城市隧道箱涵或者管廊主體結構施工方案

1、xx新區(qū)xx大道(xx工程主體結構施工方案 xx集團xxxx大道工程項目部xx新區(qū)xx大道(xx工程主體結構施工方案 編 制： 審 核：批 準：目錄第一章 編制依據(jù)及原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則3第二章 工程概況52.1工程簡介52.2工程特點及難點7第三章 施工部署及進度計劃安排83.1施工部署83.2施工工期安排103.3施工準備103.4施工現(xiàn)場管理11第四章 主體結構施工134.1隧道主體結構施工工藝流程134.2隧道主體結構防水施工134.3主體結構鋼筋施工144.4主體結構模板施工194.5主體結構混凝土施工304.6 基坑回填37第五章 冬季施工措施395.1組織措施39

2、5.2冬季施工準備395.3冬季施工技術措施39第六章 質(zhì)量控制、保證措施426.1鋼筋工程426.2模板工程446.3混凝土工程456.4常見工程質(zhì)量通病的預防47第七章 安全保證措施51第一章 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù) (1)xx市重點工程建設管理局xx招標投標中心下發(fā)的xx新區(qū)xx大道(xx工程施工招標文件及相關資料；(2)xx市xx大道(包河大道-福建路)工程隧道結構工程施工圖(深圳市市政設計研究院；安徽省交通勘察設計院)；(3)建筑地基與基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002； (4)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ462005； (5)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJ

3、J1-2008； (6)地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50208-2002； (7)電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB50169-2006；(8)混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002；(9)建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002；(10)鋼筋焊接規(guī)范及驗收規(guī)程(JGJ18-96)；(11)適用于本工程的標準及安徽省、xx市有關安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標準、法規(guī)文件；(12)我單位類似工程施工經(jīng)驗。1.2編制原則以滿足業(yè)主要求為目標，按照“選型可靠、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想，遵循下列原則編制本施工方案：(1)質(zhì)量保證原則建立完整的工程質(zhì)量管理

4、體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標，結合本工程特點與實際情況制定切實可行、有效的質(zhì)量保證措施，并在施工全過程中嚴格實施ISO9001標準進行質(zhì)量管理和控制，確保工程達到優(yōu)良的質(zhì)量標準。(2)工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本工程工期要求，科學組織施工，合理配置資源，使各期工程施工銜接有序，使本項目的資源利用充分，以確保總體施工計劃的實現(xiàn)。 (3)技術可靠性原則根據(jù)本工程特點，吸收我公司明挖隧道工程施工和管理的成熟技術，結合以往施工經(jīng)驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地按期完成。(4)經(jīng)濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則，比選施工方案，并合理

5、配備資源，施工過程實施動態(tài)管理，從而使工程施工達到即經(jīng)濟又優(yōu)質(zhì)的目標。(5)環(huán)保原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結合環(huán)境保護進行。施工中實施文明施工，減少空氣、噪音污染、杜絕排放污水、丟棄垃圾等行為，維護交通運輸。施工過程實施ISO14001標準，進行環(huán)境管理。建設“綠色工地”，實施“環(huán)保施工”。(6)人文施工的原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。施工過程實施GB/T28001標準，保證職工的安全與健康。第二章 工程概況2.1工程簡介本工程位于xx市濱湖新區(qū)，在規(guī)劃建設的“包河大道-xx大道立交”與規(guī)劃建設的“福建路”之間。工程穿越規(guī)劃

6、的“xx湖”與“上海路”，止于“福建路”，隧道工程為1680m，道路工程為120m，全長1800m。 隧道工程設計范圍起止樁號：K1+000K2+680.隧道工程設計范圍內(nèi)包含3段U型槽和2段隧道，全長1680m。依次為：第1段U型槽(K1+000K1+170)長170m；xx湖下穿隧道(K1+170K1+990)長820m；第2段U型槽(K1+990K2+334.082)長344.08m；上海路下穿隧道(K2+334.082K2+444.082)長110m；第3段U型槽(K2+444.082K2+680)長235.92m，合計U型槽段總長750m，隧道段總長930m。隧道工程設計包括明挖箱型

7、結構、引道U型槽敞口結構等土建工程及其設備安裝、包括為隧道服務的監(jiān)控管理中心和變電所等設備房以及水泵房。xx湖下穿隧道為三跨單層結構，上海路下穿隧道為兩跨單層結構，均采用明挖法施工。斷面形式有矩形斷面、U型槽斷面兩種形式。xx湖下穿隧道設計:xx湖下穿隧道左、右跨凈寬16.45m，中跨凈寬2.2m，外側路緣帶下設排水邊溝。xx湖下穿隧道深埋段頂板厚120cm，底板厚120cm，左，右側墻厚100cm、中隔墻厚70cm。xx湖下穿隧道淺埋段頂板厚110cm，底板厚110cm，左，右側墻厚90cm、中隔墻厚70cm。引道設計:引道結構分為3段，總長度為750m，引道結構采用鋼筋混凝土U型槽結構。U

8、型槽結構寬度依道路寬度而定，并考慮側向?qū)挾群陀鄬?。U型槽底板厚50cm130cm，側墻厚50cm150cm。上海路下穿隧道設計:上海路下穿隧道左、右跨凈寬12.95m，外側路緣帶下設排水邊溝。隧道頂板厚110cm、底板厚120cm，側墻厚90cm、中隔墻厚80cm。結構采用天然地基，地基土承載力特征值應滿足設計要求。基底如有淤泥等軟弱地層應換填，邊坡如遇淤泥質(zhì)或砂層時，應采取加固措施。構造要求：沿隧道、U型槽縱向每隔50m70m設1道變形縫，變形縫寬度為30mm。主筋凈保護層厚度：迎土側的頂板、底板、梁：50mm；背土側的頂板、底板、梁：40mm；中墻：40mm；箍筋，分布筋和構造筋的保護層厚

