N6210型柴油機(jī)說明書

1、n型柴油機(jī)使用說明書寧波中策動力機(jī)電集團(tuán)有限公司2011年第一部份使用說是明書柴油機(jī)及其附件介紹 基本術(shù)語.型號標(biāo)注系列代號缸數(shù)缸徑增壓用途變型代號68210z缸機(jī)缸機(jī)“”船用機(jī)“”船發(fā)機(jī)“”陸用機(jī)數(shù)字代表變型序號，單數(shù)是左機(jī)；雙數(shù)或不標(biāo)是右機(jī).自由端、輸出端定義柴油機(jī)的飛輪是連接推進(jìn)器等主要功率輸出端，為飛輪端，與之相對應(yīng)的為自由端。.旋轉(zhuǎn)方向自飛輪端面向自由端數(shù)，順時針為右轉(zhuǎn)，逆時針為左轉(zhuǎn)。1.2.4氣缸編號自飛輪端面向自由端數(shù)，飛輪端為第一缸，依次類推。.發(fā)火順序六缸：右機(jī)：八缸：右機(jī)：左機(jī)：左機(jī)：.左、右機(jī)定義自自由端向飛輪端視，油泵面在右側(cè)為右機(jī)，在左側(cè)為左機(jī)。. 柴油機(jī)的技術(shù)特點系

2、列柴油機(jī)是消化吸由國外同類柴油機(jī)的先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)代先進(jìn)計算機(jī)模擬技術(shù)，自主研制的新一代節(jié)能、環(huán)保型、能燃用重油的中速柴油機(jī)，是公司系列柴油機(jī)成軾進(jìn)入市場后，其產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的延續(xù)。其功率范圍為，轉(zhuǎn)速為0rmin,可燃用3500s以下粘度的重油,性能指標(biāo)先進(jìn),工作可靠,維修方便,外型美觀,在相同的功率范圍內(nèi)該系列柴油機(jī)具有高度低、長度短、結(jié)構(gòu)緊溱的優(yōu)點。210柴油機(jī)為直列式、四沖程、增壓中冷、直接噴射、不可逆轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，可以提供右機(jī)右轉(zhuǎn)，右機(jī)左轉(zhuǎn)、左機(jī)右轉(zhuǎn)、左機(jī)左轉(zhuǎn)。其主要零部件有以下特點：） 機(jī)體采用曲軸懸掛式結(jié)構(gòu)和零檔軸承設(shè)計方式，機(jī)器振動小，曲軸饒曲小，傳動精度高；） 曲軸為全平衡設(shè)

3、計，有效減輕軸瓦的負(fù)荷，可以帶前端輸出；） 主軸瓦和連桿軸瓦采用最新的銅鉛雙層電鍍合金技術(shù)，疲勞強(qiáng)度大大提高；） 偉分理處齒輪箱與機(jī)體鑄為一體，機(jī)體采用水冷結(jié)構(gòu)設(shè)計，凸輪軸操縱側(cè)布置，機(jī)體整體鑄造有氣腔、水道、油道等，使得外圍管路減少，減少了三漏的產(chǎn)生。） 缸套上沿設(shè)計火焰環(huán)解鑲?cè)Γ行宄钊^部積炭，減輕缸套的磨損，減少機(jī)油、燃油消耗，提高燃用重油的適用性，采用機(jī)體冷卻水冷卻；） 活塞頂?shù)男问讲捎闷巾敎\設(shè)計，適應(yīng)燃油高壓噴射的要求，環(huán)槽全部淬火硬提高燃重油的適應(yīng)性；） 活塞環(huán)外圍全部鍍鉻或處理，提高燃重油的適應(yīng)性；） 連桿采用船用三段式連桿，有效增加連桿軸頸，增加曲軸重疊度，提高曲軸強(qiáng)度，

