盧浦大橋養(yǎng)護管理技術規(guī)程

1、上海市市政行業(yè)標準 盧浦大橋養(yǎng)護技術規(guī)程 2009-12發(fā)布 2010-01實施 上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會 上海市市政行業(yè)標準 盧浦大橋養(yǎng)護技術規(guī)程 主編部門：上海市市政工程管理處 批準部門：上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會 施行日期：2010年1月5日 2009上海 前 言 盧浦大橋是世界上跨度最大的鋼箱系桿拱橋，體系與構造復雜。由于該橋結構獨特，如何有效地保障該橋的持久安全運營，養(yǎng)護管理是關鍵。因此，為更好的開展盧浦大橋養(yǎng)護管理工作，有必要編制適合該橋結構特點的專用養(yǎng)護技術規(guī)程。 根據上海市市政工程管理局滬市政科（2006）200號文的要求，由上海市市政工程管理處主編盧浦大橋養(yǎng)護技術規(guī)程。本規(guī)

2、程的內容包括總則、術語、一般規(guī)定、檢查與檢測評估、鋼結構防蝕養(yǎng)護、鋼結構焊縫養(yǎng)護、拱肋、風撐、立柱養(yǎng)護、主梁養(yǎng)護、吊桿與水平拉索養(yǎng)護、支座與限位裝置養(yǎng)護、下部結構養(yǎng)護、橋面系養(yǎng)護、其它設施養(yǎng)護、養(yǎng)護作業(yè)安全管理、災害天氣條件下的養(yǎng)護、技術資料的收集與管理、養(yǎng)護工程的檢查及驗收，以及附錄。 各單位在本規(guī)程施行過程中若有意見和建議，請函告上海市市政工程管理處（淮海西路343號k座，郵編200030），以利修訂完善。 主編單位：上海市市政工程管理處 參編單位：同濟大學 主要起草人：盛伯榮 陳惟珍 袁文平 商國平 馮永華 殷建國 徐 俊 張列學 陳予平 目 次 1 總則 . 1 2 術語 . 2 3

3、一般規(guī)定 . 3 4 檢查與檢測評估 . 4 4.1 一般要求 . 4 4.2 經常性檢查 . 4 4.3 常規(guī)定期檢測 . 5 4.4 結構定期檢測 . 6 4.5 特殊檢測 . 7 4.6 結構監(jiān)測 . 8 4.7 評估 . 9 5 鋼結構防蝕養(yǎng)護 . 10 5.1 檢查與評定 . 10 5.2 養(yǎng)護維修 . 11 6 鋼結構焊縫養(yǎng)護 . 13 6.1 一般要求 . 13 6.2 檢查與評定 . 13 6.3 養(yǎng)護維修 . 13 7 拱肋、風撐、立柱養(yǎng)護 . 14 7.1 一般要求 . 14 7.2 檢測與評定 . 14 7.3 養(yǎng)護維修 . 15 8 主梁養(yǎng)護 . 16 8.1 一般要求

4、 . 16 8.2 檢測與評定 . 16 8.3 養(yǎng)護維修 . 17 9 吊桿與水平拉索養(yǎng)護 . 18 9.1 一般要求 . 18 9.2 檢測與評定 . 18 9.3 養(yǎng)護維修 . 19 9.4 換索 . 19 10 支座與限位裝置養(yǎng)護 . 20 10.1 一般要求. 20 10.2 檢測與評定. 20 10.3 養(yǎng)護維修. 21 11 下部結構養(yǎng)護 . 22 11.1 一般要求. 22 11.2 檢測與評定. 22 11.3 養(yǎng)護維修. 22 12 橋面系養(yǎng)護 . 24 12.1 一般要求. 24 12.2 橋面護欄養(yǎng)護維修 . 24 12.3 橋面鋪裝養(yǎng)護維修 . 24 12.4 伸縮裝

