物流配送當(dāng)下服裝品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

1、近年來(lái)中國(guó)服裝行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了令世人矚目的進(jìn)步，但同時(shí)服裝生產(chǎn)企業(yè)也面臨著異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)， 眾多服裝企業(yè)也在探求降低成本提高效率的新途徑。 現(xiàn)代物流依靠其強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)， 專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)作模式， 高效率的配送系統(tǒng)和全方位的服務(wù)模式， 已經(jīng)在提高產(chǎn)品流通頻次，降低企業(yè)庫(kù)存成本方面顯現(xiàn)了巨大的功力?！皬拇址判褪袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)向集約型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中， 在服裝品牌市場(chǎng)中最明顯的表現(xiàn)是， 很多小眾化品牌將代替那些規(guī)模型品牌。 而無(wú)論是規(guī)模型服裝品牌企業(yè)還是小眾化原創(chuàng)型的服裝品牌企業(yè)，物流配送管理都決定著品牌的發(fā)展步伐，也影響著服裝品牌競(jìng)爭(zhēng)的命脈。”中國(guó)服裝協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳大鵬在記者采訪(fǎng)中這樣談到。在前不久召開(kāi)的

2、 2009 年中國(guó)國(guó)際服裝服飾博覽會(huì)上， 記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)試圖了解一些服裝企業(yè)的物流現(xiàn)狀。 然而， 在咨詢(xún)過(guò)的十幾家大大小小的服裝企業(yè)的參展人員中， 只有少數(shù)企業(yè)代表能夠同記者談?wù)撘恍┓b行業(yè)以及企業(yè)的物流現(xiàn)狀， 而其他大部分接受咨詢(xún)的人員還只是將物流簡(jiǎn)單地理解為運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)，甚至一些企業(yè)還沒(méi)有成立專(zhuān)門(mén)的物流部門(mén)。相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的品牌來(lái)講， 傳統(tǒng)銷(xiāo)售方式的服裝品牌由于物流環(huán)節(jié)不足的影響， 已經(jīng)在研發(fā)、庫(kù)存、信息等多方面?zhèn)涫茏璧K。重生產(chǎn)輕物流的時(shí)代一去不復(fù)返有業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家告訴記者：“三年前市場(chǎng)上的情況是：物流的需求超過(guò)供應(yīng)的 5% ，如果沒(méi)有供應(yīng)商直接尋找運(yùn)貨商， 貨物將會(huì)滯留， 當(dāng)然服裝的物流只是

3、物流中的一個(gè)分支。 中國(guó)的物流目前還是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)， 物流在中國(guó)有很大的發(fā)展?jié)摿Γ?而物流在服裝中的運(yùn)用更是有很大的潛力。北京、 上海、 深圳等地都把物流看作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)很重要的方面， 這對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?！庇捎诘貎r(jià)攀升， 生意人更愿意讓貨物在路上跑起來(lái)， 而不是在庫(kù)房里面呆著。 一位廣東的女裝品牌操盤(pán)手說(shuō)： “某女裝企業(yè)的年銷(xiāo)售額約為 1.5 億元， 而其庫(kù)存所占用的資金卻超過(guò)了 1.5 億元，如果該企業(yè)按照一年10% 的利潤(rùn)率來(lái)計(jì)算的話(huà)，庫(kù)存資金的占用就等于是其 10 年的利潤(rùn)， 就算是刨除了當(dāng)季的新產(chǎn)品庫(kù)存資金占用約為 6000 萬(wàn)元 （ 由其銷(xiāo)售額反推得到 ），那其呆滯庫(kù)存所

4、占用的資金也超過(guò)了 9000 萬(wàn)元?！庇纱丝梢?jiàn)， 其大多數(shù)的資金都被庫(kù)存所占用了， 這家企業(yè)將面臨著資金周轉(zhuǎn)不靈的嚴(yán)峻考驗(yàn)。企業(yè)的物流成本居高不下， 尤其是庫(kù)存成本居高不下， 這是和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放著大量的呆滯商品有直接關(guān)系的。但這個(gè)時(shí)候很多企業(yè)的老總會(huì)問(wèn)：“我們公司的庫(kù)存多少才是合適的庫(kù)存小了，店面缺貨不夠賣(mài)怎么辦?庫(kù)存大了成本高，還可能積壓。這個(gè)我都知道。但因?yàn)槲颐鎸?duì)著大量的客戶(hù)，我的客戶(hù)要求我要能夠快速響應(yīng)，能夠?yàn)榭蛻?hù)進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨與配發(fā)，如果響應(yīng)慢了， 有可能會(huì)失去我的客戶(hù)。 這個(gè)問(wèn)題不解決單純來(lái)討論庫(kù)存的高低是沒(méi)有意義的?！苯裉?， 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為服裝行業(yè)中很重要的一塊。 但是有很多規(guī)模型

