宜昌至巴東高速公路某段防撞護(hù)欄施工方案

1、施工方案及主要工藝報(bào)審表施工單位：湖北省路橋集團(tuán)有限公司 合同號(hào)：ybe11監(jiān)理單位：湖北高路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編號(hào)：zk-008-s11-致（高級(jí)駐地監(jiān)理工程師）： 張文忠 現(xiàn)報(bào)上 防撞護(hù)欄 工程（樁號(hào)k67+540k73+935 ）的施工方案及主要工藝，詳細(xì)詳見說(shuō)明和圖表，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工方案及主要工藝說(shuō)明。施工單位簽字： 日 期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工程師： 日 期高監(jiān)辦監(jiān)理工程師審查意見： 監(jiān)理工程師： 日 期湖北省宜昌至巴東（鄂渝界）公路一期土建工程施工第11合同段（樁號(hào)：k67+540k73+935）防撞護(hù)欄施工方案文件編號(hào)：xmgcj202023湖

2、北省路橋集團(tuán)有限公司宜昌至巴東公路第11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一一年三月十日防撞護(hù)欄施工方案一、工程概括 本項(xiàng)目包括特大橋小廟2#橋（k67+551.5k69+208.5）和劉家屋場(chǎng)橋（k69+546.5k72+747.766），大橋廟灣2#橋（zk73+589.251zk73+870.751）1座大橋，累計(jì)防撞護(hù)欄長(zhǎng)度10279.54m，砼的標(biāo)號(hào)為c30。 二、測(cè)量放樣 至少每聯(lián)為一個(gè)施工段落。用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每2-5米作為測(cè)點(diǎn)，放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣，并用墨線將各點(diǎn)相連，彎道連線需要用圓弧線過(guò)度。直線若出現(xiàn)折線，須從新放樣，或進(jìn)行修正。將高程點(diǎn)引上橋頭或其附近位置作為永久性固定，用水準(zhǔn)

3、儀對(duì)放出的各樁進(jìn)行高程測(cè)量。計(jì)算出該點(diǎn)實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的高差。由測(cè)量工程師將測(cè)點(diǎn)樁號(hào)（編號(hào)）及其高差書面交底給現(xiàn)場(chǎng)施工員及班組。班組根據(jù)每點(diǎn)的高差用鋼筋固定模板底標(biāo)高。三、鋼筋制作及安裝 鋼筋安裝前先對(duì)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線來(lái)定位鋼筋安裝的位置及高程。按照?qǐng)D紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及混凝土外觀線形。嚴(yán)格按圖紙要求準(zhǔn)確下料、制做，隨時(shí)檢查尺寸大樣的準(zhǔn)確性。鋼筋安裝前做好除銹工作（包括預(yù)埋鋼筋）對(duì)預(yù)埋鋼筋位置不準(zhǔn)確的及時(shí)糾正或多加幫條糾偏。安裝時(shí)注意鋼筋保護(hù)層預(yù)留準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)綁扎必須掛線施

4、工，嚴(yán)禁鋼筋超出砼頂面高程，鋼筋綁扎安裝完畢后，拼裝模板前及時(shí)綁扎保護(hù)層墊塊。（墊塊要求以品字形為宜）。施工時(shí)注意護(hù)欄支撐架預(yù)埋件（鋼板、地腳螺栓）及斷縫位置的準(zhǔn)確設(shè)置。見圖號(hào)（qhty-1）7-9頁(yè)。斷縫2cm寬，采用等厚度泡沫背貼鋼板，以保證斷縫豎直。四、模板安裝 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無(wú)縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無(wú)誤后方可正常使用。用于本工程的模板的各部尺寸準(zhǔn)確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。 2、除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，內(nèi)模應(yīng)仔細(xì)涂刷脫

5、模劑（脫模劑使用1：3的柴機(jī)油），要求脫模劑涂刷均勻，即不聚成團(tuán)狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后護(hù)欄的外觀顏色一致、混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。 3、模板安裝：先在原地上每三節(jié)拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運(yùn)輸安裝。內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼模板底控制鋼筋頭，并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距50cm。模板調(diào)直用緊線器 “斜拉直頂”的方法。2米左右距離設(shè)點(diǎn)。模板拉桿采用統(tǒng)一尺寸的定制拉桿，拉桿外套硬塑料pvc管。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，線形是否順暢、模板是否垂直

6、。對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。模板與梁面之間的空隙采用與護(hù)欄等強(qiáng)度的小石子混凝土封堵。澆注封?；炷燎坝们逅疂?rùn)濕梁面，澆注時(shí)注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實(shí)。若模板安裝好后，沒(méi)有及時(shí)澆筑混凝土，模板上口必須覆蓋，防止下雨將脫模劑沖散，同時(shí)防止塵土粘附在內(nèi)模板上。五、混凝土澆筑：砼采用拌合站集中拌制，由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工入模，插入式振搗器振搗。砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工。斜向分段應(yīng)以5米左右為宜?；炷翝沧r(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間。

7、混凝土塌落度控制在120-150mm。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。在混凝土澆注過(guò)程中，還要隨時(shí)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時(shí)加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。六、拆模：混凝土強(qiáng)度達(dá)到5mpa后可以拆模，拆模前在護(hù)欄外側(cè)掛自制“z”型掛籃，人員在掛籃內(nèi)拆除拉桿。拆模時(shí)注意保護(hù)構(gòu)件棱角。拆模后及時(shí)修整，用海綿或細(xì)砂布擦飾砼表面，以獲得良好的外觀。護(hù)欄砼完成以后及時(shí)清理雜物、濺漏砼等，以便橋面鋪裝施工。 七、養(yǎng)生：拆模后采取上覆土工布灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)生至少7天。砼表面一直保持潤(rùn)濕狀態(tài)。八、質(zhì)量控制按交底書施工。施工過(guò)程中的施工放樣、工序自檢、監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。各環(huán)節(jié)不能遺漏。 九、施工安全1、護(hù)欄施工高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁隨手亂扔雜物。施工人員必須系安全帶，謹(jǐn)防人、物墜落，發(fā)生受傷事故。 2、進(jìn)入施工場(chǎng)