箱涵開工報告

1、 天臺原104國道科山至白鶴段城市道路改建工程箱涵開工報告 杭州中藝生態(tài)環(huán)境工程有限公司天臺原104國道科山至白鶴段城市道路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年十二月九日施工方案及技術(shù)措施一、概況本合同段有箱涵二座，分別為K1+477.415處設(shè)置2.52.5m單孔箱涵，K2+494.957處設(shè)置4.02.0m單孔箱涵。工期為2015年12月15日2016年1月30日，共計47個日歷天。二、施工準(zhǔn)備1、全站儀、水準(zhǔn)儀、標(biāo)尺及鋼卷尺等測量工具都經(jīng)過檢驗(yàn)和計量鑒定，并按要求進(jìn)行定期復(fù)檢。2、箱涵施工前所必需加密導(dǎo)線及水準(zhǔn)網(wǎng)已根據(jù)設(shè)計單位提供的導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)核加密完畢。3、箱涵所需的材料、人員、設(shè)備均已進(jìn)場

2、，材料經(jīng)試驗(yàn)檢測合格。箱涵所需的水泥采用杭州新寶水泥有限公司生產(chǎn)的新寶牌水泥，鋼筋采用江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的鋼筋。水泥、黃沙進(jìn)行顆粒分析均符合招標(biāo)文件所規(guī)定的粒徑要求，材料經(jīng)試驗(yàn)檢測合格，鋼材冷彎、抗拉等各項(xiàng)指標(biāo)均已完成，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合規(guī)范要求三、主要施工技術(shù)措施1、箱涵施工工藝流程（見附圖）2、施工前期準(zhǔn)備 1）因?yàn)槭窃诼坊祥_挖施工，為了不影響整個路基填筑施工，需要在邊上設(shè)臨時便道或?qū)嵭邪敕┕?，具體情況以現(xiàn)場方便施工為原則。2）測量定位 涵洞施工前，根據(jù)設(shè)計所提供的坐標(biāo)以及控制樁用全站儀測放出各區(qū)段的施工控制點(diǎn)，并在不易被破壞的地點(diǎn)設(shè)置砼保護(hù)樁，以便于校核，及時檢查偏差，由測量員對涵

3、洞進(jìn)行測量放樣，四周設(shè)置保護(hù)樁，以便基坑開挖后和安放涵管時，能放出精確大樣，同時選擇穩(wěn)固位置設(shè)定臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須符合技術(shù)規(guī)范要求，且在得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下道工序。3）做好原材料的儲存和堆放和進(jìn)場臺帳記錄工作。3、箱涵施工技術(shù)工藝：按設(shè)計圖紙要求放出中心軸線和開挖邊線，并做好標(biāo)記，引出控制樁?；娱_挖采用機(jī)械開挖，基坑壁采用適宜的坡度，防止坍塌。挖至近標(biāo)高時保留不小于10-20cm厚度，由人工挖至設(shè)計基底標(biāo)高?；娱_挖完成后應(yīng)盡快施工，不可延續(xù)過長時間，同時注意基坑排水。箱涵采用就地澆筑工藝，施工時模板采用鋼模拉桿進(jìn)行固定。全箱分兩次澆筑，第一次澆至底板以上30cm處，第二次

4、澆筑其余部分。兩次澆筑混凝土結(jié)合處，應(yīng)保持良好的銜接面，不得有堆落砼及雜物。箱涵的施工順序?yàn)椋洪_挖修整夯實(shí)基礎(chǔ)鋪筑30cm砂礫石墊層澆筑設(shè)計厚15cmC15混凝土基礎(chǔ)澆筑底板砼澆筑涵身混凝土外表面涂刷瀝青防水層兩側(cè)回填透水性材料臺背回填頂板以上部分施工。施工時應(yīng)注意以下幾個問題：1. 嚴(yán)格按照圖紙所示設(shè)置墊層的基底縱坡。2.澆筑底板混凝土之前須清除干凈基底上雜物。3.底板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板和頂板。兩次澆筑的接和處,應(yīng)保持良好的銜接面(即粗糙、干凈、不得有掉落砼及雜物)。4.拆模須在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后進(jìn)行,拆除翼墻模板時應(yīng)避免產(chǎn)生過大的振動。5沉降縫

