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1、重 慶 理 工 大 學(xué)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)開 題 報(bào) 告題 目 CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 班 級(jí) 109040201 姓 名 周江 學(xué) 號(hào) 10904020135 指導(dǎo)教師 黃強(qiáng) 系 主 任 王萍 時(shí) 間 1、 本課題的提出、研究目的及意義自清朝以來,政府實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)的政策,嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)力的發(fā)展,閉關(guān)鎖國(guó)的政策使國(guó)外先進(jìn)的制度、技術(shù)難以引入,對(duì)中國(guó)工業(yè)造成了巨大的負(fù)面影響。改革開放后,我國(guó)開始不斷加強(qiáng)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展,而數(shù)控技術(shù)水平高低和數(shù)控設(shè)備的擁有量,是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力水平、衡量工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。數(shù)控機(jī)床是在普通機(jī)

2、床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,軍事工業(yè)需求是數(shù)控機(jī)床發(fā)展的原始動(dòng)力,軍事工業(yè)的發(fā)展不斷促進(jìn)數(shù)控機(jī)床升級(jí),而民用工業(yè)對(duì)高精度、高效率、柔性化及批量生產(chǎn)的要求,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,對(duì)數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化的要求更加迫在眉睫。傳統(tǒng)CK6140車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳遞而來,通過進(jìn)給箱變速后,由光杠或絲杠帶動(dòng)溜滑板、床鞍以及中滑板產(chǎn)生滑動(dòng),進(jìn)給參數(shù)依靠手工調(diào)整,改變參數(shù)時(shí)需要停車;本設(shè)計(jì)根據(jù)傳統(tǒng)CK6140車床縱向進(jìn)給結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),改造其縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)裝置,并設(shè)計(jì)相應(yīng)的微機(jī)控制系統(tǒng)以提高車床的加工效率和加工范圍,對(duì)提高和鍛煉學(xué)生機(jī)電產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力具有一定的幫助。 2、 本人對(duì)課題任務(wù)書提出的任務(wù)要求及實(shí)現(xiàn)

3、目標(biāo)的可行性分析本課題主要是研究CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)1)、完成CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)的傳動(dòng)設(shè)計(jì) 2)、對(duì)電機(jī)進(jìn)行選型 3)、完成縱向進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),繪制裝配圖 4)、繪制零件圖分析:目前自行車只有陸上功能,所以只要在這個(gè)基礎(chǔ)上加以改造,使之能夠在水上行駛就解決了水陸兩用的問題?;旧婕叭齻€(gè)結(jié)構(gòu),即動(dòng)力部分、浮筒部分和操縱(導(dǎo)向)部分。對(duì)于動(dòng)力部分,仍然由人力驅(qū)動(dòng),通過后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自行車的前進(jìn)。這樣不僅能鍛煉身體而且成本更低,更環(huán)保。為了使自行車能夠在水上行駛,必須具有浮筒部分,浮筒部分可以有很多種,但是一定要安全。同時(shí)在水上行駛也要有方向,這就涉及到了操縱部分,可以對(duì)前輪

4、稍加改造使之能夠在水上行駛能起到導(dǎo)向作用。只要解決了這三個(gè)部分的問題,水上自行車就成功了,所以是非常可行的。3、 本課題的關(guān)鍵問題及解決問題的思路(1)、怎樣使自行車浮在水面上?可以對(duì)自行車加上浮筒部分,當(dāng)需水上行駛時(shí)可以裝上浮筒,使之具有一定的浮力,當(dāng)然這個(gè)浮力必須足夠大以保證人的安全,不能使人落水。為了方便攜帶考慮,就用充氣墊圈解決,同時(shí)這個(gè)墊圈必須足夠安全,即不容易破壞。同時(shí)這個(gè)墊圈也必須具有足夠的面積,以保證不會(huì)傾倒。(2)、如何使自行車在水上運(yùn)動(dòng)?對(duì)自行車的后輪稍加改造,可以加上擋板,使之在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)利用水的反推力時(shí)前進(jìn),也可以加上一個(gè)螺旋槳,通過鏈條鏈接,提過動(dòng)力,使之轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)。

5、當(dāng)然方法還有很多,這里只是稍加介紹。(3)、如何控制方向?在水上行駛時(shí),可以安裝一個(gè)轉(zhuǎn)向片,使之與自行車方向把固定,這樣也就實(shí)現(xiàn)了自行車的轉(zhuǎn)向問題。4、 完成本課題所需的工作條件(如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等)及解決辦法工具書 包括:機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造裝備技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制造工藝學(xué)、機(jī)械工程材料、機(jī)械制圖、機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)、材料成型技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)等等專業(yè)書籍 計(jì)算機(jī):軟件包括:AutoCAD制圖軟件、UG三維制圖軟件、CAE三維分析軟件、MSOffice辦公軟件 另外還需要做調(diào)試試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)5、工作方案分析及進(jìn)度計(jì)劃工作方案分析:此課題是一個(gè)設(shè)計(jì)性的課題,因此前期工作必定是一個(gè)選擇零件、材料、確定傳動(dòng)方案和整體機(jī)構(gòu)的過程。然后開始進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算,強(qiáng)度計(jì)算,材料性能的測(cè)試計(jì)算,繪制零件圖紙,確定裝配方案。 進(jìn)度計(jì)劃:1-4周:主要是前期工作,包括:任務(wù)書、開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、文獻(xiàn)翻譯等四項(xiàng)工作 5-6周:整體方案的設(shè)計(jì)及其重要零部件和傳 動(dòng)系統(tǒng)的選擇設(shè)計(jì),并進(jìn)行方案論證 7-14周:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件圖、裝配圖的繪制,傳動(dòng)系統(tǒng)的計(jì)算, 15-16周:整合資源,上交設(shè)計(jì)資料及答辯準(zhǔn)備 17周:畢業(yè)論文答辯 報(bào)告人:(

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