建筑形式，除原料處理工段外，形成大 面積、大空間的生產(chǎn)車間。 生產(chǎn)車間廠房采用鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)形式為鋼柱、鋼屋架、屋面及圍 護(hù)結(jié)構(gòu)采用帶保溫層的彩色壓型鋼板，以及鋼結(jié)構(gòu)柱間支撐和吊車梁； 合 計 410410 設(shè)置通風(fēng)屋脊和屋面采光帶，塑鋼窗和壓型鋼板電動提升門或推拉門。 廠房柱基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。 設(shè)備基礎(chǔ)一般采用鋼筋混凝土大塊式結(jié)構(gòu)，有特殊要求的采用鋼 筋混凝土構(gòu)架結(jié)構(gòu)。地下室和水池等采用

33、現(xiàn)澆防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 （2）采光、照明 車間內(nèi)部以自然采光為主，光線通過側(cè)窗進(jìn)入，成型工段附設(shè)屋 面天窗。成型工段采光標(biāo)準(zhǔn)不低于四級，其他工段不低于五級。 （3）通風(fēng)、隔音、減振 車間以自然通風(fēng)為主，破碎車間輔以機(jī)械通風(fēng)除塵。 （4）生產(chǎn)類別及耐火等級 綜合辦公樓建筑類別為丙類；生產(chǎn)車間為丁類；廠房的耐火二 三級。 （5）衛(wèi)生及安全 車間內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置辦公、休息間、洗手池等。設(shè)置室外消防栓， 車間內(nèi)設(shè)置可移動消防器，設(shè)立消防通道，增加生產(chǎn)人員疏散門。 （6）環(huán)境保護(hù) 對有噪音的地方進(jìn)行隔音減振處理。 （7）建筑材料標(biāo)準(zhǔn) 鋼材：型鋼采用 q235-a 鋼，其他均為級鋼材。 木材：利用當(dāng)?shù)夭牧?/p>

34、。 水泥：32.5、42.5 普通硅酸鹽水泥。 磚：普通磚 mu10 以上。 砂漿：m2.5 混合砂漿、m5.0 水泥砂漿。 砂：中、細(xì)河砂。 砼：墊層、散水 c10，地坪，基礎(chǔ) c15，其他均為 c20。 門窗：購置標(biāo)準(zhǔn)件。 第六章第六章 環(huán)境影響評價環(huán)境影響評價 8.1 設(shè)計依據(jù).45 8.2 三廢治理.45 8.3 綠化.47 8.4 環(huán)境影響評價.47 6.16.1 廠址位置廠址位置 根據(jù)洛陽市洛龍區(qū)總體規(guī)劃要求，本項目擬選廠址位于洛陽市洛龍 區(qū)李樓鄉(xiāng)景華工業(yè)園區(qū)內(nèi)，東鄰李城路，南鄰緯四路，西鄰經(jīng)二路，北 鄰緯三路。 建設(shè)場地地勢平坦，無污染源，環(huán)境質(zhì)量良好，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全， 地理位

35、置優(yōu)越，交通便利，為項目建設(shè)提供了有利條件。 6.26.2 交通運輸交通運輸 焦枝鐵路、隴海鐵路縱橫過境；洛龍大道、王城大道等交通干線在 境內(nèi)縱橫交叉；轄區(qū)內(nèi)有 135 個行政村道路全部硬化；聶西路、洛岳路、 焦潘路工程已經(jīng)通車，交通十分便利。 6.36.3 氣象條件氣象條件 洛龍區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。大氣環(huán)流的季節(jié)變化較為明顯， 冬季受極地氣流控制，大氣寒冷干燥；夏季受北太平洋副熱帶高壓影響， 高溫高濕。年降水量 600mm 左右，全年光照度充足，無霜期長。 該地區(qū)自然氣象條件： 年平均氣溫 14.7 最熱日、月平均氣溫 32.6 年平均氣壓 1000.3hpa 冬季平均室外風(fēng)速 2.5

