廣東某軌道交通工程車輛段排水溝施工方案(附示意圖)

1、廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 廣州市軌道交通二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程 排水溝施工方案排水溝施工方案 編編 制制 ： 審審 核核 ： 審審 批批 ： 中鐵二局股份有限公司 廣州市鎮(zhèn)龍車輛段工程項目經理部 二一四年四月二十二日 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 目 錄 1.1.編制依據編制依據.- 1 - 2.2.工程概

2、況工程概況.- 1 - 2.1 總體概述 .- 1 - 2.2 水文地質 .- 1 - 3.3.施工部署施工部署.- 1 - 4.4.施工準備施工準備.- 2 - 5.5.測量放線測量放線.- 3 - 5.1 準備工作.- 3 - 5.2 過程控制.- 3 - 5.3.路線控制 .- 4 - 5.4.測量控制 .- 4 - 6.6.水溝開挖水溝開挖.- 4 - 7.7.溝底夯實溝底夯實.- 4 - 8.8.底板澆筑底板澆筑.- 4 - 9.9.溝壁立模溝壁立模.- 5 - 10.10.墻身澆筑墻身澆筑.- 5 - 11.11.伸縮縫處理伸縮縫處理.- 5 - 12.12.蓋板安裝蓋板安裝.-

3、5 - 13.13.施工大樣圖施工大樣圖.- 5 - 14.14.水溝接入箱涵處施工工藝水溝接入箱涵處施工工藝.- 7 - 15.15.人員機械配置人員機械配置 .- 7 - 15.1 人員配置 .- 7 - 15.2.機械配置 .- 8 - 15.3施工人員配置.- 8 - 16.16.施工質量控制要點施工質量控制要點.- 8 - 17.17.安全施工措施安全施工措施 .- 9 - 18.18.現場文明施工現場文明施工 .- 9 - 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 1 - 中鐵二局股份有限公司

4、中鐵二局股份有限公司 1.編制依據 (1)廣州市軌道交通 21 號線鎮(zhèn)龍車輛段施工標承包合同； (2)廣州市軌道交通 21 號線鎮(zhèn)龍車輛段與綜合基地（0.00 以下工程）站場設計圖紙； (3)混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范gb50204-2002； (4)工程測量規(guī)范gb50026-2007； (5)建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準gb50300-2001； 2.工程概況 2.1 總體概述 本工程為鎮(zhèn)龍車輛段0.00 以下排水溝工程，排水溝圍繞整個場地邊緣和臨時道路，起始于 主出入段，經過整個場地的邊緣地帶和臨時道路一側，在場地內形成環(huán)形水溝，匯入西北側排水渠。 排水溝總長約 3904 米。排水溝

5、分為梯形斷面和矩形斷面兩種，邊坡坡頂天溝采用梯形斷面，平臺 采用矩形斷面，墻身及基礎采用 c20 混凝土澆筑，每 15m 左右設伸縮縫一道，寬 2m，內用瀝青麻 筋填塞，周邊側溝采用矩形排水槽，墻身及基礎用 c20 混凝土澆筑，側溝蓋板采用高強度無機復合 形(水泥基)蓋板。蓋板頂荷載按 20kn/m ，蓋板入水槽寬度不小于 0.05 設計。排水槽凈寬采用 1.1m，溝底縱坡一般采用 3及以上，沿排水槽每隔 15m 設 2cm 寬的伸縮縫。伸縮縫內設瀝青麻筋， 水溝澆筑完成后，采用 m7.5 水泥砂漿抹面（抹面厚度 3cm） ，防止瀝青木板滲水。 2.2 水文地質 廣州市屬于雨量較充沛的地區(qū)，其