4、同時吊缸高度更低；） 氣缸蓋結(jié)構(gòu)采用同側(cè)進(jìn)排氣布置形式，采用形盆腔，有效增加底板強(qiáng)度，減少熱負(fù)荷；） 排氣閥座強(qiáng)制水冷卻，降低閥面溫度，適應(yīng)燃燒重油；） 凸輪軸采用分式結(jié)構(gòu)布置，軸頸粗，剛性好，減小抽出長度；） 前端將機(jī)油、淡水冷卻器、濾清器、調(diào)溫閥布置一個模塊里，用管路將水泵、機(jī)油泵聯(lián)結(jié)；） 后側(cè)布置氣動啟動馬達(dá)，帶有預(yù)嚙合裝置，啟動安全可靠；） 中冷器布置在前端，設(shè)計殼體裝配中冷器，支撐增壓器，可根據(jù)用戶要求需求安裝在飛輪端；） 排氣管船機(jī)采用脈沖，達(dá)到能量的良好利用，發(fā)電機(jī)組采用定壓、采用獨立支撐；） 燃油系統(tǒng)采用國外知名公司的設(shè)計，泵端壓力達(dá)到,噴油器啟噴壓力達(dá)到3845,使燃油得到充

5、分的霧化，油氣混合均勻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；） 主要螺栓全部采用液壓拉伸器緊固，螺栓受力均勻，零件的受力變形均勻；良好的設(shè)計有更高的可靠性和可維護(hù)性，眾多的先進(jìn)技術(shù)確保其有較長的吊缸間隔及較低的燃油和機(jī)油消耗率，62系列柴油機(jī)滿足船舶入級建造規(guī)范和組織對排放的要求，適宜用于長江航運(yùn)、拖輪、頂推輪、客貨輪、工程船、漁船、船舶輔機(jī)，也可以用作陸用電站和其他動力裝置。.6210型柴油機(jī)主要技術(shù)規(guī)格型號6210462105型式直列、四沖程、增壓中冷、直接噴射、水冷、不可逆轉(zhuǎn)氣缸數(shù)6氣缸直徑210活塞行程300持續(xù)功率662標(biāo)定轉(zhuǎn)速750超負(fù)荷功率轉(zhuǎn)速728.2、774活塞總排量62.3活塞平均速度7.5壓

6、縮比15平均有效壓力1.7最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速300最大爆發(fā)壓力16燃油消耗率194機(jī)油消耗率0.8排氣溫度450曲軸轉(zhuǎn)向：正轉(zhuǎn)（從飛輪端看）右機(jī)：順時針左機(jī)：逆時針供沒提前角（上止點前）918度發(fā)火次序右機(jī)：153624左機(jī)：142635配氣相位50+ -1操作方式機(jī)旁手動或氣動控制啟動方式空氣馬達(dá)或電馬達(dá)噴油器啟閥壓國38機(jī)油壓力0.40.5渦輪前廢氣最高溫度570外形尺寸371216012580吊缸高度1648柴油凈重12500啟動空氣壓力空氣瓶壓力：3減壓閥后：0.81.4主要附件規(guī)格名稱型號增壓器、空氣冷卻器冷卻面積：27機(jī)油壓入泵轉(zhuǎn)速：2220流量：34壓力：0.8淡水泵轉(zhuǎn)速：2500流量

7、：57壓力：0.31燃油泵轉(zhuǎn)速：500流量：0.84壓力：0.294機(jī)油冷卻器冷卻面積：4.25淡水冷卻器冷卻面積：3.5機(jī)油精濾器()65精度：363目燃油粗濾器25精度：158.5目燃油精濾器25精度：363目增壓器精濾器20精度：450目機(jī)油調(diào)溫器淡水調(diào)溫器80噴油器0.3351500啟噴壓力：38噴油泵等壓式柱塞直徑：22調(diào)速器11啟動馬達(dá)氣空氣瓶0.16容積：160備用電動淡水泵cisg80-65-125流量：50電動海水泵-流量：503備用電動壓入泵.壓力：0.6預(yù)供油泵33.3流量：33.3電動抽出泵48.3流量：500/備用電動抽出泵483.3流量：500附件以模塊化配置為主，

