物流分析案例

1、2021/3/24授課：XXX-0- 設(shè)施規(guī)劃與物流分析設(shè)施規(guī)劃與物流分析 2021/3/24授課：XXX-1- 選擇選擇 分析分析 尋優(yōu)尋優(yōu) 輸入數(shù)據(jù)（輸入數(shù)據(jù)（P、Q、PQ、R、S、T） 1、物流、物流 2、作業(yè)單位的相、作業(yè)單位的相 互關(guān)系互關(guān)系 3、物流、物流作業(yè)單作業(yè)單 位相互關(guān)系圖位相互關(guān)系圖 4、必要面積、必要面積5、可用面積、可用面積 6、面積相互關(guān)系圖、面積相互關(guān)系圖 9、擬定幾種布置方、擬定幾種布置方 案案 10、評(píng)價(jià)、評(píng)價(jià) 7、修正條件、修正條件8、實(shí)際制約、實(shí)際制約 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)程序模式系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)程序模式 2021/3/24授課：XXX-2- G G機(jī)械廠幾十年來(lái)摩托

2、車生產(chǎn)一直是小批量生產(chǎn)，機(jī)械廠幾十年來(lái)摩托車生產(chǎn)一直是小批量生產(chǎn)， 其主要機(jī)械加工車間的設(shè)備按工藝原則布置其主要機(jī)械加工車間的設(shè)備按工藝原則布置( (即機(jī)群式即機(jī)群式 布置布置) )。 近幾年來(lái)，摩托車產(chǎn)品隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，近幾年來(lái)，摩托車產(chǎn)品隨著市場(chǎng)需求的不斷增加， 產(chǎn)量亦隨之大幅度上升，從而使各工序間的物料搬運(yùn)迅產(chǎn)量亦隨之大幅度上升，從而使各工序間的物料搬運(yùn)迅 猛增加，使原有的生產(chǎn)布置形式與批量產(chǎn)生矛盾，影響猛增加，使原有的生產(chǎn)布置形式與批量產(chǎn)生矛盾，影響 生產(chǎn)效率提高生產(chǎn)效率提高 應(yīng)用應(yīng)用IEIE的物流分析技術(shù)，在不增加投資的物流分析技術(shù)，在不增加投資( (僅需機(jī)床搬僅需機(jī)床搬 運(yùn)

3、費(fèi)運(yùn)費(fèi)) )的條件下，改進(jìn)車間平面布置，可以使車間物料的條件下，改進(jìn)車間平面布置，可以使車間物料 搬運(yùn)量減少，搬運(yùn)距離大大縮短，并縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)搬運(yùn)量減少，搬運(yùn)距離大大縮短，并縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn) 制造周期，使生產(chǎn)效率得到顯著提高制造周期，使生產(chǎn)效率得到顯著提高 具體做法是：具體做法是： 2021/3/24授課：XXX-3- 1精確繪制車間全部設(shè)備的平面布置圖精確繪制車間全部設(shè)備的平面布置圖 首先測(cè)量出車間內(nèi)每臺(tái)機(jī)床實(shí)際位置，然后按首先測(cè)量出車間內(nèi)每臺(tái)機(jī)床實(shí)際位置，然后按1：100比例精確地比例精確地 標(biāo)畫(huà)在座標(biāo)紙上，繪出車間整體平面布置圖，并將全部機(jī)床按類標(biāo)畫(huà)在座標(biāo)紙上，繪出車間整體平面布置圖