6、雨量年內變化較大。每年 1 月和 12 月份受干冷的東北季風 影響，降水量很少，23 月出現低溫陰雨，此期間雨期雖長但量小，每年 46 月為前汛期，降雨 以鋒面雨為主，雖然暴雨量級不大，但局地性較強，年最大暴雨強度往往發(fā)生在該時期內；79 月為后汛期，降雨以臺風雨為主，雖然暴雨時程分配較為均勻，但降雨范圍大，總量大。從年最大 24 小時雨量均值等值線看，廣州市暴雨量自南向北呈遞增趨勢。徑流由降水形成，徑流年際變化 不均勻，最大、最小年徑流量的比值可達 45；徑流年內分配也不均勻，汛期（49 月）徑流量 占年總量的 8085%，最大徑流量多出現在 5、6 月份。從地區(qū)分布來看，徑流深由南向北遞增

7、， 變化范圍為 8001200mm 左右。 3.施工部署 排水溝在擋土墻施工完后做，排水溝槽采用 pc210 挖掘機按相應規(guī)范開挖，由下游向上游分段 流水作業(yè)。排水溝施工采用分段（根據土石方及擋土墻完成情況） 、推進方式陸續(xù)進行。 工期安排： 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 2 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 作業(yè)區(qū)共計排水溝 1268 米，計劃 2014 年 6 月 20 日開工，2014 年 8 月 20 日完工，施工工 期 60 日歷天。 作業(yè)區(qū)共計排水溝 678 米，計劃

8、2014 年 5 月 20 日開工，2014 年 7 月 30 日完工，施工工 期 70 日歷天。 作業(yè)區(qū)共計排水溝 1958 米，計劃 2014 年 6 月 10 日開工，2014 年 8 月 30 日完工，施工工 期 70 日歷天。 主要工程數量 序號項目名稱單位數量備注 1 天溝（梯形，底 0.6m） 750 2 排水溝（1.5m 寬） m 3154 天溝混凝土強度等級：c20， 側溝混凝土強度等級：c20 3 水溝蓋板 m447 無機復合形(水泥基)蓋板 4.施工準備 (1)熟悉圖紙，仔細核對側溝標高及坡率，避免在施工過程中出現標高放線錯誤導致返工的現象。 (2)對施工班組進行技術交底

9、及安全交底。 (3)提前準備好側溝施工所需要的材料，準備足夠的模板、工程材料、施工機械進場，做好材料的 儲存和堆放，做好施工前的檢測。所有材料經業(yè)主指定單位檢測合格后方可用于側溝的施工。 (4)現場用水、電接至施工區(qū)域，由于側溝施工路線長，現場臨時用水、用電設備應具有移動靈活， 搬運方便的特點。 (5)混凝土澆筑前組織施工人員進行方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底， 設專人負責，做到人人心中有數。 排水溝施工工藝流程 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 3 - 中鐵二局股份有限公

10、司中鐵二局股份有限公司 測量放線 溝底夯實 水溝開挖 底板澆筑 溝壁立模 溝壁澆筑 養(yǎng)護拆模 變形縫處理 溝底排水 變形縫設置 施工縫處理 變形縫設置 5.測量放線 5.1 準備工作 (1)對測設基準資料進行復測（坐標與高程） ，檢查其基準資料是否符合相應等級的精度要求， 并將測量結果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據。 (2)施工放樣前及施工過程中，應全面了解設計圖紙、資料及各相關圖紙間的關系，若發(fā)現圖 中有矛盾或其它問題，應及時向設計單位提出，以便了解設計意圖，使問題能及時解決。 (3)對用于該工程的各種測量儀器進行全面檢核，以保證所有的儀器能滿足測量精度要求。 5.2 過程控制 (1

11、)施工過程中，每一道工序都必須有自測與復測記錄，并將其成果送交監(jiān)理工程師核查合格后 方可施工。 (2)標樁保護：對所有標樁，都要樹立易于識別的標志，并認真加以保護。在工程竣工前，如有 上述標樁發(fā)生損壞或位移，及時通知監(jiān)理工程師?；謴图耙苿訕藰?，在監(jiān)理工程的指導下進行，并 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 4 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 確認無誤后，方可作為控制依據。 5.3.路線控制 (1)平面控制 準確測出水溝中線，作為主要控制線；施工圖給出的坐標均為水溝的中心定位，測量人員測

