高邊坡施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、市中華一園湖立交項(xiàng)目監(jiān)理部（高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：項(xiàng)目監(jiān)理部（章人日期：工程概況二、高邊坡工程特點(diǎn)三、髙邊坡施工監(jiān)理控制四、高邊坡安全監(jiān)測(cè)五、高邊坡安全文明施工監(jiān)理監(jiān)理工作方法和控制措施一、工程概況市中華-園湖立交橋工程（市政部分），其中涉及高邊 坡開(kāi)挖路段為園湖路K0+700Kl+220,坡頂至設(shè)計(jì)路面髙度 514米，設(shè)計(jì)坡比1： 2o本工程深基坑邊坡暫時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)，但邊坡開(kāi)挖后， 邊坡將處于不穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)計(jì)采用了樁板式擋土墻、重力式 擋土墻支護(hù)，具體部位如下：園湖路K0+700K0+994左側(cè)；望州路KO+448 K0+550左 側(cè)、K0+385K0+410、

2、K0+466K0+550右側(cè)設(shè)置樁板式擋土墻。園湖路 K1+O92K1 + 138、Kl + 185、Kl+200 左側(cè)、K0+840K0+990、Kl + 160Kl+220 右側(cè)；中 華-望 州 路 K0+300K0+340左側(cè)段設(shè)計(jì)重力式擋土墻。二、高邊坡工程特點(diǎn)2.1、高邊坡施工，工程量大，施工周期長(zhǎng)，場(chǎng)地位于市人民公園東 面，上覆地層為第四系沖洪積及坡殘積成因的粘性土、砂土及圓礫， 下伏第三系泥巖、粉砂巖等。經(jīng)鉆探查明，場(chǎng)區(qū)的巖土層主要為第四 系沖洪積及坡殘積成因的粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉 砂巖等。根據(jù)場(chǎng)地的地貌單元、巖土成因類(lèi)型、風(fēng)化程度及其物理力 學(xué)特征，對(duì)場(chǎng)地的巖

3、土層進(jìn)行劃分，大致可分為9個(gè)主層3個(gè)亞層。 自上而下，各巖土層依次為：填土層、坡積層、沖洪積層、殘積層、 基巖。開(kāi)挖邊坡施工，且均為高路塹髙邊坡，工程土質(zhì)邊坡高度大于 10n）其邊坡髙度因素將對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要作用和影響量較大，開(kāi) 挖難度大，必須先組織施工，且盡量謀求安全與進(jìn)度、質(zhì)量的矛盾統(tǒng) 2.2、做好施工安全監(jiān)測(cè)是保證順利施工的關(guān)鍵。監(jiān)控量測(cè)是髙邊坡支護(hù)的重要環(huán)節(jié)和先進(jìn)手段，應(yīng)作為一道工序納入 施工組織當(dāng)中，并應(yīng)貫穿施工過(guò)程始終。因而，對(duì)施工組織管理工作 提出了更髙的要求，必須加強(qiáng)信息法施工，使動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工和 信息監(jiān)測(cè)反饋融為一體。2.4、施工面臨雨季，需有較多的應(yīng)對(duì)措施高邊坡支護(hù)

4、受雨季、惡劣天氣影響較大，除加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控外，還必須 結(jié)合開(kāi)挖工藝做好排水措施，以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施和坡腳 加固處理措施。三、高邊坡施工監(jiān)理控制3.1髙邊坡路基土方開(kāi)挖監(jiān)理3. 1. 1挖方路基施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理在路基髙邊坡開(kāi)挖施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點(diǎn)是：對(duì)承包單位開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。（1）審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)1）檢查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)；2）檢查承包人工地實(shí)驗(yàn)室功能與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、 數(shù)量與質(zhì)量能否滿(mǎn)足正常施工期及施工髙峰期進(jìn)行質(zhì)量自 檢的需要；3）檢查承包人試驗(yàn)室質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠，是 否通過(guò)上級(jí)質(zhì)量部門(mén)的審定與認(rèn)證。（2）施工測(cè)量監(jiān)理

5、1）監(jiān)理工程師對(duì)承包人開(kāi)工前的交樁復(fù)測(cè)工作進(jìn)行旁站，其 容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)的精度應(yīng)符合要求。 當(dāng)檢查對(duì)比發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)單位移交的控制點(diǎn)丟樁或經(jīng)復(fù)測(cè)精度 不滿(mǎn)足規(guī)要求時(shí)，提出處理方案；2）審查承包人按適當(dāng)?shù)拿芏妊a(bǔ)設(shè)的加密導(dǎo)線點(diǎn)與加密水準(zhǔn) 點(diǎn)，保證在施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視；3）檢查、校對(duì)橫斷面。加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面；4）檢查、校對(duì)承包人恢復(fù)的路線中樁和依據(jù)設(shè)計(jì)文件及有關(guān) 規(guī)定進(jìn)行路基施工放樣情況。（3）進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械的檢查與審批承包人對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械的規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量 進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師須對(duì)承包人所報(bào)檢的 施工機(jī)械，進(jìn)行逐一檢查，符合合同