36、m/s 空氣調(diào)節(jié)平均溫度 30.9 夏季平均室外風(fēng)速 2.1m/s 冬季日照率 50% 最大凍土深度 210mm 極端最低氣溫 -18.2 極端最高氣溫 44.2 常年主導(dǎo)風(fēng)向 ne 風(fēng)頻 12.3% 最大積雪深度 250mm 基本風(fēng)壓 0.3kn/m2 年平均相對濕度 75% 年平均降雨量 603.8mm 日最大降水量 110.7mm 小時最大降水量 74.2mm/h 年次主導(dǎo)風(fēng)向 w 風(fēng)頻 10.4% 年靜風(fēng)頻率 30.5% 洛龍區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度。 6.46.4 水文地質(zhì)水文地質(zhì) 項目場址西面有古洛渠南北向流過，南面有新大明渠東西向流過， 本項目的最終納污水體為新大明渠，兩渠均屬農(nóng)

37、灌渠。 流經(jīng)該區(qū)域的地表水體為伊河。伊河發(fā)源于河南省欒川縣熊耳山脈 南麓，流經(jīng)欒川、嵩縣、伊川、洛陽、偃師等縣、市匯入伊洛河。干流 全長 265km，流域面積 6029km2。于市郊龍門入洛陽，河床寬 240 300m，最大洪水流量 6850m3/s，枯水期流量 2.5 m3/s，多年平均流量 25.6 m3/s，保證率 95%的年徑流量為 1.7108 m3/a。 6.46.4 原材料供應(yīng)原材料供應(yīng) 本項目生產(chǎn)所需的原材料均在洛陽市市場上采購。 6.56.5 供電供電 本項目由洛龍區(qū)李樓鄉(xiāng)電站提供電源，可滿足本項目的電力需要。 6.66.6 供水供水 本項目生產(chǎn)、生活及消防用新水，由該公司自

38、備水井供給，滿足本 項目用水需求。 第七章第七章 勞動安全衛(wèi)生勞動安全衛(wèi)生 9.1 設(shè)計依據(jù).48 9.2 自然條件中主要危害因素及防范措施.48 9.3 生產(chǎn)過程中主要危害因素及防范措施.48 9.4 消防.50 9.5 消防組織.52 7.17.1 設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文2002 版 辦公建筑設(shè)計規(guī)范jgj67-89 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范gbj87-85 建筑給水排水設(shè)計規(guī)范gb50015-2003 建筑抗震設(shè)計規(guī)范gb50011-2001 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb5007-2002 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50017-2003 建筑設(shè)計防火規(guī)范gbj16-87（2001

39、版） 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范gb5005395 低壓配電設(shè)計規(guī)范gb5005495 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb5005794（2000 年版） 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范gb50217-2007 建設(shè)單位及相關(guān)專業(yè)提供的有關(guān)資料和設(shè)計要求 本專業(yè)有關(guān)的其它規(guī)范、規(guī)定等。 7.27.2 總平面布置的基本原則總平面布置的基本原則 根據(jù)工藝流程，結(jié)合項目組成內(nèi)容及周圍環(huán)境條件進(jìn)行總平面布置。 力求做到工藝流程合理，各種管線短捷順暢，功能分區(qū)明確，交通運輸 暢通，生產(chǎn)管理方便，并充分考慮發(fā)展擴(kuò)建及綠化要求，爭取為員工創(chuàng) 造一個良好的工作、生活環(huán)境。 同時根據(jù)生產(chǎn)流程、防火、安全、施工等的要求，結(jié)合內(nèi)外部交通 運輸條