9、不小于20mm；模板采用不小于15mm厚竹膠板，支撐體系采用碗扣式腳手架+100100mm方木龍骨；結構外防水采用4mm厚APF優(yōu)質(zhì)自粘卷材。 圖2-01主體結構標準斷面2.1.1主要工程材料 主要工程材料見表2-01。 主要材料統(tǒng)計表 表2-01序號部位材料名稱材料等級備注1頂板、底板混凝土C35 P10耐久性2側墻、中隔墻C35 P10耐久性3底板墊層C204防水保護層C20細石5主體結構鋼筋普通鋼筋HPB235級、HRB335級熱軋鋼筋6外包防水層4mm厚APF優(yōu)質(zhì)自粘卷材7主體鋼筋焊條HPB235級鋼筋用E43系列、HRB335級鋼筋用E50系列2.1.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表2

10、-02。 主要工程數(shù)量表 表2-02序號工程項目名稱單位主體結構工程數(shù)量1砼墊層C20m31454366512防水保護層C20細石m3212373頂板、底扳、側墻及中隔墻砼C35P10m31614684變形縫m78915施工縫m23666結構砼鋼筋t256222.2工程特點及難點2.2.1本工程工期緊，任務重，質(zhì)量要求高加之結構變化多等特點，對施工人員素質(zhì)要求高；2.2.2本工程專業(yè)性強，含隧道結構工程、道路及排水工程、隧道建筑及裝修工程、隧道通風工程、隧道給排水及消防工程、隧道監(jiān)控工程、隧道供電及照明工程等；專業(yè)交叉多，預埋預留繁雜；2.2.3本工程主線隧道部分處在規(guī)劃xx湖湖底，防水要求高

11、，防水施工特別是大體積混凝土自防水控制難度大；2.2.4本工程箱涵結構跨度大，結構斷面尺寸大，重載排架模板施工要求高，方案及過程控制要求嚴格。第三章 施工部署及進度計劃安排3.1施工部署3.1.1工程管理組織機構為確保工程的順利進行，工程的負責人，親臨現(xiàn)場指揮施工。施工過程中，技術、質(zhì)量、測量、材料供應、機械設備等負責現(xiàn)場管理，對施工中遇到的問題及時解決，全力以赴按時保質(zhì)地完成施工任務。施工組織機構見3-01圖。項目負責人現(xiàn)場負責人項目總工程師經(jīng)營計劃部部各施工作業(yè)班組測量監(jiān)控組技術質(zhì)量部部經(jīng)工程部安全環(huán)保部設備物資部綜合辦公室 圖3-01 施工組織機構圖3.1.2施工流水段劃分結合工期、設計

12、要求及工程特點，將隧道主體結構分為29個施工節(jié)段，具體分段如下：K1+000K1+050;K1+050K1+100;K1+100K1+150；K1+150K1+200；K1+200K1+270；K1+270K1+340；K1+340K1+410；K1+410K1+480；K1+480K1+550；K1+550K1+620；K1+620K1+690；K1+690K1+760；K1+760K1+830；K1+830K1+900；K1+900K1+970；K1+970K2+030，K2+030K2+080；K2+080K2+130；K2+130K2+175；K2+175K2+230；K2+230K2

13、+280；K2+280K2+325；K2+325K2+390；K2+390K2+450；K2+450K2+495；K2+495K2+540；K2+540K2+590；K2+590K2+635；K2+635K2+680。3.1.3縱向各分段施工順序考慮現(xiàn)場主體施工流水作業(yè)，主體結構主要分5大板塊，分別為：K1+150K1+550；K1+550K2+030；K2+230K2+680；K1+000K1+050及K2+030K2+230主體結構施工計劃如下：序號項目內(nèi)容開始時間結束時間1K1+150-K1+550主河道段墊層施工2012-1-12012-1-252K1+150-K1+550主河道段底板

14、防水施工2012-1-52012-1-303K1+150-K1+550主河道段結構底板主體施工2012-1-102012-2-184K1+150-K1+550主河道段結構側墻、頂板主體施工2012-1-302012-3-205K1+150-K1+550主河道段側墻、頂板防水施工2012-3-102012-3-266K1+150-K1+550主河道段剛性防水、回填施工2012-3-122012-3-317K1+550-K2+030段墊層施工2012-1-152012-2-158K1+550-K2+030段底板防水施工2012-1-182012-2-209K1+550-K2+030段結構底板主體施

15、工2012-1-232012-3-1910K1+550-K2+030段結構側墻、頂板主體施工2012-2-152012-4-2311K1+550-K2+030段側墻、頂板防水施工2012-3-252012-4-2612K1+550-K2+030段剛性防水、回填施工2012-4-52012-4-3013K2+230-K2+680段墊層施工2012-1-282012-3-814K2+230-K2+680段底板防水施工2012-2-52012-3-1515K2+230-K2+680段結構底板主體施工2012-2-102012-4-1616K2+230-K2+680段結構側墻、頂板主體施工2012-3

16、-12012-5-2217K2+230-K2+680段側墻、頂板防水施工2012-4-202012-5-2718K2+230-K2+680段剛性防水、回填施工2012-4-252012-5-3119K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段墊層施工2012-3-42012-3-2920K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段底板防水施工2012-3-62012-4-321K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段結構底板主體施工2012-3-82012-5-1422K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段結構側墻、頂板主體施工2012