4、，并將全部機(jī)床按類 別標(biāo)上代號(hào)及編號(hào)，如代號(hào)別標(biāo)上代號(hào)及編號(hào)，如代號(hào)c110表示車工一組的第表示車工一組的第10號(hào)車床，號(hào)車床， C27表表 示車工二組的第示車工二組的第7號(hào)車床，號(hào)車床，X23表示立式第表示立式第3號(hào)銑床等號(hào)銑床等 2對(duì)車間加工的全部零件進(jìn)行工藝流程統(tǒng)計(jì)，并計(jì)量物流流程距離對(duì)車間加工的全部零件進(jìn)行工藝流程統(tǒng)計(jì)，并計(jì)量物流流程距離 首先根據(jù)車間的工藝規(guī)程文件查列出每個(gè)零件的工藝流程，再通首先根據(jù)車間的工藝規(guī)程文件查列出每個(gè)零件的工藝流程，再通 過(guò)車間了解每道工序的哪個(gè)組，哪臺(tái)機(jī)床加工，再在平面布置圖過(guò)車間了解每道工序的哪個(gè)組，哪臺(tái)機(jī)床加工，再在平面布置圖 上查找該機(jī)床的代號(hào)，并

5、將代號(hào)標(biāo)注在該零件的工藝流程上然上查找該機(jī)床的代號(hào)，并將代號(hào)標(biāo)注在該零件的工藝流程上然 后在平面圖上計(jì)算出機(jī)床間坐標(biāo)距離，并用括弧標(biāo)注出代表流程后在平面圖上計(jì)算出機(jī)床間坐標(biāo)距離，并用括弧標(biāo)注出代表流程 的箭線上的箭線上 2021/3/24授課：XXX-4- 如兩件后輪軸如兩件后輪軸(G070001)其流程標(biāo)注為：其流程標(biāo)注為： 此流程中此流程中v為調(diào)度領(lǐng)料，為調(diào)度領(lǐng)料，(88)為原材料、毛坯進(jìn)入車間，從大門到為原材料、毛坯進(jìn)入車間，從大門到 該機(jī)床的距離，該機(jī)床的距離， 為零件加工完后運(yùn)出車間，為零件加工完后運(yùn)出車間，(o)表示幾道工序連表示幾道工序連 續(xù)在同一機(jī)床上加工，物料沒(méi)有搬動(dòng)，最后續(xù)

6、在同一機(jī)床上加工，物料沒(méi)有搬動(dòng)，最后(267)為該零件加工的為該零件加工的 物流總距離最后統(tǒng)計(jì)該機(jī)加車間共加工物流總距離最后統(tǒng)計(jì)該機(jī)加車間共加工121種零件，并統(tǒng)計(jì)出全種零件，并統(tǒng)計(jì)出全 部零件的物流總距離為部零件的物流總距離為24463米米 （267） （88） （88） （0） C27 V M13 Z24 M13 C27 C27 C27 C27 C27 C27 2021/3/24授課：XXX-5- 3將工藝流程分類歸并將工藝流程分類歸并 車間原先已有一組軸類零件，這是以前按成組技術(shù)原理，采用車間原先已有一組軸類零件，這是以前按成組技術(shù)原理，采用 JCBM編碼法則分類的編碼法則分類的(共共2

7、2種種)。因此可在在保留這一類組基礎(chǔ)。因此可在在保留這一類組基礎(chǔ) 上，將其他零件再按工藝相似原則統(tǒng)計(jì)歸類。上，將其他零件再按工藝相似原則統(tǒng)計(jì)歸類。 其結(jié)果是歸并出車一車類零件其結(jié)果是歸并出車一車類零件33種，車種，車銑銑鉗類零件鉗類零件31種及把種及把 輪鼓、齒套件歸成一類輪鼓、齒套件歸成一類(因這兩件批量大，加工流程長(zhǎng)，切削量大因這兩件批量大，加工流程長(zhǎng)，切削量大 故單獨(dú)組成生產(chǎn)單元），最后把其余不能歸類的零件故單獨(dú)組成生產(chǎn)單元），最后把其余不能歸類的零件24種歸成一種歸成一 類。并以此來(lái)組織單元式生產(chǎn)，改進(jìn)現(xiàn)有的車間平面布置。類。并以此來(lái)組織單元式生產(chǎn)，改進(jìn)現(xiàn)有的車間平面布置。 2021/