40、件、場地地形、地質(zhì)、氣象建設(shè)條件以及遠(yuǎn)期發(fā)展等綜合因素比 較確定。 7.2.1 廠區(qū)平面布置 本項目廠區(qū)建筑面積 9000 平方米。在廠區(qū)總平面布置時，根據(jù)工 藝流程的要求，并結(jié)合城市管網(wǎng)、供電、衛(wèi)生防護(hù)、環(huán)保、防火防爆等。 總平面布置須符合生產(chǎn)工藝的要求，生產(chǎn)廠房與倉庫等按生產(chǎn)流程布置， 盡量縮短距離，避免物料往返運輸；全廠貨流、人流、原料、管道等的 運輸應(yīng)有各自路線，避免交叉，合理加以組織安排；動力設(shè)施靠近負(fù)荷 中心。 7.2.2 廠區(qū)交通組織 廠區(qū)分別設(shè)置 1 個人流入口、1 個物流入口，使人流、物流、生產(chǎn)、 生活明確分開，互不干擾。交通方便、快捷通暢。 其它附屬建筑間的次干道銜接在一起

41、，供行人、生產(chǎn)、運輸、裝卸 貨物、回車、消防等使用。 7.37.3 運輸運輸 (1) 運入廠區(qū)的貨物主要是電泳漆。運出的主要為成品三輪摩托車。 (2) 運輸 生產(chǎn)運輸量大，因此廠內(nèi)外運輸以自運和外協(xié)運輸相結(jié)合。 7.47.4 公用工程公用工程 7.4.1 給水、排水工程 1） 給水： 新建廠區(qū)內(nèi)供水由該公司自備井提供，廠區(qū)生產(chǎn)、生活與消防給水 管道系統(tǒng)合為一體，主干管網(wǎng)布置為環(huán)狀。供水主干管網(wǎng)通過全廠各主 要生產(chǎn)車間和重要用水區(qū)域，對于消防給水管網(wǎng)，局部室外消防用水量 低于 30 升秒的區(qū)域和管段，則為枝狀管網(wǎng)。 本項目新增生活、生產(chǎn)用水量較小，可分別從廠區(qū)給水管網(wǎng)上接來， 并同時在室外增設(shè)地

42、下消火栓。目前的供水管網(wǎng)系統(tǒng)能夠滿足要求。 2）排水： 廠區(qū)的排水系統(tǒng)為分流制，即廠區(qū)生活污水、生產(chǎn)廢水和廠區(qū)雨水 分別排放。廠區(qū)的生活污水經(jīng)化糞池處理后用于廠區(qū)綠化，無生活污水 外排；廠區(qū)生產(chǎn)廢水一部分在干燥時排入大氣，其余為生產(chǎn)冷卻用水循 環(huán)利用，無生產(chǎn)廢水外排。 7.4.2 通風(fēng)和空調(diào)工程： 生產(chǎn)車間內(nèi)新增設(shè)備，未對通風(fēng)和空調(diào)提出特殊要求?？紤]車間內(nèi) 通風(fēng)采用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的方式。 電控室、值班室及更衣休息室設(shè)有空調(diào)設(shè)施或其它降溫措施。對于 車間的輔助生活間及辦公地點的夏季降溫采用風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇來降溫。電控 室則考慮設(shè)置柜式空調(diào)(冷、熱)來降溫和取暖。 夏季生產(chǎn)車間的降溫采用風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇來

43、降溫。 7.4.3 供配電 本項目由洛龍區(qū)李樓鄉(xiāng) 11kv 變電站供電，該公司配備 1000kw、200kw、630kw 變壓器三臺。 7.4.4 防雷及接地 根據(jù)有關(guān)要求設(shè)計。 7.4.5 土建工程方案 本工程設(shè)計方案是結(jié)合工廠現(xiàn)有條件，依據(jù)工藝和有關(guān)專業(yè)的設(shè)計 資料多方案比較分析確定的。 第八章第八章 節(jié)節(jié) 能能 10.1 設(shè)計依據(jù).53 10.2 能耗狀況及指標(biāo)分析.54 10.3 主要節(jié)能措施.55 10.4 節(jié)能管理措施.57 8.18.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) 1.中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 ； 2 中華人民共和國水污染防治法 ； 3.環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb3095-1996 及環(huán)發(fā)200

