機電一體化技術(shù)帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計設(shè)計論文

1、機電一體化技術(shù)-帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計-設(shè)計論文 畢 業(yè) 設(shè) 計學(xué)生姓名學(xué) 號系 部 機電信息工程系專 業(yè)機電一體化技術(shù)題 目帶式輸送機畢業(yè)設(shè)計膠帶輸送指導(dǎo)教師 姓 名 專業(yè)技術(shù)職稱學(xué)位 姓 名 專業(yè)技術(shù)職稱學(xué)位2012年6月摘 要本次畢業(yè)設(shè)計是關(guān)于糧用移動式帶式輸送機的設(shè)計首先對膠帶輸送機作了簡單的概述接著分析了帶式輸送機的選型原則及計算方法然后根據(jù)這些設(shè)計準(zhǔn)則與計算選型方法按照給定參數(shù)要求進行選型設(shè)計接著對所選擇的輸送機各主要零部件進行了校核普通型帶式輸送機由六個主要部件組成傳動裝置機尾和導(dǎo)回裝置中部機架拉緊裝置以及膠帶目前膠帶輸送機正朝著長距離高速度低摩擦的方向發(fā)展近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送

2、機就是其中的一個在膠帶輸送機的設(shè)計制造以及應(yīng)用方面目前我國與國外先進水平相比仍有較大差距國內(nèi)在設(shè)計制造帶式輸送機過程中存在著很多不足關(guān) 鍵 詞帶式輸送機上運選型設(shè)計AbstractThe design is a graduation project about the belt conveyor used in granary At first it is introduction about the belt conveyor Next it is the principles about choose component parts of belt conveyor After that

3、the belt conveyor abase on the principle is designed The ordinary belt conveyor consists of six main parts Drive Unit Jib or Delivery End Tail Ender Return End Intermediate Structure Loop Take-Up and Belt At last it is explanation about fix and safeguard of the belt conveyor Today long distance high

4、 speed low friction is the direction of belt conveyors development Air cushion belt conveyor is one of them At present we still fall far short of abroad advanced technology in design manufacture and using There are a lot of wastes in the design of belt conveyorKeywords belt conveyorupward transportl

5、ectotype design目 錄1 緒論311 帶式輸送機的應(yīng)用312 帶式輸送機的分類313 各種帶式輸送機的特點314 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)與工作原理415 帶式輸送機的發(fā)展與現(xiàn)狀52 帶式輸送機的設(shè)計521 帶式輸送機主要技術(shù)參數(shù)的確定5211 帶式輸送機速度的選擇5212 最大輸送量的選擇6213 傾角的確定6214 最大提升高度及物料容重的確定6215 帶寬的計算6216 輸送機的布置形式722 電動機功率的計算和電動機的選擇823 最大張力的計算1024 輸送帶的選擇1125 托輥的選擇1226 驅(qū)動滾筒傳動計算1527 張緊裝置的選擇與設(shè)計1928 機架的設(shè)計20結(jié) 論22致 謝

6、23參考文獻241 緒論11 帶式輸送機的應(yīng)用帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中主要類型之一其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流靠連續(xù)物料流的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送在工業(yè)農(nóng)業(yè)交通等各企業(yè)中連續(xù)運輸機是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線不可缺少的組成部分連續(xù)運輸機可分為具有撓性牽引物件的輸送機如帶式輸送機板式輸送機刮板輸送機斗式輸送機自動扶梯及架空索道等不具有撓性牽引物件的輸送機如螺旋輸送機振動輸送機等管道輸送機 流體輸送 如氣力輸送裝置和液力輸送管道其中帶輸送機是連續(xù)運輸機中是使用最廣泛的帶式輸送機運行可靠輸送量大輸送距離長維護簡便

7、適應(yīng)于冶金煤炭機械電力輕工建材糧食等各個部門帶式輸送機分類方法有多種按運輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類一類是普通型帶式輸送機這類帶式輸送機在輸送帶運輸物料的過程中上帶呈槽形下帶呈平形輸送帶有托輥托起輸送帶外表幾何形狀均為平面另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機各有各的輸送特點其簡介如下QD80輕型固定式帶輸送機QD80輕型固定式帶輸送機與TD型相比其帶較薄載荷也較輕運距一般不超過100m電機容量不超過22k它屬于高強度帶式輸送機其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩一臺運輸機運距可達幾公里到幾十公里U形帶式輸送機 它又稱為槽形帶式輸送機其明顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由提高到使輸送帶成U形這樣一來輸送

