(沖擊鉆)鉆孔灌注樁技術(shù)交底

1、京滬高速濟南連線工程技 術(shù) 交 底 記 錄 制表機關(guān)：山東省市政工程局 批準文號：質(zhì)監(jiān)字2001315號 編號： 表 號：通用管表004工程名稱山東省京滬高速濟南連線施工單位中鐵四局集團有限公司分部分項工程名稱樁基施工交底時間技術(shù)交底內(nèi)容：一、技術(shù)交底范圍 本技術(shù)交底適用于京滬高速濟南連線工程1#-11#墩及XX匝道3#-5#墩樁基施工。二、設(shè)計情況 項目墩位樁徑樁長（m）根數(shù)(根）砼等級砼方量（m3）主線（1#-3#）1.5m98C30水下1271.2m94C30水下41主線（3#-7#）1.2m1024C30水下2711.2m128C30水下109主線（7#-11#）1.2m1212C30

2、水下1631.5mm1536C30水下304XX匝道3#-5#1.5m156C30水下159共計981174m3三、開始施工的條件及施工準備工作 1、施工場地要做好“三通一平”， 首先要做到水通、電通、路通和平整場地。根據(jù)場地實際情況接入施工用水和施工用電，水電按施工高峰時用量來布設(shè)，確保施工的用水用電，臨時道路要確保料車暢通無阻。2、施工前要探清地下管線情況，在確認不影響施工的前提下方可開鉆。3、為施工不影響兩側(cè)道路交通，將對施工區(qū)域采用圍擋封閉，并按跨南二環(huán)施工導(dǎo)行方案對交通進行導(dǎo)行。4、設(shè)置材料存放區(qū)域，確保進場后材料不亂堆亂放，確保施工區(qū)域整潔。5、對進場導(dǎo)管長度進行檢查，并且對導(dǎo)管做

3、閉水試驗。四、施工工藝： 場地平整測量放樣護筒制作及埋設(shè)泥漿的制備及循環(huán)鉆機就位鉆孔施工成孔檢查清孔鋼筋加工及鋼筋籠安制導(dǎo)管安裝二次清孔灌注混凝土。1、場地平整1.1、施工所處二環(huán)南路既有道路上，場地基本平整，能夠滿足施工要求。2、測量放樣2.1、平整場地后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計樁位，由測量人員準確定出鉆基中心位置。樁位必須在護筒四周設(shè)置十字護樁，交角不小于60度，護樁可采用木樁或短鋼筋。護樁應(yīng)妥善保護至終孔，以隨時檢查鉆機的對中情況。2.2、全橋的測量控制采用閉合導(dǎo)線，施工放樣采用極坐標法。樁位的測量定位工作使用全站儀，用鋼尺采用相對距離法復(fù)核，樁頂標高通過護筒頂標高來控制。3、護筒制作與埋設(shè)埋設(shè)：3

4、.1護筒埋設(shè)： （1）護筒材料選用厚為6mm鋼板制作，開出漿口，應(yīng)奈拉、壓，不漏水。護筒長度定為 1.5 m，護筒內(nèi)徑宜比樁徑大20-40cm。 （2）護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為5cm，傾斜度不得大于護筒長度的1%。 （3）護筒埋設(shè)過程中要嚴格控制護筒的平面位置及垂直度，保證其偏差值在規(guī)范允許范圍內(nèi)。同時，護筒埋設(shè)完成后，由測量人員重新復(fù)核樁位，拉十字線，在十字線與護筒口相交處涂紅油漆并將中心點用插鋼筋護樁的方式引出施工范圍，用于安放鋼筋籠時對中使用。 （4）護筒高度宜高出地面0.3m。4、制備泥漿： 4.1開挖泥漿池，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混

5、凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進不同地層及時進行調(diào)整。泥漿性能指標如下（具體檢測方法見附件）： a、比重：一般地層為1.021.06。松散易坍地層1.061.10。 b、粘度：一般地層18s22s。 c、含砂率：不大于4%。 d、膠體率：不小于95%。 e、PH值：810。4.2、泥漿循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場地形以及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，采用兩墩共用一個泥漿池。泥漿池容積為70150m3，為避免泥漿對周圍環(huán)境的污梁，在鉆孔樁施工過程中，利用泥漿分離機對沉碴與泥漿進行分離，及時用汽車運走沉渣。泥漿池布置圖如圖所示 ： 4.3、泥漿制作后各項指標要上述要求，待自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下步作業(yè)。5、

