電力行業(yè)仿真培訓(xùn)指導(dǎo)教師汽機運行

1、汽機試題一、 判斷題。20小題，每小題1分，共20分1、沿程所有水頭損失之和稱為總水頭損失。（ ）2、射水式抽氣器分為啟動抽氣器和主抽氣器兩種。（ ）3、驅(qū)動給水泵的小汽輪機具有多種進(jìn)汽汽源 。 （ ）4、高壓加熱器的疏水也是除氧器的一個熱源。（ ）5、運行中引起高壓加熱器保護(hù)裝置動作的唯一原因是加熱器鋼管泄漏。 ( )6、汽輪機熱態(tài)啟動時，應(yīng)先送軸封汽后拉真空。（ ）7、汽輪發(fā)電機組正常運行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口 油壓升高，密封瓦入口油壓降低時，應(yīng)判斷為密封瓦磨損。（ ） 8、 發(fā)電機定子冷卻水壓力任何情況下都不能高于發(fā)電機內(nèi)氣體的壓力。（ ）9、電動機運行中如果電壓下降則電流也隨之下降。（

2、 ）10、汽輪機軸向位移保護(hù)裝置按其感受元件結(jié)構(gòu)，可分為機械式、液壓式、電氣式三大類。（ ） 11、在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜特性，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜特性曲線。（ ）12、汽輪機大修后啟動時,汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫, 低于蒸汽的飽和溫度.所以,在沖動轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜。( )13、汽輪機從冷態(tài)啟動、并網(wǎng)、穩(wěn)定工況運行到減負(fù)荷停機，轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子中心孔、汽缸內(nèi)壁、汽缸外壁等的熱應(yīng)力剛好完成一個交變熱應(yīng)力循環(huán)。( )14、電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)規(guī)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)不大于0.5%，對新安裝的機組應(yīng)不大于0.2%。（ ）15、當(dāng)汽

3、輪機的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的112%115%時超速保護(hù)裝置動作，緊急停機。（ ）16、汽輪機的合理啟動方式是尋求合理的加熱方式，在啟動過程中使機組各部件熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形和振動等維持在允許范圍內(nèi)，啟動時間越長越好。（ ）17、汽輪機熱態(tài)起動時由于汽缸轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的，所以啟動時間快，熱應(yīng)力小。（ ）18、汽輪機熱態(tài)起動并網(wǎng)，達(dá)到起始負(fù)荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動曲線滑升（升負(fù)荷暖機）。（）19、汽輪機熱態(tài)啟動時凝汽器真空適當(dāng)保持低一些。( )20、在室外使用滅火器滅火時，人一定要處于上風(fēng)方向。（ ）二、選擇題。10小題，每小題2分，共20分1、在焓一熵圖的濕蒸汽區(qū)，等壓線與等溫線（ ） a

4、、是相交的 b、是相互垂直的 c、是兩條平引的直線 d、重合答案：d、重合2、加熱器的種類，按工作原理不同可分為：（ ）。 、表面式，混合式；、加熱器，除氧器；、高壓加熱器，低壓加熱器；、螺旋管式，臥式；答案：a、表面式，混合式3、離心泵最易受到汽蝕損害的部位是（ ）。、葉輪或葉片入口；、葉輪或葉片出口；、輪轂或葉片出口；、葉輪外緣。答案：b、葉輪或葉片出口4、淋水盤式除氧器，設(shè)多層篩盤的作用是（ ）。a、為了摻混各種除氧水的溫度；b、延長水在塔內(nèi)的停留時間，增大加熱面積和加熱強度；c、為了變換加熱蒸汽的流動方向；d、增加流動阻力。答案：b、延長水在塔內(nèi)的停留時間，增大加熱面積和加熱強度5、火

5、力發(fā)電廠的主要生產(chǎn)系統(tǒng)為（ ）。a、 輸煤系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)b、 汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)c、輸煤系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)d、 供水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)答案：b 汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)6、運行中汽輪發(fā)電機組潤滑油冷卻器出油溫度正常值為（ ），否則應(yīng)作調(diào)整。a、35； b、40； c、45； d、49。答案：b、407、轉(zhuǎn)子在靜止時嚴(yán)禁（ ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。a、向軸封供汽； b、拉真空； c、對發(fā)電機進(jìn)行投、倒氫工作；d、投用油系統(tǒng)。答案：a、向軸封供汽8、汽輪機凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化，一般情況當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（ ）。 a、增大; b、不變; c、減

6、小; d、先增大后減小。答案:c、減小。9、除氧器滑壓運行，當(dāng)機組負(fù)荷突然降低，將引起除氧給水的含氧量（ ）。、增大；b、減小；c、波動；d、不變。答案：b、減小10、汽輪機負(fù)荷過低時會引起排汽溫度升高的原因是( )a、 真空過高 b、 進(jìn)汽溫度過高 c、 進(jìn)入汽輪機的蒸汽流量過低，不足以冷卻鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量 d、 進(jìn)汽壓力過高 答案：c、 進(jìn)入汽輪機的蒸汽流量過低，不足以冷卻鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量 三、簡述題。7小題，每題4分，共28分1、何謂狀態(tài)參數(shù)？答案：表示工質(zhì)狀態(tài)特征的物理量叫狀態(tài)參數(shù)。工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有壓力、溫度、比容、焓、熵內(nèi)能等。其中壓力、溫度、比容為工質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù)。2