8、帶與物料間產(chǎn)生擠壓導(dǎo)致物料對膠帶的摩擦力增大從而輸送機的運輸傾角可達25管形帶式輸送機 U形帶式輸送帶進一步的成槽最后形成一個圓管狀即為管形帶式輸送機因為輸送帶被卷成一個圓管故可以實現(xiàn)閉密輸送物料可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染并且可以實現(xiàn)彎曲運行氣墊式帶輸送機 其輸送帶不是運行在托輥上的而是在空氣膜 氣墊 上運行省去了托輥用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥運動部件的減少總的等效質(zhì)量減少阻力減小效率提高并且運行平穩(wěn)可提高帶速但一般其運送物料的塊度不超過300mm增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強壓成槽形外也可以改變輸送帶本身把輸送帶的運載面做成垂直邊的并且?guī)в袡M隔板一般把垂直

9、側(cè)擋邊作成波狀故稱為波狀帶式輸送機這種機型適用于大傾角傾角在30以上最大可達90壓帶式帶輸送機 它是用一條輔助帶對物料施加壓力這種輸送機的主要優(yōu)點是輸送物料的最大傾角可達90運行速度可達6ms輸送能力不隨傾角的變化而變化可實現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送其主要缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜輸送帶的磨損增大和能耗較大鋼繩牽引帶式輸送機 它是無際繩運輸與帶式運輸相結(jié)合的產(chǎn)物既具有鋼繩的高強度牽引靈活的特點又具有帶式運輸?shù)倪B續(xù)柔性的優(yōu)點圖為帶式輸送機的結(jié)構(gòu)簡圖它由輸送帶驅(qū)動裝置托輥機架清掃器拉緊裝置和制動裝置等組成輸送帶繞經(jīng)驅(qū)動滾筒和尾部改向滾筒形成無極的環(huán)形封閉帶上下股輸送帶分別支承在上托輥和下托輥上拉緊裝置保證

10、輸送帶正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力工作時驅(qū)動滾筒通過摩擦力驅(qū)動輸送帶運行物料裝在輸送帶上與輸送帶一同運動通常利用上股輸送帶運送物料并在輸送帶繞過機頭滾筒改變方向時卸載必要時可利用專門的卸載裝置在輸送機中部任意點進行卸載輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶輸送帶的上下兩部分都支承在托輥上拉緊裝置給輸送帶以正常運轉(zhuǎn)所需要的拉緊力工作時傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行物料從裝載點裝到輸送帶上形成連續(xù)運動的物流在卸載點卸載一般物料是裝載到上帶 承載段 的上面在機頭滾筒 在此即是傳動滾筒 卸載利用專門的卸載裝置也可在中間卸載普通型帶式輸送機的機身的上帶是用槽形托輥支撐以增加物流斷

11、面積下帶為返回段 不承載的空帶 一般下托輥為平托輥帶式輸送機可用于水平傾斜和垂直運輸對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸其傾斜角不超過18向下運輸不超過15帶速選擇原則輸送量大輸送帶較寬時應(yīng)選擇較高的帶速較長的水平輸送機應(yīng)選擇較高的帶速輸送機傾角愈大輸送距離愈短則帶速應(yīng)愈低物料易滾動粒度大磨琢性強的或容易揚塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的宜選用較低帶速 4 一般用于給了或輸送粉塵量大時帶速可取08ms1ms或根據(jù)物料特性和工藝要求決定 5 人工配料稱重時帶速不應(yīng)大于125ms 6 采用犁式卸料器時帶速不宜超過20ms 7 采用卸料車時帶速一般不宜超過25ms當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時允許帶速為315m

12、s 8 有計量秤時帶速應(yīng)按自動計量秤的要求決定 9 輸送成品物件時帶速一般小于125ms帶速與帶寬輸送能力物料性質(zhì)塊度和輸送機的線路傾角有關(guān)當(dāng)輸送機向上運輸時傾角大帶速應(yīng)低下運時帶速更應(yīng)低水平運輸時可選擇高帶速帶速的確定還應(yīng)考慮輸送機卸料裝置類型當(dāng)采用犁式卸料車時帶速不宜超過315ms考慮的工作條件取帶速為16ms 2-1B輸送帶寬度mQ所需輸送量th按最大輸送量Q 50th計算物料松散密度tm3以小麥為計算基準(zhǔn)取 075 tm3V輸送帶速度ms取V 16msC傾角系數(shù)由 實用機械設(shè)計手冊表133-14查得當(dāng)輸送機傾角 16時傾角系數(shù)c 088k裝載系數(shù)一般取k 0809在此我們?nèi) 085y