6、沖擊鉆機就位 沖擊鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并使用水準尺檢查其水平及豎直，當(dāng)鉆頭對準十字護樁樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對正準確，誤差控制在2cm內(nèi)。鉆機定位準確后，由現(xiàn)場施工人員自檢，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)檢，最后報請監(jiān)理工程師檢查。6、鉆孔施工 6.1、一般規(guī)定 (1)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行；認真填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項；經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測，不合要求時，及時調(diào)整；鉆進達設(shè)計樁長后，報監(jiān)理工程師進行驗孔深并做好記錄。 6.2、鉆孔順序 樁基施工，如有縱向坡度，應(yīng)遵循“先下后上”的原則。該段均為群樁基礎(chǔ)，樁間距較小

7、，為防止兩相鄰鉆機作業(yè)時由于振動或相互間水頭作用影響，而使下部的地質(zhì)發(fā)生擾動，嚴禁同時施工相鄰兩根樁?，F(xiàn)場1臺鉆機同時施工兩個承臺的樁基，具體施工順序如下： 1#墩（1#、4#） 2#墩（1#、4#） 1#墩（2#、3#） 2#墩（2#、3#） 樁基施工順序圖7、清孔7.1清孔目的: 減小沉淀層厚度，清孔后沉渣不得大于5cm。 （設(shè)計未規(guī)定按此值） 7. 2清孔后，要進行孔位和孔深檢驗；孔徑、孔形、和傾斜度采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為46倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。只有經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方能進行下道工序施工。8、鋼筋籠安放（1）清孔后，及時下鋼筋

8、籠。鋼筋籠采用25T汽車吊吊入孔內(nèi)，吊裝時應(yīng)用四點吊，以免變形，進入孔口后要扶正鋼筋籠慢慢放入，嚴禁擺動碰撞孔壁，下放到搭接位置后在加強筋處穿好通長鋼管，把鋼筋籠架立在孔口位置處，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，兩節(jié)鋼筋籠對好后進行焊接，采用單面焊搭接，搭接長度不小于10d（18=18cm，20=20cm），鋼筋籠焊接好后應(yīng)敲去焊渣，然后提起鋼筋籠，抽出鋼管，繼續(xù)下放鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠放到設(shè)計標高后，將鋼筋籠頂部主筋用吊筋焊穩(wěn)固，并進行現(xiàn)場測量鋼筋籠底部標高（由鋼筋籠頂高程反算）是否符合設(shè)計要求，經(jīng)檢查鋼筋籠位置和標高均符合設(shè)計要時方可進行下道工序的施工。（2）鋼筋籠在下放時，注意防止碰撞孔壁，如放入困難

9、須查明原因，不得強行插入；鋼筋籠中心要與樁中心重合，鋼筋籠安放后的頂面和底面標高須符合設(shè)計要求。（3）為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m設(shè)置一道加強箍。在箍筋上設(shè)穿心式砼墊塊，其間距豎向為兩米，橫向周圍不得少于四塊，以保證鋼筋籠的保護層厚度。骨架頂端設(shè)置對稱吊環(huán)，對起吊處的加強箍必須補焊牢固。骨架需要長距離運輸時，用平板車運輸，運輸過程中要確保鋼筋籠不發(fā)生變形。（5）鋼筋籠頂高程及吊筋長度計算 1） 鋼筋籠底高程計算公式: h底=h樁頂- （L1-L2） h底-樁基鋼筋籠底高程; h樁頂-樁頂設(shè)計高程; L1 -鋼筋籠長度. L2 -鋼筋籠伸入承臺的長度. 2）

10、吊筋長度計算: L=H護-H樁頂 -L2+H0 L -吊筋長度； H護-現(xiàn)場實測護筒頂高程； H樁頂-樁頂設(shè)計高程; L2 -鋼筋籠伸入承臺的長度. H0-吊筋高出護筒高度 9、灌注水下混凝土 9.1鉆孔樁水下砼采用商品砼，導(dǎo)管法灌注砼。導(dǎo)管用直徑300mm的鋼導(dǎo)管，接頭為法蘭連接，分節(jié)長度3m，配1-2節(jié)1m、0.5m、4m的調(diào)整節(jié)。導(dǎo)管在使用前須進行水密承壓試驗和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣進行試壓。進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的0.5%。導(dǎo)管安裝應(yīng)從下向上標好尺寸，以便掌握灌注混凝土的深度和導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管孔距樁基底約30cm-40cm。9