44、01 號文對其的 修改； 4.建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法國環(huán)字 003 號； 5.工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90； 6.工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范gbj87-85 7.污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)gb8978-1996 及環(huán)發(fā)1999285 號文對其 的修改單； 8.地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb3838-2002； 9.城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-93） ； 10.工業(yè)窯爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （gb9078-1996） ； 11. 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （gb16297-1996） 。 在堅持“三同時”原則的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行國家和河南省地方有關(guān) 排放標(biāo)準(zhǔn)，切實落實各項規(guī)劃設(shè)計條件和設(shè)計要求，并

45、采取可行的環(huán)保 措施。 8.28.2 三廢治理三廢治理 8.2.1 施工揚(yáng)塵 施工揚(yáng)塵來自于土地清理、挖掘、回填、土方轉(zhuǎn)運和堆積，大部分 車輛在工地的來往行駛引起的。揚(yáng)塵的排放與施工場地的面積和施工活 動頻率成比例，與土壤的泥沙顆粒含量成正比的，還與當(dāng)?shù)貧庀髼l件如 風(fēng)速、濕度、日照等有關(guān)。施工期的揚(yáng)塵按同類項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行類 比分析計算，施工工地?fù)P塵濃度約為 0.50.7 毫克/立方米。 工程施工期揚(yáng)塵會對區(qū)域空氣環(huán)境造成影響，但是由于施工期揚(yáng)塵 對區(qū)域環(huán)境影響具有周期短，隨著施工期結(jié)束影響也隨之消失等特點， 因此，在做好對施工場地每天定期灑水、對場地內(nèi)運輸通道及時清掃、 沖洗，運輸卡車進(jìn)入

46、施工場地應(yīng)低速行駛，施工材料的運輸應(yīng)覆蓋，避 免起塵，原材料遮蓋存放，采用商品砼和水泥預(yù)制件，盡量少用干水泥 等措施后，工程施工期揚(yáng)塵對區(qū)域空氣環(huán)境影響可減小到最低限度。 8.2.2 噪聲的控制措施 廠區(qū)大部分機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)時都不同程度地產(chǎn)生噪聲，設(shè)計中選用性 能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，質(zhì)量可靠的低噪聲設(shè)備，最大限度的控制噪聲源強(qiáng)度。 對噪聲大的設(shè)備采取車間內(nèi)部封閉、加設(shè)隔振墊等技術(shù)措施，減少 噪聲污染。降低噪聲的發(fā)生，以保證最大限度降低噪音。 8.2.3 廢氣 本項目所產(chǎn)生的廢氣主要來源于空調(diào)外排廢氣，項目空調(diào)外排廢氣 主要為空調(diào)通風(fēng)過程中產(chǎn)生的廢氣。 8.2.4 廢水 設(shè)備冷卻水經(jīng)冷卻水池冷卻降溫，補(bǔ)

47、充一定量的新鮮水后循環(huán)使用， 不外排；項目投產(chǎn)后可完全實現(xiàn)水的閉路循環(huán)，不會對環(huán)境產(chǎn)生不良影 響；生活污水經(jīng)化糞池處理后用于廠區(qū)綠化，不排放。在采取以上廢水 處理措施后，工程無工業(yè)廢水、生活廢水外排，對環(huán)境影響不大。 8.38.3 綠化綠化 為確保員工有個良好的工作環(huán)境，總體布局設(shè)計中考慮充足的綠化 區(qū)，利用場區(qū)的空曠地、道路兩旁、車間及其它建筑物周圍布置綠化帶， 栽植花草，常青樹木，以降低空氣和噪聲污染，以保持良好的生態(tài)環(huán)境 和衛(wèi)生環(huán)境。 8.48.4 環(huán)境影響評價環(huán)境影響評價 項目建設(shè)地點位于洛龍區(qū)李樓鄉(xiāng)西高村，符合相關(guān)規(guī)劃。項目地點 附近無需要特殊保護(hù)的文物古跡及人文景點等敏感點。項目廠

