地鐵公共藝術(shù)的實(shí)用性

1、文章來(lái)源 畢業(yè)論文網(wǎng) 地鐵公共藝術(shù)的實(shí)用性文章來(lái)源 畢業(yè)論文網(wǎng) 作為人群流動(dòng)眾多的場(chǎng)所,地鐵可以作為公共藝術(shù)的天然場(chǎng)所,從而滿(mǎn)足人們對(duì)審美的需求,空間調(diào)整地鐵的空間有其獨(dú)特性2。地鐵處于地下,空間相對(duì)封閉,只有通道地面想鏈接。進(jìn)入地鐵,視覺(jué)感受上是壓抑的受限的,聽(tīng)覺(jué)感受上是嘈雜的,觸覺(jué)上會(huì)發(fā)生人與人之間的碰撞。而其中視覺(jué)感受是主導(dǎo),根據(jù)這一特點(diǎn),通過(guò)地鐵公共藝術(shù)的挑戰(zhàn),可以減少受眾處于地鐵空間中的不適感,調(diào)節(jié)空間感受。地鐵公共藝術(shù)可以通過(guò)色彩、材質(zhì)、題材等方面優(yōu)化人的視覺(jué)感受。色彩對(duì)于個(gè)體的感受會(huì)因人而異,但包括色彩溫度,色彩亮度,色彩情感在內(nèi)普適的色彩特性是人們共同具有的。處于嘈雜的環(huán)境中,

2、地鐵公共藝術(shù)的色彩運(yùn)用不應(yīng)該過(guò)于復(fù)雜,統(tǒng)一色調(diào)會(huì)給人帶來(lái)簡(jiǎn)單舒暢的感覺(jué)。通過(guò)利用冷色溫色彩如藍(lán)色在特定區(qū)域的地鐵公共藝術(shù)中的運(yùn)用可以起到對(duì)人的鎮(zhèn)靜作用。在材質(zhì)的選擇上,地鐵空間的公共藝術(shù)作品應(yīng)該使用層次感強(qiáng),具有凹凸感的材質(zhì)。這樣的材質(zhì)可以適當(dāng)吸收地鐵的噪聲,且給人一種自然,親近的感覺(jué),減少地鐵整體環(huán)境中平面給人帶來(lái)堅(jiān)硬的感受。題材的選擇上,選擇一些親近人的內(nèi)容,如自然環(huán)境中植物,如人物將有效引起人們的想象和共鳴。當(dāng)然適當(dāng)?shù)奈幕瘍?nèi)容的加入也可以提升這種共鳴,使人在欣賞藝術(shù)作品的同時(shí)感受到更多的文化內(nèi)容而忘記所處的環(huán)境。對(duì)于顏色、材質(zhì)等對(duì)于空間的調(diào)整首先是服務(wù)于地鐵本身的運(yùn)營(yíng)要求的。適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用可

3、以減少人的不舒適感,減少事故,提升乘車(chē)感受。城市文化地鐵的受眾包括城市的居民以及游客。對(duì)于這些受眾而言,地鐵將是宣傳城市文化的最好的場(chǎng)所之一。不同城市的地鐵空間應(yīng)該通過(guò)適當(dāng)?shù)墓菜囆g(shù)作品展示其獨(dú)特的城市文化,而不應(yīng)該千篇一律、隨意模仿。地鐵空間的宣傳作用是毋庸置疑的,利用地鐵中墻面進(jìn)行商業(yè)廣告也是很多城市地鐵普遍采用的方式。適當(dāng)?shù)目刂聘魇綇V告在地鐵空間中的數(shù)量,取而代之的增加更多宣傳城市文化的作品,如壁畫(huà)、涂鴉、雕塑等,這將極大發(fā)揮地鐵對(duì)于城市文化的宣傳作用。對(duì)于城市而言,尤其是對(duì)于旅游城市,鮮明的城市文化將帶來(lái)更大的價(jià)值。而這種城市文化并不是一朝一夕可以塑造和建立的4,是通過(guò)文化場(chǎng)所的傳播和

