國內(nèi)外現(xiàn)代物流與物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[行業(yè)教學]

1、武漢大學經(jīng)濟與管理學院教授、博導武漢大學經(jīng)濟與管理學院教授、博導 中國物流學會副會長中國物流學會副會長 湖北省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會副會長湖北省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會副會長 武漢物流協(xié)會副會長武漢物流協(xié)會副會長 海峰海峰 博士博士 電話：電話：1398607970813986079708 20142014年年4 4月月 國內(nèi)外現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢國內(nèi)外現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 1 講課課件 u一、物流與物流管理一、物流與物流管理 u二、現(xiàn)代物流業(yè)二、現(xiàn)代物流業(yè) u三、國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢三、國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 u四、武漢市物流企業(yè)未來的發(fā)展四、武漢市物流企業(yè)未來的發(fā)展 2 講

2、課課件 1、 物流與物流六（七）要素物流與物流六（七）要素 顧名思義：物的流動。顧名思義：物的流動。 什么物？生產(chǎn)類，生活類。成千上萬種。什么物？生產(chǎn)類，生活類。成千上萬種。流體流體。 從哪流到哪？供應地到需求地。從哪流到哪？供應地到需求地。流向流向。 怎樣流？流動方式怎樣流？流動方式運輸方式（鐵水公空管），運輸方式（鐵水公空管）， 載體載體。 從何時開始到何時結(jié)束？時間要求。從何時開始到何時結(jié)束？時間要求。流速流速。 流動的（運輸）路線？流動的（運輸）路線？流程流程。 流的物體的數(shù)量。流的物體的數(shù)量。流量流量。 “物流的六要素物流的六要素”，在加上流動的經(jīng)濟性和績效即：，在加上流動的經(jīng)濟性和

3、績效即： “流效流效” 3 講課課件 u物流的六（七）要素是認識物流的核心概念，物流的六（七）要素是認識物流的核心概念， 是認識、分析物流活動的邏輯起點，是建立物是認識、分析物流活動的邏輯起點，是建立物 流體系、物流學科、物流管理體系的邏輯基礎。流體系、物流學科、物流管理體系的邏輯基礎。 例：一項速遞物流服務（承接物流服務的公司是例：一項速遞物流服務（承接物流服務的公司是 EMS或順風等公司）或順風等公司） 郵寄一個禮品，由武漢大學的張某寄到上海的某郵寄一個禮品，由武漢大學的張某寄到上海的某 某單位的李某。物流服務流程：客戶某單位的李某。物流服務流程：客戶投遞投遞 員收貨與處理（包裝）員收貨與

4、處理（包裝）陸路集貨中心（集陸路集貨中心（集 中處理、換運輸工具）中處理、換運輸工具）機場（分撥、包裝，機場（分撥、包裝， 子樞紐）子樞紐）機場（各轉(zhuǎn)運中心、主樞紐、分機場（各轉(zhuǎn)運中心、主樞紐、分 撥）撥）機場（子樞紐、分撥）機場（子樞紐、分撥）陸路集貨陸路集貨 中心中心投遞員送貨投遞員送貨客戶客戶 4 講課課件 喂！速 遞公司 嗎？ 陸路集 貨中心 陸路集 貨中心 機場快件 中心 機場快件 中心 機場快件 中心 喂！ 某某 人？ 喂！ 某某 人？ 5 講課課件 流體（物品）：一件禮品（包裹）；流體（物品）：一件禮品（包裹）； 載體：電動車、汽車運輸與航空運輸相結(jié)合；載體：電動車、汽車運輸與航

5、空運輸相結(jié)合； 流向：武漢某地到上海某地，流向：武漢某地到上海某地， 流速：時間要求，流速：時間要求，2天之內(nèi)。天之內(nèi)。 流程：運輸路線。（武漢大學流程：運輸路線。（武漢大學陸路集貨中心陸路集貨中心 武漢天河機場武漢天河機場上海虹橋機場上海虹橋機場陸路中心陸路中心客客 戶）戶） 流量：多少東西，（一件禮品）流量：多少東西，（一件禮品） 6 講課課件 u流體。不同的物品的屬性對載體提出不同的要求。流體。不同的物品的屬性對載體提出不同的要求。 u流向。從供應地到需求地。流向。從供應地到需求地。 u載體。如何根據(jù)不同物品的屬性，及交通基礎設施等載體。如何根據(jù)不同物品的屬性，及交通基礎設施等 情況，確