8、3/24授課：XXX-6- 零件按工藝流程統(tǒng)計(jì)歸類練習(xí) 支撐體：V C213 C22 C213 輪轂： V C19 ZZ1 C13 C12 C11 CY2 熱 J2 軸套： V C23 X23 J 拔桿： V C14 X25 X14 X25 J3 支管： V X13 X27 J3 管子： V C16 X24 J1 閥門： V C114 軸承螺母： V C123 C234 C211 下連扳： V C11 X12 X55 J5 Z24 套筒： V C259 X1 Z12 X10 X11 Z2 2021/3/24授課：XXX-7- 4改進(jìn)平面布置改進(jìn)平面布置 全部零件工藝歸類后，就可著手改進(jìn)車間平面

9、布置。全部零件工藝歸類后，就可著手改進(jìn)車間平面布置。 思考：思考：1、工藝歸類后，可采用什么樣的布置型式？、工藝歸類后，可采用什么樣的布置型式？ 2、如何確定布置中的機(jī)床數(shù)量？、如何確定布置中的機(jī)床數(shù)量？ 2021/3/24授課：XXX-8- 全部零件工藝歸類后，就可著手改進(jìn)車間平面布置，將機(jī)群式布全部零件工藝歸類后，就可著手改進(jìn)車間平面布置，將機(jī)群式布 置的機(jī)床改成單元式的生產(chǎn)線布置。置的機(jī)床改成單元式的生產(chǎn)線布置。 先調(diào)查工藝流程上各道工序的工時(shí)定額，并分別統(tǒng)計(jì)各類機(jī)床先調(diào)查工藝流程上各道工序的工時(shí)定額，并分別統(tǒng)計(jì)各類機(jī)床(如如 車床、銑床、鉆床）所用的總工時(shí)再統(tǒng)計(jì)每一類零件使用各類機(jī)車床

10、、銑床、鉆床）所用的總工時(shí)再統(tǒng)計(jì)每一類零件使用各類機(jī) 床的工時(shí)數(shù)，然后按這兩者的工時(shí)之比，求出各類零件應(yīng)擁有的床的工時(shí)數(shù)，然后按這兩者的工時(shí)之比，求出各類零件應(yīng)擁有的 各類機(jī)床數(shù)量，應(yīng)注意的一點(diǎn)是在工時(shí)統(tǒng)計(jì)時(shí)應(yīng)乘以單輛摩托車各類機(jī)床數(shù)量，應(yīng)注意的一點(diǎn)是在工時(shí)統(tǒng)計(jì)時(shí)應(yīng)乘以單輛摩托車 上該種零件的數(shù)量，同時(shí)協(xié)調(diào)車間現(xiàn)有各設(shè)備的能力，以平衡機(jī)上該種零件的數(shù)量，同時(shí)協(xié)調(diào)車間現(xiàn)有各設(shè)備的能力，以平衡機(jī) 床負(fù)荷，均衡生產(chǎn)節(jié)奏。床負(fù)荷，均衡生產(chǎn)節(jié)奏。 2021/3/24授課：XXX-9- 5、設(shè)施的重新布置：、設(shè)施的重新布置： 每類零件所用的機(jī)床種類和數(shù)量全部確定后就可著手按類分區(qū)對(duì)每類零件所用的機(jī)床種類和