12、放 出水溝的坐標后，即可得出水溝中線。 (2)高程控制 沿水溝走向設置臨時高程控制樁，每 20m 設置一個。高程樁必須經過復核方可使用，并應經常 校核； 5.4.測量控制 (1)為保證測量精度，必須建立健全嚴格的檢查和檢測制度，建立崗位責任制，嚴格操作規(guī)程 與管理程序。所有儀器均需送檢合格后方可使用。 (2)所有測量資料均需使用專用簿記錄，嚴禁丟失與涂改。 (3)測量放線后，測量結果必須有自檢、復檢記錄，并由測量工程師及專職自檢員驗線以保證 精度。 (4)及時整理資料，防止因內業(yè)整理的延誤而導致工程施工中不必要的誤差。 (5)嚴格按照招標文件的要求報審測量結果。 (6)用鋼尺量測距離時，鋼卷尺

13、兩端保持水平，拉力滿足規(guī)范要求。 6.水溝開挖 (1)測量人員測定側溝的結構邊線，并灑白灰標示。 (2)擬采用挖掘機和自卸汽車配合進行挖方作業(yè)，人工輔助施工。機械開挖應嚴格控制標高， 為防止超挖或擾動槽底面，槽底應留 0.2-0.3m 厚的土層暫時不挖，用人工挖至設計標高。 (3)若溝槽被雨水浸泡，應及時抽水，并換填砂或砂礫石填補整實。 7.溝底夯實 開挖完溝底后，用打夯機夯實溝底，同時修整溝底，如局部超挖則應用相同土質填補，整實至 接近天然密實度，或用砂或砂礫石填補整實，經監(jiān)理驗收合格后，方可開始水溝底板模板支設。 8.底板澆筑 根據施工圖紙設計斷面尺寸，天溝采用 c20；周邊側溝,采用 c

14、20 混凝土澆筑，坍落度宜控制 在 120180mm，側溝混凝土澆筑時應該設流槽使混凝土由砼運輸車緩慢流入模板內，減小混凝土 對模板的沖擊；混凝土振搗時，要振搗均勻，振動棒應保持與模板 1020cm 間距，避免振搗棒接 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 5 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 觸模板使模板變形，振搗完成后派專人進行收面。底板澆筑沿排水槽每隔 15m 設 2cm 寬的伸縮縫。 9.溝壁立模 水溝底板砼澆筑完成后，及時養(yǎng)護，待強度達到規(guī)范要求后，在底板上彈出水溝側墻的內外邊

15、線，然后沿邊線支設鋼模板，內外側設置斜撐加固，具體斷面尺寸根基施工大樣圖確定。 10.墻身澆筑 為保證新老混凝土結合密實，已澆筑底板混凝土面與墻身交接處必須鑿毛以增強底板混凝土和墻身 混凝土之間的連接，防止裂縫、崩塌或脫落。在上層混凝土澆筑前應清除已澆筑混凝土表面垃圾、 水泥薄膜、表面的松動砂石和軟弱混凝土層，同時加以鑿毛，用水沖洗干凈。澆筑側墻混凝土應連 續(xù)進行，如必須間歇，時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。混 凝土澆筑時應該設流槽使混凝土由砼運輸車緩慢流入模板內，減小混凝土對模板的沖擊；混凝土振 搗時，要振搗均勻，振動棒應保持與模板 1020cm 間距，避免振

16、搗棒接觸模板使模板變形，振搗 完成后派專人進行收面；墻身澆筑沿排水槽每隔 15m 設 2cm 寬的伸縮縫?；炷翝仓旰笠皶r養(yǎng) 護，覆蓋塑料布保水保濕。 11.伸縮縫處理 水溝墻身及底板每隔 15m 設 2cm 寬伸縮縫，伸縮縫內設瀝青木板，水溝澆筑完后，采用 m7.5 水泥 砂漿抹面（抹面厚度 3cm） 。 12.蓋板安裝 側溝蓋板采用高強度無機復合形(水泥基)蓋板。蓋板頂荷載按 20kn/m ，蓋板入水槽寬度不小于 0.05 設計。待墻身混凝土凝固后放置高強度無機復合蓋板，安裝蓋板前先復核排水溝實際尺寸及 標高，如符合圖紙，再進行蓋板安裝。采用同強度的砂漿固定好蓋板，無機復合形蓋板提前預