5、置養(yǎng)護維修 . 25 12.5 排水系統(tǒng)養(yǎng)護維修 . 25 13 其它設施養(yǎng)護 . 26 13.1 一般規(guī)定. 26 13.2 機電系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、結構健康監(jiān)測系統(tǒng)養(yǎng)護 . 26 13.3 觀光步道與觀光平臺養(yǎng)護 . 26 13.4 檢測行車養(yǎng)護 . 26 14 養(yǎng)護作業(yè)安全管理 . 28 14.1 一般要求. 28 14.2 箱內作業(yè)安全措施 . 28 14.3 交通安全措施 . 29 14.4 流動作業(yè)要求 . 30 15 災害氣候條件下的養(yǎng)護 . 31 15.1 一般要求. 31 15.2 災害氣候. 31 16 技術資料的收集與管理 . 33 16.1 一般要求. 33 16.2

6、交通荷載調查 . 33 16.3 檢測資料的管理 . 33 16.4 其它資料管理 . 34 17 養(yǎng)護工程的檢查及驗收 . 35 17.1 檢查的項目與內容 . 35 17.2 養(yǎng)護工程驗收 . 35 附錄a . 36 附錄b 記錄表 . 37 附錄c 本規(guī)程用詞說明 . 39 1 總則 1.0.1 為保障盧浦大橋主橋結構及附屬設施完好和安全運行，加強盧浦大橋的養(yǎng)護工作，特編制本規(guī)程。 1.0.2 本規(guī)程適用于盧浦大橋主橋土建及機電設施的養(yǎng)護，引橋及其它設施的養(yǎng)護應參照相關規(guī)程執(zhí)行。 1.0.3 在養(yǎng)護過程中，應從盧浦大橋的實際狀態(tài)出發(fā)，合理分配養(yǎng)護資源。應選擇精確適用的方法對橋梁狀態(tài)進行檢

7、測和評定，并采取安全可靠的措施進行維修加固。 1.0.4 上海市類似系桿結構鋼拱橋的養(yǎng)護可以參照本規(guī)程執(zhí)行。 1.0.5 盧浦大橋的養(yǎng)護除應執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家現行有關標準和規(guī)范的規(guī)定。 1 2 術語 2.0.1 lbms（lupu bridge management system） 盧浦大橋管理系統(tǒng)的簡稱，為盧浦大橋養(yǎng)護管理服務的軟硬件系統(tǒng)。 2.0.2 bci (bridge condition index) 用以評估橋梁結構完好程度的城市橋梁狀況指數。 2.0.3 hdpe （high-density polyethylene） 高密度聚乙烯，是制作拉索與吊桿護套的材料。 2.0.

8、4 水平拉索 錨固于盧浦大橋邊拱兩端，用于平衡拱腳水平推力的受拉構件。 2.0.5 三角區(qū)段 指盧浦大橋拱座附近，由邊拱、主拱橋面以下部分、立柱和系梁構成的三角形結構。 2.0.6 合龍段 盧浦大橋主拱合龍時用于連接兩側拱肋的構造，包括高強螺栓、連接鋼板等構件。 2.0.7 尾端節(jié)點 指在錨鐓之上一定范圍內，由邊跨拱肋、邊跨加勁梁和端橫梁剛結而成的復雜空間結構。 2 3 一般規(guī)定 3.0.1 大橋的養(yǎng)護工作內容包括檢查、檢測、評估、維修及技術資料管理。 3.0.2 大橋為i類養(yǎng)護的城市橋梁，其技術狀態(tài)分為合格級與不合格級： 1 合格級主橋結構完好或結構構件損傷不影響橋梁結構安全和正常運行。 2