11、數(shù)量全部確定后就可著手按類分區(qū)對(duì) 機(jī)床進(jìn)行重新布置，組成生產(chǎn)單元，其布置的原則是：機(jī)床進(jìn)行重新布置，組成生產(chǎn)單元，其布置的原則是： 對(duì)于車對(duì)于車車類，車一銑一鉗類及輪鼓、齒套類應(yīng)驗(yàn)個(gè)按工藝流程車類，車一銑一鉗類及輪鼓、齒套類應(yīng)驗(yàn)個(gè)按工藝流程 安排，組成生產(chǎn)線；對(duì)于成組類則按流程最長(zhǎng)或相同流程較多的安排，組成生產(chǎn)線；對(duì)于成組類則按流程最長(zhǎng)或相同流程較多的 來(lái)安排；對(duì)于其余類零件則仍可按機(jī)群式布置機(jī)床。不管哪一類來(lái)安排；對(duì)于其余類零件則仍可按機(jī)群式布置機(jī)床。不管哪一類 布置其目的都是使物料流動(dòng)順暢、不迂回，不交叉、不逆向：使布置其目的都是使物料流動(dòng)順暢、不迂回，不交叉、不逆向：使 物料搬運(yùn)次數(shù)數(shù)量

12、屜少、距離最短。物料搬運(yùn)次數(shù)數(shù)量屜少、距離最短。 2021/3/24授課：XXX-10- 6、評(píng)價(jià)：、評(píng)價(jià)： 由于采用了上述優(yōu)化改進(jìn)布置，使得大部分機(jī)加件能夠在較短的由于采用了上述優(yōu)化改進(jìn)布置，使得大部分機(jī)加件能夠在較短的 時(shí)間里以鉸少的搬運(yùn)距離，較為順暢地流出車間，提高了全車間時(shí)間里以鉸少的搬運(yùn)距離，較為順暢地流出車間，提高了全車間 的整體生產(chǎn)效率，就拿的整體生產(chǎn)效率，就拿006110和和M162003兩種鼓蓋及兩種鼓蓋及 G062101齒套來(lái)說(shuō)，物流改造后，鼓蓋在車間各工序間的流動(dòng)由齒套來(lái)說(shuō)，物流改造后，鼓蓋在車間各工序間的流動(dòng)由 原來(lái)原來(lái)117米縮短到米縮短到22米，齒套由米，齒套由12

13、0米縮短到米縮短到28米，同時(shí)可縮短米，同時(shí)可縮短 生產(chǎn)周期約生產(chǎn)周期約304o。 2021/3/24授課：XXX-11- 再思考：再思考：1、本案例主要采用了什么措施進(jìn)行設(shè)施布置？、本案例主要采用了什么措施進(jìn)行設(shè)施布置？ 2、如何考慮物流量對(duì)車間布置的影響？、如何考慮物流量對(duì)車間布置的影響？ 3、物流路徑優(yōu)化會(huì)企業(yè)帶來(lái)什么效果？、物流路徑優(yōu)化會(huì)企業(yè)帶來(lái)什么效果？ 4、若某個(gè)零件加工時(shí)間很長(zhǎng)（或很貴重），、若某個(gè)零件加工時(shí)間很長(zhǎng)（或很貴重）， 應(yīng)安排在前工序加工，還是后工序加工？應(yīng)安排在前工序加工，還是后工序加工？ 5、你的企業(yè)或部門在設(shè)施布局上有什么問(wèn)題？、你的企業(yè)或部門在設(shè)施布局上有什么問(wèn)

14、題？ 2021/3/24授課：XXX-12- 原始條件： 一叉車廠，占地面積為16000平方米，廠區(qū)南北長(zhǎng) 200米，東西寬80米，該廠有員工300人，計(jì)劃改建成 年產(chǎn)60000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠。 公路 北 比例：1：2000 2021/3/24授課：XXX-13- 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積 備注 1 原材料庫(kù) 儲(chǔ)存鋼材、鑄錠 20*30 露天 2 鑄造車間 鑄造 12*24 3 熱處理車間 熱處理 12*12 4 機(jī)加工車間 車、銑、鉆 12*36 5 精密車間 精鏜、磨銷 12*36 6 標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫(kù) 儲(chǔ)存外構(gòu)件、半成品 12*24 7 組裝車間 組裝轉(zhuǎn)向器 12*36