6、要求方可審批用于工程施工。（4）批準(zhǔn)開(kāi)工申請(qǐng)一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報(bào)驗(yàn)手續(xù)齊全后，由承包人填寫(xiě)“工程 分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)單”，經(jīng)監(jiān)理工程師審核、業(yè)主審批后，下達(dá)開(kāi)工指令, 方可開(kāi)工。3. 1.2挖方路基監(jiān)理控制（1）在挖方路基開(kāi)工前至少28d,要求承包人應(yīng)將詳細(xì)的邊坡開(kāi)挖 施工方案（包括開(kāi)挖過(guò)程斷面圖及相關(guān)的測(cè)量資料）報(bào)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。（2）督促承包人開(kāi)挖前清理場(chǎng)地并將棄運(yùn)土至指定的地點(diǎn)棄置，當(dāng) 棄土場(chǎng)的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前不少 于14d將更改方案報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；（3）要求承包人正式開(kāi)挖前制定詳細(xì)的高邊坡開(kāi)挖安全措施和應(yīng)急 措施。（4）督促承包人在

7、土方路塹開(kāi)挖的施工中對(duì)于髙、深、長(zhǎng)的挖方段， 采用橫、縱混挖施工。（5）檢查承包人按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖路基的橫斷面及邊坡坡度，開(kāi)挖順 序自上而下逐層開(kāi)挖，不得亂挖、超挖和欠挖，嚴(yán)禁掏洞取土，更不 得因開(kāi)挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌；（6）檢查承包人挖方路基邊坡修整情況。當(dāng)遇過(guò)高的邊坡或挖方路 段工程地質(zhì)情況不良時(shí)，督促承包人應(yīng)立即采取必要的應(yīng)急措施或設(shè) 置必要的安全、防護(hù)工程；（7）如遇在地下水豐富段需清除難以涼咂與壓實(shí)的土或E0值較低的 土基，換填時(shí)應(yīng)要求承包人注意平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引 出路外，再分層回填壓實(shí)；在路塹路床圍應(yīng)超挖至路床頂面以下80cm 深度，并報(bào)監(jiān)理辦同意進(jìn)行換填處理

8、；凡經(jīng)監(jiān)理辦批準(zhǔn)，在路基挖方 挖除的非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。（8）路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用的材料，按變更程序辦 理手續(xù)。3. 1.3施工監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）檢查、督促承包人高陡邊坡施工必須遵守下列規(guī)定1）作業(yè)人員必須佩帶安全防護(hù)用品；2）邊坡開(kāi)挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開(kāi)挖；3）開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；4）棄土下方和有滾石危及圍的道路，設(shè)置警示標(biāo)志，作業(yè)坡下 嚴(yán)禁通行。5）坡面上操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石 上方作業(yè)，休息和存放機(jī)具。3. 1.4監(jiān)理檢查點(diǎn)設(shè)置（1）測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核承包人施工放樣；（2）每一級(jí)邊坡開(kāi)挖

9、完成，檢查標(biāo)高、寬度及邊坡坡度；3.2. 注意事項(xiàng)（1）督促承包人護(hù)面墻挖基，應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度，防設(shè) 安全邊坡，否則應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的圍壁支撐；（2）督促承包人人工挖基作業(yè)時(shí)，從基坑拋開(kāi)的土方應(yīng)邊挖邊運(yùn)。3.2. 1監(jiān)理檢查點(diǎn)和旁站點(diǎn)設(shè)置（1）基坑開(kāi)挖后，檢查基底標(biāo)高、尺寸、軸線和地基承載力；（2）承包人自檢合格后，監(jiān)理抽檢；（3）巡視檢查、旁站墻身砌筑；（4）檢查墻背回填壓實(shí)度。四、高邊坡安全監(jiān)測(cè)4.1、為了確保施工期的安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)的部位包 括開(kāi)挖結(jié)構(gòu)面，通過(guò)人工巡視檢查和對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，掌 握邊坡部作用力和外部變形情況，評(píng)估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。4.2、施