9、 不合格級主橋結構構件損傷影響結構安全和正常運行。 3.0.3 大橋的養(yǎng)護工程分為4個等級： 1 保養(yǎng)小修日常維護和小修作業(yè)。 2 中修工程對一般損壞進行修理，恢復其原有技術水平和標準的工程。 3 大修工程對較大的損壞進行綜合治理，全面恢復到原有技術水平和標準的結構維修改造工程，及完善和提升服務功能的整治工程。 4 加固工程對發(fā)生嚴重損壞或退化的構件進行補強，恢復或提高技術等級標準，提高其運行能力的工程。 3.0.4 大橋的養(yǎng)護管理單元按功能與構造劃分為拱肋、風撐、立柱、主梁（含系梁與橫梁）、吊桿與水平拉索、支座、阻尼與限位裝置、拱座、承臺、基礎、橋面系、其它附屬設施共12類。各類管理單元應編

10、號標示。 3.0.5 大橋及附屬設施應常年處于良好狀態(tài)，結構安全、橋面平整、排水暢通、附屬設施完好，各類機電設施應滿足使用要求，各種標志要齊全、安全牢固、清晰，確保正常行車的安全、舒適。 3.0.6 大橋上不得隨意增設靜荷載，如構筑物、風雨篷、廣告牌、管線等。 3.0.7 養(yǎng)護維修施工過程中應保障大橋各養(yǎng)護管理單元的剛度、強度、穩(wěn)定性滿足設計要求。 3.0.8 在檢查、檢測與養(yǎng)護過程中，不得進行可能危害結構、車輛、行人安全的作業(yè)。 3.0.9 在養(yǎng)護過程中發(fā)現本規(guī)程中未涉及的內容應及時進行修訂。3 4 檢查與檢測評估 4.1 一般要求 4.1.1 大橋的檢查、檢測評估工作應包括下列內容： 1

11、檢查并記錄橋梁當前病害缺陷狀況； 2 評估交通荷載變化給設施運行帶來的影響； 3 跟蹤結構與材料的使用性能變化； 4 對橋梁結構及相關設施的安全性和耐久性做出評價； 5 向設計與建設等部門提供反饋信息。 4.1.2 大橋檢測根據其內容、周期、評估要求分為經常性檢查、常規(guī)定期檢測、結構定期檢測、特殊檢測。 4.1.3 大橋養(yǎng)護過程宜按圖 4.1.3所示流程進行。 圖 4.1.3 養(yǎng)護流程圖 4.2 經常性檢查 4.2.1 經常性檢查分為日常巡視和日常巡查，應由嘌檔淖扒帕汗芾砣嗽備涸穡粘彩佑咳樟醬危蝗粘膊橛齙矯吭輪遼僖淮巍?4.2.2 日常巡視范圍包括橋面車行道范圍內各種病害、障礙物和保護區(qū)域。

12、4.2.3 日常巡查范圍包括橋面鋪裝、人行道、泄水孔、伸縮裝置、欄桿、拱上人行觀光扶梯、鋼結構構件表面、拱座、吊桿與水平拉索護套、機電、監(jiān)控箱蓋、大橋保護區(qū)域內的施工作業(yè)等，發(fā)現異常與缺損應及時進行保養(yǎng)。 4.2.4 經常性檢查應包括以下內容 1 橋面系及附屬結構物的外觀情況： 1) 鋪裝的平整性、裂紋、局部坑槽、擁包、車轍、橋頭跳車； 2) 橋面泄水孔的堵塞、缺損； 3) 人行道橡膠板、欄桿等部位的破損、翹起、缺失、銹蝕等； 2 伸縮縫的阻塞、破損、連接松動等情況。 4 3 上下部結構的外觀缺陷，支座損壞，鋼構件表面涂層剝落、銹蝕。 4 其它較明顯的損壞及不正?，F象。 5 橋梁限載標志及交通