15、8 性能試驗(yàn)室 轉(zhuǎn)向器性能檢驗(yàn) 12*12 9 成品庫(kù) 成品儲(chǔ)存 12*12 10 辦公、服務(wù)樓 辦公、食堂等 80*60 11 設(shè)備維修車間 機(jī)床維修 12*24 示例一：液壓轉(zhuǎn)向器廠的作業(yè)單位建筑物匯總表 2021/3/24授課：XXX-14- 二、作業(yè)單位相互關(guān)系分析二、作業(yè)單位相互關(guān)系分析 三、作業(yè)單位位置相互關(guān)系分析三、作業(yè)單位位置相互關(guān)系分析 四、面積的確定四、面積的確定 五、布置修正五、布置修正 六、布置方案的評(píng)價(jià)與選擇六、布置方案的評(píng)價(jià)與選擇 2021/3/24授課：XXX-15- 共 1 頁(yè) 生產(chǎn)部門：液壓轉(zhuǎn)向器 主要產(chǎn)品：1、連接塊組件 A 2、前蓋 B 3、擋環(huán) C 4、

16、滑環(huán) D 5 、 聯(lián)動(dòng) 器 E 6 、 閥 體 F 7 、 閥 心 G 8 、 閥 套 H 9 、 隔 盤 I 10、限位柱 J 11、錠子 K 12、轉(zhuǎn)子 L 13、后蓋 M 14、外購(gòu)件 N 第 1 頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 從 至 原材 料庫(kù) 鑄造 車間 熱處 理車 間 機(jī)加 工車 間 精密 車間 半成 品庫(kù) 組裝 車間 性能 實(shí)驗(yàn) 室 成品 庫(kù) 合 計(jì) 1 原材料 庫(kù) 1229. 82 197.4 238.5 78 1665.79 8 2 鑄造 車間 737.8 8 737.88 3 熱處理 車間 197.3 94 146.0 58 343.452 4 機(jī)加工 車間 14

17、6.5 8 540.1 68 109.8 649.968 5 精密 車間 634.8 634.8 6 半成 品庫(kù) 767.0 8 767.08 7 組裝 車間 767.0 8 153.4 16 920.496 8 性能 實(shí)驗(yàn)室 153.4 611.5 2 764.936 9 成品 庫(kù) 合計(jì) 1229. 82 343.4 52 1173. 85 686.2 26 744.6 920.4 96 767.0 8 764.9 36 6484.41 編制（日期） 審核（日期） 已知：已知： 作業(yè)單位的基作業(yè)單位的基 本區(qū)劃和零部件加本區(qū)劃和零部件加 工工藝過(guò)程，并通工工藝過(guò)程，并通 過(guò)工藝過(guò)程圖統(tǒng)計(jì)過(guò)工

18、藝過(guò)程圖統(tǒng)計(jì) 出了各作業(yè)單位的出了各作業(yè)單位的 物流強(qiáng)度，結(jié)果添物流強(qiáng)度，結(jié)果添 入從至表。入從至表。 2021/3/24授課：XXX-16- 設(shè)施布置設(shè)計(jì)要根據(jù)部門之間在工藝流程如業(yè)務(wù)往來(lái)中的 密切程度，決定相互位置。各部門（作業(yè)單位）之間存在 著物流關(guān)系、非物流關(guān)系兩種關(guān)系。物流關(guān)系可以用物流 強(qiáng)度來(lái)表示兩個(gè)作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，非物流關(guān) 系無(wú)法定量表示，只能通過(guò)定性分析加以區(qū)分。 2021/3/24授課：XXX-17- 1、作業(yè)單位物流相關(guān)表的繪制 （1）劃分物流強(qiáng)度等級(jí)由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較 困難，而且也沒(méi)必要，因此，SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化為5個(gè)等級(jí)， 分別用符號(hào)A、E、I