11、.2灌注前測量沉渣厚度，嚴格控制沉渣厚度，并對各類設(shè)備進行檢查，如儲料斗、溜槽、漏斗等準備好。導(dǎo)管在安裝完成后，其位置應(yīng)居中，軸線順直，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。9.3灌注砼時，坍落度：直徑d1.5m，控制在180mm-220mm。9.4漏斗頸部懸吊一木塞球，灌注首批砼不得少于3.5m3，保證導(dǎo)管埋入深度不少于1.0m，漏斗裝滿混凝土后提升球塞，混凝土通過導(dǎo)管從管底流出并將導(dǎo)管下端包于混凝土中，使水不能進入導(dǎo)管中，同時不斷向漏斗中加入混凝土，隨著灌注混凝土的工作的進行，應(yīng)徐徐將導(dǎo)管向上提升，保證導(dǎo)管內(nèi)經(jīng)常裝滿有足夠高的混凝土，灌注混凝土應(yīng)一氣呵成，中途不宜停止，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間

12、，以免發(fā)生斷樁現(xiàn)象。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿時，應(yīng)徐徐地灌注，禁止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。灌注過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，控制在2m6m為宜。灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。9.5為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注的砼頂面接近鋼筋籠底部1m時，應(yīng)放慢灌注速度。當(dāng)砼面上升至鋼筋籠低口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其低口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。9.6灌注標高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標高0.5-1.0m，以便清除浮漿，保證樁頭質(zhì)量。在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。9.7水下灌注樁注意事項 (1)孔深及砼面深度測量 測量方法：采用二點或

13、三點測量法（至少兩人分別測），測深取平均值作為計算深度，以防誤測、誤判。測點盡量靠邊，不得以錐面深度作為孔深。 測繩：不得使用斷繩，不得用長度標注不清（磨損）的測繩。終孔及清孔檢測時測繩的測長必須以鋼尺復(fù)量值為準。 測錘：用短鋼筋焊成圓錐形的測錘，重4kg以上，防止誤判孔底及砼面深度。 (2)終澆時段注意以下幾點： 提高漏斗高度，保證有足夠的壓力，確保樁頭段砼密實。 以長竹竿或粗鋼筋插試比較，防止錯將浮渣面當(dāng)作砼面9.8廢渣漿外運及拔出導(dǎo)管：廢渣漿運至項目部指定的地點，不得亂堆、亂運。水下混凝土灌注完畢，迅速將護筒拔出，回收利用。五、質(zhì)量標準 1、清孔后，孔徑、孔形和傾斜度采用外徑為鉆孔樁鋼筋

14、籠直徑加10厘米（不得大于鉆頭直徑），長度為4倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。 2、鉆孔成孔質(zhì)量標準項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁（不小于設(shè)計值);支承樁（比設(shè)計深度超深不小于5cm）沉淀厚度(mm)符合設(shè)計要求清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率4%；膠體率98% 3 、鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法項目允許偏差項目允許偏差主筋間距10mm保護層厚度20mm箍筋間距20mm中心平面位置20mm外徑10mm頂端高程20mm傾斜度0.5%底面高程50mm 4、樁基采用超聲波無破

15、損檢測技術(shù)進行檢測，按樁長45m的樁以50%的頻率進行抽檢。其余采用小應(yīng)變檢查, 根據(jù)設(shè)計情況修改六、其它注意事項 1、鉆進注意事項 (1)開始鉆進時保持小沖程鉆進，使泥漿比重取泥漿性能指標表中控制的上限，使之起到護壁的作用；剛開鉆時泥漿比重有一個相對穩(wěn)定的時期，每隔20分鐘檢測泥漿指標并及時調(diào)整；根據(jù)進尺，當(dāng)鉆頭接近護筒底部時，要特別注意小沖程鉆。 (2)在鉆進時要隨時補充損耗、漏失 的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故，進尺要適當(dāng)控制，對護筒底部，須低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護護。 (3)待鉆至護筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)

16、進行，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。鉆機操作人員必須填寫詳細、真實的鉆孔記錄。(4)當(dāng)鉆孔離設(shè)計標高約1m時，應(yīng)注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆。并核對地質(zhì)資料，判定是否進入要求的深度。 2、清孔注意事項：（1）清孔后回於不得大于設(shè)計及規(guī)范要求，不論采用何種清孔方法，應(yīng)及時向孔內(nèi)注入清水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。（2）清孔應(yīng)認真操作，不得用加深孔深代替清孔。（3）清孔完畢，經(jīng)自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢查，合格后，方可進入下一道工序。 3、鋼筋籠注意事項（1） 制作鋼筋籠前，主筋應(yīng)先除銹及調(diào)直，采用搭接焊時，搭接處的鋼筋應(yīng)預(yù)彎，以保證兩主筋的軸線在一直線上。搭接用單面焊，焊縫