7、、調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)如何處理？答案：調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)做如下處理： 給水泵輕微汽蝕，應(yīng)立即查找原因，迅速消除。 汽蝕嚴(yán)重，應(yīng)立即起動備用泵，停用產(chǎn)生汽蝕的給水泵。 開啟給水泵再循環(huán)門。 3、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)各油泵的低油壓聯(lián)動順序是怎樣的？答案：油泵的低電壓聯(lián)動順序為潤滑油壓降至一定后，聯(lián)動交流潤滑油泵；最后聯(lián)動事故油泵（直流潤滑油泵）。 4、為什么規(guī)定發(fā)電機定子水壓力不能高于氫氣壓力？答案：因為若發(fā)電機定子水壓力高于氫氣壓力，則在發(fā)電機內(nèi)定子水系統(tǒng) 有泄露時會使水漏入發(fā)電機內(nèi)，造成發(fā)電機定子接地，對發(fā)電機安全造成威脅。所以應(yīng)維持發(fā)電機定子水壓力低于氫壓一定值，一旦發(fā)現(xiàn)超限時應(yīng)立即調(diào)整。 5、

8、加熱器運行要注意監(jiān)視什么？答案：加熱器運行要注意監(jiān)視以下參數(shù): 進(jìn)、出加熱器的水值 加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量。 加熱器汽側(cè)疏水水位的高度。 加熱器的端差。6、試述在對待和處理所有事故時的“三不放過”原則的具體內(nèi)容。答案：“三不放過”原則的具體內(nèi)容是： 事故原因不清不放過； 事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過。 沒有采取防范措施不放過。7、影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運行的主要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟指標(biāo)有那些？答案：影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運行的主要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟指標(biāo)有汽壓、汽溫、真空度、給水溫度、汽耗率、循環(huán)水泵耗電率、高壓加熱投入率、凝汽器端差、凝結(jié)水過冷度、汽輪機熱效率等。四、論述題。4小題

9、，每體8分，共32分1、在火力發(fā)電廠中汽輪機為什么采用多級回?zé)岢槠?？怎樣確定回?zé)峒墧?shù)？答案：火力發(fā)電廠中都采用多級抽汽回?zé)?，這樣凝結(jié)水可以通過各級加熱器逐漸提高溫度。抽汽可以在汽輪機中更多 地作功，并可減少過大的溫差傳熱所造成的蒸汽作功能力損失。從理論上講回?zé)岢槠蕉鄤t熱效率越高，但也不能過多，因為隨著抽汽級數(shù)的增多熱效率的增加量趨緩，而設(shè)備郵資費用增加，系統(tǒng)復(fù)雜，安裝，維修，運行都困難。目前中、低壓電廠采用35級抽汽，高壓電廠采用78級回?zé)岢槠?2、什么是凝汽器的極限真空？答案：凝汽設(shè)備在運行中必須從各方面采取措施以獲得良好真空。但是真空的提高并非越高越好，而是有一個極限。這個真空的極限由

10、汽輪機最后一級葉片出口截面的膨脹極限所決定。當(dāng)通過最后一級葉片的蒸汽已達(dá)膨脹極限時，如果繼續(xù)提高真空不僅不能獲得經(jīng)濟效益反而會降低經(jīng)濟效益。當(dāng)最后一級葉片的蒸汽達(dá)膨脹極限的真空就叫極限真空。3、什么叫機組的滑壓運行？滑壓運行有何特點？答案：汽輪機開足調(diào)節(jié)汽門，鍋爐基本維持新蒸汽溫度，并且不超過額定壓力、額定負(fù)荷，用新蒸汽壓力的變化來調(diào)整負(fù)荷，稱為機組的滑壓運行?；瑝哼\行的優(yōu)點：（） 可以增加負(fù)荷的可調(diào)節(jié)范圍。（） 使汽輪機允許較快速度變更負(fù)荷。（） 由于末級蒸汽濕度的減少，提高了末級葉片的效率，減少了對葉片的沖刷，延長了末級葉片的使用壽命。（） 由于溫度變化較小，所以機組熱應(yīng)力也較小，從而減少

11、了汽缸的變形和法蘭結(jié)合面的漏汽。（） 變壓運行時，由于受熱面和主蒸汽管道的壓力下降。其使用壽命延長了。（） 變壓運行調(diào)節(jié)可提高機組的經(jīng)濟性（減少了調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流損失），且負(fù)荷愈低經(jīng)濟性愈高。4、一般在哪些情況下禁止運行或啟動汽輪機？答案：一般在下列情況下禁止運行或啟動汽輪機： 危急保安器動作不正常；自動主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門卡澀不能嚴(yán)密關(guān)閉，自動主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗不合格。調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機空負(fù)荷運行（或機組甩負(fù)荷后不能維持轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速之內(nèi)）。汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲值超過規(guī)定。高壓汽缸調(diào)速級（中壓缸進(jìn)汽區(qū)）處上下缸溫差大于3550。盤車時發(fā)現(xiàn)機組內(nèi)部有明顯的摩擦聲時。任何一臺油泵或盤車裝置失靈時。油壓不合格或油溫低于規(guī)定值；油系統(tǒng)充油后油箱油位低于規(guī)定值時。汽輪機各系統(tǒng)中有嚴(yán)重泄漏；保溫設(shè)備不合格或不完整時。保護(hù)裝置（低油壓、低真空、軸向位移保護(hù)等