17、-4-12012-6-2323K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段側墻、頂板防水施工2012-5-262012-6-2524K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段剛性防水、回填施工2012-5-302012-6-303.1.4垂直運輸明挖結構施工期間，擬采用18臺塔式起重機和4臺汽車吊承擔主體結構施工期間的垂直運輸任務。3.2施工工期安排本隧道主體結構工期安排為181天，即2012.1.12012.06.30日常進度管理措施 (1)堅持生產(chǎn)例會制度定期召開例會，及時安排、協(xié)調(diào)、解決生產(chǎn)問題。(2)明確各成員職責分部、分項工程責任到人，管理人員跟班作業(yè)。同時

18、管理班子個人收入與工期、質(zhì)量掛勾，使組織上、責任制上得以落實，及時發(fā)現(xiàn)組織中存在的問題，及時糾正，及時調(diào)整施工所需的勞動和特殊技術工人。(3)堅持現(xiàn)場處理問題技術、質(zhì)量人員跟班作業(yè)，檢查指導，把問題處理在現(xiàn)場，把失誤消滅在萌芽，嚴防失誤返工影響工期。3.3施工準備3.3.1勞動力準備勞動力配備見表3-01。3.3.2材料準備主體結構開工前由工程部編制材料使用計劃，物資部選擇合格供貨方，做好各種材料的采購與供應工作。3.3.3機械準備根據(jù)施工工作面、綜合各施工技術裝備的特點，編制機械使用計劃，合理配置施工機械，做到提前進場，確保工程需要。所有機械必須由專業(yè)人員持證上崗，并及時進行保養(yǎng)和維修。 勞

19、動力配備 表3-01 序號人員人數(shù)備注1技術員42材料員23測量員24試驗員25安全員36鋼筋工2407架子工808模板工1009混凝土工6010司機1211電工612輔助工30合計5413.3.3.1施工機械設備配置原則以施工質(zhì)量、施工進度為依據(jù)的優(yōu)質(zhì)、快捷、高效原則及以環(huán)保為依據(jù)的“少污染、低噪音、小型化”原則，充分利用機械施工。主要施工機械設備配備見表3-02。3.4施工現(xiàn)場管理3.4.1現(xiàn)場管理(1)必須嚴格按施工組織設計布署施工，并經(jīng)常檢查實施情況。若遇實際施工與施組矛盾，及時作出調(diào)整方案，報原審部門審批后實施。 主要施工機械設備配備表 表3-02 序號機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw

20、)或容量(m3)噸位(t)數(shù)量備注1交流電焊機BX1-50022KW402鋼筋切斷機GQ505.5KW53鋼筋彎曲機GW504.5KW104插入式振搗器HZ6-501.5KW255塔式起重機QTZ63186鋼筋調(diào)直機57對焊機UN110058砂輪切割機59平板振搗器510木工電鋸1011木工刨床1012汽車吊25t4(2)施工現(xiàn)場和道路平整暢通，并應有排水設施，現(xiàn)場內(nèi)土方、零散碎材、垃圾及時清理。所有物料及設備擺放整齊。(3)施工現(xiàn)場應有施工日志和施工管理各方面專業(yè)資料。3.4.2料具管理(1)用料量必須指定專人負責，逐級管理，建立合理可靠的供保體系和制度，材料管理人員、進料人員、現(xiàn)場收發(fā)材料

21、員職責分明。(2)材料進場后儲存應與施工平面圖相符，碼放整齊并適當遮蓋，圍檔劃分界限。(3)材料保管必須注意防雨、防潮、防火等，措施一定要齊全有效，料庫搭設要符合規(guī)定要求。(4)材料進場后要按規(guī)格碼放整齊，采用標示牌分類管理。3.4.3施工組織協(xié)調(diào)工程施工過程是通過業(yè)主、設計、監(jiān)理、總包、供應商等多家合作完成的，如何協(xié)調(diào)組織各方面的工作和管理，是能否實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、降低成本的關鍵之一。因此，為了保證這些目標的實現(xiàn)，制定以下制度，確保將各方的工作組織協(xié)調(diào)好。3.4.3.1 制定圖紙審查、設計交底制度在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術人員核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙審查、設計交底會，會中確定的

22、內(nèi)容形成第一份施工文件，確保工程順利開始；由業(yè)主方及時組織二次設計方對施工方進行設計交底。3.4.3.2 建立周例會制度在每周的固定時間召開周例會，會中商討一周的工程施工和配合情況，解決問題。若遇到急需解決的事情，可以立即找業(yè)主、設計、監(jiān)理商討解決。3.4.3.3 制定專題討論會議制度遇到較大問題時，相關專業(yè)人員和施工班組商討解決。此專題討論會不定時召開。3.4.3.4 制定考察制度組織業(yè)主、監(jiān)理共同對主要分供方進行考察，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分供方。第四章 主體結構施工4.1隧道主體結構施工工藝流程4.1.1隧道主體結構施工順序 抗拔樁施工基底找平處理墊層施工底板防水施工主體底板

23、施工側墻及頂板(U型槽段為側墻及擋墻)施工側墻及頂板(U型槽段為側墻及擋墻)防水施工基坑回填4.1.2工藝流程圖4-01施工工藝流程4.2隧道主體結構防水施工防水設計遵循“以防為主、剛柔結合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。隧道防水等級為二級，設備房防水等級為一級。采取鋼筋混凝土結構自防水體系，即以結構自防水為根本，采取措施控制結構混凝土裂縫的開展，增強混凝土的抗?jié)B性能。防水混凝土的抗?jié)B等級為P10，混凝土為C35P10。結構防水以變形縫、施工縫、穿墻管等防水為重點，輔以柔性外包防水層加強防水。變形縫處設三道各自成環(huán)的止水線。第一道止水線；變形縫中部設置兩道350mm寬中埋式橡膠止水帶（