17、長度不應(yīng)小于10d，雙面焊時，焊縫長度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。焊縫應(yīng)飽滿，焊渣必須敲干凈。不允許跳焊。 （2）制作鋼筋籠時，鋼筋籠上相鄰兩主筋在長度方向上要錯開，以便于鋼筋籠之間主筋的搭接。若設(shè)計未作規(guī)定時，錯開的距離為主筋的35d,且不小于500mm。制作鋼筋宜用定尺鋼筋，鋼筋籠的一端相鄰兩主筋的端頭必須分別位于兩個平面上，不允許參差不齊。七、安全、文明施工和環(huán)境保護等技術(shù)措施 1、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識；制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督，對參建人員進行文明施工教育。 2、各種臨時設(shè)施，必須按照經(jīng)批準的平面圖布置，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁

18、止擅自隨意搭設(shè)。 3、合理布置施工場地，各類材料標明材料名稱、規(guī)格、進貨日期、數(shù)量是否復(fù)驗等動態(tài)標識牌；材料分類堆放整齊，為不使裸露揚塵，料堆表面必須用密目網(wǎng)覆蓋，而且還要砌筑不低于50公分高的圍擋，嚴禁亂堆亂放；下腳料、廢料等要及時清運出場，做到工完料盡場地清。 4、鉆孔泥漿采用專用車外運至指定地點，澆灌混凝土?xí)r控制泥漿不跑漏，泥漿泵送管道必須牢固,不準有孔洞冒漿。 5、設(shè)專職保潔員負責(zé)保潔工作，保證周邊道路清潔無塵土；施工場區(qū)道路經(jīng)常灑水以減少灰塵；圍擋和和標識牌保持清潔；施工棄土、垃圾、剩余料要及時清運出場。 6、夜間施工時，對產(chǎn)生噪音的設(shè)備如砼攪拌機、振動棒、鉆機等，其噪聲應(yīng)符合國家規(guī)

19、定的建筑施工場界內(nèi)環(huán)境噪聲限值標準。交底人參加人附件一：施工工藝圖 附件二：泥漿比重檢測方法具體操作如下： 測量泥漿比重的儀器目前用得最多的是比重秤，其結(jié)構(gòu)如上圖所示。測量時，將泥漿裝滿于泥漿杯中，加蓋后使多余的泥漿從杯蓋中心孔溢出。擦干泥漿杯表面后，將杠桿放在支架上（主刀口坐在主刀墊上）。移動游碼，使杠桿成水平狀態(tài)（水平泡位于中央）。讀出游碼左側(cè)的刻度，即為泥漿的比重值?？梢园堰@種方法的原理形象地歸結(jié)為“杠桿原理”。 泥漿比重秤單位為g/cm3。 附件三：泥漿粘度檢測方法具體操作如下： 1、在測定粘度之前,先將泥漿粘度計用水刷干凈,再在化驗用的泥漿攪拌機中，把泥漿攪拌1 分鐘，量杯將 500

20、 及 200 毫升(700 毫升)的泥漿通過篩網(wǎng)注入粘度計,其流出口用手指堵住不使流出。 2、測量時將 500 毫升的量杯置于流出口下,當(dāng)放開堵住出口的手指時,同時開動停表,待泥漿流滿 500 毫升量杯,達到它的邊緣時，再按動停表，記下泥漿流出的時間,就是這泥漿的粘度。附件四、含砂率檢測方法具體操作如下： 量測時，把調(diào)制好的泥漿50ML倒進含砂率計，然后再倒450ml清水，將儀器口塞緊，搖動1min，使泥漿與水混合均勻，再將儀器豎直靜放3min，儀器下端沉淀物的體積（由儀器上刻度讀出）乘2就是含砂率（%）。（有一種大型的含砂率計，容積1000ml，從刻度讀出的數(shù)不乘2即為含砂率）。 鉆孔樁施工

21、 安全技術(shù)交底 施工企業(yè)：中鐵四局集團有限公司 工程名稱濟南高速第一標段工種焊工、吊裝工、砼工施工部位樁基施工交底日期 年 月 日交底內(nèi)容： 本交底適用于濟南高速公路工程搬倒井互通立交1#-11#墩樁基以及XX匝道3#-5#墩樁基施工安全技術(shù)交底。1、在鉆孔樁施工過程中首先應(yīng)牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針。2、鉆孔機械就位后，應(yīng)對鉆機及配套設(shè)備進行全面檢查。鉆機安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。3、鉆進前對地下管線進行摸排，掌握管線位置及走向，防止對管線造成損壞。4、鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留在孔內(nèi)。5、對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。6、鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查。7、鋼筋調(diào)直場地應(yīng)設(shè)置防護檔板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進入現(xiàn)場。8、鋼筋切斷機作業(yè)前，應(yīng)先進行試運轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動，運轉(zhuǎn)正常后，方能進行切斷作業(yè)。切長料時應(yīng)有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束