8、模塊化包括板式機(jī)油、淡水冷卻器、溫控閥和機(jī)油濾器。.5功率輸出方式）發(fā)電用柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的聯(lián)接，采用雙支承發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子法蘭盤與飛輪之間采用高彈性聯(lián)軸器聯(lián)接；）船用柴油機(jī)的功率輸出裝置；船用柴油機(jī)+橡膠高彈性聯(lián)軸節(jié)+離合減速齒輪箱。聯(lián)軸器和齒輪箱的規(guī)格，可按主機(jī)的扭矩傳遞比/選用。船用柴油機(jī)前后端可同時輸出功率，自由端具有輸出%額定扭矩的能力，如用戶需要，需在合同中特殊說明。船用主機(jī)與之配套的聯(lián)軸器1220202012216-38012216-4201621-45016216-480齒輪箱可以根據(jù)以上推薦的聯(lián)軸器型號進(jìn)行選擇，具體的型號規(guī)格有待扭振計算后才能確定。每臺柴油機(jī)與聯(lián)軸器、齒輪箱（或與

9、發(fā)電機(jī)）組成的軸系均需進(jìn)行扭振計算，若用戶未經(jīng)周密扭振計算，而造成主機(jī)零部件損壞應(yīng)由用戶承擔(dān)責(zé)任。.扭振參數(shù)扭振當(dāng)量系數(shù)表（帶蓋斯林格減振器和平衡塊）1.2 2.3 3.4 4.5 5.6 6.7 7.8 8.0 11 12 13 14 15 16 17 18 19質(zhì)量序號質(zhì)量名稱轉(zhuǎn)動慣量.2剛度/1減振器+自由端1.27+0.4162611175第六缸6.31838133第五缸6.31838133第四缸6.31838133第三缸6.31838133第二缸6.31838133第一缸6.31838133曲軸齒輪處0.722361408飛輪46.00049005說明：、曲柄半徑0.15連桿長度0.

10、625、活塞組重量28.5（加銷、環(huán)）3、連桿組重量62，其中往復(fù)重量17，扭轉(zhuǎn)重量45、活塞連桿往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量47.35、曲軸旋轉(zhuǎn)角速度/30(=600,720,750,830,900,1000/) 、曲柄半徑與連桿長度/=.、機(jī)械效率g0.90=1.41,1.77,1.73,1.71,2.36,2.128、柴油機(jī)發(fā)火次序：15362（右機(jī)）142635（左機(jī)）9、曲軸主軸徑/曲柄銷：/20010、曲材料：8002，抗拉強(qiáng)度80011、硅油減振器：習(xí)慣性塊轉(zhuǎn)動習(xí)慣量.22.4:性能數(shù)據(jù)性能參數(shù)數(shù)據(jù)燃油消耗率/.1944418822.5強(qiáng)酸值：不允許水分：2%鹽份：不允許2）調(diào)速器用油夏季使用4

11、6號汽輪機(jī)油（gb11120），冬季使用32號汽輪機(jī)油，每運(yùn)轉(zhuǎn)1000h更換一次。3）增壓器用油增壓器用油按增壓器說明書規(guī)定。tps52、h160增壓器使用柴油機(jī)的系統(tǒng)油。3.3 冷卻水柴油機(jī)及增壓器（vtr系列）用淡水冷卻，tps52、h160增壓器用柴漬機(jī)的系統(tǒng)油潤滑冷卻，中冷器、機(jī)油冷卻器及淡水冷卻器用海水冷卻。在寒冷季節(jié)里，當(dāng)機(jī)艙或機(jī)房溫度低于50c時，為了預(yù)防水凍，停車后必須從柴油機(jī)及各冷卻器內(nèi)放凈冷卻水。柴油機(jī)用的淡水應(yīng)是清潔無泥沙及其它雜質(zhì)，并且是中性水，應(yīng)采用清潔的雨水、自來水或河水、井水、泉水等容易積垢不宜使用。如淡水硬度較高時，必須進(jìn)行軟化處理，防止柴油機(jī)冷卻腔結(jié)垢，影響冷