24、中心帶氣孔型）。第二道止水線；頂板外側及底板和側墻內(nèi)側設置一道雙組份聚硫密封膠。第三道止水線；變形縫處頂板及側墻（邊墻）內(nèi)側設置不銹剛接水槽（寬80mm+230mm，厚30mm），將少量滲水有組織地引入廢水泵房?？v向和環(huán)向施工縫中部設置一道350mm寬鍍鋅鋼板止水帶。穿墻管采用固定式防水法或套管防水法，套管（或主管）均設置止水環(huán)。側墻對拉螺栓大樣圖：要求：絲頭長9cm螺帽：單頭絲：2個；雙頭絲：4個；國標墊片：直徑35mm，厚度2mm止水片：4cm4cm厚2mm；位置居中止水片處焊渣清除，焊縫要飽滿，無漏焊、過焊情況4.3主體結構鋼筋施工4.3.1 鋼筋加工的一般規(guī)定 按施工圖紙及技術規(guī)范進行

25、鋼筋制作，鋼筋綁扎、安裝在現(xiàn)場進行； 鋼筋原材出廠合格證、原材試驗報告單及焊接試驗報告單等質(zhì)保資料有關數(shù)據(jù)必須符合設計及規(guī)范要求； 鋼筋加工料表經(jīng)復核無誤后，方可施工； 鋼筋加工要先標樣，然后加工成品，成品掛牌堆放并標注鋼筋編號、規(guī)格、根數(shù)、加工尺寸、使用部位，成品經(jīng)檢驗合格后，方準使用。4.3.2 主體結構鋼筋施工方法鋼筋施工按結構要求分層分單元進行綁扎。對雙層鋼筋先鋪下層，再鋪上層。鋪設板鋼筋時，設架立鋼筋。對多層鋼筋，在層間設置足夠的支撐筋(馬凳)，保證鋼筋骨架的整體剛度及位置準確。邊墻鋼筋綁扎順序為先連接臨土面鋼筋，再連接非臨土面鋼筋，鋼筋綁扎完畢驗收合格后進入下道工序。4.3.3 主

26、體結構鋼筋施工各層鋼筋的綁扎順序為：先綁扎底縱梁(設備房處)及底板鋼筋，同時預留好邊墻插筋和柱筋，待底板混凝土澆筑完成后，綁扎邊墻鋼筋，邊墻鋼筋的綁扎順序為先綁扎迎土面鋼筋，再綁扎內(nèi)側鋼筋。側墻鋼筋綁好后進行側墻及頂板的模板安裝。最后，進行頂板的鋼筋綁扎。并做好梁板鋼筋骨架的交錯穿插布置工作，在隧道主體與隧道連接部位設接駁器預埋。4.3.3.1鋼筋堆放在現(xiàn)場鋼筋堆放場地布置處，在場地上間隔砌磚400mm高墊板或墊枕木，鋼筋分規(guī)格放在墊板上，支架上方用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止雨天受淋。用標識牌對鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)等進行標識，并分型號堆放，設專人管理。4.3.3.2 鋼筋加工在現(xiàn)場設置鋼筋

27、加工場，鋼筋進場經(jīng)檢驗合格后，即可進行鋼筋加工。先由鋼筋專職技術員按設計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋加工單，經(jīng)項目總工程師審核，按復核后的鋼筋加工料單制作。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋加工后，按照使用部位將加工后的鋼筋掛上牌子，分類堆放整齊，以便于使用和管理。鋼筋表面必須做到潔凈，無損傷、油漬、漆污和鐵銹等，帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。鋼筋切斷和彎曲時要注意尺寸的準確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫。對不同直徑鋼筋彎折，應按照加工的要求更換不同的芯軸。對于級鋼筋不能反復彎折。4.3.3.3鋼筋安裝(1)準備工作：半成品鋼筋的形狀規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否與料單相

28、符，準備好綁扎用的鍍鋅鐵絲、鋼筋鉤等綁扎工具和材料，保護層墊塊可用細石混凝土制作，其抗侵蝕能力和強度應高于構件本體混凝土。(2)底板鋼筋綁扎底板鋼筋綁扎時需墊25鋼筋馬凳，沿隧道縱向布置，間距均勻，以保證鋼筋網(wǎng)的位置。馬凳應綁扎在底板下層鋼筋上，不得放在底板防水保護層上，以免破壞底板防水層。底板鋼筋縱橫交叉點宜用鍍鋅鐵絲雙絲綁扎。兩層鋼筋之間設置S型拉筋。(3)墻鋼筋綁扎底板澆筑完畢并達到強度后，清除預留鋼筋上的混凝土，將局部錯位的鋼筋按1：6調(diào)至設計的位置，核對垂直度、間距符合要求后，開始綁扎側墻鋼筋。上下及兩端二排鋼筋交叉點每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢。兩層鋼筋網(wǎng)之間梅花形設

29、置S型拉筋，拉筋的規(guī)格10。底板達到強度要求后，先搭設綁扎頂板用的排架，綁扎操作者應配戴安全帶，墻主筋根部與上口要增設限位箍，確保位置準確。墻筋豎向接頭位置必須錯開。施工時預先在墻角四根豎向鋼筋上用石筆按照設計間距做好分劃線，將箍筋套在墻筋上逐組在分劃線位置綁扎牢固，箍筋的彎鉤疊合處要交錯布置在四周縱向鋼筋上。箍筋及S型拉筋加工成135彎鉤，彎鉤端頭平直段長度不應小于10d，以滿足抗震要求。(4)頂板鋼筋綁扎頂板筋綁扎在頂板底模安裝好后進行，頂板縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層排列，兩排鋼筋之間每隔1000mm墊直徑25mm的短鋼筋(墊鐵)，以保證鋼筋間的凈距離。箍筋的彎鉤疊合處交錯設置。頂板鋼筋交叉點采