13、標志設施等各類標志完好情況。 6 在橋梁保護區(qū)內的施工作業(yè)情況。 7 城市道路管理條例中規(guī)定的各類違章現象。 8 大橋車行道、人行道及附屬設施的保潔狀況。 4.2.5 經常性檢查應以目檢為主，并輔以簡單工具。巡檢過程中發(fā)現設施明顯損壞，應及時采取相應措施。 4.2.6 經常性檢查應按附錄a現場填寫盧浦大橋日常巡檢報表，登記所檢查結構的缺損類型、范圍或數量，提出相應的養(yǎng)護措施。經常性檢查記錄應每月定期整理歸檔，提出評價意見，并及時錄入lbms中。 4.3 常規(guī)定期檢測 4.3.1 常規(guī)定期檢測應每年進行一次。 4.3.2 常規(guī)定期檢測由養(yǎng)護管理單位承擔。檢測負責人應由中級或以上職稱，具備5年以上

14、的城市橋梁養(yǎng)護或設計工作經驗的橋梁結構工程師擔任。 4.3.3 常規(guī)定期檢測應包括下列范圍： 1 橋面系：橋面鋪裝、伸縮裝置、排水設施、人行道、橋護欄及其他抗風設施等； 2 上部結構：拱肋、風撐、立柱、主梁、吊桿與水平拉索、主要支座和限位裝置等； 3 下部結構：拱座、承臺、基礎； 4 其它附屬設施。 4.3.4 常規(guī)定期檢測以目檢為主，并宜配備照相機、裂紋觀測儀、漆膜測厚儀、探查工具及現場輔助器材等必要的儀器設備。 4.3.5 常規(guī)定期檢測前，應制定詳細的常規(guī)定期檢測計劃和實施方案，預先熟悉檢測部位的構造，判斷可能病害的類型和位置。檢查時應認真仔細，實地判斷損壞程度、原因；對難以判斷其損壞程度

15、和原因的構件，向主管部門提出作特殊檢測的請示；當發(fā)現結構嚴重損壞或危及運行安全時，應及時報告主管部門，并立即采取相應的措施。 4.3.6 常規(guī)定期檢測報告應反映以下的指標： 1 橋面抗滑能力（bpm或sfc）； 2 橋面國際平整度指數iri； 3 吊桿與水平拉索的索力和索力變化情況； 4 主橋空間形位變化狀況； 5 鋼結構焊縫抽查情況。 6 詳細的常規(guī)定期檢測記錄 7 各養(yǎng)護管理單元的技術狀態(tài)及全橋的結構安全狀況 4.3.7 常規(guī)定期檢測發(fā)現難以判斷損壞程度和原因的構件加速退化的橋梁構件需要補充檢測評定時，或全橋的結構安全狀態(tài)評估為不合格級時應提出進行特殊檢測的請示。 5 4.4 結構定期檢測

16、 4.4.1 結構定期檢測應每6年進行一次。 4.4.2 結構定期檢測頻率宜根據結構當前的技術狀態(tài)進行相應的調整，在設施出現較嚴重損傷或接近設計使用壽命時均宜加密檢測頻率。 4.4.3 結構定期檢測應由具有乙級及以上橋梁檢測資質的專業(yè)單位承擔，由養(yǎng)護管理單位負責配合，檢測人員應由具有城市橋梁養(yǎng)護、管理、設計、施工經驗的橋梁結構工程師構成，檢測負責人應具有高級職稱，并具備10年以上的城市橋梁檢測評定工作經驗。 4.4.4 結構定期檢測應包括下列范圍： 1 橋面系：橋面鋪裝、伸縮裝置、人行道、橋欄及其它抗風設施結構等； 2 上部結構：拱肋、風撐、立柱、主梁、吊桿與水平拉索、支座和限位裝置等； 3

17、下部結構：拱座、承臺、基礎。 4.4.5 結構定期檢測應包括如下內容： 1 查閱經常性檢查和常規(guī)定期檢測報告，對其中提出的結論與建議、發(fā)現病害的結構構件進行深入檢測； 2 通過材料取樣試驗和無損檢測技術確認材料特性、退化的程度和退化的性質，分析確定退化的原因以及對結構性能和耐久性的影響； 3 檢測可能影響結構正常工作的構件，評價其在下一次檢測之前的退化程度； 4 必要時按相關標準進行荷載試驗和分析評估； 5 通過綜合檢測評定，確定具有潛在退化可能的橋梁構件，提出相應的處治措施； 6 對比分析設施設計指標，評定設施的安全技術狀況，提出解決病害的措施，對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查、