10、工期巡視檢查定期進(jìn)行邊坡的巡視檢查工作，檢查容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及 裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度），是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象， 坡表有無(wú)隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質(zhì)是否正常 等，并做好巡視記錄。4.3、邊坡外部變形監(jiān)測(cè)在邊坡重點(diǎn)部位，布置變形觀測(cè)樁，施工期的變形觀測(cè)應(yīng)結(jié)合永久觀 測(cè)進(jìn)行。包括平面變形測(cè)量和高程變形測(cè)量。4.4、資料整理及信息反饋應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測(cè)成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡 的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要容， 用于對(duì)邊坡未來(lái)的狀況進(jìn)行預(yù)報(bào)、預(yù)警，并對(duì)邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進(jìn)行科 學(xué)的評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應(yīng)做好邊坡

11、施工安全監(jiān)測(cè)成果 的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。4.5、施工險(xiǎn)情應(yīng)急措施當(dāng)出現(xiàn)松動(dòng)坡頂?shù)孛媪芽p出現(xiàn)較多且不斷擴(kuò)展；水平位移、垂直位移 超過(guò)監(jiān)控允許值并持續(xù)發(fā)展等險(xiǎn)情時(shí)，指令施工單位暫停施工，并要 求選用如下應(yīng)急措施：（1）坡腳被動(dòng)區(qū)臨時(shí)壓重；（2）坡頂主動(dòng)區(qū)卸土減載，并嚴(yán)格控制卸載程序；（3）險(xiǎn)情段加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；（4）盡快向業(yè)主、勘察、設(shè)計(jì)等單位反饋信息，制定加固搶險(xiǎn)方案;（5）以最快的速度實(shí)施搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，減少損失。五、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是工程實(shí)施的前提，是保證工程順利進(jìn)展的關(guān)鍵因素。對(duì)施工具有一票否決的作用，同時(shí)也是工程監(jiān)理管理水平的體現(xiàn)。5. 1、施工安全隱患分析5.1.1

12、、高邊坡工程因?yàn)槠浔旧硖厥庑?，安全隱患、事故多發(fā)點(diǎn)較多。 如：塌方、滑坡、擋土墻倒塌、吊裝失穩(wěn)、暴雨、機(jī)械事故等。可造 成的傷害：對(duì)人體可造成重傷，甚至死亡；對(duì)機(jī)械可造成損壞，甚至 報(bào)廢。如不加強(qiáng)監(jiān)控、防，嚴(yán)格管理時(shí)刻都會(huì)有事故發(fā)生。5.1.2、由于工程地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)深度不夠，經(jīng)常導(dǎo)致工程的土方開(kāi) 挖、基礎(chǔ)處理未知數(shù)較多、盲目性較大，必然涉及的安全隱患較多。 若沒(méi)有準(zhǔn)確資料及經(jīng)過(guò)審定的施工方案，不采取相應(yīng)防措施，安全隱 患均可能產(chǎn)生或發(fā)生安全事故。5. 2施工安全任務(wù)和職責(zé)5.2、1明確安全任務(wù)和職責(zé)（1）安全控制的原則是“預(yù)防為主、防患于未然”。施工單位應(yīng)制定 明確可行的方案、措施，配置專(zhuān)職

13、安全管理人員，并從嚴(yán)、從細(xì)控制, 監(jiān)理辦成立以總監(jiān)為組長(zhǎng)的安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全技術(shù)措施的 審定和安全施工的監(jiān)督，消除各種隱患，確保萬(wàn)無(wú)一失。（2）安全施工管理的任務(wù)。主要是對(duì)工程中的人、機(jī)、環(huán)境及施工 全過(guò)程進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)與監(jiān)控。建設(shè)行為必須符合國(guó)家建設(shè)工程安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，制止建設(shè)中的冒險(xiǎn)性、 盲目性和隨意性行為，有效地把工程安全控制在允許的風(fēng)險(xiǎn)圍之，以 確保工程建設(shè)的安全性。（3）安全施工管理必須依據(jù)國(guó)務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行；（4）要求承包人編制專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，各項(xiàng)安全技 術(shù)措施應(yīng)符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；（5）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)

14、建設(shè)工程項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全措 施。（6）監(jiān)理安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。負(fù)責(zé)對(duì) 安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù) 責(zé)人、監(jiān)理辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。5. 5運(yùn)輸安全監(jiān)理5. 5.1所有運(yùn)輸車(chē)輛須具備有關(guān)手續(xù)，定期檢查車(chē)輛狀況，嚴(yán)禁病車(chē)、 報(bào)廢車(chē)出勤作業(yè)。5.5.2在施工通道交叉路口應(yīng)建議設(shè)置專(zhuān)人指揮疏導(dǎo)交通。5.5.3嚴(yán)格控制車(chē)輛裝載量，禁止超高、超載。同時(shí)在車(chē)輛頂部覆蓋 帆布，避免砂、石落地，造成安全事故。5. 5. 4嚴(yán)格控制車(chē)輛行駛速度，避免交通事故。5.5.