30、用鍍鋅鐵絲扎牢，梁板鋼筋綁扎時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距要符合設計要求，綁扎的鋼筋網(wǎng)不得有變形，松脫現(xiàn)象。上層鋼筋必須墊以足夠的馬凳，間距均勻，以保證上層鋼筋位置的準確，鋼筋綁扎前必須先彈線，以保證鋼筋順直，間距均勻。板鋼筋的接頭必須符合以下規(guī)定：a.上部鋼筋接頭應在跨中1/3處，下部鋼筋接頭應位于近支座1/3處。b.受力鋼筋不應采用搭接接頭，不宜采用搭接焊接頭，優(yōu)先選用對焊接頭。c.板上部的負鋼筋要防止被踩踏，嚴格控制負筋位置。d.澆筑混凝土時，必須經(jīng)專人值班，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移或松脫及時糾正。4.3.3.4鋼筋連接(1)鋼筋連接方法鋼筋接長宜優(yōu)先選用對焊連接，焊接工藝、焊條選用以及質(zhì)量標

31、準符合國家現(xiàn)行鋼筋焊接驗收規(guī)程的規(guī)定；也可采用機械連接，并符合相應的技術規(guī)程。(2)施工縫處鋼筋接頭處理施工縫位置鋼筋綁扎時，鋼筋預留接頭，預留鋼筋上下層以及左右長短間隔分布，長短相差不小于10d，短鋼筋伸出界面100mm以上。接頭鋼筋采用直螺紋套筒連接，鋼筋套絲加工好后套上塑料保護套，以防止受損或受污染。待鋼筋連接時再卸下塑料保護套，進行連接。4.3.3.5預埋件及預留孔洞安裝預埋件包括設計圖中要求的預埋件以及在施工過程中為了滿足施工需要而設置的預埋鋼筋和預埋鋼板；預留孔洞則包括結構預留孔洞以及為以后施工方便而設置的臨時孔洞。預留孔洞及預埋件的位置準確程度直接關系到隧道主體的使用功能和結構工

32、程的整體質(zhì)量。預留孔洞、預埋件位置精度控制技術應貫穿于施工的全過程。(1)預埋件及預留孔洞定位會審與土建結構圖相關的設備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙,全面了解各類預留孔洞和預埋件位置、數(shù)量、規(guī)格及其功能，繪制詳細的預埋件、預留孔的布置圖紙，防止施工過程中出現(xiàn)錯漏。根據(jù)設計尺寸進行測量放線并在基礎墊層或模板上用明顯標記準確放樣。(2)預埋件及預留孔洞安裝固定預留孔洞、預埋件要根據(jù)施工放樣精確固定在模板上，并采用鋼筋固定，確保安放預留孔洞及預埋件的模具不發(fā)生位移及變形，同時，對預留孔洞模具自身的變形也要有效地控制。(3)預埋件及預留孔洞在混凝土施工中的保護混凝土澆筑順序的合理性也是確保其位置準確的重要

33、環(huán)節(jié)，在混凝土澆筑過程中，禁止震搗器直接碰撞預留孔洞模具和各類預埋件，但必須確保預留孔及預埋件周圍的混凝土的密實度。拆模后應立即對預留孔洞及預埋件位置進行復測，確保其位置準確。對已成型的孔洞應進行覆蓋或圍蔽，防止人、物墜落。4.3.3.6成型鋼筋驗收(1)自檢和隱蔽驗收鋼筋按設計和施工規(guī)范綁扎完成后，施工班組先和質(zhì)檢員一起進行自檢、互檢，再由技術質(zhì)量部進行檢查評定、確認。自檢評定合格后報請項目部、監(jiān)理、設計院等有關部門進行隱蔽驗收，經(jīng)簽證后進行下道工序施工。(2)鋼筋規(guī)格替代如因市場供應因素不能滿足設計規(guī)定的鋼筋規(guī)格時，要遵循施工規(guī)范規(guī)定的替代方案原則，并報請工程監(jiān)理和設計單位同意后，才能施工

34、，并且要在驗收記錄上注明。4.3.3.7成品鋼筋的保護澆筑梁板混凝土時，應在其上鋪設臨時通道。臨時通道采用50mm厚木板，直接鋪設于鋼筋上。澆注混凝土時，要設專人看護，發(fā)現(xiàn)鋼筋位置出現(xiàn)位移時，要及時調(diào)整。混凝土澆筑時，臨時通道應隨澆筑隨拆除。4.3.4 主體結構鋼筋施工技術措施 鋼筋由項目部統(tǒng)一采購，進場鋼筋必須進行材質(zhì)試驗，保證用于結構的鋼筋為合格產(chǎn)品。 鋼筋加工按計劃分批進行，確保加工成型的鋼筋及時用于結構施工。 鋼筋綁扎施工時，對所有的預埋件采取加固措施，確保預埋件的位置準確。 結構鋼筋綁扎時要做好對防水層的保護，嚴禁破壞防水層。 如果在加工場連接的鋼筋采用直螺紋的方法，操作及使用時按有

