公路工程監(jiān)理工程師過渡考試道路與橋梁題庫

1、公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁試卷1一、單項選擇題（10分）1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（ ）。 a、90% b、93% c、95%2、對路基壓實度進(jìn)行驗收評定時，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是（ ）。 a、灌砂法 b、環(huán)刀法 c、核子密度儀法3、在對土進(jìn)行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將（ ）。 a、增加 b、不變 c、減小 d、無法確定4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（ ）。 a、酸性石料 b、中性石料 c、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于（ ）。 a、ah50 b、ah70 c、

2、ah906、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計過程中還應(yīng)對混凝土的（ ）提出要求。 a、強度 b、和易性 c、耐久性 d、耐磨性7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（ ）。 a、減水劑 b、早強劑 c、緩凝劑 d、阻銹劑8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（ ）。 a、1.0m b、1.5m c、2.0m d、2.5m9、大體積混凝土墩臺或基礎(chǔ)施工時可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的（ ）。 a、15% b、20% c、25% d、30%10、水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混

3、凝土的砂率宜為（ ）。 a、2030% b、3040% c、4050% d、5060%二、多項選擇題（40分）1、路基的形式包括（ ）。 a、路塹 b、路堤 c、半填半挖路基 d、零填路基2、對路基的基本要求包括（ ） a、整體穩(wěn)定性 b、強度與剛度 c、耐磨性 d、水溫穩(wěn)定性3、影響土的壓實效果的主要因素包括（ ）。 a、溫度 b、含水量 c、土類 d、壓實功 e、填土層厚4、已知土樣的最大干密度為2.00g/cm3，壓實度要求為93%，各測點干密度如下，則壓實度合格的點為（ ）。 a、1.85g/cm3 b、1.90g/cm3 c、1.88g/cm3 d、1.93g/cm3 5、在軟土地基

4、處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（ ） a、換填土 b、塑料排水板 c、淺層攪拌 d、拋石擠淤 6、粒料樁通過（ ）作用，達(dá)到加固軟土地基的目的。 a、化學(xué)反應(yīng) b、置換作用 c、擠密作用 d、排水作用 7、路基工程地下排水設(shè)施包括（ ）。 a、盲溝 b、沉井 c、滲溝 d、滲井 e、排水層 8、完整的滲溝構(gòu)造包括（ ）。 a、排水層 b、反濾層 c、防水層 d、封閉層 9、涵洞的構(gòu)造形式可分為（ ）。 a、明涵 b、管式涵 c、蓋板涵 d、拱涵 e、箱涵 10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內(nèi)容包括（ ）。 a、平面位置 b、幾何尺寸 c、土壤成分 d、承載力 e、基底高程 11、路基工

5、程中構(gòu)造物臺背回填材料可以采用（ ）。 a、重粘土 b、砂土 c、粉土 d、砂礫 e、碎石 12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括（ ） a、穩(wěn)定路基 b、減少占地 c、減少填方 d、防止沖刷 e、攔截碎石 13、為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（ ）。 a、設(shè)置傾斜基底 b、加大墻身斷面 c、采用凸榫基礎(chǔ) 14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，石方路基的交工驗收檢查項目主要有（ ）。 a、彎沉 b、壓實度、縱斷高程 c、中線偏位、平整度 d、寬度、橫坡度、邊坡 15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（ ）。 a、強度與剛度 b、穩(wěn)定

6、性 c、抗疲勞性 d、抗滑性 16、路面可能的結(jié)構(gòu)層次包括（ ）。 a、面層 b、基層 c、墊層 d、聯(lián)結(jié)層 e、透層 f、粘層 17、半剛性基層材料類型主要有（ ）。 a、填隙碎石 b、水泥穩(wěn)定土 c、級配碎石 d、綜合穩(wěn)定土 18、半剛性基層材料通過配合比設(shè)計需滿足的基本要求包括（ ）。 a、強度 b、剛度 c、抗裂性 d、水溫穩(wěn)定性 19、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有（ ）。 a、懸浮密實結(jié)構(gòu) b、骨架空隙結(jié)構(gòu) c、骨架密實結(jié)構(gòu) d、懸浮空隙結(jié)構(gòu) 20、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)有（ ）。 a、穩(wěn)定度 b、動穩(wěn)定度 c、永久變形 d、殘留穩(wěn)定度 21、評價瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括