5、按圖紙設(shè)置，沉降縫處理材料符合規(guī)范要求或由監(jiān)理工程師指定。6防水涂料的涂刷層數(shù)和厚度嚴(yán)格按照圖紙和監(jiān)理工程師的指示完成。7箱涵兩側(cè)回填需在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后進(jìn)行，回填采用砂礫對稱分層填筑，用蛙夯夯實(shí)。4、應(yīng)注意的問題1）施工前應(yīng)考慮到附近農(nóng)田排灌的要求，有條件則應(yīng)增設(shè)臨時排水溝或臨時排水涵管。在K2+494.957單孔箱涵的位置，因此處是當(dāng)?shù)卮迕裼盟l(fā)電，水流以5m/s的流量，水勢較大，為了不影響箱涵正常施工，我們在旁邊位置加設(shè)長45米雙排雙層6根D1000鋼筋混凝土圓管，以此緩解水的流量。因此處箱涵分兩次施工，為了不影響交通，故而我們將在K2+400-K2+480處填筑一條12米

6、寬的臨時便道。在填筑過程中我們將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)路基施工規(guī)范要求。2）應(yīng)考慮開挖基坑時土料的堆放問題，在不影響路基填筑施工的前提下可堆在路基上。3）9月至10月正是多雨季節(jié)，屆時原有溝渠水位將會大幅上漲，要做好防汛準(zhǔn)備。基坑內(nèi)滲水較多時要注意排水和邊坡穩(wěn)護(hù)工作，可采用排水溝加集水坑來迅速排掉基坑內(nèi)的水，邊坡可用彩條布覆蓋以免雨水沖刷造成邊坡失穩(wěn)。4)涵洞施工前應(yīng)重新復(fù)核交角、溝底標(biāo)高，如有矛盾處，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整平順直，與上下游排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)定、保證流水暢通，涵管安置時也應(yīng)與進(jìn)出水口接順。5、施工進(jìn)度計劃1）施工進(jìn)度計劃（見施工進(jìn)度計劃表）2）施工進(jìn)度保證措施2-1

7、、勞動力方面結(jié)合工程進(jìn)度計劃，組織足夠的勞動力進(jìn)場，培訓(xùn)一批有思想、有技術(shù)的施工人員。2-2、機(jī)械方面為使工程能加快進(jìn)程，特組織一批性能良好的機(jī)械進(jìn)場。如卷揚(yáng)機(jī)、空壓機(jī)、吊裝機(jī)械等，并做到及時保養(yǎng)，及時維修，以確保機(jī)械使用性能。2-3、材料方面進(jìn)行有組織、有計劃的材料采購，材料要進(jìn)行有次序的堆放，并有專人保管。施工需用時，采用簽領(lǐng)負(fù)責(zé)制，以減少材料的損耗，以便更好的統(tǒng)計材料。堅決杜絕停工待料的情況發(fā)生。對所采購的材料進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢查，避免因使用不合格材料而引起的質(zhì)量事故。6、施工管理每道工序的施工前，必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次技術(shù)交底，施工員進(jìn)行二次技術(shù)交底，使參加施工的所有施工員心領(lǐng)神會。

8、施工進(jìn)度為日進(jìn)度制，由監(jiān)理部門監(jiān)控，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)監(jiān)督，施工員負(fù)責(zé)全方位的施工進(jìn)程，做到人人有責(zé)。質(zhì)量員、測量員應(yīng)及時做好每個分項(xiàng)工程檢驗(yàn)記錄，以避免漏檢而引起的質(zhì)量事故。每天對沒有及時完成任務(wù)的班組進(jìn)行教育及處罰。施工進(jìn)度計劃本合同段全長8.2公里。箱涵工程的施工從12月中旬開始，預(yù)計到16年1月下旬結(jié)束。本次箱涵施工計劃分兩幅施工，施工期間半幅臨時圍擋，施工方向自K1+477.415處至K2+494.957處。計劃工期為2015年12月15日2016年1月30日，共計47個日歷天。具體施工安排見下頁橫道圖。 施工進(jìn)度計劃見下頁橫道圖箱涵施工進(jìn)度計劃表序號工程項(xiàng)目2015年2016年7月8月9

9、月10月11月12月1月2月3月一施工準(zhǔn)備二土方開挖三四五六七說明本分項(xiàng)工程計劃于2015年12月15日開工，于2016年1月30日正式完工。質(zhì)量保證體系框圖優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)原材料試驗(yàn)砼砂漿配合比設(shè)計施工現(xiàn)場檢驗(yàn)原材料取證檢查分項(xiàng)工程評定分項(xiàng)質(zhì)量檢查交驗(yàn)技術(shù)交底測量放樣施工安排工程技術(shù)科試驗(yàn)室質(zhì)檢科總工主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖（箱涵）測量、放樣原材料試驗(yàn)砼配合比設(shè)計基坑開挖報監(jiān)理審批地基處理地基承載力試驗(yàn)澆筑箱涵基礎(chǔ)澆筑底板砼澆筑涵身混凝土涂瀝青防水層，沉降縫處理臺背回填質(zhì)量控制方法和手段質(zhì)量管理工作切實(shí)抓好計劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）四個階段（PD