48、區(qū)總圖布 置合理，在落實前述各項污染防治措施并保證其正常運轉(zhuǎn)的前提下，工 程運行后不會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量造成影響。 綜上所述，本項目的建設(shè)在確保環(huán)保治理設(shè)施與主體工程“同時設(shè) 計、同時施工、同時投產(chǎn)”的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)各項環(huán)保措施的運行管理， 實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者的有機(jī)統(tǒng)一，在此前提下，本 可研認(rèn)為項目的建設(shè)是可行的。 第九章第九章 勞動安全衛(wèi)生與消防勞動安全衛(wèi)生與消防 9.19.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù) 1、 中華人民共和國勞動法 2、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 3、 中華人民共和國職業(yè)病防治法 4、 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(gb2002) 5、 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值(gb2200

49、2) 6、 工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(2000 年版)(gb5003492) 7、 工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(gb5003391) 8、 建筑設(shè)計防火規(guī)范(gb500162006) 9、 建筑防雷設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(2000 年版)(gb5005794) 10、 機(jī)械制造企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作指南 9.29.2 自然條件中主要危害因素及防范措施自然條件中主要危害因素及防范措施 9.2.1 降雨： 因廠區(qū)內(nèi)已有雨水排水管網(wǎng)，本項目不再增設(shè)。 9.2.2 雷電： 為防止雷擊火災(zāi)，廠房按第三類工業(yè)建筑物進(jìn)行防雷設(shè)計。 9.2.3 防震： 工程建筑物均按 7 度設(shè)防。 9.39.3 生產(chǎn)過程中主要危害因素及防范措施生產(chǎn)

50、過程中主要危害因素及防范措施 9.3.1 高溫除熱 在生產(chǎn)車間，采用自然風(fēng)即可，采用排風(fēng)裝置降溫處理，夏季采用 局部降溫處理。 9.3.2 防火防爆 本項目生產(chǎn)車間的火災(zāi)危險類別為丁類，建筑物的安全等級為二級， 耐火等級為二級。車間配電室、電控室等火災(zāi)危險類別為丙類，耐火等 級為二級。 車間和試驗室內(nèi)按消防要求配置若干消防器材，廠區(qū)道路為水泥混 凝土路面，路面寬 6 米，轉(zhuǎn)彎半徑 9 米，可保證消防車暢通無阻。 9.3.3 電氣安全 車間照明安裝金屬鹵素?zé)?，可滿足 150 一 200lx 要求，此外，所有 的電氣設(shè)備的金屬外殼及正常不帶電金屬構(gòu)件均作零接地保護(hù)。 9.3.4 防機(jī)械傷害 在易發(fā)

51、生人身傷害的位置設(shè)危險標(biāo)志，設(shè)備安防護(hù)罩，操作臺設(shè)護(hù) 欄。 9.3.5 防范措施 1）進(jìn)行崗前勞動衛(wèi)生培訓(xùn) 本項目機(jī)械化程度較高，相對而言勞動強(qiáng)度較低。對于勞動強(qiáng)度相 對大的工段，在現(xiàn)場設(shè)置飲水設(shè)備；冬季生產(chǎn)時有完善的采暖、保溫措 施。 所有設(shè)備均有專人管理并制定詳細(xì)操作規(guī)程，工人上崗前必須進(jìn)行 安全教育和相應(yīng)的技能培訓(xùn)。同時操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁 違章作業(yè)，確保人身安全和設(shè)備完好。非操作人員嚴(yán)禁操作設(shè)備。 2）防止塵毒的措施 生產(chǎn)過程中各工序（或部位）均不產(chǎn)生任何塵毒，對于產(chǎn)生少量的 粉塵應(yīng)采用除塵器進(jìn)行凈化處理，保證車間粉塵濃度達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 同時生產(chǎn)中應(yīng)注意現(xiàn)場衛(wèi)生，勤清掃