13、斷面系數(shù)因小麥的靜堆積角為33動堆積角 07X33 23由運輸機械設(shè)計選用手冊表3-15查得y 012代入數(shù)據(jù) m 0359m此時我們?nèi)?biāo)準(zhǔn)輸送帶寬度B 04m 400mm1216 輸送機的布置形式電動機通過聯(lián)軸器減速器帶動傳動滾筒轉(zhuǎn)動或其他驅(qū)動機構(gòu)借助于滾筒或其他驅(qū)動機構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運動帶式輸送機的驅(qū)動方式按驅(qū)動裝置可分為單點驅(qū)動方式和多點驅(qū)動方式兩種通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅(qū)動方式即驅(qū)動裝置集中的安裝在輸送機長度的某一個位置處一般放在機頭處單點驅(qū)動方式按傳動滾筒的數(shù)目分可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動對每個滾筒的驅(qū)動又可分為單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動因單點驅(qū)動方式最常用凡是

14、沒有指明是多點驅(qū)動方式的即為單驅(qū)動方式故一般對單點驅(qū)動方式單點兩字省略單筒單電動機驅(qū)動方式最簡單在考慮驅(qū)動方式時應(yīng)是首選方式在大運量長距離的鋼繩芯膠帶輸送機中往往采用多電動機驅(qū)動帶式輸送機常見典型的布置方式如表2所示表 帶式輸送機典型布置方式初步確定輸送機布置形式如圖1所示 2-2向上輸送取向下輸送為由于我們設(shè)計的輸送機為向上運行的輸送機所以傳動滾筒軸功率的計算公式為 2-3式中空載運行功率系數(shù)由于本輸送機一般都是在含塵較多的室內(nèi)外工作由實用機械設(shè)計手冊表133-19取托輥的阻力系數(shù)Ws 004根據(jù)托輥阻力系數(shù)Ws用插入法查實用機械設(shè)計手冊表133-16得空載運行功率系數(shù) 00106輸送機水平

15、投影長度m滿載運行功率系數(shù)由實用機械設(shè)計手冊表133-17查得 輸送機垂直提升高度H為最大提升高度H 5m附加功率系數(shù)由實用機械設(shè)計手冊表133-18取 15代入數(shù)據(jù)222 電動機功率的計算電動機功率的計算公式為 2-4式中N電動機功率 傳動滾筒軸的功率傳動總功率因為本機傳動采用三角帶傳動取 089 K電動機安全起動系數(shù)滿載起動因 5KW取K 11代入數(shù)據(jù)223 電機的選用電動機額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機械的要求而選定一般情況下電動機的轉(zhuǎn)速不低500rmin因為功率一定時電動機的轉(zhuǎn)速低其尺寸愈大價格愈貴而效率低若電機的轉(zhuǎn)速高則極對數(shù)少尺寸和重量小價格也低本設(shè)計皮帶機所采用的電動機的總功率為kw所以需選

16、用功率為kw的電機電動機主要性能參數(shù)型電動機主要性能參數(shù)擬采用型電動機該型電機轉(zhuǎn)矩大性能良好可以滿足要求它的主要性能參數(shù)如表電動機型號額定功率k滿載轉(zhuǎn)速rmin電流A效率功率因數(shù)起動電流額定電流起動轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩重量kg224523 最大張力的計算在單驅(qū)動的帶式輸送機中驅(qū)動滾筒的趨入點Sn的張力通常為輸送帶的最大張力見圖2-2所示Sn與驅(qū)動軸功率的關(guān)系可按運輸機械設(shè)計選用手冊式2-5計算圖2-2輸送帶張力圖 2-5式中趨入點張力Ne自然對數(shù)的底 e 2718輸送帶與滾筒的摩擦系數(shù)輸送帶在滾筒上的包角rad當(dāng)包角以度為單位時其對應(yīng)的值見運輸機械設(shè)計選用手冊表3-21當(dāng)我們采用包角