10、CA）的不斷循環(huán)進(jìn)行的。第一階段是計劃包括分析現(xiàn)狀，找出問題、分析各種影響因素、確定主要矛盾、制定措施計劃；第二階段是實(shí)施要落實(shí)到部門和人，組織計劃的實(shí)現(xiàn)，分工明確，責(zé)任到人；第三階段是檢查即檢查實(shí)施的效果，質(zhì)量檢查由質(zhì)檢科全面負(fù)責(zé)，派質(zhì)檢員對所有結(jié)構(gòu)物的砼澆筑等進(jìn)行全時段旁站；第四階段是處理把成功的經(jīng)驗(yàn)加以肯定，形成標(biāo)準(zhǔn)，不能讓尚未解決的問題轉(zhuǎn)入下期計劃。質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點(diǎn)是：大環(huán)套小環(huán)，小環(huán)保大環(huán)，推動大循環(huán)。大環(huán)為項(xiàng)目經(jīng)理部，小環(huán)為工區(qū)和班組，質(zhì)量管理活動的全部過程就是反復(fù)地按照PDCA的管理循環(huán)不停地、周而復(fù)始地運(yùn)轉(zhuǎn)。為確保優(yōu)良工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，具體擬采取以下管理措施：1、建立從

11、上到下的質(zhì)量管理體系，并在整個施工過程中開展，從始至終堅持質(zhì)量管理活動，建立管理點(diǎn)、管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法使質(zhì)量管理從靜態(tài)進(jìn)化為動態(tài)管理。2、抓人的工作。我們認(rèn)為工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責(zé)任心，因此，必須抓緊、抓好思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致，用人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。3、作好技術(shù)交底工作。將有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊發(fā)到各施工班組進(jìn)行書面交底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時利用各種會議形式進(jìn)行交底，達(dá)到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互

12、相督促；開工前已完成對進(jìn)入合同段的全體員工進(jìn)行技術(shù)規(guī)范教育，針對各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，要進(jìn)行考試合格方可上崗。4、實(shí)行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度：在整個施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，各工區(qū)每半月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，特別是對一些容易影響工程質(zhì)量的工序和重要結(jié)構(gòu)部位設(shè)專人跟班檢查，把影響質(zhì)量的因素消滅在施工過程中，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程堅決推倒重來，以確保施工的分項(xiàng)工程不留下質(zhì)量隱患。5、實(shí)行三不放過的原則。一道工序或分項(xiàng)工程完成后，如檢查確認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時，除責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況予以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)

13、教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。如上述三點(diǎn)即：原因、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實(shí)時，此次事故決不放過，并加重處分有關(guān)工區(qū)、隊、組的領(lǐng)導(dǎo)。6、實(shí)行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的獎罰制度，在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性，復(fù)雜性等因素制定一套獎罰制度，實(shí)行重獎、重罰，利用經(jīng)濟(jì)手段以保證優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)。7、賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師及技術(shù)人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡須進(jìn)入工地的一切材料，均需經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查同意后，才能進(jìn)入現(xiàn)場和用于工程。8、工程采購訂貨時的質(zhì)量控制：把原材料質(zhì)量控制在采購定貨前，是質(zhì)量預(yù)控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作，符合質(zhì)

14、量要求的才訂貨，不符合質(zhì)量要求的堅決不予訂貨，不是正式廠家不訂，以防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地。9、進(jìn)庫檢驗(yàn)：原材料進(jìn)庫時，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報告），不合格產(chǎn)品，杜絕入庫。10、進(jìn)庫保管：凡進(jìn)庫材料要分門別類保管，并插牌標(biāo)記，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫房。11、對當(dāng)?shù)厣笆喜少徎蜷_采前應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)及審批后再行訂貨或開采。12、內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，共同把好質(zhì)量關(guān)。13、應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測試驗(yàn)，遵循質(zhì)量控制程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。安全技術(shù)措施安全生產(chǎn)是關(guān)系職工生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順