52、、勤灑水，工作時間帶口罩。 9.3.6 預(yù)期效果及評價 通過采取以上措施，全廠的職業(yè)安全與職業(yè)衛(wèi)生條件大為改善，達(dá) 到了預(yù)期效果，促進(jìn)了工廠的文明生產(chǎn)。 9.3.7 職業(yè)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備情況 工廠設(shè)置有職業(yè)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)，配備有專職職業(yè)安全與職業(yè) 衛(wèi)生人員 2 名，專門負(fù)責(zé)全廠的職業(yè)安全與職業(yè)衛(wèi)生工作。 9.49.4 消防消防 9.4.1 原則 遵從“以防為主，消防結(jié)合”的原則，在總圖、建筑、熱工、給排 水、采暖等有關(guān)專業(yè)和項目實施中，統(tǒng)一予以考慮。 9.4.2 采用標(biāo)準(zhǔn) 1.中華人民共和國消防法 2.建筑設(shè)計防火規(guī)范gbj16-87（01 年版） 3.室內(nèi)外給排水設(shè)計規(guī)范

53、 4.建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb50057-94（00 年版） 5.建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范gb50222-95（01 年版） 6.建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范gbj140-90（97 年版） 9.4.3 消防環(huán)境 工廠外部消防通道暢通。廠區(qū)建筑物間有 6 米以上的貫通道路，消 防車輛可多向進(jìn)入火警位置。 消防管道與生產(chǎn)管道系統(tǒng)合用，水量及水質(zhì)應(yīng)滿足消防要求。 9.4.4 總圖部分 （1）各建筑物間距符合規(guī)范要求。 （2）各建筑物之間均有道路溝通。 （3）廠區(qū)和辦公區(qū)設(shè)地下消防栓。 9.4.5 消防給水系統(tǒng)及設(shè)施 、室外消防 廠區(qū)內(nèi)消火栓沿生產(chǎn)車間布置，滿足其消防要求，設(shè)計的消防給水 管網(wǎng)為環(huán)狀管網(wǎng)，按

54、要求必須埋設(shè)在凍土層以下，埋深為 1.0 米。消防 栓為地下式，距路邊為 2 米，設(shè)計滅火用水時間為 2 小時。消防用水量 30 升/秒。 、室內(nèi)消防 根據(jù)建筑防火規(guī)范，耐火等級為一、二級。根據(jù)工藝要求，車間內(nèi) 可不設(shè)消防栓，只設(shè)置干粉滅火器材。 、其他消防 在其他電氣設(shè)備室內(nèi)設(shè)置干粉滅火器材。 9.4.6 水壓 根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范 ，消防管網(wǎng)的水壓應(yīng)滿足最不利點消火 栓的充實水柱要求，故室外消防管網(wǎng)的水壓應(yīng)達(dá)到 50 米水柱。 9.4.7 滅火器配置 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范要求，建筑物及可燃物堆場應(yīng)設(shè)滅火器材?？紤]到該 項目特點，本廠選用磷酸銨鹽干粉滅火器，采用手提式，每具滅火級別 為 5a，每一設(shè)

55、置點不少于 2 具，每具保護(hù)面積為 75m2 。 9.59.5 消防組織消防組織 1.人員組成 為保證安全生產(chǎn)，工廠成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由廠長擔(dān)任組長，車間 領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干擔(dān)任消防安全員。 2.工作內(nèi)容 熟悉生產(chǎn)工藝及消防要點，并對各工種進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，定期演 練，掌握消防器材的使用。保護(hù)消防設(shè)施并責(zé)任到人。及時消除消防隱 患，發(fā)現(xiàn)火情及時采取措施并通知有關(guān)責(zé)任人及消防部門。 第十章第十章 節(jié)節(jié) 能能 節(jié)能、節(jié)水既是貫徹國家關(guān)于“生產(chǎn)與節(jié)約并重”的方針，又是降 低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)盈利的重要手段之一，以節(jié)能、節(jié)水為中心的技 術(shù)措施必須貫徹設(shè)計工作的全過程。 10.110.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)

56、10.1.1 設(shè)計依據(jù) 1） 中華人民共和國節(jié)約能源法 2） 中華人民共和國電力法 3） 中華人民共和國建筑法 4） 中國節(jié)能技術(shù)政策大綱 （計交能 k1996905 號） 5） 節(jié)能中長期專項規(guī)劃 （發(fā)改環(huán)資20042505 號） 6） 重點用能單位節(jié)能管理辦法 （原國家經(jīng)貿(mào)委會第 7 號） 7） 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 （2007 年本） 8） 國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù) （國家發(fā) 改委 2005 年第 65 號） 9） 節(jié)約能源管理暫行條例 10）河南省節(jié)約能源管理暫行條例實施意見 10.1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1）工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則（gb/t15587-1995）