6、定采用不同的運輸方式及多種運輸方式的結(jié)情況，確定采用不同的運輸方式及多種運輸方式的結(jié) 合。合。 u流速。從何時開始到何時結(jié)束？客戶的時間要求。流速。從何時開始到何時結(jié)束？客戶的時間要求。 u流程。根據(jù)物品的屬性和時間要求，結(jié)合交通基礎設流程。根據(jù)物品的屬性和時間要求，結(jié)合交通基礎設 施的完善情況，來確定具體的流程。施的完善情況，來確定具體的流程。 u流量。一次的數(shù)量，一段時間的量，周期性、穩(wěn)定性流量。一次的數(shù)量，一段時間的量，周期性、穩(wěn)定性 狀況。狀況。 u流效。物流活動的績效。流效。物流活動的績效。 7 講課課件 2001年年4月我國頒布了第一個關于物流的國月我國頒布了第一個關于物流的國 家

7、標準：家標準：中華人民共和國國家標準中華人民共和國國家標準 物流術語物流術語。在國家標準中，物流的。在國家標準中，物流的 定義為：物品從供應地向接受地的實體定義為：物品從供應地向接受地的實體 流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲 存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配 送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 并明確對應的英文為并明確對應的英文為Logistics。 8 講課課件 u目的：提高物流活動的績效，提高物流企業(yè)的目的：提高物流活動的績效，提高物流企業(yè)的 效益，提高活動的經(jīng)濟性。效益，提高活動

8、的經(jīng)濟性。 u通過對物流六要素進行分析，設計物流運營活通過對物流六要素進行分析，設計物流運營活 動的方案（計劃），實施這一活動，監(jiān)督這一動的方案（計劃），實施這一活動，監(jiān)督這一 活動，在出現(xiàn)偏差時調(diào)整方案（計劃），實現(xiàn)活動，在出現(xiàn)偏差時調(diào)整方案（計劃），實現(xiàn) 目標。目標。 u圍繞上述過程進行管理，就構(gòu)成物流管理的主圍繞上述過程進行管理，就構(gòu)成物流管理的主 線。線。 u物流管理的內(nèi)容。包括上述所涉及到所有內(nèi)容。物流管理的內(nèi)容。包括上述所涉及到所有內(nèi)容。 9 講課課件 u物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)社會物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)社會 物質(zhì)實體流動的一般規(guī)律，應用管理的基本原物質(zhì)實

9、體流動的一般規(guī)律，應用管理的基本原 理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、 指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動過程。物流管理的基指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動過程。物流管理的基 本目的就是實現(xiàn)物流活動的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，以降本目的就是實現(xiàn)物流活動的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，以降 低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益，滿足低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益，滿足 顧客的需求。顧客的需求。 u用系統(tǒng)論的觀點，物流管理是對物流企業(yè)或企用系統(tǒng)論的觀點，物流管理是對物流企業(yè)或企 業(yè)物流的物流系統(tǒng)進行分析、設計及對物流系業(yè)物流的物流系統(tǒng)進行分析、設計及對物流系 統(tǒng)的運作進行管理。統(tǒng)的運作進行管理。 10

10、講課課件 u物流管理的目標在目的上表現(xiàn)為：實現(xiàn)物流的效率化物流管理的目標在目的上表現(xiàn)為：實現(xiàn)物流的效率化 和效果化，以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務完成商品和效果化，以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務完成商品 實體從供應地到消費地的運動；實體從供應地到消費地的運動； u在原則上具體表現(xiàn)為在原則上具體表現(xiàn)為6R，即：，即： u合適的質(zhì)量（合適的質(zhì)量（Right Quality）、合適的數(shù)量（）、合適的數(shù)量（Right Quantity）、合適的時間（）、合適的時間（Right Time）、合適的地點）、合適的地點 （Right Place）、合適的印象（）、合適的印象（Right-Impression）、

