DK26+535涵洞 施工技術小結

1、 中鐵三局廣大鐵路項目部 涵洞施工技術小結D2K26+535鋼筋混凝土蓋板箱涵施工技術小結一、工程概況：D2K26+535涵洞位于DK25+700DK28+086.95區(qū)間路基范圍內(nèi)，為排洪而設，設計流量：Q1%=4.31m3/s。設計采用1-3.0米鋼筋混凝土蓋板箱涵形式，涵洞與線路正交。蓋板采用N26A式，高邊墻（HT=3.5m）剛性聯(lián)合基礎，涵身采用C35混凝土，出口采用C35混凝土。二、自然條件：1、地形地貌本涵位于楚雄市境內(nèi)，地勢起伏，地形復雜。2、工程地質(zhì)地質(zhì)分層情況為軟土、松軟土、細砂、粗圓礫土、泥巖夾砂巖3、 氣象條件 楚雄州境氣候宜人, 屬亞熱帶季風氣候,但由于山高谷深, 氣

2、候垂直變化明顯。全州總的氣候特征是冬夏季短、春秋季長; 日溫差大、年溫差小; 冬無嚴寒、夏無酷暑; 干濕分明、雨熱同季; 日照充足, 霜期較短; 降水偏少, 春夏旱重。年均氣溫為14. 821.9 攝氏度。全州降水量偏少, 年均降水量8001000毫米, 且主要集中在7月至10月。三、開竣工時間：開工時間： 年 月； 竣工時間： 年 月四、主要技術條件和標準設計速度：旅客設計速度200km/h正線數(shù)目：雙線，線間距5.00m設計活載：中-活載及ZK荷載軌道類型：有渣軌道五、施工安排和施工準備 實行項目部統(tǒng)一管理，確保管理效益。項目部管理層下設工程技術室、安質(zhì)環(huán)保室、計劃財務室、機械物資室、工程

3、實驗室、綜合辦公室共六個部室。 各施工隊均為有類似地質(zhì)條件下的涵洞工程施工經(jīng)驗，施工隊負責人均為參加過涵洞工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗和管理能力的一線領導，各施工隊主要工種的施工人員均參加過鐵路施工，有施工經(jīng)驗，能為該工程安全、順利的完成提供可靠的基礎保障。 根據(jù)涵工程特點、施工條件及施工需要，由分部下設的綜合工程隊負責施工。依據(jù)工程特點、工期要求等，全隊勞力投入22人，大型機械3臺配合進行涵洞施工。 沿線路走向設立施工便道，涵洞棄渣運到棄土場，涵洞加工鋼筋使用1#鋼筋加工場。在便道施工期間即安排“三通一平”等項工作的實施，在1#鋼筋加工場地安置400KW變壓器一臺，滿足施工需要。涵洞沿線水源豐

4、富，根據(jù)施工需要采取井水引至施工現(xiàn)場。并備水車進行機動運輸。拌合站用水采用水井取水，水質(zhì)符合要求，可用于混凝土拌合。六、施工工藝及方法1、涵洞基礎基坑采用挖掘機為主，人工配合進行清底。基礎模板采用組合剛模板拼裝；涵身主體及邊、翼墻采用大塊鋼模板皮裝；蓋板采用預制場預制，現(xiàn)澆安裝?；炷敛捎眠\輸車運輸，泵送入模，分層澆筑成型。2、施工順序涵洞施工工序如下：（1）涵洞基坑開挖；（2）混凝土基礎施工；（3）鋼筋混凝土蓋板預制（4）涵身主體完成后，進行端、翼墻施工（5）蓋板的安裝（6）防水層施工（7）施工出入口鋪砌（9）涵背過渡段填筑3、施工技術措施（1）涵洞開工前，現(xiàn)場測設涵洞位置，核對圖紙所示涵洞

5、位置、方向、長度、出入口高程?；娱_挖前，測定基坑中心線、放線和高程；按地質(zhì)、水文資料，結合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護方案、開挖范圍和防、排水措施。（2）挖好地面截、排水溝，防止地表水浸入基坑。加強地表及基坑排水，基坑開挖后及時施工。（3）涵洞主體使用拼裝式鋼模板。（4）涵身混凝土施工，采用插入式振搗棒振固，施工完成后，設專人養(yǎng)護。（5）涵洞過渡段填筑需在涵身結構達到設計強度后進行，從涵背兩側(cè)同時對稱、水平、分層施工。過渡段施工根據(jù)試驗結果，確定壓路機的類型、碾壓遍數(shù)、振動方式、填料虛鋪厚度等施工參數(shù)。4、施工工藝（1）基坑開挖涵洞施工前由測量人員放樣定出涵洞范圍，按照1：0.5的坡率放坡定

6、開挖線?；硬捎猛诰驒C進行開挖，人工配合清理底面，并按規(guī)范要求控制基底標高及基坑寬度，一次性開挖成型?；娱_挖尺寸達到設計要求后，人工進行整平?；渍胶螅么蚝粰C進行夯實，按設計要求進行地基處理。（2）模板的制作與安裝 1）涵洞基礎全部采用整體制定的組合鋼模板。組合鋼模板的拼裝符合現(xiàn)行國家標準組合鋼模板技術規(guī)范（GB214）。各種螺栓連接件符合國家現(xiàn)行有關標準。2）在根據(jù)設計圖紙進行拼組時，對于部分組合邊角及零配部分，采用定制鋼板或模板。3）模板在與砼接觸表面，必須涂刷均勻的脫模機，保證模板拆除時不破壞砼外觀。（3）混凝土澆筑 1）砼澆筑前，必須對支架、模板等進行檢查，并做好記錄，符合設計要