7、（ ）。 a、橫向摩擦力系數(shù) b、構(gòu)造深度 c、擺值 d、壓碎值 22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（ ）。 a、采用改性瀝青 b、降低瀝青粘度 c、增加粗集料 d、減少粗集料 23、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（ ）。 a、摻抗剝落劑 b、摻消石灰粉 c、摻水泥 d、摻減水劑 24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在（ ）實行全過程旁站。 a、工地試驗室 b、攤鋪現(xiàn)場 c、拌和樓 d、碾壓現(xiàn)場 25、瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進(jìn)行抽提試驗，以檢驗瀝青混合料的（ ）。 a、細(xì)度模數(shù) b、瀝青用量 c、礦料級配 d、拌和溫度 26、評價瀝青路面現(xiàn)場壓實質(zhì)量

8、可以通過（ ）進(jìn)行。 a、平整度 b、壓實度 c、現(xiàn)場空隙率 d、滲水系數(shù) 27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采取（）等措施。 a、降低瀝青粘度 b、改善礦料級配 c、采用窄幅攤鋪 d、提高拌和溫度 28、瀝青混合料配合比設(shè)計確定最佳瀝青用量的初始值oac1時，取三個瀝青用量的平均值，它們分別是（ ）。 a、最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量 b、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量 c、空隙率中值對應(yīng)的瀝青用量 d、飽和度中值對應(yīng)的瀝青用量 29、水泥混凝土路面宜采用（ ）水泥。 a、硅酸鹽水泥 b、普通硅酸鹽水泥 c、高鐵水泥 d、高鋁水泥 30、水泥混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足（ ）設(shè)計要求 a、強

9、度 b、和易性 c、耐久性 d、經(jīng)濟性 31、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（ ）。a、 提高混凝土的強度 b、改善混凝土的和易性 c、在強度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥 d、縮短混凝土凝結(jié)時間 32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小回影響水泥混凝土的（ ）。 a、水泥用量 b、和易性 c、耐久性 d、耐磨性 33、為提高混凝土的早期強度，可采取的措施有（ ）。 a、降低水灰比 b、加入減水劑 c、加入早強劑 d、保溫養(yǎng)護(hù) 34、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（ ）。 a、切縫不及時 b、養(yǎng)護(hù)不當(dāng) c、溫差太大 d、水泥用量太少 35、橋梁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計與施工方法不同可分為（

10、）。 a、明挖基礎(chǔ) b、樁基礎(chǔ) c、墩臺基礎(chǔ) d、沉井基礎(chǔ) 36、對于一般地層，在選擇鉆孔方法時宜選用（ ）。 a、正循環(huán) b、沖擊 c、反循環(huán) d、沖抓 37、橋梁伸縮縫主要包括（ ）幾種類型。 a、梳型鋼板伸縮縫 b、橡膠伸縮縫 c、模數(shù)式伸縮縫 d、彈塑體材料填充式伸縮縫 e、復(fù)合改性瀝青填充式伸縮縫 38、鋼筋經(jīng)過冷拉時效后，鋼筋的力學(xué)性能將（ ）。 a、屈服強度提高 b、塑性改善 c、極限強度提高 d、可焊性改善 39、簡支梁橋常用的施工方法主要有（ ）。 a、現(xiàn)澆 b、預(yù)制安裝 c、頂推施工 d、懸臂施工 40、后張法預(yù)應(yīng)力施工的工藝流程是（ ）。 a、張拉 b、壓漿 c、穿束 d

11、、錨固 三、判斷題（10分）1、路基壓實度因含水量過大而達(dá)不到要求時，應(yīng)繼續(xù)碾壓。 （ ）2、高速公路路床部分土基的壓實度要求為95%。 ( ）3、路基填土過程中，填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量 2%以內(nèi)。 （ ） 4、路基填土壓實作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。 （ ）5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。 （ ）6、對水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強度越高越好。 （ ）7、重交瀝青混合料在拌和過程中，出料溫度應(yīng)控制在180。 （ ）8、對瀝青混合料礦料級配的抽檢，取樣應(yīng)在攤鋪現(xiàn)場進(jìn)行。 （ ）9、后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方能進(jìn)行。 （ ）

12、10、水下混凝土的坍落度值要求為1520cm。 （ ）四、簡答題（20分）1、簡述土的重型擊實試驗方法與指標(biāo)計算過程。2、試述路面基層或底基層修筑試驗段的目的。3、簡述瀝青混合料最佳油石比的確定方法。4、簡述水泥混凝土路面接縫的型式與作用。5、簡述水下混凝土灌注時第一斗混凝土的重要性與量的計算過程。五、綜合分析題（20分）1、試述路基填土的壓實機理、壓實效果的影響因素及路基壓實度的質(zhì)量評定方法。2、試述后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中質(zhì)量控制要點及注意事項。道路與橋梁試卷1標(biāo)準(zhǔn)答案一、單項選擇題1、b 2、a 3、c 4、c 5、b 6、d 7、c 8、c 9、c 10、c二、多項選擇題1、abcd