11、）、 合適的價格（合適的價格（Right Price）。如果用一句話來說物流管）。如果用一句話來說物流管 理的目標是：物流企業(yè)或物流服務部門在合適的時間、理的目標是：物流企業(yè)或物流服務部門在合適的時間、 合適的地點，以合適的服務、質(zhì)量和價格向顧客提供合適的地點，以合適的服務、質(zhì)量和價格向顧客提供 合適數(shù)量的物品。合適數(shù)量的物品。 11 講課課件 u對物流活動諸環(huán)節(jié)的管理，如配送網(wǎng)絡的設置對物流活動諸環(huán)節(jié)的管理，如配送網(wǎng)絡的設置 （Distribution Network Configuration）、生產(chǎn)計劃）、生產(chǎn)計劃 (Production Planning)、庫存控制、庫存控制(Inve

12、ntory Control)、 交叉轉(zhuǎn)運交叉轉(zhuǎn)運(Cross Docking)、庫存與運輸整合、庫存與運輸整合 (Integration of Inventory and Transportation)、車隊管、車隊管 理理(Vehicle Fleet Management)、運送路線、運送路線(Truck Routing)、包裝問題、包裝問題(Packing Problems)、限時發(fā)送、限時發(fā)送 (Delivery Time-windows)、上門收貨與遞送、上門收貨與遞送(Pickup and Delivery Systems)等管理。等管理。 u對物流系統(tǒng)諸要素的管理，如人、財、物和信

13、息等要對物流系統(tǒng)諸要素的管理，如人、財、物和信息等要 素的管理；素的管理； u對物流活動中具體職能的管理，如物流活動的計劃、對物流活動中具體職能的管理，如物流活動的計劃、 質(zhì)量、技術等職能的管理。質(zhì)量、技術等職能的管理。 12 講課課件 13 講課課件 u 1 現(xiàn)代物流業(yè)的構(gòu)成現(xiàn)代物流業(yè)的構(gòu)成 u 2 對現(xiàn)代物流業(yè)的認識對現(xiàn)代物流業(yè)的認識 14 講課課件 物流企業(yè)（第三方物流物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)主體）、 企業(yè)物流 物流組 織類型 物流園區(qū)、物流中心、配送中心 物流（節(jié)點） 類型 農(nóng)業(yè)物流、工業(yè)物流、商業(yè)等各個行業(yè)； 工業(yè)物流（供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、反向物流和廢棄物物 流） 物流類型 企業(yè)物流、

14、城市物流、區(qū)域物流、國家物流、國際物流 物流 范圍 第三方物流業(yè)、貨主物流（企業(yè)物流）業(yè)、物流基礎業(yè)、 物流裝備業(yè)、物流系統(tǒng)業(yè)、物流技術群 物流 產(chǎn)業(yè) 供需 物流技術、信息技術 運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加 工、配送、信息處理 物流基本活動 15 講課課件 產(chǎn)業(yè)層面產(chǎn)業(yè)層面 u 復合型的產(chǎn)業(yè)復合型的產(chǎn)業(yè) u 基礎性的產(chǎn)業(yè)基礎性的產(chǎn)業(yè) u 高關聯(lián)性產(chǎn)業(yè)高關聯(lián)性產(chǎn)業(yè) u 先導型產(chǎn)業(yè)特點（一定意義上）先導型產(chǎn)業(yè)特點（一定意義上） u 產(chǎn)業(yè)鏈的主導（發(fā)展趨勢）產(chǎn)業(yè)鏈的主導（發(fā)展趨勢） 16 講課課件 u 全球化特點全球化特點 u 網(wǎng)絡化特點網(wǎng)絡化特點 u 集群化特點集群化特點 u 信息化特點信息