17、180時滾筒表面同時也為膠面由于此運輸機的工作環(huán)境比較干燥所以 035則 300所以24 輸送帶的選擇241 輸送帶簡介輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件鋼絲繩牽引帶式輸送機除外它不僅要有承載能力還要有足夠的抗拉強度輸送帶有帶芯骨架和覆蓋層組成其中覆蓋層又分為上覆蓋膠邊條膠下覆蓋膠輸送機的帶芯主要是有各種織物棉織物各種化纖織物以及混紡織物等或鋼絲繩構(gòu)成它們是輸送帶的骨干層幾乎承載輸送帶工作時的全部負(fù)載因此帶芯材料必須有一定的強度和剛度覆蓋膠用來保護中間帶芯不受機械損傷以及周圍有害介質(zhì)的影響上覆蓋膠層一般較厚這是輸送帶的承載面直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損下覆膠層是輸送帶與支撐托

18、輥接觸的一面主要承受壓力為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力下覆蓋膠的厚度一般較薄側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機架相碰時保護帶芯不受機械損傷 輸送帶的連接為了方便制造和搬運輸送帶的長度一般制成100200米因此使用時必須根據(jù)需要進行連接橡膠輸送帶的連接方法有機械接法與硫化膠接法兩種硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫化膠接法兩種塑料輸送帶則有機械接法和塑化接法兩種 機械接頭機械接頭是一種可拆卸的接頭它對帶芯有損傷接頭強度效率低只有2560使用壽命短并且接頭通過滾筒表面時對滾筒表面有損害常用于短距或移動式帶式輸送機上織物層芯輸送帶常采用的機械接頭形式有膠接活頁式鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子式

19、但鋼絲繩芯輸送帶一般不采用機械接頭方式硫化塑化接頭硫化塑化接頭是一種不可拆卸的接頭形式它具有承受拉力大使用壽命長對滾筒表面不產(chǎn)生損害接頭效率高達6095的優(yōu)點但存在接頭工藝復(fù)雜的缺點對于分層織物層芯輸送帶在硫化前將其端部按帆布層數(shù)切成階梯狀 然后將兩個端頭相互很好的粘合用專用的硫化設(shè)備加壓加熱并保持一定的時間即可完成其強度為原來強度的 i-1 i100其中i為帆布層數(shù) 2-6式中Z輸送帶帶芯層數(shù)層最大工作張力N 14175N安全系數(shù)一般多層帶取n 810減層帶取n 911在此我們?nèi) 10B輸送帶寬度mmB 400mm帶芯徑向扯斷強力N mm層 見運輸機械設(shè)計選用手冊表3-3此時我們選用因價格

20、低質(zhì)量好而被業(yè)內(nèi)人士普遍使用的維綸帆布芯每層厚度為06mm則徑向扯斷強度 70 N mm層 代入數(shù)據(jù)輸送帶層數(shù)即輸送帶層數(shù)為1層即可25 托輥的選擇托輥是帶式輸送機的輸送帶及貨載的支承裝置托輥隨輸送帶的運行而轉(zhuǎn)動以減小輸送機的運行阻力托輥質(zhì)量的好壞取決帶式輸送機的使用效果特別是輸送帶的使用壽命而托輥的維修費用成為帶式輸送機運營費用的重要組成部分所以要求托輥結(jié)構(gòu)合理經(jīng)久耐用回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小密封可靠灰塵煤粉不能進入軸承從而使輸送機運轉(zhuǎn)阻力小節(jié)省能源延長使用壽命托輥分鋼托輥和塑料托輥兩種鋼托輥多由無縫鋼管制成托輥輥子直徑與輸送帶寬度有關(guān)通用固定式輸送機標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計中帶寬B為800mm以下的輸送機選用托輥直

21、徑為mm帶寬10001400mm選用輥子直徑為108mm托輥按用途又可分為槽形托輥形托輥緩沖托輥和調(diào)心托輥如圖所示 圖2-4緩沖托輥因為本機輸送物料主要為小麥等散狀物料所以我們選擇不易讓物料撒落的槽型上托輥和平行下托輥對于上托輥我們選擇35大槽角槽型托輥托輥間距由運輸機械設(shè)計手冊表2-24推薦本機托輥間距為1200mm頭部滾筒中心線至第一槽型托輥的最小過渡距離為A運輸機械設(shè)計手冊表2-25推薦過渡距離A 13B 520mm輸送帶的最大下垂度為 2-7式中兩組托輥間輸送帶的最大下垂度m物料質(zhì)量kgm 20kgm 該處輸送帶張力N取 1400N輸送帶質(zhì)量kgm 105kgmg重力加速度g 981k