13、 2、abd 3、bcde 4、bcd 5、acd6、bcd 7、acde 8、abd 9、bcde 10、abde11、bde 12、abcd 13、ac 14、bcd 15、abcd16、abcd 17、bd 18、acd 19、abc 20、bc21、abc 22、abc 23、abc 24、bcd 25、bc26、bcd 27、bc 28、abc 29、abc 30、abcd31、abc 32、ab 33、cd 34、abc 35、abd36、acd 37、abcde 38、ac 39、ab 40、cadb三、判斷題1、錯 2、對 3、對 4、錯 5、對 6、錯 7、錯 8、錯 9、錯

14、 10、錯簡答題1、答題要點在預(yù)計的最佳含水量上下選取至少五個不同的含水量，按重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)制作試件測定試件的濕密度w取樣，測定試件的含水量w計算各含水量試件的干密度d=w/（1+w）繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線利用內(nèi)插法求取最大干密度與最佳含水量。2、答題要點檢驗材料的配合比確定材料的松鋪系數(shù)確定穩(wěn)定類材料施工容許延遲時間尋求標(biāo)準(zhǔn)的施工方法確定每一作業(yè)段的合適長度確定一次鋪筑的合適厚度3、答題要點 根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量、空隙率中值對應(yīng)的瀝青用量取三個瀝青用量的平均值，確定最佳瀝青用量的初始值oac1根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定穩(wěn)定度、流值、空隙

15、率、飽和度均滿足技術(shù)要求的瀝青用量公共范圍，其下限oacmin其上限oacmax其中值oac2若oac1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通可取下限，寒冷地區(qū)可取上限，一般情況下，可取oac1與oac2的平均值。若oac1超出公共范圍，則該試驗作廢。4、答題要點水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫，按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產(chǎn)或路面分?jǐn)?shù)幅澆注時，新舊混凝土的交接處，要加設(shè)傳力桿?？s縫是指為了避免水泥混凝土路面由于干燥或降溫收縮，在受到約束的條件下產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而人工鋸出的假縫，但隨著時間延長將成為真縫。須使用防水

16、材料灌縫。脹縫是指為了避免水泥混凝土路面在溫度升高時，水泥混凝土板將產(chǎn)生膨脹致使路面拱裂而設(shè)置的變形縫，脹縫寬度較大必須設(shè)置傳力桿并將縫用柔性材料填充與防水處理。5、答題要點水下混凝土灌注過程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必須使導(dǎo)管埋深1米，以防止導(dǎo)管在提升過程中拔出出現(xiàn)斷樁，同時灌注量不能太大，以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。第一斗混凝土的需要量計算公式：略五、綜合分析題1、答題要點 壓實機理天然土體經(jīng)過挖掘、搬運，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，在荷載作用下會出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動，當(dāng)采用機械對土體進(jìn)行壓實時，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，

17、減少孔隙，提高土體的密實度，增大土體的粘聚力，提高內(nèi)摩阻力，從而提高土體的抗剪強度，減少形變。 影響因素：含水量，只有當(dāng)含水量處于最佳含水量附近時，土體最容易壓實；土的性質(zhì)，隨著土體中粗顆粒的增多，最佳含水量呈下降的趨勢；壓實功，在含水量低于最佳含水量的情況下，壓實功越大，土體越密實，但含水量超過最佳含水量時，增加壓實功是無益的；壓實土層厚度，隨著土表深度的增加，壓路機的壓實效果將嚴(yán)重衰減。質(zhì)量評定 路基壓實質(zhì)量應(yīng)及時的檢測與評定，以方便對壓實不足處進(jìn)行補壓。 路基壓實度的評定依據(jù)下式進(jìn)行： k1= k2-zsk0 其中：k1評定段壓實度代表值 k2評定段壓實度平均值 z與保證率及測點數(shù)量有關(guān)

18、的保證率系數(shù) s檢驗值的標(biāo)準(zhǔn)差 k0設(shè)計及規(guī)范要求值。2、答題要點對力筋施加預(yù)應(yīng)力前，力筋應(yīng)在管道內(nèi)自由滑動張拉時，構(gòu)件的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75%預(yù)應(yīng)力張拉宜從兩端同時進(jìn)行，當(dāng)僅從一端張拉時，應(yīng)精確量測另一端的內(nèi)縮量，并從伸長值中適當(dāng)?shù)目鄢?，張拉?yīng)力的控制應(yīng)考慮錨具摩阻及千斤頂內(nèi)摩阻損失張拉步驟按規(guī)范進(jìn)行，表略張拉過程中或張拉完畢后應(yīng)密切注意如下事項 注意力筋的內(nèi)縮量與錨具的變形，若超過了容許值，則需重新張拉 注意力筋在張拉過程中與張拉后的滑絲與斷絲情況，若超出規(guī)定應(yīng)及時采取措施 實測力筋的伸長值與計算伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取必要措施進(jìn)行處