15、化特點 u 一體化特點一體化特點 u 系統(tǒng)化特點系統(tǒng)化特點 u 規(guī)模化特點規(guī)?；攸c 17 講課課件 （一）國外物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀（一）國外物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 （二）國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀（二）國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 （三）物流業(yè)發(fā)展的趨勢（三）物流業(yè)發(fā)展的趨勢 18 講課課件 u（1）第三方物流業(yè)蓬勃發(fā)展）第三方物流業(yè)蓬勃發(fā)展 u（2）各種層次的物流節(jié)點數(shù)量增多、功）各種層次的物流節(jié)點數(shù)量增多、功 能增強能增強 u（3）網(wǎng)絡化、規(guī)?；f(xié)同化運作）網(wǎng)絡化、規(guī)?；?、協(xié)同化運作 u（4）戰(zhàn)略聯(lián)盟是國際物流業(yè)的新趨勢）戰(zhàn)略聯(lián)盟是國際物流業(yè)的新趨勢 u（5）政府積極推動，設立物流協(xié)調(diào)機制）政府積極推動，設立

16、物流協(xié)調(diào)機制 19 講課課件 u 美國、歐洲等發(fā)達國家第三方物流服務美國、歐洲等發(fā)達國家第三方物流服務 全社會物流總額的比重達到全社會物流總額的比重達到50%以上；以上； u 日本達到日本達到80% u 物流業(yè)已經(jīng)成為服務業(yè)中最為重要的產(chǎn)物流業(yè)已經(jīng)成為服務業(yè)中最為重要的產(chǎn) 業(yè)業(yè) u第三方物流企業(yè)向供應鏈全過程延伸，第三方物流企業(yè)向供應鏈全過程延伸， 最終發(fā)展方向是供應鏈的主導最終發(fā)展方向是供應鏈的主導 20 講課課件 u 物流園區(qū)、物流中心、配送中心多層次物流園區(qū)、物流中心、配送中心多層次 的物流節(jié)點的物流節(jié)點 u 物流節(jié)點已經(jīng)向著物流產(chǎn)業(yè)集群化方向物流節(jié)點已經(jīng)向著物流產(chǎn)業(yè)集群化方向 發(fā)展發(fā)展

17、 u 物流基本功能延伸，信息服務、加工服物流基本功能延伸，信息服務、加工服 務、保稅服務、組配、定制化服務等務、保稅服務、組配、定制化服務等 21 講課課件 u 物流企業(yè)在全球范圍、地區(qū)范圍、國家物流企業(yè)在全球范圍、地區(qū)范圍、國家 范圍建立自己的物流服務網(wǎng)絡范圍建立自己的物流服務網(wǎng)絡 u 大規(guī)模物流活動大規(guī)模物流活動 u 各種物流活動方式的協(xié)同（多式聯(lián)運）各種物流活動方式的協(xié)同（多式聯(lián)運） 22 講課課件 u 物流業(yè)與制造業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)之物流業(yè)與制造業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)之 間的戰(zhàn)略聯(lián)盟間的戰(zhàn)略聯(lián)盟 u 物流業(yè)各種類型的物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略物流業(yè)各種類型的物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略 聯(lián)盟聯(lián)盟 23

18、講課課件 u 日本的日本的綜合物流施政大綱綜合物流施政大綱日本運輸省和通產(chǎn)省還日本運輸省和通產(chǎn)省還 共同籌建了物流電子信息交換委員會，中央設立了由共同籌建了物流電子信息交換委員會，中央設立了由 有關省廳組成的綜合物流施策促進會。有關省廳組成的綜合物流施策促進會。 u 韓國由海運部、產(chǎn)業(yè)資源部、交通部、貿(mào)易協(xié)會、貨韓國由海運部、產(chǎn)業(yè)資源部、交通部、貿(mào)易協(xié)會、貨 主協(xié)會、海運和航空公司等部門和單位組成一個主協(xié)會、海運和航空公司等部門和單位組成一個“官官 民民”一體的一體的“物流改善協(xié)議會物流改善協(xié)議會”。 u 歐美國家都設有政府參與的物流費用協(xié)商機構(gòu)。政府歐美國家都設有政府參與的物流費用協(xié)商機構(gòu)。