12、卻效果。水質(zhì)指標(biāo)：1）總硬度（caco3）100ppm2）ph值：693）氯離子含量：120ppm3.4淡水膨脹水箱、日用燃油箱、機(jī)油循環(huán)油箱的容積及安裝要求（推薦值）膨脹水箱容積0.3l/ps安裝要求高于曲軸中心線2.5m日用燃油箱容積連續(xù)燃用12h安裝要求高于曲軸中心線2.5m機(jī)油循環(huán)油箱容積1l/ps安裝要求油面距離吸油口0.5m，管長5m3.5壓縮空氣起動空氣瓶中的空氣壓力應(yīng)保持在3.0mpa,每天一次吹除空氣瓶內(nèi)的冷凝水，進(jìn)入空氣馬達(dá)的起動空氣壓力應(yīng)調(diào)整為0.650.8mpa.停車用的控制空氣的壓力也調(diào)整為1.0mpa,時刻保持空氣壓力，對柴油機(jī)進(jìn)行保護(hù)。4 柴油機(jī)的安裝、使用及調(diào)整

13、4.1柴油機(jī)的運(yùn)輸及貯存4.1.1起吊將吊裝用的四根吊機(jī)螺栓分別擰在第四、五缸（自飛輪端數(shù)起）的氣缸蓋螺栓上（有冷卻模塊裝置），無冷卻模塊裝置的分別擰在第三、四缸之間，套入起吊 橫梁，擰緊螺母，然后用符合起重規(guī)范鋼絲繩套住衡量兩端起吊，高度h不小于1米。起吊應(yīng)緩慢升高，速度不大于6m/min.注意柴油機(jī)的傾斜。嚴(yán)禁在柴油機(jī)其他部位進(jìn)行吊裝，以防損壞柴油機(jī)零部件。與柴油機(jī)配套的發(fā)電機(jī)組帶有共同的底座，可用共同的底座前后四個吊裝孔吊裝整個機(jī)組。4.1.2 運(yùn)輸為了防止柴 油機(jī)在運(yùn)輸及貯存?zhèn)}庫中長期不使用時發(fā)生銹蝕，柴油機(jī)出廠時進(jìn)行油封。柴油機(jī)增壓器出氣處用排氣總管蓋板蓋信。因此，運(yùn)輸時必須用防水布

14、將裝有柴油機(jī)的箱子蓋好。送到倉庫時，要清除灰塵和污物，并及時搬進(jìn)室內(nèi)。注意：在起吊和運(yùn)輸過程中，除了在規(guī)定允許處可著力外，不允許讓任何運(yùn)輸工具（如繩索、撬棒等）觸及柴油機(jī)，以免損壞機(jī)件。4.1.3 貯存工廠保證封的有效期為一年從柴油機(jī)油封的第一天算起。但必須遵守下列條件 ：1）、貯存柴油機(jī)的倉庫應(yīng)是干澡的，溫度應(yīng)保持在5300 c范圍內(nèi)，同時，室內(nèi)晝夜溫度變化不應(yīng)超過100c?？赡芤鸶g材料和制品（酸、堿、鹽、其他化學(xué)藥品、橡膠制品和蓄電池等）不得和柴油機(jī)貯存在一起。2）、由于包裝和油封可能在運(yùn)輸中被損壞，因此，應(yīng)在到達(dá)指定地點后十天內(nèi)開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)防銹油層損壞，慶重新涂防銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)