19、理。公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁試卷2一、單選題（每題1分，共10分）1.橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（ ）。a 各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和b 兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離c 兩岸橋臺前墻之間的距離d 橋面系行車道的長度2橋梁設(shè)計和施工中，要進(jìn)行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指（ ）。a 應(yīng)力 b 應(yīng)變 c 撓度（變形） d 預(yù)拱度3.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢?）。a 靜定結(jié)構(gòu) b 超靜定結(jié)構(gòu) c 連續(xù)結(jié)構(gòu) d 排架結(jié)構(gòu)4.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（ ）。a 明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ) b 明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)c 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 d

20、 挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)5.鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)采用（ ）。a 焊接 b 綁扎 c 焊接或綁扎6.下列試驗?zāi)囊粋€可用于測定土基的回彈模量（ ）。a 重型擊實試驗 b 三軸壓縮試驗 c 承載板試驗 d 簡支小梁試驗7.對路基的基本要求是具有足夠的（ ）。a 壓實度、平整度、強度 b 強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性c 剛度、穩(wěn)定性 d 標(biāo)高及合格的幾何尺寸8.路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（ ）。a 面層 b 基層 c 墊層 d 聯(lián)結(jié)層9.我國瀝青混凝土路面設(shè)計是以（ ）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。a bzz-100或bzz-60 b 重100kn的單軸荷載 c 黃河

21、jn-150或解放ca-10bd 8000磅10.在石灰土路面中，當(dāng)其它條件相同時，石灰劑量（ ）。a 越小越好 b 越大越好 c 應(yīng)有一定范圍 d 與劑量多少無關(guān) 二、多選題（每題1分，共40分）1.橋梁按基本體系一般分為（ ）。a 梁橋 b 拱橋 c 剛架橋 d 吊橋 e 組合體系橋2.橋梁建筑工程一般由（ ）組成。a 橋跨結(jié)構(gòu) b 橋墩與橋臺 c 支座 d錐形護(hù)坡3.通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為（ ）a 永久荷載 b 靜荷載 c 可變荷載 d突然荷載 e 偶然荷載 f 汽車荷載4.目前常用的荷載橫向分布計算方法有（）。a 杠桿原理法 b偏心壓力法 c橫向鉸接板梁法 d

22、橫向剛接梁法 e比擬正交異性板法5.橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成（ ）。a短期撓度 b活載撓度 c豎向撓度 d沖擊撓度 e恒載撓度 f長期撓度6.簡支梁橋常用的施工方法主要有（ ）。a 現(xiàn)澆施工 b 預(yù)制安裝施工 c 懸臂施工 d 頂推施工7.裝配式t形梁常用（ ）安裝。a 起重機 b 扒桿 c 懸臂施工 d 轉(zhuǎn)體施工8.拱式橋常用的施工方法主要有（ ）。a 現(xiàn)澆施工 b 預(yù)制安裝施工 c 懸臂施工 d 轉(zhuǎn)體施工9.公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于（ ）上部構(gòu)造工程。a 桁架梁 b 連續(xù)梁 c 剛架拱 d 箱形拱10.斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結(jié)合方法，可以

23、劃分為（ ）體系。a 塔、墩、梁固結(jié) b 懸浮 c 塔、梁固結(jié) d 支承11.鉆孔灌注樁施工，孔深達(dá)到70m時，宜選用（ ）造孔。a 沖擊錐 b 沖擊鉆機 c 回旋鉆機 d 潛水鉆機12.下列（ ）施工中，應(yīng)設(shè)置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工。a 打鋼筋混凝土方樁基礎(chǔ) b 回旋鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)c 打鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ) d 潛水鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)13.浮式沉井在施工之前，應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件和實際情況于要求，選配好下列（ ）沉井施工準(zhǔn)備工作。a 固定船只和沉井用的錨碇 b 定位船、導(dǎo)向船 c 排水、灌水設(shè)備d 混凝土拌和船14.混凝土中摻入減水劑后的效果是（ ）。a 保持水泥和水的用量不變，提高混

24、凝土的強度b 保持坍落度不變，降低單位用水量c 保持混凝土的強度不變，節(jié)約水泥用量d 保持養(yǎng)護(hù)條件不變，加速硬化15.下列屬于變形縫的有（ ）。a 伸縮縫 b 沉降縫 c 防震縫 d 施工縫16.汽車對道路的靜態(tài)壓力，主要是由輪胎傳給路面的垂直壓力p，它的大小受（ ）因素的影響。a 汽車輪胎的內(nèi)壓力 b 輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的形狀 c 輪載的大小17.反映路基強度的具體指標(biāo)是（ ）。a 回彈模量 b 抗剪強度 c 一定的高度 d 外觀尺寸18.在路基設(shè)計時，一般要求路基處于（ ）狀態(tài)。a 干燥 b 中濕 c 潮濕 d 過濕19.土基的壓實程度對路基的（ ）影響極大。a 強度 b 穩(wěn)定性