19、政府 尤其是地方政府在交通、大型物流中心、港口、中心尤其是地方政府在交通、大型物流中心、港口、中心 城市及物流園區(qū)等物流基礎設施業(yè)的建設上起到了很城市及物流園區(qū)等物流基礎設施業(yè)的建設上起到了很 大的作用，這其中尤以荷蘭、德國、比利時最為突出。大的作用，這其中尤以荷蘭、德國、比利時最為突出。 24 講課課件 宏觀層面：宏觀層面： u物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度 重視重視 u企業(yè)物流的認識發(fā)生了變化企業(yè)物流的認識發(fā)生了變化 u第三方物流的發(fā)展第三方物流的發(fā)展 u物流流量、范圍發(fā)生的變化物流流量、范圍發(fā)生的變化 u中國物流基礎設施中國物流基礎設施 u物流園區(qū)（

20、中心）規(guī)劃、建設的高潮物流園區(qū)（中心）規(guī)劃、建設的高潮 25 講課課件 u 全球化全球化 u 網(wǎng)絡化網(wǎng)絡化 u 集群化集群化 u 信息化信息化 u 一體化一體化 u 系統(tǒng)化系統(tǒng)化 u 規(guī)?；?guī)?；?26 講課課件 政府方面政府方面 u認識上的不足認識上的不足 對物流業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)、是與所有產(chǎn)業(yè)相關聯(lián) 的、以提高所服務的產(chǎn)業(yè)競爭力、提高整個國 家和地區(qū)經(jīng)濟綜合實力的基礎性、支撐性的產(chǎn) 業(yè)地位的認識不足。 u 體制機制問題體制機制問題 條塊分割，法規(guī)、政策、措施和管理不到位， 缺乏有效的、責任明確的物流業(yè)的管理組織。有效的、責任明確的物流業(yè)的管理組織。 27 講課課件 u 物流服務能力不足、服務水

21、平低物流服務能力不足、服務水平低 u 對物流服務對象的服務需求認識不深入對物流服務對象的服務需求認識不深入 u 物流服務的效率低、成本高物流服務的效率低、成本高 u 個性化、增值性、延伸性服務少個性化、增值性、延伸性服務少 u 集群化發(fā)展的初級階段集群化發(fā)展的初級階段 u 戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作程度低戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作程度低 u 物流企業(yè)人才缺乏物流企業(yè)人才缺乏 28 講課課件 u 對物流的“第三利潤源泉”的認識不足 u 對外包物流服務存在顧慮 u 對物流企業(yè)的選擇存在困惑 29 講課課件 u電子商務、網(wǎng)購的發(fā)展促使高端速遞業(yè)高速發(fā)展電子商務、網(wǎng)購的發(fā)展促使高端速遞業(yè)高速發(fā)展 u物流業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的

22、進一步融合、服務物流業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的進一步融合、服務 領域延伸領域延伸 u 物流業(yè)與金融業(yè)的融合物流業(yè)與金融業(yè)的融合 u 物流業(yè)的網(wǎng)絡化成為物流企業(yè)發(fā)展的方向物流業(yè)的網(wǎng)絡化成為物流企業(yè)發(fā)展的方向 u 物流企業(yè)之間的合作是物流業(yè)發(fā)展值得的必然選物流企業(yè)之間的合作是物流業(yè)發(fā)展值得的必然選 擇擇 u 信息技術成為物流業(yè)發(fā)展重要技術支撐信息技術成為物流業(yè)發(fā)展重要技術支撐 u 物流基地（園區(qū)和中心）成為物流業(yè)集群化發(fā)展物流基地（園區(qū)和中心）成為物流業(yè)集群化發(fā)展 的平臺的平臺 u 政府對物流業(yè)發(fā)展的支持力度增大政府對物流業(yè)發(fā)展的支持力度增大 30 講課課件 u電子商務、網(wǎng)購近年來的發(fā)展增幅在電子商務