15、小心去除銹痕，然后再涂防銹油。而沒有涂油的沾上濕氣的零件須用清潔的干布擦干。3）每月至少檢查一次柴油機(jī)的油封情況。4）需較長時間貯存的柴油機(jī)，其放置的地坪應(yīng)較平整。如發(fā)現(xiàn)支架底部著力嚴(yán)重不勻，應(yīng)以墊塊調(diào)整。4.1.4啟封柴油機(jī)準(zhǔn)備起動前用下述方法進(jìn)行啟封：1）、打開機(jī)體側(cè)蓋板，用浸有（盡可能用加熱到35400c的）輕柴油或煤油的拭布擦除內(nèi)部曲臂、連桿及缸壁上的防銹油。2）、用柴油機(jī)的備用機(jī)油泵泵油，直到從軸承和其他油孔內(nèi)機(jī)油流出為止。泵油后，從油底內(nèi)除去防銹油，并用布擦干。用油槍或軟管從裝噴漬器的孔中插入燃燒室，將活塞頂部的凹槽內(nèi)的油抽出，剩下的油，在起動前用空氣起動馬達(dá)盤車時可將其吹除。3）

16、、擦除外部操縱、控制、調(diào)油機(jī)構(gòu)上的防銹油脂。4.2柴油機(jī)的安裝柴油機(jī)允許傾斜角度歌功橫斜：150 縱斜：504.2.1 柴油機(jī)的安裝基礎(chǔ)安裝基礎(chǔ)的好壞，直接關(guān)系到柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。船機(jī)：船機(jī)基礎(chǔ)平面需經(jīng)機(jī)加工，要求達(dá)到平直和光潔。船基礎(chǔ)與柴油機(jī)間緊固螺栓有25%為鉸制螺栓。鉸孔時，柴油機(jī)機(jī)體、墊 塊和船基礎(chǔ)應(yīng)一起鉸出。電站機(jī)：柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)分別安裝在各自的底座上。底座的安裝基礎(chǔ)圖，在發(fā)電機(jī)的技術(shù)文件中提供或訂貨時向本公司索取，用戶可參照安裝基礎(chǔ)圖和有關(guān)資料，因地制宜進(jìn)行施工。對基礎(chǔ)的地基要求，應(yīng)能承壓0.1mpa，可參照各地情況，改變基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和施工工藝，適當(dāng)增強(qiáng)承壓能力?；A(chǔ)絕不能建

17、立在軟土、河床和植物土壤上面?；A(chǔ)的結(jié)構(gòu)還影響到柴油機(jī)的振動，一般來說，基礎(chǔ)質(zhì)量越大，柴油機(jī)振動越小。因此，用戶在基礎(chǔ)施工時必須滿足工廠提供的基礎(chǔ)圖的要求，因為工廠提供的基礎(chǔ)圖是最低要求。為了防止和減速少柴油機(jī)振動對周圍精密設(shè)備的影響，可在基礎(chǔ)周圍挖防震溝，基礎(chǔ)下面設(shè)防震底板等措施。4.2.2 柴油機(jī)的安裝校中1）、船有型船用柴同的安裝質(zhì)量，直接影響柴油機(jī)的使用壽命。安裝不良容易引起振動，促使軸線對偏差增大，造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，甚至損壞曲軸等部件，嚴(yán)重縮短柴油機(jī)的使用壽命。安裝質(zhì)量主要決定于船基礎(chǔ)及柴油機(jī)與軸系的校中。注意：裝機(jī)使用100小時后，必須復(fù)驗臂距差和機(jī)的螺栓，使用500小時后再次

18、復(fù)驗整個軸系情況是否正常，如有變化必須校正。將柴油機(jī)清潔后，水平地吊入機(jī)艙內(nèi)，放在船基礎(chǔ)上，與軸系進(jìn)行校中。2）用橡膠高彈性聯(lián)軸節(jié)在推力軸上裝一個支架，支架端部有兩個調(diào)節(jié)螺栓，用螺母鎖緊。飛輪上裝一個曲尺支架，上面也兩個固定螺栓。兩對螺栓對準(zhǔn)后，同時轉(zhuǎn)動飛輪及推力軸，并在上、下及左、右四個位置分別用塞尺測出徑向間隙s1和軸向間隙s2（在測量時要消除飛輪及推力軸的軸向位移，否則s2的數(shù)值不準(zhǔn)）。s1的數(shù)值在上、下、左、右四處測得的間隙差值（大值減小值）不應(yīng)大于0.20mm。軸向間隙s在上、下、左、右四處測得的差值不應(yīng)大于0.10mm。超過規(guī)定值時，可利用機(jī)體兩側(cè)及四個角上的調(diào)節(jié)螺栓（或千斤頂）來