25、c cbr值 d 高度20.路基邊坡的形式有（ ）。a 直線形 b 折線形 c 臺階形 d 圓弧形21.路基路面的排水設(shè)施主要有（ ）等幾種。a 邊溝 b 排水溝 c 截水溝 d 急流槽22.影響路基路面穩(wěn)定性的因素有（ ）等。a 地理條件 b 地質(zhì)條件 c 氣候條件 d 水文和水文地質(zhì)條件23.路面等級一般分為（ ）。a 高級路面 b 次高級路面 c 中級路面 d 低級路面 e 水泥混凝土路面24.用于表征土基承載能力的參數(shù)指標(biāo)有（ ）。a 回彈模量 b 地基反應(yīng)模量 c 路基高度 d cbr25.路基濕度的來源有（ ）等方面。a 大氣降水 b 地面水 c 地下水 d 毛細(xì)水26.路基防護(hù)與

26、加固設(shè)施主要有（ ）。a 邊坡坡面防護(hù) b 沿河路堤河岸沖刷防護(hù)與加固 c 濕軟地基的加固d 改善施工工藝27.擋土墻的類型有（ ）。a 重力式擋土墻 b 錨定式擋土墻 c 薄壁式擋土墻 d 加筋土擋土墻28.增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（ ）。a 設(shè)置傾斜基底 b 改變墻身斷面類型 c 展寬墻趾 d 改變墻背及墻面坡度29.影響路基壓實效果的因素有（ ）。a 土質(zhì) b 濕度 c 壓實功能 d 壓實時外界自然和人為的其他因素30.碎石路面按施工方法及所用填充結(jié)合料的不同分（ ）。a 水結(jié)碎石 b 泥結(jié)碎石 c 級配碎石 d 干壓碎石31.在土中摻入石灰所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用有（ ）。a 離子交

27、換 b 結(jié)晶 c 火山灰 d 碳酸化32.影響水泥土強度的因素有（ ）等幾方面。a 土質(zhì) b 水泥的成分和劑量 c 施工工藝過程 d 含水量33.瀝青路面按強度構(gòu)成原理分為（ ）。a 瀝青混凝土 b sma c 密實類 d 嵌擠類34.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（ ）等。a 加強基層結(jié)構(gòu)強度 b 提高粘結(jié)力 c 提高內(nèi)摩阻力 d 采用稠度較低的瀝青35.水泥混凝土路面包括（ ）等幾種。a 普通混凝土 b 鋼筋混凝土 c 連續(xù)配筋混凝土 d 預(yù)應(yīng)力混凝土36.水泥混凝土路面設(shè)置基層的主要目的有（ ）等幾方面。a 主要承重層 b 防唧泥 c 防冰凍 d 為面層施工提供方便37.水泥混凝土路面

28、的橫向接縫主要有（ ）。a 縮縫 b 脹縫 c 施工縫 d 反射裂縫38.瀝青路面的設(shè)計控制指標(biāo)是（ ）。a 行車荷載 b 設(shè)計年限 c 設(shè)計彎沉 d 層底彎拉應(yīng)力39.影響瀝青混合料疲勞特性的因素有（ ）。a 材料的性質(zhì) b 環(huán)境因素 c 加荷方式 d 瀝青混合料的勁度40.路面抗滑性能的測試方法有（ ）。a 制動距離法 b 鎖輪拖車法 c 偏轉(zhuǎn)輪拖車法 d 擺式儀法三、判斷題（每題1分，共10分）1.梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離。（ ）2.預(yù)拱度通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（ ）3.設(shè)計洪水位是指在進(jìn)行橋涵設(shè)計時，按照一定的設(shè)計洪水頻率所計算出的水

29、位。（ ）4.拱橋的施工，從方法上大體可分為有支架施工和無支架施工兩大類。 （ ）5.后張法施工中，二次壓注法適用于不太長的直線形孔道。（ ）6.在各種公路用土中，工程性質(zhì)最差的土是粉性土和重粘土。（ ）7.土的抗剪強度主要取決于內(nèi)摩擦角及粘聚力。（ ）8.用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。（ ）9.瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。（ ）10.石灰土基層強度高，水穩(wěn)定性好，耐磨性差，且縮裂少。（ ）四、簡答題（每題4分，共20分）1.橋墩計算中，其它可變荷載有哪些。2.如何防治和減緩石灰土的反射裂縫。3.簡述現(xiàn)澆簡支梁混凝土的施工工藝。4.影響瀝青路面低