17、制， 安裝嚴格按設計圖施工，蓋板應同水溝齊平。 13.施工大樣圖 天溝采用梯形斷面，無蓋板，深 0.6m,采用 c20 混凝土澆筑，厚度 0.2m；排水側溝各部位均是采用 c20 混凝土澆筑，側溝采用矩形斷面，矩形斷面分為蓋板溝和明溝(如圖蓋板溝結構圖和矩形明溝 結構圖） ，蓋板采用無機復合蓋板；天溝采用梯形斷面不設蓋板（如圖梯形明溝結構圖） 。所有圖示 水溝側壁與水溝底厚的具體結構及細部尺寸均以米計。 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 6 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 c20混凝

18、土 h 其中 1.5 米寬的水溝需在側壁上設置 5#角鋼橫向支撐，角鋼結構為橫向每兩米設置一根角鋼， 豎向沿水溝中心每隔 20mm 設置 6m 長角鋼，如圖所示。 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 7 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 5#角鋼 5#角鋼 2000200020002000200 14.水溝接入箱涵處施工工藝 1.5m 排水溝水溝與箱涵連接處應在管口旁設置鋼隔濾網以防止泥沙堵住管涵，在鋼隔濾網前 0.5 米處應設置尺寸為 0.6 米長*0.5 米寬*0.5 米深的深沉沙井

19、收集泥沙等雜物，如圖所示： 15.人員機械配置 15.1 人員配置 水溝總長度約為 3904 延米，施工周期短，分布范圍廣，為了更好的組織施工，我司成立側溝 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 8 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 施工管理小組，全面負責箱涵工程的施工，保質保量的完成施工任務。 施工管理小組主要成員表 序號姓 名職 位職 責備 注 1 姚衛(wèi)剛生產副經理施工總體安排 2 文良項目總工技術指導 3 宋兵兵安全員安全監(jiān)督 4 張曉東現場主管現場負責人 5 郭月輝測量工程師測量負

20、責人 15.2.機械配置 序號機具名稱型號規(guī)格/功率單位數量 1 挖掘機斗容量 1.0m3臺 4 2 自卸汽車 16t 輛 4 3 抽水泵h25m，q=40m3/h臺 4 4 插入式搗固棒 vn-100 支 6 5 發(fā)電機臺 1 6 全站儀臺 1 7 j2 光學水準儀臺 1 8 圓盤踞臺 2 15.3施工人員配置 序號工種人數 1 模板工 30 2 砼工 15 3 雜工 15 16.施工質量控制要點 （1）現澆混凝土水溝施工時要控制好水溝的平面位置、斷面尺寸及基底高程；嚴格按照施工 設計圖施工。 （2）現澆混凝土水溝模板支設過程中，支撐系統(tǒng)要牢固，不可將斜撐設置在另一側已澆筑的 溝身上部。 （

21、3）現澆混凝土水溝在砼澆筑時，振搗要均勻，且不可長時間在同一位置振搗；另外注意將 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標工程標工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 9 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 漏在路面的混凝土時清理、沖洗干凈，嚴禁污染路面。 （4）在溝身模板拆除時要輕慢進行，避免損壞水溝棱角，模板拆除后及時用氈布或土工布覆 蓋養(yǎng)生。 （5）水溝蓋板在安裝時應用砂漿在混凝土水溝壁頂墊平，另平交道鋪裝層施工時應先將蓋板 頂面拉毛，施工完成后及時覆蓋養(yǎng)生， 17.安全施工措施 (1)建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任到人。各項經濟