19、調(diào)節(jié)柴油機(jī)上、下、左、右的位置，校正中心。見下圖 考慮到曲軸臂距差要滿足規(guī)定要求，安裝時齒輪箱中心應(yīng)稍高于柴油機(jī)中心。軸系校中完畢，塞入四個定位墊塊后，進(jìn)行鉆孔、鉸孔并裝入鉸制螺栓四只。在擰緊螺栓前必須將調(diào)節(jié)螺栓松開，復(fù)驗軸線校中情況。分批塞入其它墊塊，所有墊塊塞入后，每25x25mm2接觸點應(yīng)不小于3個，墊塊與船基礎(chǔ)、機(jī)座之間用0.05mm塞尺不就塞進(jìn)。墊塊全部塞入后，放松螺栓，再檢查軸線校中和測量臂距差，臂距差應(yīng)符合要求。注意：如果柴油機(jī)在船體下水前定位安裝，則在下水后必須再次校正。柴油機(jī)定位安裝后，曲軸與推力軸最后聯(lián)接時，應(yīng)檢查軸系推力軸承的軸向間隙s1，曲軸止推軸承的軸向間隙s2、s3

20、，必須做到船在前進(jìn)時s1小于s2，后退時s1小于s3.千萬不能使船的推力作用在柴油機(jī)上。推力應(yīng)由專用的推力軸承來承受。3）電站型 （有底座）柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在底座上，出廠前已校中。為了運(yùn)輸方便，出廠時將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底座拆開，分別包裝出廠。用戶就位裝復(fù)：1）將底座安放在基礎(chǔ)上，擰緊地腳螺栓后，檢查底座的柴油機(jī)安裝面的平面度。柴油機(jī)安裝面的平面度偏差在全長范圍內(nèi)小于0.20mm；當(dāng)柴油機(jī)安裝到底座上后，底座和柴油機(jī)支承面間隙用小于0.05mm塞尺不得插入。出廠前彈性聯(lián)軸節(jié)已裝于柴油機(jī)上，發(fā)電機(jī)對水平面的找正，可借助于酒精水平儀氣泡的偏差不大于0.15mm/m。上述要求可用調(diào)整底座塊高低來達(dá)到。

21、2）將柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)安放在各自的安裝面上，檢查并調(diào)整柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的同軸度，使之達(dá)到要求，緊固所有螺栓后，必須重新調(diào)整。然后將定俠銷插入到底。如插不進(jìn)去需校正底座的平面度。3）檢查曲軸臂距差應(yīng)合格。4）調(diào)整塊應(yīng)由兩塊斜鐵組成，成對使用，這樣對調(diào)整底座較方便。在使用成對的斜墊塊時，緊靠每只地腳螺栓旁邊放二組。注意：在機(jī)組運(yùn)行200小時左右應(yīng)再次檢查柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的同軸度和曲軸臂距差，并進(jìn)行校正，同時將墊塊固封。4.3柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作4.3.1 長期停車或檢修后的起動前檢查1）檢查柴油機(jī)表面螺栓是否緊固及清除機(jī)上雜物。2）檢查曲軸箱內(nèi)各部螺栓是否緊固。3）用預(yù)供油泵進(jìn)行壓油檢查，檢查主軸承、連桿小頭