4、表現(xiàn),受眾接收和反饋以及再傳播,不斷遞進(jìn)迭代而形成。地鐵中公共藝術(shù)作品的文化因子來(lái)源于創(chuàng)作人,承載于各類(lèi)形式的作品中,完成文化的分享傳承任務(wù)。人們從這些作品中可以印證自己對(duì)于城市的文化認(rèn)知,并且潛移默化地接受教育,形成共同的認(rèn)識(shí),從而形成城市的文化體驗(yàn)。地鐵作為城市最重要的公共交通系統(tǒng),其對(duì)人群的集中作用,足夠的空間使其成為了城市文化天然的也是最重要的傳播場(chǎng)所。地鐵公共藝術(shù)承載這個(gè)這個(gè)作用。強(qiáng)化場(chǎng)所地鐵的站點(diǎn)位于城市的不同位置。每一個(gè)位置都具有其獨(dú)特的場(chǎng)所精神。作為城市中這些位置節(jié)點(diǎn)的鏈接,地鐵空間中的公共藝術(shù)作品無(wú)疑將成為這些場(chǎng)所精神的完美載體。當(dāng)人們欣賞這些公共藝術(shù)的同時(shí),也感受這所在地點(diǎn)

5、的場(chǎng)所精神,完成了一次又一次環(huán)境藝術(shù)的體驗(yàn)。根據(jù)場(chǎng)所精神(spiritofplace)5的概念,每一個(gè)場(chǎng)所都具有其獨(dú)有的,和值得傳承的特質(zhì)。這些特質(zhì)來(lái)源于無(wú)形的文化元素,如故事、藝術(shù)、記憶、歷史,或者來(lái)源于有形的如自然環(huán)境、建筑形式、景觀等。還來(lái)源于人們與這些場(chǎng)所的互動(dòng)。地鐵公共藝術(shù)的題材應(yīng)該將這些場(chǎng)所精神有幾的整合、展示,形成識(shí)別性。如使用歷史故事表達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間上的特征,引起人們對(duì)于站點(diǎn)周邊場(chǎng)所發(fā)生時(shí)間的記憶。如使用站點(diǎn)周邊的景物作為題材,展示站點(diǎn)在空間上的特征,使受眾識(shí)別站點(diǎn)的位置,進(jìn)而延展出對(duì)于站點(diǎn)空間上的想象。又如表現(xiàn)站點(diǎn)周邊人類(lèi)的活動(dòng),令人從行為中體會(huì)站點(diǎn)本身的符號(hào)。調(diào)動(dòng)互動(dòng)公共藝術(shù)

6、本身是反映大眾文化傾向,滿(mǎn)足受眾藝術(shù)需求的。因此公共藝術(shù)的利益是歸于社會(huì)的。社會(huì)中的每個(gè)個(gè)體都通過(guò)自己的行為定義和創(chuàng)造著城市的文化。而在公共藝術(shù)中,他們也會(huì)發(fā)揮不可取代的作用。地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作過(guò)程中除了公共藝術(shù)家的參與其中,普通的大眾應(yīng)該參與其中。這種參與互動(dòng)的過(guò)程包括作品的創(chuàng)作受眾的欣賞、社會(huì)的參與、大眾的創(chuàng)作,從而形成良性的循環(huán)。一方面,政府應(yīng)該鼓勵(lì)公眾參與,聽(tīng)取意見(jiàn),改進(jìn)現(xiàn)有地鐵公告藝術(shù)作品中;另外一方面,也要鼓勵(lì)公眾積極地欣賞地鐵公共藝術(shù)作品,普及藝術(shù)教育,提升社會(huì)大眾對(duì)于藝術(shù)的鑒賞能力。通過(guò)進(jìn)行有效的制度建設(shè),確保這個(gè)互動(dòng)過(guò)程的有效展開(kāi),排除可能存在的問(wèn)題。如開(kāi)展成立地鐵公共藝術(shù)委

7、員會(huì)協(xié)調(diào)公告藝術(shù)的創(chuàng)作和展示,組織公民對(duì)藝術(shù)作品進(jìn)行評(píng)鑒和選擇都是可以施行的一些措施。公共藝術(shù)墻主要采用壁畫(huà)形式。這些壁畫(huà)作品材質(zhì)各異,題材各異,形式各異,從各個(gè)站點(diǎn)的場(chǎng)所精神出發(fā),有機(jī)形成了杭州城市的文化精神。題材選擇上強(qiáng)調(diào)人與自然的互動(dòng)杭州以西湖而聞名,自然景觀是杭州最重要的城市象征。各個(gè)站點(diǎn)的公共藝術(shù)墻中大量使用了自然意向,如武林廣場(chǎng)站的陽(yáng)光葵園的葵花,安定路站的西湖風(fēng)光,婺江站的魚(yú)群,湘湖站的丹頂鶴,臨平站的荷花池。自然景觀運(yùn)用地鐵空間中,優(yōu)化了行人的視覺(jué)感受,欣賞過(guò)程中,會(huì)激發(fā)人對(duì)于真實(shí)自然景觀的記憶感受,產(chǎn)生共鳴。每個(gè)自然景觀的選擇都滿(mǎn)足了最適化的要求,或者反映站點(diǎn)地理位置的歷史故