22、ma托輥間距ma 12m代入數(shù)據(jù)由運輸機械設(shè)計手冊表2-74推薦輥子軸承選用4G204系列2上托輥的校核所選用的上托輥為槽形托輥其結(jié)構(gòu)簡圖如下 槽形托輥結(jié)構(gòu)簡圖1承載分支的校核 2-8式中承載分支托輥靜載荷N承載分支托輥間距m輥子載荷系數(shù)查運輸機械設(shè)計選用手冊表2-35選 08帶速ms已知 16ms每米長輸送帶質(zhì)量kgm已知 92kgm輸送能力kgm 2-9式中三節(jié)托輥槽型輸送帶上最大截面積m3帶速ms已知 16ms傾斜系數(shù)物料松散密度kgm3由運輸機械設(shè)計選用手冊表1-3查得s 01110m2由運輸機械設(shè)計選用手冊表2-28查得 096帶入上式得 15345kgs則查表2-74得上托輥直徑為

23、89mm長度為315mm軸承型號為4G204承載能力為4400N大于所計算的故滿足要求滾筒可分驅(qū)動滾筒和改向滾筒兩種驅(qū)動滾筒的作用是通過筒面和帶面之間的摩擦驅(qū)動使輸送帶運動同時改變輸送帶的運動方向只改變輸送帶運動方向而不傳遞動力稱為改向滾筒 如尾部滾筒垂直拉緊滾筒等 圖2-6驅(qū)動滾筒結(jié)構(gòu)示意圖由運輸機械設(shè)計手冊表3-22選傳動滾筒直徑為240許用扭矩500Nm滾筒寬度L 480mm已知傳動功率為22電機轉(zhuǎn)速也即主動輪轉(zhuǎn)速rmin驅(qū)動滾筒直徑為要求輸送帶線速度為ms驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速也即從動輪轉(zhuǎn)速為 21273rmin選擇三角帶傳動選擇B型三角帶小帶輪直徑D1 100mm從動輪直徑圓整到標(biāo)準(zhǔn)值 750

24、mm實際傳動比 2-11 打滑率 取002驗算三角傳動膠帶速度V初選中心距A考慮傳動布置要求初定 800mm三角帶長度L 27525mm取標(biāo)準(zhǔn)值L 2800mm三角帶撓性次數(shù) 3514次秒 40次秒 合宜實際中心距小帶輪的接觸角13266120可用需要三角帶根數(shù)N傳動功率1983kWN單根三角帶允許傳動的功率09F接觸角影響的修正系數(shù)092K受工作影響的工作系數(shù)10取3根作用在軸上的力三角帶傳動作用在軸上的力按下式計算 2-12 單根三角帶拉力查表165N傳動軸驅(qū)動滾筒軸徑的計算傳動軸軸徑的計算公式如下 3103mm軸的強度校核采用45鋼調(diào)質(zhì)處理機械性能為抗拉強度 580MPa屈服點 290M

25、Pa彎曲疲勞極限 235MPa扭轉(zhuǎn)疲勞極限 135MPa許用靜應(yīng)力 238MPa許用疲勞應(yīng)力 165MPa初選軸徑取36按疲勞強度安全系數(shù)校核a僅考慮彎矩作用時的安全系數(shù) 2-14 b僅考慮扭矩作用時的安全系數(shù) 2-15 彎曲時的有效應(yīng)力集中系數(shù) 152扭轉(zhuǎn)時的有效應(yīng)力集中系數(shù) 157軸表面質(zhì)量系數(shù) 09彎曲時的尺寸影響系數(shù) 06扭轉(zhuǎn)時的尺寸影響系數(shù) 06材料拉伸的平均應(yīng)力折算系數(shù) 034材料扭轉(zhuǎn)的平均應(yīng)力折算系數(shù) 021d 36mm處的抗彎截面模數(shù)cm3抗扭截面模數(shù) cm3對稱循環(huán)彎曲應(yīng)力的應(yīng)力幅MPa脈動循環(huán)扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的應(yīng)力幅 MPa脈動循環(huán)扭轉(zhuǎn)應(yīng)力平均應(yīng)力273MPa僅考慮彎矩作用時的安全