19、、O、U表示。 當(dāng)產(chǎn)品品種少時(shí)用工藝過(guò)程圖進(jìn)行物流分析；產(chǎn)品品種多時(shí)， 用從至表或多工藝過(guò)程表對(duì)實(shí)際設(shè)施間的物流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 物物流流強(qiáng)強(qiáng)度度等等級(jí)級(jí)劃劃分分表表 物流強(qiáng)度等級(jí) 符號(hào) 物流路線比例（%） 承擔(dān)物流量比例 （%） 超高物流強(qiáng)度 A（4） 10 40 特高物流強(qiáng)度 E（3） 20 30 較大物流強(qiáng)度 I（2） 30 20 一般物流強(qiáng)度 O（1） 40 10 可忽略搬運(yùn) U（0） 2021/3/24授課：XXX-18- 液壓轉(zhuǎn)向器物流強(qiáng)度分析表液壓轉(zhuǎn)向器物流強(qiáng)度分析表 （由從至表得出）（由從至表得出） 物物流流強(qiáng)強(qiáng)度度分分析析表表 序 號(hào) 作業(yè)單位對(duì) （路線） 物 流 強(qiáng) 度（單位：

20、t） 150 300 450 600 750 900 1050 1200 物流強(qiáng)度等級(jí) 1 1-2 A 2 7-8 A 3 6-7 E 4 2-4 E 5 5-6 E 6 8-9 E 7 4-5 I 8 3-4 I 9 1-4 I 10 1-3 I 11 7-9 O 13 3-5 O 15 4-6 O 2021/3/24授課：XXX-19- （2）構(gòu)造作業(yè)物流相關(guān)表（示例）構(gòu)造作業(yè)物流相關(guān)表（示例） 設(shè)備維修車間 作業(yè)單位名稱 原材料庫(kù) 鑄造車間 熱處理車間 機(jī)加工車間 精密車間 半成品庫(kù) 組裝車間 性能實(shí)驗(yàn)室 成品庫(kù) 辦公、服務(wù)樓 U U U U O E E O E O I I E I I

21、A A U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 2021/3/24授課：XXX-20- 2、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表的構(gòu)造： 基本思路根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定作業(yè)單位非物流相互關(guān)系 密切程度后，利用與物流相關(guān)表相同的表格形式，建 立非物流相互關(guān)系表。 通?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面加以考慮： (1)工作流程 (2)作業(yè)性質(zhì) (3)使用設(shè)備情況 (4)使用場(chǎng)地情況 (5)監(jiān)督和管理 (6)安全、衛(wèi)生 (7)聯(lián)系頻繁程度 （8）躁聲、振動(dòng) (9)公用設(shè)施相同 (10)文件信息往來(lái)情況 2021/3/24授課

22、：XXX-21- 編 號(hào) 理 由 1 工 作 流 程 的 連 續(xù) 性 2 生 產(chǎn) 服 務(wù) 3 物 料 搬 運(yùn) 4 管 理 方 便 5 安 全 與 污 染 6 振 動(dòng) 、 噪 音 、 煙 塵 7 人 員 聯(lián) 系 符 號(hào) 含 義 說(shuō) 明 比 例 （ % ） A 絕 對(duì) 重 要 2 5 E 特 別 重 要 3 10 I 重 要 5 15 O 一 般 重 要 10 25 U 不 重 要 45 80 X 負(fù) 的 密 切 程 度 不 希 望 接 近 酌 情 而 定 （1）確定作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí) （2）列出作業(yè)單位相互關(guān)系密切理由（示例） 2021/3/24授課：XXX-22- I/1 E/4 O/4 U