57、 2）用能單位能源計量器具配備和管理通則（gb/t17167-2006） 3）工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范（gb50264-1997） 4）評價企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則（gb/t3485-1998） 5）評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則（gb/t3486-1998） 6）工業(yè)燃料加熱裝置能耗限值（jc569-1994） 7）機(jī)械行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范（jbj14-2004） 8）三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評價值（gb20052-2006） 9）建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（gb50034-2004） 10）節(jié)電措施經(jīng)濟(jì)效益計算與評價（gb/t3471-1992） 11）綜合能耗計算通則（gb/t2589-1990）

58、12）企業(yè)節(jié)能量計算方法（gb/t13234-1991） 13）清水離心泵能效限定值及節(jié)能評價值（gb19762-2005） 14）容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及節(jié)能評價值（gb19153-2003） 10.210.2 能耗狀況及指標(biāo)分析能耗狀況及指標(biāo)分析 10.2.1 電耗 該項目全年用電量為 60 萬 kw.h。采用單回路供電，完全可以滿足 該項目的用電需求。 10.2.2 水耗 該項目用水主要為循環(huán)水和新水，其中年用新水 300 噸，年用循環(huán) 水 200 噸。當(dāng)?shù)氐叵滤Y源豐富，完全能夠滿足該項目的需求。本項目 生產(chǎn)冷卻用水采用循環(huán)水，節(jié)約了大量水資源。 動力用能品種及數(shù)量 序號項目名稱單

59、位 達(dá)產(chǎn)后 年用量 折標(biāo)煤 （tce） 折標(biāo)煤系 數(shù) 1 電萬 kw.h 6073.741.229 2 新水 m3300 不折標(biāo) 3 循環(huán)水 m3200 不折標(biāo) 合計 73.74 10.10.3 3 主要節(jié)能措施主要節(jié)能措施 10.3.1 生產(chǎn)工藝節(jié)能措施 （1）本項目采用具有國內(nèi)領(lǐng)先水平先進(jìn)設(shè)備，投資少、占地面積 小、機(jī)械化程度高、操作簡單方便，這樣可以節(jié)省大量的人力、物力。 （2）車間工藝平面配置，工藝流程合理，符合生產(chǎn)工序要求，盡 量減少物料往返運輸，節(jié)省能源。 （3）原材料廢棄物少、污染少、勞動環(huán)境好，減少了廢棄物的運 輸及治理費用，同時也減少了運輸治理的能源消耗。 （4）本項目生產(chǎn)冷

60、卻用水采用循環(huán)水，節(jié)約了大量水資源。 10.3.2 生產(chǎn)設(shè)備節(jié)能措施 所有工藝設(shè)備及電氣設(shè)備均選用國內(nèi)新型節(jié)能產(chǎn)品，盡可能降低裝 機(jī)容量，達(dá)到節(jié)能目的。 （1）本項目采用具有國內(nèi)領(lǐng)先水平相關(guān)設(shè)備，提高產(chǎn)品利用率率， 減少能耗。 （2）該生產(chǎn)線所有設(shè)備的電動機(jī)全部選用新型節(jié)能電機(jī)，對于負(fù) 荷波動的設(shè)備采用變頻控制，以達(dá)到節(jié)能的目的。 （3）采用新型節(jié)能變壓器和配電、電控設(shè)備。在變電所內(nèi)安裝電 容補(bǔ)償屏，提高功率因數(shù)，減少無功損耗，實現(xiàn)節(jié)能運行。 （4）在生產(chǎn)車間廠房布置設(shè)計中，適當(dāng)降低層高，以節(jié)約空氣調(diào) 節(jié)所耗用的能量。廠房屋面設(shè)隔熱層，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)也考慮保溫。 10.3.4 公用設(shè)施節(jié)能措施 （