5、服裝企業(yè)仍舊保持原有的貨品配送方式， 也就是一年兩三次向省級(jí)代理商發(fā)貨的物流方式。 福建幾個(gè)知名男裝企業(yè)一年的貨品大多在四個(gè)月前就定完畢， 補(bǔ)貨的配送方式只有在深圳廣州的女裝品牌企業(yè)才多有實(shí)施。物流管理在品牌戰(zhàn)略中的意義“在本土服裝加工企業(yè)里， 人們往往重視設(shè)計(jì)和生產(chǎn)， 而作為對(duì)服裝生產(chǎn)系統(tǒng)提供支持的、必不可少的物流系統(tǒng)則沒(méi)有受到重視。隨著現(xiàn)代物流管理理念、方法、 技術(shù)的進(jìn)步和廣泛應(yīng)用， 服裝生產(chǎn)加工企業(yè)開(kāi)始關(guān)注自身的物流系統(tǒng)。 中國(guó)的物流市場(chǎng)目前還存在一些效率低下的狀況，有一部分是因?yàn)閹?kù)存系統(tǒng)不夠健全， 在倉(cāng)儲(chǔ)方面的費(fèi)用成本也比發(fā)達(dá)國(guó)家高。 ”服裝品牌管理咨詢(xún)業(yè)專(zhuān)家楊大筠說(shuō)，“一般的物流成本

6、在中國(guó)會(huì)占到整個(gè)成本的 20% ，遠(yuǎn)高于美國(guó)的10% 。服裝行業(yè)往往因?yàn)槲锪鳁l件的專(zhuān)業(yè)化程度不夠而使服裝的一部分價(jià)值在 運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中流失?！贝_實(shí)， 單純考慮庫(kù)存問(wèn)題是沒(méi)有意義的， 因?yàn)榉b分銷(xiāo)企業(yè)的庫(kù)存是為客戶(hù)服務(wù)的， 為企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)服務(wù)的， 所以在這里還需要考慮的一個(gè)因素就是客戶(hù)滿(mǎn)意度。 很多服裝品牌的物流執(zhí)行力度沒(méi)有達(dá)到某種要求，一些店員、 店長(zhǎng)親自去取貨，發(fā)貨。 “有一些品牌談到了關(guān)于每年16 波段到 18 波段供貨的問(wèn)題，他們依靠物流管理外包來(lái)完成精細(xì)化配送的工作。 可以說(shuō)物流外包是個(gè)好主意。 ”楊大筠告訴記者， “不過(guò)， 物流管理中需要的就是庫(kù)存量與客戶(hù)滿(mǎn)意度之間的平衡， 而服裝分

7、銷(xiāo)企業(yè)的物流管理工作， 主要就是管理這個(gè)天秤的工rd山”兩端?！标P(guān)于如何審時(shí)度勢(shì)地進(jìn)行掌握， 企業(yè)需要從客戶(hù)滿(mǎn)意度、 庫(kù)存成本兩個(gè)角度分別作出具體的業(yè)務(wù)對(duì)策。楊大筠告訴記者：“ 系統(tǒng)可以幫助品牌，因?yàn)橹挥?ERPERP 系統(tǒng)才能夠及時(shí)從員工績(jī)效、客戶(hù)滿(mǎn)意度、公司庫(kù)存成本等不同角度進(jìn)行度量，進(jìn)行綜合評(píng)估后得出決策?！碑?dāng)然， ERP 系統(tǒng)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，只是一個(gè)工具，雖然說(shuō)是一個(gè)相對(duì)智能化的工具，但它畢竟不能代替企業(yè)運(yùn)營(yíng)的其他因素。如果要想處理好企業(yè)物流管理的核心問(wèn)題，還需要從戰(zhàn)略層、計(jì)劃管理層、操作執(zhí)行層這三個(gè)層面做好管理工作?！笆聦?shí)上更多規(guī)模型服裝企業(yè)要解決的是以銷(xiāo)定產(chǎn)的管理意識(shí)。 ”福