23、、網(wǎng)購近年來的發(fā)展增幅在50- 100%（最具發(fā)展前景的物流服務領域最具發(fā)展前景的物流服務領域） u大大促進了高端速遞物流業(yè)的發(fā)展，吸大大促進了高端速遞物流業(yè)的發(fā)展，吸 引許多商業(yè)企業(yè)進入速遞物流領域引許多商業(yè)企業(yè)進入速遞物流領域（蘇寧（蘇寧 物流，已建物流，已建8個基地，未來建個基地，未來建60個）個） 馬云的馬云的“天網(wǎng)天網(wǎng)”、“地網(wǎng)地網(wǎng)” 31 講課課件 u 物流業(yè)與制造業(yè)、商業(yè)的融合物流業(yè)與制造業(yè)、商業(yè)的融合 u 物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、商業(yè)的融合物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、商業(yè)的融合（農(nóng)副產(chǎn)品）（農(nóng)副產(chǎn)品） u 服務領域不斷向上游、下游延伸服務領域不斷向上游、下游延伸 上汽安吉天地、宜家、海爾物流、寶供物

24、流、中百物流等。 32 講課課件 3、物流業(yè)與金融業(yè)的融合、物流業(yè)與金融業(yè)的融合 u物流金融、供應鏈金融、冷鏈體系的融資租賃物流金融、供應鏈金融、冷鏈體系的融資租賃 中儲、中遠等物流企業(yè)中儲、中遠等物流企業(yè) 4、物流業(yè)的網(wǎng)絡化成為物流企業(yè)發(fā)展的方向、物流業(yè)的網(wǎng)絡化成為物流企業(yè)發(fā)展的方向 u 物流企業(yè)的網(wǎng)絡化、區(qū)域化物流企業(yè)的網(wǎng)絡化、區(qū)域化 EMS、順風等、順風等 5、物流企業(yè)之間的合作是物流業(yè)發(fā)展值得的、物流企業(yè)之間的合作是物流業(yè)發(fā)展值得的 必然選擇必然選擇 u 物流企業(yè)之間的聯(lián)盟與合作（轎用車運輸企業(yè)之間的合作）物流企業(yè)之間的聯(lián)盟與合作（轎用車運輸企業(yè)之間的合作） 6、信息和信息技術成為物流

25、業(yè)發(fā)展關鍵要素信息和信息技術成為物流業(yè)發(fā)展關鍵要素 和重要技術支撐和重要技術支撐 u 物流信息服務（湖北匯通銀河）、物流信息平臺，物流信息服務（湖北匯通銀河）、物流信息平臺，GPS、RFID、物、物 聯(lián)網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng)等 33 講課課件 7、物流基地成為物流業(yè)集群化發(fā)展的平臺、物流基地成為物流業(yè)集群化發(fā)展的平臺 u 企業(yè)物流企業(yè)物流 物流企業(yè)物流企業(yè) 物流產(chǎn)業(yè)集群（園區(qū)、中心）物流產(chǎn)業(yè)集群（園區(qū)、中心） 發(fā)展路徑是我國物流也發(fā)展的必由之路。發(fā)展路徑是我國物流也發(fā)展的必由之路。 u物流園區(qū)、物流中心建設與運營物流園區(qū)、物流中心建設與運營 五種物流基地（園區(qū)、中心）的節(jié)點類型五種物流基地（園區(qū)、中心）的節(jié)

26、點類型 u基于產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流節(jié)點；基于產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的區(qū)域綜合型物流節(jié)點； u基于產(chǎn)業(yè)鏈基于產(chǎn)業(yè)鏈(集群集群)的區(qū)域供應鏈一體化型物流節(jié)點；的區(qū)域供應鏈一體化型物流節(jié)點； u基于區(qū)域貨物樞紐（港口）的多功能服務型的物流節(jié)點；基于區(qū)域貨物樞紐（港口）的多功能服務型的物流節(jié)點； u基于區(qū)域交易市場的交易服務、倉儲配送型物流節(jié)點；基于區(qū)域交易市場的交易服務、倉儲配送型物流節(jié)點； u基于城市商貿(mào)業(yè)的配送物流節(jié)點?；诔鞘猩藤Q(mào)業(yè)的配送物流節(jié)點。 34 講課課件 u加大對物流園區(qū)（中心）的投資建設，尤其是加大對物流園區(qū)（中心）的投資建設，尤其是 物流園區(qū)的基礎設施（七通一平）及配套基礎物流園區(qū)的基礎設施（七通一平）及配套基礎 實施（園區(qū)內(nèi)的道