8、事,如圖1武林廣場(chǎng)站的葵園暗示武林廣場(chǎng)的舊名“紅太陽(yáng)廣場(chǎng)“,或者直接展現(xiàn)站點(diǎn)周邊的自然景觀產(chǎn)生標(biāo)識(shí)作用。乘客在感受自然景觀之時(shí)也體會(huì)了杭州的風(fēng)景秀麗。在利用自然景觀的同時(shí),公共藝術(shù)墻作品中十分強(qiáng)調(diào)了人與自然的互動(dòng),在主要站點(diǎn)的功能藝術(shù)強(qiáng)作品中,大量采用了人物的形象。如安定路站西湖山水中騎車(chē)或者行走的人物,臨平站荷花池中采蓮的船夫。人物與自然環(huán)境的相互照應(yīng)體現(xiàn)該站點(diǎn)的場(chǎng)所精神。受眾在欣賞過(guò)程中,構(gòu)成了心理的投射作用,收到浸入式的體驗(yàn)。在題材選擇上強(qiáng)調(diào)自然以及自然與人物的互動(dòng),很有效地起到了調(diào)節(jié)作用,增加了乘客的舒適感。服務(wù)需求上講究功能與審美統(tǒng)一地鐵的主要功能是實(shí)現(xiàn)順暢的

9、運(yùn)輸。地鐵公共藝術(shù)的設(shè)置則是從審美角度服務(wù)地鐵運(yùn)輸功能。如圖3婺江站,采用金屬材質(zhì)的浮雕魚(yú)群浮雕位于電梯一側(cè),隨著用戶(hù)在電梯上的行動(dòng)線,一步一景,產(chǎn)生了猶如魚(yú)群游動(dòng)的感覺(jué)。同時(shí)魚(yú)群的意向也在整個(gè)婺江站的空間中延伸,與其他的文化標(biāo)識(shí)共同出現(xiàn),也表示著婺江站靠近錢(qián)塘江的地理位置。魚(yú)群的主題,在整個(gè)空間中擴(kuò)展開(kāi)。魚(yú)群的形象簡(jiǎn)單、直觀,給人最直接的意思表達(dá)。在浮雕中,魚(yú)群的變形構(gòu)成背景中的江石,江石的線條充滿(mǎn)變化,具有很強(qiáng)的立體感。金屬的材質(zhì)也與電梯材質(zhì)相互融合在一起。在實(shí)現(xiàn)電梯功能的同時(shí),采用巧妙的結(jié)合場(chǎng)所意向的藝術(shù)表現(xiàn),十分精彩。再如圖4湘湖站的候車(chē)座椅上的山石形象,與其公共藝術(shù)墻上丹頂鶴起飛的畫(huà)

10、面相互輝映,是公共藝術(shù)墻在空間上的延展。展現(xiàn)場(chǎng)所精神上突出了杭州特色場(chǎng)所精神在杭州地鐵公共藝術(shù)墻體現(xiàn)地淋漓盡致。包括1個(gè)重點(diǎn)站、3個(gè)次重點(diǎn)站和11個(gè)特色站在內(nèi)的15個(gè)站點(diǎn),每個(gè)站點(diǎn)都表現(xiàn)了各自的場(chǎng)所精神。如客運(yùn)中心站的蓮響節(jié)拍圖5和都市清華圖6兩幅作品。客運(yùn)中心是杭州長(zhǎng)途客車(chē)的主要車(chē)站,藝術(shù)墻的主題很好地反應(yīng)了場(chǎng)所的精神。“打蓮響”是江南婦女迎接遠(yuǎn)來(lái)貴客和慶祝喜事的傳統(tǒng)舞蹈。利用一根竹竿擊打發(fā)出清脆的響聲,好聽(tīng)好看。而都市青花表現(xiàn)的一群手拉旅行箱的人群,其中以身著青花云紋的女性形象最為突出。直觀形象和客運(yùn)中心的受眾符合,容易產(chǎn)生共鳴。間接形象上,即包含了古韻也帶有很強(qiáng)的現(xiàn)代氣息,表達(dá)了杭州“現(xiàn)代與古韻”融合的城市形象,給到達(dá)杭州的旅人這個(gè)城市第一形象。結(jié)語(yǔ)綜上所述,地