15、利進(jìn)行，因此，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個施工過程處于監(jiān)控狀態(tài)。我合同設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全管理，做到安全施工，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，各施工組必須簽訂有安全保證指標(biāo)和措施的安全承包協(xié)議書。實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個有效的安全保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。各施工組配備專職安全員，教育施工人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全檢查，堵塞漏洞，使全體施工人員思想重視，人人注意安全生產(chǎn)，防止安全事故發(fā)生。建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅持人員入場三級教育，檢查定期召開安全教育會議。實(shí)行施工現(xiàn)場安

16、全標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本措施，是強(qiáng)化安全管理和安全技術(shù)的有效途徑。所以，我們針對該工程的實(shí)際情況制訂相應(yīng)的技術(shù)措置。【1】在未回填的基坑施工段邊緣設(shè)欄桿圍護(hù)，并張掛密目安全網(wǎng)，防止地面掉物入坑內(nèi)?！?】施工階段要特別注意用電安全，必須時常檢查各種電器、機(jī)具、電線，做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)。【3】進(jìn)入現(xiàn)場要戴安全帽，模板底采用橫向方木支撐，方木底縱向支撐采用槽鋼 。承重架采用可調(diào)重型門架腳手架，縱向、橫向均采用鋼管聯(lián)成整體，側(cè)面加剪刀撐。模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模板變形，跑位；澆筑時派出專職人員看模，如有較大變形，立即發(fā)出預(yù)警，現(xiàn)場停止施工，技術(shù)員查找原因并指揮進(jìn)行

17、加固，加固完成后方能進(jìn)行振搗和下料作業(yè)?！?】預(yù)防機(jī)械傷人、觸電等事故的安全技術(shù)措施如下：使用電動工具（手電鉆、手電鋸、圓盤鋸）前檢查安全裝置是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無漏電保護(hù)，使用時嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要牢固，拉筋沿線2米內(nèi)禁止站人，圓盤鋼筋時防止回彈。多人抬運(yùn)鋼筋時，起、落、轉(zhuǎn)、停動作必須一致，人工上下傳遞時不得在同一垂直線上。拆除模板時應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)員同意，操作時應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁撬，硬砸或大面拉倒。電焊機(jī)上設(shè)防雨蓋，下設(shè)防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置，二次線使用接線柱，且長度不超過30M，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3M。開關(guān)箱

18、內(nèi)部和頂部裝訂防火板，一機(jī)一閘，熔絲不得用其他金屬代替，且開關(guān)箱上鎖編號，有專人負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場高、低壓設(shè)備及線路嚴(yán)格按施工組織設(shè)計安裝和架設(shè)。每一分部分項(xiàng)工程施工前必須由專業(yè)工長下達(dá)書面安全技術(shù)交底，班組履行簽字手續(xù)后方能施工，并且在施工前傳達(dá)給班組每位成員。不準(zhǔn)擅自拆除施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施。特種作業(yè)人員必須持證上崗。環(huán)境保護(hù)措施本工程項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)工作是不污染河流和防止揚(yáng)塵。主要污染源是燃油泄漏。對河流的污染會給地方造成直接或潛在的嚴(yán)重危害；對道路的污染將引發(fā)意外交通事故。為了保護(hù)好生態(tài)和施工環(huán)境，必須做到環(huán)境保護(hù)。1、多雨季節(jié)要及時做好排水溝的通暢，以防止影響農(nóng)作物。2、努力加強(qiáng)對施工現(xiàn)場

19、的管理，做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放排列有次序，防止野蠻施工，做到文明生產(chǎn)，現(xiàn)場整潔。3、加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的教育，施工過程中密切同當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，不動用、不損壞當(dāng)?shù)厝罕姷囊徊菀荒?，?chuàng)造出和諧的施工氛圍，圓滿完成施工任務(wù)。4、在進(jìn)行施工時，生產(chǎn)、生活廢水集中處理，采用暗溝排放，滲透處理，保證不污染環(huán)境和農(nóng)田，生活垃圾集中處理。5、天氣干燥時，在便道、施工現(xiàn)場等處及時灑水，以防粉塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境，做到文明生產(chǎn)，現(xiàn)場整潔。6、在距離民居較近的地方選擇夜間噪聲小于40dB的施工機(jī)械。天臺原104國道科山至白鶴段城市道路改建工程施工技術(shù)交底記錄施工單位：杭州中藝生態(tài)環(huán)境工程有限公司 合同號： 一 監(jiān)