30、溫開裂的因素有哪些。5.熱拌瀝青混合料路面的鋪筑工序有哪些。五、綜合分析題（每題10分，共20分）1.用后軸重10.01t、輪壓0.7mpa的黃河車測得某高速公路k162180k162460路段路基頂面的彎沉讀數(shù)如下表。設(shè)計回彈彎沉值為114.5(0.01mm)，試分析該路段彎沉值是否符合要求。2.后張法施工，在壓漿操作中應(yīng)當(dāng)注意什么。道路與橋梁2準(zhǔn)答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、單選題（每題1分）1.b 2.c 3.a 4.a 5.a 6.c 7.b 8.c 9.b 10.c二、多選題（每題1分）1.a,b,c,d,e 2.a, b, c,d 3.a,c,e 4.a,b,c,d,e 5.a,b,e,f 6

31、.a,b 7.c,d8.a,b,d 9. c,d 10.a,b,c,d 11.c,d 12.b,d 13.a,b,c,d 14.b,c15.a,b,c 16.a,b,c 17.a,b 18.a,b 19.a,b,c 20.a,b,c 21.a,b,c,d 22.a,b,c,d 23.a,b,c,d 24.a,b,d 25.a,b,c,d 26.a,b,c 27.a,b,c,d 28.b,c,d 29.a,b,c,d 30.a,b,c,d 31.a,b,c,d 32.a,b,c,d 33.c,d 34.b,c 35.a,b,c,d 36.b,c,d 37.a,b,c 38.c,d 39.a,b,

32、c,d 40.a,b,c,d三、判斷題（每題1分）1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.四、簡答題（每題4分）1.答：作用在上部結(jié)構(gòu)和墩身上的縱、橫向風(fēng)力；（0.5分）汽車荷載引起的制動力；（0.5分）作用在墩身上的流水壓力；（1.0分）作用在墩身上的冰壓力；（1.0分）上部結(jié)構(gòu)因溫度變化對橋墩產(chǎn)生的水平力；（0.5分）支座摩阻力。（0.5分）2.答：1)采用粘性較小的土。（1分）2)控制含水量。（1分）3)在灰土與瀝青面層之間鋪一層碎石過渡層。（1分）4)在灰土中摻入粗細(xì)集料。（1分）5)分期修建，設(shè)收縮縫等。（1分）3.答：1)現(xiàn)澆簡支梁混凝土首先應(yīng)設(shè)置支撐梁底模板的支

33、架，支架的結(jié)構(gòu)形式很多，要根據(jù)施工現(xiàn)場等情況選用；（2分）2)在支架上立模板后，安放鋼筋時要保證鋼筋有足夠的保護(hù)層；（1分）3)一般在現(xiàn)場設(shè)置混凝土拌和機和澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r要切實振搗密實，防止蜂窩麻面等質(zhì)量事故。（1分） 4.答：路面所用瀝青的性質(zhì)。（1分）當(dāng)?shù)氐臍鉁貭顩r。（0.5分）瀝青老化程度。（0.5分）路基的種類和路面層次的厚度。（0.5分）路面面層與基層的粘著狀況。（0.5分）基層所用材料的特性。（0.5分）行車的狀況。（0.5分）5.答：基層準(zhǔn)備和放樣。（1分）攤鋪。（1分）碾壓。（1分）接縫施工。（1分）五、綜合分析題（要點）（每題10分）1.解答：各測點的回彈彎沉值(單

34、位:0.01mm)分別為: 99 66 94 47 87 62 80 77 （3分） 故 =76.5(0.01mm) s=17.43(0.01mm) （2分） 該路段的計算彎沉l0為:l0=+2s=76.5+217.93=111.35(0.01mm) （4分） l0lr=114.5 （1分） 該路段的彎沉值符合要求,即強度滿足要求。2.答：在沖洗孔道時如發(fā)現(xiàn)串孔，則改成兩孔同時壓注；（1分） 每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故停頓，時間超過20分鐘，則應(yīng)用清水沖洗已壓漿的孔道，重新壓注；（2分） 水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在次時間內(nèi)，應(yīng)不斷地攪拌水泥漿

35、；（2分） 輸漿管的長度最多不得超過40m；（2分） 壓漿工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免灰漿噴出時射傷眼鏡；（1分）壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫壓漿記錄。（2分）公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁試卷3一、單項選擇題（共10分，每題1分）1、以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施 。a、邊溝 b、滲溝 c、暗溝 d、滲井2、下列哪種土的路用性能最差 。a、砂性土 b、粉性土 c、粘性土 d、砂土3、下列哪種儀器是用來確定路表抗滑性能的： 。a、承載板 b、三米直尺 c、貝克曼梁 d、擺式儀4、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實機具進(jìn)行碾壓，其結(jié)果是 。a、土基壓實達(dá)到密實度要求 b、塑性變形減少