35、關規(guī)范進行。 鋼筋保護層：基礎底板、墻體、頂板采用大理石墊塊(根據(jù)保護層的厚度選擇相應厚度的大理石)，側墻墊塊選用定型塑料墊塊。主體結構設計保護層見表4-01： 縱向受力鋼筋的保護層厚度表 表4-01類別底板、頂板、側墻中隔墻箍筋、分布筋和構造筋保護層厚度(mm)迎土面背土面40205040注：上表中鋼筋保護層厚度為允許的最小保護層厚度，施工中不得隨意變化。 墻、柱立筋與底板水平主筋交叉點必須綁扎牢固，不得變形松脫。變形縫和施工縫處鋼筋不得觸及止水帶和填縫板。 鋼筋綁扎位置允許偏差見表4-02。 鋼筋綁扎位置允許偏差值 表4-02項 目允許偏差(mm)項 目允許偏差(mm)箍 筋 間 距10鋼

36、筋彎起點位移10主 筋 間 距列 間 距10受力鋼筋保護層5層 間 距5預 埋 件中心線位 移10水平及高程54.4主體結構模板施工施工工藝流程：分段土方開挖,噴漿護壁施工墊層混凝土施工底板防水層，保護層施工底板鋼筋安裝底板模板安裝底板混凝土澆注支架搭設側墻、中墻鋼筋綁扎側墻、中墻、頂板模板安裝頂板鋼筋綁扎側墻、頂板混凝土澆注混凝土養(yǎng)護支架模板拆除。4.4.1施工分段及分層概括分段施工原則為每塊長度約為變形縫間距。分層施工以滿足施工順序和施工便捷要求為準，隧道結構按兩層施工， U型槽結構按二-三層施工，設備房按四層施工。墻水平向施工縫設置原則：墻水平向施工縫設置在結構受力較小處，底板處側墻施工

37、縫需高出腋角以上200-300mm；考慮到防水需要，水平向施工縫盡量統(tǒng)一取齊；施工縫留置后考慮側墻鋼筋宜滿足以下規(guī)定：側墻內(nèi)側主筋連接處宜設在距支座1/3處，側墻外側主筋連接處宜設在跨中1/3范圍內(nèi)；同一連接區(qū)段內(nèi)主筋接頭率應小于50%，主筋接頭間距應不小于35d。結構斷面圖如下：圖4-02 xx湖隧道結構斷面圖圖4-03 上海路隧道結構斷面圖圖4-04 U型槽結構斷面圖圖4-05 1#設備房2-2斷面圖圖4-06 2#設備房5-5斷面圖4.4.2支架基礎情況腳手架搭設在基坑內(nèi)，中、頂板施工時支架直接搭設在底板或中板結構上，且結構底板或中板在施工時預留鋼筋頭與鋼管支架連接，支架基礎受力情況好。

38、4.4.3模板構件選用要求模板構件選用：大于等于15mm厚竹膠板，483.5碗扣式腳手架鋼管、483.5鋼管及配套頂托，14對拉螺桿（14圓鋼），100100mm木方及其它建筑材料。所選用的材料質(zhì)量需符合現(xiàn)行國家標準規(guī)定。鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴禁打孔，鋼管在使用前先涂刷防銹漆。新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。舊扣件使用前，先進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用。新、舊扣件均進行防銹處理。4.4.4模板體系設計情況滿堂碗扣式腳手架的結構構造如下：立桿的縱距 b=0.6m，立桿的橫距=0.9m（靠墻邊兩排立桿橫

39、距為0.6米），橫桿的步距 h=1.2m。面板厚度15mm；次龍骨木方100100mm，間距200mm；主龍骨483.5雙拼鋼管，間距600mm。為加強腳手架的整體穩(wěn)定性，腳手架設置剪刀撐；橫向剪刀撐沿支架縱向每7排立桿設置一道，其間距為4.2米(4.5米)，xx湖隧道橫向設置196道橫向剪刀撐，上海路隧道橫向設置27道橫向剪刀撐；縱向剪刀撐沿支架橫向每四排立桿設置一道，其間距為3.6米(4.5米)，xx湖隧道縱向設置13道縱向剪刀撐，上海路隧道縱向設置8道縱向剪刀撐。水平剪刀撐設置3道，即支架的頂部、底部和中部，所有同方向的剪刀撐均貫通，扣件連接扣緊。支架四周均設置剪刀撐。剪刀撐由底至頂連續(xù)

40、設置。邊墻中墻模板結構構造如下：模板采用大于等于15mm厚竹膠板，采用14對拉螺桿固定，上下左右間距為500mm；次龍骨采用100*100木方，間距200mm；主龍骨采用雙拼483.5鋼管，間距500mm。圖4-07中 (側)墻模板安裝大樣圖4-08 中模板支架安裝平面示意4.4.5模板及支架搭設4.4.5.1 碗扣式腳手架搭設1、立桿 立柱的縱橫向間距為0.60.9m。 立桿腳部設置橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定距底托不大于200mm處，橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 立桿長短桿應交錯布置，兩相鄰立桿的接頭不應設置在同一平面上。2、剪刀撐橫向剪刀撐沿支架

41、縱向每7排立桿設置一道，其間距為4.2米(4.5米)，xx湖隧道橫向設置196道橫向剪刀撐，上海路隧道橫向設置27道橫向剪刀撐；縱向剪刀撐沿支架橫向每四排立桿設置一道，其間距為3.6米(4.5米)，xx湖隧道縱向設置13道縱向剪刀撐，上海路隧道縱向設置8道縱向剪刀撐。水平剪刀撐設置3道，即支架的頂部、底部和中部，所有同方向的剪刀撐均貫通，扣件連接扣緊。支架四周均設置剪刀撐。剪刀撐由底至頂連續(xù)設置。3、扣件安裝 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑(48)相同。 螺栓擰緊力矩不應小于40Nm，且不應大于65Nm。 在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪力撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離