26、系數(shù)僅考慮扭矩作用時的安全系數(shù)安全系數(shù)根據(jù)運輸機械設(shè)計選用手冊滾筒軸的許用安全系數(shù) 12所以滾筒強度滿足要求由于對于36找不到相配套的滾筒所以我們?nèi)≥S徑為6027 張緊裝置的選擇與設(shè)計拉緊裝置是帶式輸送機必不可少的部件具有以下四個主要作用保證輸送帶有足夠的張力防止打滑保證輸送帶各點的張力不低于一定值以防止輸送帶在托輥間因過分松弛而引起撒料和增加運動阻力補償帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化為輸送帶重新接頭提供必要的行程張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求布置輸送機正常運行時輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點具有一定的恒張力以防輸送帶打滑布置輸送機在啟動和停機時輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點具有一定恒張力比值一般取

27、1317可以通過設(shè)計計算不小于啟動系數(shù)進行確定保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值GBT171191997規(guī)定輸送帶下垂度為兩組托輥間距的1100而MTT4671996規(guī)定為150補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸縮的變化為輸送帶接頭提供必要的張緊行程在工況過渡過程中應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動力效應(yīng)減至最小限度以防損壞輸送機拉緊裝置布置時應(yīng)遵循的原則帶式輸送機拉緊裝置的位置的合理布置對輸送機正常運轉(zhuǎn)啟動和制動以及拉緊裝置的設(shè)計性能及成本的影響都十分大一般情況下拉緊裝置的布置應(yīng)遵循以下原則為降低拉緊裝置的成本使其張緊力最小一般張緊裝置盡可能布置在輸送帶張力最小處

28、 長運距水平輸送機和坡度在5以下的傾斜輸送機拉緊裝置一般布置在驅(qū)動滾筒的空載側(cè)張力最小處距離較短的輸送機和坡度在6以上的傾斜輸送機拉緊裝置一般布置在輸送機機尾并盡可能將輸送機局部滾筒作拉緊滾筒拉緊裝置的布置位置還要考慮輸送機的具體安裝布置形式使拉緊裝置便于安裝維護張緊滾筒兩端的軸承座安裝在帶有螺母的滑架上滑架可以在尾架上移動轉(zhuǎn)動尾架上的螺桿可使?jié)L筒前后移動以調(diào)節(jié)輸送帶的張力螺扦的螺紋應(yīng)能自鎖防止松動具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊的優(yōu)點缺點是工作過程中張緊力不能保持恒定滾筒安裝在框架上重錘吊掛在框架上框架沿導(dǎo)軌上下移動利用重錘的重力使輸送帶經(jīng)常處于張緊狀態(tài)該裝置適用于長度較大 大于100m 的輸送機或輸送機末

29、端位置受到限制的情況這種拉緊裝置一般適合裝設(shè)在驅(qū)動滾筒近處或利用輸送機走廊下面的空間缺點是改向滾筒多而且物料容易落入輸送帶與張緊滾筒之間從而損壞輸送帶28 機架的設(shè)計機架支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置帶式輸送機機架有落地式和繩架吊掛式兩種結(jié)構(gòu)落地式機架又有固定式和移動式兩種主要采用落地式機架帶式輸送機的機架是用角鋼和槽鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)件按照機架的用途可分為頭架尾架中間架和驅(qū)動裝置架機架有四種結(jié)構(gòu)如圖所示可滿足帶寬5001400傾角圍包角多種形式的典型布置并能與漏斗配套使用圖 機 架01機架用于傾角的頭部傳動及頭部卸料滾筒選用時應(yīng)標(biāo)注角度b02機架用于傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動滾筒c03機架用于傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動滾筒圍包角小于或等于d04機架用于傳動滾筒設(shè)在下分支的機架可用于單滾筒傳動也可以用于雙滾筒傳動兩組機架配套使用 圍包角大于或等于e0102機架適于帶寬5001400mm0304機架適于帶寬8001400mm本系列機架適用于輸送帶強度范圍CC-56棉帆布38層NN-100300尼龍帶及EP-100300聚酯帶36層鋼繩芯帶ST2000以下