36、c、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象 d、形變模量增大5、二灰量指以下哪兩種材料 。a、水泥、石灰 b、石灰、粉煤灰 c、石灰、煤渣 d、水泥、粉煤灰6、熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須（ ）a、110，165 b、80，120 c、100，140 d、140，1807、橋梁基礎(chǔ)形式有（ ）a、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔基礎(chǔ) b、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)c、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入基礎(chǔ) d、挖孔樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)8、當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時，在砼強度達(dá)到設(shè)計強度（ ）以下時方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。a、70% b、80% c、75% d100%9、進(jìn)行水泥砼抗壓強度評定時，按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于10組，則要求其

37、強度平均值不低于（ ）設(shè)計值。a、0.95倍 b、1.0倍 c、1.05倍 d、1.15倍10、水下砼灌注時，灌注時間不得（ ）首批砼的初凝時間。a、小于 b、等于 c、大于 d、小于和等于二、多項選擇題（共40分，每題1分）1、路基用土的工程分類中，主要考慮了土的（ ）工程性質(zhì)。a、壓實性 b、粒度成分 c、水穩(wěn)性 d、塑性指數(shù)2、以下屬于坡面防護(hù)的有（ ）。a、丁壩 b、鋪草皮 c、種樹 d、土工格柵3、以下哪些屬于半剛性材料。（ ）a、水泥碎石 b、二灰砂礫 c、瀝青碎石 d、石灰碎石土4、土的壓實效果與哪些因素有關(guān)（ ）a、壓實機械 b、土質(zhì) c、含水量 d、風(fēng)速5、劃分軟土的指標(biāo)有（

38、 ）。a、含水量 b、壓縮系數(shù) c、飽和度 d、塑性指數(shù)6、下列屬于高級路面的有（ ）a、路拌瀝青碎石路面 b、整齊塊石路面c、水泥砼路面 d、砂石路面7、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（ ）a、抗滑 b、抗傾覆 c、抗拔 d、拉筋強度8、下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有（ ）。a、二灰砂礫 b、水泥土 c、水泥砂礫 d、二灰土9、路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）。a、壓實度 b、寬度 c、平整度 d、邊坡坡度10、下列瀝青類路面中，哪類結(jié)構(gòu)不屬于層鋪法施工。（ ）a、瀝青砼 b、瀝青碎石 c、sma d、瀝青貫入式11、石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用的是（ ）。a、離子交換

39、b、火山灰反應(yīng) c、結(jié)晶 d、硬凝12、現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞。（ ）a、荷載應(yīng)力 b、溫度應(yīng)力 c、濕度應(yīng)力 d、表面張力13、表征土基強度與剛度指標(biāo)有（ ）a、回彈模量 b、孔隙比 c、壓縮系數(shù) d、加州承載比14、水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（ ）a、縮縫 b、脹縫 c、施工縫 d、企口縫15、用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2.20g/cm3，規(guī)范要求壓實度為95%，下面為各測點的工地干密度，壓實合格的測點有（ ）。a、2.09 g/cm3 b、2.01 g/cm3 c、2.29 g/cm3 d、2.10 g/cm316、公路路基

40、邊坡的形式有（ ）a、直線形 b、折線形 c、拋物線形 d、臺階形17、表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）a、擺值fb b、橫向力系數(shù)sfc c、構(gòu)造深度tc d、制動距離s18、影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）a、地形 b、地質(zhì)條件 c、植物覆蓋 d、荷載作用19、按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ）a、填石滲溝 b、管式滲溝 c、洞式滲溝 d、有壓力滲溝20、公路排水中地表排水包括（ ）a、路面排水 b、中央分隔帶排水 c、坡面排水 d、路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水21、下列軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)的是（ ）a、石灰樁 b、塑料插板 c、袋袋砂井 d、反壓護(hù)道22、下列路面破損中，哪些屬于功能性破

41、壞。（ ）a、斷裂 b、彎沉過大 c、不平整 d、表面光滑23、預(yù)應(yīng)力砼張拉中， 如發(fā)現(xiàn)下列任何一種情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行校驗：（ ）a、張拉過程預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時； b、千斤頂漏油嚴(yán)重 c、調(diào)整千斤頂油壓表時 d、環(huán)境氣溫變化24、裝卸、運輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時，下列做法正確的是（ ）。a、其位置應(yīng)正立，頂面朝上； b、用于制作預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用級以上熱扎鋼筋；c、起吊、運輸、裝卸時砼強度一般不低于圖紙規(guī)定或砼設(shè)計強度等級的70%；d、預(yù)制構(gòu)件的起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應(yīng)力始終小于設(shè)計應(yīng)力。25、灌注水下砼時，下列不正確做法是（ ）。a、灌注砼前，還應(yīng)進(jìn)行孔底泥漿厚度檢