42、不應大于150mm。4、支頂架搭設質(zhì)量要求支架搭設基本要求：橫平豎直、整齊清晰，圖形一致連接牢固，受荷安全不變形。(1)立桿垂直偏差其偏心距不大于25mm。(2)水平桿的水平偏差：縱向水平桿的水平偏差不大于30mm。橫向水平桿的水平偏差不大于30mm。(3)支架的步距，立桿橫距偏差不大于25mm。4.4.5.2側墻模板安裝基坑采用放坡大開挖形式施工，側墻模板采用15mm厚竹膠板進行拼裝，側墻模板采用14對拉螺桿固定。上下左右間距為500mm；次龍骨采用100*100木方，間距200mm；主龍骨采用雙拼483.5鋼管，間距500mm。支撐體系采用48鋼管斜撐。4.4.6砼澆注順序混凝土采用汽車泵

43、進行澆筑，采用水平澆筑順序法，每層澆筑30cm，施工過程中注意嚴禁超高。砼澆筑順序及澆筑速度直接影響到模板及支架體系受力情況，合理安排砼澆筑的順序及澆筑速度是保證支架體系安全的一個重要環(huán)節(jié)。每塊砼澆筑采取邊墻由兩端對稱平行施工，中、頂板則按兩端墻側同時往板中間澆筑施工。4.4.7模板體系的拆除1、側模，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后，方可拆除；底模，應在混凝土強度達到設計強度的100%后，方可拆除。2、模板拆除的順序和方法應按照配板設計的規(guī)定進行，遵循先支后拆，緩慢釋放荷載，板模板拆除時由中間向兩邊拆，側墻模板拆除時由上向下拆。拆底部受力模板應經(jīng)施工技術人員按試塊強度檢查，

44、確認混凝土已達到拆模強度時方可拆除。3、頂板拆除模板時，首先松動模板頂托，拆除主龍骨雙拼鋼管、次龍骨方木，并拆除15mm厚竹膠板。拆除模板應一次全部拆除完畢，模板拆除后，逐步拆除支頂架直至全部拆除完畢。4、拆除順序，墻體先松動對拉螺栓螺母，依次拆除螺母、主次龍骨及模板，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結不能離開時，可用撬棍撬動模板下口，不得在墻上口撬模板或用大錘砸模板。5、拆下的模板應指定地點堆放，并做到及時清理、維修及刷涂隔離劑，以備待用。4.5主體結構混凝土施工4.5.1 主體結構混凝土施工順序本工程主體結構混凝土施工順序隨同模板施工順序。4.5.2 主體結構混凝土施工方法 混凝土施工的一般原

45、則 本工程采用商品混凝土澆筑，并按規(guī)范要求進行混凝土坍落度的現(xiàn)場檢測、混凝土抗壓、抗?jié)B試件的現(xiàn)場取樣。 混凝土澆筑前，按規(guī)范要求對模板、鋼筋、預埋件、預留孔洞、防水層、止水帶等進行檢查修整，特別注意模板，特別是擋頭板，不能出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。 混凝土的澆筑采用泵送入模。按規(guī)范要求控制混凝土的自由傾落高度、按計劃澆筑層厚度、間歇時間、振搗方式，以確?；炷临|(zhì)量。 隧道結構全部采用商品混凝土。施工前，廠家必須做試配，施工時必須按配合比配制混凝土，應檢查每車混凝土的塌落度，嚴格控制攪拌時間和路途運輸時間以保證混凝土工程施工質(zhì)量?；炷潦┕ひ桩a(chǎn)生裂縫，在施工時要嚴格控制溫度及配合比，保證混凝土攪拌均勻，振搗

46、密實，養(yǎng)護及時。 施工準備結構混凝土具體指標要求如下： 砼強度等級、使用水泥品種、標號、外加劑摻量。 對于有特殊要求的商砼要提出進場溫度、防水砼的抗?jié)B要求、外加劑摻量、品種、性能、緩凝要求、初凝時間。 坍落度的取值范圍。 砼總用量按使用部位、強度等級分別提出。 砼供應速度要求。由于采用泵送混凝土方式澆筑，為確?；炷临|(zhì)量,泵送混凝土攪拌車到場坍落度控制在150mm以內(nèi),以現(xiàn)場檢測為準。根據(jù)混凝土運輸及澆灌工藝要求，確定混凝土初凝時間6小時，混凝土出站至運輸?shù)綀鰰r間控制在1.5小時以內(nèi),罐車到場至澆筑入模時間控制在1.5小時以內(nèi), 混凝土出站至澆筑控制時間不超過3小時,采用時間雙控,以保證混凝土

47、質(zhì)量。 混凝土施工 混凝土運輸和進場驗收混凝土運輸a.預拌混凝土用混凝土攪拌運輸車運輸，裝料前把筒內(nèi)積水排清，運輸途中，拌筒以1-3r/min速度進行攪拌，防止離析，攪拌車到達施工現(xiàn)場卸料前，使拌筒以8-12r/min轉1-2min,然后再進行反轉卸料。b.現(xiàn)場內(nèi)通行派專人負責疏導車輛，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，以便混凝土能滿足連續(xù)澆筑施工的需要?；炷吝M場驗收a.攪拌車在卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。現(xiàn)場取樣時，以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。b.混凝土拌合物質(zhì)量檢驗及控制在攪拌站，混凝土攪拌完畢抽檢其塌落度，每工作班隨機取樣不得少于二次(每班第一盤除外)，其檢驗結果作為攪拌站混凝土拌合物

48、質(zhì)量控制的依據(jù)。 混凝土輸送因主體底板、頂板及側墻一次澆筑混凝土量較大，考慮澆筑時間等因素，現(xiàn)場配備23臺汽車輸送泵和輸送管等各種配件。泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的。然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土；開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化在允許值范圍內(nèi)，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送?；炷帘盟鸵诉B續(xù)作業(yè)，當混凝土供不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不停止；泵送完畢清理管道時，采用空氣壓縮機推動清洗球，然后立即清洗混凝土泵和串筒，串筒拆卸后堆放整齊。 混凝土澆筑a.底板混凝土澆筑混凝土澆筑前應提前準備好振