20、理單位： 編 號： 工程名稱涵洞工程工程部位交底人交底時間主 題箱涵工程施工技術(shù)交底交底記錄1）因?yàn)槭窃诼坊祥_挖施工，為了不影響整個路基填筑施工，需要在邊上設(shè)臨時便道或?qū)嵭邪敕┕?，具體情況以現(xiàn)場方便施工為原則。2）測量定位 涵洞施工前，根據(jù)設(shè)計所提供的坐標(biāo)以及控制樁用全站儀測放出各區(qū)段的施工控制點(diǎn)，并在不易被破壞的地點(diǎn)設(shè)置砼保護(hù)樁，以便于校核，及時檢查偏差，由測量員對涵洞進(jìn)行測量放樣，四周設(shè)置保護(hù)樁，以便基坑開挖后和安放涵管時，能放出精確大樣，同時選擇穩(wěn)固位置設(shè)定臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須符合技術(shù)規(guī)范要求，且在得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下道工序。3）做好原材料的儲存和堆放和進(jìn)場臺帳記錄工

21、作。按設(shè)計圖紙要求放出中心軸線和開挖邊線，并做好標(biāo)記，引出控制樁。基坑開挖采用機(jī)械開挖，基坑壁采用適宜的坡度，防止坍塌。挖至近標(biāo)高時保留不小于10-20cm厚度，由人工挖至設(shè)計基底標(biāo)高。基坑開挖完成后應(yīng)盡快施工，不可延續(xù)過長時間，同時注意基坑排水。箱涵采用就地澆筑工藝，施工時模板采用鋼模拉桿進(jìn)行固定。全箱分兩次澆筑，第一次澆至底板以上30cm處，第二次澆筑其余部分。兩次澆筑混凝土結(jié)合處，應(yīng)保持良好的銜接面，不得有堆落砼及雜物。箱涵的施工順序?yàn)椋洪_挖修整夯實(shí)基礎(chǔ)鋪筑30cm基礎(chǔ)墊層澆筑設(shè)計厚C20混凝土管基澆筑底板砼澆筑涵身砼外表面涂刷瀝青防水層兩側(cè)回填透水性材料頂板以上部分施工。施工時應(yīng)注意以

22、下幾個問題：2. 嚴(yán)格按照圖紙所示設(shè)置墊層的基底縱坡。2.澆筑底板混凝土之前須清除干凈基底上雜物。3.底板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板和頂板。兩次澆筑的接和處,應(yīng)保持良好的銜接面(即粗糙、干凈、不得有掉落砼及雜物)。4.拆模須在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后進(jìn)行,拆除翼墻模板時應(yīng)避免產(chǎn)生過大的振動。5沉降縫按圖紙設(shè)置，沉降縫處理材料符合規(guī)范要求或由監(jiān)理工程師指定。6防水涂料的涂刷層數(shù)和厚度嚴(yán)格按照圖紙和監(jiān)理工程師的指示完成。7箱涵兩側(cè)回填需在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后進(jìn)行，回填采用砂礫對稱分層填筑，用蛙夯夯實(shí)。被交底人簽字天臺原104國道科山至白鶴段城市道路改建工程

23、施工安全技術(shù)交底記錄施工單位：杭州中藝生態(tài)環(huán)境工程有限公司 合同號： 一 監(jiān)理單位： 編 號： 工程名稱涵洞工程工程部位交底人交底時間主 題箱涵工程施工安全技術(shù)交底交底記錄【1】在未回填的基坑施工段邊緣設(shè)欄桿圍護(hù)，并張掛密目安全網(wǎng)，防止地面掉物入坑內(nèi)?！?】施工階段要特別注意用電安全，必須時常檢查各種電器、機(jī)具、電線，做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)?！?】進(jìn)入現(xiàn)場要戴安全帽，模板底采用橫向方木支撐，方木底縱向支撐采用槽鋼 。承重架采用可調(diào)重型門架腳手架，縱向、橫向均采用鋼管聯(lián)成整體，側(cè)面加剪刀撐。模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模板變形，跑位；澆筑時派出專職人員看模，如有較大變形，立即發(fā)出預(yù)警，現(xiàn)場停止施工，技術(shù)員查找原因并指揮進(jìn)行加固，加固完成后方能進(jìn)行振搗和下料作業(yè)?！?】預(yù)防機(jī)械傷人、觸電等事故的安全技術(shù)措施如下：使用電動工具（手電鉆、手電鋸、圓盤鋸）前檢查安全裝置是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無漏電保護(hù)，使用時嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要牢固，拉筋沿線2米內(nèi)禁止站人，圓盤鋼筋時防止回彈。多人抬運(yùn)鋼筋時，起、落、轉(zhuǎn)、停動作必須一致，人工上下