15、5修筑的運(yùn)輸通道須滿(mǎn)足安全運(yùn)行要求，保證路面寬度及平整度, 并用適當(dāng)材料鋪墊，防止車(chē)輛打滑。5. 6施工設(shè)備安全監(jiān)理5.6.1堅(jiān)持大型及重要機(jī)械設(shè)備的有關(guān)證書(shū)，并要求相關(guān)操作人員具 有操作證和上崗證。5. 6. 2對(duì)于需要設(shè)置防護(hù)的機(jī)具承包人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。5.6.3大型機(jī)械操作時(shí)，要求施工單位安排專(zhuān)人指揮。5.7、邊通車(chē)邊施工交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施5.7.1、按照相關(guān)管理文件規(guī)定的要求，結(jié)合本項(xiàng)目經(jīng)審批后的交通 組織實(shí)施方案，對(duì)施工路段長(zhǎng)度、間隔、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)牌及交通安 全設(shè)施、施工材料堆放、人員著裝、安全佩戴等方面進(jìn)行嚴(yán)格的管理 控制。5.7.2、項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)專(zhuān)職的安全員負(fù)責(zé)施工路段的標(biāo)志管理

16、和日常巡 邏工作，及時(shí)對(duì)施工路段的各種施工標(biāo)志、安全設(shè)施進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整 或增補(bǔ)，保證標(biāo)志、安全設(shè)施齊全有效，指示、引導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛安全通 過(guò)施工路段。六、監(jiān)理工作方法和控制措施6. 1目標(biāo)控制6.1.1、目標(biāo)控制分解：根據(jù)道路工程所涵蓋的專(zhuān)用項(xiàng)目，設(shè)置分部分項(xiàng)控制目標(biāo)：（1）土石開(kāi)挖分項(xiàng)工程的施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)要求及合同的約定， 分項(xiàng)工程均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)及子分部實(shí)測(cè)項(xiàng)目全部檢驗(yàn)合格。（2）材料品種、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及合同的規(guī)定。（3）分項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)的規(guī)定。（4）涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的材料、成品、半成品、構(gòu)件，按規(guī) 定實(shí)行見(jiàn)證抽樣檢測(cè)，符合要求后才能使用于本工程。（5）

17、使用功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，觀感質(zhì)量?jī)?yōu)良。（6）強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量預(yù)控措施，不發(fā)生質(zhì)量事故。（7）檢查、督促承包人收集、整理質(zhì)量保證資料和施工管理資料， 工程竣工后及時(shí)提交完整的工程檔案資料。6.1.2、根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)，設(shè)置控制流程，程序化控制過(guò)程質(zhì)量， 使工程有序、合理、保質(zhì)保量地進(jìn)行。6.1.3、根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)，逐一進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，超前預(yù)測(cè)可能或容 易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問(wèn)題的各種因素，并采取有效的防措施。6.1.4、運(yùn)用質(zhì)量控制目標(biāo)，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，使工 程質(zhì)量隨時(shí)處于控制狀態(tài)，并隨時(shí)對(duì)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。6.1.5、根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，采用相應(yīng)的質(zhì)量控制表格，使工程質(zhì)量 的控制標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)

18、化。6.1.6、對(duì)工程施工采取旁站、巡視、平行檢查，以及測(cè)量、試驗(yàn)等 手段進(jìn)行質(zhì)量控制，確保各工序、各分項(xiàng)和分部工程的質(zhì)量。6.2、工作方法6.2.1、通過(guò)對(duì)施工圖紙會(huì)審，審核施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、開(kāi)工 申請(qǐng)報(bào)告，檢驗(yàn)材料、施工設(shè)備、技術(shù)人員資質(zhì)證書(shū)，編制專(zhuān)項(xiàng)工程 實(shí)施性監(jiān)理細(xì)則，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)等進(jìn)行事前預(yù)控。6.2.2、施工過(guò)程中采取旁站監(jiān)督，對(duì)隱蔽工程、工序間交接檢查驗(yàn) 收，采用工程復(fù)核性預(yù)檢、成品保護(hù)的質(zhì)量檢查、工地會(huì)議、發(fā)布指 令等手段確保工程質(zhì)量。6.2.3、統(tǒng)計(jì)判斷施工過(guò)程是否正常、評(píng)價(jià)施工管理水平，制定質(zhì)量 事故處理程序，及時(shí)有效地處理質(zhì)量事故。6.3、建立完善的質(zhì)量保證措施6.3、1、組織措施（1）總監(jiān)理工程師