18、專項檢查、檢驗的要求；檢查過程中發(fā)現損壞嚴重、危及安全運行的危險病害，要立即采取緊急措施；召開專門匯報會議，提交結構運營安全評估報告。 4.4.6 結構定期檢查采用專用設備對結構進行檢測。檢測可采用表面檢測、無損檢測、局部取樣試驗及荷載試驗方法。試樣應在代表性構件的次要位置選取，結構或部件的材性試驗應委托具有專業(yè)檢測資質的單位實施。 4.4.7 承擔結構定期檢測任務的專業(yè)單位應制定詳細的檢測技術方案和技術狀態(tài)評定方法，經行業(yè)管理單位組織設計單位、施工單位、養(yǎng)護管理單位、技術咨詢單位的專家會商，上報主管部門審批后方可實施。 4.4.8 結構定期檢測應按附錄b進行現場記錄，對不同養(yǎng)護管理單元，應采

19、用不同形式的記錄表格，并應符合下列要求： 1 結構狀態(tài)評定應根據相關評定標準進行評價，并應特別規(guī)定構件不合格級的評定指標： 1) 按強度、穩(wěn)定、疲勞、老化、銹蝕、磨損、其它、復合病害等8種類型評價構件的退化原因； 2) 詳細說明構件的實測缺陷類型和嚴重程度。 2 對常規(guī)定期檢測評為不合格級的構件，在結構缺陷記錄表中應記錄下列相關內容： 1) 構件編號； 6 2) 構件描述； 3) 構件在結構空間中的位置； 4) 缺陷描述；包括缺陷位置、程度、產生的原因和可能的退化趨勢、照片編號、所有材料試驗的細節(jié)和試驗用材料在結構中的部位。 3 照片記錄表中的照片應針對構件缺陷拍攝，表中應記錄拍攝的內容，時間

20、，地點，并按順序編號，照片應確保清晰可辨。 4.4.9 所有現場記錄資料以及結構定期檢測報告應以電子文檔和書面形式在現場調查完成后45個工作日內提交給主管部門。結構定期檢測報告應包括下列內容： 1 檢測技術方案和技術狀態(tài)評定方法； 2 檢測需要采取的交通配合措施，其中包括限載、限速、機動車通行或車道數限制； 3 檢測評價結論，包括對不合格結構及局部構件提出進行維修、加固的建議方案；大橋安全狀態(tài)的綜合評定；對結構進一步補充檢測、試驗、分析評估的建議； 4 今后養(yǎng)護工作的注意事項和建議。 4.5 特殊檢測 4.5.1 在下列情況下應進行特殊檢測： 1 大橋遭受車輛嚴重撞擊、地震、風災、水災、化學劑

21、腐蝕、超載車輛通過、在大橋保護區(qū)域內施工等特殊作用，可能導致結構損傷時； 2 常規(guī)定期檢測難以判明結構是否安全時； 3 常規(guī)定期檢測發(fā)現加速退化的橋梁構件需要補充檢測時； 4 常規(guī)定期檢測判定養(yǎng)護管理單元為不合格級時； 5 在更換吊桿、水平拉索換索、支座及限位裝置前； 6 評估專家會診認為有必要進行檢測時。 4.5.2 特殊檢測應由具有乙級及以上橋梁檢測資質的專業(yè)單位承擔，由養(yǎng)護管理單位負責配合，檢測人員應由具有城市橋梁養(yǎng)護、管理、設計、施工經驗的橋梁結構工程師構成，檢測負責人應具有高級職稱，并具備10年以上的城市橋梁檢測評定工作經驗。 4.5.3 特殊檢測應包括下列內容： 1 結構材料退化程