7、求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水及鋼筋表面污垢清理干凈。并檢查砼入模時的均勻性和塌落度。2）自高處向模板內(nèi)傾注砼時，為防止砼離析必須符合下列規(guī)定： a 從高處直接傾注時，自由輕落高度不超過1m。 b 當傾注高度超過2m時，應設串筒、溜管。 c 在串筒出料口下面，砼堆積高度不超過1m。 d 砼按一定厚度，順序和方向分層澆筑，且在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。上下層同時澆筑時，上層與下層墻后澆筑距離保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑砼時，從低向高逐漸水平分層澆筑。 e 分層厚度不超過300mm。3）砼振搗符合下列規(guī)定a 使用插入式振搗器時，移動間距下超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50

8、-100mm的距離，插入下層砼50-100mm；每一處震動完畢后邊震動邊徐徐提出振搗棒，此時，避免碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。b 表面振動器的移位間距以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm為宜。c 對每一振搗部位，必須振動到該部位砼密實為。即砼停止下沉，無氣泡冒出，表面呈現(xiàn)平坦。（4）涵洞蓋板的預制、運輸及安裝（1）涵洞蓋板在現(xiàn)場預制。蓋板預制在砼臺座進行，臺座采用C20砼，砼頂面鋪設PVC板作為蓋板底模，側(cè)模采用組合鋼模。（2）蓋板混凝土施工：在澆筑混凝土前，按有關規(guī)定填寫檢驗記錄。澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、背帶、鋼筋骨架等加以檢查。檢查內(nèi)容有：模板的高度、截面尺寸、模板、背帶

9、、支撐等結構的可靠程度；鋼筋骨架的安裝位置；脫模劑涂刷情況等。砼澆筑完畢，初凝后要即使進行灑水養(yǎng)護，灑水的次數(shù)能保持砼表面濕潤為度。（3）蓋板的拆模及移位：側(cè)模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。蓋板預制完畢后，應在每個蓋板上寫明型號、規(guī)格、制作日期和編號。蓋板起吊時的混凝土強度應符合設計要求。用吊架法起吊。起吊過程中應輕起輕落，不得發(fā)生碰撞。預制蓋板的存放場地應平整堅實，應有防排水設施；應按蓋板的砼強度及手里情況確定存放方式。最下層蓋板與地面之間應留有一定空隙。蓋板應穩(wěn)定碼垛在墊木上，吊環(huán)向上，標記向下。水平分層存放蓋板的碼垛高度，應按蓋板的強度及碼垛

10、的穩(wěn)定性確定。層與層之間應以墊木隔開，墊木應放在規(guī)定支點處，并在同一垂直線上。預制蓋板出場時其強度及抽檢結果符合設計要求，蓋板的幾何尺寸符合允許偏差。（4）預制蓋板的運輸及安裝：蓋板澆筑后其強度達到設計強度75%，采用汽車將預制好的蓋板運送到涵洞工點處，人工配合20T吊車進行吊裝，安裝前應檢查蓋板及涵各部尺寸，安裝接觸面要鑿毛，刷洗干凈。安裝時先澆水濕潤，并用不低于M10水泥砂漿填塞。七、保證措施1、材料保證措施 根據(jù)工程實際和材料供應情況，及時研究預測可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，采取應急措施，確保工程施工需要。 加強組織領導，成立以項目部主要領導為首的物資應急領導組。施工前充分、認真調(diào)查和評估市場及

11、分供方的生產(chǎn)供應能力，加強與合同以外廠家、經(jīng)銷商的聯(lián)系，以備急需。 加強信息收集，監(jiān)理信息庫，及時分析、預測市場動態(tài)和走勢，為提前采取措施提供參考。保證施工中的物資儲備，必要時擴建庫房，加大庫容。 財務設立物資應急專用儲備資金，以應對市場變化。加強運輸保障，保證施工區(qū)內(nèi)道路暢通和運輸車輛完好，并預備應急運輸車輛。2、質(zhì)量保證措施 （1）質(zhì)量保證體系 以控制和保證施工產(chǎn)品質(zhì)量為目標，從施工準備、施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程，運用系統(tǒng)的概念和方法，在全體參建員工的參與下，建立一套嚴密、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管理體系（2）技術措施1）編制高質(zhì)量施工組織方案做到科學、可行、可控，重點先行、分段實施，為保證工程質(zhì)量提供合理的工期。杜絕趕工期現(xiàn)象，避免在冬雨季和炎熱天氣等惡劣氣候進行主體工程施工現(xiàn)象。2）加強施工技術管理3）嚴格工序管理4）加強原材料質(zhì)量控制5）規(guī)范混凝土拌合站管理6）嚴格混凝土裂紋控制3、安全保證措施 建立安全生產(chǎn)組織機構，成立安全生產(chǎn)領導小組，有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、安全檢查工程師和各專業(yè)部門主管組成。建立安全生產(chǎn)責任制，安全教育培訓制度、特殊工種持證上崗作業(yè)制度、安全施工方案審批制度、安全防護制度、安全技術交底