22、襯套、凸輪軸軸承及齒輪襯套等 ，應(yīng)有機(jī)油流出，以及各油管處是否漏油。4）用備用水泵進(jìn)行壓水檢查，壓力為0.196mpa.檢查氣缸套下部封水膠圈是否漏水，以及氣缸蓋與機(jī)體連接處及各部分是否漏水。5）檢查燃油管路是否漏油。6）檢查供油提前角。7）檢查氣門頂架與氣門端間隙，搖臂與氣門頂架間隙，配氣定時。8）檢查調(diào)速器油位。9）空氣瓶充滿空氣，并吹除積水。10）打開試驗閥，作斷油吹車，以使檢查氣缸內(nèi)是否有水或油，以及起動馬達(dá)的工作是否良好。11）起動前，撬動噴油泵對噴油器進(jìn)行泵油，直到有壓力為止。12）清洗燃油，機(jī)油濾清器。4.3.2 日常使用起動前的檢查1）檢查軸系、離合器、聯(lián)軸節(jié)等裝置及柴油機(jī)上應(yīng)

23、無遺留工具及障礙物。2）檢查盤車裝置是否脫開，檢查操縱裝置，看其是否靈活并置 于正確位置。3）打開油、水、空氣系統(tǒng)中的各種閥待用。4）檢查調(diào)速器油位、燃油柜油位、空氣瓶壓力。4.3.3 起動前預(yù)潤滑油泵油如果柴油機(jī)停車超過一小時，或者壓油之后又停了一小時以上，則在起動前須用獨立帶動的電動（或手動）預(yù)供油泵向柴油機(jī)輸送機(jī)油。觀察機(jī)油壓力應(yīng)在0.1mpa以上。4.3.4起動前吹車起動前吹車，一是吹除上次停車時可能遺留在缸內(nèi)的冷油，使起動不致粗暴；二是使預(yù)泵油后的軸承都能獲得均勻潤滑。特別是較長時期停車后，起動前一定要吹車。吹車還可檢查缸內(nèi)是否有水。吹車前，打開示功閥，將操縱機(jī)構(gòu)放在斷油位置，（柴油

24、機(jī)和齒輪箱聯(lián)動的尚須脫開齒輪箱）按下儀表板上的氣開關(guān)進(jìn)行吹車。4.3.5柴油機(jī)起動1）關(guān)閉示功閥，將停車手柄置于“起動”位置。2）打開空氣瓶閥門。3）按下儀表板上的氣開關(guān)起動柴油機(jī)，待柴油機(jī)發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開氣開關(guān)。4.3.6 暖機(jī)新機(jī)或修理后第一次使用1）電站機(jī)在25%、50%、75%負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)34小時后方可加到標(biāo)定功率。2）船用機(jī)上述負(fù)荷時相應(yīng)的轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速63%、79%、91%轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)34小時后方可加到標(biāo)定功率。注意：在第一次起動后，經(jīng)過0.51小時運(yùn)轉(zhuǎn)，還應(yīng)停車打開機(jī)體側(cè)蓋，檢查運(yùn)動部件情況。4.3.7日常使用柴油機(jī)起動后的初期轉(zhuǎn)速宜為額定轉(zhuǎn)速的50%左右，然后逐步提高轉(zhuǎn)速，緩慢增加負(fù)

25、荷，利用機(jī)油，淡水的溫控閥將機(jī)油溫度逐步調(diào)節(jié)到630c左右，淡水溫度調(diào)節(jié)到680c左右，然后進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。一般從冷機(jī)起動到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得小于30分鐘。4.4柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的監(jiān)測4。4.1基本要求柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意監(jiān)測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從目測、耳聽、手摸等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。儀表、儀器的監(jiān)測包括：1）柴油機(jī)和儀表板上的轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等儀表。2）聲光報警裝置。3）柴油機(jī)自動停車裝置。這些監(jiān)測裝置通常是聯(lián)合使用的注意：聲光報警裝置示警后柴油機(jī)必須緊急停車，當(dāng)自動停車裝置發(fā)生作用停車后，必須排除存在的故障后再行起動。4）目測包括觀察排氣煙色，通氣口煙霧，漏泄、