22、度診斷。應根據材料病害的類型、位置和檢測要求，選擇表面測量、無損檢測技術和局部取樣等方法。當采用局部取樣方法時，試樣宜在有代表性構件的次要部位獲取。檢測與評估應依照相關的試驗標準進行。 2 結構整體性能、功能狀況評估。應根據有限元建模分析或荷載試驗等，通過計算分析評估結構承載能力。 4.5.4 實施特殊檢測前，大橋養(yǎng)護管理單位應向檢測單位提供下列資料： 1 竣工圖紙和相關資料的影印件； 2 設施量表以及歷次結構定期檢測材性試驗資料； 3 以往的橋梁定期檢測和特殊檢測報告； 4 以往的有關維修資料； 5 交通量統(tǒng)計資料。 4.5.5 檢測單位在實施特殊檢測前應制定詳細的檢測方案，包括檢測原理、方

23、法、儀器、步7 驟、預期成果、檢測時間、交通組織方案等，經行業(yè)管理單位組織設計單位、施工單位、養(yǎng)護管理單位、技術咨詢單位的專家會商，上報主管部門審批后方可實施。 4.5.6 特殊檢測應盡快得出初步結論，詳細的檢測報告應以電子文檔和書面形式在檢測結束后45個工作日內提交給主管部門，報告應包括下列主要內容： 1 概述、橋梁基本情況、檢測組織、時間、背景和工作過程。 2 描述目前橋梁技術狀況、試驗與檢測項目及方法、檢測數據與分析結果、橋梁技術狀況評價。 3 闡述檢測部位的損壞原因及程度，評定橋梁繼續(xù)使用的安全性以及構件的耐久性。 4 提出結構及局部構件的維修、加固的建議方案，提出改進的養(yǎng)護管理措施。

24、 4.5.7 特殊檢測評定認為大橋不滿足使用要求時，管理單位在維修加固施工前，應根據特殊檢測報告采取限載、限速或其它交通管制措施，并應繼續(xù)監(jiān)測結構變化。 4.6 結構監(jiān)測 4.6.1 結構監(jiān)測應包括實時監(jiān)測、定期監(jiān)測和特殊監(jiān)測三個部分： 1 實時監(jiān)測：對那些設計規(guī)定的一旦結構構件出現嚴重病害，對大橋結構安全影響大，以當前的技術水平較難判斷安全性的項目進行的長期持續(xù)性監(jiān)測。 2 定期監(jiān)測：對可能導致結構緩慢退化的長期作用效應(如墩臺沉降、溫度效應)進行的周期性監(jiān)測。 3 特殊監(jiān)測：是對可能影響結構安全的特定事件(如換索、災害性氣候或重載車輛過橋、受突發(fā)災害損壞后結構狀態(tài)可能進一步惡化時)的作用效

25、應的臨時監(jiān)測。 4.6.2 結構監(jiān)測應包括以下范圍： 1 變化幅度大，持續(xù)時間短，威脅結構安全的外來作用。包括交通荷載、溫度、風、震作用引起的應力、撓度、溫度、振動變化等； 2 重要構件、關鍵節(jié)點，如拱梁結合部、球鉸支座、水平拉索索力等失效后可能導致嚴重后果的構件； 3 反映結構基本力學特征的參數：如振型、自振頻率、結構位移等。 4.6.3 實時監(jiān)測應由監(jiān)測儀器自動完成，定期監(jiān)測和特殊監(jiān)測須有乙級及以上橋梁檢測資質的專業(yè)單位承擔，監(jiān)測記錄人員應具有從事相關工作3年以上的經歷。一般監(jiān)測項目可由養(yǎng)護單位實施。 4.6.4 定期監(jiān)測項目應包括的主要內容： 1 主橋面的實際長度，每年在冬季低溫和夏季高