23、 U U 設(shè)備維修車間 作業(yè)單位名稱 原材料庫(kù) 鑄造車間 熱處理車間 機(jī)加工車間 精密車間 半成品庫(kù) 組裝車間 性能實(shí)驗(yàn)室 成品庫(kù) 辦公、服務(wù)樓 U U I/3 U U E/1 E/3 I/3 U I/1 E/1 I/3 I/3 A/1 2 A/3 U U U U E/4 U U O/4 X/6 U U U U U X/6 U I/3 U X/6 U U U U I/2 U U U X/6 X/6 I/1 I/2 I/2 I/2 I/2 （3）建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系表（示例） 2021/3/24授課：XXX-23- 3、建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表： 工廠中，作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系與非物流

24、相互關(guān) 系往往并不一致，為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān) 系密切程度，須將兩個(gè)表進(jìn)行合并。求出合成的相互關(guān) 系綜合作業(yè)相互關(guān)系，然后從各作業(yè)單位之間的綜 合相互關(guān)系出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。 （1）確定物流（m）與非物流（n）相互關(guān)系的相對(duì) 重要性（加權(quán)取值）一般地m:n不應(yīng)超過(guò)1：3或3： 1，當(dāng)比值大于3：1時(shí)，說(shuō)明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工 廠布置時(shí)只需考慮物流相互關(guān)系的影響。 （2）綜合相互關(guān)系計(jì)算根據(jù)作業(yè)單位對(duì)之間物流 與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出 綜合相互關(guān)系。 （3）綜合相互關(guān)系的等級(jí)劃分綜合計(jì)算得出的是 量值，須經(jīng)過(guò)等級(jí)劃分，才能建立與物流相互關(guān)系表相 似

25、的綜合相互關(guān)系表。 2021/3/24授課：XXX-24- 示例：液壓轉(zhuǎn)向器作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計(jì)算表 關(guān)系等級(jí) 物流關(guān)系 加權(quán)值：1 非物流關(guān)系 加權(quán)值：1 綜合關(guān)系 作 業(yè) 單 位 對(duì) 分?jǐn)?shù) 等級(jí) 分?jǐn)?shù) 等級(jí) 分?jǐn)?shù) 等級(jí) 1-2 A 4 A 4 8 A 1-3 I 2 I 2 4 I 1-4 I 2 I 2 4 I 1-5 U 0 U 0 0 U 1-6 U 0 U 0 0 U 示例中須計(jì)算示例中須計(jì)算55對(duì)作業(yè)單位，計(jì)算分?jǐn)?shù)在對(duì)作業(yè)單位，計(jì)算分?jǐn)?shù)在18之間，由此得綜合相之間，由此得綜合相 互等級(jí)劃分表如下：互等級(jí)劃分表如下： 總分 關(guān)系等級(jí) 作業(yè)單位對(duì)數(shù) 比例（%） 8 A（絕對(duì)重要）

26、2 3.64 57 E（特別重要） 4 7.27 34 I（重要） 7 12.73 12 O（一般） 11 20.0 0 U（不重要） 26 47.3 -1 X（不希望） 5 9.1 2021/3/24授課：XXX-25- 建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表（示例） 設(shè)備維修車間 作業(yè)單位名稱 原材料庫(kù) 鑄造車間 熱處理車間 機(jī)加工車間 精密車間 半成品庫(kù) 組裝車間 性能實(shí)驗(yàn)室 成品庫(kù) 辦公、服務(wù)樓 U U O U O E E I E O I I E I I A A O U U U U U U I O U I O U O X U U U U U X U U O O O X U X U U X U U

27、O U U U 2021/3/24授課：XXX-26- 在在SLP中，設(shè)施布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾中，設(shè)施布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾 何形狀，而是從作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)何形狀，而是從作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè) 單位之間的相對(duì)位置，關(guān)系密切等級(jí)高的作業(yè)單位之間距離近，單位之間的相對(duì)位置，關(guān)系密切等級(jí)高的作業(yè)單位之間距離近， 等級(jí)低的距離遠(yuǎn)。等級(jí)低的距離遠(yuǎn)。 問(wèn)題：?jiǎn)栴}： 作業(yè)單位間必然會(huì)出現(xiàn)密切等級(jí)相同的作業(yè)單位對(duì)，這會(huì)給作業(yè)單位間必然會(huì)出現(xiàn)密切等級(jí)相同的作業(yè)單位對(duì)，這會(huì)給 位置分析造成困難。怎么辦？位置分析造成困難。怎么辦