26、外露機(jī)件的位置及動作，是否有不正常的振動現(xiàn)象等。5）耳聽包括辨聽柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，如是否有敲缸或異常的機(jī)件松動敲擊聲及不正常的振動噪聲等。6）手摸包括觸摸靠近主軸承的機(jī)體門蓋溫度、起動空氣管道溫度、噴油泵和高壓管溫度、氣缸蓋溫度等。4.4.2機(jī)油溫度和壓力柴油機(jī)起動后產(chǎn)即檢查或調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，在柴油機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后才能得到正確的油壓讀數(shù)，主機(jī)的機(jī)油壓力最高不超過0.6mpa，但在怠速成時不能低于0.185mpa。注意：在起動后10秒鐘若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.185mpa,應(yīng)立即停車檢查潤滑系統(tǒng)。機(jī)油過濾器前后壓力差應(yīng)不大于0.1mpa，否則應(yīng)清洗過濾器，如果過濾器前后的壓力突然消失，則可能是濾網(wǎng)破

27、裂，應(yīng)立即轉(zhuǎn)換并作檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中如果機(jī)油壓庫和突然下降，應(yīng)立即停車，查明原因。為了盡快提高機(jī)漬溫度，起動后可利用機(jī)油溫控閥暫時旁通到機(jī)油冷卻器中的機(jī)油，但任何情況下機(jī)油溫度不得超過2.6節(jié)規(guī)定值。4.4.3冷卻水溫度和壓力淡水冷卻水溫度見2.6節(jié)，膨脹水箱應(yīng)經(jīng)常保持足夠水位。冷卻水應(yīng)保持一定的壓力，注意從動力裝置系統(tǒng)上的觀察窗觀察冷卻水是否流暢。注意：水溫表讀數(shù)若突然增大，應(yīng)立即降低轉(zhuǎn)速并檢查冷卻系統(tǒng)中是否進(jìn)入空氣，或停車處理，此時不允許急劇放入冷卻水，以免受熱件驟冷而損壞。4.4.4排氣溫度和煙色定期檢查排氣溫度（見第2.6節(jié)），若運(yùn)轉(zhuǎn)中排扡溫度升高，應(yīng)及時檢查原因并預(yù)解決，經(jīng)常觀察柴油機(jī)煙色

28、，若連續(xù)冒黑煙或陣煙應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)。注意：排氣背壓不應(yīng)超過300mmh2o水柱。4.4.5增壓壓力檢查增壓空氣壓力應(yīng)符合1.3節(jié)推薦的數(shù)據(jù)。注意：若柴油機(jī)在全負(fù)荷時增壓壓力大大低于推薦的數(shù)據(jù)。慶先檢查與清洗空氣濾芯。然后檢查與清洗增壓器4.4.6 起動空氣壓力空氣瓶的規(guī)定壓力是2.94mpa，低于2.1mpa必須充氣以便隨時備用。4.4.7管道連接1）依據(jù)柴油機(jī)實際情況選擇合適的管路系統(tǒng)。2）所有管路安裝前必須清洗干凈，機(jī)油、燃油管系焊接后應(yīng)進(jìn)行酸洗清潔和耐壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍。3）自流式油底殼管路長度不大于5m。檢查所有管道和膠管是否泄漏，特別不要忽略機(jī)外那些安裝于地溝或甲板下的管道，對可能吸入空氣的管道連接處，更應(yīng)注意檢查。4.5柴油機(jī)停車1）柴油機(jī)停畫前，應(yīng)逐漸卸去負(fù)荷并降低轉(zhuǎn)速到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，才可停車，以避免停車時發(fā)生過熱現(xiàn)象。在特殊情況下，船機(jī)可將停車手柄快速扳到停車位置，或用監(jiān)控儀上的停機(jī)按鈕緊急停機(jī)，也可直接按儀表板上的“停車”按鈕，也可使用調(diào)速器上的停機(jī)按鈕。2）如果柴油機(jī)不再起動，就應(yīng)把燃油、滑油、壓縮空氣及冷卻系統(tǒng)內(nèi)需要關(guān)閉的閥全部關(guān)閉。3）在寒冷季節(jié)若停車時間在一天以上，停車后待水溫度降到30400c時放凈冷卻系統(tǒng)中全部積水，防止冰凍。4）停車后，如有必要，打開機(jī)體