26、溫時各進行一次； 2 錨墩立柱縱、橫向傾斜，每年在冬季低溫和夏季高溫時各進行一次； 3 主橋末端伸縮縫、大位移伸縮縫、z型伸縮縫的伸縮變化，每季進行一次； 4 邊跨端橫梁球鉸支座位移，每季進行一次； 5 橋頭堡與邊跨系梁間距變化，每年進行一次； 6 阻尼器、限位器等可能發(fā)生相對位移的部位，每季進行一次； 7 主橋空間形位變化狀況，每年進行一次； 8 吊桿和水平拉索的索力，每年進行一次。 4.6.5 監(jiān)測數據的精度應滿足安全評定的需求，監(jiān)測數據應按規(guī)范的數據格式匯總于養(yǎng)護管8 理數據庫。 4.7 評估 4.7.1 常規(guī)定期檢測應按養(yǎng)護管理單元分項進行技術狀況評估，當某一管理單元被評估為不合格且影

27、響橋梁安全時，即認為大橋處于不合格級狀態(tài)。 4.7.2 橋面系的技術狀況采用橋面系狀況指數bcim評估，當bcim<60時評估橋面系狀態(tài)為不合格級。bcim應按城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范（cjj992003）中的相關規(guī)定計算。 4.7.3 附屬設施的技術狀況宜參照國內外相關規(guī)范進行評估。 4.7.4 其它技術狀況評定應根據第5章第11章中相關規(guī)定評估。 4.7.5 當大橋出現下列情況之一時，必須立即組織專家進行會診，必要時進行特殊檢測： 1 主墩均勻沉降超過30mm，向岸側水平位移超過20mm，或縱向轉角超過0.00001rad時。 2 邊墩沉降超過10mm時。 3 主墩相對沉降超過30mm時

28、。 4 拱座結構裂紋增加。 5 鋼結構主要構件發(fā)生嚴重扭曲、變形、截面積削弱5%以上。 6 溫度均勻變化10主拱跨中撓度變化超過118mm時。 7 支座與伸縮限位裝置錯位、變形、破損嚴重，已失去正常功能。 8 錨具出現裂紋。 9 通過驗算承載能力不能滿足設計要求時。 10 其它各種對大橋安全有較大影響的部件損壞。 9 5 鋼結構防蝕養(yǎng)護 5.1 檢查與評定 5.1.1 鋼結構檢查內容應包括涂層檢查與銹蝕檢查兩方面。其中涂層檢查應包括對下列5類涂層病害的檢測： 1 褪色涂層由于紫外線、熱、酸、堿和污染物影響導致顏色改變； 2 粉化涂膜表面出現粉狀物； 3 龜裂涂膜表面出現網狀或條狀裂紋； 4 起

29、泡涂膜表面出現分布直徑不等的膨脹隆起； 5 剝落涂膜的表層和底層間，新舊涂層間失去粘結力，表面出現鱗片狀脫落。 5.1.2 涂層病害的嚴重程度根據病害面積在養(yǎng)護管理單元總面積中所占的比例確定。當比例高于20%時，該養(yǎng)護管理單元涂層評為不合格級，鋼結構類的附屬設施可根據不同的具體內容作為不同的管理單元。 5.1.3 涂層應滿足附著力要求。重新涂裝時底漆應測其與鋼板的附著力，中間漆應采用切口膠帶法測其層間附著力。 5.1.4 當鋼結構表面出現銹蝕后，應按表5.1.4評估養(yǎng)護管理單元的銹蝕程度。 表5.1.4銹蝕分級標準 銹蝕程度 狀態(tài)描述 a級 構件無銹蝕 b級 合格級 構件基本無銹蝕，個別位置有