42、查，大于規(guī)定應(yīng)再次清孔；b、首盤砼量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋深（1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要；c、在整個灌注時間內(nèi)，導(dǎo)管排泄端應(yīng)伸入先前灌注的砼內(nèi)至少1m，且不得大于6m；d、灌注達(dá)到樁頂時應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高1.02.0m。26、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（ ）等。a、加強基層結(jié)構(gòu)強度 b、提高粘結(jié)力 c、提高內(nèi)摩阻力 d、采用稠度較低的瀝青27、簡支梁橋常用的施工方法主要有（ ）。a、現(xiàn)澆施工 b、預(yù)制安裝施工 c、懸臂施工 d、頂推施工28、后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（ ）。a、張拉 b、壓漿 c、穿束 d、錨固29、梁橋按橫截面形式可分為（ ）。a、板橋 b、管式橋 c、肋梁橋

43、d、箱形梁橋30、橋梁支座的作用：（ ）a、調(diào)節(jié)梁體標(biāo)高； b、傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力；c、保證受力主梁（結(jié)構(gòu)）在外力作用下的自由變形； d、方便梁體維修。31、拱架的作用有（ ）。a、承受主拱圈和部分拱上建筑的質(zhì)量；b、保證主拱圈的形狀符合設(shè)計要求；c、成為主拱圈的一個永久組成部分；d、節(jié)省主拱圈的材料。32、施工監(jiān)理中基底檢驗內(nèi)容有：（ ）a、基底的平面位置、尺寸、標(biāo)高 b、地基的土質(zhì)和承載能力c、基底的處理和排水情況 d、施工日志和有關(guān)試驗資料33、鉆孔灌注樁采用泥漿時，泥漿的作用是（ ）。a、護(hù)壁防止坍孔 b、懸浮鉆渣 c、潤滑冷卻鉆頭 d、增大靜水壓力34、后強法壓漿施工中下列哪些做

44、法不正確。（ ）a、壓漿前應(yīng)先吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，然后用0.01kg/l生石灰水沖洗管道；b、壓漿時，每一工班應(yīng)留取不少于3組試樣標(biāo)養(yǎng)28天后測其抗壓強度；c、水泥漿溫度不得超過60；d、水泥漿應(yīng)自管道的高點注入， 流出稠度應(yīng)達(dá)到注入的稠度。35、水泥砼的坍落度指標(biāo)不能評定新拌水泥砼的（ ）。a、流動性 b、可塑性 c、穩(wěn)定性 d、密實性36、下列哪幾種排水設(shè)施不屬于路基的地下排水設(shè)施。（ ）a、截水溝 b、滲井 c、滲溝 d、排水溝37、下列說法不正確的是（ ）a、路基穩(wěn)定性設(shè)計中，只包括對較高的路塹和路堤穩(wěn)定性驗算；b、路基穩(wěn)定性設(shè)計就是對路基邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行驗算；c、路基穩(wěn)定性

45、設(shè)計包括路基邊坡、基底穩(wěn)定及特殊條件下的路基穩(wěn)定驗算；d、以上說法均不對。38、下列哪些情況不需考慮動水壓力。（ ）a、粘土路堤的穩(wěn)定性驗算；b、普通土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算；c、砂土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算；d、墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩(wěn)定性驗算。39、下列哪些結(jié)構(gòu)層不是為改著路面的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。（ ）a、面層 b、基層 c、墊層 d、聯(lián)結(jié)層40、瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（ ）試驗方法確定。a、馬歇爾穩(wěn)定度 b、cbr c、瀝青含量抽提 d、抗壓強度三、判斷題（其10分，每題1分）1、蓋板涵沉降縫的設(shè)置應(yīng)從基礎(chǔ)一直延伸到板頂頂部。 （ ）2、為減少水泥砼路面的早期裂縫，切縫時間越早越好。 （ ）3、對塊石與巖石的要求只是強度要求。 （ ）4、擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層應(yīng)選用不透水材料。 （ ）5、預(yù)應(yīng)力砼在強張拉完成以后，測得的延伸量與預(yù)計延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)。（ ）6、選擇路基填料時，其強度指標(biāo)是壓實度。 （ ）7、羊腳壓路機適用于砂性土的壓實。 （ ）8、土工積物不能處理軟土地基。 （ ）9、細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。 （ ）10、土基壓實時，最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。 （ ）四、簡答題（共20分，每題4分）1、路基施工可分為哪五類基本方法？施工前的準(zhǔn)備工作主