風(fēng)險(xiǎn)管理通用案例

1、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理 通用案例分析 通用汽車公司（GM）成立于1908年 9月16日，由威廉杜蘭特創(chuàng)建， 是目前全球最大的汽車公司。通用 汽車公司總部位于美國密歇根州底 特律，公司下屬的分部達(dá)二十多個(gè)， 擁有員工202,000名。分布在六大 洲158個(gè)工作地點(diǎn)，其產(chǎn)品銷售于 全球120多個(gè)國家和地區(qū)。2009年6 月1日向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申 請(qǐng)。2010年11月18日，美國通用汽 車公司重返華爾街，結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)。 新公司將只保留“雪佛蘭”、“凱 迪拉克”、“別克”和“GMC”四 個(gè)核心汽車品牌。目前市 值：:600.32600.32億億美元?，F(xiàn)任CEO： 阿克森阿克森 雪佛蘭 歐寶 別克 五菱 凱

2、迪拉克 沃克斯豪爾 GMC 霍頓 寶駿 1908年9月16日，通用汽車正式成立。 1908 年，奧茲莫比爾加入剛成立的通用汽車 。 1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司。 1909 年，通用歐寶在汽車領(lǐng)域的首次成功 。 1911 年，通用雪佛蘭品牌的誕生 。 1918 年，通用汽車加拿大公司成立 。 1926年，通用加速全球擴(kuò)張。 1931年，通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。 1967 年，通用公司累計(jì)生產(chǎn)了1億輛汽車。 1986年， 通用公司收購蓮花公司。 2000年 ，通用宣布與菲亞特結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。至此世界汽 車工業(yè)以合作為主旋律走入新世紀(jì)。 自2005年以來通用汽車持續(xù)虧損，累計(jì)

3、虧損超過800億美 元。這也許就是通用帝國沒落的征兆。 1、龍頭地位的滿足和驕傲。 2、高額養(yǎng)老金和醫(yī)療費(fèi)等勞務(wù)費(fèi) 用不斷膨脹。 3、故步自封疏于加強(qiáng)自身的 競爭力。 4、對(duì)市場需求判斷不準(zhǔn)，側(cè)重 于大型車、SUV產(chǎn)品忽視小型車 發(fā)展輕視燃油經(jīng)濟(jì)性。 5、全球性金融危機(jī)的爆發(fā)，汽 車業(yè)不景氣。 6、本身的管理不善，公司組 織框架存在問題。 2009年6月1日當(dāng)?shù)貢r(shí)間8點(diǎn)根據(jù)美國破產(chǎn) 法第11章正式向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申請(qǐng)。 第一，專業(yè)化發(fā)展， 拒絕盲目擴(kuò)張。 第二，注重汽車消費(fèi) 趨勢和消費(fèi)者需求的 研究，提高核心競爭 力。 第三，提前關(guān)注成本 優(yōu)勢。據(jù)最新發(fā)布的 有關(guān)勞動(dòng)力成本報(bào)告， 200

4、8年中國已經(jīng)丟掉 了全球勞動(dòng)力成本最 低的優(yōu)勢。 2010年11月18日，一年半之前曾被摘牌的美 國通用汽車公司重返華爾街。 1、新通用只保留“凱迪拉克、雪佛蘭、別克和GMC” 四個(gè)核心品牌，每款產(chǎn)品都將采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念以 及有益于消費(fèi)者和環(huán)境的先進(jìn)技術(shù)，從而建立最廣泛、 實(shí)力最強(qiáng)的銷售網(wǎng)絡(luò)。 2、更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)、更加健康的資產(chǎn)負(fù)債表、 更加充裕的流動(dòng)資金，使得新通用汽車公司可以繼續(xù)投 資于新產(chǎn)品、核心技術(shù)以及未來發(fā)展。 3、強(qiáng)大的覆蓋全球的業(yè)務(wù)布局，其中包括所有通用汽 車在華業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。 4、建立志在取勝的公司文化，更加關(guān)注消費(fèi)者和產(chǎn)品。 單位： 百萬美元 2014年2月份通用汽車股價(jià)變動(dòng)情況 美國通用破產(chǎn)是無可避免的，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)似乎成了它唯 一的出路。這不僅僅是由管理層經(jīng)營不善，同時(shí)也是社會(huì) 這樣一個(gè)大環(huán)境造成的。 我們說企業(yè)能否在競爭中取勝，很大程度上取決于是否有 風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。通用仗著龍頭老大的位置，對(duì)于來自豐田汽車 的威脅置之不理。高管們的盲目自滿，缺乏危機(jī)意識(shí)，也 是促成通用破產(chǎn)的一重大內(nèi)因。 風(fēng)險(xiǎn)是每一個(gè)企業(yè)無法避免的，怎樣合理地防范風(fēng)