30、少量銹點 c級 銹蝕面積小于5%，但無明顯截面損失 d級 不合格級銹蝕面積大于5%，小于20%，但無明顯截面損失 e級 受力構件出現截面損失大于10%或銹蝕變形 5.1.5 吊桿與水平拉索、伸縮限位裝置的防蝕檢查與評定應按相關章節(jié)中的規(guī)定執(zhí)行。 5.1.6 經常性檢查采用目檢，主要對鋼箱外部、欄桿等的表面涂層狀態(tài)進行檢查。 5.1.7 定期檢測內容應包括涂層病害、附著力和鋼結構銹蝕程度。 1 常規(guī)定期檢測宜采用目視或望遠鏡對結構進行詳細檢查，每年應抽檢一次，范圍包括拱肋、風撐、立柱、主骸白喬胃紙峁共糠幀?2 每2年應進行一次采用專用設備的檢測，對處于潮濕環(huán)境中，以及發(fā)現涂層病害或銹蝕的鋼構件進

31、行檢測，以利更準確的評定結構的防蝕退化程度。 5.1.8 火災、化學污染或嚴重撞擊等意外災害發(fā)生后應對受影響構件的涂層狀態(tài)和銹蝕程度進行特殊檢測。 5.1.9 涂層檢查與檢測的重點為： 1 突出主體、易擦傷的構件，如箱內人孔附近的加勁肋、養(yǎng)護行車輪軌等； 10 2 結構中可能漏水或積水的構造部位，如排水管四周、中系梁下翼板等； 3 受火災或嚴重撞擊的部位； 4 焊縫附近。 5.2 養(yǎng)護維修 5.2.1 大橋各養(yǎng)護管理單元鋼結構應保持排水通暢，發(fā)現積水應及時清理，表面清潔無積塵。 5.2.2 鋼結構涂層有損檢測結束應對檢測位置進行局部重新涂裝。 5.2.3 根據涂層損傷或老化的嚴重程度，一般將對

32、應的修補作業(yè)分為兩類，全面重新涂裝和部分重新涂裝。當養(yǎng)護管理單元的涂層狀態(tài)和銹蝕程度均為合格級時，可進行部分重新涂裝，當養(yǎng)護管理單元涂層狀態(tài)或銹蝕程度達到不合格級時，必須進行全面重新涂裝。 5.2.4 涂層材料宜采用原設計的材料，如更換漆種應進行專家評審，新漆種應與原涂層材料具有良好配套性。 5.2.5 雨天、霧天、雪天以及濕度>85%時不宜進行涂裝施工。涂裝時環(huán)境溫度宜控制在538之間，鋼材表面溫度應高于露點3以上。 5.2.6 重新涂裝 1 清底工作。清底應根據表 5.2.75.2.7的規(guī)定進行。按不同要求達到sa2.5或st3級，被保留涂層的邊緣應打磨5080mm坡口。 2 清底作

33、業(yè)完成后，應盡快進行底漆的涂裝。間隔時間一般不得超過24小時，如超過24小時，應對未涂刷底漆的部分進行重新清底。 表 5.2.7 清底標準 分類 處理程度 全面重新涂裝 sa2.5或st3 部分重新涂裝變色、粉化 清除表面涂層 銹蝕、龜裂、起泡、剝落 sa2.5或st3 3 涂刷底漆表干、實干時間應滿足產品使用說明書要求，每道底漆涂刷最短時間間隔應符合技術標準。涂刷兩道面漆的最短時間間隔控制在12h左右。 4 鋼梁表面應清潔、干燥，雨后受潮應重新進行干燥處理。涂裝表面不得出現氣泡、流掛、刷紋、脫落、咬底等病害，且須滿足附著力要求。 5 重新涂裝時，應先在焊縫、角落和不易涂刷部位進行預涂裝。每道漆干后應測量干膜厚度，厚度不足應補噴至規(guī)定厚度，如漆膜表面有損傷應及時修補。 5.2.7 部分涂裝 1 清除鋼構件表面油脂、污垢和氧化皮，然后進行打磨，直至顯露的表面無銹蝕和粉狀現象。當銹蝕程度一般、中間漆尚處于較好狀態(tài)時(如變色、粉化情況)，可采取清除面漆的方法進行。 2 進行面漆復