28、？ 引入綜合接近程度的概念引入綜合接近程度的概念某一作業(yè)單位綜合接近程度等于某一作業(yè)單位綜合接近程度等于 該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位間量化后的關(guān)系密切等級(jí)之和。該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位間量化后的關(guān)系密切等級(jí)之和。 綜合接近程度值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖中是應(yīng)該處于綜合接近程度值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖中是應(yīng)該處于 中心位置還是處于邊緣位置。中心位置還是處于邊緣位置。 2021/3/24授課：XXX-27- 作業(yè)單 位代號(hào) 1 （原 材料 庫(kù)） 2 （鑄 造車 間） 3 （熱 處 理） 4 （機(jī) 加 工） 5（精 密車 間） 6 （標(biāo) 準(zhǔn)件 庫(kù)） 7 （組 裝車 間） 8 （試

29、 驗(yàn) 室） 9 （成 品 庫(kù)） 10 （辦 公 樓） 11 （維 修車 間） 1 A/4 I/2 I/2 U/0 U U U U U U 2 A/4 U E/3 X/ （-1） U U X U X O 3 I/2 U I O/1 U U X U X O 4 I/2 E/3 I/2 E/3 I/2 U U U O O 5 U/0 X O/1 E E U U U O O 6 U/0 U U I E A U U U U 7 U/0 U U U U A A O I O 8 U/0 X X U U U A E I U 9 U/0 U U U U U O E O U 10 U/0 X X O O U I

30、I O O 11 U/0 O O O O U O U U O 綜合接 近程度 8 5 4 14 8 9 12 7 5 6 6 排序 5 9 4 1 4 3 2 6 10 7 8 1、如何計(jì)算綜合接近程度： 將作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成類似于從至表一樣的 三角矩陣，然后量化關(guān)系等級(jí)。 示例：液壓 轉(zhuǎn)向器綜合 接近程度排 序表 2021/3/24授課：XXX-28- 2、如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖：、如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖： 第一步第一步處理關(guān)系密級(jí)為處理關(guān)系密級(jí)為A的作業(yè)單位對(duì)。的作業(yè)單位對(duì)。 按各作業(yè)單位綜合接近程度的高低排序，找出綜合接按各作業(yè)單位綜合接近程度的高低排序，找出綜合接 近

31、程度最高的布置在中心位置；依次處理作業(yè)單位對(duì)。近程度最高的布置在中心位置；依次處理作業(yè)單位對(duì)。 第二步第二步處理關(guān)系密級(jí)為處理關(guān)系密級(jí)為E的作業(yè)對(duì)。的作業(yè)對(duì)。 最后重點(diǎn)調(diào)整最后重點(diǎn)調(diào)整X級(jí)作業(yè)單位對(duì)的相互位置級(jí)作業(yè)單位對(duì)的相互位置 示例示例（1）找出綜合接近程度最高的作業(yè)單位，是）找出綜合接近程度最高的作業(yè)單位，是4（機(jī)加工車間），將其布置（機(jī)加工車間），將其布置 在中心位置；在中心位置； （2）找出）找出A級(jí)作業(yè)對(duì)：級(jí)作業(yè)對(duì)：12，78，其綜合接近分值排序?yàn)?，其綜合接近分值排序?yàn)?、1、8、 2，因，因7和和4關(guān)系為關(guān)系為U，故考慮故考慮1和和4關(guān)系為關(guān)系為I，由此畫(huà)出由此畫(huà)出A級(jí)關(guān)系位置圖。級(jí)關(guān)系位置圖。 4 1 2 78 6 2021/3/24授課：XXX-29- 3