49、搗器具，組織好勞動力，提前制定好澆筑路線，保證混凝土澆筑連續(xù)有序進行。墊層澆筑時采用平板振搗器振搗找平。底板采用分層自然流淌連續(xù)澆筑法，從一頭澆筑嚴格控制澆筑間隙，間隙時間不大于1.5小時。應分層澆注，澆筑速度不宜過快。底板的振搗均采用高頻振搗器。混凝土高頻振搗器振搗間距不應超過作用半徑1.25倍，50棒插點間距為400mm左右，振搗器插入下層混凝土內(nèi)深度應不小于50mm，采取快插慢拔方式振搗到表面無氣泡為止，以充分返漿為準，注意振搗密實不要漏振、欠振，但也不得過振。b.墻混凝土澆筑因墻的高度超過了砼2m的自落高度，為此在高度2m以下部分澆筑砼時，采用軟式串筒進行砼灌筑，2m以內(nèi)采用自落灌筑。

50、墻體分層灌筑至預定標高，每層400mm。兩側同時灌注，高差不大于500mm，以防止產(chǎn)生過大偏壓。澆筑墻體混凝土時應經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理并應在已澆筑的混凝土凝結前修正完好。澆筑墻體混凝土應連續(xù)進行，間隔時間不宜超過2h。預留洞口處澆筑:混凝士澆筑時，使洞口兩側混凝土高度大體一致。振搗時，振搗棒應距洞邊3O0mm以上，最好從兩側同時振搗，以防止洞口變形。大洞口下部模板應開口并補充振搗。振搗棒移動間距一般應小于5O0mm，洞口兩側構造柱、內(nèi)外墻交接點要振搗密實，每一振點的延續(xù)時間，以表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為度(為使上下層混凝土結合成

51、整體振搗器宜入下層混凝土50mm)。并注意各有關專業(yè)工種應相互配合。在振搗過程中，振搗棒要躲開各種預埋鋼筋和預埋件，以防受振位移，要隨時觀察模板的穩(wěn)固情況，如有變化，馬上停止振搗及時修復，以防造成后患。砼澆筑到預定標高后，用小灰勺把表面浮漿清除，再用新砼填滿振實。按標高找平，墻柱高于梁底10mm且小于二次澆筑梁板的底筋保護層，確保拆模后陰陽角通順。按標高找平，用木抹子搓毛二次，且把鋼筋根部清理干凈。c.頂板砼澆筑在側墻混凝土澆筑完畢后，間歇1.52小時，然后對墻體上部混凝土進行二次振搗，而后再進行頂板混凝土澆筑，這樣可以有效防止在墻頂交接處出現(xiàn)裂縫。每個流水段的混凝土澆筑由一端向另一端順序進行

52、。澆筑方法應由一端開始用趕漿法。(a)混凝土澆筑前進行清倉處理。將倉內(nèi)各種雜物、紙屑、鐵絲、土石塊清理干凈，積水抽干，混凝土澆筑前對板模進行潤濕處理，防止混凝土與模板相接基面出現(xiàn)氣孔。(b)混凝土澆筑分層、分條帶澆筑，每層的澆筑層厚度在400mm以內(nèi)，混凝土澆筑帶每條寬度2m左右，每條混凝土接茬時間不超過40min。梁板的澆筑順序為先梁后板，在變形縫端模止水帶處分三層澆筑，先澆筑止水帶以下部分混凝土，填滿搗實后，將下層止水帶理順找平，防止其出現(xiàn)窩氣空鼓現(xiàn)象，然后再澆兩止水帶之間部分混凝土，最后澆筑上層止水帶以上混凝土。(c)加強墻板相交部位的混凝土入模及振搗控制。對鋼筋密集的節(jié)點使用35mm的

53、細振搗棒振搗，在墻與板結合部位采取二次振搗措施，防止由于截面變化和混凝土收縮引起裂縫。使用振搗棒做到快插慢拔，每處振搗時間不少于30s，振搗點梅花狀布置，每點的振搗范圍為500mm，特別注意兩條澆筑帶接茬部位不遺漏。(d)混凝土表面的壓光處理。按照拉線下返的尺寸用4m刮杠整體刮平，再用木抹子搓平，二次搓平需待第一次搓平后2小時進行。頂板表面成活后先用木抹子抹平，待混凝土終凝后，再用鐵抹子抹平壓光。人工抹面成活時在頂板混凝土上鋪木板，人踩在木板上工作，其它人員不在混凝土面上走動，以防止踩出腳印。在搓平過程中，必須把預埋的鋼筋根部同時搓平。 混凝土養(yǎng)護a.板混凝土在自然條件下應于澆筑后12小時內(nèi)開始覆蓋并澆水養(yǎng)護，澆水以保持混凝土表面濕潤。澆水養(yǎng)護一般不少于7天，抗?jié)B混凝土養(yǎng)護不少于14天。b.由于側墻模板暫時不拆除，所以側墻的混凝土可以利用未拆除的木模板進行養(yǎng)護。4.5.3 大體積混凝土4.5.3.1定義混凝土結構中實體最小尺寸大于或等于1m的部位所用的混凝土，本工程墻板屬于大體積混凝土。4.5.3.2大體積混凝土控制溫度和收縮裂縫的技術措施為了有效控制有害裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，必須從裂縫產(chǎn)生的原因出發(fā)，根本上解決混凝土裂縫問題。