8、建勁霸品牌負(fù)責(zé)人告訴記者，“到 2005 年，中國(guó)新建 20 萬(wàn)公里的公路，花費(fèi) 1200 億美元提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 這個(gè)信號(hào)是一個(gè)非常好的機(jī)遇， 這意味著這幾年要經(jīng)營(yíng)物流將會(huì)更加容易。 可是更多大規(guī)模企業(yè)是在生產(chǎn)集群地起家， 他們的長(zhǎng)項(xiàng)就是生產(chǎn)， 解決了上游物流配送的企業(yè)對(duì)于成本控制的長(zhǎng)處在將布料變成成衣的環(huán)節(jié)上，這樣會(huì)造成貨品完成之后大批量的浪費(fèi)?！笨蛻?hù)滿(mǎn)意度的 ERP 對(duì)策由于服裝行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)， 服裝分銷(xiāo)型企業(yè)有可能是服裝品牌商， 其主要的精力在于品牌建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與組織生產(chǎn)，當(dāng)然也會(huì)組建類(lèi)似于營(yíng)銷(xiāo)公司（營(yíng)銷(xiāo)中心）的職能部門(mén)， 行使渠道拓展、 市場(chǎng)管理和商品配送的職能。 還有一種服

9、裝分銷(xiāo)企業(yè)就只是專(zhuān)業(yè)服裝代理商，其在某個(gè)區(qū)域代理著某幾個(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌， 其主要職能就是商品采購(gòu)、 渠道拓展、 市場(chǎng)管理、商品配送和零售。勁霸品牌在2007年導(dǎo)入ERP,其目的就是為了讓品牌商到消費(fèi)終端的信息暢通無(wú)阻，品牌負(fù)責(zé)人表示建立公司內(nèi)部的 ERP 系統(tǒng)主要是為了引導(dǎo)物流管理的精準(zhǔn)性，他說(shuō)：“我們說(shuō)的客戶(hù)滿(mǎn)意度，指的不是最終消費(fèi)者的滿(mǎn)意度，而是企業(yè)的下游分銷(xiāo)企業(yè)（總代理商、代理商、加盟商、經(jīng)銷(xiāo)商）的滿(mǎn)意度。作為服裝分銷(xiāo)企業(yè)，與下游分銷(xiāo)企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)主要有：訂貨（期貨） 、補(bǔ)貨、配發(fā)、調(diào)配、退貨、對(duì)賬、結(jié)賬與售后服務(wù)。在這些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都會(huì)有哪些問(wèn)題使得客戶(hù)的滿(mǎn)意度不高 ? ”許多接受記者

10、采訪(fǎng)的業(yè)內(nèi)人士均用“服裝物流還有很大的發(fā)展空間”表達(dá)自己對(duì)服裝物流發(fā)展?fàn)顩r的看法。 多位業(yè)內(nèi)人士均表示， 在目前的服裝行業(yè)中， 企業(yè)家們對(duì)服裝物流的認(rèn)識(shí)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)型階段?！半S著服裝行業(yè)品牌的發(fā)展和提升， 物流在整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中顯得越來(lái)越重要， 這一點(diǎn)是確定無(wú)疑的。 而一些經(jīng)營(yíng)者由于經(jīng)營(yíng)理念的改變， 其對(duì)物流的重視程度也較以前有了較大的提升， 一些企業(yè)還把其品牌運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的物流環(huán)節(jié)當(dāng)作一個(gè)重要的課題來(lái)研究， 有的甚至還將物流提到了非常重要的議事日程上。 ”中國(guó)服裝協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王茁對(duì)于服裝企業(yè)對(duì)物流的重視程度給予了較為充分的肯定。 在王茁看來(lái)， 企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)物流的日益重視反映了服裝行業(yè)對(duì)發(fā)展服裝物流的殷切希望， 不過(guò)， 王茁也表示在對(duì)服裝物流的正確認(rèn)識(shí)上， 企業(yè)家們還有待進(jìn)一步提高?！笆聦?shí)上， 盡管現(xiàn)在許多服裝企業(yè)對(duì)物流很重視、 也愿意投入， 但是許多負(fù)責(zé)人卻不懂得如何利用物流資源， 也不清楚這種投入所能帶來(lái)的價(jià)值， 以至于許多企業(yè)在對(duì)物流的投入上顯得較